帶式輸送機(jī)的操作、維護(hù)與故障處理

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)帶式輸送機(jī)的操作、維護(hù)與故障處理 帶式輸送司機(jī)的崗位責(zé)任制熟悉設(shè)備性能和構(gòu)造，達(dá)到會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障；堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，保證機(jī)器安全運(yùn)轉(zhuǎn)。掌握運(yùn)轉(zhuǎn)情況，經(jīng)常檢查各部件盒保護(hù)系統(tǒng)，保持設(shè)備狀態(tài)完好。緊固各部螺釘，調(diào)正跑偏的輸送帶，調(diào)整清掃器和檢查張緊裝置。清除驅(qū)動(dòng)滾筒至下部帶式輸送機(jī)機(jī)尾范圍內(nèi)浮煤、浮矸，保持機(jī)頭部的設(shè)備清潔。操作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題按有關(guān)規(guī)定及時(shí)處理，處理不了要及時(shí)匯報(bào)。有權(quán)拒絕違章指揮，有權(quán)拒絕無(wú)證人員操作。隨身攜帶司機(jī)證。在生產(chǎn)實(shí)踐

2、中，所總結(jié)的司機(jī)崗位責(zé)任制概括為：一堅(jiān)守堅(jiān)守工作崗位。二做到做到設(shè)備清潔完好，做到巷道清潔衛(wèi)生、無(wú)雜物。三勤快維護(hù)保養(yǎng)勤快；處理跑偏勤快；清理機(jī)頭機(jī)尾勤快。四嚴(yán)格嚴(yán)格遵守規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行崗位交接班制度，嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律。帶式輸送機(jī)的安全操作帶式輸送機(jī)司機(jī)上崗要求：1、帶式輸送機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。2、嚴(yán)格按煤礦安全規(guī)程和操作規(guī)程的要求認(rèn)真進(jìn)行操作。3、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，精力集中，謹(jǐn)慎操作。4、班中不得脫崗、串崗、睡覺(jué)、不得干與本職工作無(wú)關(guān)的事情。（二）帶式輸送機(jī)交接班制度1、交接班必須按規(guī)定時(shí)間在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。2、交班時(shí)必須把本班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)及檢查情況向接班人

3、交待清楚，并有記錄。3、交班時(shí)若發(fā)現(xiàn)接班人醉酒、病異等不正常現(xiàn)象時(shí)，不能進(jìn)行交班，應(yīng)報(bào)上級(jí)處理。4、接班人必須與交班人核對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)及檢查情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)及時(shí)提出。5、雙方同意后在交接本上進(jìn)行交接簽字。6、接班時(shí)應(yīng)對(duì)信號(hào)、安全保護(hù)裝置等進(jìn)行試驗(yàn)。（三）帶式輸送機(jī)的安全操作1、準(zhǔn)備：工器具及配品配件（包括：扳手、鉗子、鐵鍬、皮帶卡子、穿條、螺栓等）、潤(rùn)滑油脂等。2、開(kāi)機(jī)前要保證皮帶機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾各部件緊固良好、無(wú)浮煤、無(wú)雜物。3、開(kāi)機(jī)時(shí)，由巡帶工檢查對(duì)皮帶各個(gè)部位是否完好，保護(hù)裝置是否齊全、皮帶有無(wú)跑偏現(xiàn)象、托輥轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活等確認(rèn)皮帶無(wú)任何問(wèn)題后，由司機(jī)準(zhǔn)備開(kāi)機(jī)，若有問(wèn)題，需要處理時(shí)，應(yīng)先將控制開(kāi)

4、關(guān)閉鎖，掛上停電牌后，方可進(jìn)行處理。4、開(kāi)機(jī)時(shí)，必須先發(fā)出信號(hào)并喊話(huà)，讓人員離開(kāi)帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位，先點(diǎn)動(dòng)一下，然后再正式運(yùn)行。5、在運(yùn)行過(guò)程中，隨時(shí)注意運(yùn)行狀況；經(jīng)常檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、軸承的溫度；傾聽(tīng)各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音；清理機(jī)頭、機(jī)尾的煤塵，清掃機(jī)身下積煤、矸石及雜物；保證正常灑水噴霧。6、發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，必須進(jìn)行停機(jī)處理：（1）輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂；（2）輸送帶打滑或悶車(chē)。（3）電氣或機(jī)械部位溫升超限或運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常。（4）液力耦合器的易熔塞融化或耦合器內(nèi)的工作介質(zhì)噴出。（5）輸送帶上有大塊煤、道木、長(zhǎng)材料等（6）危機(jī)人身安全時(shí)。（7）信號(hào)不明或下一臺(tái)輸送機(jī)停機(jī)時(shí)。7、收尾工作

5、：班長(zhǎng)發(fā)出收工命令后，將帶式輸送機(jī)上的煤完全拉凈。待上臺(tái)輸送機(jī)停機(jī)后，將控制器打“閉鎖”位置，清掃電機(jī)、開(kāi)關(guān)、機(jī)頭（或機(jī)尾）部位的浮煤，并在現(xiàn)場(chǎng)向接班人詳細(xì)交代本班輸送機(jī)運(yùn)行情況，填寫(xiě)好記錄。帶式輸送機(jī)的日常檢查與維護(hù)運(yùn)行中的帶式輸送機(jī)每日最少要有24小時(shí)集中檢查維修時(shí)間。日常檢查和維護(hù)的內(nèi)容有：輸送帶的運(yùn)行是否正常，有無(wú)卡、磨、偏等不正?，F(xiàn)象，輸送帶接頭是否平直良好。上、下托輥是否齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。輸送機(jī)各零部件是否齊全，螺栓是否緊固、可靠。減速器、聯(lián)軸器、電動(dòng)機(jī)及滾筒的溫度是否正常，有無(wú)異響。減速器盒液力偶合器是否有泄漏現(xiàn)象，油位是否正常。輸送帶張緊裝置是否處于完好狀態(tài)。各部位清掃器的工

6、作狀態(tài)是否正常。檢查、試驗(yàn)各項(xiàng)安全保護(hù)裝置。檢查有關(guān)電氣設(shè)備（包括電纜等）是否完好。認(rèn)真填寫(xiě)日檢記錄。上述檢查若出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即安排檢修，及時(shí)排除故障。三、帶式輸送機(jī)故障原因分析及預(yù)防、處理措施輸送帶跑偏輸送帶跑偏是指輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生的輸送帶中心線(xiàn)與機(jī)身中心線(xiàn)不一致的現(xiàn)象。輸送帶跑偏的危害輸送帶跑偏不僅會(huì)影響生產(chǎn)，損壞輸送帶，當(dāng)使用非阻燃輸送帶時(shí)，還會(huì)因跑偏曾加輸送帶阻力，使輸送帶打滑，可能引起礦井火災(zāi)事故。輸送帶跑偏的原因輸送帶跑偏餓根本原因是輸送帶橫斷面上的張力不平衡。具體原因大致如下：機(jī)身不直不正，如機(jī)頭機(jī)尾滾筒的中心線(xiàn)不重合、托輥架變形、巷道變形或底鼓導(dǎo)致機(jī)架變形等;機(jī)頭機(jī)尾滾筒的軸

7、線(xiàn)不平行或滾筒軸線(xiàn)與己身不垂直；滾筒或托輥有錐度、滾筒或托輥表面局部粘有泥煤或其他附著物；輸送帶接頭不正或接頭損壞導(dǎo)致輸送帶兩側(cè)不對(duì)稱(chēng)；輸送帶松弛（跑偏特點(diǎn)是忽左忽右）；偏載（裝載不正）；清掃器壓力不均；堆煤擠輸送帶；單側(cè)托輥不靈、缺損；拉緊調(diào)整不當(dāng)或壓輥調(diào)整不當(dāng)。輸送帶跑偏的規(guī)律一般輸送帶跑偏時(shí)呈現(xiàn)以下規(guī)律：偏大不偏小。滾筒與托輥兩側(cè)直徑大小不一，輸送帶就會(huì)向大的一側(cè)跑偏。偏高不偏低。輸送帶支撐歪斜時(shí)向高的一側(cè)跑偏。偏緊不偏松。輸送帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，運(yùn)行中輸送帶則向緊的一側(cè)跑偏。偏后不偏前。以輸送帶運(yùn)行方向?yàn)闇?zhǔn)，托輥或滾筒不在運(yùn)行方向的垂直截面上，一側(cè)前一側(cè)后，則輸送帶在運(yùn)行中會(huì)向后的

8、一側(cè)跑偏。輸送帶跑偏的處理方法處理輸送帶跑偏的常用方法有：自動(dòng)托輥調(diào)偏。當(dāng)輸送帶跑偏范圍不大時(shí)，可在輸送帶跑偏處安裝調(diào)心托輥。單側(cè)立輥調(diào)偏。若輸送帶始終向一側(cè)跑偏，可在跑偏的一側(cè)跑偏范圍內(nèi)加裝若干立輥，使輸送帶復(fù)位。適度拉緊調(diào)偏。當(dāng)輸送帶跑偏忽左忽右，方向不定時(shí)說(shuō)明輸送帶過(guò)松，可適當(dāng)調(diào)整拉緊裝置以消除跑偏。調(diào)整換向滾筒調(diào)偏。在換向滾筒處輸送帶往哪邊跑即調(diào)緊哪邊。校正輸送帶接頭調(diào)偏。輸送帶始終向一個(gè)方向跑偏，而且最大跑偏在接頭處，可校正輸送帶接頭與輸送帶中線(xiàn)垂直以消除跑偏。墊高托輥調(diào)偏。輸送帶跑偏方向，距離一定，可在跑偏方向的對(duì)側(cè)墊高托輥若干組，以消除跑偏。調(diào)整托輥調(diào)偏。輸送帶跑偏方向一定，檢查

9、發(fā)現(xiàn)托輥中線(xiàn)與輸送帶中線(xiàn)不垂直，就可調(diào)整托輥，消除跑偏。消除煤泥調(diào)偏。輸送帶跑偏點(diǎn)不變，發(fā)現(xiàn)托輥、滾筒粘著煤泥，就要清除煤泥以調(diào)偏。校正給料調(diào)偏。輸送帶輕載不跑偏，重載跑偏，可調(diào)整給料重量及位置來(lái)消除跑偏。校正支架調(diào)偏。輸送帶跑偏方向、位置固定，跑偏嚴(yán)重，可調(diào)整支架的水平度盒垂直度來(lái)消除跑偏。輸送帶跑偏的預(yù)防措施一般防止輸送帶跑偏的措施有：提高安裝質(zhì)量；提高輸送帶接頭質(zhì)量；加強(qiáng)巡回檢查與維護(hù)；保證裝載不偏；保證清掃裝置正常。輸送帶打滑輸送帶打滑是指輸送帶的運(yùn)動(dòng)速度低于滾筒邊緣線(xiàn)速度而出現(xiàn)的輸送帶在滾筒上滑動(dòng)的現(xiàn)象。輸送帶打滑的危害輸送帶在滾筒上打滑會(huì)影響正常運(yùn)行，加劇輸送帶的磨損，甚至造成斷帶

10、；摩擦產(chǎn)生的高熱會(huì)使輸送帶膠面碳化甚至起火，還可能引爆瓦斯煤塵，導(dǎo)致重大事故。輸送帶打滑的原因輸送帶打滑的根本原因是輸送帶與滾筒產(chǎn)生的摩擦牽引力不足。具體原因大致如下：輸送帶張力不夠；機(jī)頭部淋水大或在輸送帶上拉水煤，造成驅(qū)動(dòng)滾筒和輸送帶間的摩擦系數(shù)降低；輸送帶上裝載過(guò)多；嚴(yán)重跑偏，輸送帶被卡??；清掃器失效，造成滾筒與輸送帶間有大塊異物。輸送帶打滑的處理方法發(fā)現(xiàn)輸送帶打滑，原則上應(yīng)該立即停機(jī)檢查，根據(jù)具體原因采取相應(yīng)措施。如清除泥水、處理塞卡、調(diào)整張力、調(diào)整跑偏、調(diào)整清掃壓力、減少給煤量等。正常運(yùn)行中突然打滑，可以立即停止裝載，向滾筒表面均勻撒鋸末（應(yīng)急撒點(diǎn)細(xì)煤面也可以），密切觀察制滑效果，若仍

11、然打滑，必須立即停機(jī)。輸送帶打滑的預(yù)防措施防止輸送帶打滑，一般采取以下措施：經(jīng)常檢查輸送帶的張緊程度，適度拉緊輸送帶。經(jīng)常檢查輸送帶接頭情況。采取有效的防淋水措施。保證清掃裝置、防打滑裝置的可靠運(yùn)行。裝載量要控制，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。停機(jī)時(shí)要拉清輸送帶上的煤，且不得再裝載。輸送帶縱向撕裂輸送帶縱向撕裂的危害輸送帶發(fā)生縱向撕裂后會(huì)直接造成輸送帶的破損甚至報(bào)廢，增加運(yùn)輸成本，影響正常運(yùn)輸。輸送帶撕裂的原因輸送帶接頭處有嚴(yán)重的變形及損壞；大塊物料或鐵器卡住輸送帶；輸送帶跑偏，防撕裂裝置失效；有雜物、煤或矸石塊卷入滾筒與輸送帶之間；繩卡上的斜楔沒(méi)打緊。輸送帶撕裂的預(yù)防措施加強(qiáng)維護(hù)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象并且妥

12、善處理，如：修補(bǔ)破損、更換接頭卡子、糾正跑偏、控制裝載并檢出棍棒長(zhǎng)料等，嚴(yán)防輸送帶與滾筒之間夾人堅(jiān)硬物體，嚴(yán)防輸送帶遭到扎卡，不使輸送機(jī)在無(wú)保護(hù)狀態(tài)下運(yùn)行。加裝縱向撕裂帶保護(hù)裝置。輸送帶斷帶輸送帶斷帶的原因輸送帶張緊裝置作用在輸送帶上的拉力過(guò)大；輸送帶超期使用，嚴(yán)重老化；水煤沖砸輸送帶；大塊物料及鐵器等卡住或沖砸輸送帶；輸送帶接頭質(zhì)量不符合要求，使其強(qiáng)度不夠；輸送帶接頭嚴(yán)重變形或損壞；輸送帶接頭處的金屬卡子損壞；輸送帶跑偏被機(jī)架卡住。斷帶的預(yù)防及處理方法更換符合要求的輸送帶。輸送帶達(dá)到使用壽命期限，應(yīng)及時(shí)更換。嚴(yán)格控制水煤、大塊物料及鐵器給到輸送帶上。去掉質(zhì)量低劣的輸送帶接頭，重新連接輸送帶；

13、更換金屬卡子增加調(diào)偏托輥及防跑偏保護(hù)裝置；發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏被機(jī)架卡住，應(yīng)立即停機(jī)處理。將張緊裝置的張緊力調(diào)整合適。正確使用和維護(hù)跑偏、防打滑、斷帶保護(hù)等各種保護(hù)裝置。輸送機(jī)過(guò)速飛車(chē)輸送機(jī)過(guò)速的原因向下運(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)超載、制動(dòng)裝置失效制動(dòng)力不足、輸送機(jī)敷設(shè)傾角大、限速保護(hù)裝置失靈、向上運(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)司機(jī)誤操作使輸送機(jī)帶載反向運(yùn)行而且逆止器失效，這些都可能造成輸送機(jī)過(guò)速飛車(chē)。輸送機(jī)過(guò)速飛車(chē)事故的預(yù)防措施及處理方法加強(qiáng)輸送機(jī)運(yùn)行前的檢查，確保制動(dòng)裝置、限速保護(hù)裝置、逆止器的可靠有效性；輸送機(jī)的敷設(shè)傾角不得超過(guò)規(guī)程的規(guī)定；不過(guò)量裝載、不超載運(yùn)行、不誤操作；發(fā)生輸送機(jī)過(guò)速飛車(chē)事故時(shí)應(yīng)立即緊急停車(chē)并切斷電源，然

14、后向調(diào)度室及領(lǐng)導(dǎo)如實(shí)匯報(bào)，聽(tīng)候處理。輸送機(jī)托輥不轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活造成輸送機(jī)托輥不轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活的主要原因有:矸石、尼龍繩、細(xì)鐵絲等異物卡塞托輥軸;托輥的制造安裝質(zhì)量不合格;托輥長(zhǎng)時(shí)間缺油、磨損、銹、疲勞等因素?fù)p壞了托輥軸承。加強(qiáng)日常維護(hù)檢查，及時(shí)清除異物的塞卡，定時(shí)給油，更換損壞托棍，是預(yù)防此類(lèi)故障發(fā)生的重要措施.(七)滾筒軸承過(guò)熱造成軸承過(guò)熱的原因有:軸承安裝不正;滑動(dòng)軸承的軸瓦刮研不合格;輸送帶張力大;軸承缺油或油質(zhì)差;油脂填入量（潤(rùn)滑油軸承的軸承蓋內(nèi)不能充滿(mǎn)油脂而應(yīng)留有足夠的散熱空間）;軸承損壞。防止軸承過(guò)熱的方法是：提高安裝質(zhì)量，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)認(rèn)真調(diào)整安裝位置盒角度，提高刮瓦精度，加強(qiáng)檢查維護(hù)

15、，及時(shí)更換易損件，更換不合格油脂，運(yùn)行中及時(shí)添油，及時(shí)調(diào)整輸送帶張力。（八）減速器故障1、減速器過(guò)熱（超過(guò)允許最高工作溫度）造成減速器過(guò)熱的原因有：油池中的油量過(guò)多或過(guò)少；油的標(biāo)號(hào)不對(duì)，或油中有雜質(zhì)，或油變質(zhì)；冷卻系統(tǒng)冷卻失效；輸送機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)符合運(yùn)轉(zhuǎn)；減速器齒輪軸承損壞。減速器過(guò)熱的處理及預(yù)防措施是：更換掉已經(jīng)變質(zhì)的油，調(diào)整油池中的注油量（以油尺為準(zhǔn)），嚴(yán)格按規(guī)定要求的油質(zhì)和標(biāo)號(hào)注油、保證油質(zhì)合格，不混入雜質(zhì)；冬季停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)后再開(kāi)機(jī)時(shí)應(yīng)空載轉(zhuǎn)動(dòng)一段時(shí)間，待減速器油溫上升到35后方可加載；經(jīng)常檢查減速器的油量和軸承運(yùn)行情況并及時(shí)處理不正常狀態(tài)；經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)工作狀態(tài)、保持冷卻有效；不在過(guò)負(fù)荷

16、狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。2、減速器漏油造成減速器漏油的原因是：軸端密封損壞；箱體接合面墊片損壞或密封蓋墊片損壞；有關(guān)密封的螺栓緊固不牢；密封平面變形；加油口蓋變形；外殼有裂紋。處理漏油的方法有：更換密封件；檢查并緊固螺栓；更換變形的密封蓋；無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)更換整個(gè)減速器。減速器異響造成減速器異響的原因是：軸承損壞；安裝時(shí)齒輪中心距不當(dāng)或齒側(cè)間隙不當(dāng)；過(guò)渡磨損時(shí)齒輪的側(cè)隙加大；齒輪的齒面膠合、剝落或夾雜異物；齒輪變形或裂紋；嚙合輪齒缺油干磨；緊固不牢產(chǎn)生振動(dòng)。減速器異響的處理方法：緊固螺栓，給減速器加油；無(wú)法處理時(shí)更換整個(gè)減速器。（九）電動(dòng)機(jī)故障1、電動(dòng)機(jī)過(guò)熱（溫升超過(guò)允許值）造成電動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因是：電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)

17、時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)（各種原因造成的運(yùn)行阻力增大或欠電壓運(yùn)行所致）；電動(dòng)機(jī)散熱條件惡化（風(fēng)扇扇葉損壞、進(jìn)風(fēng)口堵塞、散熱片堆積煤塵、環(huán)境溫度高）；雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)軸功率分布不均（電機(jī)特性曲線(xiàn)不一致、兩個(gè)滾筒的直徑不一致、某個(gè)滾筒打滑）；電動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)。電動(dòng)機(jī)過(guò)熱的處理和預(yù)防措施是：發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，須立即停止裝載，嚴(yán)重過(guò)熱應(yīng)立即停機(jī)，查明故障原因，有針對(duì)性的采取措施；司機(jī)應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理或匯報(bào)。2、電動(dòng)機(jī)過(guò)負(fù)荷（電流超過(guò)額定值）造成電動(dòng)機(jī)過(guò)負(fù)荷的主要原因有運(yùn)行阻力大、三相電斷相和欠電壓運(yùn)行。處理這種故障的方法是檢查排除不應(yīng)有的阻力，停機(jī)處理斷相欠電壓故障。若是電流突然增加，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)規(guī)定

18、值，必須立即停機(jī)向調(diào)度室匯報(bào)。3、電動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)或啟動(dòng)后又立即慢下來(lái)造成這種故障的原因是：線(xiàn)路故障或接觸器故障；保護(hù)電控系統(tǒng)處于閉鎖狀態(tài)，啟動(dòng)后電壓突然下降；速度保護(hù)調(diào)節(jié)不當(dāng)。這種故障的處理方法是：檢查排除線(xiàn)路或接觸器故障；檢查各個(gè)保護(hù)繼電器，確認(rèn)無(wú)隱患后使其復(fù)位；檢查、調(diào)整調(diào)速裝置。四、帶式輸送機(jī)的完好標(biāo)準(zhǔn)滾筒無(wú)破裂，鍵不松動(dòng)。膠面滾筒餓膠層與滾筒表面緊密貼合，不得有脫層或裂口。托輥齊全、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異響、卡阻現(xiàn)象，定期注油；緩沖托輥表面膠層磨損量不得超過(guò)原厚的12.機(jī)頭架、機(jī)尾架和拉緊裝置無(wú)開(kāi)焊和變形；機(jī)尾架滑靴應(yīng)平整，連接緊固。中間架平直無(wú)開(kāi)焊；吊繩（上部吊寬應(yīng)大于下部寬度）、機(jī)架完整，固定可靠，無(wú)嚴(yán)重銹蝕。輸送帶無(wú)破裂，橫向裂口不得超過(guò)帶寬的5%，保護(hù)層脫皮不超過(guò)0.3m，中間纖維層破損寬度不超過(guò)帶寬的5%.接頭卡子牢固平整，硫化接頭無(wú)裂口、鼓泡或碎邊。運(yùn)行中輸送帶不打滑，上部輸送帶不超出滾筒