倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心成本管理

1、PAGE PAGE PAGE IV摘 要本文主要要論述了了在現(xiàn)代代物流發(fā)發(fā)展過(guò)程程中以倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)為主主的配送送中心的的成本管管理。首先，針針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)型配送送中心所所包含的的成本做做了分析析，指出出目前企企業(yè)更多多地強(qiáng)調(diào)調(diào)用硬件件即著重重于生產(chǎn)產(chǎn)工具與與生產(chǎn)方方式管理理來(lái)控制制成本的的局限性性，并提提出了幾幾個(gè)降低低成本優(yōu)優(yōu)化的方方案。即即用來(lái)加加強(qiáng)軟件件管理，提高軟軟件質(zhì)量量替代以以往的硬硬件服務(wù)務(wù)。 所所謂的軟軟件就是是從人的的這一方方面出發(fā)發(fā)考慮，以改善善人的行行為方式式與日常常工作習(xí)習(xí)慣來(lái)增增強(qiáng)管理理。這些些方案針針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)型配送送中心成成本管理理方式過(guò)過(guò)多強(qiáng)調(diào)調(diào)硬件、忽視軟軟件的局局限性做

2、做出了重重要的突突破。其次，本本文還介介紹了煙煙草儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)公司的的倉(cāng)儲(chǔ)型型配送中中心成本本管理方方式，充充分證明明了不只只要依靠靠硬件、更需要要依靠軟軟件來(lái)提提高硬件件來(lái)管理理成本這這一模式式的重要要作用。最后，本本文再次次強(qiáng)調(diào)了了軟件服服務(wù)對(duì)于于企業(yè)的的可持續(xù)續(xù)性發(fā)展展有重要要的作用用，企業(yè)業(yè)需要將將提高軟軟件方面面的服務(wù)務(wù)提上日日程，使使之與硬硬件管理理同步。關(guān)鍵詞：倉(cāng)儲(chǔ)型型配送中中心 ，成本管管理 ，軟件AbsttracctThiss arrticcle maiinlyy ellabooratted in thee mooderrn pphyssicaal ddisttribbutiion

3、 devveloopinng pproccesss byy thhe wwareehouusinng aalloocattionn ceenteer ccostt maanaggemeent priimarrilyy.Firsst, thee coost whiich conntaiinedd inn viiew of thee waarehhoussingg allloccatiion cennterr haas mmadee thhe aanallysiis, poiinteed oout thaat tthe preesennt eenteerprrisee moore strresss

4、ed nammelyy emmphaaticcallly cconttrollledd thhe ccostt wiith thee haardwwaree inn thhe pprodducttionn toool andd thhe pprodducttionn meethood mmanaagemmentt thhe llimiitattionn, aand proopossed sevveraal tthe plaan wwhicch rreduucedd thhe ccostt too opptimmizee. NNameely usees ffor to strrenggtheen

5、 tthe sofftwaare mannageemennt, enhhancces thee sooftwwaree quualiity subbstiituttionn foormeer hharddwarre sservvicee. TThe so-callledd sooftwwaree iss frrom perrsonns thiis, on thee onne hhandd emmbarrks thee coonsiiderratiion, immproovess peersoonss beehavviorr waay aand thee rooutiine worrk ccus

6、ttom strrenggtheens thee maanaggemeent. Thhesee pllanss inn viiew of thee waarehhoussingg allloccatiion cennterr coost mannageemennt wway strresssed thaat eexceessiivelly mmuchh thhe hharddwarre, negglecctedd sooftwwarees limmitaatioon tto mmakee thhe iimpoortaant breeaktthrooughh. Nextt, tthiss arr

7、ticcle alsso iintrroduucedd noot oonlyy thhe ttobaaccoo sttoraage andd trranssporrt ccomppanyys warrehoousiing alllocaatioon ccentter cosst mmanaagemmentt waay, proovedd fuullyy muust deppendd uppon thee haardwwaree, tto nneedd too deepennd uuponn thhe ssofttwarre tto eenhaancee haardwwaree maanagge

8、d cosst tthiss paatteern thee innfluuenttiall roole. Finaallyy, tthiss arrticcle empphassizeed ooncee moore sofftwaare serrvicce hhas thee viitall roole reggarddingg ennterrpriises ssusttainnablle ddeveeloppmennt, thee ennterrpriise neeeds to enhhancce tthe sofftwaare asppectt thhe sservvicee too ra

9、aisee thhe pproggramm, ccausses it andd thhe hharddwarre mmanaagemmentt syynchhronnizaatioonKey worrds: Waarehhoussingg allloccatiion cennterr; ccostt maanaggemeent; sooftwwaree 目 錄第1章 緒論論11.1 研究究背景111.2 研究究意義111.3 論文文結(jié)構(gòu)11第2章 倉(cāng)儲(chǔ)型型配送中中心成本本管理與與控制的的現(xiàn)狀32.1 配送送倉(cāng)儲(chǔ)型型中心的的成本管管理32.2 典型型的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)型配送送中心成成本管理理方式4第3章

10、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)型配送送中心成成本管理理方式的的改進(jìn)73.1 倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)型配送送中心重重點(diǎn)在于于倉(cāng)儲(chǔ)73.2 煙草草集團(tuán)儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)公司司的成本本管理和和控制8第4章 總結(jié)結(jié)110參考文獻(xiàn)獻(xiàn)111致 謝122PAGE 16倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心成本管理方式的改進(jìn) 第1章 緒緒論1.1研研究背景景在全球都都在講究究利益的的最大化化的同時(shí)時(shí)，唯有有把自身身的成本本降到最最低才能能把企業(yè)業(yè)推向頂頂點(diǎn)。作作為替代代企業(yè)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)以倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)為主主的配送送中心就就承擔(dān)著著這種核核心的作作用。倉(cāng)儲(chǔ)型配配送中心心的發(fā)展展不但是是物流發(fā)發(fā)展的基基礎(chǔ)也是是整個(gè)供供應(yīng)鏈上上游和下下游的接接點(diǎn)。在在信息化化、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化、高高科技同同步發(fā)展展的同時(shí)時(shí)往往

11、會(huì)會(huì)忽略了了一些基基礎(chǔ)的東東西。所所以本文文最終還還是以基基礎(chǔ)出發(fā)發(fā)來(lái)分析析成本。倉(cāng)儲(chǔ)型配配送中心心無(wú)論是是在工業(yè)業(yè)企業(yè)還還是在商商業(yè)企業(yè)業(yè)都發(fā)揮揮著重要要的作用用，雖然然面對(duì)的的消費(fèi)者者不同可可是目的的是類似似的。倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)型配配送中心心通過(guò)信信息化、網(wǎng)絡(luò)化化、高科科技不斷斷的在追追求成本本最小化化，目前前在社會(huì)會(huì)上就是是圍繞著著這些技技術(shù)來(lái)管管理成本本。本文是在在配送中中心日益益重要的的前提下下，對(duì)于于倉(cāng)儲(chǔ)型型配送中中心的成成本進(jìn)行行了分析析。如今今企業(yè)都都是走可可持續(xù)的的發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略方式式，對(duì)于于客戶服服務(wù)特別別重視，所以從從硬件上上很難再再控制成成本，只只有從軟軟件上才才能顯示示出各個(gè)個(gè)企業(yè)

12、的的優(yōu)勢(shì)。1.2研研究意義義倉(cāng)儲(chǔ)型配配送中心心是從倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)和配配送這兩兩方面來(lái)來(lái)分析成成本的，這對(duì)企企業(yè)來(lái)說(shuō)說(shuō)也是有有推進(jìn)作作用的。當(dāng)今我我國(guó)還處處于起步步階段對(duì)對(duì)于傳統(tǒng)統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)這這一塊還還有許多多空白的的地方，很多不不該有支支出的地地方不明明不白的的就有了了花費(fèi)，同時(shí)在在配送這這方面也也存在著著很多不不合理，所以本本文在這這些內(nèi)容容上提出出了一點(diǎn)點(diǎn)意見和和改進(jìn)措措施，希希望能用用來(lái)提高高倉(cāng)儲(chǔ)型型配送中中心工作作效率和和降低供供應(yīng)鏈中中的成本本。把倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)型配配送中心心整個(gè)成成本的管管理進(jìn)行行一系列列的整合合和控制制。1.3論論文結(jié)構(gòu)構(gòu)本文一共共分了四四個(gè)章節(jié)節(jié)來(lái)論述述的，第第一章緒緒論主要要介紹了

13、了本文的的背景研研究意義義及結(jié)構(gòu)構(gòu)是對(duì)整整篇文章章的一個(gè)個(gè)簡(jiǎn)要的的概述。第二章章倉(cāng)儲(chǔ)型型配送中中心成本本管理與與控制的的現(xiàn)狀分分為第一一節(jié)配送送倉(cāng)儲(chǔ)型型中心的的成本管管理概述述、第二二節(jié)典型型的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)型配送送中心成成本管理理方式。第一節(jié)節(jié)敘述如如今倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)型配送送中心概概念、特特點(diǎn)和功功能、成成本構(gòu)成成、成本本對(duì)配送送中心的的影響。在第一一節(jié)的基基礎(chǔ)上又又說(shuō)到了了運(yùn)輸成成本的控控制、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)成本本的控制制、裝卸卸搬運(yùn)成成本的控控制、配配送成本本的控制制這四種種方案。第三章章倉(cāng)儲(chǔ)型型配送中中心成本本管理方方式的改改進(jìn)措施施提出了了自己的的四個(gè)觀觀點(diǎn)：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移工作作重點(diǎn)、以人為為本的管管理方式式、重視視

14、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)過(guò)程中的的養(yǎng)護(hù)、倉(cāng)儲(chǔ)與與配送的的銜接要要合理同同時(shí)又結(jié)結(jié)合了煙煙草儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)公司的的成本管管理來(lái)進(jìn)進(jìn)一步證證實(shí)了提提出的四四個(gè)觀點(diǎn)點(diǎn)。如圖圖1第一節(jié) 論文背景總體概述第二節(jié) 研究意義第一章 緒論第三節(jié) 論文結(jié)構(gòu)第一節(jié) 配送倉(cāng)儲(chǔ)型中心的成本管理第二章 倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心成本管理與控制的現(xiàn)狀 第二節(jié) 典型的倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心成本管理方式對(duì)比第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心重點(diǎn)在于倉(cāng)儲(chǔ)第三章 倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心成本管理方式的改進(jìn)措施第三章 倉(cāng)儲(chǔ)型配送中心成本管理方式的改進(jìn)措施事例證明觀點(diǎn)第二節(jié) 煙草集團(tuán)儲(chǔ)運(yùn)公司的成本管理和控制圖1 論論文結(jié)構(gòu)構(gòu)第2章 倉(cāng)儲(chǔ)型型配送中中心成本本管理與與控制的的現(xiàn)狀2.1配配送倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)型中心

15、心的成本本管理2.1.1 倉(cāng)儲(chǔ)型型配送中中心的概概念、特特點(diǎn)和功功能1、概念念倉(cāng)儲(chǔ)型配配送中心心是以組組織配送送性銷售售或供應(yīng)應(yīng)，執(zhí)行行實(shí)物配配送為主主要職能能的流通通型結(jié)點(diǎn)點(diǎn)。在配配送中心心中為了了能更好好地做送送貨的編編組準(zhǔn)備備，因此此必然需需要采取取零星集集貨、批批量進(jìn)貨貨等種種種資源搜搜集工作作和對(duì)貨貨物的分分整、配配備等工工作，也也具有集集貨中心心、分貨貨中心的的職能。倉(cāng)儲(chǔ)型型配送中中心還必必須執(zhí)行行貨物配配備后的的送達(dá)到到戶的使使命，這這是和分分貨中心心只管分分貨不管管運(yùn)達(dá)的的重要不不同之處處。2、特點(diǎn)點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)型配配送中心心主要是是利用物物品在倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的存存儲(chǔ)時(shí)間間，開發(fā)發(fā)和開展展多種

16、服服務(wù)來(lái)提提高倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)附加值值，促進(jìn)進(jìn)物品流流通，提提高社會(huì)會(huì)效益的的有效手手段，主主要包括括流通加加工、配配送、配配載、交交易中介介等環(huán)節(jié)節(jié)。3、功能能如果說(shuō)集集貨中心心、分貨貨中心、加工中中心的職職能還是是較為單單一的話話，那么么，倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)型配送送中心功功能則較較全面、完整，也可以以說(shuō)，倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)型配配送中心心實(shí)際上上是集貨貨中心：分貨中中心、加加工中心心功能之之綜合，并有了了配與送送的更高高水平。所以倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)型配配送中心心的主要要特點(diǎn)就就是能在在供應(yīng)鏈鏈上為他他的上游游和下游游服務(wù)，他是一一個(gè)中心心環(huán)節(jié)、是個(gè)連連接點(diǎn)。2.1.2配送送中心成成本的構(gòu)構(gòu)成配送中心心不可避避免的有有配送活活動(dòng)，它它需要

17、資資本和勞勞動(dòng)的投投入，這這些資本本和勞動(dòng)動(dòng)的投入入就形成成了配送送的成本本。配送送的成本本主要是是由配送送運(yùn)輸、分揀、配裝、流通加加工等環(huán)環(huán)節(jié)發(fā)生生的費(fèi)用用構(gòu)成?？偟膩?lái)來(lái)說(shuō)配送送中心成成本包括括以下費(fèi)費(fèi)用支出出：資本本成本分分?jǐn)偂⒅еЦ独⑾?、員工工工資福福利、行行政辦公公費(fèi)用、商務(wù)交交易費(fèi)用用、自有有車輛設(shè)設(shè)備運(yùn)行行費(fèi)、保保險(xiǎn)費(fèi)和和殘損風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)、工工具及損損耗材料料費(fèi)、分分揀裝運(yùn)運(yùn)搬卸費(fèi)費(fèi)、車輛輛租賃費(fèi)費(fèi)等。以以上各項(xiàng)項(xiàng)成本可可以分為為固定成成本和變變動(dòng)成本本兩大類類。凡是是開展配配送經(jīng)營(yíng)營(yíng)，就必必須支出出的成本本，且不不發(fā)生經(jīng)經(jīng)濟(jì)量變變化的成成本就是是固定成成本。雖雖說(shuō)固定定成本與與配送經(jīng)

18、經(jīng)營(yíng)量沒(méi)沒(méi)有直接接的關(guān)系系，但是是配送量量增大時(shí)時(shí)，分配配到每單單位配送送量的成成本降低低。在沒(méi)沒(méi)有配送送經(jīng)營(yíng)時(shí)時(shí)，沒(méi)有有變動(dòng)成成本支出出。根據(jù)據(jù)以上分分析可得得出：總成本=固定成成本+變變動(dòng)成本本2.1.3 成本對(duì)對(duì)配送中中心的影影響不容質(zhì)疑疑假如配配送中心心的各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)都都能減少少成本，那么不不論是它它的上游游企業(yè)和和下游企企業(yè)都能能在供應(yīng)應(yīng)鏈中收收獲更大大的利益益。配送送運(yùn)輸、分揀、配裝、流通加加工這些些對(duì)于一一個(gè)配送送中心來(lái)來(lái)說(shuō)是最最普遍的的，一旦旦配送中中心成本本增加了了，各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)的的成本都都會(huì)上升升同時(shí)也也會(huì)發(fā)生生產(chǎn)品滯滯銷、銷銷量降低低品牌效效益減少少。這都都是由于于倉(cāng)儲(chǔ)型型配

19、送中中心成本本的上升升造成的的。2.1.4 倉(cāng)儲(chǔ)型型配送中中心主要要流程倉(cāng)儲(chǔ)型配配送中心心主要體體現(xiàn)了存存儲(chǔ)、分分揀、集集散銜接接這些功功能。所所以典型型的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)型配送送中心主主要是圍圍繞著這這些來(lái)展展開成本本的管理理的。它它的流程程如圖22進(jìn)貨出貨理貨接受定單定貨儲(chǔ)存驗(yàn)收分揀接貨圖2倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)型配送送中心主主要流程程倉(cāng)儲(chǔ)型配配送中心心收到企企業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)部門定定單后，需要確確定物資資種類和和數(shù)量檢檢查現(xiàn)有有的存儲(chǔ)儲(chǔ)量，如如果沒(méi)有有或者不不足，及及時(shí)向供供應(yīng)商發(fā)發(fā)出定單單，通常常情況下下供應(yīng)商商很快供供貨，配配送中心心人員對(duì)對(duì)此進(jìn)行行驗(yàn)收，檢驗(yàn)是是否與合合同一致致。對(duì)于于收到的的物資，工作人人員必須須

20、對(duì)此進(jìn)進(jìn)行分揀揀，分門門別類的的放到指指定倉(cāng)庫(kù)庫(kù)，進(jìn)行行存儲(chǔ)。為了方方便出貨貨，配送送中心必必須對(duì)存存儲(chǔ)的貨貨物進(jìn)行行必要的的加工。配送中中心的末末端工作作就是出出貨，使使用機(jī)械械或人力力將物資資運(yùn)到各各個(gè)部門門或者客客戶手中中，根據(jù)據(jù)需要合合理安排排送貨路路線，機(jī)機(jī)動(dòng)靈活活的進(jìn)行行送貨作作業(yè)。根據(jù)以上上的流程程可以得得知倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)型配送送中心主主要就是是以倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)為主的的，這種種類型的的配送中中心的主主要功能能就是倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)具有有存儲(chǔ)功功能、調(diào)調(diào)節(jié)功能能、保管管和養(yǎng)護(hù)護(hù)功能。所以一一般倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)型配送送中心產(chǎn)產(chǎn)生的成成本也比比較多，畢竟倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)本身身就是一一種成本本的支出出。2.2 典型的的倉(cāng)儲(chǔ)型型配送中中

21、心成本本管理方方式由于倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)型配送送中心與與流通型型配送中中心有較較大的區(qū)區(qū)別，所所以取得得成本、儲(chǔ)存成成本、缺缺貨成本本等這些些并不完完全適合合于倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)型配送送中心，假如說(shuō)說(shuō)要真的的對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)型配送送中心進(jìn)進(jìn)行成本本管理與與控制那那么應(yīng)該該從各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)上上來(lái)消減減成本。所以要要從以下下幾點(diǎn)來(lái)來(lái)實(shí)施：2.2.1 運(yùn)輸成成本的控控制1、減少少運(yùn)輸環(huán)環(huán)節(jié)。在在組織運(yùn)運(yùn)輸時(shí)，對(duì)有條條件直運(yùn)運(yùn)的，應(yīng)應(yīng)盡可能能采取直直達(dá)運(yùn)輸輸，由產(chǎn)產(chǎn)地直運(yùn)運(yùn)到銷地地或用戶戶，減少少二次運(yùn)運(yùn)輸。2、合理理選擇運(yùn)運(yùn)輸工具具。在目目前多種種運(yùn)輸工工具并存存的情況況下，必必須注意意根據(jù)不不同貨物物的特點(diǎn)點(diǎn)及對(duì)物物流時(shí)效效的要求求

22、，對(duì)運(yùn)運(yùn)輸工具具所具有有的特征征進(jìn)行綜綜合評(píng)價(jià)價(jià)，以便便作出合合理選擇擇運(yùn)輸工工具的策策略，并并盡可能能選擇廉廉價(jià)運(yùn)輸輸工具。3、制定定最優(yōu)運(yùn)運(yùn)輸計(jì)劃劃，實(shí)行行運(yùn)輸優(yōu)優(yōu)化。在在物流過(guò)過(guò)程中，運(yùn)輸組組織問(wèn)題題是很重重要的，在企業(yè)業(yè)到消費(fèi)費(fèi)地的單單位運(yùn)費(fèi)費(fèi)、運(yùn)輸輸距離以以及各企企業(yè)的生生產(chǎn)能力力和消費(fèi)費(fèi)量都已已確定的的情況下下，可用用線性規(guī)規(guī)劃技術(shù)術(shù)來(lái)解決決運(yùn)輸?shù)牡慕M織問(wèn)問(wèn)題；如如果企業(yè)業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)量發(fā)生生變化，生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)用函數(shù)數(shù)是非線線性的，就應(yīng)使使用非線線性規(guī)劃劃來(lái)解決決。屬于于線性規(guī)規(guī)劃性類類型的運(yùn)運(yùn)輸問(wèn)題題，常用用的方法法有單純純法和表表上作業(yè)業(yè)法。4、注意意運(yùn)輸方方式。采采用零擔(dān)擔(dān)湊整、集裝

23、箱箱、捎腳腳回空運(yùn)運(yùn)輸?shù)确椒椒ǎ瑪U(kuò)擴(kuò)大每次次運(yùn)輸批批量，減減少運(yùn)輸輸次數(shù)。采用合合裝整車車運(yùn)輸是是降低運(yùn)運(yùn)輸成本本的有效效途徑，合裝整整車運(yùn)輸輸?shù)幕颈咀龇ㄓ杏校毫銚?dān)擔(dān)貨物拼拼整車直直達(dá)運(yùn)輸輸；零擔(dān)擔(dān)貨物拼拼整車接接力直達(dá)達(dá)或中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)分運(yùn)；整車分分斜；整整車零擔(dān)擔(dān)等。5、提高高貨物裝裝載量。改進(jìn)商商品包裝裝，壓縮縮輕松的的商品體體積并積積極改善善車輛的的裝載技技術(shù)和裝裝載方法法，可以以運(yùn)輸更更多的貨貨物。2.2.2 倉(cāng)儲(chǔ)成成本的控控制1、優(yōu)化化倉(cāng)庫(kù)布布局，減減少庫(kù)存存點(diǎn)，削削減不必必要的固固定費(fèi)用用。目前前，許多多企業(yè)通通過(guò)建立立大規(guī)模模的物流流中心，把過(guò)去去零星的的庫(kù)存集集中起來(lái)來(lái)進(jìn)行管管理，

24、對(duì)對(duì)一定范范圍內(nèi)的的用戶進(jìn)進(jìn)行直接接配送，這是優(yōu)優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)布局的的一個(gè)重重要表現(xiàn)現(xiàn)。2、采用用現(xiàn)代化化庫(kù)存計(jì)計(jì)劃技術(shù)術(shù)來(lái)控制制合理庫(kù)庫(kù)存量。例如，采用物物料需求求計(jì)劃（MRPP）、制制造資源源計(jì)劃（MRPP2）以以及準(zhǔn)時(shí)時(shí)制（JJIT）生產(chǎn)和和供應(yīng)系系統(tǒng)等來(lái)來(lái)合理地地確定原原材料、在產(chǎn)品品、半成成品和產(chǎn)產(chǎn)成品等等每個(gè)物物流環(huán)節(jié)節(jié)最佳的的庫(kù)存量量，在現(xiàn)現(xiàn)代物流流理念下下指導(dǎo)物物流系統(tǒng)統(tǒng)的運(yùn)行行，使存存貨水平平最低、浪費(fèi)最最小、空空間占用用最小。3、加強(qiáng)強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)內(nèi)部管理理，降低低日常開開支。在在保證貨貨物質(zhì)量量安全的的前提下下，更好好地堆放放和儲(chǔ)存存貨物，以節(jié)約約保管費(fèi)費(fèi)用；提提高倉(cāng)庫(kù)庫(kù)與倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)設(shè)

25、備的的利用率率，掌握握好儲(chǔ)存存額的增增減變動(dòng)動(dòng)情況，充分發(fā)發(fā)揮倉(cāng)庫(kù)庫(kù)使用效效能。2.2.3 裝卸搬搬運(yùn)的成成本控制制 1、對(duì)對(duì)裝卸搬搬運(yùn)設(shè)施施的合理理選擇。根據(jù)企企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)、銷售售發(fā)展計(jì)計(jì)劃，分分析使用用不同搬搬運(yùn)設(shè)備備的成本本差異，結(jié)合財(cái)財(cái)務(wù)可能能確定選選用人力力、機(jī)械械化、自自動(dòng)化搬搬運(yùn)設(shè)施施。2、防止止機(jī)械設(shè)設(shè)備的無(wú)無(wú)效作業(yè)業(yè)。合理理規(guī)劃裝裝卸方式式和裝卸卸作業(yè)過(guò)過(guò)程。2.2.4 包裝費(fèi)費(fèi)用控制制 1、選選擇包裝裝材料時(shí)時(shí)要進(jìn)行行經(jīng)濟(jì)分分析。運(yùn)運(yùn)用成本本核算降降低包裝裝費(fèi)用。2、努力力實(shí)現(xiàn)包包裝尺寸寸的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、包包裝作業(yè)業(yè)的機(jī)械械化。2.2.5 配送成成本的控控制1、優(yōu)化化配送作作業(yè)，

26、降降低配送送成本。優(yōu)化配配送作業(yè)業(yè)的主要要手段有有混合配配送、差差異化配配送、共共同配送送等?；旎旌吓渌退妥鳂I(yè)是是指部分分配送作作業(yè)由企企業(yè)自身身完成，另一部部分外包包給第三三方，這這種混合合配送作作業(yè)可以以合理安安排配送送任務(wù)，使配送送成本達(dá)達(dá)到最小小。差異異化配送送是指按按產(chǎn)品的的特點(diǎn)、銷售水水平來(lái)設(shè)設(shè)置不同同的配送送作業(yè)，即不同同的庫(kù)存存、不同同的配送送方式以以及不同同的儲(chǔ)存存地點(diǎn)。共同配配送是一一種戰(zhàn)略略運(yùn)作層層次上的的共享，它是幾幾個(gè)企業(yè)業(yè)聯(lián)合、集小量量為大量量、共同同利用共共同配送送設(shè)施的的配送方方式。2、運(yùn)用用系統(tǒng)分分析技術(shù)術(shù)，選擇擇配送線線路，實(shí)實(shí)現(xiàn)貨物物配送優(yōu)優(yōu)化。目目前較成

27、成熟的優(yōu)優(yōu)化配送送線路的的方法是是節(jié)約法法，也稱稱節(jié)約里里程法。3、采用用自動(dòng)化化技術(shù)，提高配配送作業(yè)業(yè)的效率率。配送送作業(yè)包包括入庫(kù)庫(kù)、保管管裝卸、備貨、分揀、配載、發(fā)貨等等作業(yè)環(huán)環(huán)節(jié)。入入貨和發(fā)發(fā)貨效率率的提高高可以通通過(guò)條形形碼技術(shù)術(shù)和便攜攜式終端端性能的的提高來(lái)來(lái)實(shí)現(xiàn)；而在保保管和裝裝卸作業(yè)業(yè)中，也也可以通通過(guò)自動(dòng)動(dòng)化技術(shù)術(shù)來(lái)降低低人工成成本，并并實(shí)現(xiàn)作作業(yè)的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化。 4、建建立通暢暢的配送送信息系系統(tǒng)。在在配送作作業(yè)中，需要處處理很大大的數(shù)據(jù)據(jù)量，配配送中心心內(nèi)部成成本，降降低的策策略方法法，其主主要手段段都是要要借助于于通暢的的信息系系統(tǒng)，導(dǎo)導(dǎo)入自動(dòng)動(dòng)化儀器器，力圖圖做到配配送中

28、心心作業(yè)的的機(jī)械化化和自動(dòng)動(dòng)化，簡(jiǎn)簡(jiǎn)化發(fā)貨貨作業(yè)。2.2.6 上述成成本管理理模式的的局限性性對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)型配送送中心來(lái)來(lái)說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)是占大大部分的的，要控控制成本本應(yīng)該以以倉(cāng)庫(kù)內(nèi)內(nèi)部為主主，以上上不合理理的地方方就是太太過(guò)于強(qiáng)強(qiáng)調(diào)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)以外的的內(nèi)容了了，雖然然從某個(gè)個(gè)角度來(lái)來(lái)說(shuō)這也也是管理理成本的的一部分分，可倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)型配配送中心心倉(cāng)儲(chǔ)要要重于配配送。管管理和控控制成本本不但要要從以上上這幾方方面來(lái)進(jìn)進(jìn)行,從從倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)過(guò)程中的的進(jìn)一步步管理更更不可缺缺少。內(nèi)內(nèi)部成本本管理加加強(qiáng)了也也能簡(jiǎn)便便外部配配送這一一塊的管管理。第3章 倉(cāng)儲(chǔ)型型配送中中心成本本管理方方式的改改進(jìn)措施施3.1倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)型配配送中心心重

29、點(diǎn)在在于倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)3.1.1 轉(zhuǎn)移工工作重點(diǎn)點(diǎn)配送中心心分為流流通型和和倉(cāng)儲(chǔ)型型以上的的幾個(gè)管管理和控控制配送送中心的的成本都都偏向于于流通型型配送中中心，而而對(duì)于傳傳統(tǒng)意義義上的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)型配配送中心心只對(duì)于于運(yùn)輸成成本的控控制、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)成本本的控制制、包裝裝費(fèi)用控控制、裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)的成本本控制、配送成成本的控控制這幾幾點(diǎn)來(lái)操操作的話話，那么么有可能能會(huì)有很很多地方方會(huì)產(chǎn)生生損失。舉一個(gè)個(gè)非常簡(jiǎn)簡(jiǎn)單的例例子這里里的幾種種控制成成本的方方法都有有個(gè)通病病那就是是缺少人人文化管管理，正正所謂人人非草木木在工作作的過(guò)程程中或許許就會(huì)出出現(xiàn)差錯(cuò)錯(cuò)而造成成損失。以上只只是片面面的闡述述了機(jī)械械化的管管理，理理論

30、上的的管理并并不結(jié)合合實(shí)際并并且多偏偏向與流流通型的的配送中中心。因因此要改改變管理理的重點(diǎn)點(diǎn)先把倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)的成成本控制制管理好好了才能能與配送送結(jié)合起起來(lái)產(chǎn)生生真正意意義上的的倉(cāng)儲(chǔ)型型配送中中心成本本管理方方式。3.1.2 以人為為本的管管理方式式要對(duì)一個(gè)個(gè)大型的的倉(cāng)儲(chǔ)型型配送中中心進(jìn)行行成本的的管理那那么首先先對(duì)里面面的員工工進(jìn)行管管理，提提高員工工的素質(zhì)質(zhì)這是基基本的，并且要要提高員員工的專專業(yè)知識(shí)識(shí)和積極極性。領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)班子子要有獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲制度度來(lái)刺激激員工的的積極性性，不但但如此還還要關(guān)心心員工讓讓員工有有家的感感覺(jué)，這這樣一來(lái)來(lái)員工出出錯(cuò)的幾幾率降低低了工作作效率提提高了也也就變相相的降低低了

31、成本本。相對(duì)對(duì)與那些些偏理論論話的在在實(shí)際中中很難做做到的簡(jiǎn)簡(jiǎn)單了很很多。3.1.3 重視倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程程中的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)一般存儲(chǔ)儲(chǔ)在倉(cāng)庫(kù)庫(kù)中的貨貨物都會(huì)會(huì)有損耗耗，這是是以上理理論中缺缺失的關(guān)關(guān)鍵，要要想管理理和控制制成本對(duì)對(duì)于養(yǎng)護(hù)護(hù)是重中中之中就就算是配配送中心心進(jìn)出庫(kù)庫(kù)頻繁，停留在在倉(cāng)庫(kù)時(shí)時(shí)間不是是很長(zhǎng)但但倉(cāng)儲(chǔ)型型配送中中心始終終有個(gè)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)的過(guò)過(guò)程所以以這點(diǎn)絕絕對(duì)不容容忽視。影響儲(chǔ)儲(chǔ)存和保保管的因因數(shù)有很很多，主主要有貨貨物自身身的理化化性質(zhì)、儲(chǔ)存的的自然環(huán)環(huán)境和儲(chǔ)儲(chǔ)存期的的長(zhǎng)短。貨物自自身的理理化性質(zhì)質(zhì)是貨物物發(fā)生質(zhì)質(zhì)變和數(shù)數(shù)量損耗耗的根本本原因。溫度、濕度、空氣、日光、雨露、塵土、蟲害等等對(duì)儲(chǔ)

32、存存物質(zhì)有有明顯的的影響，這就要要求對(duì)貨貨物的溫溫濕度、霉變、蟲害及及金屬腐腐蝕進(jìn)行行控制。為此在在入庫(kù)前前應(yīng)認(rèn)真真檢查貨貨物是否否有霉變變、蟲害害、金屬屬腐蝕現(xiàn)現(xiàn)象；入入庫(kù)后應(yīng)應(yīng)采取積積極有效效的措施施進(jìn)行管管理，定定期檢查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及及時(shí)處理理。養(yǎng)護(hù)護(hù)工作的的成功就就能創(chuàng)造造出更多多的效益益。3.1.4 倉(cāng)儲(chǔ)與與配送的的銜接要要合理倉(cāng)儲(chǔ)型配配送中心心是倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)與配送送兩部分分的結(jié)合合，雖然然倉(cāng)儲(chǔ)要要重于配配送但兩兩者之間間不能有有效的銜銜接那么么勢(shì)必會(huì)會(huì)導(dǎo)致成成本的提提高。倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)型配配送中心心首先應(yīng)應(yīng)該擁有有自己的的車隊(duì)這這樣也方方便了管管理，無(wú)無(wú)論是進(jìn)進(jìn)倉(cāng)存儲(chǔ)儲(chǔ)還是出出倉(cāng)配送送都能做做

33、到流暢暢。事實(shí)實(shí)上車隊(duì)隊(duì)就是一一個(gè)橋梁梁，畢竟竟現(xiàn)實(shí)中中沒(méi)有1100%門對(duì)門門，有些些需要車車隊(duì)的短短駁。在在這里不不需要考考慮成本本的提高高，把成成本在這這方面提提高是為為了提高高客戶滿滿意度打打造服務(wù)務(wù)鏈以此此來(lái)吸引引更多的的客戶。3.2 煙草集集團(tuán)儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)公司的的成本管管理和控控制煙草集團(tuán)團(tuán)儲(chǔ)運(yùn)公公司就很很好的結(jié)結(jié)合了以以上四點(diǎn)點(diǎn)內(nèi)容打打造了一一個(gè)成功功的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)型配送送中心。他首先先就是以以人為本本的管理理方式，在煙草草集團(tuán)儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)公司司中的每每個(gè)員工工都有上上崗證書書同時(shí)也也具體規(guī)規(guī)定每個(gè)個(gè)員工不不能串崗崗，他們們是以小小組為單單位共同同管理。也許大大家都知知道香煙煙吧沒(méi)錯(cuò)錯(cuò)香煙就就是從這

34、這里集中中運(yùn)輸出出去的哪哪個(gè)人能能在市場(chǎng)場(chǎng)上看到到不合格格的煙么么，很肯肯定的說(shuō)說(shuō)沒(méi)有因因?yàn)樵趦?chǔ)儲(chǔ)運(yùn)公司司中有專專門的保保管員進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)，他們們工作就就是養(yǎng)護(hù)護(hù)每天的的數(shù)據(jù)記記錄都說(shuō)說(shuō)明了養(yǎng)養(yǎng)護(hù)的重重要性。儲(chǔ)運(yùn)公公司還擁?yè)碛幸粋€(gè)個(gè)80輛輛車的車車隊(duì)并且且汽車也也有較好好的性能能這樣更更能把倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)和配配送流暢暢的銜接接起來(lái)，所以煙煙草集團(tuán)團(tuán)儲(chǔ)運(yùn)公公司把成成本通過(guò)過(guò)這四個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)有有效的管管理和控控制，這這就是一一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)型配送送中心真真正意義義上的成成本管理理和控制制。3.2.1 打造服服務(wù)鏈煙草集團(tuán)團(tuán)儲(chǔ)運(yùn)公公司在這這幾年來(lái)來(lái)通過(guò)內(nèi)內(nèi)外服務(wù)務(wù)鏈的打打造把工工作重點(diǎn)點(diǎn)從把握握自己的的員工轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移到對(duì)

35、對(duì)客戶的的服務(wù)，以客戶戶的滿意意度為自自身的工工作重點(diǎn)點(diǎn)。在這這過(guò)程中中首先他他們是以以先打造造企業(yè)內(nèi)內(nèi)部的管管理，比比如以擴(kuò)擴(kuò)大勞模模班組工工作點(diǎn)的的建設(shè)，打造造HSEE文化 保障班班組安全全生產(chǎn)都是為為服務(wù)鏈鏈服務(wù)的的。3.2.2 煙葉養(yǎng)養(yǎng)護(hù)對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)來(lái)說(shuō)煙煙葉的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)是極極其重要要的。煙煙草儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)公司針針對(duì)煙葉葉的養(yǎng)護(hù)護(hù)采取了了很多措措施，比比如倉(cāng)庫(kù)庫(kù)內(nèi)濕度度超過(guò)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)濕度度就要打打開去濕濕機(jī)，把把室內(nèi)濕濕度降到到標(biāo)準(zhǔn)濕濕度以下下，在溫溫度上也也進(jìn)行著著控制以以防煙葉葉變壞，特別在在防霉保保質(zhì)期保保管員特特別忙碌碌。一切切的保養(yǎng)養(yǎng)都需要要來(lái)保管管員細(xì)心心的工作作。由于于這期間間是煙葉葉的

36、蟲害害期所以以不的不不進(jìn)行殺殺蟲，這這也是保保養(yǎng)的一一部分。殺蟲是是以一種種磷化鋁鋁的化學(xué)學(xué)物質(zhì)進(jìn)進(jìn)行的，具有易易燃和有有毒的性性質(zhì)。對(duì)對(duì)于保質(zhì)質(zhì)員和保保管員來(lái)來(lái)說(shuō)都有有一定的的危險(xiǎn)，必須謹(jǐn)謹(jǐn)慎對(duì)待待。3.2.3 人才培培養(yǎng)煙草儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)公司以以人為本本實(shí)行人人文化管管理。員員工的認(rèn)認(rèn)真工作作一定是是與企業(yè)業(yè)的管理理有關(guān)，只有員員工把自自己工作作的崗位位當(dāng)作自自己的家家那才能能百分之之百去工工作。煙煙草儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)公司很很好的解解決了這這一點(diǎn)，他們讓讓員工進(jìn)進(jìn)行培訓(xùn)訓(xùn)，提高高專業(yè)知知識(shí)的同同時(shí)又在在班組中中實(shí)施了了“青藍(lán)計(jì)計(jì)劃”、“短板管管理”等等課課題讓員員工們的的素養(yǎng)進(jìn)進(jìn)行升華華。不看看別的就就看這兩兩點(diǎn)來(lái)說(shuō)說(shuō)煙葉保保養(yǎng)的好好就能為為煙草儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)公司司每年節(jié)節(jié)省下多多少的成成本，貨貨損率的的降低不不但體現(xiàn)現(xiàn)了公司司的成本本管理的的進(jìn)步也也打造了了企業(yè)在在客戶面面前的知知名度。不但如如此他的的人文化化管理充充分表明明了每個(gè)個(gè)員工增增加百分分之一的的效率和和仔細(xì)那那么儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)公司就就節(jié)省下下了百分分之百的的成本。3.2.4 整合服服務(wù)鏈煙草儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)公司不不但在倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)這部部分對(duì)成成本管理理改進(jìn)取取得了明明顯的成成績(jī)，而而且對(duì)其其配送環(huán)環(huán)節(jié)的改改善也進(jìn)進(jìn)行了