車輛部門職工教育培訓(xùn)

1、車輛部門職工教育培訓(xùn)生硬灌輸式的傳統(tǒng)背包教學(xué)之弊端現(xiàn)場教學(xué)，對于上夜班的倒班作業(yè)方式，如列檢作業(yè)場的作業(yè)、車輛乘務(wù)員等，存在一些難度，主要在于下班或退乘后的休息。如果對這 些職工組織培訓(xùn)，本身職工受訓(xùn)時是帶著情緒而來，在培訓(xùn)的過程中， 由于實(shí)行灌輸?shù)姆椒ㄟM(jìn)行培訓(xùn)，難免一些職工感到培訓(xùn)之乏味，也就 是說對一些專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)較好的職工來說，已經(jīng)基本掌握了所授課程 的內(nèi)容，但應(yīng)上級部門的培訓(xùn)要求，顯然使這些職工也得被動地接受 再培訓(xùn)，進(jìn)而感到對培訓(xùn)學(xué)習(xí)的厭倦，使得培訓(xùn)的效果并不是最佳； 同樣，在培訓(xùn)過程中，一些接受較快的職工心理厭倦這樣的培訓(xùn)形式， 而接受較慢的職工還是跟不上培訓(xùn)的節(jié)奏，最終達(dá)不到實(shí)際

2、培訓(xùn)的目 的，使得培訓(xùn)好象只是形式而已。其實(shí)，我覺得在專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn) 中，應(yīng)該針對職工的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際需要，因人而宜、因 需施教，才能起到最佳效果。另外，一些專業(yè)技術(shù)人員在培訓(xùn)過程中， 缺乏授課技巧的鍛煉，僅僅是照本宣講，難以調(diào)動職工受訓(xùn)的主觀能 動性，對職工而言，僅僅是受外部刺激的被動接受者，難以使職工成 為刺激信息加工的主體，知識意義的主動建構(gòu)者，不能使職工很好地 學(xué)習(xí)到應(yīng)有的新技術(shù)、新知識。因此說，傳統(tǒng)的灌輸式的背包教學(xué)， 存在一定的弊端?；邮綄I(yè)教學(xué)的探討互動式教學(xué)法是以專業(yè)理論基礎(chǔ)知識與專業(yè)現(xiàn)場實(shí)際相結(jié)合的、激勵 受訓(xùn)職工的主動思考、主動參與、主動探索為基本特征，以促進(jìn)

3、現(xiàn)場 職工整體素質(zhì)全面發(fā)展、提升的一種教學(xué)形式，使得受訓(xùn)職工的學(xué)習(xí) 過程是構(gòu)建自身認(rèn)知結(jié)構(gòu)、運(yùn)用現(xiàn)場實(shí)踐的過程，進(jìn)而改變受訓(xùn)職工 是受外部刺激的被動接受者和知識的灌輸對象，成為刺激信息加工的 主體，知識意義的主動建構(gòu)者；專、兼職教師不應(yīng)只是知識的傳授者、 灌輸者，而應(yīng)當(dāng)是受訓(xùn)職工主動建構(gòu)意義的幫助者、促進(jìn)者。主動思 考，就是指職工能夠結(jié)合受訓(xùn)基本要求，能夠結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，針對性地提出現(xiàn)場對于自身較為難掌握、難理解、有疑問的專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)知 識，通過專、兼職教師或職工的共同講述、探討或現(xiàn)場實(shí)際操作，使 得問題得到直接的解決，這樣，更有利于職工對疑難問題的快速掌握， 并能更好地消化、認(rèn)知。主動參與，就

4、是使職工在受訓(xùn)過程中，能夠 主動參與過程的學(xué)習(xí)和提高現(xiàn)場動手能力，真正掌握實(shí)作技能技巧， 并很好地運(yùn)用到現(xiàn)場實(shí)際。主動探索，就是在互動式培訓(xùn)的前提下， 能夠在既有專業(yè)技能的基礎(chǔ)上，對鐵道車輛專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)新技術(shù)、新 工藝、新標(biāo)準(zhǔn)范疇所體現(xiàn)的一種更新的思考和學(xué)知，逐層探索、認(rèn)知， 以便更好地促進(jìn)學(xué)習(xí)的深度，提高學(xué)習(xí)的廣度，進(jìn)而，來提高職工學(xué) 習(xí)的積極性，形成一種沒有過硬的車輛專業(yè)新技術(shù)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)、技能， 將會被企業(yè)競爭所淘汰的思想意識，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)專業(yè)基礎(chǔ)知識和現(xiàn)場實(shí) 踐經(jīng)驗(yàn)的溝通、互補(bǔ)，帶動職工加強(qiáng)學(xué)習(xí)、不斷深入、探索。在進(jìn)行 互動式培訓(xùn)過程中，要求專、兼職教師要有較好的現(xiàn)場實(shí)作技能及工 作經(jīng)驗(yàn)，授課

5、時要有針對性地、有現(xiàn)場作業(yè)重點(diǎn)地講釋專業(yè)知識的疑 點(diǎn)、難點(diǎn)，使得受訓(xùn)職工能夠及時掌握重點(diǎn)、難點(diǎn)及技巧，并在教學(xué) 過程中實(shí)時接受受訓(xùn)職工的互動學(xué)、問、答，以便更好地帶動、促進(jìn) 受訓(xùn)職工學(xué)習(xí)的主觀能動性?；邮浇虒W(xué)法在現(xiàn)場專業(yè)培訓(xùn)中的實(shí)施互動式教學(xué)對教學(xué)提出的新要求：對專、兼職教師的要求，首先專、 兼職教師必須吃透教材，精心備課。專、兼職教師不僅要清楚課件中 的概念原理，而且要了解知識之間的內(nèi)在聯(lián)系，即知識結(jié)構(gòu)體系。其 次，專、兼職教師要善于活躍課堂氣氛?？梢酝ㄟ^巧設(shè)疑問來調(diào)動職 工的主動思維，或者適時講一些與培訓(xùn)課程內(nèi)容相關(guān)的案例分析，以 調(diào)動職工的積極性，驅(qū)散疲勞感。再次，專、兼職教師應(yīng)注重故

6、障案 例素材的積累?；邮浇虒W(xué)不僅要求專、兼職教師有廣博的專業(yè)知識， 而且要具有豐富的專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這就要求專、兼職教師在鉆研理論 的同時還要積極深入現(xiàn)場，參與現(xiàn)場專業(yè)實(shí)踐，在實(shí)踐中充實(shí)自我， 并通過實(shí)踐使專業(yè)理論更加感性和具體，獲得豐富的故障案例素材。 這樣，專、兼職教師對于適合課堂教學(xué)的案例才能做到信手拈來，游刃有余。最后，要求專、兼職教師掌握現(xiàn)代化的教學(xué)手段，能夠利用計(jì)算機(jī)制作多媒體課件，以便更好地服務(wù)于現(xiàn)場教學(xué)。建立科學(xué)的獎勵激勵機(jī)制，促進(jìn)溫馨的職工學(xué)習(xí)氣氛談到學(xué)習(xí)，對于每個人都有枯燥、乏味之感，但如何來促進(jìn)職工加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，需要一個科學(xué)的獎勵激勵機(jī)制。如實(shí)行級差等級制，也就是說

7、由車輛段建立職工技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)激勵基金，每個季度進(jìn)行一次級差考試、考評，對考核成績劃線，即兩條紅線，也就是說一條90分紅線，一條70 分紅線。用來作為判定職工獎金等級的依據(jù)，其實(shí)，這樣使職工心理上有了一種積極進(jìn)取的心態(tài)，也能夠更好地促進(jìn)職工自覺進(jìn)行專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。同時，考試應(yīng)權(quán)衡、全面的開展，而不應(yīng)每個季度僅進(jìn)單一的行理論考試或?qū)嵶骺荚?，?yīng)該全面地、客觀地對職工進(jìn)行專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)的綜合考評，才更合理、更據(jù)可操作性、更科學(xué)。凡在 90 分紅線以上成績的，經(jīng)綜合考評，給予一次性獎勵，對在70 分紅線以下成績的，經(jīng)綜合考評，進(jìn)行一次性經(jīng)濟(jì)處罰。一次性獎勵由獎勵基金內(nèi)支付，經(jīng)濟(jì)處罰要針對個人考核工資，融入到經(jīng)濟(jì)考核管理中。只有這樣，才能更好地促進(jìn)職工的學(xué)習(xí)氣氛和學(xué)習(xí)積極性，才能真正達(dá)到全員提素的目的?？傊?，為了更好地促進(jìn)職工教育，各車輛段甚至是車間，都建立了專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，對于實(shí)訓(xùn)基地的有效運(yùn)用，也是生產(chǎn)一線職工教育培訓(xùn)的根本。加強(qiáng)并提高職工專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)技能，使職工不僅學(xué)好、學(xué)精車輛新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)，能夠在生產(chǎn)實(shí)踐中合理的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)職工專業(yè)技術(shù)培