設施物流與規(guī)劃課件

1、設施物流與規(guī)劃設施物流與規(guī)劃 本PPT將淺談我國物聯(lián)網在物流/供應鏈、電子商務以及智能交通領域的應用現狀與發(fā)展趨勢 BY 10IE 林釗展 lets go.! 本PPT將淺談我國物聯(lián)網在物流/供應鏈、電子商務以及Whats TOI? 物聯(lián)網是通過射頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)（GPS)、激光掃描器、氣體感應器等信息傳感設備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網相連接，進行信息交換和通信，以實現對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網絡。物聯(lián)網技術的核心和基礎是互聯(lián)網技術，是在互聯(lián)網基礎上的延伸和擴展的網絡。Whats TOI? 物聯(lián)網是通過射頻識別（RFID Signif

2、icance!物聯(lián)網一種利用互聯(lián)網、傳感等技術的新興網絡，目前是全球關注的信息技術領域的“熱點”，被公認為是繼計算機、互聯(lián)網之后世界信息產業(yè)的第三次浪潮。從本質上講，物聯(lián)網是先進信息技術的集成應用，它的發(fā)展為各行各業(yè)的發(fā)展帶來了變革的契機。 物流是國際上公認的繼原材料、勞動力之后的“第三利潤源泉”，加快現代物流業(yè)的發(fā)展對于產業(yè)結構優(yōu)化升級與經濟發(fā)展方式轉變具有十分重要的意義。設施物流與規(guī)劃 Topic 1: TOI on Logistics/Supply Chain物聯(lián)網在物流/供應鏈領域的(1)發(fā)展現狀(2)存在問題(3)發(fā)展趨勢 Topic 1: TOI on Logistics/Sup(

3、1) 發(fā)展現狀物聯(lián)網與物流行業(yè)具有天然的”耦合”性，物聯(lián)網理念提出后，物聯(lián)網技術便率先在物流行業(yè)中得到了應用。物聯(lián)網技術在物流業(yè)的各個作業(yè)環(huán)節(jié)得到了一定程度的應用，主要體現在以下兩個方面： (1) 發(fā)展現狀1 運輸與配送環(huán)節(jié) 運輸和配送環(huán)節(jié)應用的物聯(lián)網技術主要包括gps、gis、rfid等技術。 如醫(yī)藥物流應用gps與gis技術實現藥品運輸全程可視化管理，應用rfid電子標簽提高藥品的分揀效率； 運輸企業(yè)應用車輛定位系統(tǒng)進行車輛的調度管理，并通過應用物流運輸信息系統(tǒng)實現貨物運輸過程中物流、資金流和信息流的三流合一。 1 運輸與配送環(huán)節(jié) 運輸和配送環(huán)節(jié)應用的物聯(lián)網技術主要包2 倉儲管理環(huán)節(jié)倉儲環(huán)

4、節(jié)應用的物聯(lián)網技術主要包括rfid、無線傳感、紅外等技術。 如英特爾醫(yī)藥物流應用溫度感應器實時監(jiān)控藥品倉庫的溫度，從而確保藥品的質量安全；珍誠醫(yī)藥物流應用rfid電子標簽實現藥品庫內定位，提高了倉儲管理的效率； 嘉興電力局的應急物資儲備倉庫應用rfid技術，實現了物資智能化識別、定位、追蹤、監(jiān)控和管理。 2 倉儲管理環(huán)節(jié)倉儲環(huán)節(jié)應用的物聯(lián)網技術主要包括rfid、無Generally speaking技術應該方面，物聯(lián)網在物流行業(yè)的應用還只是局部的、閉環(huán)的應用。而在已有的應用中，基本以感知技術的應用為主，智能處理技術的應用比例很低，僅僅實現了物流信息由過去被動的“告知”到現在主動的“感知”，離真

5、正的“智慧物流”還有很大的距離。市場需求方面，目前僅有部分大型物流企業(yè)萌發(fā)出物聯(lián)網的應用需求。Generally speaking技術應該方面，物聯(lián)網在物(2) 存在問題整體而言，物聯(lián)網在我國物流行業(yè)的應用處于快速發(fā)展的起始階段。實現物聯(lián)網的普遍性應用，仍存在一系列的障礙，如關鍵技術有待突破、政策環(huán)境有待完善、技術標準有待統(tǒng)一、商業(yè)模式有待完善等。從物流企業(yè)的角度出發(fā)，影響物聯(lián)網在物流行業(yè)推廣應用的問題主要包括以下兩點：(2) 存在問題整體而言，物聯(lián)網在我國物流行業(yè)的應用處于快速 1 物流企業(yè)應用意愿不高我國物聯(lián)網技術尚處于技術研發(fā)與準備階段，離行業(yè)級的規(guī)模化應用還有很大的距離，因此現在談利用

6、物聯(lián)網技術降低物流成本為時尚早。物流行業(yè)屬于利潤率偏低的行業(yè)，物聯(lián)網的應用有時不僅不降低企業(yè)的物流成本，甚至是增加企業(yè)的物流支出。對于以人工操作為主要業(yè)務操作方式的我國物流企業(yè)而言，在勞動力成本上升到一定程度之前，大多數的物流企業(yè)仍無足夠應用物聯(lián)網技術的動力。 1 物流企業(yè)應用意愿不高2 無成熟應用經驗可供借鑒 物聯(lián)網的發(fā)展與應用整體處于起步階段，大多數企業(yè)只是將gps等物聯(lián)網感知技術應用于運輸、倉儲環(huán)節(jié)，用于信息的準確及時采集。 到目前為止，在我國物流行業(yè)內尚無應用物聯(lián)網覆蓋所有的物品，實現所有物品的遠端感知和控制，并形成完全智慧的物流體系的企業(yè)。而物聯(lián)網技術屬于新興技術的一種，企業(yè)在應用新

7、興技術時，除了考慮實用性、穩(wěn)定性及安全性外，也會特別重視同行業(yè)其它企業(yè)的經驗。因此，無典型成熟應用經驗可供借鑒，將會是物聯(lián)網物流行業(yè)推廣應用的主要障礙之一。 2 無成熟應用經驗可供借鑒 (3) 發(fā)展趨勢隨著我國對物聯(lián)網與現代物流業(yè)發(fā)展的重視，物聯(lián)網的技術體系將會不斷完善，物聯(lián)網在物流行業(yè)的應用將會日漸深入和拓展。結合我國社會經濟與物流行業(yè)發(fā)展情況，未來物聯(lián)網在現代物流行業(yè)的發(fā)展將會呈現以下幾個方面的趨勢：(3) 發(fā)展趨勢隨著我國對物聯(lián)網與現代物流業(yè)發(fā)展的重視，物聯(lián)1多種物聯(lián)網技術集成應用于物流行業(yè)隨著物聯(lián)網技術的發(fā)展以及三網融合的進行，各類傳感技術、m2m技術、智能處理技術等物聯(lián)網技術將會逐步

8、集成應用于現代物流行業(yè)。如溫濕度等各類感應器應用于醫(yī)藥物流公司，用于實時監(jiān)測藥品倉儲運輸環(huán)境；紅外裝置、智能視頻應用于倉庫的物資安全防盜等。 1多種物聯(lián)網技術集成應用于物流行業(yè)2物聯(lián)網應用在各個行業(yè)物流領域得到逐步展開 行業(yè)物流的發(fā)展在各個行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。隨著物聯(lián)網推廣應用的進行，物聯(lián)網技術將會在各個行業(yè)的物流領域得到普遍應用。 如危險品物流公司將會應用物聯(lián)網技術實現物流全程的可視化，從而確保危險品的在途安全； 服裝企業(yè)則會應用物聯(lián)網技術縮短服裝的在途時間，降低物流成本，實現服裝質量追溯，從而提高其品牌競爭力等。 2物聯(lián)網應用在各個行業(yè)物流領域得到逐步展開3 物聯(lián)網技術應用于供應

9、鏈管理各個環(huán)節(jié)供應鏈管理的目標是從整體上優(yōu)化供應鏈的績效，因此供應鏈上的各個主體之間的協(xié)作非常重要。為了提高供應鏈整體的運作效率，物聯(lián)網技術將會應用于供應鏈管理的各個環(huán)節(jié)。如制造企業(yè)通過物聯(lián)網技術實現產品流向信息的跟蹤，從而制定合理的生產計劃；銷售商通過物聯(lián)網技術，可以實時查詢產品在流通過程的所有信息等。 3 物聯(lián)網技術應用于供應鏈管理各個環(huán)節(jié)Topic 2: TOI on e-Business物聯(lián)網在電子商務領域的 (1)發(fā)展現狀 (2)存在問題 (3)重點發(fā)展方向Topic 2: TOI on e-Business物聯(lián)網(1) 發(fā)展現狀在電子商務尤其是C2C電子商務領域，這不僅能帶來新的經

10、濟增長點，還能徹底解決目前電子商務存在如信息不對稱等問題，促進電子商務的發(fā)展。下面討論物聯(lián)網在C2C電子商務中應用:(1) 發(fā)展現狀在電子商務尤其是C2C電子商務領域，這不僅能1 降低買方感知風險網上交易由于買方感知風險的產生來源于對賣方及商品信息的不確定，而物聯(lián)網正好解決了這一問題，在RFID等技術的支持下，買方可以獲得產品出廠以來的所有信息，并且該信息準確而唯一，這樣可以大大降低買方感知風險，約束賣方隱藏重要信息等行為，促進電子商務的發(fā)展。1 降低買方感知風險網上交易由于買方感知風險的產生來源于對賣2 提高信息安全目前國內C2C電子商務發(fā)展中信息并不安全，其主要原因不是目前的信息安全技術不

11、成熟，而是C2C電子商務針對的是個人。個人對于高額的認證費用往往是心有余而力不足。然而RFID具有寫入功能，是一物一碼跟到底，在物聯(lián)網的環(huán)境下，保證了商品、賣方等信息的真實性，提高了信息安全，監(jiān)督賣方為網上的行為負責，從而，刺激C2C電子商務的發(fā)展。2 提高信息安全目前國內C2C電子商務發(fā)展中信息并不安全，其3 簡化交易流程，避免惡意刷分當物聯(lián)網應用在C2C電子商務中時，買方節(jié)省了大量信息篩選時間，賣方也不必花費大量時間精力向買方保證產品質量，交易流程中去掉互相評價環(huán)節(jié)，有效地避免了惡意刷分的現象，這樣也解決了電子商務中在信用額度上后來者無法趕超的不良局面，更有利于賣方的公平競爭，促進電子商務

12、健康發(fā)展。3 簡化交易流程，避免惡意刷分當物聯(lián)網應用在C2C電子商務中 4 加強售后服務在物聯(lián)網的環(huán)境下，每個產品都有自己的身份證，上面記錄著產品的生產日期、生產廠商等屬性信息，消費者可以在購買前讀到商品的確切唯一的信息，在權力范圍內如需售后服務，可以直接向廠家要求同時，廠商也可以通過讀取商品上的信息來辨別商品是否為該廠生產，以此來決定是否要承擔售后服務的責任。雙方權責的明確，有利于消費者與商家之間的和諧相處，大大地提高了電子商務售后服務水平。 4 加強售后服務在物聯(lián)網的環(huán)境下，每個產品都有自己的身份證（2）存在問題1基礎技術問題智能芯片、技術平臺、控制設備、實時反饋等軟件和硬件問題云計算的數

13、據處理模式有待進一步發(fā)展物聯(lián)網技術整體方案的穩(wěn)定性有待市場進一步驗證（2）存在問題1基礎技術問題2客戶消費問題物聯(lián)網電子商務購物網站中產品的“智能感應器”價格不菲技術平臺、智能控制平臺、終端控制等軟硬件成本高 產品價格高于市場價格2客戶消費問題3 運營門檻問題物聯(lián)網技術在電子商務領域未形成有效的模塊化、標準化、本地化、普適性的行業(yè)運用方案運營成本過高，產品定價高于市場價格3 運營門檻問題（3）重點發(fā)展方向1 加強基礎設計建設加快云計算在金融、電子商務、在線支付等方面的運用加強軟硬件設備的開發(fā)、運用（3）重點發(fā)展方向1 加強基礎設計建設 2 重視網絡安全和穩(wěn)定 重視網絡安全、系統(tǒng)穩(wěn)定、信息保護，

14、加快構建物聯(lián)網技術支撐體系、業(yè)務平臺和管理平臺，創(chuàng)建適應普遍接入的物聯(lián)網運營環(huán)境. 2 重視網絡安全和穩(wěn)定3 加快“三網融合“工程建設電信網互聯(lián)網 互聯(lián)互通 廣播電視網 資源共享 電子商務發(fā)展3 加快“三網融合“工程建設Topic3: TOI on Intelligent Transportation Systems物聯(lián)網在智能交通方面的(1)發(fā)展現狀(2)存在問題(3)發(fā)展建議Topic3: TOI on Intelligent TraWhats ITS智能交通系統(tǒng)是將先進的信息技術、數據通信傳輸技術、電子傳感技術及計算機軟件處理技術等有效的集成運用整個陸路、海上、航空、管道交通管理系統(tǒng)而建

15、立的一種在大范圍內、全方位發(fā)揮作用的高效、便捷、安全、環(huán)保、舒適、實時、準確的綜合交通運輸管理系統(tǒng)，是一個系統(tǒng)工程。Whats ITS智能交通系統(tǒng)是將先進的信息技術、數據通信（1）發(fā)展現狀1車輛控制系統(tǒng)安裝在汽車前部和旁側的雷達或紅外探測儀，準確判斷車與障礙物的距離，遇到緊急狀況，車載電腦能夠發(fā)出警報或自動剎車。（1）發(fā)展現狀1車輛控制系統(tǒng)2交通監(jiān)控系統(tǒng)在道路、車輛、駕駛員之間建立快速通訊聯(lián)系，哪里發(fā)生了交通事故、哪里最擁擠、哪條路最為順暢等，系統(tǒng)以最快速度提交給駕駛員和交通管理人員。2交通監(jiān)控系統(tǒng)3運營車輛高度管理系統(tǒng)汽車的車載電腦、高度管理中心計算機與全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星聯(lián)網，實現駕駛員和調度

16、中心之間的雙向通訊，提高商業(yè)車輛、公共汽車和出租車的運營效率，同時對車輛的實時控制。3運營車輛高度管理系統(tǒng)4旅行信息提供專為外出人員提供各種交通信息的系統(tǒng)，從系統(tǒng)中獲得所需的各種交通信息。4旅行信息提供（2）存在問題1核心技術缺乏70%智能高端市場被國外強占，技術發(fā)展水平低（2）存在問題1核心技術缺乏2系統(tǒng)開發(fā)、投入使用成本過高各種智能交通高科技成本過高，對投資開發(fā)商的壓力過大2系統(tǒng)開發(fā)、投入使用成本過高3國內交通規(guī)則混亂國內交通中機動車和非機動車不分的現象嚴重，干擾了智能交通系統(tǒng)的監(jiān)測能力3國內交通規(guī)則混亂（3）發(fā)展建議1市場驅動發(fā)展從重管理向重服務轉變公眾出行首先關心的是堵塞等交通信息，開發(fā)和完善相關系統(tǒng)滿足公眾需求（3）發(fā)展建議1市場驅動2政府引導新興的高新技術，綜合性強的交叉產業(yè)和邊緣產業(yè)，必須進行整體戰(zhàn)略規(guī)劃，推動各行業(yè)緊密協(xié)調優(yōu)化產業(yè)資源配置，提升產業(yè)規(guī)模，需要政府的引導和示范效應，將物聯(lián)網規(guī)劃和智慧城市列為重點示范領域2政府引導3科技研發(fā)加大對智能交通領域的研發(fā)投入，鼓勵企業(yè)開展技術研發(fā)，加強產學研合作開發(fā)具有自主知識產權的產品、技術和品牌，改變核心技術受制于人的局面3科技研發(fā)Con