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1、我的大學(xué),我做主進(jìn)入1大學(xué)的你是不是日上三竿起床,三更半夜入睡。大學(xué)的你是不是整日與騰訊人人打交道。大學(xué)的你是不是覺得已經(jīng)逐漸被大學(xué)同化,空有理想,沒信心也沒道路實現(xiàn)曾經(jīng)的宏圖偉愿!許多人羨慕大學(xué)生,因為他們有文化,有素質(zhì),有涵養(yǎng)有活力活力更因為他們有自己強勢的專業(yè)。2羨慕是正常的,但只要你能跟隨我的腳步你也可以成為一個令人羨慕的大學(xué)生!讓我們共同進(jìn)入3當(dāng)前熱門的專業(yè) 1、電子與信息類:電子信息科學(xué)與技術(shù)、光信息科學(xué)與技術(shù)、電氣 工程及其自動化、自動化、電子信息工程、通信工程 2、外語類:外貿(mào)英語、小語種。 3、法學(xué)類:法學(xué)、社會學(xué)、治安學(xué)、偵查學(xué)。 4、機械類:機械設(shè)計制造及其自動化、材料成
2、型及控制工程、工業(yè) 設(shè)計、過程裝備與控制工程、測控技術(shù)與儀器。 5、土建類:建筑學(xué)、城市規(guī)劃、土木工程、建筑環(huán)境與設(shè)備工程、 給水排水工程。 6、會計類:會計學(xué)、財務(wù)管理。 7、中文類:對外漢語、新聞學(xué)、廣播電視新聞學(xué)、廣告學(xué)、編輯出 版學(xué)。 8、醫(yī)學(xué)類:臨床醫(yī)學(xué)、麻醉學(xué)、醫(yī)學(xué)影象學(xué)、醫(yī)學(xué)檢驗、口腔醫(yī)學(xué) 、藥理學(xué)、中藥理論。 9、環(huán)境、心理類:環(huán)境科學(xué)、生態(tài)學(xué)、心理學(xué)、應(yīng)用心理學(xué)。 10、工商管理類:工商管理、市場營銷、人力資源管理、旅游管理。 我們的專業(yè)車輛工程(城市軌道交通)提起“車輛工程”這個專業(yè),很多人的第一反應(yīng)是汽車維修、車輛保養(yǎng)等。其實,這個認(rèn)識中有兩個誤區(qū),首先,車輛工程畢業(yè)生不
3、是做維修工;其次,汽車和車輛也是有一定區(qū)別的。車輛是所有車的總稱,比如汽車、火車、有軌電車、自行車都可以稱之為車輛。所以,車輛工程除了研究汽車以外,還包括很多其他種類。車輛是一個集多學(xué)科于一體的工業(yè)產(chǎn)品。車輛工程是以研究汽車、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設(shè)計及制造技術(shù)的工程技術(shù)學(xué)科。它不但要涉及力學(xué)、機械設(shè)計理論、金屬材料、化工,而且已經(jīng)延伸到計算機、電子技術(shù)、測試計量技術(shù)、交通運輸、控制技術(shù)等相關(guān)專業(yè),他們相互滲透、相互聯(lián)系。 車輛應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)率我校機械學(xué)院近5年來本科畢業(yè)生一次就業(yè)率穩(wěn)定在90%95%。從畢業(yè)生的去向來看,考研或出國的占到40%,剩下的60%畢業(yè)
4、生基本上都去了國內(nèi)的制造行業(yè)中的一流企業(yè),就業(yè)情況是非常好的。車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢也是很好。據(jù)麥可思公司調(diào)查顯示,車輛工程專業(yè)整體以92.4%的就業(yè)率,并列位于“2011年主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的36位 就業(yè)方向該專業(yè)的畢業(yè)生主要在科研院所、企業(yè)、高新技術(shù)公司從事各種車輛(包括汽車、改裝車輛、特種車輛)的研究、設(shè)計、制造、檢測、實驗、開發(fā)、應(yīng)用研究等工作以及能從事運行管理、經(jīng)營銷售工作。也可在國家機關(guān)和交通運輸管理部門從事相關(guān)的規(guī)劃管理工作,或貿(mào)易和保險部門從事汽車貿(mào)易和保險業(yè)務(wù)工作.最關(guān)注的方面薪金待遇 剛參加工作時,70%畢業(yè)生工資在1500元/月3000元/月左右(畢業(yè)后試用
5、期的工資在1800元左右,試用期過有2500元)。相比于其他專業(yè)屬于中等水準(zhǔn)。在經(jīng)驗和技術(shù)提升后(6年左右), 每月1萬元左右,高薪可達(dá)2萬3萬元/月.高學(xué)歷(碩士,博士)和名牌大學(xué)(清華,吉大,同濟(jì))的畢業(yè)生開始工作一般30004000左右。學(xué)習(xí)壓力指數(shù),畢業(yè)深造指數(shù)及創(chuàng)業(yè)指數(shù)對于車輛工程專業(yè)的學(xué)生,高校近40%的學(xué)生認(rèn)為學(xué)習(xí)難度較大,而只有不到10%認(rèn)為該專業(yè)學(xué)習(xí)較簡單。 這主要由于車輛工程是培養(yǎng)從事與汽車工程有關(guān)的設(shè)計、制造、研究與汽車營銷及管理方面的高級工程技術(shù)及管理人才。對于車輛工程讀研究生的目前只占9%,出國深造的占1%,近90%的選擇了直接就業(yè)。 這里面除了專業(yè)越深入越難的原因外
6、還包括個人物質(zhì)生活的限制。對于車輛專業(yè)創(chuàng)業(yè)則難度更大,總的全國來說不到10%,成功的更少。工作環(huán)境及職位級別在眾多機械專業(yè)中屬于中等偏上的!車輛產(chǎn)業(yè)的性質(zhì)(優(yōu)勢):車輛在我國有著舉足輕重的地位,對交通運輸、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、國防現(xiàn)代化的發(fā)展有重大影響。公共汽車、電車、地鐵、輕軌、承擔(dān)了城市的客運量。車輛產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費拉動大。以地鐵為代表的城軌交通因其運量大、快速、正點、低能耗、少污染、乘坐舒適方便等優(yōu)點,常被稱為“綠色交通”。它不僅改善城市的交通條件和投資環(huán)境、也帶動沿線房地產(chǎn)的開發(fā)、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展等。近年來我國大力發(fā)展軌道交通,從大的社會趨勢和
7、發(fā)展潮流來看,由于城市的發(fā)展和國家的政策扶持,車輛行業(yè)總體處于一個快速上升的階段。放遠(yuǎn)眼光從國家發(fā)展來領(lǐng)悟自己的生存之道15目前城軌的發(fā)展2012年江蘇省軌道交通“十二五”及中長期發(fā)展規(guī)劃出爐 。江蘇將全面形成“四縱四橫”鐵路運輸通道格局,實現(xiàn)與全國主要城市8小時通達(dá),與長江三角洲中心城市之間兩小時通達(dá),省內(nèi)主要城市之間也是兩小時通達(dá)。 本次規(guī)劃范圍包括南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、揚州、泰州、南通8個沿江城市。規(guī)劃圖初步確定了“四橫四縱”的網(wǎng)狀格局,軌道交通建成后在原有近30條過江通道的基礎(chǔ)上還將增加4條。江蘇8大城市“四縱四橫”軌道交通線網(wǎng)的建設(shè),將無疑是長三角軌道交通建設(shè)的一個重要組成部
8、分 常州的城軌發(fā)展:經(jīng)國務(wù)院同意,常州成為江蘇省繼南京、蘇州、無錫之后第4個獲批軌道交通的城市。常州市軌道交通1號線工程將于2014年上半年正式開工建設(shè),從現(xiàn)在起至2013年底,軌道交通將進(jìn)入前期勘探施工建設(shè)階段。常州市的軌道交通基本線網(wǎng)由4條線組成,總長約129公里。近期將建設(shè)1號線一期工程和2號線一期工程,形成“十”字形的軌道交通基本骨架,長約53.88公里,設(shè)車站41座。1號線和2號線將采用B型車,長19米,可容納254人,總投資336.5億元。結(jié)合軌道交通線網(wǎng)的布局,常州市規(guī)劃局還規(guī)劃了7處軌道交通車輛基地,總用地面積約190公頃。 常州的規(guī)劃的4條低地板輕軌線將在明年年底和常州地鐵1
9、號線同時開工,將全部由南車戚機廠以BT模式進(jìn)行總承包。常州輕軌線和蘇州輕軌線的功能完全不一樣。常州4條輕軌不光是解決交通問題,還有為南車集團(tuán)在常州建設(shè)中國最大的城市低地板輕軌基地配套的功能,也就是樣板線路和樣板列車的功能。以后中國華東地區(qū),乃至中國南部城市的低地板輕軌列車,很大一部分將采用常州設(shè)計生產(chǎn)制造的輕軌列車!屆時,蘇州常州將會以地鐵為主、低地板輕軌為輔的網(wǎng)絡(luò)形成便捷城市公共軌道交通的格局。低地板輕軌線車輛工程(城軌)專業(yè)較好的學(xué)校清華大學(xué) ,北京理工大學(xué),上海交通大學(xué),同濟(jì)大學(xué),湖南大學(xué)、武漢大學(xué)、江蘇大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué),吉林大學(xué)(有全國唯一的一個汽車院士,全國唯一的汽車風(fēng)洞)。 江蘇大學(xué)、合肥工大、湖南大學(xué)這三個學(xué)校分?jǐn)?shù)不高,但實力不錯,在所在地區(qū)都很有影響力,就業(yè)沒問題! 城市軌道交通專業(yè)不錯的大學(xué):1、西南交
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