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1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意:1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、如圖所示,質(zhì)量為4kg的小球A和質(zhì)量為1kg的物體B用彈簧相連后,再用細(xì)線懸掛在靜止的升降機(jī)頂端,剪斷細(xì)線的瞬間,兩小球的加速度正確的是(重力加速度為10m/s2)()A.B.C.D.2、
2、物塊靜止在固定的斜面上,分別按圖示的方向?qū)ξ飰K施加大小相等的力F,A中F垂直于斜面向上B中F垂直于斜面向下,C中F豎直向上,D中F豎直向下,施力后物塊仍然靜止,則物塊所受的靜摩擦力增大的是()A.B.C.D.3、理想實(shí)驗(yàn)是科學(xué)研究中的一種重要方法,如圖所示的是根據(jù)可靠的事實(shí)進(jìn)行的斜面理想實(shí)驗(yàn)和推論的示意圖,這個(gè)實(shí)驗(yàn)工作曾得到了愛因斯坦的高度評(píng)價(jià)是哪位科學(xué)家根據(jù)這個(gè)實(shí)驗(yàn)工作推翻了“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)A.牛頓B.伽利略C.安培D.亞里士多德4、木塊甲、乙分別重50 N和60 N,它們與水平地面之間動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25。夾在甲、乙之間的輕彈簧被壓縮了2cm,彈簧的勁度系數(shù)為400N/m
3、。系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)?,F(xiàn)用F=1N的水平拉力作用在木塊乙上,如圖所示。力F作用后木塊所受摩擦力情況是()A.木塊甲所受摩擦力大小是12.5 NB.木塊甲所受摩擦力大小是11.5 NC.木塊乙所受摩擦力大小是9 ND.木塊乙所受摩擦力大小是7 N5、一輛汽車以2m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過2s(汽車未停下)汽車行駛了32m,汽車開始減速時(shí)的速度是()A.9m/sB.18m/sC.20m/sD.12m/s6、如圖所示,人的質(zhì)量為M,物塊的質(zhì)量為m,且Mm,若不計(jì)繩與滑輪的摩擦,則當(dāng)人拉著繩向右跨出一步后,人和物仍保持靜止,則下列說法中正確的是()A.人受到的合力變大B.繩子上的張
4、力增大C.地面對(duì)人的摩擦力增大D.人對(duì)地面的壓力減小7、將一個(gè)物體以某一速度從地面豎直向上拋出,物體上升至最高點(diǎn)又落回地面.設(shè)物體在運(yùn)動(dòng)過程中所受的空氣阻力大小不變,則在物體的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中()A.剛拋出時(shí)的速度最大B.在最高點(diǎn)加速度為零C.下落時(shí)間等于上升時(shí)間D.上升時(shí)加速度大于下落時(shí)的加速度8、下列說法正確的是()A.重力總是垂直地面向下B.質(zhì)量均勻分布、形狀規(guī)則的物體的重心可能在物體上,也可能在物體外C.木塊放在水平桌面上受到一個(gè)向上的彈力,這是由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的D.靜止的物體可以受到滑動(dòng)摩擦力9、水平力F作用于重為G的物體A的光滑左表面,使其恰好沿豎直墻壁勻速下滑,如圖所示.
5、若物體與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,則物體所受摩擦力的大小為( )A.FB.F+GC.GD.(F+G)10、如圖,一粗糙斜面始終保持靜止在地面上,斜面頂端裝有一光滑定滑輪。一細(xì)繩跨過滑輪,其一端懸掛物塊N。另一端與斜面上的物塊M相連,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?,F(xiàn)用水平向左的拉力緩慢拉動(dòng)N,直至懸掛N的細(xì)繩與豎直方向成。已知M始終保持靜止,則在此過程中A.地面對(duì)斜面體的摩擦力始終向右B.M所受細(xì)繩的拉力大小一定一直增加C.M所受斜面的摩擦力大小一定一直增加D.M所受斜面的摩擦力大小一定先減小后增加11、如圖所示,水平地面上的小車上固定有一硬質(zhì)彎桿,質(zhì)量均為m的小球A、B由細(xì)線相連,小球A固定在桿的水平段末端,
6、小球向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),穩(wěn)定時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角為,重力加速度為g,下列說法中正確的是A.小車的加速度大小等于B.細(xì)線對(duì)小球B的拉力大小等于C.桿對(duì)小球A的作用力大小等于mgD.桿對(duì)小球A的作用力大小等于12、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是( )A.自由落體運(yùn)動(dòng)是豎直方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)的三個(gè)相同位移,所用的時(shí)間之比為1:C.自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)的三個(gè)2s內(nèi)的位移之比為1:3:5D.自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)的三個(gè)1s末的速度之比為1:2:3二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)如圖所示,用“碰撞實(shí)驗(yàn)器”可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律,即研究?jī)蓚€(gè)小球
7、在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系:先安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,在地上鋪一張白紙,白紙上鋪放復(fù)寫紙,記下重垂線所指的位置O。接下來的實(shí)驗(yàn)步驟如下:步驟1:不放小球2,讓小球1從斜槽上A點(diǎn)由靜止?jié)L下,并落在地面上。重復(fù)多次,用盡可能小的圓,把小球的所有落點(diǎn)圈在里面,其圓心就是小球落點(diǎn)的平均位置;步驟2:把小球2放在斜槽前端邊緣位置B,讓小球1從A點(diǎn)由靜止?jié)L下,使它們碰撞。重復(fù)多次,并使用與步驟1同樣的方法分別標(biāo)出碰撞后兩小球落點(diǎn)的平均位置;步驟3:用刻度尺分別測(cè)量三個(gè)落地點(diǎn)的平均位置M、P、N離O點(diǎn)的距離,即線段OM、OP、ON的長(zhǎng)度。對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)操作,下列說法正確的是_A應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由
8、滾下B斜槽軌道必須光滑C斜槽軌道末端必須水平D小球1質(zhì)量應(yīng)大于小球2的質(zhì)量上述實(shí)驗(yàn)除需測(cè)量線段OM、OP、ON的長(zhǎng)度外,還需要測(cè)量的物理量有_;AA、B兩點(diǎn)間的高度差h1BB點(diǎn)離地面的高度h2C小球1和小球2的質(zhì)量m1、m2D小球1和小球2的半徑r當(dāng)所測(cè)物理量滿足表達(dá)式_(用所測(cè)物理量的字母表示)時(shí),即說明兩球碰撞遵守動(dòng)量守恒定律如果還滿足表達(dá)式_(用所測(cè)物理量的字母表示)時(shí),即說明兩球碰撞時(shí)無機(jī)械能損失;完成上述實(shí)驗(yàn)后,某實(shí)驗(yàn)小組對(duì)上述裝置進(jìn)行了改造,如圖所示在水平槽末端與水平地面間放置了一個(gè)斜面,斜面的頂點(diǎn)與水平槽等高且無縫連接使小球1仍從斜槽上A點(diǎn)由靜止?jié)L下,重復(fù)實(shí)驗(yàn)步驟1和2的操作,得
9、到兩球落在斜面上的平均落點(diǎn)M、P、N。用刻度尺測(cè)量斜面頂點(diǎn)到M、P、N三點(diǎn)的距離分別為l1、l2、l3。則驗(yàn)證兩球碰撞過程中動(dòng)量守恒的表達(dá)式為_(用所測(cè)物理量的字母表示)。14、(10分)如圖甲為某次實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條較理想的紙帶,紙帶上A、B、C、D、E、F、G為七個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s,A與各點(diǎn)之間的距離如圖所示,單位是cm,紙帶上D點(diǎn)的速度是_m/s,紙帶的加速度是_m/s2(結(jié)果均保留3位有效數(shù)字),在驗(yàn)證質(zhì)量一定時(shí)加速度a和合外力F的關(guān)系時(shí),某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖乙所示的aF圖象,其原因是_。三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共3
10、6分)15、(12分)如圖所示,一質(zhì)量為2kg的物塊在固定斜面上受沿斜面向上的拉力F的作用而勻速向上運(yùn)動(dòng),斜面的傾角為30,物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù),則拉力F的大小為多少?(g=10m/s2)16、(12分)如圖所示,質(zhì)量M10kg、上表面光滑的足夠長(zhǎng)的木板在F50N的水平拉力作用下,以初速度v0=5 m/s沿水平地面向右勻速運(yùn)動(dòng)現(xiàn)有足夠多的小鐵塊,它們的質(zhì)量均為m=1kg,將一鐵塊無初速地放在木板的最右端,當(dāng)木板運(yùn)動(dòng)了L1m時(shí),又無初速度地在木板的最右端放上第2塊鐵塊,只要木板運(yùn)動(dòng)了L就在木板的最右端無初速度放一鐵塊(取g10m/s2)試問:(1)第1塊鐵塊放上后,木板運(yùn)動(dòng)了L時(shí),木板的速度
11、多大?(2)最終木板上放有多少塊鐵塊?(3)最后一塊鐵塊與木板右端距離多遠(yuǎn)?17、(12分)如圖所示,一沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的車廂中,懸掛小球的懸線偏離豎直方向的夾角,小球和車廂相對(duì)靜止,小球的質(zhì)量為,取,求:(1)車廂運(yùn)動(dòng)的加速度;(2)懸線對(duì)小球的拉力大小參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、A【解析】剪斷細(xì)線前,對(duì),根據(jù)平衡條件知彈簧的彈力:剪斷細(xì)線瞬間,由于彈簧的彈力不會(huì)突變,根據(jù)牛頓第二定律可知,的合力仍為零,加速度為零,即;由于彈簧的彈力不變,同時(shí)受其重力作用,根據(jù)牛頓第二定律對(duì)有:解得:A正確;BCD。故選A。2、
12、D【解析】A物體受重力、支持力及摩擦力平衡,當(dāng)加上F后,物體仍處于平衡,則在沿斜面方向上物體平衡狀態(tài)不同,而重力沿斜面向下的分力不變,故摩擦力不變,fA=Gsin,A錯(cuò)誤;B對(duì)B中物體受力分析可知,F(xiàn)只改變垂直于斜面的壓力,不會(huì)影響沿斜面方向上的力,故摩擦力不變,fB=Gsin,故B錯(cuò)誤;C加向上的F后,F(xiàn)有沿斜面向上的分力,若物體有向下的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),此時(shí)向下的重力的分力與向上的F的分力及摩擦力平衡,故摩擦力fC=(G-F)sin變小,故C錯(cuò)誤;D加豎直向下的力F后,F(xiàn)產(chǎn)生沿斜面向下的分力,則沿斜面向下的力為重力和F的分力,故摩擦力fD=(G+F)sin增大,D正確。3、B【解析】伽利略通過理想
13、斜面實(shí)驗(yàn),推理出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,故B正確,ACD錯(cuò)誤。4、C【解析】AB由于彈簧被壓縮了,故彈簧的彈力對(duì)于甲來說彈簧對(duì)它的力是向左的,大小為8N,而甲靜止,則甲最大的靜摩擦力為:f甲=50N0.25=12.5NF則甲靜止,則甲受到的摩擦力與F等大方向f甲=F=8N故甲受到的摩擦力為8N,方向水平向右,選項(xiàng)AB均錯(cuò)誤;CD對(duì)乙,其最大靜摩擦力f乙=60N0.25=15N它受向右的8N的彈力,還有向右的1N的拉力,故兩力的合力大小為9N,方向水平向右,也小于其最大靜摩擦力,乙也處于靜止?fàn)顟B(tài),受力平衡,故它受到的摩擦力等于彈簧對(duì)它的彈力和拉力的合力9N,方向水平向左,選項(xiàng)C正確,D錯(cuò)誤。
14、故選C。5、B【解析】汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式:xv0tat2,代入數(shù)據(jù),解得:v018m/s故選B。6、C【解析】A、人處于平衡狀態(tài),合力零保持不變,故A錯(cuò)誤;B、以物體為研究對(duì)象,根據(jù)平衡條件可知繩子拉力等于不變,故B錯(cuò)誤;C、物體始終處于靜止?fàn)顟B(tài),所以繩子對(duì)物體的拉力始終等于mg,對(duì)人受力分析并正交分解如圖:由平衡條件得:,當(dāng)人拉著繩向右跨出一步后,將變小,所以:會(huì)增大,也將增大,根據(jù)牛頓第三定律得知,人對(duì)地面的壓力增大,故C正確,D錯(cuò)誤7、AD【解析】考慮空氣阻力,物體上升和下降時(shí)受力情況不同,要分開討論;上升時(shí),阻力向下,下降時(shí)阻力向上,應(yīng)用速度圍觀公式比較速
15、度大小.【詳解】A、整個(gè)過程中只有空氣的阻力做功不為零,機(jī)械能損失,故上升過程初速度最大,所以A選項(xiàng)是正確的;B、物體在最高點(diǎn)速度為零,受到重力作用,所受合外力不為零,加速度不為零,故B錯(cuò)誤;CD、物體在運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力大小不變,但是受空氣阻力的方向總與物體的速度方向相反,所以上升過程中的空氣阻力向下,下降過程空氣阻力向上,導(dǎo)致上升過程的合力大于下降過程的合力,所以上升時(shí)的加速度大于下落時(shí)的加速度,由于上升和下降過程的位移相等,根據(jù) 可知,上升時(shí)間小于下降過程的時(shí)間,故C錯(cuò);D對(duì);故選AD8、BD【解析】A重力的方向總是豎直向下的,不一定是垂直地面,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B質(zhì)量均勻分布、形狀規(guī)則的
16、物體的重心可能在物體上,也可能在物體外,選項(xiàng)B正確;C木塊放在水平桌面上受到一個(gè)向上的彈力,這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D靜止的物體可以受到滑動(dòng)摩擦力,例如物體沿水平地面滑動(dòng),靜止的地面受到滑動(dòng)摩擦力,選項(xiàng)D正確。故選BD。9、AC【解析】物體在水平力的作用下,做勻速下滑則物體受到是滑動(dòng)摩擦力,摩擦力的大小與物體對(duì)豎直墻壁的正壓力大小成正比同時(shí)也可從平衡條件來確定,滑動(dòng)摩擦力與重力處于平衡【詳解】由題意可知:物體沿豎直墻壁下滑,則受到是滑動(dòng)摩擦力,所以有:Ff=FN=F.又由于物體勻速下滑,從平衡條件得:Ff=G.故A、C正確,B、D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】本題考查滑動(dòng)摩擦力
17、的性質(zhì),要注意明確滑動(dòng)摩擦力與正壓力成正比,但不一定與重力成正比正確理解正壓力的性質(zhì)10、AB【解析】A.以整體為對(duì)象,整體一直受到向左的拉力,故地面對(duì)斜面體的摩擦力向右,A正確;B.以N為對(duì)象,設(shè)繩與豎直方向的夾角為,則繩中的拉力為由于角變大,故繩中的拉力一定變大,故B正確;CD.對(duì)M分析可知,其受到重力,支持力,繩的拉力和摩擦力,但是無法確定其所受摩擦力的方向,若M受到的摩擦力方向沿斜面向上,當(dāng)拉力增大時(shí),摩擦力先減小后增大,若M受到的摩擦力方向沿斜面向下,當(dāng)拉力增大時(shí),摩擦力增大,故C、D均錯(cuò)誤;故選AB。11、BD【解析】A對(duì)小球B受力分析可知,B受重力、拉力的作用而做加速度為g的勻加
18、速直線運(yùn)動(dòng),受力分析如圖所示;則B的加速度a=gtan故A錯(cuò)誤;B細(xì)線對(duì)小球的拉力大小故B正確;CD對(duì)AB整體分析可知,整體水平方向合力為2mgtan,豎直方向重力等于2mg;則桿對(duì)A球的作用力故C錯(cuò)誤,D正確;故選BD。第II卷(非選擇題12、ACD【解析】A自由落體運(yùn)動(dòng)初速度為零,做勻加速直線運(yùn)動(dòng),故A正確;B根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律,可得自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)的三個(gè)相同位移,所用的時(shí)間之比為故B錯(cuò)誤;C根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律,可得自由落體運(yùn)動(dòng)在開始通過連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移比為 故C正確;D根據(jù)v=gt知自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)通過相等時(shí)間末的速度比為故D正確。故選AC
19、D。二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、 .ACD .C . . .m1m1m2【解析】1A從相同的位置落下,保證小球1每次到達(dá)軌道末端的速度相同,A正確;B現(xiàn)實(shí)中不存在絕對(duì)光滑的軌道,B錯(cuò)誤;C為了保證兩小球能夠發(fā)生對(duì)心碰撞且碰后做平拋運(yùn)動(dòng),所以軌道末端必須水平,C正確;D為了保證1小球碰后不反彈,所以小球1質(zhì)量應(yīng)大于小球2的質(zhì)量,D正確。故選ACD;23小球碰撞滿足動(dòng)量守恒定律:小球飛出軌道后做平拋運(yùn)動(dòng),下落時(shí)間由高度決定:水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng):聯(lián)立方程:,所以還需要測(cè)量的物理量為兩小球的質(zhì)量,C正確,ABD錯(cuò)誤;4若能量守恒,根據(jù)能量守恒定律:聯(lián)立方程:;5小球飛出后做平拋運(yùn)動(dòng),斜面的傾角為,分解位移:消去時(shí)間,解得:,根據(jù)題意,代入動(dòng)量守恒方程中得:。14、 .0678 .1.59 .平衡摩擦力過度【解析】1打計(jì)數(shù)點(diǎn)D時(shí),紙帶速度大小為:2運(yùn)用逐差法得3在aF圖線中,F(xiàn)=0時(shí),加速度不為零,知長(zhǎng)木板墊得過
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