企業(yè)管理汽車類

1、項(xiàng)目一汽汽車傳動(dòng)動(dòng)系任務(wù)一 傳動(dòng)動(dòng)系的功功用與組組成子任務(wù)一一 傳傳動(dòng)系的的功用子任務(wù)二二 傳傳動(dòng)系的的類型子任務(wù)三三 傳傳動(dòng)系的的組成2傳動(dòng)系系的布置置形式2.1汽汽車的驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式式2.2傳傳動(dòng)系的的布置形形式單元二 離合合器1概述1.1離離合器的的功用、要求和和類型1.2摩摩擦式離離合器的的工作原原理1.3離離合器的的自由間間隙和離離合器踏踏板的自自由行程程2典型離離合器構(gòu)構(gòu)造2.1膜膜片彈簧簧式離合合器2.2單單片周布布彈簧式式離合器器2.3雙雙片中央央彈簧式式離合器器3離合器器操作機(jī)機(jī)構(gòu)3.1機(jī)機(jī)械式操操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)3.2液液壓式操操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)3.3助助力式操操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)單元三 手動(dòng)動(dòng)變速器器

2、1概述1.1變變速器的的功用1.2變變速器的的分類1.3普普通齒輪輪變速器器的工作作原理2普通齒齒輪變速速器的變變速傳動(dòng)動(dòng)機(jī)構(gòu)2.1三三軸式變變速器3同步器器3.1無無同步器器的換檔檔過程3.2同同步器的的構(gòu)造及及工作原原理4變速器器的操縱縱機(jī)構(gòu)4.1功功用4.2要要求4.3類類型4.4變變速器操操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)的構(gòu)造造5分動(dòng)器器5.1分分動(dòng)器的的功用5.2分分動(dòng)器的的構(gòu)造單元四 自動(dòng)動(dòng)變速器器1概述1.1自自動(dòng)變速速器的發(fā)發(fā)展概況況1.2自自動(dòng)那個(gè)個(gè)變速器器的特點(diǎn)點(diǎn)1.3自自動(dòng)變速速器的組組成及功功用1.4自自動(dòng)變速速器的分分類1.5電電控自動(dòng)動(dòng)變速器器的基本本控制原原理2液力傳傳動(dòng)裝置置2.1液

3、液力變矩矩器的組組成2.2液液力變矩矩器的工工作原理理2.3液液力傳動(dòng)動(dòng)的特性性2.4單單向離合合器2.5鎖鎖止離合合器3機(jī)械傳傳動(dòng)裝置置3.1行行星齒輪輪結(jié)構(gòu)是是自動(dòng)變變速器3.2普普通齒輪輪結(jié)構(gòu)式式的自動(dòng)動(dòng)變速器器4控制系系統(tǒng)4.1液液壓控制制系統(tǒng)4.2自自動(dòng)變速速器電控控系統(tǒng)單元五 萬向傳傳動(dòng)裝置置1 概述述1.1萬萬向傳動(dòng)動(dòng)裝置的的功用及及組成1.2萬萬向傳動(dòng)動(dòng)裝置在在汽車上上的應(yīng)用用2 萬向向節(jié)2.1普普通萬向向節(jié)2.2準(zhǔn)準(zhǔn)等速萬萬向節(jié)和和等速萬萬向節(jié)2.3柔柔性萬向向節(jié)3傳動(dòng)軸軸與中間間支撐3.1傳傳動(dòng)軸功功用構(gòu)造造3.2中中間支撐撐單元六 驅(qū)動(dòng)橋橋1 概述述1.1驅(qū)驅(qū)動(dòng)橋的的功用

4、、組成1.2驅(qū)驅(qū)動(dòng)橋的的類型2 主減減速器2.1主主減速器器的功用用、類型型2.2主主減速器器的結(jié)構(gòu)構(gòu)與工作作原理3 差速速器3.1差差速器的的功用、類型3.2 普通齒齒輪式差差速器的的構(gòu)造和和工作原原理3.3防防滑差速速器4 半軸軸與橋殼殼半軸的功功用及構(gòu)構(gòu)造4.2橋橋殼單元七 汽車行行駛系1概述1.1汽汽車行駛駛系功用用1.2汽汽車行駛駛系組成成1.3汽汽車行駛駛系的類類型1.4行行駛系的的受力分分析2 車架架2.1車車架公用用、要求求與類型型2.2車車架結(jié)構(gòu)構(gòu)3 車橋橋3.1車車橋的功功用與類類型3.2車車橋結(jié)構(gòu)構(gòu)4車輪與與輪胎4.1車車輪4.2輪輪胎5 普通通懸架5.1懸懸架的功功能、

5、組組成與類類型5.2彈彈性元件件5.3減減振器5.4橫橫向穩(wěn)定定器6 電子子控制懸懸架6.1被被動(dòng)懸架架與主動(dòng)動(dòng)懸架6.2電電控懸架架的功用用6.3電電控懸架架的組成成與工作作原理6.4空空氣壓縮縮機(jī)和高高度控制制閥6.5電電控懸架架的控制制邏輯6.6豐豐田TEEMS系系統(tǒng)組成成、功能能、構(gòu)造造和工作作原理單元八汽汽車轉(zhuǎn)向向系1概論1.1轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向系的的功用、類型、組成及及工作過過程1.2轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向系角角傳動(dòng)比比、轉(zhuǎn)向向時(shí)車輪輪的規(guī)律律2轉(zhuǎn)向器器及轉(zhuǎn)向向操縱機(jī)機(jī)構(gòu)2.1轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向器的的功用、類型及及傳動(dòng)效效率2.2轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向器的的構(gòu)造和和工作原原理2.3轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向操縱縱機(jī)構(gòu)3轉(zhuǎn)向傳傳動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)3.1功功用3.2轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)

6、向傳動(dòng)動(dòng)機(jī)構(gòu)的的組成、構(gòu)造4動(dòng)力轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向裝置置4.1動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向向裝置的的功用及及意義4.2動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向向裝置組組成4.3動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向向裝置的的類型4.4液液壓式動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向向裝置的的工作原原理4.5動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向向器的構(gòu)構(gòu)造及工工作原理理5電子控控制動(dòng)力力轉(zhuǎn)向系系統(tǒng)5.1電電動(dòng)式動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向向系統(tǒng)5.2電電子一液液力式動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向向系統(tǒng)5.3電電動(dòng)-液液力式動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向向系統(tǒng)單元九汽汽車制動(dòng)動(dòng)系1 概述述1.1制制動(dòng)系的的功用1.2制制動(dòng)系的的組成及及類型1.3制制動(dòng)系工工作原理理2 制動(dòng)動(dòng)器2.1鼓鼓式車輪輪制動(dòng)器器2.2盤盤式車輪輪制動(dòng)器器2.3駐駐車制動(dòng)動(dòng)裝置3制動(dòng)供供能、控控制、傳傳動(dòng)裝置置3.1人人力制動(dòng)動(dòng)系3.2伺伺服制動(dòng)動(dòng)系3.3動(dòng)動(dòng)力制動(dòng)動(dòng)系4 制動(dòng)動(dòng)力分配配調(diào)節(jié)裝裝置4.1最最佳制動(dòng)動(dòng)狀態(tài)4.2限限壓閥與與比例閥閥4.3 感載閥閥4.4慣慣性閥5 車輪輪防抱死死制動(dòng)系系統(tǒng)（AABS）5.1概概述5.