2022年水泥有限公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案

1、第20頁(yè)共20頁(yè)2022年水泥有限公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案一、總則1、編制目的:為規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，提高處臵安全生產(chǎn)事故能力。在事故發(fā)生后，能迅速有效、有序的實(shí)施應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特制定本預(yù)案。2、編制依據(jù):依據(jù)中華人民共和國(guó)安全法、國(guó)家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則等相關(guān)法律、法規(guī)制定本預(yù)案。3、適用范圍:本預(yù)案適用于我公司所發(fā)生的機(jī)械傷害事故、觸電事故、交通事故、火災(zāi)事故等事故的應(yīng)對(duì)工作。4、應(yīng)急預(yù)案體系:根據(jù)水泥行業(yè)的特點(diǎn)和公司實(shí)際情況，本應(yīng)急預(yù)案體系包括公司綜合應(yīng)急預(yù)案、專(zhuān)項(xiàng)(車(chē)間)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)

2、場(chǎng)處臵方案。本預(yù)案屬公司綜合應(yīng)急預(yù)案，與專(zhuān)項(xiàng)(車(chē)間)預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處臵方案共同構(gòu)成公司應(yīng)急預(yù)案體系。公司綜合應(yīng)急預(yù)案是從總體上闡述事故的應(yīng)急方針、政策，應(yīng)急組織結(jié)構(gòu)及相關(guān)應(yīng)急職責(zé)，應(yīng)急行動(dòng)、措施和保障等基本要求和程序，是應(yīng)對(duì)各類(lèi)事故的綜合性文件。專(zhuān)項(xiàng)(車(chē)間)應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)專(zhuān)項(xiàng)的及各車(chē)間具體的事故類(lèi)別、危險(xiǎn)源和應(yīng)急保障而制定的計(jì)劃或方案，主要明確救援的程序和具體的應(yīng)急救援措施?，F(xiàn)場(chǎng)處臵方案是針對(duì)具體的裝臵、場(chǎng)所或設(shè)施、崗位所制定的應(yīng)急處臵措施。5、應(yīng)急工作原則:以人為本、安全第一。預(yù)防為主、平戰(zhàn)結(jié)合。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)。二、本單位危險(xiǎn)性分析1、單位概況:紅山水泥有限公司是一家水泥生產(chǎn)企業(yè)，位于克什克

3、騰旗煤電化基地，從業(yè)人數(shù)_人左右，主要產(chǎn)品為水泥熟料和水泥成品。生產(chǎn)活動(dòng)具有以下特點(diǎn):產(chǎn)品的固定性;生產(chǎn)涉及面廣，綜合性強(qiáng);生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備多;受自然氣候條件影響大;立體交叉作業(yè)和高空作業(yè)多;由于這些特點(diǎn)，給生產(chǎn)活動(dòng)帶來(lái)了很大的不安全因素，容易發(fā)生生產(chǎn)安全事故，并可能殃及鄰近作業(yè)人員，造成重大的人身傷亡事故和重大經(jīng)濟(jì)損失。2、危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析:經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察與分析，公司在生產(chǎn)活動(dòng)中存在以下危險(xiǎn)源:機(jī)械傷害、帶電設(shè)備觸電傷害、交通意外傷害、高處墜落傷害、爆破傷害、粉塵、火災(zāi)等有害因素。三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé):1、應(yīng)急組織體系:公司成立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急指揮部。應(yīng)急指揮部總指揮:應(yīng)急指揮部副總指揮:下設(shè)應(yīng)急救

4、援小組:2、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé):(1)應(yīng)急指揮部職責(zé)研究制定、修訂本公司應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)事故的政策措施和指導(dǎo)意見(jiàn)。負(fù)責(zé)指揮特別安全生產(chǎn)事故的具體應(yīng)對(duì)工作。分析總結(jié)本公司安全生產(chǎn)突發(fā)事故應(yīng)對(duì)工作，制定工作規(guī)劃和年度工作計(jì)劃。負(fù)責(zé)本指揮部所屬應(yīng)急搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍的建設(shè)和管理。承辦上級(jí)應(yīng)急組織交辦的其他事項(xiàng)。(2)應(yīng)急指揮部總指揮職責(zé)分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，根據(jù)相關(guān)危險(xiǎn)類(lèi)型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊急情況的行動(dòng)類(lèi)型。指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)。與企業(yè)外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門(mén)、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員行動(dòng)。最大限度地保證現(xiàn)場(chǎng)人員和外援人員及相關(guān)人員的安全。協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急反應(yīng)組織。應(yīng)急反應(yīng)組織

5、的啟動(dòng)。應(yīng)急評(píng)估、確定升高或降低應(yīng)急警報(bào)級(jí)別。通報(bào)外部機(jī)構(gòu)，決定請(qǐng)求外部援助。決定應(yīng)急撤離，決定事故現(xiàn)場(chǎng)外影響區(qū)域的安全性。(3)應(yīng)急指揮部副總指揮職責(zé)協(xié)助應(yīng)急總指揮組織和指揮應(yīng)急操作任務(wù)。向應(yīng)急總指揮提出采取的減緩事故后果行動(dòng)的應(yīng)急反應(yīng)對(duì)策和建議。保持與事故現(xiàn)場(chǎng)副總指揮的直接聯(lián)絡(luò)。協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需的其它資源，設(shè)備以支援現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急操作。組織公司的相關(guān)技術(shù)和管理人員對(duì)廠區(qū)生產(chǎn)過(guò)程各危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。定期檢查各常設(shè)應(yīng)急反應(yīng)組織和部門(mén)的日常工作和應(yīng)急反應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)。根據(jù)本廠區(qū)的實(shí)際條件，努力與周邊有條件的企業(yè)為在事故應(yīng)急處理中共享資源、相互幫助、建立共同應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)和制定應(yīng)急救援協(xié)議。(4)

6、應(yīng)急救援小組職責(zé)聽(tīng)從指揮、服從安排、快速反應(yīng)、全力做好事故現(xiàn)場(chǎng)搶救、安全保衛(wèi)、醫(yī)療救護(hù)、善后處理、事故調(diào)查、后勤保障、危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、技術(shù)支持等應(yīng)急工作。四、預(yù)防與預(yù)警:1、危險(xiǎn)源監(jiān)控:建設(shè)工程開(kāi)工前認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案，做到建設(shè)工程項(xiàng)目的安全設(shè)施與主體工程要符合“三同時(shí)”要求，制定出防控措施，并嚴(yán)格執(zhí)行審批程序。在工程施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照方案實(shí)施，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收程序，落實(shí)防控措施。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行辯識(shí)登記，掌握危險(xiǎn)源的數(shù)量和分布狀況，實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。加強(qiáng)監(jiān)督檢查和日常巡查，對(duì)危險(xiǎn)源防控措施進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，認(rèn)真整改存在隱患和問(wèn)題。認(rèn)真落實(shí)各

7、項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制、管理制度和操作規(guī)程，加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格檢查處罰，切實(shí)增強(qiáng)全員安全責(zé)任意識(shí)。淘汰落后的技術(shù)、工藝，適度提高生產(chǎn)活動(dòng)安全設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，從而提升施工安全技術(shù)與管理水平，降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)。制訂和實(shí)行生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)大型施工機(jī)械安裝、運(yùn)行、拆卸和外架工程安裝的檢驗(yàn)檢測(cè)、維護(hù)保養(yǎng)、驗(yàn)收制度。制訂和實(shí)施項(xiàng)目施工安全承諾，確保安全投入。2、預(yù)警行動(dòng):各級(jí)、各部門(mén)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急機(jī)構(gòu)接到可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的信息后，按照應(yīng)急預(yù)案及時(shí)研究確定應(yīng)對(duì)方案，并通知有關(guān)部門(mén)、單位采取相應(yīng)行動(dòng)預(yù)防事故發(fā)生。預(yù)警信息主要對(duì)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作、避免事故發(fā)生提前進(jìn)行警示，有針對(duì)性地作出符合公司實(shí)際的安全生產(chǎn)工作部署，

8、提示公司各生產(chǎn)車(chē)間認(rèn)真分析和查找安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，深刻吸取已發(fā)生事故的教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，確保安全。預(yù)警信息主要內(nèi)容包括安全生產(chǎn)突發(fā)事故的類(lèi)別、預(yù)警級(jí)別、起始時(shí)間、可能影響范圍、警示事項(xiàng)、應(yīng)采取的措施和發(fā)布機(jī)關(guān)等。3、信息報(bào)告與處臵:(1)信息報(bào)告通知公司應(yīng)急救援組織設(shè)立_小時(shí)值班電話。電話為:。突發(fā)安全事故時(shí)，事故發(fā)現(xiàn)人員立即報(bào)告車(chē)間主任或主要負(fù)責(zé)人，由車(chē)間主任或主要負(fù)責(zé)人撥打值班電話報(bào)告事故情況或直接報(bào)告應(yīng)急救援副總指揮和總指揮。應(yīng)急值班人員接警后，立即將警情報(bào)告應(yīng)急救援總指揮、副總指揮。為有效開(kāi)展事故救援活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)車(chē)間主任或主要負(fù)責(zé)人應(yīng)在第一時(shí)間尋求社會(huì)救援力量?；馂?zāi):項(xiàng)目負(fù)責(zé)人撥打119，

9、向公安消防部門(mén)求援。急救:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人撥打120，向醫(yī)療急救中心求援。報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容:事故發(fā)生時(shí)間、類(lèi)別、地點(diǎn)和相關(guān)設(shè)施;遇險(xiǎn)人員人數(shù);現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系人姓名和電話等。應(yīng)急救援總指揮、副總指揮事故報(bào)告后，符合本預(yù)案啟動(dòng)條件時(shí)，立即發(fā)出啟動(dòng)本預(yù)案的指令;應(yīng)急值班人員接到啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案命令后，立即向各救援小組成員下達(dá)趕赴現(xiàn)場(chǎng)指令。接到突發(fā)安全事故指令的各救援小組立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救排險(xiǎn)。根據(jù)事故類(lèi)別及時(shí)向事故發(fā)生地政府主管部門(mén)報(bào)告。(2)信息上報(bào)事故信息上報(bào)采取分級(jí)上報(bào)原則，最終由公司總經(jīng)理向政府有關(guān)部門(mén)上報(bào)。信息上報(bào)內(nèi)容包括:事故發(fā)生單位情況;事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、部位以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況;初步掌握

10、的人員傷亡(包括下落不明的人數(shù))、直接經(jīng)濟(jì)損失等情況;可能造成的危害以及采取的措施;事故報(bào)告單位、報(bào)告人、批準(zhǔn)人、報(bào)告時(shí)間及聯(lián)系方式等。事故傷亡人數(shù)及直接經(jīng)濟(jì)損失情況發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。按照國(guó)家規(guī)定，在_個(gè)小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地行政主管部門(mén)進(jìn)行報(bào)告。(3)信息傳遞事故現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)現(xiàn)人員現(xiàn)場(chǎng)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)急值班電話或直接報(bào)告應(yīng)急救援副總指揮和總指揮各應(yīng)急小組應(yīng)急小組人員公司有關(guān)部門(mén)。五、應(yīng)急響應(yīng):1、響應(yīng)分級(jí)按事故的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，本預(yù)案應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別原則上分為“一級(jí)”(擴(kuò)大救援響應(yīng))和“二級(jí)”(公司級(jí)救援響應(yīng))兩級(jí)。2、響應(yīng)程序應(yīng)急指揮部應(yīng)急響應(yīng)的過(guò)程為接警、警情判斷、應(yīng)急啟動(dòng)、應(yīng)急指

11、揮、應(yīng)急行動(dòng)、資源調(diào)配、應(yīng)急避險(xiǎn)、事態(tài)控制、擴(kuò)大應(yīng)急、應(yīng)急終止和后期處臵等。3、應(yīng)急結(jié)束當(dāng)社會(huì)救援趕到現(xiàn)場(chǎng)，事故現(xiàn)場(chǎng)得以控制，受災(zāi)人員全部安全撤離，消除導(dǎo)致次生、衍生事故隱患，經(jīng)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后，宣布應(yīng)急結(jié)束。應(yīng)急結(jié)束后，將事故情況上報(bào);向事故調(diào)查處理小組移交所需有關(guān)情況及文件;寫(xiě)出事故應(yīng)急工作總結(jié)報(bào)告。(1)事故情況上報(bào)事項(xiàng):發(fā)生事故工程基本情況;事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況;事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失;事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì);事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議;事故防范和整改措施。(2)需向事故調(diào)查處理小組移交的相關(guān)事項(xiàng):事故報(bào)告人情況;事故發(fā)生前和救援過(guò)程中有關(guān)

12、的影響資料;事故初步上報(bào)情況及報(bào)告內(nèi)容。六、信息發(fā)布:事故發(fā)生后，由應(yīng)急救援副總指揮代表代表應(yīng)急小組，把應(yīng)急救援各階段進(jìn)展情況及時(shí)準(zhǔn)確向新聞媒體通報(bào)，發(fā)布的信息時(shí)必須以事實(shí)為依據(jù)，與行政主管部門(mén)一同，客觀準(zhǔn)確表述事故態(tài)勢(shì)、發(fā)展?fàn)顩r及救援情況。救援結(jié)束后，事故調(diào)查和處理信息由行政主管部門(mén)統(tǒng)一發(fā)布。七、后期處臵:經(jīng)事故調(diào)查報(bào)告批復(fù)后，應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告對(duì)事故責(zé)任人的處理和事故防范措施積極落實(shí)，立即進(jìn)行生產(chǎn)秩序恢復(fù)前的污染物處理、必要設(shè)備設(shè)施的搶修、人員情緒的安撫及搶險(xiǎn)過(guò)程應(yīng)急能力評(píng)估和應(yīng)急預(yù)案的修訂工作。善后處理組依據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，做好傷亡人員善后賠償工作。八、保障措施:1、通信與信息保障(1)應(yīng)

13、急工作相關(guān)聯(lián)的單位、人員通信聯(lián)系方式:附件(2)各應(yīng)急小組成員聯(lián)系方式:附件(3)信息通信系統(tǒng)及維護(hù)方案后勤保障組負(fù)責(zé)定期維護(hù)上述聯(lián)系方式，遇有電話變更，及時(shí)更新，確保聯(lián)絡(luò)暢通。2、應(yīng)急隊(duì)伍保障每個(gè)車(chē)間必須建立一支現(xiàn)場(chǎng)自救隊(duì)，成員由車(chē)間主任組織車(chē)間安全管理人員組成，由公司安全部負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，定期進(jìn)行培訓(xùn)和演練。3、應(yīng)急物資裝備保障4、應(yīng)急經(jīng)費(fèi)保障應(yīng)急專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)由款項(xiàng)支出。使用范圍:數(shù)額:監(jiān)督管理措施:5、其它保障(1)公司設(shè)立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全部。(2)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組日常備用一輛應(yīng)急交通運(yùn)輸車(chē)輛,備用車(chē)輛只承擔(dān)距單位較近的運(yùn)輸任務(wù),司機(jī)手機(jī)電話_小時(shí)開(kāi)機(jī),一旦應(yīng)急事故發(fā)生,通

14、知司機(jī)速回。(3)安全保衛(wèi)人員應(yīng)常備用于應(yīng)急突發(fā)事故的警戒帶，一旦發(fā)生突發(fā)事故，在事故現(xiàn)場(chǎng)治安警戒使用。(4)公司衛(wèi)生所應(yīng)當(dāng)常備醫(yī)療急救用品。(5)安全負(fù)責(zé)人應(yīng)每周對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的消防器材和應(yīng)急用鍬、鎬、撬棍等進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維護(hù)。定期更換滅火器，日常維護(hù)消防設(shè)備設(shè)施的有效使用,清除消防器材前及安全通道的遮擋物，保持消防器材應(yīng)急使用及安全通道暢通。(6)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)的全體成員，應(yīng)樹(shù)立“接到報(bào)警就是命令”的觀點(diǎn)，樹(shù)立“以人為本”的思想，勇敢、科學(xué)、冷靜應(yīng)對(duì)事故，不能盲目、蠻干。遇到有毒有害物質(zhì)或有其它潛在危險(xiǎn)時(shí)，必須有防范措施或請(qǐng)專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行搶險(xiǎn)工作。(7)在組織機(jī)構(gòu)內(nèi)，當(dāng)正職休假，開(kāi)會(huì)等外出時(shí)，副

15、職必須承擔(dān)起正職應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任。九、培訓(xùn)與演練1、培訓(xùn)年初制定生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，同時(shí)制定應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)計(jì)劃。培訓(xùn)方式包括:應(yīng)急救援知識(shí)輔導(dǎo)、有獎(jiǎng)知識(shí)問(wèn)答、救援設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)操作、自救常識(shí)演練等。要求每名職工有自我保護(hù)意識(shí)，掌握突發(fā)事故后各類(lèi)自救常識(shí)，會(huì)正確使用滅火器等一般應(yīng)急器材。2、演練公司和各項(xiàng)部每年至少組織一次綜合模擬突發(fā)事故安全應(yīng)急演練，檢驗(yàn)指揮系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)搶救、疏散、救援響應(yīng)能力。各應(yīng)急組成員必須熟悉各自的職責(zé)，做到動(dòng)作快、技術(shù)精、作風(fēng)硬。根據(jù)實(shí)際演練情況，查找不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善事故應(yīng)急預(yù)案。演練結(jié)束后對(duì)演練進(jìn)行評(píng)估及總結(jié)，及時(shí)修正及彌補(bǔ)應(yīng)急突發(fā)事件救援預(yù)案制定的缺陷。十、獎(jiǎng)懲1、對(duì)于在應(yīng)急救

16、援過(guò)程中，無(wú)故不到位或遲到及臨陣逃脫者，將給予行政處分。2、在應(yīng)急救援過(guò)程中，不服命令的，將給予處罰。3、在應(yīng)急救援過(guò)程中，表現(xiàn)勇敢、機(jī)智、成績(jī)突出人員應(yīng)給予表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。3、在應(yīng)急救援中，受到傷害的員工，按照工傷條例進(jìn)行賠償。4、事故處理完成后，安全部寫(xiě)出報(bào)告(總結(jié)):事故經(jīng)過(guò)、事故發(fā)生原因、處理過(guò)程、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、人員傷亡、損失大小情況、事故直接損失、間接經(jīng)濟(jì)損失、獎(jiǎng)罰人員名單等上報(bào)上級(jí)有關(guān)部門(mén)，并在公司存檔備案。十一、附則1、術(shù)語(yǔ)和定義:2022年水泥有限公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案（二）針對(duì)可能發(fā)生的事故，為迅速、有序地開(kāi)展應(yīng)急行動(dòng)而預(yù)先制定的行動(dòng)方案。應(yīng)急準(zhǔn)備emergencyprepared

17、ness針對(duì)可能發(fā)生的事故，為迅速、有序地開(kāi)展應(yīng)急行動(dòng)而預(yù)先進(jìn)行的組織準(zhǔn)備和應(yīng)急保障。應(yīng)急響應(yīng)Emergencyresponse事故發(fā)生后，有關(guān)組織或人員采取的應(yīng)急行動(dòng)。應(yīng)急救援emergencyrescue在應(yīng)急響應(yīng)過(guò)程中，為消除、減少事故危害，防止事故擴(kuò)大或惡化，最大限度地降低事故造成的損失或危害而采取的救援措施或行動(dòng)?；謴?fù)recovery事故的影響得到初步控制后，為使生產(chǎn)、工作、生活和生態(tài)環(huán)境盡快恢復(fù)到正常狀態(tài)而采取的措施或行動(dòng)。2、應(yīng)急預(yù)案?jìng)浒副绢A(yù)案報(bào)公司辦公會(huì)核準(zhǔn)后實(shí)施，留安全負(fù)責(zé)人或公司安全部備案。同時(shí)報(bào)上級(jí)主管部門(mén)備案。3、維護(hù)與更新每次培訓(xùn)演練結(jié)束或根據(jù)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)的頒

18、布及人員設(shè)臵變動(dòng)情況及時(shí)修改、補(bǔ)充預(yù)案。4、制定與解釋本預(yù)案由公司安全部制定，公司安全部負(fù)責(zé)解釋。5、應(yīng)急預(yù)案實(shí)施本預(yù)案經(jīng)公司辦公會(huì)核準(zhǔn)自_年_月_日起實(shí)施。2022年水泥有限公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案（三）一、施工概況：擬在至公路改建工程K24+460左側(cè)巖場(chǎng)設(shè)置混凝土拌合場(chǎng)，混凝土采用集中拌和，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，振搗棒振實(shí)后利用三軸平整儀攤鋪整平振搗密實(shí)，計(jì)劃開(kāi)工日期為年月日至年月日，共計(jì)天(含半幅面板養(yǎng)護(hù)期)。二、施工前的準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作包括材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢驗(yàn)，混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。(1)、材料準(zhǔn)備及性能檢驗(yàn)：根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需的各種材料

19、(包括水泥、砂、石料及必要的外加劑)，并在實(shí)際使用時(shí)核對(duì)調(diào)整。對(duì)已選備的砂和石料抽樣檢測(cè)含泥量、級(jí)配、有害物質(zhì)含量、堅(jiān)固性；對(duì)碎石還應(yīng)抽其強(qiáng)度、軟弱及針片狀顆粒含量和磨耗等。如含泥量超過(guò)允許值，應(yīng)提前一二天或過(guò)篩至符合規(guī)定為止，若其它項(xiàng)目不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)另選料或采取有效的補(bǔ)救措施。(2)、混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整：混凝土施工前必須檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)配合比是否合適，否則應(yīng)及時(shí)調(diào)整。工作性的檢驗(yàn)與調(diào)整：按設(shè)計(jì)配合比取樣試拌，測(cè)定其工作度，必要時(shí)應(yīng)通過(guò)試鋪檢驗(yàn)。強(qiáng)度的檢驗(yàn)：成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28d后測(cè)定強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。外加劑的檢驗(yàn)：必須檢驗(yàn)外加劑與水泥的適應(yīng)，外加劑使用過(guò)程中的質(zhì)量控制技術(shù)的

20、實(shí)用性。除進(jìn)行上述檢驗(yàn)外，還應(yīng)根據(jù)不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級(jí)配等配制混合料，通過(guò)比較從中選出經(jīng)濟(jì)合理的方案。施工現(xiàn)場(chǎng)砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測(cè)定，并調(diào)整其實(shí)際用量。(3)、水泥穩(wěn)定碎石基層檢驗(yàn)與整修、水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢驗(yàn)：水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢查項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn)為：基層頂面計(jì)算回彈彎沉測(cè)定值，現(xiàn)場(chǎng)每20m實(shí)測(cè)_點(diǎn)，不得小于設(shè)計(jì)要求52(1/100mm)；壓實(shí)度以每100m測(cè)_點(diǎn)，亦不得小于規(guī)定要求_%；厚度每20m測(cè)一點(diǎn)，允許誤差_%，平整度每50m觀測(cè)一處，用三米直尺量，最大不超過(guò)10mm；寬度每20m測(cè)一處，不得小于設(shè)計(jì)規(guī)定4.5m；縱坡高程要求用水準(zhǔn)儀測(cè)量，每2

21、0m測(cè)一點(diǎn)，允許誤差10mm；橫坡要求用水準(zhǔn)儀測(cè)量，檢測(cè)_點(diǎn)，允許誤差_%。如水泥穩(wěn)定碎石基層有損壞應(yīng)在澆筑水泥混凝土面板之間采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。對(duì)加寬的部分，新舊部分的強(qiáng)度應(yīng)一致。、測(cè)量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路面中心線及邊線，在路面中心線上一般每20m設(shè)一中心樁。同時(shí)應(yīng)設(shè)置漲縮縫、曲線起止點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并相應(yīng)在路肩上各設(shè)一對(duì)邊樁。主要中心樁應(yīng)分別固定在路肩穩(wěn)固位置。根據(jù)放好的中心線及邊線，放出砼板塊位置線，放樣時(shí)為了保證曲線地段線性，合理的劃分中線內(nèi)外側(cè)車(chē)道混凝土板塊，保證橫向分塊線與中心線垂直。布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)與路線兩旁的固定建筑物上或另設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)樁，每隔10

22、0150m左右設(shè)置一個(gè)，不宜過(guò)長(zhǎng)或過(guò)遠(yuǎn)，便于施工時(shí)就近對(duì)模板或路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核。施工中應(yīng)對(duì)測(cè)量放樣經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在振搗混凝土過(guò)程中，做到三勤，即：勤測(cè)、勤核、勤糾偏。三、混凝土拌合與運(yùn)輸：(1)、混凝土拌合：在拌合機(jī)得技術(shù)性能能滿足混凝土拌合要求的條件下，混凝土各組成材料的技術(shù)指標(biāo)和配料計(jì)量的準(zhǔn)確性是混凝土拌制質(zhì)量的關(guān)鍵。本工序采用人工輔助機(jī)械化施工，擬用帶電子稱(chēng)量的配料機(jī)進(jìn)行配料。按水泥混凝土配合比要求，對(duì)水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后，經(jīng)試拌檢驗(yàn)其混凝土的工作性和和易性等指標(biāo)滿足施工技術(shù)規(guī)范要求后，再正式開(kāi)盤(pán)拌合生產(chǎn)。強(qiáng)制式JS750拌和機(jī)，拌制塌落度為15cm的混凝土，其最佳拌和

23、時(shí)間控制在6090秒，最短拌和時(shí)間不得低于低限值，最長(zhǎng)拌和時(shí)間不得超過(guò)最短拌和時(shí)間的三倍。拌和過(guò)程中，若必須摻加外加劑時(shí)，應(yīng)對(duì)外加劑單獨(dú)計(jì)量?；炷粮鹘M成材料的計(jì)量精度不得超過(guò)：水泥和水_%、粗細(xì)集料_%、外加劑_%。(2)、混凝土運(yùn)輸施工中采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，為保證混凝土的工作性能，在混凝土運(yùn)輸中，應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水，以及因運(yùn)輸顛簸和振動(dòng)使水泥混凝土發(fā)生離析等。因此應(yīng)減少這些因素的影響程度，其關(guān)鍵是縮短混凝土運(yùn)輸時(shí)間，同時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧┓乐顾謸p失和離析。如用帆布將其表面覆蓋或在裝料前用水浸潤(rùn)降低料車(chē)車(chē)廂溫度。在施工中，從加水開(kāi)始攪拌至混凝土成型的時(shí)間應(yīng)控制在1h內(nèi)，否則應(yīng)摻加緩凝劑。(

24、3)、卸料根據(jù)每車(chē)裝載混凝土量、路面施工寬度和澆筑厚度計(jì)算出每車(chē)砼澆筑長(zhǎng)度。自卸車(chē)倒車(chē)進(jìn)入路面鋪筑范圍按照計(jì)算出的每車(chē)砼澆筑長(zhǎng)度依次序卸料。四、混凝土的攤鋪與振搗：(1)、模板安裝水泥混凝土模板既是水泥混凝土路面面板的側(cè)模，又是三軸平整儀的運(yùn)行軌道。模板高程控制是否精確，安裝是否平直，接頭是否平順，將直接影響到路面表面的質(zhì)量和行駛性能，模板本身的精度標(biāo)準(zhǔn)和安裝的精度要求分別見(jiàn)表4-1和4-2。模板要能承受從模板上傳下來(lái)的機(jī)組質(zhì)量，橫向要保證模板的剛度。模板數(shù)量根據(jù)進(jìn)度配備，并要有拆模周期內(nèi)的周轉(zhuǎn)數(shù)量。依據(jù)目前施工時(shí)日平均氣溫模板按日進(jìn)度配置。設(shè)置縱縫時(shí)，應(yīng)按要求間距在模板上預(yù)留拉桿位置預(yù)留孔。

25、對(duì)各種鋼筋的安裝位置偏差不得超過(guò)1cm，傳力桿必須與板面平行并垂直接縫，其偏差不得超過(guò)5cm；傳力桿間距偏差不得超過(guò)1cm。模板側(cè)面在每次澆筑前應(yīng)清潔，且刷脫模劑。表4-1模板的質(zhì)量指標(biāo)項(xiàng)目縱向變形局部變形最大不平整度(3m直尺)高度模板32側(cè)面2與路面厚度相同表4-1模板的質(zhì)量指標(biāo)縱向線性順直度頂面高程頂面平整度(3m直尺)相對(duì)模板間距誤差高度53232(2)、攤鋪?zhàn)孕盾?chē)將混凝土拌合熟料卸在模板內(nèi)，人工使用鐵鍬將混凝土攤平，嚴(yán)禁使用鐵鍬拋擲混凝土混合料攤鋪。安排專(zhuān)人指揮車(chē)輛均勻卸料。布料應(yīng)與三軸整平儀攤鋪速度相適應(yīng)，不適應(yīng)時(shí)應(yīng)增加攤鋪布料技術(shù)人員。塌落度為1040mm的水泥混凝土混合料，松鋪

26、系數(shù)為1.121.25。砼熟料布料長(zhǎng)度大于6m后，應(yīng)立即振搗作業(yè)。中途如因故停工，應(yīng)設(shè)施工縫。攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。(3)、振搗：混凝土振搗，采用4根75mm直徑的振動(dòng)棒和砼路面三軸整平儀進(jìn)行。混凝土攤鋪后，采用人工手持振動(dòng)棒對(duì)混凝土進(jìn)行搗密實(shí)。有效振搗半徑為30cm，使松鋪混凝土在全寬度范圍內(nèi)達(dá)到預(yù)留高度，安排專(zhuān)人監(jiān)督振搗情況，嚴(yán)禁掉棒或漏振。最后使用砼路面三軸整平儀整平，三軸整平儀按目前日平均氣溫(30)作業(yè)單元長(zhǎng)度宜為1520m，振動(dòng)棒振實(shí)與三軸平整儀整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不宜超過(guò)15min。三軸整平儀振實(shí)料位高度不宜高于模板頂面510mm，若過(guò)高部分在三軸整平儀作業(yè)時(shí)人工鏟除

27、，過(guò)低應(yīng)同時(shí)補(bǔ)料。在三軸整平儀一個(gè)作業(yè)單元長(zhǎng)度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動(dòng)，后退滾碾的方式作業(yè)，宜來(lái)回作業(yè)23遍，最佳滾碾遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過(guò)試鋪確定。滾碾完成后，將振動(dòng)軸抬離模板，用平整軸前后碾滾整平，直到平整度符合設(shè)計(jì)要求，表面砂漿厚度均勻一致。表面砂漿厚度宜控制在41mm，三軸整平儀前方表面過(guò)厚、過(guò)稀的砂漿必須刮除丟棄。五、砼表面整修：振實(shí)后混凝土進(jìn)行整平、精光、刻紋制作等工序。采用三軸整平儀進(jìn)行整修時(shí)，表面三軸儀整平軸在混凝土表面往返滾碾，利用三軸儀前進(jìn)將混凝土表面整平。模板頂面應(yīng)勤清理，以便三軸儀順暢通行，同時(shí)確保砼表面平整。在三軸儀施工中途有停歇時(shí)，整平軸停駐處混凝土表面常有微小的棱條出現(xiàn)，可輔以人工

28、抹面消除。精光工序是對(duì)混凝土表面進(jìn)行最后的精細(xì)整修，使混凝土表面更加密實(shí)、平整、美觀，這也是水泥混凝土路面外觀質(zhì)量的關(guān)鍵工序。三軸整平儀由于整機(jī)采用三點(diǎn)式整平原理和完善的修光提漿配套設(shè)備，整平質(zhì)量較高。精光工作由人工完成，施工中應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量檢查、校核，同時(shí)應(yīng)確保工人耐心、仔細(xì)、細(xì)致的操作，保證精光質(zhì)量?？碳y制作是提高水泥混凝土路面行車(chē)安全的重要措施，水泥混凝土路面全幅澆筑完達(dá)到保養(yǎng)期后，采用50cm寬刻紋機(jī)一次性刻制槽紋，使混凝土表面在不影響平整度的前提下，具有一定的粗糙度。紋槽制作的平均深度控制在12mm以?xún)?nèi)，刻紋時(shí)應(yīng)控制槽紋的走向與路面前進(jìn)方向垂直，橫向鄰板的槽紋應(yīng)順直聯(lián)通以利排水。六、養(yǎng)生：水泥混凝土表面修整完畢后，應(yīng)覆蓋養(yǎng)生，使水泥混凝土面板在開(kāi)放交通前達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。在養(yǎng)護(hù)初期，為減少水分蒸發(fā)，避免陽(yáng)光照射，防止風(fēng)吹和雨淋等，擬采用無(wú)紡布覆蓋養(yǎng)生，由于目前氣溫高，每天必須堅(jiān)持灑水噴濕至少56遍。七、接縫施工：(1)、縱縫：平縫施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間