混凝土路面常見的幾種質(zhì)量缺陷

1、混凝土路面常見的幾種質(zhì)量缺陷混凝路面混凝路面塑性收縮裂縫路面塑性收縮裂縫一般發(fā)生在混凝土凝結(jié)過程中，由于蒸發(fā)速率大于混凝土 泌水速率造成混凝土表面產(chǎn)生收縮而形成裂縫。塑性收縮裂縫的形態(tài)一般不規(guī)則， 既有表面細(xì)小的淺裂縫也有深裂縫和貫穿裂縫?；炷帘砻嫠终舭l(fā)速率與溫度、 濕度和風(fēng)速有關(guān)。從施工氣溫開始，向上交相對(duì)濕度線，再折向右移動(dòng)交混凝土溫度線，再向 下移動(dòng)交風(fēng)速線，最后折向左移動(dòng)即可得大致的蒸發(fā)速度。當(dāng)蒸發(fā)速度大于1kg/(m2-h )時(shí)，就應(yīng)采取措施避免產(chǎn)生收縮。預(yù)防塑性收縮開裂的重要手段就是減少混凝土表面水分的蒸發(fā)速度，如施工 前，路基灑水濕潤，防止路基吸收混凝土水分；避開溫度高，風(fēng)速

2、大的條件下避 免施工；根據(jù)現(xiàn)場情況，收面工序適當(dāng)提前，初凝前完成抹壓工作，適當(dāng)增加抹 壓次數(shù)，充分彌補(bǔ)混凝土失水造成的微裂縫，初凝前完成收光工作，進(jìn)行二到三 遍收光；及時(shí)用濕土工布覆蓋，以補(bǔ)充水分養(yǎng)護(hù)。KK結(jié)構(gòu)應(yīng)力是形成斷板的主要原因，內(nèi)部拉應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度就會(huì)產(chǎn)生 斷板。施工過程中導(dǎo)致內(nèi)部拉應(yīng)力過大的原因有：路基不均勻沉降及基層失穩(wěn)、 溫度應(yīng)力作用、混凝土收縮應(yīng)力等。對(duì)于施工道路基礎(chǔ)為橋涵和構(gòu)造物附近、濕軟路基，填挖交界處等地 質(zhì)變化明顯路段的路基必須進(jìn)行碾壓和攤鋪，滿足設(shè)計(jì)壓實(shí)度和平整度要求。高溫季節(jié)施工時(shí)，混凝土路面初凝后，必須加蓋土工布起保溫保濕的 作用，不能用冷水直接進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，

3、防止混凝土路面和混凝土內(nèi)部溫差過大。（3）施工過程中，控制好切縫時(shí)間，保證混凝土內(nèi)部的拉應(yīng)力釋放在切縫 端?；炷辆哂幸欢◤?qiáng)度時(shí)，及時(shí)切縫，一般以不蹦出石子為準(zhǔn)?；炷鸹遥ɑ炷砻娣刍┗炷谅访媸┕げ划?dāng)易出現(xiàn)表面起灰現(xiàn)象，嚴(yán)重破壞混凝土耐磨性、抗?jié)B性、 美觀性與耐久性等。路面硬化后，表面泛白，粉化嚴(yán)重，嚴(yán)重時(shí)表面浮漿層沒有凝結(jié)，無強(qiáng)度， 隨著路面投入使用逐漸起砂、漏石。產(chǎn)生起灰的原因（1）混凝土泌水造成混凝土表層水灰比大于混凝土內(nèi)部，表層水化產(chǎn)物間 搭接不致密，混凝土表面強(qiáng)度偏低。（2）混凝土用水量過大或減水劑摻加過量，造成混凝土泌水；（3）砂細(xì)砂模數(shù)偏大，級(jí)配差，顆粒較粗；混凝土中其他摻合

4、料顆粒太粗； 水泥凝結(jié)時(shí)間長，細(xì)度過高、比面積過小，顆粒級(jí)配不合理，水泥中混合材特別 是輕質(zhì)混合材摻量過多。這些都會(huì)使混凝土泌水量增加從而加大混凝土表面水灰 比。（4）振搗過度使骨料下沉，漿體在表面泌水或浮漿過多。（5）混凝土表面硬化前即灑水收面，或受雨水沖刷造成漿體流失。（6）保濕養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，混凝土表面水分散失過快使水泥得不到充分的水化而 產(chǎn)生不了足夠的表面強(qiáng)度。預(yù)防措施（1 ）提高漿體密實(shí)度，降低水灰比與選擇合適砂石，嚴(yán)格控制砂石含泥量;（2）振搗適度，避免過振，通過抹面增加表面密實(shí)度；（3）根據(jù)天氣情況，控制灑水養(yǎng)護(hù)的灑水量和灑水遍數(shù)；（4）減少礦物摻合料摻量，提高混凝土強(qiáng)度，（5）嚴(yán)禁私自加水，采用低坍落度，控制混凝土泌水?；炷疗鹌がF(xiàn)象某工地反應(yīng)混凝土路面出現(xiàn)起皮現(xiàn)象，現(xiàn)場查看路面存在浮漿層，經(jīng)過振搗 混凝土分層、泌水導(dǎo)致混凝土表面一層與基底層分層，從而產(chǎn)生起皮。形成原因（1）水灰比過大，表層強(qiáng)度偏低；（2）使用受潮、結(jié)塊水泥，混凝土強(qiáng)度降低;（3）骨料含泥量過大，粘結(jié)強(qiáng)度降低，級(jí)配較差，拌合物保水性差，易泌水；（4）路基有積水，澆筑時(shí)私自加水調(diào)整坍落度，振搗時(shí)局部過振造成離析或泌水，引起局部起皮；（5）收面過程中，灑水收面；（6）冬期施工，混凝土表層受凍；（7）養(yǎng)護(hù)不足。預(yù)防措施（1）混凝土配合比設(shè)計(jì)合理，拌合物保水性、粘聚性良好