淺談公路養(yǎng)護在現(xiàn)代交通中的意義

1、淺談公路養(yǎng)護在現(xiàn)代交通中的意義淺談公路養(yǎng)護在現(xiàn)代交通中的意義引言隨著我國交通建立事業(yè)的飛速開展，公路作為其中的重要組成局部，極大地促進了我國經(jīng)濟的開展。在創(chuàng)立暢、潔、綠、舒為宗旨的交通環(huán)境，進步公路的效勞質(zhì)量過程中，公路養(yǎng)護的作用日益凸顯出來。路面狀況如何，直接影響著公路的使用壽命。公路建成通車后，因承受車輪的磨損和沖擊，其中超限超載運輸，加劇了對路面質(zhì)量的破壞，或是自然因素如暴雨、日曬等因素，都會使公路使用壽命逐漸降低。因此，公路建成通車后必須采取養(yǎng)護措施，并不斷進展更新改善。由于公路養(yǎng)護提早將公路中存在的平安隱患排除在外，是保護公路的一個重要方式。此外，由于對公路進展了養(yǎng)護，進步了路面的平

2、安性，為車輛的正常通行進步了保障，方便了人們的出行。1公路養(yǎng)護的分類公路養(yǎng)護的分類依國家而定，各國不盡一樣。根據(jù)養(yǎng)護作業(yè)范圍和工作量劃分，中國把公路養(yǎng)護分為小修保養(yǎng)工程、中修工程、大修工程和改建工程四類。下面進展逐一介紹：1小修保養(yǎng)工程。主要是進展預(yù)防保養(yǎng)和修補其細微損壞局部工作，使之保持完好良好的工作狀態(tài)。它通常是在一年小修的保養(yǎng)經(jīng)費內(nèi)，經(jīng)常性地進展作業(yè)。2中修工程。是對公路及工程設(shè)施中存在的磨損及局部損壞現(xiàn)象進展處理，以其恢復(fù)原狀。如瀝青路面封層罩面2，或是個別構(gòu)件的更換，以及路基修補等。一般是每隔幾年進展一次。其單項工程投資，一般在五萬元以下。3大修工程。是對公路及工程設(shè)施中出現(xiàn)的較大損

3、壞進展綜合完善的治理，以其恢復(fù)原設(shè)計標準，或是在原設(shè)計標準內(nèi)，通過局部改善和個別增強以進步通行的才能。如路面經(jīng)常性使用導(dǎo)致的損壞，必需進展全面翻修或重本文由論文聯(lián)盟.LL.搜集整理鋪工作。大修，一般是對公路的每一局部進展全面的修整工作。它的單項工程投資一般在五萬元和三十萬元之間。4改建工程。是為應(yīng)對由于工程設(shè)施或公路不適應(yīng)現(xiàn)有交通量及其載重要求，而進展地分期逐段進步，或通過改善其通行才能，來到達運輸?shù)囊?。如整段加寬或改建大橋、加高路基等操作方式，其單項工程投資一般在三十萬元以上。2公路養(yǎng)護在現(xiàn)代交通中的意義2.1有利于延長公路使用壽命近年來，隨著我國綜合實力的不斷進步，我國的交通業(yè)開展迅速，

4、公路狀況得到極大好轉(zhuǎn)。但隨著時間推移，存在于路面上的問題逐漸顯現(xiàn)出來。采取公路養(yǎng)護措施就是及時、有效地處理公路上存在的不平安因素，使公路經(jīng)常性地處于完好狀態(tài)，抑制其質(zhì)量下降，延長公路的使用壽命。2.2有利于進步公路通行才能有效可行的公路養(yǎng)護措施，可以消除路面及其附屬設(shè)施中存在的的病害，并且施工程序簡單，不影響交通的正常運行。病患修復(fù)好之后，會大大進步路面的通行才能，極大地方便了人們的出行。2.3減少由公路設(shè)施引起的事故糾紛公路養(yǎng)護管理工作有利于防止甚至是杜絕由于公路及附屬設(shè)施維護不當而引起的交通事故，給車輛使用者提供了方便，防止由此引起的不必要的事故糾紛。3我國目前公路養(yǎng)護存在的問題3.1管理

5、手段滯后，技術(shù)含量低就目前現(xiàn)狀，我國尚未形成一套科學(xué)的、系統(tǒng)的、值得推廣的公路養(yǎng)護體制。這主要歸根于在公路養(yǎng)護方面技術(shù)不夠成熟、完善，缺乏高效的路面檢測手段，同時在數(shù)據(jù)的采集、處理等方面程度有限。對一些新型工藝技術(shù)、新型材料的應(yīng)用上，步伐緩慢。3.2預(yù)防性養(yǎng)護工作力度不夠我國道路建立過程中，重建立、輕養(yǎng)護的問題較為嚴重。人們將大量的人力和物力資源投入到前期的建立中，無視了對建成公路后期的養(yǎng)護管理工作。然而公路養(yǎng)護管理工作至關(guān)重要，因為較系統(tǒng)地施行公路養(yǎng)護管理措施是增加公路使用壽命的有效之舉。因此，加大預(yù)防性養(yǎng)護工作力度勢在必行。3.3公路養(yǎng)護管理人員的技術(shù)程度偏低目前，負責我國公路養(yǎng)護管理工作

6、人員中，大多數(shù)員工的年齡偏大。相對而言，他們技術(shù)程度比較落后，缺乏對現(xiàn)今機械設(shè)備的專業(yè)操作，在掌握管理及使用方面也存在困難，這都難以滿足我國現(xiàn)代化公路專業(yè)養(yǎng)護技術(shù)的需求。進步養(yǎng)護管理人員的專業(yè)程度素質(zhì)，建成一支專業(yè)技術(shù)過硬的養(yǎng)護隊伍迫在眉睫。4公路養(yǎng)護措施4.1加強對公路養(yǎng)護管理工作的重視作為公路管理人員，應(yīng)將公路管理工作深化到日常生活當中，態(tài)度端正，真抓實干，集思廣益，為制定出完善的公路養(yǎng)護管理制度努力。將分配管理責任制度充分落實到位，培養(yǎng)高度的責任心，從根源抓好，為公路的安康持續(xù)開展奠定良好的基矗4.2培養(yǎng)出一支高技術(shù)含量隊伍通過對公路養(yǎng)護人員的培訓(xùn)、組織學(xué)習，進而增加他們的專業(yè)知識，理論

7、結(jié)合實際，在實際工作中理解系統(tǒng)的養(yǎng)護管理手段，使養(yǎng)護管理工作面向科學(xué)化、標準化的道路。4.3加大養(yǎng)護管理工作力度結(jié)合公路養(yǎng)護工作的特點：技術(shù)性強、養(yǎng)護對象廣泛、養(yǎng)護方式獨特等，注意施工平安。堅持全面養(yǎng)護、科學(xué)管理為原那么，使高速公路養(yǎng)護管理具有經(jīng)常性、預(yù)防性、長期性、及時性、高質(zhì)量5，建立出一條條暢，潔，綠，美的公路。5完畢語隨著現(xiàn)代交通建立的迅速開展，公路養(yǎng)護管理工作的地位將會越來越受到人們的重視。隨著我國公路養(yǎng)護體制的不斷改革和完善，我們必將走出一條符合我國國情的公路養(yǎng)護道路。盡管我們在該方面獲得了一些成就，但情況不容樂觀，我國的公路養(yǎng)護管理工作仍處于初級階段，形勢嚴峻。必須高度重視公路的養(yǎng)護管理工作，遵循正確的方針政策，摒棄以