汽車車身構(gòu)造與修復(fù)學(xué)習(xí)單元八中涂施工課件

1、學(xué)習(xí)單元八 中涂施工 在汽車修理涂裝中，中涂底漆主要用于填補(bǔ)平整表面，而且一直是以作業(yè)性為中心來選擇應(yīng)用的。在鈑金修整后填補(bǔ)的膩?zhàn)迂汲P后的金屬表面丶經(jīng)修整的小傷痕以及舊涂膜起細(xì)微皺的部位等，噴涂上中涂底漆，填平微小的凹凸，然后通過打磨獲得平整的表面再噴涂面漆。這既可以提高面漆的附著力，減少溶劑向底層的滲透，又能提高涂抹表面的平整度和色澤。任務(wù)描述 2012款一汽大眾邁騰客戶描述右前翼子板有1cm左右凹陷損傷，損傷涂層已經(jīng)破裂，為了防止底材板件的生銹和腐蝕，特提出修理恢復(fù)到損傷前的狀況，通過對損傷區(qū)域進(jìn)行原子灰的打磨，達(dá)到填充微小凹陷的目的，但整平后原子灰無法直接噴涂底色漆和清漆，還必須噴涂填

2、充和打磨中涂來進(jìn)一步提升板件的平整度，達(dá)到噴涂底色漆和清漆的要求。學(xué)習(xí)目標(biāo) 1、能正確敘述中涂施工操作中安全防護(hù)； 2、掌握按照修補(bǔ)流程的規(guī)定進(jìn)行中涂底漆的噴涂操作和打磨作業(yè)； 3、正確進(jìn)行搭配填充中涂底漆、中途漆顏色與面漆的顏色； 4、會運(yùn)用所學(xué)知識對不同類型的原子灰進(jìn)行打磨。學(xué)習(xí)準(zhǔn)備 1、中涂的定義、中涂的選擇和中涂的施工相關(guān)資料。 2、汽車車身板件一塊、285-505中涂漆和相關(guān)固化劑等配套產(chǎn)品、SATA底漆噴槍、FESTOOL干磨設(shè)備等。計(jì)劃與實(shí)施 1、教學(xué)過程： 通過多媒體教學(xué)設(shè)備的手段，采用直觀演示法和任務(wù)驅(qū)動法相結(jié)合的教學(xué)方法，首先提出學(xué)習(xí)任務(wù)然后進(jìn)行相關(guān)理論知識的學(xué)習(xí)，最后進(jìn)行

3、相關(guān)基本技能訓(xùn)練，使學(xué)生掌握中涂噴涂和打磨的操作技能。評價與反饋 某客戶的車修理，三個月以后，客戶投訴車身油漆顏色有明顯的變化，請分析車身油漆產(chǎn)生變化的原因是什么。相關(guān)知識：中涂漆及中涂施工 1、中途漆的定義 中涂漆也叫“中涂底漆”、“二道底漆”或“二道漿”，中涂漆的主要功能是改善被涂工件表面的平整度，為面涂層創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)，以提高面漆涂層的鮮艷性和豐滿度以及整個涂層的裝飾性和抗石擊性，具有很好的流平性、刮痕填平性，既可以填平原子灰層表面細(xì)微的凹陷砂痕，又可成膜隔絕面漆溶劑對原子灰層的侵蝕。中涂底漆調(diào)配前要長時間充分地?cái)嚢?，因?yàn)槠渲械奶盍虾芏嗳菀壮恋恚粩噭蚓腿×险{(diào)配容易導(dǎo)致漆膜過薄，填充力變

4、差。 2、中涂底漆的作用 對原子灰層表面的氣孔進(jìn)行油灰填平后，由于油灰干燥后的收縮，會在表面留下凹凸不平點(diǎn)，如圖8-1所示，即使經(jīng)過手工精打磨操作，但也不能滿足噴涂面漆的需要。另外，原子灰表面打磨后，仍會留下細(xì)小的劃痕，也不適合直接噴涂面漆。此時一般需要噴涂中涂底漆。 底漆的主要作用一是填補(bǔ)平整表面，二是防銹保護(hù)。在汽車修理涂裝中，中涂底漆主要用于填補(bǔ)平整表面，而且一直是以作業(yè)性為中心來選擇使用。在鈑金修整后填補(bǔ)的原子灰或復(fù)合油灰的部位、除銹后的金屬表面、經(jīng)修整的小傷痕，以及舊涂膜起細(xì)微皺的部位等，噴涂上中涂底漆，填平微小的凹凸，然后通過打磨獲得平整的表面，再噴涂面漆。這既可以提高面漆的附著力

5、，減少溶劑向底層的滲透，又能提高涂膜的表面平整度和色澤。因此，對于中涂底漆，一直受到重視的是，如何提高其厚涂性、干燥性、打磨性、防滲透能力等施工性能，對涂層自身的質(zhì)量性能要求卻居于其次。 近年來，隨著合成纖維素丙烯酸硝基漆涂料和丙烯酸聚氨酯、聚酯、聚氨酯等各種面漆涂料的使用，出現(xiàn)了更加強(qiáng)調(diào)涂膜質(zhì)量保證的傾向。為此，要求使用打磨性、耐水性優(yōu)良的原子灰，并用厚涂性好、不吸水的中涂底漆與之相匹配。 例如起泡問題，當(dāng)各涂層耐水性不均衡，水分就會集中到耐水性差的部位，使涂膜膨脹起泡。在下圖中，中涂底漆層被夾在耐水性能較好的原子灰層和水難以透過的面漆涂膜之間，因此水分將會聚集在耐水性差的中涂底漆層。 除上

6、述功能之外，中涂底漆還有覆蓋作用。有皺紋的舊涂膜，如果直接噴涂面漆，會使舊涂膜溶解，打磨痕會滲到表面，或引起開裂、氣孔等質(zhì)量問題。先噴涂中涂底漆，形成涂膜層，可以抑制面漆溶劑向舊涂膜的滲透，防止質(zhì)量事故的出現(xiàn)。另外，如果待中涂底漆涂膜硬化后再噴面漆，防止溶劑的滲透效果會更好。由于上述原因，在國外汽車修理業(yè)，雙組分的聚氨酯類中涂底漆很受歡迎。3、中涂底漆涂料的幾項(xiàng)性能 （1）層間黏著力 層間黏著力就是涂層與涂層之間的黏著力。對中涂底漆層而言，就是與原子灰層或舊涂膜的黏著力，以及與面漆層的黏著力。如果層間黏著力差，往往就會剝離起層。中涂底漆中所使用的樹脂的性質(zhì)，對其黏著性能有很大的影響。厚涂型速干

7、中涂底漆作為合成纖維素丙烯酸硝基面漆的中間層涂料，具有良好性能；但作為丙烯酸聚氨酸瓷漆的中間涂料，層間黏著力很差。因此選擇與面漆涂料親和力強(qiáng)的中涂底漆，顯得很重要。不論什么原因引起黏著力差，都會形成間隙，積存水分，最終將會導(dǎo)致起泡。 黏著性能好壞的判定，如圖所示，可分別在金屬表面、復(fù)合原子灰的表面、舊涂膜的表面噴涂中涂底漆涂料，待其干燥后，用小刀刻劃呈棋盤狀。與原子灰的黏著力試驗(yàn)相同，要刻透中涂底漆層，劃痕線間隔視涂層厚度而定，只涂裝一層時，間隔為lmm左右。然后貼上膠帶紙，用力撕下，根據(jù)其剝離狀況判定黏著性能的優(yōu)劣。 （2）耐水性 中涂底漆涂層是否易通過水分和易起泡，是判定其耐水性的關(guān)鍵。具

8、體的判定方法可以調(diào)查各涂料廠提供的數(shù)據(jù)，也可以通過下述簡單方法進(jìn)行判定。如圖5-4所示，先做幾個試件，不改變面漆和原子灰涂料，只改變中涂底漆的種類，進(jìn)行對比試驗(yàn)。待試件干燥后，覆蓋上濕毛巾，放置一夜，觀察其起泡的程度進(jìn)行確定，這一實(shí)驗(yàn)最好在夏季炎熱的時候進(jìn)行。 （3）耐熱性 中涂底漆涂層應(yīng)能承受在120條件下加熱30 min，具體試驗(yàn)方法前面已講過幾種。 但這類試驗(yàn)并不總需要去做。涂料制造廠家在生產(chǎn)涂料時，已做過嚴(yán)格的試驗(yàn)。所以只要按廠家指定的搭配不要用錯，就是安全的。以前各修理廠常常組合使用不同廠家的面漆和底漆，今后要以面漆涂料性能為中心，各層涂料的性能都要與之相匹配。 4、中涂底漆涂料的選

9、擇 面漆涂料的不同，與之配套使用的中涂底漆涂料也應(yīng)不同。中涂漆在選用時要與底漆、原子灰或舊涂膜的類型匹配。中涂漆的合理選用是避免涂裝出現(xiàn)質(zhì)量問題的關(guān)鍵，否則會出現(xiàn)咬底、起皮等不良現(xiàn)象。中途漆有以下一些類型： (1)硝基漆 當(dāng)舊漆膜是高溫烤漆或丙烯酸聚氨酯涂料時一般選用硝基類中涂漆，它干燥快、易打磨，但涂層間的附著力和耐水性一定要合乎要求。 (2)聚氨酯漆 當(dāng)舊漆膜是改性丙烯酸或合成纖維素丙烯酸硝基漆時，中涂漆選擇聚氨酯漆為宜。聚氨酯類中涂漆成膜性能好，覆蓋能力強(qiáng)，不易出現(xiàn)質(zhì)量問題。 但需注意，這類中涂漆不宜在局部修補(bǔ)中使用，因?yàn)樵谘a(bǔ)涂的原子灰與舊漆膜結(jié)合部位容易起皺，因此只適合對整塊原子灰或舊

10、漆膜的噴涂。另外，如果在需要整塊噴涂的原子灰或舊漆膜表面噴漆時，最好選用聚氨酯中涂漆。 (3)厚涂樹脂漆 厚涂型合成樹脂漆也是一種常用的中涂漆，它的漆膜雖比不上聚氨酯漆，但因其溶劑溶解能力較弱，所以不會侵蝕原子灰和底漆，而且干燥速度也比較快。除此之外，從作業(yè)方面考慮，厚涂型合成樹脂漆也很方便。但使用前，需要檢查其在涂層間的附著力和耐起泡性。 需要注意的是，硝基類和丙烯酸類中涂漆，當(dāng)其耐起泡性和層間附著力好時覆蓋效果就差，反之，覆蓋效果好，前兩種性能就差，因此使用前一定要檢查其溶劑揮發(fā)性能、覆蓋效果、耐水性、豐滿度和施工性能。另外，以上各類中涂漆的使用方法，有時會因生產(chǎn)廠家的不同而有所差異，使用

11、時不能弄錯，需要稀釋時應(yīng)使用廠家指定的溶劑以免影響性能。 （4）瀝青 瀝青是一種由碳、氫、氧、硫、氮等組成的化合物，為黑色可塑性固體，或黑色粘稠狀物質(zhì)，易熔融，但無固定的熔點(diǎn)，可溶于烴類溶劑或松節(jié)油中。具有耐水、耐酸堿性能及絕緣性能，涂膜光滑，被廣泛用來煉制防銹、防腐涂料，用于車輛的底盤部分。 （5）硝基纖維素 硝基纖維素又稱硝基纖維或硝化棉，是硝基漆的主要成分。硝酸纖維素是植物纖維硝酸硝化后的生成物，具有良好的耐油性，在常溫下能耐水、耐稀酸；且極不耐堿、不耐光、遇熱易分解，且易燃、易爆。它能與多種樹脂互溶，能溶于酯、酮類溶劑而不溶于醇類和苯類溶劑。 （6）醇酸樹脂 醇酸樹脂是由多元醇和多元酸

12、縮合而成。分為醇酸樹脂和改性醇酸樹脂兩類。改性醇酸樹脂又稱聚酯樹脂，具有極好的附著力、光澤、耐久性、彈性、耐候性和絕緣性等，所以在涂料中應(yīng)用廣泛，不但可以用來制造清漆、底漆、和原子灰等，還可以與其他樹脂合用以相互提高性能。 （7）氨基樹脂 氨基樹脂是由醛類與氨類縮聚而成的熱固性樹脂。常用的有兩種：一種是尿素與甲醛縮聚，并以丁醇或甲醇改性而成的稱為“丁醇（或甲醇）改性尿素甲醛樹脂”，簡稱“脲醛樹脂”；另一種是用三聚氰胺或取代三聚氰胺與甲醛縮聚并以丁醇或甲醇改性而成的稱為“丁醇（或甲醇）改性三聚氰胺樹脂”，簡稱“三聚氰胺樹脂”。 氨基樹脂具有優(yōu)越的保色、堅(jiān)硬、光亮、耐溶劑及耐化學(xué)品的性能，但附著力

13、差且過分堅(jiān)脆，因此要與其他樹脂如醇酸樹脂等合用方可充分發(fā)揮各自的優(yōu)點(diǎn)，既改善了氨基樹脂的低附著力和硬脆性，又提高了醇酸樹脂的硬度、耐堿性和耐油性。 （8）環(huán)氧樹脂 凡分子結(jié)構(gòu)中含有環(huán)氧基的聚合物即稱為環(huán)氧樹脂。它主要是由二酚基丙烷與環(huán)氧氯丙烷在堿性介質(zhì)中縮聚而成的高分子聚合物。 環(huán)氧樹脂具有粘合力強(qiáng)、收縮性小、穩(wěn)定性高、韌性好、耐化學(xué)性和電絕緣性優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn)，環(huán)氧樹脂用來制造車用涂料，不但耐腐蝕性能優(yōu)越，而且機(jī)械性和彈性等優(yōu)于酚醛和醇酸樹脂涂料而被廣泛應(yīng)用。 （9）聚氨酯樹脂 聚氨酯樹脂是聚氨甲基酸酯的簡稱。聚氨酯樹脂是由各種含異氰酸酯的單體與羥基或其他活性物質(zhì)反應(yīng)所得的聚合物，其結(jié)構(gòu)中含氨基甲

14、酸酯基團(tuán)。除此之外，根據(jù)所用原料和制漆成膜方式的不同，聚合物結(jié)構(gòu)中還可能含有脂肪烴、芳香烴、酯基、酰胺基、脲基、縮二脲基和脲基甲酸基等。 聚氨酯樹脂性能優(yōu)越，廣泛用于制造防腐涂料和室內(nèi)裝飾涂料，并能與其他多種樹脂合用制成多種性能優(yōu)異的改性涂料。 （10）丙烯酸樹脂 丙烯酸樹脂是由各種丙烯酸單體聚合而成。丙烯酸樹脂具有保光、保色、不泛黃、耐候、耐熱、耐化學(xué)品的性能，故被用來制造各種用途的涂料。 當(dāng)舊涂膜是烤漆涂料或丙烯酸聚氨酯涂料時，選用硝基類中涂底漆也問題不大，但要注意其質(zhì)量、層間黏著力和耐水性一定要滿足要求。 當(dāng)舊涂膜是改性丙烯酸或合成纖維素丙烯酸硝基漆時，以采用聚氨酯類中涂底漆為宜。這種中

15、涂底漆涂膜性能好，覆蓋效果好，即使舊涂膜有點(diǎn)什么問題，也不會出質(zhì)量問題。但應(yīng)注意，這種中涂底漆不適宜用于局部修補(bǔ)，在補(bǔ)修原子灰與舊涂膜的邊緣交接處時，易出現(xiàn)起皺現(xiàn)象，故這種中涂底漆只適宜對舊涂膜或原子灰的整塊覆蓋。 厚涂型合成樹脂中涂底漆的涂膜性能比不上聚氨酯中涂底漆，但由于其所使用的溶劑溶解力較弱，不會侵蝕底漆，干燥速度也比較快，因而常常被采用。對這種中涂底漆，重點(diǎn)應(yīng)檢查其層間黏著力和耐起泡性。 硝基類和丙烯酸類中涂底漆，通常若耐起泡性和層間黏著力好，則覆蓋效果差；反之若覆蓋效果好，則前兩種性能差。因此有必要檢查其溶劑揮發(fā)性能、覆蓋效果、耐水性、豐滿度、施工性能等。 在全涂裝等原子灰涂裝面積

16、寬的場合，以及當(dāng)舊涂膜起皺時，使用聚氨酯類中涂底漆為最好。除此之外，從作業(yè)性方面考慮，厚涂型合成樹脂中涂底漆也很方便。這些中涂底漆的使用方法有時隨廠家不同而有若干差異，故應(yīng)注意不要弄錯。若需對中涂底漆涂料進(jìn)行稀釋，應(yīng)使用指定的專用稀釋劑，否則會影響性能。 有的聚氨酯中涂底漆被稱為無須打磨型中涂底漆，但實(shí)際上隨著中涂底漆層的不斷硬化，層間黏著力往往會下降，為提高層間黏著力，仍需輕輕打磨，在表面留下打磨痕，以提高與面漆層的黏著力。中涂底漆涂裝程序如圖所示。 5、中涂底漆的噴涂 （1）噴涂前的準(zhǔn)備 中涂底漆在調(diào)配以前需要經(jīng)過較長時間的攪拌，因?yàn)槠渲械奶盍铣煞趾芏啵恋肀容^嚴(yán)重，如不經(jīng)過充分的攪拌就進(jìn)

17、行調(diào)配容易造成涂膜過薄，使填充能力變差?，F(xiàn)在常用的中涂底漆多為雙組分，在調(diào)配時需要嚴(yán)格按照說明添加固化劑和稀釋劑，不可隨意改變添加量或以其他品牌的類似產(chǎn)品代替。調(diào)配好的涂料應(yīng)在有效期內(nèi)盡快使用。 噴涂中涂底漆以前，要對施噴件進(jìn)行必要的清潔處理，先用壓縮空氣清除表面粉塵。若進(jìn)行過濕打磨，應(yīng)作去濕處理，使被噴涂表面干燥。粉塵清除干凈后，再用脫脂劑作脫脂處理。 對于不需噴涂的部位，可按圖所示的方式覆蓋，重點(diǎn)應(yīng)注意噴涂時可能產(chǎn)生飛濺的部位。另外原子灰填補(bǔ)區(qū)的四周，要用320#400#砂紙打磨舊涂膜，以提高中涂底漆層的黏著力。 濕度高的季節(jié)和雨天，即使底層未作濕打磨，亦應(yīng)注意作去濕處理。 6、噴槍的選擇

18、和使用要點(diǎn) 根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)說明書選擇適合的噴槍（以德國鸚鵡牌55系列溶劑型為例，選擇薩塔HVLP3000 BF環(huán)保底漆噴槍。） 調(diào)試噴槍 7、中途漆的打磨 中涂底漆噴涂后，雖然表面已經(jīng)很光滑平整，但仍不能滿足噴涂面漆的需要，此時必須進(jìn)行細(xì)致的打磨，特別是經(jīng)過填眼處理后，其表面更需要打磨。中涂底漆的打磨一般以手工打磨為主，可以采用干、濕兩種打磨方法。 中涂層要打磨得非常光滑，表面不得有砂痕或小坑凹陷，否則會嚴(yán)重影響面漆裝飾性能，所以中涂底漆的打磨要格外小心。 （1）干磨。中涂底漆的干打磨，一般使用320#至500#砂紙配合直徑3mm的雙作用打磨頭進(jìn)行打磨。當(dāng)面漆為素色漆時采用320#至400#砂紙，為底色漆時采用400#至500#砂紙。打磨機(jī)的使用方法和要領(lǐng)與打磨原子灰時相同，不要用太大的力壓在涂膜上，否則砂紙磨痕會很深