2021年掌握六項預控技藝 確保行車安全

1、2021年掌握六項預控技藝確保行車安全Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（安全管理）單位：日期：編號：AQ-SN-0751交通安全技術(shù) I Traffic Safety Technology 交通運輸2021年掌握六項預控技藝確保行車安全說明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn) 業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的

2、研制與開發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計、工程的 施工、服務(wù)和管理?？梢韵螺d修改后或直接打印使用。凡事“預那么立，不預那么廢”。沒有預先防范和應(yīng)變對策，難免陷 入緊迫局面。一旦陷入緊迫局面，其損失也往往難以防止。這要求 駕駛員必須下功夫掌握一系列“預控”技藝，把握自己安全行車命 運。駕駛員的“預控”技能和它的效率與可靠性，取決于其駕車隱 患意識，即是否熟悉各種危險征兆。車輛行駛中某一部件出現(xiàn)故障, 某一 “突發(fā)事件”，一般說都有一些反映事物必然聯(lián)系的預先征兆， 盡管這些征兆有時并不明顯，甚至稍縱即逝，但只要有心，處處留 意，充分利用視覺、聽覺、觸覺、動覺以及非直覺的某些特殊經(jīng)驗 等手段，就可以及時發(fā)現(xiàn)、及

3、時采取“預控”防范措施，防止某些 故障或“突發(fā)事件”帶來不良后果。從現(xiàn)有經(jīng)驗看，為了確保行車 安全，必須掌握六項預控技藝。交通安全技術(shù) I Traffic Safety Technology 交通運輸一是“控速為本”。駕駛員具備“控速”的智慧和本領(lǐng)。所謂“控 速”，即駕車操作很少使用制動，到達比擬輕松自如的境界。駕駛員 選用的車速，既有利于本車機動操作的需要，又與當時當?shù)氐缆非?爽度和車流動態(tài)相協(xié)調(diào)。在調(diào)整與前車的安全視距和避碰處置上， 只須“收油門”或變檔減速，便可有效地控制車輛運動的慣性，避 免陷入頻繁使用制動或緊急制動，甚至被迫進行緊急方向機動等。“控速”還有一個重要基本概念，就是“安全

4、車速二所謂安全 車速，是指根據(jù)自車條件和道路環(huán)境的實際情況，能在需要和預定 距離內(nèi)，使用制動或緊急制動，把車輛安全停住的速度。實際上， 駕車的安全操作都存在一個適中的車速問題。如轉(zhuǎn)彎，車速過快， 車輛轉(zhuǎn)彎半徑和慣性離心力增大，易發(fā)生駛出路面等危險；車速過 小，操作費力，也不利于取位、占位。但安全車速或適中車速，很 難用具體數(shù)據(jù)表達、概括，因它隨車動態(tài)（作業(yè)階段）和道路等客觀 條件的變化而變化，屬于駕車操作的一個重要的基本要領(lǐng)。而基本 要領(lǐng)是看不見、摸不著的。它是用心領(lǐng)會，反復琢磨，把握客觀規(guī) 律性的結(jié)果。車速的控制，也反映出對駕駛節(jié)奏的控制，快是有條交通安全技術(shù) I Traffic Safet

5、y Technology 交通運輸件的快，該慢要有耐心地慢，快慢相宜，松緊有度。對此，駕駛員 要善于根據(jù)自身情況、車況、路況，選擇適中的車速。但“增速容 易減速難”，駕駛員必須養(yǎng)成有預見性地及時采取減速措施的駕車本 領(lǐng)，力戒愛開快車、愛利用余速、愛頻繁使用制動等不良行車習慣。 否那么，難免重蹈前車“十肇九快”之覆轍！二是遵循“操作程序”。任何一種操作，都有其相應(yīng)的“工序”, 應(yīng)落實相應(yīng)的安全操作條件，貫徹“雙保險”原那么。比方轉(zhuǎn)暗彎時 的工序，“減速、嗚號、靠右行二這三條看似簡單，但少了一條， 就少了一個“保險”。三是顯示、通報“自車動態(tài):如變線、超車、轉(zhuǎn)彎、避碰等， 提前顯示、“通報”自車動

6、態(tài)和避碰意圖，以便為前后、左右相鄰車 輛（行人）提供一個適應(yīng)、回旋余地。這個余地，對彼此多方都不可 缺少。它不僅給別人提供了方便，也有效地保護了自己。四是控制“提前量”。應(yīng)確保車輛的運動處于受控狀態(tài)。車輛從 一種運動狀態(tài)轉(zhuǎn)入另一種運動狀態(tài)，需要克服或改變原有的運動慣 性與軌跡。這個改變需要有一個相應(yīng)的過程，這要求駕駛員的操作交通安全技術(shù) I Traffic Safety Technology 交通運輸也需要有相應(yīng)的“提前量”（回程量）。其操作動量必須“由小到大”, 切忌盲目自信“一錘定音”。突然、劇烈改變車輛的運動狀態(tài)，極易 導致車輛失控。五是“檢驗在先”。諸如，由中速變高速、直行轉(zhuǎn)入急彎、上坡 轉(zhuǎn)下坡、駛經(jīng)坑凹不平路段轉(zhuǎn)入平坦路段等，應(yīng)先留意一下車輛運 轉(zhuǎn)狀態(tài)，方向和制動裝置是否有異常。如下坡前，先試一試制動， 這對確保行車安全很有必要。六是“主動避讓二道路交通參與者，都是來去匆匆的“過客”, 各有各的“一本經(jīng)”。對此，要善識大體，善解人意，善忍寬容，善 顧大局。但有的駕駛員容不得別人的“無禮”與過失，甚至“以牙 還牙”而“還”出了人命。其實，碰撞事故，是交通事故的一種主 要類型。開車