高層施工塔吊傾翻應(yīng)急預(yù)案

1、高層施工塔吊傾翻應(yīng)急預(yù)案一、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。二、應(yīng)急策劃(一)工程概況商務(wù)廣場(chǎng)A、B座工程（以下簡(jiǎn)稱本工程）是由山東房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司投資開(kāi)發(fā)的

2、商辦建筑群，位于濟(jì)南市二環(huán)東路百花公園對(duì)面，處于濟(jì)南市開(kāi)發(fā)區(qū)的繁華商住區(qū)。地下3層，地上30層，地下3層為車庫(kù)和設(shè)備用房，地上1-4層為城市商業(yè)、金融、證券、商務(wù)會(huì)所及休閑娛樂(lè)中心，5-28層為大空間商住兩用房，29-30為設(shè)備和電梯房。本工程由山東大衛(wèi)建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)。由兩棟連體建筑通過(guò)裙房相連接，與B座、C座及其裙房等工程共同形成塔樓、板式樓、裙房為一體的現(xiàn)代化建筑群。本工程由兩棟連體30層塔樓組成，塔樓呈正四方形，總高度122.9米，結(jié)構(gòu)高度104.5米，建筑面積約71025平方米，南北長(zhǎng)78.4米，東西寬62.75米，塔樓為30.4米31.5米的長(zhǎng)方形，外窗為豎向條窗，頂部為弧形反

3、檐處理。箱形基礎(chǔ)，框架剪力墻結(jié)構(gòu)體系，塔樓標(biāo)準(zhǔn)層為9米9米柱網(wǎng)預(yù)應(yīng)力梁板結(jié)構(gòu)，外窗為豎向條窗，頂部為弧形反檐處理。基礎(chǔ)設(shè)抗震縫和沉降縫，在主樓與裙樓間設(shè)混凝土沉降后澆帶。本工程抗震設(shè)防烈度六度，框架-剪力墻抗震等級(jí)三級(jí)。本工程地上部分為框架-剪力墻體系,主樓為箱式基礎(chǔ)，裙樓為有梁式整板基礎(chǔ)?，F(xiàn)場(chǎng)施工使用塔式起重機(jī)一臺(tái)，用以提升建筑材料，施工電梯兩臺(tái)，主要是施工人員上下使用。(二)、應(yīng)急預(yù)案工作流程圖危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險(xiǎn)隊(duì)、救護(hù)車配備應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)定期評(píng)審實(shí)施應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審、修訂未發(fā)生發(fā)生 圖1 應(yīng)

4、急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序圖 (三)重大事故（危險(xiǎn)）發(fā)展過(guò)程及分析1塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護(hù)欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；2基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。3液壓升降式腳手架發(fā)生部分或整體倒塌及搭拆作業(yè)發(fā)生人員傷亡事故。4施工電梯操作失誤或失靈。5自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等）對(duì)設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。6塔吊、施工電梯安裝和拆除過(guò)程中發(fā)生的人員傷亡事故。7運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。8其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。 (四)突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)

5、防為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國(guó)家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。1、突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險(xiǎn)分析根據(jù)本工程特點(diǎn)，在辯識(shí)、分析評(píng)價(jià)施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險(xiǎn)因素是塔吊傾覆、物體打擊、高處墜落、觸電、火災(zāi)等。在工地已采取機(jī)電管理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定塔吊傾覆的應(yīng)急方案,具體如下：假設(shè)塔吊基礎(chǔ)坍塌時(shí)可能傾翻；假設(shè)塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)重超載吊裝，可能造成塔吊傾翻。2、突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施從以上風(fēng)險(xiǎn)情況的分析看，如

6、果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對(duì)施工人員的安全造成威脅。塔式起重機(jī)安裝、拆除及運(yùn)行的安全技術(shù)要求：(五)、法律法規(guī)要求建筑塔吊安全操作技術(shù)規(guī)程、關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定第七條、第三十一條；安全生產(chǎn)法第三十條、第六十八條；建筑工程安全管理?xiàng)l例、安全許可證條例、商務(wù)廣場(chǎng)塔機(jī)交叉作業(yè)管理細(xì)則。三、應(yīng)急準(zhǔn)備1、機(jī)構(gòu)與職責(zé)一旦發(fā)生塔吊傾翻安全事故，公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮應(yīng)急處理，成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組成組長(zhǎng)： 總經(jīng)理 副組長(zhǎng)：主管施工生產(chǎn)的副總經(jīng)理 總工程師 成員： 安全質(zhì)量管理部 工程管理部 工會(huì)生產(chǎn)保護(hù)部 公安處

7、 勞資培訓(xùn)部 社會(huì)保險(xiǎn)事業(yè)管理部 設(shè)備物資部 集團(tuán)中心醫(yī)院 集團(tuán)公司機(jī)關(guān)門(mén)診部：職責(zé)：研究、審批搶險(xiǎn)方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險(xiǎn)救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通訊聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)信息。項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 下設(shè)：通訊聯(lián)絡(luò)組 組長(zhǎng)： 技術(shù)支持組 組長(zhǎng)： 搶險(xiǎn)搶修組 組長(zhǎng)：醫(yī)療救護(hù)組 組長(zhǎng)：后勤保障組 組長(zhǎng)：應(yīng)急組織的職責(zé)及分工 組長(zhǎng)職責(zé)： 1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制； 2)復(fù)查和評(píng)估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過(guò)程； 3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與

8、領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視； 4)與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的處理作出安排； 5)在場(chǎng)(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開(kāi)展服務(wù)工作； 6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。 副組長(zhǎng)(即現(xiàn)場(chǎng)管理者)職責(zé)： 1)評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失； 2)如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng)； 3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶； 4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。 通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)： 1)確保與最高管理者和

9、外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速； 2)保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。 3)負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。技術(shù)支持組職責(zé)： 1)提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。 2)指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。 3)修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。 4)繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。保衛(wèi)組職責(zé)： 1)保護(hù)受害人財(cái)產(chǎn)。 2)設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作。 3)保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入。 4)搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場(chǎng)直到收到明確解除指令。搶險(xiǎn)搶修組職責(zé)： 1)實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方

10、案和措施，并不斷加以改進(jìn)。 2)尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。 3)在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，高度注意避免意外傷害。 4)搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后，直接報(bào)告最高管理者并對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。 醫(yī)療救治組：1)在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。 2)使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。 3)協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。后勤保障組職責(zé)： 1)保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給。2)提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。2、應(yīng)急資源應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)

11、根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。應(yīng)急物資主要有：氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設(shè)備一套； 備用絕緣桿5m一根；備一根20綜繩長(zhǎng) 30m，備一根12尼龍繩長(zhǎng) 30m（存項(xiàng)目部）；急救藥箱2個(gè)（項(xiàng)目部、土建隊(duì)各備1個(gè)）；手電 6個(gè)（塔吊、電工、搶險(xiǎn)組、防護(hù)組、經(jīng)理、副經(jīng)理各1個(gè)）；對(duì)講機(jī)6部。主要應(yīng)急機(jī)械設(shè)備儲(chǔ)備表 序號(hào)材料、設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作性能指標(biāo)現(xiàn)在何處備注1液壓汽車吊輛1QY-1616T現(xiàn)場(chǎng)2電焊機(jī)臺(tái)2BX500現(xiàn)場(chǎng)3卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)2JJ2-0.5拉力5T現(xiàn)場(chǎng)4發(fā)電機(jī)臺(tái)175KW現(xiàn)場(chǎng)5小汽車臺(tái)1現(xiàn)場(chǎng)3、教育、

12、訓(xùn)練為全面提高應(yīng)急能力，項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)搶險(xiǎn)人員進(jìn)行必要的搶險(xiǎn)知識(shí)教育，制定出相應(yīng)的規(guī)定，包括應(yīng)急內(nèi)容、計(jì)劃、組織與準(zhǔn)備、效果評(píng)估等。4、互相協(xié)議項(xiàng)目部應(yīng)事先與地方醫(yī)院、賓館建立正式的互相協(xié)議，以便在事故發(fā)生后及時(shí)得到外部救援力量和資源的援助。相關(guān)單位聯(lián)系電話表 序號(hào)單 位聯(lián)系人電 話備注1濟(jì)南市急救電話12023大城賓館電話4山東航空大廈5市安監(jiān)局二處謝廣平6市建管局安監(jiān)站房健7四、應(yīng)急響應(yīng)施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無(wú)法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、辦公室、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級(jí)主管部門(mén)。由項(xiàng)目部安質(zhì)部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持

13、緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來(lái)確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門(mén)進(jìn)行請(qǐng)示，請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門(mén)向建管局安監(jiān)站或政府部門(mén)請(qǐng)示啟動(dòng)上一級(jí)救援預(yù)案。（1）值班電話：項(xiàng)目部實(shí)行晝夜值班制度，項(xiàng)目部值班時(shí)間和人員如下：7：3020：30; 20：307：30（2）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)

14、責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報(bào)到值班人員，主要說(shuō)明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無(wú)傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。（3）值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)。小組組長(zhǎng)組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。由項(xiàng)目部安質(zhì)部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告。緊急事故發(fā)生上報(bào)綜合部或安全長(zhǎng)緊急事故發(fā)生上報(bào)綜合部或安全長(zhǎng)搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組搶險(xiǎn)方案確定物資、設(shè)備到位進(jìn)行搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)處置、送醫(yī)院搶救搶險(xiǎn)結(jié)束、恢復(fù)生產(chǎn)措施及善后

15、處理、進(jìn)行總結(jié)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)院人員傷亡圖2 應(yīng)急事故發(fā)生處理流程圖五、塔吊傾翻突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案1、接警與通知：如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目管理人員要立即用對(duì)講機(jī)向項(xiàng)目代經(jīng)理畢春杰匯報(bào)險(xiǎn)情。畢春杰立即召集施工隊(duì)長(zhǎng)陸文沖、勞務(wù)隊(duì)長(zhǎng)蔡建石、搶救指揮組其他成員，搶救、救護(hù)、防護(hù)組成員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)。2、指揮與控制：搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在陸文沖指揮下分頭進(jìn)行工作。首先搶救組和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險(xiǎn)；人員傷亡情況；商定搶救方案后，項(xiàng)目經(jīng)理畢春杰向公司總工王佃效同志請(qǐng)示匯報(bào)批準(zhǔn)，然后組織實(shí)施

16、。防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對(duì)外注意禮貌用語(yǔ)。工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光；搶險(xiǎn)組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。對(duì)傾翻變形塔吊的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請(qǐng)塔吊廠家來(lái)人指導(dǎo)下進(jìn)行。塔吊事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，項(xiàng)目經(jīng)理畢春杰立即召集李海東、陸文沖、張?jiān)Ｆ胶退跛緳C(jī)組的全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。對(duì)應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評(píng)審、修訂。3、通訊項(xiàng)目部必須將110、120、項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成

17、員的手機(jī)號(hào)碼、企業(yè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織成員手機(jī)號(hào)碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門(mén)電話號(hào)碼，明示于工地顯要位置。工地?fù)岆U(xiǎn)指揮及安全員應(yīng)熟知這些號(hào)碼。4、警戒與治安安全保衛(wèi)小組在事故現(xiàn)場(chǎng)周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤?，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安秩序。5、人群疏散與安置疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導(dǎo)要求進(jìn)行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。6、公共關(guān)系項(xiàng)目部安質(zhì)部為事故信息收集和發(fā)布的組織機(jī)構(gòu)，人員包括：安質(zhì)部屆時(shí)將起到項(xiàng)目部的媒體的作用，對(duì)事故的處理、控制、進(jìn)展、升級(jí)等情況進(jìn)行信息收集，并對(duì)事故輕重情況進(jìn)行刪減，有針對(duì)性定期和不定期的向外界和內(nèi)部如實(shí)的報(bào)道，向內(nèi)部報(bào)道主要是向項(xiàng)目部?jī)?nèi)部各工區(qū)、集團(tuán)公司的報(bào)道

18、等，外部報(bào)道主要是向業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位的報(bào)道。六、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)充分辯識(shí)恢復(fù)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)，當(dāng)安全隱患徹底清除，方可恢復(fù)正常工作狀態(tài)。七、預(yù)案管理與評(píng)審改進(jìn) 鋼柱吊裝至安裝位置后，通過(guò)臨時(shí)連接耳板將上下節(jié)鋼柱臨時(shí)固定（首節(jié)柱通過(guò)預(yù)埋螺栓固定），并在鋼柱頂拉設(shè)四道纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩另一固定在預(yù)埋措施上：具體做法為在樓層混凝土澆筑前，預(yù)埋一段彎折圓鋼在樓層梁上。纜風(fēng)繩的拉設(shè)方向宜與鋼柱的正軸線方向一致，便于鋼柱校正。嚴(yán)格遵守用火審批制度，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)未允許不得動(dòng)明火，電氣焊作業(yè)必須由培訓(xùn)合格的專業(yè)技術(shù)人員操作，并申請(qǐng)動(dòng)火證，工作時(shí)要隨身攜帶滅火器材，配備專人看火，加強(qiáng)防火檢查，禁止違章；對(duì)于明火作業(yè)每天巡查

19、，一查是否有“焊工操作證”與“動(dòng)火證”；二查“動(dòng)火證”與用火地點(diǎn)、時(shí)間、看火人、作業(yè)對(duì)象是否相符；三查有無(wú)滅火用具；四查電氣焊操作是否符合規(guī)范要求。 鋼柱吊裝至安裝位置后，通過(guò)臨時(shí)連接耳板將上下節(jié)鋼柱臨時(shí)固定（首節(jié)柱通過(guò)預(yù)埋螺栓固定），并在鋼柱頂拉設(shè)四道纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩另一固定在預(yù)埋措施上：具體做法為在樓層混凝土澆筑前，預(yù)埋一段彎折圓鋼在樓層梁上。纜風(fēng)繩的拉設(shè)方向宜與鋼柱的正軸線方向一致，便于鋼柱校正。嚴(yán)格遵守用火審批制度，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)未允許不得動(dòng)明火，電氣焊作業(yè)必須由培訓(xùn)合格的專業(yè)技術(shù)人員操作，并申請(qǐng)動(dòng)火證，工作時(shí)要隨身攜帶滅火器材，配備專人看火，加強(qiáng)防火檢查，禁止違章；對(duì)于明火作業(yè)每天巡查，一查是

20、否有“焊工操作證”與“動(dòng)火證”；二查“動(dòng)火證”與用火地點(diǎn)、時(shí)間、看火人、作業(yè)對(duì)象是否相符；三查有無(wú)滅火用具；四查電氣焊操作是否符合規(guī)范要求。本方案在編制過(guò)程，我方對(duì)圖紙進(jìn)行充分的研究分析，針對(duì)本安裝工程的特殊性，制定了該方案。以作為指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的依據(jù)。并組織具有豐富施工管理驗(yàn)的管理班子能打硬仗的施工隊(duì)伍進(jìn)駐本安裝工程現(xiàn)場(chǎng)，從機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)以及勞動(dòng)力等多方面及時(shí)配備，確保各標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。參與編制臨時(shí)用電專項(xiàng)施工方案的安全保證措施。組織對(duì)入場(chǎng)的施工作業(yè)人員進(jìn)行安全教育。并按照臨時(shí)用電專項(xiàng)施工方案的安全保證措施安全技術(shù)交底的要求對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查。做好施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理工作?，F(xiàn)安全

21、隱患后，馬上提出整改意見(jiàn)，并落實(shí)對(duì)安全隱患的整改工作。在施工過(guò)程，負(fù)責(zé)臨電施工的安全監(jiān)督檢查工作。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)組織的需求施工隊(duì)伍的實(shí)際能力，結(jié)合施工工序進(jìn)行劃分，總體分為鋼結(jié)構(gòu)制作隊(duì)伍、鋼結(jié)構(gòu)安裝隊(duì)伍及墻面、屋面板安裝隊(duì)伍，施工隊(duì)伍具體安排如下：鋼結(jié)構(gòu)工廠制作隊(duì)伍負(fù)責(zé)工廠內(nèi)鋼構(gòu)件的組拼、焊接及涂裝施工等；鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝隊(duì)伍負(fù)責(zé)鋼柱、鋼梁、檁條、系桿支撐等鋼構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)安裝作業(yè)；墻面、屋面板的安裝施工由專業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)。焊接過(guò)程：焊縫的層間溫度應(yīng)始終控制在100150之間，要求焊接過(guò)程具有最大的連續(xù)性，在施焊過(guò)程出現(xiàn)修補(bǔ)缺陷、清理焊渣所需停焊的情況造成溫度下降，則必須進(jìn)行加熱處理，直至達(dá)到規(guī)定值后方能

22、繼續(xù)焊接。焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí)，焊工不得擅自處理，應(yīng)焊接技術(shù)負(fù)責(zé)人，查清原因，訂出修補(bǔ)措施后，方可進(jìn)行處理。當(dāng)完成了一個(gè)獨(dú)立單元柱間柱、梁的安裝、校正、緊固后，用水準(zhǔn)儀緯儀復(fù)測(cè)柱子的水標(biāo)高垂直度是否符合要求，確認(rèn)無(wú)誤后，按先上層梁柱節(jié)點(diǎn)，后下層梁柱節(jié)點(diǎn)，再間梁柱節(jié)點(diǎn)的順序用高強(qiáng)螺栓全部換掉臨時(shí)螺栓，隨換隨緊到初擰值，每個(gè)節(jié)點(diǎn)由間向兩側(cè)依次對(duì)稱緊固，一個(gè)獨(dú)立單元間的高強(qiáng)度螺栓全部換完并初擰完成后，再次復(fù)測(cè)，符合設(shè)計(jì)要求的偏差值最好達(dá)到0值后，按上述順序進(jìn)行高強(qiáng)螺栓的終擰。根據(jù)幕墻施工需要，單純?cè)陉P(guān)鍵層打水還不足以確定豎龍骨的定位，為了保證豎龍骨安裝的誤差在規(guī)定范圍，在放線時(shí)還需要尋找一個(gè)輔助層打水以保

23、證兩點(diǎn)形成一根定位線，輔助層可以是一個(gè)或幾個(gè)，視實(shí)際情況而定，一般情況下隨樓層的層高而定，層數(shù)越多輔助層就越多，反之亦然。部分別與市容環(huán)境衛(wèi)生管理所簽訂垃圾清運(yùn)協(xié)議書(shū)，對(duì)生活垃圾每日進(jìn)行一次清運(yùn)；與廢棄物交換心簽訂危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單及廢棄物技術(shù)服務(wù)處置合同，對(duì)可利用的建筑垃圾及危險(xiǎn)廢棄物進(jìn)行回收利用；與勞保五金商店簽訂廢舊安全網(wǎng)處理協(xié)議，對(duì)廢舊安全網(wǎng)進(jìn)行回收利用。為使本圍護(hù)支撐體系均勻?qū)ΨQ受力，開(kāi)挖土方必須對(duì)稱開(kāi)挖，先外圍后心。先用挖機(jī)在支撐梁上面把整個(gè)支撐梁內(nèi)的土方掏挖出來(lái)，使支撐梁對(duì)稱且緩慢受力。然后以人工到下面挖出支撐梁下面挖機(jī)不能挖到的土方，慢慢使整個(gè)支撐梁全部受力。防止改變支撐體系的設(shè)

24、計(jì)受力工況，造成支撐梁損壞。工具化附著式升降腳手架的拆除順序與其組裝順序相反，具體操作步驟如下：架體清理垃圾，準(zhǔn)備拆除將架體內(nèi)所有提升裝置拆除，并吊至地面分類碼放安裝起吊點(diǎn)略收緊塔吊繩拆除單元間連接螺栓拆除上下節(jié)連接螺栓收緊塔吊繩使上下節(jié)略脫開(kāi)松開(kāi)防墜器連接吊拆上節(jié)單元吊拆下節(jié)單元地面上拆除架體單元，材料退場(chǎng)。不承重側(cè)模，在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而損壞方可拆除。承重的模板在砼達(dá)到下列強(qiáng)度后方能拆除（按設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的百分率計(jì)）板：跨度2m時(shí)50%；跨度28m時(shí)75%；梁：跨度8m時(shí)75%；跨度8m時(shí)100%；懸挑結(jié)構(gòu):100%；模板拆模后應(yīng)及時(shí)清理干凈，并涂刷脫模劑。編制完善的混凝土澆

25、筑施工方案，建立質(zhì)量保證責(zé)任制，現(xiàn)場(chǎng)由執(zhí)行理牽頭，質(zhì)檢部負(fù)責(zé)實(shí)施，現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一管理，精心安排施工。確?；炷猎牧腺|(zhì)量澆筑質(zhì)量，并隨時(shí)進(jìn)行混凝土各指標(biāo)的測(cè)試、現(xiàn)場(chǎng)施工工序的監(jiān)督，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)違反操作規(guī)程施工規(guī)范施工。一般而言，構(gòu)件的每個(gè)尺寸需要在3個(gè)部位量測(cè)，取其代數(shù)均值作為該尺寸的代表值，其尺寸偏差應(yīng)該以設(shè)計(jì)圖紙所規(guī)定的基準(zhǔn)來(lái)計(jì)算，偏差允許值要符合相關(guān)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)要求。而對(duì)于鋼梁鋼柱而言，變形需要分為面內(nèi)垂直變形面外的側(cè)向變形，兩個(gè)方向的整度都需要檢測(cè)。對(duì)于由65節(jié)組成的巨型鋼柱，每節(jié)柱長(zhǎng)度受荷載后的壓縮值為Z，隨著荷載的不斷增加，下節(jié)已安裝的各節(jié)壓縮值也不斷增加，566.9米超長(zhǎng)的鋼柱及諸

26、多不確定因素，加上調(diào)整后牽涉到的120層梁面標(biāo)高問(wèn)題，地上巨型鋼柱標(biāo)高調(diào)節(jié)采用在過(guò)程嚴(yán)格安裝設(shè)計(jì)理論值進(jìn)行標(biāo)高控制，確保樓層層高凈空間距，通過(guò)保證使用功能不受影響，從而保證整體建筑標(biāo)高的精準(zhǔn)。專業(yè)施工員認(rèn)真熟悉施工圖紙、施工規(guī)范，并組織工人進(jìn)行學(xué)習(xí)。根據(jù)各電氣分項(xiàng)的具體情況，提供詳細(xì)的材料計(jì)劃，確定到貨時(shí)間。根據(jù)各分項(xiàng)的要求，確定機(jī)具的使用情況，準(zhǔn)備施工機(jī)具。根據(jù)施工圖的具體要求，編制施工技術(shù)交底，對(duì)施工班組的施工作業(yè)情況操作方法、安全注意事項(xiàng)、質(zhì)量要求、班組任務(wù)單、班級(jí)自檢記錄等方面作詳細(xì)的解釋交底。熱熔連接技術(shù)措施：PPR管的連接通過(guò)熔接器熱熔連接。常用的熱熔器有二種規(guī)格，即2063mm、

27、75110；管道熱熔連接前，先把熱熔器的加熱模頭安裝好，然后通電開(kāi)機(jī)，將管材管件同時(shí)無(wú)旋轉(zhuǎn)推進(jìn)熔接器模頭內(nèi)，待溫度達(dá)到26050C時(shí)，立即把管材管件從模頭上同時(shí)取下，迅速無(wú)旋轉(zhuǎn)地直線均勻插入所需的深度，使接頭開(kāi)成均勻凸緣。小組成員通過(guò)對(duì)施工記錄檢查、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證現(xiàn)，在酒店六層寫(xiě)字樓六層南立面的測(cè)量放樣時(shí)，安裝班組利用原有的土建樓層控制線，由兩邊直接向間分格引測(cè)鋼支座軸線，本工程幕墻分格軸線較密集(間距1920mm)，放線過(guò)程的誤差不斷積累,嚴(yán)重影響了鋼支座定位的準(zhǔn)確性。單元板塊在吊裝過(guò)程，雖然有設(shè)置纜風(fēng)繩，但是隨著吊裝高度的不斷提高，由于纜風(fēng)繩與地面大概有45的傾角，所以纜風(fēng)繩操作工人距離單元板塊

28、也越來(lái)越遠(yuǎn)，工人將無(wú)法準(zhǔn)確判斷單元板塊與結(jié)構(gòu)邊緣的距離，再加上單元板塊在吊升過(guò)程受到水力風(fēng)力的影響，產(chǎn)生反轉(zhuǎn)、搖擺現(xiàn)象，所以部分單元板塊與主體結(jié)構(gòu)生碰撞導(dǎo)致單元板塊鋁合金外框變形翹曲，甚至部分單元板塊玻璃破損；高空滑移法是指，分條的網(wǎng)架單元在事先設(shè)置的滑軌上單條滑移到設(shè)計(jì)位置拼接成整體的安裝方法。此條狀單元可以在地面拼成后用起重機(jī)吊至支架上，在設(shè)備能力不足或其它因素存在時(shí)，也可用小拼單元甚至散件在高空拼裝臺(tái)上拼成條狀單元。高空支架一般設(shè)在建筑物一，滑移時(shí)網(wǎng)架的條狀單元由一滑向另一。本工程網(wǎng)架覆蓋區(qū)域南北兩均有一部混凝土結(jié)構(gòu)樓梯，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法設(shè)置滑移軌道，不具備滑移施工條件。驗(yàn)線無(wú)誤后，按圖紙要求畫(huà)

29、出鋼筋分檔位置線綁扎底板下層鋼筋，接頭位置在跨塔接，檢查無(wú)誤后，擺放馬凳間距1.5米，然后綁扎底板上層鋼筋，接頭位置在支座處。鋼筋接頭采用綁扎接頭，接頭位置錯(cuò)開(kāi)50%。按線綁扎墻插筋，除外墻插筋綁扎水筋外，內(nèi)墻插筋均先綁扎3排水筋，必要時(shí)插筋要與底板上筋用墻體水筋進(jìn)行固定，插筋下部亦用水筋綁扎牢固，確保鋼筋不移位。鋼筋綁扎好后隨即墊好墊塊，確保砼保護(hù)層厚度，待鋼筋隱檢合格后，方可澆筑砼。注意保護(hù)防水層。高空滑移法是指，分條的網(wǎng)架單元在事先設(shè)置的滑軌上單條滑移到設(shè)計(jì)位置拼接成整體的安裝方法。此條狀單元可以在地面拼成后用起重機(jī)吊至支架上，在設(shè)備能力不足或其它因素存在時(shí)，也可用小拼單元甚至散件在高空

30、拼裝臺(tái)上拼成條狀單元。高空支架一般設(shè)在建筑物一，滑移時(shí)網(wǎng)架的條狀單元由一滑向另一。本工程網(wǎng)架覆蓋區(qū)域南北兩均有一部混凝土結(jié)構(gòu)樓梯，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法設(shè)置滑移軌道，不具備滑移施工條件。負(fù)責(zé)每周的全員安全生產(chǎn)例，定期不定期組織安全生產(chǎn)文明施工的檢查，加強(qiáng)安全監(jiān)督管理、消除施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患。負(fù)責(zé)安全應(yīng)急預(yù)案的編制，進(jìn)行安全應(yīng)急演練，保證施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。負(fù)責(zé)對(duì)各專業(yè)分包單位（勞務(wù)分包）的安全監(jiān)督管理工作，督促專業(yè)分包單位作好安全防護(hù)工作，消除施工過(guò)程的安全隱患，確保安全生產(chǎn)。工程質(zhì)量樣板引路是工程施工質(zhì)量管理的一種行之有效的做法，鑒于當(dāng)前建筑施工一線作業(yè)人員大多來(lái)自農(nóng)村富余勞動(dòng)力，文化程度職業(yè)技能不高的現(xiàn)狀

31、，整個(gè)工程推行工程質(zhì)量樣板引路這一做法，使之成為施工質(zhì)量管理的一項(xiàng)措施，有利于加強(qiáng)對(duì)工程施工重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，消除工程質(zhì)量通病，提高工程質(zhì)量的整體水。在懸挑構(gòu)架安裝時(shí)均在支撐架頂部的限位板上，具備卸荷條件后采用千斤頂架設(shè)在頂部?jī)?nèi)側(cè)支架上，與鋼梁頂緊后，將外部支架的限位板采用氣割割除，再進(jìn)行緩慢卸荷；卸荷應(yīng)在與該榀屋面主梁連接的屋面次梁全部安裝到位、焊接完成后24小時(shí)，并且過(guò)焊縫探傷合格后，方可進(jìn)行卸荷工作。卸荷順序根據(jù)構(gòu)件安裝順序，由北向南依次進(jìn)行卸荷。在工程施工，以投標(biāo)工期的按時(shí)完成為前提，以確保工程質(zhì)量為目標(biāo)，建立嚴(yán)謹(jǐn)、精干的施工技術(shù)管理班子完善的質(zhì)量保證體系；編制詳細(xì)的總進(jìn)度

32、計(jì)劃、月計(jì)劃、周計(jì)劃，并根據(jù)施工情況適當(dāng)調(diào)整；選用精干的合格分包商施工隊(duì)伍，配備精良機(jī)械設(shè)備；編制工程用款、用料計(jì)劃，確保資金、材料的正常供應(yīng)。面控制網(wǎng)是土建、鋼結(jié)構(gòu)、幕墻裝修、機(jī)電安裝、沉降及變形觀測(cè)施工測(cè)量的依據(jù)，也是監(jiān)理等各檢測(cè)單位復(fù)查的基準(zhǔn)。各級(jí)面控制點(diǎn)必須可靠、穩(wěn)定、使用方便；通視條件好，檢校方便，滿足施工精度要求。由于該工程量巨大，而且工況復(fù)雜，因而必須設(shè)置多級(jí)面控制網(wǎng)，而且各級(jí)控制網(wǎng)之間必須形成有機(jī)的整體。由此本工程建立三級(jí)面控制網(wǎng)。外包混凝土施工包括有鋼筋的綁扎、模板的支護(hù)混凝土的澆筑；土建施工在鋼柱吊裝完成后進(jìn)行外圍鋼筋綁扎模板支護(hù)，考慮土建混凝土澆筑密實(shí)度問(wèn)題，鋼柱吊裝領(lǐng)先

33、土建柱子施工一節(jié)鋼柱。即上部鋼柱吊裝對(duì)接焊接完成后，土建開(kāi)始進(jìn)行下部鋼柱外圍鋼筋綁扎模板支護(hù)。根據(jù)面布置，設(shè)好出土大門(mén)，本基坑共設(shè)一個(gè)大門(mén)設(shè)在基坑北側(cè)段文教路40弄的圍墻上；本基坑的出土臺(tái)共設(shè)三個(gè)，此3個(gè)出土臺(tái)均設(shè)在基坑北側(cè)，另在基坑北側(cè)離基坑邊約6.3米處設(shè)有一條主施工道路，各出土臺(tái)均與北側(cè)的施工道路連通。則本基坑挖出的土方均要北側(cè)的施工道路然后再?gòu)幕颖眰?cè)段文教路40弄開(kāi)設(shè)的出入口將土運(yùn)出場(chǎng)地外。根據(jù)對(duì)施工工期的要求，我公司將派駐無(wú)論從施工驗(yàn)、施工技術(shù)熟練程度、安全意識(shí)及綜合素質(zhì)都具備高水準(zhǔn)的施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)施工，并承諾將以高比率的施工技術(shù)人員充實(shí)整個(gè)施工隊(duì)伍，且以行業(yè)內(nèi)最高水的施工手法依

34、據(jù)相關(guān)幕墻工程技術(shù)規(guī)范的要求達(dá)到同類工程的最高質(zhì)量。建立施工準(zhǔn)備工作檢查制度，使施工準(zhǔn)備工作有組織、有計(jì)劃、有分工地進(jìn)行，檢查的目的在于督促現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，不斷改進(jìn)工作。由此可見(jiàn)，工程施工進(jìn)度的快慢、施工質(zhì)量的好壞，都與施工準(zhǔn)備工作有著直接聯(lián)系，準(zhǔn)備工作充分與否，直接影響到施工工序的能否正常進(jìn)行，施工準(zhǔn)備工作是組織施工生產(chǎn)的重要因素。鋁合金建筑模板為快拆模系統(tǒng)，根據(jù)不同氣候條件，一般1836小時(shí)即可拆模，所以只需配置一層鋁模板加三層單支撐即可滿足使用，可最大程度地提高工程拼裝、拆除施工速度，正常施工可達(dá)4天一層，從而大幅縮短建筑工期，為承建單位節(jié)約管理成本，同時(shí)為房地產(chǎn)開(kāi)商縮短開(kāi)周期。根據(jù)本主體結(jié)

35、構(gòu)的組成及幕墻產(chǎn)品的分類，我司將倉(cāng)庫(kù)劃分為若干個(gè)不同大小的區(qū)域分隔為各類產(chǎn)品倉(cāng)，玻璃（鋁板）倉(cāng)、鋁板倉(cāng)、龍骨倉(cāng)、門(mén)窗倉(cāng)及附屬構(gòu)件倉(cāng)等。各部分材料分別放置在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)并做好明顯的標(biāo)識(shí)，其每分倉(cāng)內(nèi)的配（構(gòu)）件與主材分開(kāi)堆放。這樣安排不僅減少由于尋找物料占用施工時(shí)間，也給業(yè)主、總包等相關(guān)方檢查我司的各材料的到貨情況提供方便。高層鋼結(jié)構(gòu)施工螺栓、栓釘、連接板等小型構(gòu)件各種手持工具多，易生小構(gòu)件的墜落事件，構(gòu)成安全事故。通過(guò)在高空設(shè)置活動(dòng)工具房，作業(yè)人員隨身佩帶工具包，所有工具設(shè)掛繩防止墜落。在樓層施工時(shí)滿鋪水安全網(wǎng)，柱與柱之間拉設(shè)安全繩，沿外圍四周搭設(shè)防護(hù)外挑網(wǎng)的方式解決人員的安全防護(hù)問(wèn)題。這永遠(yuǎn)是

36、我公司工作的重點(diǎn)。小型汽車吊，不像大型汽車吊必須在水泥或者道渣路上才能行駛，對(duì)路況要求較低。在汽車吊行駛路線上，不能有堆積的雜物或者基坑開(kāi)挖后的廢土；同時(shí)，該道路必須過(guò)壓實(shí)處理，以防止松軟土質(zhì)導(dǎo)致汽車吊輪胎下陷，同時(shí)，也可保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生，減少浮土量。道路寬度在6m以上。我司安排有專門(mén)材料采購(gòu)人員負(fù)責(zé)本工程的材料采購(gòu)，我司大型鋼廠均有良好的合作關(guān)系，可以保證材料的及時(shí)供應(yīng)，比一般市場(chǎng)采購(gòu)進(jìn)貨時(shí)間可以提前15天左右。結(jié)合我單位材料采購(gòu)驗(yàn)，能夠保證工期進(jìn)度安排的要求。同時(shí)我司擁有充足的庫(kù)存鋼板將緯儀與基準(zhǔn)點(diǎn)保持在同一的鉛垂上，然后把儀器投射到構(gòu)建側(cè)向光盤(pán)（靶標(biāo)）上，為了糾正儀器操作等誤差，應(yīng)依次移

37、動(dòng)90并把靶標(biāo)上測(cè)得4個(gè)光點(diǎn)，連接4個(gè)光點(diǎn)得出其交點(diǎn)，該點(diǎn)是正確的測(cè)點(diǎn)。把緯儀的光點(diǎn)調(diào)整到正確測(cè)點(diǎn)的位置，然后校正，使之靶心與光點(diǎn)吻合，則校正告完成。校正的方法采用油泵專用鋼楔等方法。因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)施工是一個(gè)在時(shí)間上持續(xù)較長(zhǎng)的工作，所以從工程的開(kāi)工到工程的竣工，這段時(shí)間內(nèi)有著許多不可預(yù)見(jiàn)的事情生，這些事有的可能影響到關(guān)鍵線路上各關(guān)鍵點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)工期，為此在確定關(guān)鍵線路節(jié)點(diǎn)工期的同時(shí)，我公司的施工人員也制定出了一套由于一些不可確定因素而引起的關(guān)鍵線節(jié)點(diǎn)工期滯后的補(bǔ)救辦法：編制完善的混凝土澆筑施工方案，建立質(zhì)量保證責(zé)任制，現(xiàn)場(chǎng)由執(zhí)行理牽頭，質(zhì)檢部負(fù)責(zé)實(shí)施，現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一管理，精心安排施工。確?；炷猎牧腺|(zhì)量澆筑質(zhì)量，并隨時(shí)進(jìn)行混凝土各指標(biāo)的測(cè)試、現(xiàn)場(chǎng)施工工序的監(jiān)督，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)違反操作規(guī)程施工規(guī)范施工。填充縫焊接面層焊接完畢，自檢外觀質(zhì)量符合要求后，立即實(shí)施焊后后熱過(guò)程。對(duì)于大長(zhǎng)焊縫，盡管作業(yè)者嚴(yán)格遵循工藝