鋼結(jié)構(gòu)過(guò)街天橋施工組織設(shè)計(jì)

1、西寧市2011年暢通交通工程人行天橋項(xiàng)目（I標(biāo)段）第一章 施工組織方案總說(shuō)明第一節(jié) 工程概況及主要工程量描述1、工程概述（ 1）勝利路南中華巷口人行天橋：該天橋位于勝利路中華巷南口以東，跨越勝利路，為一座一跨26 米鋼結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支梁橋，橋面凈寬米，梯道凈寬米，主梁采用等截面直腹板箱型鋼梁，設(shè)置2 座坡度 1:2 的直跑梯道及2 座 1:10 的殘疾人坡道。（ 2）交通巷北路口人行天橋：該天橋位于勝利路交通巷北路口以東處，跨越勝利路，為一座一跨26 米鋼結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支梁橋，橋面凈寬米，梯道凈寬米，主梁采用等截面直腹板箱型鋼梁，設(shè)置2 座坡度 1:2 的直跑梯道及2 座 1:8 的殘疾人坡道。（ 3）南川西

2、路東臺(tái)市場(chǎng)口人行天橋：該天橋位于東臺(tái)市場(chǎng)處，為一座一跨22 米鋼結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支梁橋，橋面凈寬米，梯道凈寬米，主梁采用等截面直腹板箱型鋼梁，設(shè)置2座坡度 1:2 的直跑梯道及2 座 1:10 的殘疾人坡道。（ 4）互助路小商品城人行天橋：該天橋位于互助路小商品城以東，建設(shè)規(guī)模為：（ 9+18+9）米連續(xù)鋼箱梁橋，橋面凈寬米，梯道凈寬米，主梁采用變截面直腹板箱型鋼梁，設(shè)置 2 座坡度 1:2 的直跑梯道及2 座 1:10 的殘疾人坡道。（ 5）水務(wù)大廈人行天橋：該天橋位于五四大街水務(wù)大廈處，建設(shè)規(guī)模為：一跨22米鋼結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支梁橋，橋面凈寬米，梯道凈寬米，主梁采用等截面直腹板箱型鋼梁，設(shè)置2 座坡度 1:2

3、 的直跑梯道及2 座 1:10 的殘疾人坡道。（ 6）五四大街虎臺(tái)二巷人行天橋位于五四大街虎臺(tái)二巷處，建設(shè)規(guī)模為：一座連續(xù)鋼箱梁橋，橋面凈寬米，梯道凈寬米，主梁采用等截面直腹板箱型鋼梁，設(shè)置2 座坡度 1:2 的直跑梯道及2 座 1:10 的殘疾人坡道。該工程建成后，將使極大地改善所處地的交通狀況，保障行人及車輛出行安全，并將為西寧市增添一道亮麗的風(fēng)景線。六座人行天橋橋型簡(jiǎn)潔明快，有輕盈的外觀，樓梯梯道及坡道的布置，更加安全、方便行人通過(guò)道路。2、現(xiàn)場(chǎng)條件六座人行天橋所處現(xiàn)場(chǎng)狀況基本為交通量較大的城市主干道上，交通、地下管網(wǎng)、高空電線電纜干擾并存，施工場(chǎng)地周邊人流量較大，施工場(chǎng)地只能利用附近的

4、較寬闊地或硬地。施工范圍內(nèi)道路運(yùn)輸方便，主要的運(yùn)輸、吊裝工作只能在夜間進(jìn)行。3、主要工程數(shù)量：（ 1）勝利路南中華巷口人行天橋樁基工程砼m3 ；鋼結(jié)構(gòu)工程；鋼筋工程中鋼筋；塑膠地板褶。（2）交通巷北路口人行天橋樁基工程砼m3 ；鋼結(jié)構(gòu)工程 ；鋼筋工程中鋼筋；塑膠地板m20（ 3）南川西路東臺(tái)市場(chǎng)口人行天橋樁基工程砼m3 ；鋼結(jié)構(gòu)工程；鋼筋工程中鋼筋；塑膠地板褶。（ 4）互助路小商品城人行天橋樁基工程砼 ；鋼結(jié)構(gòu)工程；鋼筋工程中鋼筋；塑膠地板itf。（5）水務(wù)大廈人行天橋樁基工程砼 m3 ；鋼結(jié)構(gòu)工程；鋼筋工程中鋼筋；塑膠地板316 m20（ 6）五四大街虎臺(tái)二巷人行天橋樁基工程砼m3 ；鋼結(jié)構(gòu)

5、工程；鋼筋工程中鋼筋；塑膠地板m20總計(jì)碎m3、鋼結(jié)構(gòu)工程T、鋼筋T、塑膠地板褶。4、工程特點(diǎn)a、工程施工分部項(xiàng)目多，本標(biāo)段有六座天橋同時(shí)施工，且每座橋有基礎(chǔ)、橋墩、鋼結(jié)構(gòu)主體、不銹鋼欄桿、塑膠地面等。b、橋梁附近城市地下管線情況未探明、現(xiàn)場(chǎng)周邊行人車輛較多，對(duì)工程進(jìn)度和組織有一定的影響。為確保主橋鋼箱梁、梯道梁、坡道梁施工質(zhì)量，該部分工作均在工廠制造，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝、焊接施工。c、工期要求緊，工期要求 2011年7月1日開(kāi)工，2011年12月30日竣工，184 天的施工工期。第二節(jié) 質(zhì)量和工期總目標(biāo)1、本施工組織設(shè)計(jì)編制是以本公司的人力、機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)管理力量和歷年的施工經(jīng)驗(yàn)，以總工

6、期 180 天為控制進(jìn)度目標(biāo)，以質(zhì)量合格為控制質(zhì)量目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮本標(biāo)段工程的施工工藝和現(xiàn)場(chǎng)施工條件編制而成。2、本施工設(shè)計(jì)的編制以下列文件和資料為依據(jù)：（ 1）、城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范 CJJ69-95（ 2）、城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則CJJ11-93、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)TGJB01-2003（4）、公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則JTG/TB201-01-2008公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JDG D60-2004、公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D60-2005、公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JDG D62-2004（ 8）、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JDG D63-2007（ 9）、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)

7、計(jì)規(guī)范JTJ025-86（10）、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003（ 11）、室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范 GBJ14-87（ 12） 、城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ50-2001（13）、公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范JTG/T B07-01-2006（ 14）、工程施工招標(biāo)書(shū)（含施工圖）及招標(biāo)文件疑問(wèn)答復(fù)文件（ 15）、國(guó)家及市各項(xiàng)現(xiàn)行建設(shè)工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收規(guī)范及有關(guān)規(guī)定（ 16）、建筑法等國(guó)家現(xiàn)行建設(shè)管理法規(guī)和市建設(shè)工程有關(guān)規(guī)定等（ 17）、本企業(yè)的特點(diǎn)、現(xiàn)狀、施工技術(shù)管理力量第 3 節(jié) 總體施工方案本著先地下、后地上，先工廠制作、后拼裝施工，先主體后附屬的原則，安排各分項(xiàng)工程的

8、施工。我們組織四個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，獨(dú)立負(fù)責(zé)橋梁基礎(chǔ)下部構(gòu)造、鋼箱梁制作加工運(yùn)輸?shù)跹b、欄桿制作安裝、橋面鋪裝的施工。各專業(yè)隊(duì)伍由項(xiàng)目部全盤負(fù)責(zé)、統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)開(kāi)展工作。施工安排如下：在完成測(cè)量定位放線后，下部構(gòu)造施工隊(duì)先行進(jìn)場(chǎng)挖除地表面，而后進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工，確保施工現(xiàn)場(chǎng)干凈整潔。鋼箱梁的材料采購(gòu)及制作加工也同步開(kāi)始進(jìn)行。施工前期，突出安排好井樁抽排水、支護(hù)工作，爭(zhēng)取在2011 年 9月底前完成下部構(gòu)造的施工。欄桿制作安裝及橋面鋪裝項(xiàng)目應(yīng)視主體工程進(jìn)度穿插進(jìn)行。本標(biāo)段六座天橋的基礎(chǔ)埋深各不一樣，淺的基礎(chǔ)埋深米，深的達(dá)到米，對(duì)擴(kuò)大淺基礎(chǔ)的清理回填，要搶先回填到一定高度，避免影響墩柱邊的路基總體質(zhì)量。完成

9、一個(gè)施工段后，及時(shí)驗(yàn)收回填，在條件允許的情況下，基礎(chǔ)施工可按20 天向前推進(jìn)，確?？傮w進(jìn)度不受基礎(chǔ)施工制約。本工程的碎均統(tǒng)一采用商品碎，罐車運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)，由泵送施工；鋼箱梁提前到工廠加工制作，下部構(gòu)造結(jié)束，碎強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%即可進(jìn)行運(yùn)輸安裝，每座橋橋面鋪裝層一次性在7天內(nèi)完成。按照總體施工進(jìn)度計(jì)劃，同時(shí)實(shí)施多項(xiàng)分部工程， 組織具體的施工，因此，本施工方案根據(jù)各單項(xiàng)工程及不同專業(yè)類別進(jìn)行安排。1、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理作為公司在項(xiàng)目上的全權(quán)代表，在項(xiàng)目部成 員的協(xié)助下，負(fù)責(zé)施工方案、人事任免、技術(shù)措施、材料采購(gòu)、設(shè)備調(diào)配、施工計(jì)劃安 排等關(guān)鍵問(wèn)題的決策，對(duì)工

10、程的質(zhì)量、安全、工期全面負(fù)責(zé)，完成法人代表對(duì)業(yè)主簽定 的合同內(nèi)容。項(xiàng)目部其它人員對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。為了確保本工程施工的進(jìn)度、質(zhì)量、安全文明。必須確保各種資源（技術(shù)、人 員、設(shè)備、原材料等）的充分滿足和及時(shí)到位。為此，將由公司副總擔(dān)任項(xiàng)目總指揮， 具體負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目策劃、技術(shù)、資源、工藝、加工、運(yùn)輸、安裝、質(zhì)量、工期、安全 等的計(jì)劃、控制、協(xié)調(diào)工作。業(yè)務(wù)管理（副總）計(jì)劃部財(cái)務(wù)部技術(shù)部技術(shù)部供運(yùn)部生產(chǎn)部裝備部質(zhì)管部安裝部本工程業(yè)務(wù)管理及與各配合單位的協(xié)調(diào)進(jìn)行總體計(jì)劃、調(diào)度、進(jìn)度控制、資源控制工程財(cái)務(wù)管理深化設(shè)計(jì)、加工圖設(shè)計(jì)及與設(shè)計(jì)院、業(yè)主、監(jiān)理配合工藝技術(shù)文件的制訂及處理技術(shù)問(wèn)題，確保技術(shù)文件準(zhǔn)確、

11、合理保證材料供應(yīng)和成品運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃及生產(chǎn)進(jìn)度控制生產(chǎn)及施工裝備的維護(hù)和保養(yǎng)，保設(shè)備正常運(yùn)行質(zhì)量管理和質(zhì)量檢驗(yàn)，測(cè)量和試驗(yàn)的資源準(zhǔn)備和控制，確保廠品質(zhì)量2、組織機(jī)構(gòu)圖如下:安裝所需人力、物力、財(cái)力的準(zhǔn)備第 4 節(jié) 各分項(xiàng)工程的施工順序1、技術(shù)準(zhǔn)備組織有關(guān)人員熟悉、了解設(shè)計(jì)文件、圖紙資料，明確設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工圖紙的細(xì)部結(jié)構(gòu)，掌握各種原始資料。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，按照各分項(xiàng)工程重新編寫(xiě)詳細(xì)切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施。各項(xiàng)計(jì)劃的安排，設(shè)計(jì)圖紙和資料是否符合國(guó)家有關(guān)方針、政策和規(guī)定，圖紙是否齊全，圖紙本身及相互之間有無(wú)錯(cuò)誤和矛盾。組織項(xiàng)目各層次的管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙、掌握設(shè)計(jì)內(nèi)

12、容和技術(shù)條件，弄清設(shè)計(jì)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和形式，對(duì)本標(biāo)段有個(gè)整體印象。原設(shè)計(jì)中的地質(zhì)、氣象等資料是否準(zhǔn)確、可靠、齊全。核對(duì)線路中線，主要控制點(diǎn)、轉(zhuǎn)角點(diǎn)、三角點(diǎn)、基線等是否準(zhǔn)確無(wú)誤，重要結(jié)構(gòu)物的位置、尺寸大小、孔徑等是否恰當(dāng)，能否采用先進(jìn)技術(shù)或使用新型材料。路線與電訊、管道、電力、燃?xì)饧捌渌ㄖ锏幕ハ喔蓴_情況和解決辦法是否恰當(dāng)，干擾可否避免。了解本標(biāo)段的地質(zhì)情況，對(duì)地質(zhì)不良地段采取的處理措施，對(duì)水土流失、環(huán)境影響的處理措施。施工方法、料場(chǎng)分布、運(yùn)輸方式、道路條件是否符合實(shí)際情況。臨時(shí)房屋、便道、便橋、電力、通訊、燃?xì)?、臨時(shí)供水、供電等場(chǎng)地布置是否恰當(dāng)。各項(xiàng)協(xié)議等文件是否完善、齊備。明確建設(shè)期限，包

13、括分批的工期要求?，F(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)核對(duì)圖紙，發(fā)現(xiàn)有不合理或誤差之處，應(yīng)提出修改意見(jiàn)，報(bào)上級(jí)審批，然后根據(jù)批復(fù)，協(xié)同設(shè)計(jì)院修改設(shè)計(jì)意見(jiàn)進(jìn)行施工測(cè)量、補(bǔ)充圖紙等工作。組織先遣人員進(jìn)場(chǎng)，做好后勤準(zhǔn)備工作。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，落實(shí)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后的生產(chǎn)、生活方面必須解決的問(wèn)題，施工中涉及其他部門時(shí)，及時(shí)與當(dāng)?shù)卣块T取得聯(lián)系，做好工作。2、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備對(duì)設(shè)計(jì)路線進(jìn)行復(fù)測(cè)并測(cè)出占地范圍和征用土地、拆遷房屋、電訊設(shè)備等各種障礙物。對(duì)業(yè)主提交的中心線標(biāo)樁及水準(zhǔn)點(diǎn)高程進(jìn)行復(fù)核，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)加密和保護(hù)，認(rèn)真做好交樁記錄。按施工平面圖布置要求安排臨時(shí)設(shè)施，平整場(chǎng)地、做好施工放樣工作。修建施工便道，搭設(shè)臨舍及現(xiàn)場(chǎng)布

14、置。施工用電、用水接至場(chǎng)內(nèi)。根據(jù)分析的材料、機(jī)械設(shè)備的需求量，落實(shí)專門人員負(fù)責(zé)組織材料訂貨，聯(lián)系調(diào)配施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。各種施工物資資源的調(diào)查與準(zhǔn)備，包括建筑材料、構(gòu)件、施工機(jī)械及機(jī)具設(shè)備、工具等貨源安排進(jìn)場(chǎng)堆放、入庫(kù)保管及安全工作。建立工地試驗(yàn)室，進(jìn)行各種建材和土質(zhì)試驗(yàn)，為施工提供可靠依據(jù)。提前做好前期工程的原材料進(jìn)場(chǎng)抽樣試驗(yàn)，砂漿、砼試配工作，土工試驗(yàn)工作。施工機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工隊(duì)組織進(jìn)場(chǎng)及開(kāi)工前的思想工作及安全技術(shù)教育。認(rèn)真貫徹 ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)，保證我公司的質(zhì)量體系在現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行。3、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)臨時(shí)設(shè)施不再建設(shè)，分別根據(jù)需要在不同的時(shí)間內(nèi)租用附近的設(shè)施或民房，工人的所有作業(yè)活動(dòng)均應(yīng)限制在

15、封閉隔離的場(chǎng)所內(nèi)，但所有臨建就位的總工期為 7 天，以便 于總體計(jì)劃中的其他項(xiàng)目按期順利開(kāi)工。4、確保順利開(kāi)工按照合同條款的要求，我方將在開(kāi)工前向監(jiān)理工程師遞交一份詳細(xì)的包含有可實(shí)施性的施工組織計(jì)劃的開(kāi)工報(bào)告和辦理其他必要手續(xù)。在征得監(jiān)理工程師認(rèn)可后，實(shí)施開(kāi)工作業(yè)。按照監(jiān)理工程師批復(fù)的開(kāi)工報(bào)告和總體施工組織設(shè)計(jì)，組織技術(shù)力量對(duì)技術(shù)性合同文件進(jìn)行熟悉，為全面開(kāi)工做好技術(shù)準(zhǔn)備。爾后對(duì)管線、橋梁、租地等進(jìn)行詳細(xì)普查，細(xì)致地以設(shè)計(jì)圖紙比對(duì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、反映問(wèn)題、解決問(wèn)題；徹底領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖和基本思路，以免產(chǎn)生不必要的返工浪費(fèi)。組織有經(jīng)驗(yàn)有實(shí)力的施工力量按經(jīng)批復(fù)的總體施工組織設(shè)計(jì)的進(jìn)度要求對(duì)全線的分項(xiàng)工

16、程進(jìn)行施工。施工過(guò)程中應(yīng)始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，加強(qiáng)管理，注重計(jì)劃，認(rèn)真總結(jié)；堅(jiān)持做好全面質(zhì)量控制。進(jìn)場(chǎng)后，首先進(jìn)行全橋工點(diǎn)與外界的隔離帶和施工便道出口，形成獨(dú)立的施工場(chǎng)所，做好文明施工，盡量不干擾外界，為工程創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。其次，利用網(wǎng)絡(luò)法分析，用流水作業(yè)法盡可能地縮短工期；將兩頭的管線和橋梁分別組織施工，充分作好樁基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、梁預(yù)制及安裝、橋面鋪裝等各道工序間銜接，爭(zhēng)取盡早完工。最后，相應(yīng)開(kāi)展公交改線的路面底基層、基層瀝青面層、人行道鋪設(shè)及部分預(yù)埋件等線外工程的收尾工作，清理退場(chǎng)。以上所有工作在開(kāi)工 2 個(gè)月內(nèi)完滿交工。為充分發(fā)揮動(dòng)態(tài)管理，彈性編制、靈活組織、實(shí)現(xiàn)平行、流水

17、、交叉作業(yè)，本工程施工前組織各獨(dú)立的施工作業(yè)隊(duì)，各自配備所需的機(jī)械和作業(yè)人員，分別負(fù)責(zé)施工。每個(gè)施工隊(duì)再按自然地形地貌組成二個(gè)至三個(gè)作業(yè)面同時(shí)展開(kāi)施工，每個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)作業(yè)段的人員設(shè)備保證準(zhǔn)備充足。5、施工方法總說(shuō)明本標(biāo)段地處繁華市區(qū)，為保證施工機(jī)械、材料順利進(jìn)入工地，關(guān)鍵問(wèn)題是要避開(kāi)交通高峰期，又要注意噪音擾民的問(wèn)題。主梁基礎(chǔ)采用灌注樁外，其余附屬部分采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，鋼壁墩，人工配合機(jī)械成孔和開(kāi)挖基坑，采用建筑模板，一次立模，分層澆注砼。鋼箱預(yù)制在工廠集中預(yù)制，墩臺(tái)完成達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后，用汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，吊車進(jìn)行梁板安裝。異型板采用現(xiàn)場(chǎng)下料焊接完成。橋面在全寬范圍內(nèi)一次成型。鋼箱預(yù)制和下部

18、構(gòu)造同步進(jìn)行施工。6、工期進(jìn)度安排我們將在確保質(zhì)量的前提下，組織精兵強(qiáng)將，調(diào)動(dòng)一切施工力量和充足的精良機(jī)械，抓緊一切可以施工的時(shí)機(jī)，合理施工。初步擬定施工計(jì)劃如下：從 2008年 9月 8 日起至 2008年 11 月 6 日總工期 60天，為確保工期，保證有充 足的施工力量和機(jī)械設(shè)備，以關(guān)鍵線路為控制目標(biāo)，安排施工進(jìn)度計(jì)劃。(1 ) 完成樁基施工，鋼箱梁預(yù)制結(jié)束。(2 )承臺(tái)、墩柱施工結(jié)束，鋼箱梁運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。(3 )完成拱架、箱梁吊裝，就位調(diào)整。(4 )完成其他附屬結(jié)構(gòu)的拼裝焊接，結(jié)構(gòu)涂飾。(5 ) 完成橋面鋪裝和場(chǎng)地整理退場(chǎng)。第二章 主要施工方法第 1 節(jié) 工程概況中心設(shè)一主塔，分接四支鋼梁

19、，均寬 3.0m,各支跨長(zhǎng)分別為1號(hào)梁27.95m, 2號(hào) 梁29.15m, 3號(hào)梁24.2m, 4號(hào)梁29.15m,中心處采用環(huán)形鋼梁連接，四周鋼梁另接四 座鋼人行樓梯，寬 1.8m。第 2 節(jié) 基礎(chǔ)施工1、擴(kuò)大頭人工挖孔樁施工（ 1）施工程序場(chǎng)地平整-放線定樁位-挖第一節(jié)樁孔土方（一般為1m）-支模澆灌第一節(jié)碎護(hù)壁-在護(hù)壁上二次投測(cè)標(biāo)高及樁位十字軸線-安裝活動(dòng)井蓋、設(shè)置垂直運(yùn)輸架、安放電動(dòng) 的產(chǎn)、吊土桶、潛水泵、鼓風(fēng)機(jī)、照明設(shè)施等-第二節(jié)樁身挖土-清理樁孔回壁、校核 樁孔垂直度和直徑-拆上節(jié)模板、支第二節(jié)模板、澆灌第二節(jié)碎護(hù)壁-重復(fù)第二節(jié)挖 土、支模、澆灌碎護(hù)壁工序、循環(huán)作業(yè)直至設(shè)計(jì)深度-

20、檢查持力層后進(jìn)行擴(kuò)底對(duì)樁孔 直徑、深度、擴(kuò)底尺寸、持力層進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收-清理、虛土、排除孔底積水-吊放 鋼筋籠就位-澆灌樁身碎。（ 2）施工準(zhǔn)備人工挖孔樁施工前，首先應(yīng)定位放樣，將樁位附近的地面整平，清除雜物，必要時(shí)要換填軟土、夯打密實(shí)；四周設(shè)置臨時(shí)防護(hù)和安全照明；支設(shè)防雨棚，安裝提升設(shè)備， 清理出碴道路。（ 3）挖孔方法挖土由人工從上到下通層用鎬、鍬進(jìn)行，遇堅(jiān)硬土層用錘、釬破碎，挖土次序?yàn)橄韧谥虚g部分后周邊，按設(shè)計(jì)直徑加2倍護(hù)壁厚度控制截面，允許尺寸誤差3cmI擴(kuò)底部分采用先控樁身圓柱體，再按擴(kuò)底尺寸從上而下消土修成擴(kuò)底形。棄土裝入吊桶內(nèi)。垂直運(yùn)輸擬在孔上口安支架，用 12t 慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)提

21、升。吊至地面上后，用機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)土。開(kāi)挖時(shí)如遇地下水，應(yīng)在孔底一側(cè)挖集水坑，用潛水泵抽水排出樁孔外。樁孔地面四周應(yīng)挖截水溝，以免地面集水流入樁孔。人工挖孔時(shí)，每次挖孔深度一般控制 1m 左右，當(dāng)樁位挖孔至1m 后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行砼護(hù)壁施工，以免坍孔。（ 4）挖孔時(shí)測(cè)量控制樁位軸線采取在地面設(shè)十字控制網(wǎng)、基準(zhǔn)點(diǎn)。安裝提升設(shè)備時(shí)，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心一致，以作挖土?xí)r粗略控制。也可采用護(hù)壁支模中心線控制。（ 5）支護(hù)施工本工程護(hù)壁為現(xiàn)澆碎護(hù)壁，每次挖孔控制深度大約為1m其護(hù)壁分段高度也基本控制在1m左右。護(hù)壁施工采取一節(jié)組合式鋼模板拼裝而成，拆上節(jié)、支下節(jié)。循環(huán)周轉(zhuǎn)使用。模板間用螺栓連接，不設(shè)支

22、撐，以便澆灌砼和下一節(jié)挖土操作。第一節(jié)砼護(hù)壁宜高出地面20cm,便于擋水和定位。護(hù)壁碎用人工拌制，用吊桶運(yùn)輸人工澆筑。護(hù)壁碎強(qiáng)度達(dá)到1Mpa即可拆模板。冬季施工在水泥中可摻加2%勺硫酸鈉以加快硬化。（ 6）鋼筋籠的成型與組裝與吊放鋼筋加工在鋼筋場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，鋼筋籠成型制作在現(xiàn)場(chǎng)就地組裝焊接。鋼筋籠制作應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行，一般可采用加勁筋成型法進(jìn)行制作。制作好的鋼筋籠應(yīng)牢固，焊成整體。在吊點(diǎn)處應(yīng)焊吊耳，以便吊裝時(shí)固定鋼絲繩，吊點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行鋼筋穩(wěn)定設(shè)計(jì)，確保鋼筋安裝時(shí)，不彎曲，不變形。鋼筋籠組裝前，應(yīng)先予制好環(huán)形砼鋼筋保護(hù)層墊圈。墊圈用 C30 細(xì)砼進(jìn)行予制加工。墊圈直徑為鋼筋保護(hù)層的 2 倍

23、。鋼筋籠組裝時(shí)，應(yīng)將環(huán)形碎墊圈套在加勁筋上，梅花型布置，間距1m,以確保鋼筋籠安裝后的位置精確和保護(hù)層符合設(shè)計(jì)要求。本工程樁基不長(zhǎng)，一般均在78m 之間，鋼筋籠不準(zhǔn)備分節(jié)焊接，而采用通長(zhǎng)鋼筋籠。鋼筋籠吊裝擬用 8T 輪胎式起重機(jī)進(jìn)行安裝。鋼筋籠就位后，要進(jìn)行對(duì)中找正，使其項(xiàng)、底標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求位置，其誤差不得大于土5cm,平面位置縱橫向偏差不得大于5cmi待檢查位置符合設(shè)計(jì)后，應(yīng)加以固定固定方式擬用懸吊的方法加以固定。（ 7）砼澆筑挖孔樁灌砼前，應(yīng)先放置鋼筋籠，并再次測(cè)量孔內(nèi)虛土厚度，超過(guò)要求應(yīng)進(jìn)行清理。碎配制采用粒徑不大于50mm石子，水泥用425號(hào)普通硅酸鹽水泥，坍落度控制在870cmi用

24、機(jī)械拌制，翻斗車運(yùn)輸?shù)氖┕し椒?。碎澆筑擬用翻斗車經(jīng)受料翻斗向樁孔內(nèi) 灌筑。砼下料采用串桶下料，如地下水豐富用導(dǎo)管澆水下砼進(jìn)行。砼應(yīng)連續(xù)分層澆筑，每層澆筑層厚不得大于1.5m,振搗用插入式振搗器搗實(shí)。（ 8）樁頭處理待砼澆筑至設(shè)計(jì)樁頂后初凝前，應(yīng)進(jìn)行抹壓平整，避免出現(xiàn)塑料收縮裂縫隙或環(huán)向干縮裂縫。表面有浮漿層應(yīng)鑿除，以保證與上部結(jié)構(gòu)的良好連接。第 3 節(jié) 鉆孔樁施工1、樁位測(cè)量放樣根據(jù)業(yè)主移交的樁位控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，采用全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行施測(cè)及復(fù)測(cè)，以確定樁位，同時(shí)在不易破壞的地方設(shè)置保護(hù)樁，以備經(jīng)常校核，防止樁心移位。旱地護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，中心軸線應(yīng)對(duì)正測(cè)量標(biāo)定的樁位中心，挖坑埋設(shè)，四周回填粘土，分層

25、夯實(shí)。鉆機(jī)座落處應(yīng)平整穩(wěn)固，就位時(shí)鉆盤中心應(yīng)對(duì)正已經(jīng)確定的樁位中心線，整平鉆架，使鉆桿垂直于鉆盤，保證鉆孔的垂直度。并測(cè)定鉆盤頂標(biāo)高，作為控制孔底標(biāo)高的依據(jù)。2、泥漿制作及泥漿池在路線邊側(cè)挖設(shè)泥漿池與沉淀池，泥漿在鉆孔中達(dá)到護(hù)壁、浮渣、潤(rùn)滑鉆頭等作用。泥漿系用粘土加水稀釋拌制而成。泥漿的比重根據(jù)地層土質(zhì)的變化隨時(shí)調(diào)整。泥漿通過(guò)長(zhǎng)度約 15 米的泥漿溝流入泥漿池，使泥漿流入泥漿池時(shí)有足夠的沉淀途程和時(shí)間，泥漿溝中的沉渣須隨時(shí)清除，泥漿在泥漿池沉淀后循環(huán)使用。3、鉆孔在鉆孔時(shí)，泥漿控制比重為，粘度“1822”。鉆孔正式開(kāi)始前先向護(hù)筒內(nèi)注入準(zhǔn)備好的泥漿并進(jìn)行試鉆，檢查設(shè)施的配備及水電的供應(yīng)情況，確認(rèn)

26、一切正常后記可正式鉆孔，鉆孔時(shí)要認(rèn)真檢測(cè)和控制泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)，核查地質(zhì)情況，及時(shí)規(guī)范填寫(xiě)鉆孔記錄，交接班時(shí)要互相交待鉆孔情況及應(yīng)注意的事項(xiàng)，鉆孔時(shí)要保證泥漿的水頭高度，升降鉆錐應(yīng)平衡，拆裝鉆桿力求迅速，提出井口時(shí)要防止碰撞護(hù)筒，孔壁和鉤持護(hù)筒底部。4、終孔和清孔當(dāng)孔深滿足設(shè)計(jì)要求，自檢合格后即可進(jìn)行清孔，清孔采用換漿法，鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求時(shí)，提升鉆錐約30cmi繼續(xù)循環(huán)，用相對(duì)密度較低的泥漿（比重）壓入，把鉆入內(nèi)的懸浮鉆渣和相對(duì)密度較大泥漿換出，清孔后的沉渣厚度、泥漿含砂率等均須滿足規(guī)范要求。清孔達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，及時(shí)拆除鉆桿鉆頭，然后放入控孔器檢測(cè)成孔質(zhì)量，控孔器主要檢測(cè)成孔的孔徑

27、和垂直度。5、制作鋼筋籠鋼筋進(jìn)場(chǎng)前須檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。鋼筋籠按全筋和半筋在附近場(chǎng)地上分節(jié)制作綁扎，分節(jié)的搭接長(zhǎng)度不小于 35d（d 為鋼筋直徑） 。鋼筋籠頂部焊有4 根20定位筋（掛鉤），用于控制籠頂標(biāo)高及中心位置。鋼筋的焊接，制作須符合技術(shù)規(guī)范要求。6、吊放鋼筋籠因鋼筋籠較長(zhǎng)，制作時(shí)分成 23 節(jié)，安裝時(shí)按預(yù)留好的接頭逐頭焊接，先將底節(jié)鋼筋籠吊入孔中，下放到一定位置固定，再將上一節(jié)鋼筋籠吊起，上下節(jié)對(duì)正，搭好接頭，采用現(xiàn)場(chǎng)單面焊接鋼筋籠，依次逐節(jié)焊接，整個(gè)鋼筋籠絲吊掛，固定在設(shè)計(jì)標(biāo)高位置，鋼筋籠起吊時(shí)骨架上用十字撐固定，防止變形，鋼筋保護(hù)層采用砂漿圓盤，既保證保護(hù)層厚度，又有

28、利于鋼筋籠下放，下放鋼筋籠時(shí)要防止碰撞孔壁，若下插困難，應(yīng)查明原因，正反旋轉(zhuǎn)，慢起慢落數(shù)次逐步下放。中心偏位應(yīng)符合要求，并用掛鉤固定（點(diǎn)焊）在鋼護(hù)筒壁上。7、吊放導(dǎo)管水下碎灌注采用直徑為30cm的鋼管，每節(jié)長(zhǎng)1.3m,根據(jù)孔深計(jì)算好導(dǎo)管長(zhǎng)度，導(dǎo)管采用絲扣導(dǎo)管，分節(jié)長(zhǎng)度應(yīng)便于拆裝和搬運(yùn)。用高強(qiáng)螺絲拼裝，因所需導(dǎo)管整體較長(zhǎng)，故先將導(dǎo)管每十節(jié)拼成一段，施工時(shí)逐段拼裝，導(dǎo)管每節(jié)接頭處均用橡膠墊接口嚴(yán)密牢固不漏水，導(dǎo)管以密縫壓水試驗(yàn)合格后方可使用。導(dǎo)管吊放時(shí)，軸線順直，居中，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁，到位后，用測(cè)錘進(jìn)行孔底沉渣測(cè)定，滿足規(guī)范要求后即可進(jìn)行水下砼的澆注。若沉淀厚度不符合要求，則可

29、利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，直至沉淀厚度符合要求。提升導(dǎo)管使管底距孔底約30cm處，料斗的大小要確保有足夠的碎滿足初埋要求，吊掛導(dǎo)管的鋼絲繩要保證在碎施工中能滿足導(dǎo)管提升及其它附加荷載。8、灌注水下砼碎由拌和站統(tǒng)一供應(yīng)，碎灌車運(yùn)至工地。碎坍落度一般控制在1822cHi已離析的砼不能用于灌注。灌注時(shí)幾個(gè)工種必須統(tǒng)一協(xié)調(diào)，密切配合。首先將預(yù)制砼球吊于漏斗口，待吊斗及漏斗均裝滿砼后，剪斷吊球的鐵絲，砼急沖而下，泥漿從護(hù)筒內(nèi)涌出，首批砼灌注完畢。首批砼必須滿足埋住導(dǎo)管1 米以上。砼灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。導(dǎo)管埋深不宜超過(guò)6 米，拆管后埋深不得小于 2米，提升導(dǎo)管要慢，反插輕放，拆管速度要快。要注意保持導(dǎo)管

30、始終位居鉆孔中心，防止掛籠。灌注時(shí)注意觀察鋼筋有否上浮，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停止灌注，拆管，盡量減少埋深。灌注時(shí)經(jīng)常前后左右轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，可延緩導(dǎo)管附近的頂部砼凝結(jié)時(shí)間。灌注過(guò)程中對(duì)砼數(shù)量、導(dǎo)管埋深、砼面標(biāo)高隨時(shí)檢查并做好記錄。灌注完畢時(shí)應(yīng)仔細(xì)量測(cè)，保證砼面超過(guò)設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高至少50cm。9、成樁質(zhì)量檢測(cè)：砼初凝后，拔出護(hù)筒，鉆機(jī)移位，一般七天后開(kāi)挖基礎(chǔ)，鑿除樁頭多余砼，防止樁頭砼含有泥沙夾層，確保樁頭砼質(zhì)量。按規(guī)范要求進(jìn)行樁基無(wú)破損檢測(cè)。10、鉆孔灌注樁施工工藝框圖（附后）第 4 節(jié) 承臺(tái)1、基坑開(kāi)挖樁施工結(jié)束并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，用挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開(kāi)挖，基坑邊坡按設(shè)計(jì)圖紙或規(guī)范要求，如邊坡不穩(wěn)，則以簡(jiǎn)易板樁進(jìn)行

31、臨時(shí)支護(hù)。當(dāng)基坑開(kāi)挖至承臺(tái)底以上 15cm 時(shí)，改用人工挖土，鑿除清理樁頭多余砼，整理樁頭鋼筋，并整平基底。根據(jù)基坑狀況，基底采用10cm碎石墊層或10 cm碎墊層處理。本工程土方開(kāi)挖擬投入2部PC-200反鏟挖掘機(jī)和 5 部 5T 自卸汽車進(jìn)行運(yùn)土。2、土方開(kāi)挖的施工措施根據(jù)本工程土方開(kāi)挖量不大，深度淺一般在23m 之間，且一開(kāi)挖出來(lái)土方只要留少量回填，其余要求運(yùn)出的特點(diǎn)。本工程土方開(kāi)挖擬用 PC-200 反鏟機(jī)進(jìn)行土方開(kāi)挖。開(kāi)挖的施工方法擬先用機(jī)械進(jìn)行大量開(kāi)挖，待機(jī)械挖至離基底20cm 部位后，改用人工進(jìn)行下層及邊坡的修邊修底開(kāi)挖，以防機(jī)械開(kāi)挖造成超挖及攏動(dòng)基底土質(zhì)的施工方法。多余土方在應(yīng)

32、用 5T 自卸汽車運(yùn)出廢棄?；A(chǔ)開(kāi)挖前應(yīng)在基礎(chǔ)溝槽范圍內(nèi)四周地面做好圍護(hù)，以免下雨時(shí)，雨水匯入基槽，影響基底質(zhì)量和工程進(jìn)度。人工修邊修底前，首先應(yīng)重新測(cè)量放樣，分別定出各軸線的軸線及標(biāo)高，釘上木樁，標(biāo)明高程線后，即可進(jìn)行人工修邊修底，修邊修底時(shí)，擬將土方運(yùn)送到機(jī)械挖斗內(nèi)，用機(jī)械挖斗進(jìn)行垂直運(yùn)輸，以減少人力運(yùn)距提高工效。待基礎(chǔ)開(kāi)挖結(jié)束，應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行檢查，釬探。若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)圖紙要求不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理及設(shè)計(jì)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)會(huì)診處理。3、鋼筋鋼筋在附近加工棚制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。預(yù)埋墩身鋼筋并特別注意預(yù)埋位置的準(zhǔn)確性。鋼筋保護(hù)層的厚度用一定數(shù)量的砼墊塊來(lái)滿足，墊塊厚度按要求制作。4、予埋件制作

33、及安裝本工程的予埋件包括鐵件、欄桿、給排水管、工藝管、穿墻套管、設(shè)備基礎(chǔ)螺栓以及電氣暗線配管等。予埋件在加工車間集中加工制作，制作是嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的工藝進(jìn)行加工，加工好的成品進(jìn)行妥善存放，并做好標(biāo)識(shí)：安裝時(shí)，要與各專業(yè)圖紙相對(duì)照，與各專業(yè)施工人員密切合作，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，與結(jié)構(gòu)的固定方式要穩(wěn)妥有效。5、模板承臺(tái)模板采用鋼木組合結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)用方木支撐，人工配合吊車安裝。模板表面應(yīng)平整光滑，涂有脫模劑。模板安裝應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的位置要求，允許偏差應(yīng)符合施工規(guī)范要求。6、砼澆注砼由拌和站統(tǒng)一供應(yīng)，砼灌車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，泵車泵送或吊車起吊吊斗入模。灌注開(kāi)始后，導(dǎo)管埋深宜控制在2m6ml問(wèn)，碎澆注應(yīng)分層

34、，分層厚度為30 40c限用插入式振搗棒振搗，注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位長(zhǎng)降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面高度，及時(shí)提升和拆除導(dǎo)除，導(dǎo)管拆除動(dòng)作要快，并防止雜物掉入孔中，砼灌注過(guò)程中，要及時(shí)真實(shí)做好砼灌注記錄，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)處理。澆注過(guò)程應(yīng)隨時(shí)檢查鋼筋，特別是預(yù)埋鋼筋的位置和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。砼澆注完初凝后立即灑水覆蓋養(yǎng)生，達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后拆除模板，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行基坑回填。7、承臺(tái)施工工藝框圖（附后）8、結(jié)構(gòu)物處的回填本工程結(jié)構(gòu)物處的缺口回填，一般采用沙礫混合料處理，并應(yīng)待橋臺(tái)砼及砂漿的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)70 時(shí)方可填筑。填土?xí)r應(yīng)仔細(xì)分層夯實(shí)，分層松鋪厚度小于20cm,尤其是靠近路面m

35、范圍內(nèi)用小型壓實(shí)機(jī)具或夯錘進(jìn)行壓實(shí)，并適當(dāng)減薄每層壓實(shí) 厚度，以提高壓實(shí)效果。第 5 節(jié) 墩柱1、鋼板制作：墩柱模板在工廠車間制作完成，運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)吊裝就位。墩柱中心當(dāng)有需要灌注砼時(shí)，宜底座采用4mm厚A3鋼板卷制而成，豎向接縫用/ 50型鋼，水平法蘭用/ 50型鋼彎 制，螺栓聯(lián)接。另用/ 40型鋼及扁鋼加勁。為省去搭設(shè)腳手架，模板圍囹頂部設(shè)簡(jiǎn)易澆 注操作臺(tái)，圓筒加工精度要高，以保證墩柱直徑、垂直度、軸線偏移等指標(biāo)符合要求。墩柱鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)制作成型。為使鋼筋籠在吊裝過(guò)程中不變形，主筋和架立筋接觸點(diǎn)全部點(diǎn)焊，墩柱鋼筋籠不分節(jié)制作。2、鋼筒和鋼筋安裝放樣，準(zhǔn)確定出墩柱中心和十字線，并為模板位置定四個(gè)點(diǎn)

36、。模板底準(zhǔn)確找平。安裝下段模板（8n）,預(yù)先拼成圓筒，吊起就位，在頂部設(shè)四向風(fēng)纜。鋼筋籠在系梁施工 時(shí)，操作人員下至中部接頭處對(duì)正綁扎和點(diǎn)焊。經(jīng)緯儀檢查柱頂偏位情況，用法蘭螺絲松緊風(fēng)纜調(diào)正。3、砼澆注砼運(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后采用吊車起吊吊斗，并使用漏斗、串筒配合進(jìn)行。澆注過(guò)程要控制砼的自由落距不超過(guò)2 米。澆注應(yīng)分層，連續(xù)進(jìn)行，插入式振搗棒振搗密實(shí)。墩樁砼施工中要預(yù)埋蓋梁支架剪力銷并注意位置的準(zhǔn)確性。砼澆注完要及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生。4、墩柱施工工藝框圖（附后）第 6 節(jié) 主體結(jié)構(gòu)施工方案及注意事項(xiàng)1、鋼結(jié)構(gòu)部分由于疲勞應(yīng)力不控制設(shè)計(jì)，采用一般3號(hào)鋼即可，亦可采用ZCB舶用鋼，加工

37、前應(yīng)進(jìn)行防銹處理，各不規(guī)則鋼板加工時(shí)應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)1： 1 放樣確定，鋼結(jié)構(gòu)連接構(gòu)造應(yīng)符合國(guó)標(biāo)GBJD-88有關(guān)條文說(shuō)明。焊條、焊絲及焊劑的選用，要求焊接縫和熱影響區(qū)的母材，各項(xiàng)機(jī)械性能指標(biāo)不低于出廠母材指標(biāo)，除注明者外，各處焊縫高度不小于被焊較薄鋼板厚度的倍且不小于5mm樁基、承臺(tái)和橋梯采用C25橋梯基礎(chǔ)采用C2。拱座及鋼管內(nèi)采用C40（加微膨脹劑）。所有材料（包括水泥、鋼筋、碎石、砂等）使用前需 經(jīng)過(guò)檢測(cè)部門檢驗(yàn)合格后方可使用。2、鋼梁的制造鋼梁的制造應(yīng)符合鋼橋制造規(guī)范及鋼結(jié)構(gòu)制造有關(guān)規(guī)范。南北兩側(cè)梯道與盤道布置復(fù)雜，下料請(qǐng)小心。拱肋、加勁梁和主要箱形構(gòu)件，均采用開(kāi)坡口熔透的自動(dòng)焊或半自動(dòng)焊。其他

38、次要構(gòu)件的角焊縫采用不熔透的手工焊接。對(duì)接采用鏟平的熔透的對(duì)接焊。桿件對(duì)接板的焊縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)不能在同一斷面上。熔透焊縫全部進(jìn)行超聲波探傷。焊接工藝的選擇必須是焊縫和熱影響區(qū)的材質(zhì)不低于母材的機(jī)械性能，焊接內(nèi)應(yīng)力小，變形小。焊接前的焊縫邊母材必須用手提砂輪除銹，焊成桿件后應(yīng)噴砂或拋丸除銹。后噴涂二道環(huán)氧富鋅底漆，運(yùn)往工地安裝。主橋拱肋和加勁梁各分5 段在工廠制造，工地拼裝。附橋、坡道、梯道等的鋼結(jié)構(gòu)在工廠制造，在工地吊裝。全焊接鋼橋制造、加工、安裝一般順序如下：作樣、下料、切割、零件矯正和彎曲、邊緣加工、桿件組裝、焊接、焊縫檢驗(yàn)、桿件矯正、除刺銑頭、鋼梁試裝、廠內(nèi)涂漆、支座墊板焊接、桿件驗(yàn)收、構(gòu)件包

39、裝發(fā)運(yùn)、現(xiàn)場(chǎng)拼裝、工地涂漆、驗(yàn)收。3、安裝主橋分段在工廠制造組裝，用臨時(shí)桿件加固，運(yùn)往工地拼裝。在橋址跨度中設(shè)5 個(gè)臨時(shí)支墩（用萬(wàn)能桿件或貝雷片組成），于凌晨 0 時(shí)到 5 時(shí)，將道路封閉進(jìn)行吊裝作業(yè)。第一步，先將工廠組裝好的兩段主橋邊段和拱腳段拱圈吊往臨時(shí)支墩上進(jìn)行固結(jié)焊接，完畢后，測(cè)量調(diào)整正位；第二步，將主拱圈的拱腳與拱座的預(yù)埋（鋼套筒和）鋼板臨時(shí)鉸接；第三步，繼續(xù)吊裝其他三段主梁（從邊往中），并矯正位置，點(diǎn)焊就位；第四步，架裝其他三段主拱圖，并矯正位置，點(diǎn)焊就位。第五步，穿調(diào)吊桿，確保吊桿位置正確；第六步，焊牢主拱圈，對(duì)吊桿初步施加旋力，微調(diào)整主梁位置；第七步，焊牢主梁，第二次對(duì)吊桿施加

40、力，焊牢鎖定拱腳；第八步，澆注拱腳混凝土，灌注鋼管內(nèi)砼；第九步，吊裝就位各附橋、坡道、梯道，第三次對(duì)吊桿施加力達(dá)最終成橋狀態(tài)應(yīng)力）；第十步，進(jìn)行橋面鋪裝和裝飾施工。工地拼裝要特別注意將拼裝的插頭插入后，校正結(jié)構(gòu)尺寸，正位后，先填焊接頭處孔眼，起點(diǎn)焊定位作用（也是運(yùn)營(yíng)時(shí)的受剪鉚銷），然后再焊接接頭焊縫，接通走道和橋梯。鋼管內(nèi)混凝土達(dá)到70%強(qiáng)度后拆除支墩和模板。主橋與墩為固結(jié)結(jié)構(gòu)應(yīng)特別注意施工質(zhì)量。墩內(nèi)混凝土的振搗作業(yè)難度大，但須保證密實(shí)。橋面鋪裝時(shí)需特別注意防水處理，以保護(hù)箱梁、梯道頂面鋼板不受侵蝕。4、鋼材及焊接材料技術(shù)要求輕型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)過(guò)程中所用的量具（鋼卷尺、直尺、鋼板尺等）必須進(jìn)行校驗(yàn)

41、，各工序使用量具應(yīng)量值統(tǒng)一，并應(yīng)符合國(guó)家計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。輕鋼生產(chǎn)所用的各類原材料必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)有質(zhì)量證明書(shū)。以優(yōu)代劣時(shí)必須征得設(shè)計(jì)人員書(shū)面認(rèn)可。鋼材及焊接材料，應(yīng)按施工圖的要求選用，其性能和質(zhì)量 （ 鋼材的化學(xué)成分、力學(xué)性能 ） 必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并具有質(zhì)量證明書(shū)或檢驗(yàn)報(bào)告。采用自動(dòng)或半自動(dòng)埋弧焊，也可采用手工電弧焊焊接。焊條、焊絲、焊劑的選用，應(yīng)符合國(guó)標(biāo)要求。若加工單位另行選擇焊條、焊絲及焊劑，則必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的焊接工藝試驗(yàn)評(píng)定，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可方可實(shí)施。鋼材表面有銹蝕、麻點(diǎn)或劃痕等缺陷時(shí)，其深度不應(yīng)大于該鋼材厚度負(fù)允許偏差值的1/2 ,銹蝕等級(jí)應(yīng)符合GB8923定的C級(jí)

42、及C級(jí)以上要求，鋼材端邊或斷口處不應(yīng)有分層、夾渣等缺陷。當(dāng)對(duì)鋼材的質(zhì)量有異議時(shí)，應(yīng)按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定抽樣進(jìn)行理化或性能檢驗(yàn)。5、接板、放樣、號(hào)料和切割當(dāng)所購(gòu)板材的長(zhǎng)度、寬度不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，可以采用對(duì)接，接縫應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，板材（型材）對(duì)接應(yīng)在組立、拼裝前進(jìn)行，焊縫等級(jí)不得低于 GB50205-2001 規(guī)定的二級(jí)焊縫要求。焊接H型鋼的翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距不應(yīng)小于200mm翼緣板 拼接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2倍板寬；腹板拼接寬度不應(yīng)小于 300mm長(zhǎng)度不小于600mm板料對(duì)接坡口宜用碳弧氣刨制成，有設(shè)計(jì)要求的現(xiàn)場(chǎng)焊接坡口宜用半自動(dòng)氣割機(jī)割 制，必要時(shí)可用手工氣割，割痕應(yīng)打磨平整，其形式如下圖所示

43、。其它類型的接頭形式 與尺寸見(jiàn)JGJ81-2002有關(guān)規(guī)定。對(duì)口錯(cuò)邊 A 4t 8鈍邊偏差A(yù) t 20p 3mm A t/10 且0 20t 3mmA40坡口角度偏差A(yù)a&50坡口角度符合設(shè)計(jì)要求對(duì)接間隙符合設(shè)計(jì)要求土放樣和號(hào)料應(yīng)根據(jù)工藝要求預(yù)留氣割、一次焊接、二次焊接以及校形時(shí)的收縮余量 并考慮切割、刨邊和銃平面等邊緣加工余量?？紤]刨邊和銃平等邊緣加工時(shí)的余量，可根據(jù)工藝要求確定應(yīng)滿足下表要求。邊緣加工的允許偏差項(xiàng)目允許偏差零件寬度、長(zhǎng)度加工直線度1/3000 ,且不應(yīng)大于相鄰兩邊夾角6加，卸垂直度,且不應(yīng)大于加，向表向粗糙度Ra50放樣和樣板（樣桿）的允許偏差符合號(hào)料允差見(jiàn)下表。項(xiàng)目允許偏

44、差平行線距離和分段尺寸對(duì)角線差寬度、長(zhǎng)度孔距加工樣板的角度20,項(xiàng)目允許偏差零件外形尺寸孔距按生產(chǎn)任務(wù)單進(jìn)行排樣并按圖紙要求或按工程要求進(jìn)行零件編號(hào)等標(biāo)識(shí)。氣割前應(yīng)將鋼材切割區(qū)域表面 50mm范圍內(nèi)的鐵銹、污物等清除干凈，清理割嘴積 瘤，調(diào)整氣量，火焰和氣割速度。割后應(yīng)清除熔渣和飛油物，標(biāo)識(shí)后按工序作業(yè)流程順 序要求周轉(zhuǎn)至下道工序。機(jī)械剪切割件(筋板、連接板等)，其厚度不應(yīng)大于 12mm剪切面平整，其允許偏 差見(jiàn)下表。機(jī)械剪切的允許偏差(mrm項(xiàng) 目允許偏差零件寬度、長(zhǎng)度邊緣缺棱型鋼端部垂直度型鋼梁、柱及支撐系統(tǒng)用鋼管、圓鋼、角鋼、工字鋼、槽鋼、楝條等可用鋸床或氣 割方法下料，氣割后應(yīng)進(jìn)行割口

45、打磨，具允許偏差見(jiàn)下表。氣割的允許偏差(mm項(xiàng) 目允許偏差零件寬度、長(zhǎng)度切割兩平囿度且W割紋深度局部缺口深度6、組立(1)組立前應(yīng)檢查所組立構(gòu)件的翼緣、腹板尺寸，并將所用翼緣、腹板分別校 平，需折彎部件應(yīng)嚴(yán)格按圖紙或工藝尺寸要求進(jìn)行火焰或機(jī)械折彎。(2)根據(jù)設(shè)計(jì)安裝要求，確定組立基準(zhǔn)，一般可選柱底平面、變截面梁柱的小 頭。基準(zhǔn)端的腹板應(yīng)伸出翼緣板12mm其它類型的構(gòu)件可根據(jù)圖紙要求確定。(3)將設(shè)備調(diào)整至組立要求，復(fù)檢所用翼緣、腹板尺寸，應(yīng)確保組立構(gòu)件翼緣、 腹板中心偏移e在 2mm以內(nèi)，翼緣傾斜度 a20且小于2mm又t 500mm以下、 500mm1000mm 1000mmZ上其截面高度

46、h允許偏差分別為：、。應(yīng)使翼緣板、腹板對(duì)接焊縫錯(cuò)開(kāi) 200mni,圖紙有要求的按圖紙具體要求執(zhí)行。點(diǎn)焊應(yīng)對(duì)稱均勻，焊材選用應(yīng)與焊件材質(zhì)相匹配，點(diǎn)焊焊縫長(zhǎng)度直取焊腳尺寸的7倍左右(不宜小于25mm ,焊縫焊腳尺寸不宜超過(guò)設(shè)計(jì)焊縫焊腳尺寸的 2/3 ,且不應(yīng)大于 8mm間距在300mmi 350mm應(yīng)均勻、牢固、無(wú)雜渣、氣孔、間隙等缺陷。腹板厚度5mm下以及腹板高厚比在100以上大截面構(gòu)件，具點(diǎn)焊間距應(yīng)嚴(yán)格控制在 120mnH 200mm（ 4）弧形H 型鋼以及特殊異型截面構(gòu)件手工或二次組立時(shí)應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行放樣并設(shè)置必要的工裝工具，點(diǎn)焊間距和焊縫尺寸應(yīng)符合規(guī)定，以確保組立質(zhì)量。7、焊接要求：（

47、1）焊縫的主要型式：對(duì)接焊縫（全焊透）：用于頂板與頂板，底板與底板，腹板與腹板之間的連接，以及構(gòu)件間對(duì)接連接。當(dāng)不同板厚鋼板對(duì)接時(shí)，應(yīng)將較厚板的一面或二面加工成斜坡，其坡度0 1： 6。不同寬度的板對(duì)接時(shí)同樣處理。對(duì)接焊縫采用全焊透。對(duì)接焊縫應(yīng)清除背面的焊碴，或加墊板單面焊接。施焊后的焊縫應(yīng)進(jìn)行垂直焊縫方向的打磨，和順過(guò)渡。其突出弧面的高度不應(yīng)超過(guò)lmm。雙面貼角焊縫：主要用于橫隔梁與頂板、底板、腹板，挑梁與頂板、腹板，豎向加勁與腹板、頂板、底板，縱向加勁與頂板、底板、腹板、垂直加勁、橫隔梁、挑梁等連接。直角焊縫：用于支座加勁板與頂板、底板、腹板的連接。施焊后，應(yīng)沿焊縫方向進(jìn)行打磨。雙面剖口焊

48、縫（全焊透）：用于腹板與頂板、底板的連接。側(cè)面角焊縫：用與支座處墊板與底板的連接，采用周邊滿焊。（ 2）焊接工藝：鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝的切割、焊接設(shè)備，其使用性能應(yīng)滿足選定工藝的要求。焊接工藝的一般要求，手工電弧焊、埋弧焊等焊接工藝技術(shù)要求參照建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程（ JGJ81 2002）和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ04I 89）中焊接工藝的規(guī)定與要求。施焊者須有符合規(guī)定的施焊資格的、持證上崗。采用埋弧焊接工藝進(jìn)行板料對(duì)接時(shí)，12mm以下板料可不開(kāi)坡口，12mm以上板料對(duì)接的接頭形式和參數(shù)詳見(jiàn) JGJ81-2002 有關(guān)規(guī)定。應(yīng)保證接頭焊透，焊后應(yīng)打磨飛濺、渣瘤、接縫應(yīng)平整，焊工鋼號(hào)標(biāo)識(shí)方法見(jiàn)產(chǎn)

49、品標(biāo)識(shí)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，應(yīng)正確清晰。為保證成品構(gòu)件外觀質(zhì)量，同一構(gòu)件上對(duì)接縫數(shù)量不得超過(guò)5 道，且同一零件上不得多于2道（ 3）焊接工藝試驗(yàn)：焊接工藝試驗(yàn)是在材料焊接性能試驗(yàn)鑒定的基礎(chǔ)上，在生產(chǎn)前進(jìn)行的焊接技術(shù)準(zhǔn)備工作，是確定合理的焊接工藝，制定工藝規(guī)程的基礎(chǔ)。通過(guò)焊接工藝試驗(yàn)評(píng)定，確定焊接參數(shù)、焊接程序等。焊接工藝試驗(yàn)的基本要求參照建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程(JG81-2002)及城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范CJJ69-95執(zhí)行。焊接工藝試驗(yàn)基本評(píng)定及接頭工藝評(píng)定結(jié)果，應(yīng)交監(jiān)理認(rèn)可，作為指導(dǎo)焊接的依據(jù)。經(jīng)確認(rèn)后，應(yīng)據(jù)此作出焊接工藝具體實(shí)施細(xì)則的文件供加工執(zhí)行。( 4)焊接檢查：所有焊縫必須進(jìn)行外觀檢查，

50、不得有裂縫、未熔合、夾渣、未填滿弧坑和超出合同規(guī)定的缺陷。外觀檢查合格后，焊縫應(yīng)在24h 后進(jìn)行無(wú)損檢驗(yàn)。 X 形坡口全焊透焊縫，均須按射線(RT和超聲探傷。K形坡口全焊透焊縫，均須按 50 %超聲(UD , 50 %磁粉(MT探傷。角次I縫應(yīng)進(jìn)行10 %磁粉(MT )探傷。無(wú)損探傷不合格者，應(yīng) 進(jìn)行返修，同一部位的返修不得超過(guò)三次。所有原始記錄均須保留存檔。8、一次焊接( 1 )焊前應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和焊接工藝規(guī)定的焊接順序，焊接方法和技術(shù)措施確 定具體的焊接參數(shù)，保證焊接質(zhì)量。(2)焊接位置應(yīng)以船形焊接為主，其中CO2半自動(dòng)焊接宜采用異向分段法，小截面構(gòu)件應(yīng)避免采用CO2K槍自動(dòng)焊接，以減少

51、變形，提高焊縫成形質(zhì)量。(3)焊接參數(shù)的選擇，對(duì)自動(dòng)、半自動(dòng)CO2氣保焊，電流宜小于350A,焊速應(yīng)根據(jù)具體情況控制在350mm/minffi 600mm/min范圍內(nèi)。水平對(duì)接CO2氣保焊、角焊縫CO2 氣保焊、及埋弧焊焊接參數(shù)選擇見(jiàn)鋼結(jié)構(gòu)焊接通用技術(shù)規(guī)程，應(yīng)分別符合JGJ81-91第 3 節(jié)和第 4 節(jié)的規(guī)定。(4 )當(dāng)選用堿性焊條時(shí)，應(yīng)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定的溫度和時(shí)間進(jìn)行烘焙，烘焙后應(yīng)放入保溫筒內(nèi)隨用隨取，焊條由保溫筒取出到施焊的時(shí)間不宜超過(guò)2h (酸性焊要不宜超過(guò)4h),否則重新烘干再用，但烘干次數(shù)不宜超過(guò)2次，并做好烘焙記錄。(5 )施焊前應(yīng)復(fù)查焊件接頭和焊區(qū)的情況，當(dāng)不合要求時(shí)，應(yīng)修整合格

52、后方可施焊，焊后應(yīng)清除藥皮，并在規(guī)定位置打上施焊者的工號(hào)，CO2 自動(dòng)、半自動(dòng)氣保焊以及埋弧焊的焊接缺陷應(yīng)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以便下道工序修補(bǔ)。(6) CO2氣體純度不得低于使用前應(yīng)做放水處理，當(dāng)氣瓶?jī)?nèi)的壓力低于時(shí)，應(yīng)停 止使用。(7)焊縫質(zhì)量?jī)?nèi)在和外觀質(zhì)量必須符合GB50205-2001標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)要求。9、構(gòu)件尺寸允許偏差桿件矯正允許偏差，應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041 2000)中的規(guī)定。為了各箱形梁構(gòu)件的拼裝與空間尺寸的正確，有利于現(xiàn)場(chǎng)的焊接連接，要求出廠前 進(jìn)行空間預(yù)拼裝。為拼裝連接順利，每段分塊制作的箱梁在拼裝處的允許公差如下：軸線偏差士 2 mm；腹板與箱梁軸線橫向偏差士 2mm腹

53、板高度士 1mni頂板、底板寬度土 2mm腹板垂直度偏差士 1mm；腹板對(duì)角線長(zhǎng)度差值0 2 mm為保證制作加工精度，分段 拼接處應(yīng)用樣板嚴(yán)格控制精度。頂板、腹板、底板的對(duì)接面誤差為 1mm10、矯正(1)當(dāng)H型鋼的翼緣變形超過(guò)允差時(shí)，宜用翼緣矯正設(shè)備進(jìn)行矯正，翼緣矯正設(shè) 備的調(diào)試操作必須嚴(yán)格遵守該設(shè)備的操作規(guī)程。腹板波浪矯正宜采用冷熱相結(jié)合的矯正 方法，詳見(jiàn)鋼結(jié)構(gòu)變形矯正規(guī)程。H型鋼的旁彎、起拱、扭曲以及腹板波浪變形等宜用火焰校正，其溫度為750-9000C,嚴(yán)禁超過(guò)鋼材的正火溫度，校正后應(yīng)在自然狀態(tài)下緩冷，Q345材質(zhì)構(gòu)件不得用水急冷。(3)當(dāng)必須采用錘擊矯正時(shí)，應(yīng)加錘墊以擴(kuò)大接觸面積，減

54、少構(gòu)件損傷。11、拼裝(1)拼裝前應(yīng)根據(jù)圖紙要求認(rèn)真檢驗(yàn)要拼構(gòu)件的尺寸，找出存在的問(wèn)題及應(yīng)采取 的措施，核定拼裝基準(zhǔn)，作好檢測(cè)記錄并及時(shí)向上道工序進(jìn)行反饋。2)、根據(jù)圖紙劃線，確保構(gòu)件的幾何位置精度。拼前應(yīng)根據(jù)筋板數(shù)量、截面尺寸 等留放焊接、矯形收縮量，一般為15mm特殊情況須經(jīng)試驗(yàn)確定。拼裝允許偏差項(xiàng) 目允許偏差上翼緣外側(cè)中點(diǎn)至邊孔橫距a1士 2卜翼緣外側(cè)中點(diǎn)至邊孔豎距a2士 2孔間橫向距離a3孔間豎向距離a4拶度截面高度1220C+ ,0翼板豎向錯(cuò)位a5腹板橫截面水平弓度a6h/125腹板縱截面水平弓度a7h/125構(gòu)件長(zhǎng)度士 3需施工現(xiàn)場(chǎng)焊接的接點(diǎn)翼緣、腹板坡口必須采用半自動(dòng)氣割機(jī)開(kāi)制。

55、拼裝時(shí)應(yīng)確保節(jié)點(diǎn)板與翼緣板(柱、梁軸線)垂直，以及連接板、筋板等位置尺寸 正確，數(shù)量完整，拼裝允許偏差應(yīng)符合表的要求。(3)按圖紙要求在腹板上規(guī)定位置進(jìn)行成品編號(hào)，編號(hào)應(yīng)正確清晰12、二次焊接（ 1）拼裝后應(yīng)對(duì)上工序焊接缺陷進(jìn)行修補(bǔ)，二次焊接宜采用CO2 半自動(dòng)氣保焊接工藝，焊接完工后應(yīng)報(bào)請(qǐng)檢驗(yàn)人員進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行修復(fù)，確保達(dá)到 設(shè)計(jì)要求的焊縫等級(jí)。（ 2、焊后應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)構(gòu)件旁彎、起拱、腹板波紋和梁、柱節(jié)點(diǎn)板的矯正。13、涂裝、編號(hào)本橋鋼梁均采用油漆涂層系統(tǒng)防護(hù)。涂裝前鋼結(jié)構(gòu)表面的氧化皮、銹蝕、油脂、污垢以及焊渣等，必須清除干凈，并達(dá)到規(guī)定的清潔度標(biāo)準(zhǔn)和粗糙度標(biāo)準(zhǔn)。表面處理的

56、范圍應(yīng)包括必須進(jìn)行涂裝的所有鋼結(jié)構(gòu)表面。表面處理后，鋼材表面應(yīng)具有合適的表面粗糙度，以4075微米為宜，一般不超過(guò)100微米。表面除銹質(zhì)量等級(jí)必須達(dá)到Sa3級(jí)，噴射除去表面氧化皮、銹及污物，接近金屬的銀白色。鋼箱梁外油漆（包括樓梯油漆）涂料采用三層：表面處理：防銹等級(jí)Sa3 ；第一層：電弧噴涂鋁100 um。第二層：環(huán)氧封閉涂層（842）二道50 um。第三層：氯化橡 膠封閉涂層二道50 um。三層涂料合計(jì)干膜厚度為200um內(nèi)二層油漆由工廠制造鋼結(jié)構(gòu)時(shí)完成。天橋成橋后，面漆應(yīng)一次涂裝完成。鋼梁頂板頂面用電弧噴涂鋁長(zhǎng)效防腐涂層，壽命按20 年考慮。要求：表面進(jìn)行噴丸除銹，金屬表面處理等級(jí)達(dá)到G

57、B8923 Sa3級(jí)，電弧口涂鋁100 um,環(huán)氧封閉涂層（ 842）二道50 um。箱梁內(nèi)表面及鋼塔柱內(nèi)壁選用GZH202無(wú)極磷酸鹽富鋅涂料。要求：表面進(jìn)行噴丸除銹，金屬表面處理等級(jí)達(dá)到GB8923級(jí)以上，粗糙度為Rz30-70 um；另外，在涂裝前最好將鋼構(gòu)件的直邊和銳角處打磨成圓角。焊接處應(yīng)將焊渣清理干凈，并打磨至St3級(jí)。噴涂二道，厚度為 70 um。在焊接接頭附近的油漆涂裝，應(yīng)考慮到點(diǎn)焊對(duì)油漆的影 響，采取措施，以防焊接時(shí)油漆脫落及著火。（1）涂裝在焊接質(zhì)量檢驗(yàn)合格后進(jìn)行，除銹方法和除銹等級(jí)符合GB8923標(biāo)準(zhǔn)，采用噴射或拋射除銹不低于 Sa2 級(jí)，手工或動(dòng)力機(jī)具除銹不低于 St2

58、級(jí)，并應(yīng)滿足圖紙 設(shè)計(jì)要求。涂料選用、涂裝遍數(shù)、涂層厚度均應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)要求，涂料的調(diào)配和使用應(yīng)滿足涂料使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定。設(shè)計(jì)注明的不涂裝部位不得涂裝,安裝焊縫處應(yīng)留3050mmt不涂裝。涂裝應(yīng)均勻一致，無(wú)明顯起皺、流墜及夾雜物，附著應(yīng)良好。（ 2）高強(qiáng)度螺栓磨擦面處理后的抗滑移系數(shù)必須符合設(shè)計(jì)要求， 采用砂輪打磨處 理磨擦面，打磨范圍不應(yīng)小于螺栓孔徑的四倍，方向應(yīng)與受力方向垂直，并不得有飛邊、毛刺、焊疤或污損。（ 3 ）涂裝完畢后，應(yīng)用醒目油漆在構(gòu)件上標(biāo)注構(gòu)件的編號(hào)，必要時(shí)大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)明重量，重心位置和定位標(biāo)記，標(biāo)記應(yīng)清晰正確。14、鋼梁分段、預(yù)拱度設(shè)置上部結(jié)構(gòu)分段應(yīng)視施工力量、地面交通情況等

59、因素與甲方及設(shè)計(jì)單位共同討論決定。為方便拼裝，滿足線型要求，各拼接縫宜采用堅(jiān)直接頭，亦可采用斜拉頭。接縫應(yīng)避開(kāi)橫擱梁、豎向加勁肋。鋼板拼接應(yīng)盡量縱向分縫，減少橫向接頭。頂、底板縱、橫接縫盡量錯(cuò)開(kāi)。頂、底板與腹板的拼裝焊縫之間的距離，需大于 10 6 （6為腹板厚度）。每段鋼梁構(gòu)件加工完成后進(jìn)行鋼梁組裝焊接。各部分的構(gòu)件在拼接時(shí)，采用合理的焊接工藝和程序，使焊接變形和收縮變形盡量小，以減少焊接殘余應(yīng)力。各段鋼梁加工好后，應(yīng)進(jìn)行總體預(yù)拼裝，檢查控制點(diǎn)的標(biāo)高、坐標(biāo)是否與設(shè)計(jì)圖及現(xiàn)場(chǎng)橋墩支座坐標(biāo)、標(biāo)高吻合。尤其是每段的拼裝點(diǎn)，其外形與尺寸是否正確。由于鋼梁已按拋物線線型加工，且經(jīng)驗(yàn)算下繞度在允許范圍內(nèi)

60、，可以不設(shè)置預(yù)拱度。15、入庫(kù)包裝和發(fā)運(yùn)（ 1 ）涂裝結(jié)束后應(yīng)填寫(xiě)入庫(kù)清單并及時(shí)會(huì)同檢驗(yàn)人員、倉(cāng)儲(chǔ)人員一起按倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)制度規(guī)定辦理入庫(kù)手續(xù)。（ 2 ）包裝應(yīng)在涂層干燥后進(jìn)行，應(yīng)保護(hù)構(gòu)件涂層不受損傷，保證構(gòu)件、零件不變形、不損壞、不散失，應(yīng)符合運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。（ 3 ）包裝箱上應(yīng)標(biāo)清構(gòu)件、零件的名稱、編號(hào)、重量、重心和吊點(diǎn)位置等，并應(yīng)填寫(xiě)包裝清單。鋼梁在制造廠加工完成后，必須經(jīng)驗(yàn)收及預(yù)拼裝合格后，方可出廠。鋼梁構(gòu)件的包裝必須在涂漆干燥后進(jìn)行，并應(yīng)防止損傷漆面。鋼梁構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)防止傾倒、碰撞。支墊要平穩(wěn)、多點(diǎn)、可靠；要采取可靠措施防止意外變形和碰損。吊環(huán)的位置、尺寸、要求合理，但事先應(yīng)與設(shè)計(jì)