生態(tài)安居工程懸挑式卸料平臺施工方案

1、生態(tài)安居工程懸挑式卸料平臺施工方案目 錄一、編制依據(jù)3二、工程概況3三、懸挑卸料平臺布置及構(gòu)造3四、懸挑卸料平臺計算4五、卸料平臺施工進度計劃9六、懸挑卸料平臺使用荷載10七、懸挑卸料平臺安裝要求10八、卸料平臺的驗收、檢查規(guī)定及拆除11九、懸挑卸料平臺質(zhì)量及安全保證措施12十、其它注意事項12十一、附圖一、編制依據(jù)1、施工圖紙；2、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB 50009-2001）；3、建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全資料管理規(guī)程（DB01-11/383-2006）；4、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ80-91)；5、?？谑薪ㄖこ淌┕ぐ踩僮饕?guī)程；6、國家和?？谑鞋F(xiàn)行安全管理規(guī)定及其它相關(guān)國家及地方

2、法律法規(guī)；二、工程概況100萬平方米生態(tài)安居工程（永和花園）項目位于海南省?？谑形骱０缎聟^(qū)（長流組團）?？谑心掀瑓^(qū)，南臨南海大道，北臨長興路，東臨長濱路；東距五源河森林公園約1.2公里、約12公里，西距長流公園約1公里，北距西海岸約4公里?？傆玫孛娣e為278372平方米,其中B地塊建設(shè)用地80956平方米。工程名稱：100萬平方米生態(tài)安居工程（永和花園）建設(shè)單位：海南鼎圣置業(yè)有限公司設(shè)計單位：?？谑谐鞘幸?guī)劃設(shè)計研究院監(jiān)理單位：武漢華立建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位：中國建筑一局（集團）有限公司三、懸挑卸料平臺布置及構(gòu)造懸挑卸料平臺施工措施和施工工藝。本工程施工過程中，根據(jù)高層的結(jié)構(gòu)特點及現(xiàn)場實際情況

3、，為了較好地解決各樓層周轉(zhuǎn)材料的垂直運輸問題，在住宅3層開始安裝懸挑式卸料平臺。每單元設(shè)置兩個卸料平臺，寬度為2.5m。卸料平臺構(gòu)造及安裝位置附圖：卸料平臺立面圖與卸料平臺平面布置圖懸挑卸料平臺主梁采用16號工字鋼，次梁采用14號工字鋼，次梁間距1.0m,上部用鋼管搭設(shè)護欄，圍護鋼管與工字鋼焊接，水平管用扣件連接，整個卸料平臺下面滿鋪模板，四周滿掛安全網(wǎng)圍護。搭設(shè)時護欄部分在外，16號工字鋼搭在梁或樓板上，外部用鋼絲繩與上兩層樓板連接。搭設(shè)時外端頭比內(nèi)端頭高出至少50mm，以保證上荷載時鋼絲繩伸縮卸料平臺不下沉。外側(cè)鋼絲繩距離主體結(jié)構(gòu)5.50m，兩道鋼絲繩距離1.00m，外側(cè)鋼絲繩吊點距離平臺

4、2.90m，鋼絲繩安全系數(shù)為8.0。選擇619+1鋼絲繩，直徑最小為23.0mm。經(jīng)計算所需要的吊環(huán)最小直徑 20mm，所需要的水平鋼梁與樓板壓點的拉環(huán)最小直徑9mm。四、懸挑卸料平臺計算懸挑卸料平臺計算書 計算依據(jù)建筑施工安全檢查標準(JGJ59-99)和鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50017-2003)。 懸掛式卸料平臺的計算參照連續(xù)梁的計算進行。 由于卸料平臺的懸挑長度和所受荷載都很大，因此必須嚴格地進行設(shè)計和驗算。 (一)、計算參數(shù): 平臺水平鋼梁(主梁)的懸挑長度5.60m，插入結(jié)構(gòu)錨固長度2.40m，懸挑水平鋼梁間距(平臺寬度)2.50m。 水平鋼梁(主梁)插入結(jié)構(gòu)端點部分按照鉸接點計算。

5、 次梁采用14號工字鋼，主梁采用16號工字鋼。 次梁間距1.00m，外伸懸臂長度0.00m。 容許承載力均布荷載2.00kN/m2，最大堆放材料荷載10.00kN。 腳手板采用九層膠合板，腳手板自重荷載取0.30kN/m2。 欄桿采用竹笆片，欄桿自重荷載取0.15kN/m。 選擇619+1鋼絲繩，鋼絲繩公稱抗拉強度1400MPa， 外側(cè)鋼絲繩距離主體結(jié)構(gòu)5.50m，兩道鋼絲繩距離1.00m，外側(cè)鋼絲繩吊點距離平臺2.90m。 （二）次梁的計算 次梁選擇14號工字鋼，間距1.00m，其截面特性為 面積A=21.50cm2,慣性距Ix=712.00cm4,轉(zhuǎn)動慣量Wx=102.00cm3,回轉(zhuǎn)半徑

6、ix=5.76cm 截面尺寸 b=80.0mm,h=140.0mm,t=9.1mm 1.荷載計算 (1)面板自重標準值：標準值為0.30kN/m2； Q1 = 0.301.00=0.30kN/m (2)最大容許均布荷載為2.00kN/m2； Q2 = 2.001.00=2.00kN/m (3)型鋼自重荷載 Q3=0.17kN/m 經(jīng)計算得到，均布荷載計算值 q = 1.2(Q1+Q3)+1.4Q2 = 1.2(0.30+0.17)+1.42.00 = 3.36kN/m 經(jīng)計算得到，集中荷載計算值 P = 1.410.00=14.00kN 2.內(nèi)力計算 內(nèi)力按照集中荷載P與均布荷載q作用下的簡支

7、梁計算，內(nèi)側(cè)鋼絲繩不計算，計算簡圖如下 最大彎矩M的計算公式為 經(jīng)計算得到，最大彎矩計算值 M = 3.362.502/8+14.002.50/4=11.37kN.m 3.抗彎強度計算 其中 x 截面塑性發(fā)展系數(shù)，取1.05； f 鋼材抗壓強度設(shè)計值，f = 205.00N/mm2； 經(jīng)過計算得到強度 =11.37106/(1.05102000.00)=106.20N/mm2； 次梁的抗彎強度計算 f,滿足要求! 4.整體穩(wěn)定性計算主次梁焊接成整體此部分可以不計算 其中 b 均勻彎曲的受彎構(gòu)件整體穩(wěn)定系數(shù)，查表鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50017-2003)附錄B得到： b=1.65 由于b大于0.

8、6，按照鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50017-2003)附錄B其值用b查表得到其值為0.884 經(jīng)過計算得到強度 =11.37106/(0.884102000.00)=126.09N/mm2； 次梁的穩(wěn)定性計算 f,滿足要求! （三）、主梁的計算 卸料平臺的內(nèi)鋼繩按照建筑施工安全檢查標準作為安全儲備不參與內(nèi)力的計算。 主梁選擇16號工字鋼，其截面特性為 面積A=26.10cm2,慣性距Ix=1130.00cm4,轉(zhuǎn)動慣量Wx=141.00cm3,回轉(zhuǎn)半徑ix=6.58cm 截面尺寸 b=88.0mm,h=160.0mm,t=9.9mm 1.荷載計算 (1)欄桿自重標準值：標準值為0.15kN/m Q

9、1 = 0.15kN/m (2)型鋼自重荷載 Q2=0.20kN/m 經(jīng)計算得到，靜荷載計算值 q = 1.2(Q1+Q2) = 1.2(0.15+0.20) = 0.42kN/m 經(jīng)計算得到，各次梁集中荷載取次梁支座力，分別為 P1=(1.20.30+1.42.00)0.502.50/2+1.20.172.50/2)=2.22kN P2=(1.20.30+1.42.00)1.002.50/2+1.20.172.50/2)=4.20kN P3=(1.20.30+1.42.00)1.002.50/2+1.20.172.50/2)=4.20kN P4=(1.20.30+1.42.00)1.002.

10、50/2+1.20.172.50/2)+14.00/2=11.20kN P5=(1.20.30+1.42.00)1.002.50/2+1.20.172.50/2)=4.20kN P6=(1.20.30+1.42.00)1.002.50/2+1.20.172.50/2)=4.20kN P7=(1.20.30+1.42.00)0.302.50/2+1.20.172.50/2)=1.43kN 2.內(nèi)力計算 卸料平臺的主梁按照集中荷載P和均布荷載q作用下的連續(xù)梁計算。 懸挑卸料平臺示意圖 懸挑卸料平臺主梁計算簡圖 經(jīng)過連續(xù)梁的計算得到 主梁支撐梁剪力圖(kN) 主梁支撐梁彎矩圖(kN.m) 主梁支撐梁

11、變形圖(mm) 外側(cè)鋼絲繩拉結(jié)位置支撐力為13.55kN 最大彎矩 Mmax=18.13kN.m 3.抗彎強度計算 其中 x 截面塑性發(fā)展系數(shù)，取1.05； f 鋼材抗壓強度設(shè)計值，f = 205.00N/mm2； 經(jīng)過計算得到強度 =18.13106/1.05/141000.0+25.691000/2610.0=132.29N/mm2 主梁的抗彎強度計算強度小于f，滿足要求! 4.整體穩(wěn)定性計算主次梁焊接成整體此部分可以不計算 其中 b 均勻彎曲的受彎構(gòu)件整體穩(wěn)定系數(shù)，查表鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50017-2003)附錄B得到： b=0.73 由于b大于0.6，按照鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB5001

12、7-2003)附錄B其值用b查表得到其值為0.680 經(jīng)過計算得到強度 =18.13106/(0.680141000.00)=189.11N/mm2； 主梁的穩(wěn)定性計算 f,滿足要求! （四）、鋼絲拉繩的內(nèi)力計算: 水平鋼梁的軸力RAH和拉鋼繩的軸力RUi按照下面計算 其中RUicosi為鋼繩的拉力對水平桿產(chǎn)生的軸壓力。 各支點的支撐力 RCi=RUisini 按照以上公式計算得到由左至右各鋼繩拉力分別為 RU1=29.05kN （五）、鋼絲拉繩的強度計算: 鋼絲拉繩(斜拉桿)的軸力RU我們均取最大值進行計算，為 RU=29.047kN 如果上面采用鋼絲繩，鋼絲繩的容許拉力按照下式計算： 其中

13、Fg 鋼絲繩的容許拉力(kN)； Fg 鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和(kN)； 計算中可以近似計算Fg=0.5d2，d為鋼絲繩直徑(mm)； 鋼絲繩之間的荷載不均勻系數(shù)，對619、637、661鋼絲繩分別取0.85、0.82和0.8； K 鋼絲繩使用安全系數(shù)。 選擇拉鋼絲繩的破斷拉力要大于8.00029.047/0.850=273.382kN。 選擇619+1鋼絲繩，鋼絲繩公稱抗拉強度1400MPa，直徑23.0mm。 （六）、鋼絲拉繩吊環(huán)的強度計算: 鋼絲拉繩(斜拉桿)的軸力RU我們均取最大值進行計算作為吊環(huán)的拉力N，為 N=RU=29.047kN 鋼板處吊環(huán)強度計算公式為 其中 f 為拉環(huán)鋼筋

14、抗拉強度，按照混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范10.9.8f = 50N/mm2； 所需要的吊環(huán)最小直徑 D=290474/(3.1416502)1/2=20mm （七）、錨固段與樓板連接的計算 水平鋼梁與樓板壓點如果采用鋼筋拉環(huán)，拉環(huán)強度計算如下： 水平鋼梁與樓板壓點的拉環(huán)受力R=6.712kN 水平鋼梁與樓板壓點的拉環(huán)強度計算公式為 其中f為拉環(huán)鋼筋抗拉強度，每個拉環(huán)按照兩個截面計算，按照混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范10.9.8f = 50N/mm2； 所需要的水平鋼梁與樓板壓點的拉環(huán)最小直徑 D=67124/(3.1416502)1/2=9mm 水平鋼梁與樓板壓點的拉環(huán)一定要壓在樓板下層鋼筋下面，并要保證兩側(cè)3

15、0cm以上搭接長度。（八）、卸料平臺拉環(huán)、卡環(huán)構(gòu)造要求與平臺鋼梁連接的吊環(huán)構(gòu)件焊接時必須滿焊，不得點焊；焊接時，嚴格按照鋼結(jié)構(gòu)驗收規(guī)范要求進行焊接部位的驗收。因本卸料平臺的設(shè)計為工字型鋼，故吊環(huán)必須和卸料平臺工字鋼的底部平面焊接，焊接要滿足規(guī)范要求。 五、卸料平臺施工進度計劃卸料平臺從結(jié)構(gòu)施工到地上第3層開始搭設(shè)，以后隨著樓層施工進度用塔吊向上提升。六、懸挑卸料平臺使用荷載本工程使用的卸料平臺使用荷載最大限值0.8噸，每次最大吊裝材料不得超過下表的限定量： 卸料平臺最大吊裝材料表放置材料種類一次堆放吊裝量24m鋼管不超過80根18m鋼管不超過100根15m鋼管不超過150根12m鋼管不超過18

16、0根09m鋼管不超過200根0.6m鋼管不超過300根4.0木方50100不超過80根15厚木模板920184040張頂撐絲桿300個鋼管卡子500個七、懸挑卸料平臺安裝要求1、鋼絲繩與工程結(jié)構(gòu)拉結(jié)錨固必須安全可靠；經(jīng)驗收合格后方可使用。2、與平臺鋼梁連接的構(gòu)件焊接時必須滿焊，不得點焊；焊接時，嚴格按照鋼結(jié)構(gòu)驗收規(guī)范要求進行焊接部位的驗收。3、平臺上滿模板，并用鐵線綁扎固定。為防止漏落，模板上可以滿鋪一層竹膠板密封，并保證防滑。4、平臺四周設(shè)1200mm高48鋼管欄桿，豎向1200mm立桿與工字鋼焊接，水平鋼管扣件連接，周圍用模板圍護。5、安裝時，應注意安全。調(diào)運時，應注意防止墜落。6、風雨天

17、氣嚴禁加載。大風天氣拆除。7、平臺吊環(huán)采用20圓鋼焊接或12mm厚鋼板焊接。上聯(lián)卡環(huán)，鋼絲繩扣每端應用4個繩卡，間距150200mm，第四道繩卡應設(shè)置防滑扣。8、在卸料平臺前端明顯部位標明限載0.8噸字樣。9、制作卸料平臺的所用材料要合格，特殊工種要持證上崗。10、預埋吊環(huán)預埋時在板上的，上鉤必須在板上鐵以上焊接，預埋在梁上時，彎鉤必須鉤在梁主筋內(nèi)。八、卸料平臺的驗收、檢查規(guī)定及拆除8.1卸料平臺的搭設(shè) （1）新制作的卸料平臺在使用前進行不低于1.5倍的使用施工靜荷載試驗和起吊試驗，靜荷載試驗時間不得小于4小時，試驗合格后方能投入使用。（2）在搭設(shè)之前，必須對進場的桿配件進行嚴格的檢查，禁止使

18、用規(guī)格和質(zhì)量不合格的桿配件。 （3）卸料平臺的搭設(shè)作業(yè)，必須在統(tǒng)一指揮下，嚴格按照以下規(guī)定程序進行 按施工設(shè)計放線、設(shè)置卸料平臺位置； 設(shè)置防護欄桿 （4）卸料平臺在建筑物的垂直方向應錯開設(shè)置，以免妨礙吊運物品。 （5）工人在架上進行搭設(shè)作業(yè)時，工人必須戴安全帽和佩掛安全帶。不得單人進行裝設(shè)較重桿配件和其它易發(fā)生失衡、脫手、碰撞、滑跌等不安全的作業(yè)。 （6）在搭設(shè)中不得隨意改變構(gòu)架設(shè)計、減少桿配件設(shè)置和對立桿縱距放大。確有實際情況，需要對構(gòu)架作調(diào)整和改變時，應提交技術(shù)主管人員解決。8.2 卸料平臺的驗收和檢查規(guī)定 根據(jù)現(xiàn)行國家標準建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）、建筑施工扣件式鋼管腳手

19、架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2001，2002年版）、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GBJ 17-98）鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）、冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范（GBJ-18）專項方案對卸料平臺進行檢查、驗收。 （1）結(jié)構(gòu)符合前述的規(guī)定和設(shè)計要求，個別部位的尺寸變化應在允許的調(diào)整范圍之內(nèi)； （2）卸料平臺下列階段進行檢查和驗收，檢查合格后，方允許投入使用或持續(xù)使用： 施加荷載前后； 在遭受暴風、大雨、地震等強力因素作用之后 在使用過程中，發(fā)現(xiàn)鋼管等主要骨架有顯著的變形以及安全隱患的情況時。8.3 卸料平臺的使用規(guī)定 卸料平臺的使用應遵守以下規(guī)定： （1）卸料平臺上料時，須輕放堆載物，并

20、應使堆載物勻置在平臺上，以保證其受力均衡。 （2）卸料平臺允許堆載為0.8t，不得隨意超負荷使用。 （3）卸料平臺搭設(shè)好后，進行全封閉使用，下掛密目安全兜網(wǎng)一道，外側(cè)立面滿掛模板或竹笆。 （4）卸料平臺在使用過程中，要經(jīng)常檢查，確保安全可靠。六級及六級以上大風和雨天應停止卸料平臺作業(yè)，雨之后作業(yè)時，應把平臺上的積水清除掉，仔細檢查確認安全后，方可上人操作。 （5）施工人員應嚴格執(zhí)行建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程。 （6）卸料平臺使用期間，嚴禁拆除鋼絲繩的緊固件與預埋鋼筋的木楔、周圍的防護欄桿。 （7）工人在平臺上作業(yè)中，應注意自我安全保護和他人的安全，避免發(fā)生碰撞、閃失和落物。嚴禁在平臺上戲鬧和

21、坐在欄桿上等不安全處休息。 （8）每班工人上平臺作業(yè)時，應先行檢查有無影響安全作業(yè)的問題存在，在排除和解決后方許開始作業(yè)。在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有不安全的情況和跡象時，應立即停止作業(yè)進行檢查，解決以后才能恢復正常作業(yè)。 （9）平臺上作業(yè)時應注意隨時清理落到平臺上的材料，不得超載堆放物料。8.4、卸料平臺的拆除（1）卸料平臺的拆除作業(yè)應按確定的拆除程序進行，按先搭的后拆，后搭的先拆的原則進行。 （2）拆除前先將平臺的物料清理干凈； （3）拆除活動門拆除圍護欄桿取掉木跳板打松木楔拆除拉接轉(zhuǎn)運至上層相應部位安裝。 （4）工人必須站在臨時設(shè)置的腳手板上進行拆卸作業(yè)，并按規(guī)定使用安全防護用品。 （5）參與拆除作業(yè)

22、的人員，須持證上崗，安全帽、安全帶、防滑鞋等要穿戴齊全，嚴禁酒后作業(yè)。 （6）凡已松開連接的桿配件應及時拆除運走，避免誤扶、誤靠已松脫連接的桿件，造成事故。 （7）在拆除過程中，應作好配合、協(xié)調(diào)工作，禁止單人進行拆除較重桿件等危險性的作業(yè)。九、懸挑卸料平臺質(zhì)量及安全保證措施1、卸料平臺加工中，特殊工種持證上崗；材料合格，并經(jīng)相關(guān)人員驗收；方可加工；2、加工完成后，需經(jīng)項目相關(guān)人員和監(jiān)理驗收合格后，方可就位安裝，安裝完成后，需再經(jīng)驗收合格方準正式使用。驗收過程中應重點驗收：原材的規(guī)格型號，加工尺寸、焊接質(zhì)量、焊縫長度等能否滿足本方案及施工驗收規(guī)范要求；卸料平臺封閉是否嚴密；與結(jié)構(gòu)的連接是否牢固、

23、有效等。3、使用過程中，應加強巡視與監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。4、卸料平臺與樓板相接部位必須搭設(shè)護欄外掛安全網(wǎng)封閉，下部腳手板封堵嚴密，保證不向下墜落物體，確保下面施工人員安全。6、鋼絲繩必須卡緊，馬牙卡最少4個，防止打滑產(chǎn)生安全事故。7、平臺兩根主梁根部端頭內(nèi)200處滿焊一級20鋼筋吊環(huán)，兩根主梁各設(shè)置安全鋼絲繩一根，繩長根據(jù)現(xiàn)場定，鋼絲繩直徑不小于23，與結(jié)構(gòu)實體拉結(jié)，保證操作安全。十、其它注意事項1、勞務隊須按方案對工人進行安全、技術(shù)交底，并嚴格執(zhí)行檢查、驗收制度。2、使用過程中嚴禁超出設(shè)計堆荷數(shù)量，并在施工過程中加大監(jiān)管力度，平臺上不得長時間堆積物料。3、施工現(xiàn)場必須在醒目位置懸掛標牌，

24、標牌上將限荷換算成堆放相應具體物料的數(shù)量，在標牌上注明。4、預埋鋼筋錨環(huán)及吊鉤必須做隱蔽驗收，并作好驗收記錄。5、平臺使用過程中由專人負責定期保養(yǎng)和隨時進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理。6、任何人、任何部門不得對卸料平臺擅自進行改動、變更，若因?qū)嶋H問題必須進行變更時必須通過本方案審批部門的同意方可進行。7、卸料平臺拆除前必須清除平臺內(nèi)所有料具及垃圾，并遵循先安后拆的原則進行拆除。8、卸料平臺下方搭設(shè)外挑防護平網(wǎng)，張掛密目網(wǎng)、平網(wǎng)各一道，超出卸料平臺周邊各800mm，防止高空墜物。鋼柱吊裝至安裝位置后，通過臨時連接耳板將上下節(jié)鋼柱臨時固定（首節(jié)柱通過預埋螺栓固定），并在鋼柱頂拉設(shè)四道纜風繩，纜風繩

25、另一固定在預埋措施上：具體做法為在樓層混凝土澆筑前，預埋一段彎折圓鋼在樓層梁上。纜風繩的拉設(shè)方向宜與鋼柱的正軸線方向一致，便于鋼柱校正。大跨度結(jié)構(gòu)形式為上層鋼桁架+下層吊掛式框架結(jié)構(gòu)，標高從7.250m到20.95m，分布于21軸22軸之間；鋼框架共兩層，通過吊柱與鋼桁架連接，形成大跨度結(jié)構(gòu)。吊掛結(jié)構(gòu)從7.250m開始，底部空間凈高7.25m，跨度為37.9m；桁架結(jié)構(gòu)吊掛箱型柱，桁架的最大跨度為37.9m，大跨度桁架共8榀，用于屋面做吊柱及懸挑結(jié)構(gòu)的支點。加強鋼筋的進場控制，時間上既要滿足施工需要，又要考慮場地的限制。所有加工材料，必須有出廠合格證，且必須進行復試（包括三方見證取樣試驗）合格

26、后方可配料。鋼筋復試按照每次進場鋼筋的同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)、重量不大于60噸一批進行取樣，每批試件包括拉伸彎曲試驗各2組。模板作為一種周轉(zhuǎn)性材料，同時又由于其在施工質(zhì)量的關(guān)鍵性作用，對施工工期、成本投入、質(zhì)量控制均是重要性。根據(jù)本工程特點，模板體系以安全、質(zhì)量有保障、降低成本為原則，借鑒當?shù)爻墒熳鞣?，并加以合理改進。本工程采用雙面覆膜膠合板模板，梁、柱、板的外背楞均采用48鋼管。柱子截面大于800時，柱采用對拉螺栓，柱箍間距由計算確定。梁側(cè)、梁底鋼管支撐體系、柱箍、梁底背楞及支撐均要進行嚴格計算確保安全后方可施工。工程質(zhì)量的好壞、進度的保證很大程度與施工機械的先進性有關(guān)。對于本工程

27、的施工，我公司將針結(jié)實際情況各工種、工序的需要，合理地配備先進的機械設(shè)備及挑選專業(yè)水較高的技術(shù)操作人員，最大限度地體現(xiàn)技術(shù)的先進性機械設(shè)備的適用性，充分滿足施工工藝的需要，從而來保證工程質(zhì)量幕墻工程裝飾效果。實施理責任制，對工程行使、組織、指揮、協(xié)調(diào)、實施、監(jiān)督六項基本職能，確保指令暢通、令行禁止、重信譽、守合同。理部除理主管的總體協(xié)調(diào)控制以外，建立由理，負責人、部門負責人、專業(yè)工長間控制、專職質(zhì)檢員檢查的三級管理系統(tǒng)，形成高效合理的質(zhì)量管理網(wǎng)絡。制定科學的組織保證體系，并明確各崗位職責。同時認真自覺地接受業(yè)主、監(jiān)理單位、政府質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)社各界對工程質(zhì)量實施的監(jiān)督檢查。通過質(zhì)量管理體系協(xié)調(diào)運作

28、，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。全面、全方位控制工程施工全過程，嚴格控制每一個分項、分部工程的質(zhì)量，以確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。由于塔吊性能及堆場場地大小的制約，對于外框柱等超過7t的構(gòu)件的卸車需要注意卸車位置，在北側(cè)堆場及西側(cè)重型構(gòu)件堆場的東區(qū)進行卸車；對于超過9t的外框柱則在北側(cè)堆場進行卸車。對于小于5t的構(gòu)件（如空間桁架、小次梁等），可在東區(qū)堆場進行卸車。對于需要轉(zhuǎn)移的構(gòu)件，使用汽車吊進行轉(zhuǎn)運。施工隊按工序分為木工班、鋼筋班、混凝土班、防水班、裝修班，各班組根據(jù)工序安排進行二次作業(yè)劃分，組織專業(yè)化施工。合理而科學的勞動力組織，是保證工程順利進行的重要因素之一。根據(jù)工程實際進度，及時調(diào)配勞動力

29、。根據(jù)施工控制計劃、工程量、流水段的劃分、機電安裝配合的需要，安排現(xiàn)場勞動力投入。架體安裝完畢，自檢合格后，由總包方組織部有關(guān)部門人員及爬架公司相關(guān)人員進行預驗收，合格后進行試提升，提升兩次后，對安裝爬架螺栓的擰緊力矩進行有代表性的抽查，其抽查量不少于10%，對穿墻螺栓進行全數(shù)量外觀檢查，所有防護措施應予完善，再由總包方組織部有關(guān)部門人員及爬架公司相關(guān)人員進行正式驗收，并按規(guī)定向當?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門提交相關(guān)資料備案。為使本圍護支撐體系均勻?qū)ΨQ受力，開挖土方必須對稱開挖，先外圍后心。先用挖機在支撐梁上面把整個支撐梁內(nèi)的土方掏挖出來，使支撐梁對稱且緩慢受力。然后以人工到下面挖出支撐梁下面挖機不能挖

30、到的土方，慢慢使整個支撐梁全部受力。防止改變支撐體系的設(shè)計受力工況，造成支撐梁損壞。深化設(shè)計涉及制作工藝、過程運輸、現(xiàn)場安裝，為保證各項工作的順利進行，確保質(zhì)量目標，利用具有研、設(shè)計、制作、安裝、檢測的產(chǎn)業(yè)一體化優(yōu)勢的單位，同時，利用具備土建、鋼結(jié)構(gòu)、機電、裝飾等各專業(yè)融合的技術(shù)底蘊驗豐富的技術(shù)人員，對于各工序之間的銜接配合能做到理解透徹、對各專業(yè)之間的交叉合理協(xié)調(diào)，并能有清楚的認識充足的準備?？紤]在地下室底板及墻板完成后，對北側(cè)入口采用回填礦渣鋪設(shè)一條6m寬的1:4的坡道，上鋪路基板，250T汽車吊此入口進入地下室底板上進行上部主鋼梁、鋼柱的吊裝。待主鋼梁、鋼柱吊裝完成后，再進行地下室頂板的

31、澆筑。QTZ315塔吊安裝在工程6-7軸E-F軸間位置，作為鋼結(jié)構(gòu)主、次檁條吊裝之用。對工程樁的保護：在土方開挖之前，技術(shù)負責人向挖機人員及現(xiàn)場施工人員做好技術(shù)交底；在開挖過程，派專人負責跟蹤挖機開挖，嚴格按照施工技術(shù)交底確定的開挖路線開挖深度進行開挖，加強開挖過程的監(jiān)督監(jiān)管，在工程樁四周預留200mm左右，用人工進行開挖修整，避免鏟頭撞擊工程樁現(xiàn)象生?？紤]到支撐架底板為游泳池結(jié)構(gòu)底板，防水要求較高，故將原方案底部支架采用膨脹螺栓固定的形式調(diào)整為擴大支架底部基礎(chǔ)，增設(shè)斜撐桿的形式，并設(shè)置纜風繩，20m以下設(shè)置一組（四根），設(shè)置在頂部，20m-30m設(shè)置兩組，分別在頂部間位置。纜風繩宜在架體四角

32、同一水面上對稱設(shè)置，與地面夾角在45-60，下部采用花籃螺栓與預埋的拉環(huán)連接。本工程的主體結(jié)構(gòu)為管桁架結(jié)構(gòu)，環(huán)向桁架貫于徑向桁架上，而徑向桁架支撐于鋼管柱上，節(jié)點均為多根鋼管相貫于同一位置，其最多有10根鋼管同時相貫，多管相貫順序既直接影響節(jié)點受力性能，又影響到現(xiàn)場裝配焊接順序，甚至可能出現(xiàn)支管裝配不上存在焊接死角的情況。因此保證多管相貫順序的準確是本工程的重點難點之一。由于屋面桁架現(xiàn)場拼裝時需采用臥拼，然后翻轉(zhuǎn)起吊就位。翻轉(zhuǎn)起吊狀態(tài)對結(jié)構(gòu)受力十分不利，因此在驗算過程，根據(jù)實際情況首先對桁架進行翻轉(zhuǎn)過程驗算，再進行吊裝驗算。根據(jù)荷載規(guī)范4.6.2條的規(guī)定搬運裝載重物的動力系數(shù)，可采用1.11.

33、3，吊裝驗算時采用的動力系數(shù)取1.3。采用大型有限元程序SAP2000（9.1.6版）進行結(jié)構(gòu)靜力非線性分析，計算分析吊裝文化藝術(shù)心屋面D軸桁架，模型構(gòu)件截面按實際截面尺寸建立。分臺階挖土時，上下二個臺階的間距不能小于8米，也不宜大于12米，因為小于8米就失去了臺階的作用，落差過大，土壓力釋放過大，造成支護擠壓力過大。間距大于12米，則挖土面無法相互傳遞。臺階的邊坡要在1：2以下（具體放坡坡度根據(jù)不同土性確定），防止坑內(nèi)土方滑移而影響支撐樁。連廊鋼結(jié)構(gòu)為鋼管桁架結(jié)構(gòu)體系，鋼管桁架管徑介于60203mm，管徑介于3.514mm，鋼管連接的節(jié)點形式為K、K+T、雙K型相貫，根據(jù)分布位置及結(jié)構(gòu)形式，

34、采用主體育館的150噸履帶吊先安裝兩桁架，再安裝間嵌補桁架，桁架分段位置下方搭設(shè)支撐胎架，支撐胎架頂部通過千斤頂與桁架連接，待桁架安裝完成后進行卸載。若柱在承重后沉降穩(wěn)定，可進行高程控制，在地面上架設(shè)水準儀，后視水準基點，采用50m鋼尺配水準儀（加尺長、溫度改正），則可將標高傳送至鋼柱上，作好點位標志，選擇每分段節(jié)點左右兩邊下弦節(jié)點分別投影在桁架心投射線上，作好節(jié)點標志。采用全站儀進行三角高程測量測出節(jié)點兩側(cè)高差，并與設(shè)計節(jié)點標高比較，標注于臺上投影射節(jié)點附近，以此作為千斤頂調(diào)節(jié)標高的依據(jù)?？v橫向桁架高度允許偏差15mm。根據(jù)前述考慮，需搭設(shè)下圖所示的焊接操作臺，用作鋼柱及斜柱的高空焊接。施工

35、人員在操作臺施工時，必須系雙鉤安全帶，作業(yè)時始終保持有一個安全鉤系在外圍防護立桿上，并且按照標準保持高掛低用。在操作臺下方，有焊接作業(yè)時，配備專職看火人兩個滅火器。針對本工程，共布置8個操作臺，每個操作臺重復利用一次。壁燈的安裝要求根據(jù)設(shè)計要求確定安裝位置，清理預埋盒并做耐腐處理，然后接線；將燈具的安裝底座對正預埋燈頭盒，貼緊墻面，用機螺栓將底座直接固定在燈頭盒上；設(shè)計要求明裝時，把燈具的底托擺放上面，然后用電鉆在底板上開好出線孔安裝孔，用絕緣套管引出電線并與燈具接好，將燈具緊貼墻面安裝好。本工程主體建筑地庫工程樁擬采用鉆孔灌注樁，基坑采用地下連墻方案，根據(jù)設(shè)計初步估算樁長約為39m（暫估樁底

36、深度為58m左右）,鄰近勘探資料表明，本場地風化基巖埋深為58m左右，為滿足樁基在持力層比選，勘察以最深基礎(chǔ)長樁方案進設(shè)計，計劃參照滿足大直徑嵌巖樁設(shè)計方案進行布置孔深。本工程的主體結(jié)構(gòu)由砼核心筒鋼結(jié)構(gòu)外筒組成。其砼核心筒為一內(nèi)凈尺寸17m14m的橢圓柱體，自下而上筒壁厚度由1000mm漸變至400mm,并設(shè)有大量建筑孔洞；其鋼結(jié)構(gòu)外筒為由24根圓錐形立柱、46組環(huán)梁及分布其間的斜撐組成的變截面橢圓筒體。由于鋼結(jié)構(gòu)外筒自下而上作45扭轉(zhuǎn)，因此使外筒所有構(gòu)件均為三維傾斜，這種獨特的結(jié)構(gòu)形式為目前外所僅見。外鋼筒心不僅自身傾斜，而且與核心筒心偏置達9m，使結(jié)構(gòu)整體在恒載作用下即生較明顯的側(cè)移。高層

37、鋼結(jié)構(gòu)施工螺栓、栓釘、連接板等小型構(gòu)件各種手持工具多，易生小構(gòu)件的墜落事件，構(gòu)成安全事故。通過在高空設(shè)置活動工具房，作業(yè)人員隨身佩帶工具包，所有工具設(shè)掛繩防止墜落。在樓層施工時滿鋪水安全網(wǎng)，柱與柱之間拉設(shè)安全繩，沿外圍四周搭設(shè)防護外挑網(wǎng)的方式解決人員的安全防護問題。這永遠是我公司工作的重點。 鋼柱吊裝至安裝位置后，通過臨時連接耳板將上下節(jié)鋼柱臨時固定（首節(jié)柱通過預埋螺栓固定），并在鋼柱頂拉設(shè)四道纜風繩，纜風繩另一固定在預埋措施上：具體做法為在樓層混凝土澆筑前，預埋一段彎折圓鋼在樓層梁上。纜風繩的拉設(shè)方向宜與鋼柱的正軸線方向一致，便于鋼柱校正。大跨度結(jié)構(gòu)形式為上層鋼桁架+下層吊掛式框架結(jié)構(gòu)，標高

38、從7.250m到20.95m，分布于21軸22軸之間；鋼框架共兩層，通過吊柱與鋼桁架連接，形成大跨度結(jié)構(gòu)。吊掛結(jié)構(gòu)從7.250m開始，底部空間凈高7.25m，跨度為37.9m；桁架結(jié)構(gòu)吊掛箱型柱，桁架的最大跨度為37.9m，大跨度桁架共8榀，用于屋面做吊柱及懸挑結(jié)構(gòu)的支點。加強鋼筋的進場控制，時間上既要滿足施工需要，又要考慮場地的限制。所有加工材料，必須有出廠合格證，且必須進行復試（包括三方見證取樣試驗）合格后方可配料。鋼筋復試按照每次進場鋼筋的同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)、重量不大于60噸一批進行取樣，每批試件包括拉伸彎曲試驗各2組。模板作為一種周轉(zhuǎn)性材料，同時又由于其在施工質(zhì)量的關(guān)鍵性

39、作用，對施工工期、成本投入、質(zhì)量控制均是重要性。根據(jù)本工程特點，模板體系以安全、質(zhì)量有保障、降低成本為原則，借鑒當?shù)爻墒熳鞣ǎ⒓右院侠砀倪M。本工程采用雙面覆膜膠合板模板，梁、柱、板的外背楞均采用48鋼管。柱子截面大于800時，柱采用對拉螺栓，柱箍間距由計算確定。梁側(cè)、梁底鋼管支撐體系、柱箍、梁底背楞及支撐均要進行嚴格計算確保安全后方可施工。工程質(zhì)量的好壞、進度的保證很大程度與施工機械的先進性有關(guān)。對于本工程的施工，我公司將針結(jié)實際情況各工種、工序的需要，合理地配備先進的機械設(shè)備及挑選專業(yè)水較高的技術(shù)操作人員，最大限度地體現(xiàn)技術(shù)的先進性機械設(shè)備的適用性，充分滿足施工工藝的需要，從而來保證工程質(zhì)

40、量幕墻工程裝飾效果。實施理責任制，對工程行使、組織、指揮、協(xié)調(diào)、實施、監(jiān)督六項基本職能，確保指令暢通、令行禁止、重信譽、守合同。理部除理主管的總體協(xié)調(diào)控制以外，建立由理，負責人、部門負責人、專業(yè)工長間控制、專職質(zhì)檢員檢查的三級管理系統(tǒng)，形成高效合理的質(zhì)量管理網(wǎng)絡。制定科學的組織保證體系，并明確各崗位職責。同時認真自覺地接受業(yè)主、監(jiān)理單位、政府質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)社各界對工程質(zhì)量實施的監(jiān)督檢查。通過質(zhì)量管理體系協(xié)調(diào)運作，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。全面、全方位控制工程施工全過程，嚴格控制每一個分項、分部工程的質(zhì)量，以確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。由于塔吊性能及堆場場地大小的制約，對于外框柱等超過7t的構(gòu)件的卸

41、車需要注意卸車位置，在北側(cè)堆場及西側(cè)重型構(gòu)件堆場的東區(qū)進行卸車；對于超過9t的外框柱則在北側(cè)堆場進行卸車。對于小于5t的構(gòu)件（如空間桁架、小次梁等），可在東區(qū)堆場進行卸車。對于需要轉(zhuǎn)移的構(gòu)件，使用汽車吊進行轉(zhuǎn)運。施工隊按工序分為木工班、鋼筋班、混凝土班、防水班、裝修班，各班組根據(jù)工序安排進行二次作業(yè)劃分，組織專業(yè)化施工。合理而科學的勞動力組織，是保證工程順利進行的重要因素之一。根據(jù)工程實際進度，及時調(diào)配勞動力。根據(jù)施工控制計劃、工程量、流水段的劃分、機電安裝配合的需要，安排現(xiàn)場勞動力投入。架體安裝完畢，自檢合格后，由總包方組織部有關(guān)部門人員及爬架公司相關(guān)人員進行預驗收，合格后進行試提升，提升兩

42、次后，對安裝爬架螺栓的擰緊力矩進行有代表性的抽查，其抽查量不少于10%，對穿墻螺栓進行全數(shù)量外觀檢查，所有防護措施應予完善，再由總包方組織部有關(guān)部門人員及爬架公司相關(guān)人員進行正式驗收，并按規(guī)定向當?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門提交相關(guān)資料備案。為使本圍護支撐體系均勻?qū)ΨQ受力，開挖土方必須對稱開挖，先外圍后心。先用挖機在支撐梁上面把整個支撐梁內(nèi)的土方掏挖出來，使支撐梁對稱且緩慢受力。然后以人工到下面挖出支撐梁下面挖機不能挖到的土方，慢慢使整個支撐梁全部受力。防止改變支撐體系的設(shè)計受力工況，造成支撐梁損壞。深化設(shè)計涉及制作工藝、過程運輸、現(xiàn)場安裝，為保證各項工作的順利進行，確保質(zhì)量目標，利用具有研、設(shè)計、制作

43、、安裝、檢測的產(chǎn)業(yè)一體化優(yōu)勢的單位，同時，利用具備土建、鋼結(jié)構(gòu)、機電、裝飾等各專業(yè)融合的技術(shù)底蘊驗豐富的技術(shù)人員，對于各工序之間的銜接配合能做到理解透徹、對各專業(yè)之間的交叉合理協(xié)調(diào)，并能有清楚的認識充足的準備?？紤]在地下室底板及墻板完成后，對北側(cè)入口采用回填礦渣鋪設(shè)一條6m寬的1:4的坡道，上鋪路基板，250T汽車吊此入口進入地下室底板上進行上部主鋼梁、鋼柱的吊裝。待主鋼梁、鋼柱吊裝完成后，再進行地下室頂板的澆筑。QTZ315塔吊安裝在工程6-7軸E-F軸間位置，作為鋼結(jié)構(gòu)主、次檁條吊裝之用。對工程樁的保護：在土方開挖之前，技術(shù)負責人向挖機人員及現(xiàn)場施工人員做好技術(shù)交底；在開挖過程，派專人負責

44、跟蹤挖機開挖，嚴格按照施工技術(shù)交底確定的開挖路線開挖深度進行開挖，加強開挖過程的監(jiān)督監(jiān)管，在工程樁四周預留200mm左右，用人工進行開挖修整，避免鏟頭撞擊工程樁現(xiàn)象生?？紤]到支撐架底板為游泳池結(jié)構(gòu)底板，防水要求較高，故將原方案底部支架采用膨脹螺栓固定的形式調(diào)整為擴大支架底部基礎(chǔ)，增設(shè)斜撐桿的形式，并設(shè)置纜風繩，20m以下設(shè)置一組（四根），設(shè)置在頂部，20m-30m設(shè)置兩組，分別在頂部間位置。纜風繩宜在架體四角同一水面上對稱設(shè)置，與地面夾角在45-60，下部采用花籃螺栓與預埋的拉環(huán)連接。本工程的主體結(jié)構(gòu)為管桁架結(jié)構(gòu)，環(huán)向桁架貫于徑向桁架上，而徑向桁架支撐于鋼管柱上，節(jié)點均為多根鋼管相貫于同一位置

45、，其最多有10根鋼管同時相貫，多管相貫順序既直接影響節(jié)點受力性能，又影響到現(xiàn)場裝配焊接順序，甚至可能出現(xiàn)支管裝配不上存在焊接死角的情況。因此保證多管相貫順序的準確是本工程的重點難點之一。由于屋面桁架現(xiàn)場拼裝時需采用臥拼，然后翻轉(zhuǎn)起吊就位。翻轉(zhuǎn)起吊狀態(tài)對結(jié)構(gòu)受力十分不利，因此在驗算過程，根據(jù)實際情況首先對桁架進行翻轉(zhuǎn)過程驗算，再進行吊裝驗算。根據(jù)荷載規(guī)范4.6.2條的規(guī)定搬運裝載重物的動力系數(shù)，可采用1.11.3，吊裝驗算時采用的動力系數(shù)取1.3。采用大型有限元程序SAP2000（9.1.6版）進行結(jié)構(gòu)靜力非線性分析，計算分析吊裝文化藝術(shù)心屋面D軸桁架，模型構(gòu)件截面按實際截面尺寸建立。分臺階挖土

46、時，上下二個臺階的間距不能小于8米，也不宜大于12米，因為小于8米就失去了臺階的作用，落差過大，土壓力釋放過大，造成支護擠壓力過大。間距大于12米，則挖土面無法相互傳遞。臺階的邊坡要在1：2以下（具體放坡坡度根據(jù)不同土性確定），防止坑內(nèi)土方滑移而影響支撐樁。連廊鋼結(jié)構(gòu)為鋼管桁架結(jié)構(gòu)體系，鋼管桁架管徑介于60203mm，管徑介于3.514mm，鋼管連接的節(jié)點形式為K、K+T、雙K型相貫，根據(jù)分布位置及結(jié)構(gòu)形式，采用主體育館的150噸履帶吊先安裝兩桁架，再安裝間嵌補桁架，桁架分段位置下方搭設(shè)支撐胎架，支撐胎架頂部通過千斤頂與桁架連接，待桁架安裝完成后進行卸載。若柱在承重后沉降穩(wěn)定，可進行高程控制，

47、在地面上架設(shè)水準儀，后視水準基點，采用50m鋼尺配水準儀（加尺長、溫度改正），則可將標高傳送至鋼柱上，作好點位標志，選擇每分段節(jié)點左右兩邊下弦節(jié)點分別投影在桁架心投射線上，作好節(jié)點標志。采用全站儀進行三角高程測量測出節(jié)點兩側(cè)高差，并與設(shè)計節(jié)點標高比較，標注于臺上投影射節(jié)點附近，以此作為千斤頂調(diào)節(jié)標高的依據(jù)?？v橫向桁架高度允許偏差15mm。根據(jù)前述考慮，需搭設(shè)下圖所示的焊接操作臺，用作鋼柱及斜柱的高空焊接。施工人員在操作臺施工時，必須系雙鉤安全帶，作業(yè)時始終保持有一個安全鉤系在外圍防護立桿上，并且按照標準保持高掛低用。在操作臺下方，有焊接作業(yè)時，配備專職看火人兩個滅火器。針對本工程，共布置8個操

48、作臺，每個操作臺重復利用一次。壁燈的安裝要求根據(jù)設(shè)計要求確定安裝位置，清理預埋盒并做耐腐處理，然后接線；將燈具的安裝底座對正預埋燈頭盒，貼緊墻面，用機螺栓將底座直接固定在燈頭盒上；設(shè)計要求明裝時，把燈具的底托擺放上面，然后用電鉆在底板上開好出線孔安裝孔，用絕緣套管引出電線并與燈具接好，將燈具緊貼墻面安裝好。本工程主體建筑地庫工程樁擬采用鉆孔灌注樁，基坑采用地下連墻方案，根據(jù)設(shè)計初步估算樁長約為39m（暫估樁底深度為58m左右）,鄰近勘探資料表明，本場地風化基巖埋深為58m左右，為滿足樁基在持力層比選，勘察以最深基礎(chǔ)長樁方案進設(shè)計，計劃參照滿足大直徑嵌巖樁設(shè)計方案進行布置孔深。本工程的主體結(jié)構(gòu)由

49、砼核心筒鋼結(jié)構(gòu)外筒組成。其砼核心筒為一內(nèi)凈尺寸17m14m的橢圓柱體，自下而上筒壁厚度由1000mm漸變至400mm,并設(shè)有大量建筑孔洞；其鋼結(jié)構(gòu)外筒為由24根圓錐形立柱、46組環(huán)梁及分布其間的斜撐組成的變截面橢圓筒體。由于鋼結(jié)構(gòu)外筒自下而上作45扭轉(zhuǎn)，因此使外筒所有構(gòu)件均為三維傾斜，這種獨特的結(jié)構(gòu)形式為目前外所僅見。外鋼筒心不僅自身傾斜，而且與核心筒心偏置達9m，使結(jié)構(gòu)整體在恒載作用下即生較明顯的側(cè)移。高層鋼結(jié)構(gòu)施工螺栓、栓釘、連接板等小型構(gòu)件各種手持工具多，易生小構(gòu)件的墜落事件，構(gòu)成安全事故。通過在高空設(shè)置活動工具房，作業(yè)人員隨身佩帶工具包，所有工具設(shè)掛繩防止墜落。在樓層施工時滿鋪水安全網(wǎng)

50、，柱與柱之間拉設(shè)安全繩，沿外圍四周搭設(shè)防護外挑網(wǎng)的方式解決人員的安全防護問題。這永遠是我公司工作的重點。 水角縫單道焊時，最大焊腳長度可達78mm。不同焊腳長度時焊槍指向位置也不同。焊腳長小于5mm時，焊槍指向跟部；焊腳長大于5mm時，焊槍指向距根部12mm處。焊接時采用左焊法。采用大電流焊接水角縫時，焊接速度要稍低，同時要適當?shù)淖鰴M向擺動，焊接電流電弧電壓均稍高些。不可過分的追求一道就獲得太大的焊腳。鋼橫梁及屋面斜梁直線度控制：鋼橫梁安裝完畢，且標高符合完畢以后，在任何可以通視位置架設(shè)全站儀（緯儀）沿著橫梁上邊線或底邊線行觀測梁的輪廓邊線是否在同一水線且最多不允許超過2mm（用含有水管的水尺

51、也可以），對于屋面斜梁用全站儀在其頂邊以每米一個點測出高度坐標，計算是否在一條直線上，若不符合要求，則需調(diào)整螺栓，直到滿足要求。清理干凈基礎(chǔ)表面，調(diào)整好底部螺帽上部放置好方墊板，由測量人員跟蹤抄，然后鋼柱直接用吊機吊裝就位。將柱的四面心線與基礎(chǔ)放線心線對齊吻合，四面兼顧，心線對準或已使偏差控制在規(guī)范許可的范圍以內(nèi)時，穿上壓板，將螺栓擰緊。即為完成鋼柱的就位工作，及時拉設(shè)纜風繩對鋼柱進一步進行穩(wěn)固。為使本圍護支撐體系均勻?qū)ΨQ受力，開挖土方必須對稱開挖，先外圍后心。先用挖機在支撐梁上面把整個支撐梁內(nèi)的土方掏挖出來，使支撐梁對稱且緩慢受力。然后以人工到下面挖出支撐梁下面挖機不能挖到的土方，慢慢使整個

52、支撐梁全部受力。防止改變支撐體系的設(shè)計受力工況，造成支撐梁損壞。閥門的強度試驗壓力為閥門公稱壓力的1.5倍,嚴密性試驗壓力為閥門公稱壓力,試驗時間少于5分鐘,以殼體、填料不滲不漏為合格。閥門的安裝位置，進出口方向應正確，連接牢固、緊密，啟閉靈活，手柄朝向合理，表面潔凈。閥門的手輪在安裝時應卸下，交工前統(tǒng)一安裝好。在進行閥門的安裝時，一定要注意止回閥、截止閥、水流指示器等閥體上箭頭方向，確保水流方向與閥體上箭頭方向一致。工具化附著式升降腳手架爬升過程葫蘆鏈條斷裂，造成提升停止，由于機位本身具有可靠的防墜落裝置，同時在每個機位設(shè)置有重力遙控裝置，因此不往下墜落。該突安全事故生后，所有機位的電機立即

53、自動停機，此時部分操作人員立即更換提升設(shè)備，部分操作人員應注意觀察相鄰機位的情況。根據(jù)使用功能及附屬結(jié)構(gòu)分為兩部分位于體育場左下方為光彩游泳館與體育場之間的鋼結(jié)構(gòu)連廊，位于體育場右下方為體育館與體育場屋面結(jié)構(gòu)連廊。建連廊均為大跨度鋼結(jié)構(gòu)體系，游泳場連廊橫向跨度為97m，縱向跨度為49m，屋蓋桁架上弦桿標高為13m14.5m，用鋼量約115t（不包含屋面）。體育館連廊橫向跨度為73m，縱向跨度為29m，屋蓋桁架上弦桿標高為12.6m17.2m，用鋼量約75t。這部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件重量雖然較輕，但懸挑在砼核心筒外，且其上部又覆蓋著土建提模鋼臺，影響塔吊正常施吊。宜先于鋼結(jié)構(gòu)外筒安裝就位，并需在核心筒外周

54、逐層搭設(shè)鋼管腳手架，作為臺及樓梯板的臨時支承架，兼作操作腳手；同時利用塔吊及專用吊具分件吊裝，穿插施工。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，將整個門球館鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架分五個區(qū)域進行安裝，分段單元詳見網(wǎng)架分段；門球場構(gòu)件均以散件形式至現(xiàn)場，由現(xiàn)場進行地面拼裝，待拼裝單元完成后進行吊裝。拼裝階段采用一臺25噸汽車吊進行現(xiàn)場網(wǎng)架拼裝，吊裝時采用一臺80t汽車吊進行現(xiàn)場吊裝。綜合訓練館鋼結(jié)構(gòu)雨篷在門球館安裝完成后開始安裝。雨篷安裝時選用一臺25t汽車吊由西向東進行安裝。樓層施工過程，工具化附著式升降腳手架為結(jié)構(gòu)施工提供單層施工面，架體上不能堆放鋼筋、模板等材料，架體升降過程采用智能控制系統(tǒng)，架體上嚴禁站人（包括操作人員），若架體出現(xiàn)故障，在架體上操作排除故障人員不得超過2人。安全通道、卸料臺、施工電梯、塔吊附墻支撐與架體各自為獨立體系，互不影響。工程質(zhì)量的好壞，進度的保證很大程度上與施工機具的先進性有關(guān)。對于本工程的施工，我公司針對本工程的實際情況各工種、工序的需要，合理地配備先進的機具設(shè)備及挑選專業(yè)水較高的技術(shù)操作人員，最大限度地體現(xiàn)技術(shù)的先進性機具設(shè)備的適用性，充分滿足施工工藝的需要，從而保證工程質(zhì)量裝飾效果。一切準備工作完成后，即可進行吊掛層主次梁的安裝，其安裝順序先安裝弧形主梁再安裝次梁，安裝時鋼梁間接頭處采用臨時螺栓固定。由于最大跨度的弧形主梁分為5段，所以該梁安裝時應從間往兩對稱施