汽車檢測與診斷技術(shù)考試卷

1、2012 年 1 月 14 考用成教課程考試試卷（ 2011 2012 學(xué)年度第 1 學(xué)期）：級課程名稱：汽車檢測與診斷 試卷類型 A ） 教研室主任簽名：命題教師簽名 主管院長簽名：班題號 一二三四五六七八九十總分：號位考）線此過超得不應(yīng)得分 30 15 15 20 20 100 實(shí)得分評卷人一、填空題 題答1、車故障按其成度分急性故障和漸性故障兩。（線訂2、保證檢測診結(jié)的可性和準(zhǔn)確性選診斷數(shù)時(shí)應(yīng)遵循下則：裝敏、值性信息 、定性 方性及濟(jì)性。3、檢測的目的汽檢測分為： 綜性能檢測 、全：保能檢測、車故檢測和汽維修檢測等類。號學(xué)4、動機(jī)功率的測分為在車發(fā)動機(jī)率檢通常用有荷有荷測和測。無 荷 測

2、功5、照 燈的檢是汽車安全制測項(xiàng)之一，具體檢項(xiàng)目前照燈的發(fā)強(qiáng)度與光照射位置 。6、是將各缸電波形點(diǎn)火順序從至依次列的波形。用：名該形可觀察較各的低以及是正常。姓7 、發(fā)動機(jī)電系統(tǒng)障進(jìn)診斷時(shí)，遵循先后電 、先后內(nèi) 、先后診根據(jù)故征兆進(jìn)行斷的則。8、車底盤測功一由滾裝置 、加裝置 、輪置、測量置、制裝置與指裝和輔裝置等構(gòu)成9架檢時(shí)， 常用發(fā)動機(jī)為用車動力評價(jià)標(biāo)。10 轉(zhuǎn)向系的常檢項(xiàng)目轉(zhuǎn)向盤和 定率時(shí)自轉(zhuǎn)動量和作轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向力 。、車氣的染物，主要合 、微粒和硫物等一化碳 、碳化合物 、 氮氧化13、車行系的常見故有汽行駛跑偏 、乘舒適性不 、前擺振和 前胎磨損不常。14動運(yùn)行全技條件規(guī)定客以50km/

3、h的度勻速行時(shí)，內(nèi)聲聲級不大于79dB。15、發(fā)動冷卻液消耗過、發(fā)機(jī)容易過熱，檢查卻系的 二選擇題 1 1、國維修制度規(guī)在用輛必須 ）A、期測、制維、視情修；B定檢測視情護(hù)、強(qiáng)制理；C視情檢測強(qiáng)制護(hù)、期修理；2、以用來表征動氣缸封性的診斷數(shù)（ ）密性 。A、火前角B氣門隙C氣缸壓力3、速器調(diào)整不，最大油量超標(biāo)太，導(dǎo)致油機(jī)（ ）因之一A、能動B飛車C排煙不正4 ）國家的執(zhí)機(jī)構(gòu)其檢只給出“格”“不合格” 的果，而進(jìn)行具體故診斷和分。A、合測站B維檢測C安全檢測5、控燃油噴射動的點(diǎn)提前角一般（ ）的。A、定變B不可整C可以調(diào)整6、正常的轉(zhuǎn)速圍，汽機(jī)壓力應(yīng)為 ）KPaA、196-392 B、196-2

4、94 C、294-5887、據(jù)國標(biāo)規(guī)定在動力長全過程中同測得左、右輪制力的最值，與該左輪最大制力中大者之比，軸動力于等于后軸的 時(shí)對后軸不大于 ( )A、15% B、20% 、24%8、塞與缸壁間過是導(dǎo)（ ）的因之。A、門響B(tài)活敲缸、軸軸響9、前用于汽車氣分的分析方是 A、法B、CLD 法CFID 法10 ）指對柴油車煙度進(jìn)監(jiān)測的方法可為穩(wěn)和非穩(wěn)態(tài)測兩。A、度B工況、速法、輪位的態(tài)檢測通過測 ）映輪定的狀況。A、輪滑量B前束、輪外角12、保證車運(yùn)行的安，車速試驗(yàn)臺速度示為（ ） 時(shí)汽車車速的指 示速應(yīng)在 40km/h48km/h 范圍。A、 B C4513、動變器的（ ）試的是動機(jī)處于失工下所

5、達(dá)到的最高速A、滯驗(yàn)B液壓驗(yàn)、速試14、動變器常見的故有 擋難異響等。A、檔B打滑C過熱15、動機(jī)機(jī)狀態(tài)高速轉(zhuǎn)萬用表量絲式氣流量傳感 端 的壓，正常應(yīng)為 ）V。A、 B 、三、判斷題（ 1 1、全檢測站主從輛使和維修的角，負(fù)車維修前、后車術(shù)狀的檢測?！?】2、有氧傳感器發(fā)機(jī)，以使用含鉛油但最用無鉛汽油 【 】3、發(fā)性變化規(guī)是汽車術(shù)狀況的變隨車 里或使用時(shí)呈單變化，可以函表的變化規(guī)。 【 】4、速表的檢測的標(biāo)定速表的指示差。 【 】5前燈遠(yuǎn)光束在水方向置向偏不允許過 偏不許超過 350mm【 】6、發(fā)動機(jī)維護(hù)，通過測機(jī)油壓力機(jī)品質(zhì)化程度和機(jī)消量來價(jià)潤滑系工狀況。 【 】7、為普通制動統(tǒng)正常作也會

6、導(dǎo)致 ABS 工作失，因，檢修 ABS 時(shí)首先保普通動系統(tǒng)正工作 【 】8、單缸斷火情下得的動機(jī)轉(zhuǎn)速與有缸斷情況下測得一，表該發(fā)動機(jī)術(shù)況良好。 【 】9、測自動變速技狀況應(yīng)先進(jìn)行手換試驗(yàn) 【 】10、氣歧真空度與氣的封性關(guān)。 【 】自由速煙法是柴油機(jī)從速狀突然速至高速載轉(zhuǎn)過程進(jìn)行排氣度測的種方法。 【 】12、平衡車輪一定靜衡 【 】13、全氣檢修工作必在火開轉(zhuǎn)到 LOCK 位，將蓄電池極電端子拆下 20s或長一段時(shí)后才開始。 【 】14、油器作不良或不作會導(dǎo)燃油供給失。 【 】15、銷內(nèi)、后傾角變或束不合要求會導(dǎo)轉(zhuǎn)沉重 【 】 四、簡答題 4 5 1、車檢測與診技有什重要作用？第 頁2、動機(jī)轉(zhuǎn)速與軸置傳器技術(shù)不良會致發(fā)機(jī)的故障有 第 119 頁3、合器打滑的因什么 第 162 頁4、么是工況法其環(huán)試模試的制定據(jù)什么 第 31