萬鋼部長出席第二屆中國（西部）高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)與風險資本對接推進

1、中 國 科 技技 通 訊中華人民民共和國國科學技技術(shù)部第5811期20010年年4月30日第二屆中中國（西西部）高高新技術(shù)術(shù)產(chǎn)業(yè)與與風險資資本對接接推進會會開幕220100年4月月16日日，由科科技部、民建中中央、四四川省政政府、深深圳證券券交易所所聯(lián)合主主辦的“第二屆屆中國（西部）高新技技術(shù)產(chǎn)業(yè)業(yè)與風險險資本對對接推進進會” 在成都都舉辦?？萍疾坎块L萬鋼鋼等領導導出席開開幕式。此次次對接推推進會共共促成448個科科技項目目成功對對接，吸吸引風險險投資225.33億元，銀行授授信金額額達211.3億億元，并并新設立立2個投投資基金金，金額額達2.7億元元。中國國（西部部）高新新技術(shù)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)與風風

2、險資本本對接推推進會已已成為風風險資本本、金融融資本與與高新技技術(shù)企業(yè)業(yè)對接的的重要投投融資平平臺，對對促進科科技成果果轉(zhuǎn)化和和培育戰(zhàn)戰(zhàn)略性新新興產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)揮了了越來越越重要的的作用。新能源汽汽車在上上海世博博園區(qū)示示范運行行 4月115日，由科技技部、工工業(yè)和信信息化部部、上海海市政府府共同主主辦的中中國20010年年上海世世博會新新能源汽汽車交車車儀式在在上海世世博園區(qū)區(qū)中國館館的南廣廣場隆重重舉行?？萍疾坎块L萬鋼鋼等領導導出席交交車儀式式并為新新能源汽汽車示范范運行啟啟動剪彩彩。 作為全全國“節(jié)節(jié)能與新新能源汽汽車示范范推廣試試點工作作”的首首批試點點城市之之一，上上海市結(jié)結(jié)合世博博科技行

3、行動計劃劃的實施施，在220100年上海海世博會會期間與與科技部部合作開開展純電電動、混混合動力力、燃料料電池等等10117輛各各類新能能源汽車車示范運運行。其其中，純純電動汽汽車3221輛，包括純純電動客客車1220輛，超級電電容客車車61輛輛，純電電動場館館車1440輛；混合動動力汽車車5000輛，包包括混合合動力客客車1550輛，混合動動力轎車車3500輛；燃燃料電池池汽車1196輛輛，包括括燃料電電池客車車6輛，燃料電電池轎車車90輛輛，燃料料電池觀觀光車1100輛輛。車輛輛主要由由上汽、一汽、長安、奇瑞、上燃動動力、同同濟、清清華等單單位共同同研制。這是繼繼20008年北北京奧運運會

4、后，我國新新能源汽汽車技術(shù)術(shù)和成果果的又一一次集中中展示，是目前前世界最最大規(guī)模模的新能能源汽車車示范運運營。20100年珠峰峰大行動動啟動4月222日，220100地球第第三極珠珠峰大行行動在北北京正式式啟動。今年是是該項目目進行的的第7個個年頭。在過去去6年中中，該項項目完成成了地球球上海拔拔最高的的學校曲曲宗巴松松完小學學和定日日中學的的校舍建建設和教教育捐贈贈；為地地球上海海拔最高高的自然然村落“堆”村和中中國海拔拔最高的的邊防哨哨所查果果拉哨實實施了亮亮電工程程；建立立了地球球上海拔拔最高的的環(huán)境教教育工作作站，為為改善高高原地區(qū)區(qū)民生現(xiàn)現(xiàn)狀進行行了有益益的實踐踐。過去7年年中，中中

5、國惠普普信息產(chǎn)產(chǎn)品集團團一直持持續(xù)參與與該項活活動。今今年，惠惠普攜手手中科院院珠峰站站建立海海拔最高高的多媒媒體實驗驗室中科院院珠峰站站惠普環(huán)環(huán)境科普普實驗室室，觀測測珠峰環(huán)環(huán)境現(xiàn)狀狀。在2000820009年間間通過“杜邦民民生改善善科考計計劃”，杜邦邦公司與與國家住住宅與居居住環(huán)境境工程技技術(shù)研究究中心合合作，設設計并完完成了珠珠峰腳下下首個“高原生生態(tài)節(jié)能能建筑”示范工工程，并并順利拓拓展到青青海省，在青海海湖畔興興建示范范工程群群落，預預計今年年7月完完工。今今年，“杜邦民民生改善善科考計計劃”將完成成西藏首首個青少少年活動動中心的的建筑規(guī)規(guī)劃及節(jié)節(jié)能設計計工作。萬鋼部長長會見俄俄羅

6、斯客客人 4月220日上上午，萬萬鋼部長長會見了了俄羅斯斯納米技技術(shù)集團團公司總總經(jīng)理丘丘拜斯一一行。萬萬部長與與丘拜斯斯總經(jīng)理理就世界界范圍內(nèi)內(nèi)納米技技術(shù)和產(chǎn)產(chǎn)品的研研發(fā)現(xiàn)狀狀及發(fā)展展趨勢交交換了看看法，對對中俄兩兩國在納納米技術(shù)術(shù)領域的的合作問問題進行行了深入入探討。雙方指指出，中中俄兩國國在納米米技術(shù)領領域開展展戰(zhàn)略合合作基礎礎良好，發(fā)展?jié)摑摿薮蟠?，因此此受到兩兩國政府府的高度度重視。雙方商商定，將將支持兩兩國對口口科研機機構(gòu)和企企業(yè)在納納米技術(shù)術(shù)和產(chǎn)品品的研發(fā)發(fā)、產(chǎn)業(yè)業(yè)化方面面開展實實質(zhì)性的的項目合合作，共共同推進進納米技技術(shù)研發(fā)發(fā)成果的的實際應應用，并并進一步步拓寬市市場，提提高相

7、關關產(chǎn)業(yè)效效率。我國研制制成功新新型三維維圖像懸懸浮顯示示裝置一種新型型三維圖圖像懸浮浮顯示裝裝置近日日在中科科院長春春光機所所研制成成功，通通過該裝裝置，觀觀眾可3360度度環(huán)繞欣欣賞立體體圖像，獲得意意想不到到的感官官效果。科研人人員介紹紹，該成果全全稱是“基于單單源光路路的三維維圖像多多方位懸懸浮顯示示裝置”，其可觀看看視角達達到3660度。該裝置置采用高高亮度投投影光源源，即便便經(jīng)過視視差障柵柵亮度損損失，顯顯示的立立體圖像像也能保保持較高高的亮度度，甚至至在普通通的光照照環(huán)境下下也清晰晰可見。依靠這這種裝置置，觀眾眾不需要要借助任任何助視視儀器，就能夠夠多人同同時圍繞繞顯示區(qū)區(qū)域，多

8、多角度觀觀看三維維圖像，視點完完全不受受限制。該成果果有效解解決了真真實三維維物體全全方位懸懸浮顯示示的技術(shù)術(shù)問題。隨著其其工藝日日益成熟熟，有望望在廣告告、展廳廳、游戲戲等領域域得到廣廣泛應用用，為觀觀看者提提供更高高質(zhì)量的的觀看體體驗。曙光推出出龍芯刀刀片服務務器及云云計算產(chǎn)產(chǎn)品4月233日，曙曙光公司司推出具具有完全全自主知知識產(chǎn)權(quán)權(quán)的服務務器產(chǎn)品品基于于龍芯33號的曙曙光龍芯芯刀片服服務器及及云計算算產(chǎn)品。該服務器器產(chǎn)品具具有完全全獨立的的自主知知識產(chǎn)權(quán)權(quán)，不僅僅具有安安全、綠綠色、高高效節(jié)能能等特性性優(yōu)勢，而且具具有通用用性的CCPU和和OS使使得曙光光龍芯刀刀片服務務器可以以無縫平

9、平滑地運運行X886 CCPU linnuxOOS上的的應用程程序。其其中，曙曙光龍芯芯刀片服服務器的的主板由由曙光公公司設計計，CPPU則采采用中國國獨立自自主研制制的LooonggSonn3A CCPU，BIOOS采用用曙光公公司基于于PMOON的二二次獨立立開發(fā)的的曙光龍龍芯BIIOS，操作系系統(tǒng)采用用紅旗公公司的rredfflagg liinuxx，是一一款包括括基礎架架構(gòu)、通通用處理理器和操操作系統(tǒng)統(tǒng)軟件都都具有完完全自主主知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)的服服務器產(chǎn)產(chǎn)品。該該服務器器的基礎礎架構(gòu)、通用處處理器和和操作系系統(tǒng)軟件件都具有有完全自自主知識識產(chǎn)權(quán)，且具有有安全、高效、節(jié)能、通用等等優(yōu)勢。該服務

10、器器產(chǎn)品的的能耗比比單顆顆龍芯33A的最最大功耗耗為155W，每每顆CPPU單瓦瓦特能效效比1.06fflopps/WW，是目目前X886 CCPU的的2倍以以上；而而兩路的的SMPP龍芯計計算刀片片的單板板最大功功耗不超超過1110W，甚至低低于某些些單個主主流X886 CCPU的的功耗。除了龍龍芯產(chǎn)品品的發(fā)布布，曙光光還首次次推出云云計算解解決方案案，和其其他公司司發(fā)布的的基于云云計算的的基礎硬硬件產(chǎn)品品不同，曙光的的云計算算解決方方案更強強調(diào)安全全性。曙曙光的云云計算具具有以下下十大核核心技術(shù)術(shù)：高端端服務器器、云存存儲系統(tǒng)統(tǒng)、海量量數(shù)據(jù)處處理、資資源抽象象、備份份容災、智能應應用交付付

11、、云管管理、云云安全、綠色計計算、應應用加速速。我國首套套高效能能分布式式GPUU超級計計算系統(tǒng)統(tǒng)啟用我國首套套分布式式GPUU超級計計算系統(tǒng)統(tǒng)4月224日在在中科院院建成并并正式啟啟用。中中科院在在財政部部專項資資金的支支持下，成功建建立了基基于GPPU的雙雙精度峰峰值超過過千萬億億次、單單精度峰峰值超過過30000萬億億次的高高效能超超級計算算系統(tǒng)，并與聯(lián)聯(lián)想和曙曙光兩家家公司合合作在中中科院內(nèi)內(nèi)不同領領域的研研究所推推廣100套百萬萬億次系系統(tǒng)，從從而構(gòu)建建了聚合合計算能能力近660000萬億次次的分布布式GPPU超級級計算系系統(tǒng)。目前，中中科院過過程所和和高能物物理研究究所、國國家天文

12、文臺等單單位已利利用相關關系統(tǒng)開開展了高高能物理理模擬與與實驗數(shù)數(shù)據(jù)分析析、天體體物理與與空間科科學研究究、石油油物探數(shù)數(shù)據(jù)分析析與油藏藏開采過過程模擬擬、工業(yè)業(yè)和醫(yī)學學影像處處理等方方面的應應用。該該系統(tǒng)還還正服務務于國家家重大專專項、國國家科技技支撐計計劃、國國家自然然科學重重大基金金和多家家大型企企業(yè)。中國研制制成功基基于龍芯芯3A的萬萬億次計計算機近日，我我國首臺臺采用國國產(chǎn)高性性能通用用處理器器芯片龍龍芯3AA和其他他國產(chǎn)器器件、設設備和技技術(shù)的萬萬億次高高性能計計算機KKD-660由中中國科技技大學和和深圳大大學聯(lián)合合研制成成功，并并于4月月17日日通過專專家鑒定定。去年9月月中科

13、院院計算技技術(shù)研究究所成功功研制出出64位位龍芯33A四核核高性能能通用處處理器。中科院院院士陳陳國良團團隊依托托“9855工程”二期創(chuàng)創(chuàng)新平臺臺建設項項目的支支持，采采用該處處理器芯芯片，經(jīng)經(jīng)過幾個個月的緊緊張工作作和技術(shù)術(shù)攻關，近日終終于成功功研制出出KD-60。該機采采用單一一機柜，集成了了80余余顆龍芯芯3A處理理器，理理論峰值值計算能能力達到到每秒11萬億次次。系統(tǒng)統(tǒng)硬件由由10個個1U（標準機機箱高度度）的計計算節(jié)點點、1個個2U的的服務節(jié)節(jié)點和顯顯示終端端、2個個1U的的48端端口千兆兆以太網(wǎng)網(wǎng)交換機機組成；系統(tǒng)軟軟件以開開源軟件件為主，其中包包括針對對龍芯33A處理理器體系系結(jié)

14、構(gòu)專專門優(yōu)化化的GootoBBLASS 2數(shù)數(shù)學函數(shù)數(shù)庫，以以及自主主研發(fā)的的圖形化化系統(tǒng)監(jiān)監(jiān)控軟件件KD-60 Monnitoor1.0，具具有兼容容性強、易維護護、易升升級、易易使用等等特點。與KDD-500-I相相比，KKD-660體積積減小了了2/33，相當當于家用用洗衣機機的大小小，整機機功耗只只有23381瓦瓦，降低低了566%。碳纖維國國產(chǎn)化核核心技術(shù)術(shù)瓶頸終終獲突破破近日，由由哈爾濱濱天順化化工科技技開發(fā)有有限公司司開發(fā)的“高性能能聚丙烯烯腈碳纖纖維原絲絲的聚合合工藝研研究”項項目通過過了專家家鑒定。該項目目在多個個方面取取得創(chuàng)新新突破，研究人人員采用用自主研研發(fā)的三三元低溫溫

15、共聚技技術(shù)，得得到的聚聚合物具具有良好好可紡性性能和滿滿足高性性能碳纖纖維碳化化的工藝藝要求。其中具具有自主主知識產(chǎn)產(chǎn)權(quán)的三三元凝固固成型技技術(shù)，對對原絲實實施改性性，改性性后的原原絲具有有預氧化化溫度低低，碳化化過程緩緩慢穩(wěn)定定，可大大大減少少碳化過過程中纖纖維缺陷陷問題的的產(chǎn)生。尤其該該技術(shù)實實現(xiàn)了較較低聚合合溫度，為目前前國內(nèi)該該行業(yè)的的最低溫溫度，創(chuàng)創(chuàng)新的同同時達到到了節(jié)能能減排和和環(huán)保的的要求；該項目目還獨立立開發(fā)了了原絲油油劑，經(jīng)經(jīng)北京化化工大學學碳纖維維及復合合材料研研究所試試驗證明明該油劑劑基本滿滿足預氧氧化要求求，在實實驗選定定的工藝藝范圍內(nèi)內(nèi)，無粘粘黏、結(jié)結(jié)焦現(xiàn)象象，原絲絲

16、灰分小小于0.45%；同時時該項目目所開發(fā)發(fā)的立式式梯度逆逆流洗滌滌設備也也是國內(nèi)內(nèi)獨家，具有節(jié)節(jié)能環(huán)保保的優(yōu)點點。該項項目自主主設計并并建成年年產(chǎn)200噸高性性能聚丙丙烯腈碳碳纖維原原絲的中中試生產(chǎn)產(chǎn)線并完完成了中中試生產(chǎn)產(chǎn)調(diào)試工工作，可可穩(wěn)定生生產(chǎn)合格格的高性性能碳纖纖維原絲絲。中國大陸陸第一條條海底隧隧道建成成通車中國大陸陸第一條條海底隧隧道廈門翔翔安海底底隧道44月266日建成成通車。作為世世界上斷斷面最大大的海底底隧道，翔安海海底隧道道全長88.6995公里里，雙向六六車道，從廈門門島到達達對岸的的大陸端端，比原原來節(jié)省省82分分鐘。隧隧道由我我國自主主設計、施工建建設。以以三孔隧隧道形式式穿越海海域的廈廈門翔安安海底隧隧道位于于海域段段隧道66.055公里，最深在在海平面面下700米，從從開工到到建成用用時4年年8個月月。該隧道通通道是廈廈門島第第五條出出入島通通道，兼兼具公路路和城市市道路雙雙重功能能。它的的建成通通車，使使廈門出出入島形形成了從從海上到到海底的的全天候候立體交交通格局局。我國建成成首座雙