吉林省五地六市2022-2023學(xué)年物理高一第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)模擬試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試

2、卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、足球以10m/s的速度飛來(lái)，運(yùn)動(dòng)員把它以12m/s的速度反向踢出，踢球的時(shí)間為0.2s，設(shè)球飛來(lái)的方向?yàn)檎较?，則足球在這段時(shí)間內(nèi)的平均加速度是（ ）A-220m/s2 B-110m/s2 C220m/s2 D20m/s22、雞蛋與桌面相碰，蛋殼破裂關(guān)于雞蛋與桌面間的相互作用力，下列說(shuō)法中正確的是A桌面對(duì)雞蛋的力大于雞蛋對(duì)桌面的力B桌面對(duì)雞蛋的力小于雞蛋對(duì)桌面的力C桌面對(duì)雞蛋的力與雞蛋對(duì)桌面

3、的力大小相等D桌面對(duì)雞蛋的力與雞蛋對(duì)桌面的力方向相同3、某打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源頻率為50Hz，則紙帶上連續(xù)打下兩點(diǎn)的時(shí)間間隔是（ ）A0.01sB0.02sC0.03sD0.04s4、如圖所示，火車(chē)軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌，其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車(chē)速度確定。若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛的速度為v，則下列說(shuō)法中正確的是（ ）A火車(chē)行駛到彎道處的速度若大于規(guī)定速度v，則火車(chē)輪緣和內(nèi)軌擠壓B彎道半徑越大，火車(chē)所需向心力越大C火車(chē)的速度若小于規(guī)定速度v，火車(chē)將做離心運(yùn)動(dòng)D火車(chē)若要提速行駛，彎道的坡度應(yīng)適當(dāng)增大5、豎直升空的火箭，其速度圖象如圖所示，由圖可知A火箭上升到最高點(diǎn)所用的時(shí)間是50sB火箭前50s上升

4、，以后下降C火箭的加速度始終是16m/s2D火箭離地的最大高度是44000m6、下列說(shuō)法正確的是（ ）A牛頓第一定律是一條實(shí)驗(yàn)定律B牛頓第定律說(shuō)明了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C慣性定律與慣性的實(shí)質(zhì)是相同的D物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持7、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A物體豎直向下的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)B自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零，加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)C第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)位移之比是1：3：5D不同的物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律相同8、某物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示，下列描述正確的是( )A第1秒內(nèi)和第2秒內(nèi)速度方向相反B第1秒內(nèi)和第2秒內(nèi)加速度方向相反C第3秒內(nèi)加速度

5、方向和速度方向相反D第4秒末物體回到出發(fā)位置9、汽車(chē)在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中用了10s的時(shí)間通過(guò)一座長(zhǎng)120m的橋，過(guò)橋后汽車(chē)的速度為16m/s，汽車(chē)自身長(zhǎng)度忽略不計(jì)，則（ ）A汽車(chē)的加速度為0.8m/s2B汽車(chē)過(guò)橋頭時(shí)的速度為12m/sC汽車(chē)從出發(fā)點(diǎn)到橋頭的距離為40mD汽車(chē)從出發(fā)到過(guò)完橋所用時(shí)間為16s10、如圖所示，在水平力F作用下，A、B保持靜止若A與B的接觸面是水平的，且F0，則B的受力個(gè)數(shù)可能為（）A3個(gè)B4個(gè)C5個(gè)D6個(gè)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，如圖為一次記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E、F、G為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，在相鄰

6、計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，若電源頻率為50Hz，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為_(kāi)，根據(jù)紙帶可以求出打C點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為vC =_m/s，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a =_m/s2 (v和a均保留兩位有效數(shù)字) 若交流電的頻率變?yōu)?1Hz而未被發(fā)覺(jué)，則測(cè)得的小車(chē)的速度值與真實(shí)值比較將偏_(選填“大”或“小”)12、（10分）某同學(xué)在做“測(cè)定木板與木塊間動(dòng)摩擦因數(shù)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，設(shè)計(jì)了兩種實(shí)驗(yàn)方案：方案一：木板固定，用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)木塊，如圖（a）所示方案二：用彈簧測(cè)力計(jì)鉤住木塊，用力拉動(dòng)木板，如圖（b）所示除了實(shí)驗(yàn)必須的彈簧測(cè)力計(jì)、木塊、木板、細(xì)線外，該同學(xué)還準(zhǔn)備了若干重量均為2.00N的砝碼（1）上述兩種方

7、案中，你認(rèn)為更合理的方案是_，理由是_（2）該同學(xué)在木塊上加放砝碼，改變木塊對(duì)木板的壓力，記錄了5組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，如下表所示：實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345砝碼/個(gè)數(shù)01234砝碼對(duì)木塊壓力/N02.004.006.008.00測(cè)力計(jì)讀數(shù)/N1.502.002.502.903.50請(qǐng)根據(jù)上述數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上（圖c）作出摩擦力f和砝碼對(duì)木塊的壓力F的關(guān)系圖象（以F為橫坐標(biāo)）_并分析圖象不過(guò)原點(diǎn)的原因是_求木塊間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分

8、。1、B【解析】結(jié)合加速度的定義式，通過(guò)初末速度和時(shí)間求出平均加速度，注意速度的方向?！驹斀狻孔闱蛟谶@段時(shí)間內(nèi)的平均加速度a=vt=-12-100.2ms2=-110ms2 故應(yīng)選：B?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握加速度的定義式，知道公式的矢量性。2、C【解析】桌面對(duì)雞蛋的力與雞蛋對(duì)桌面的力是一對(duì)作用力與反作用力，根據(jù)作用力與反作用力的特點(diǎn)可知，二者總是大小相等，方向相反，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。3、B【解析】打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源頻率為50Hz，則紙帶上連續(xù)打下兩點(diǎn)的時(shí)間間隔是，故選B.4、D【解析】火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，為了保護(hù)鐵軌，應(yīng)避免車(chē)輪邊緣與鐵軌間的摩擦，故火車(chē)受到重力和支持力的合力完全提

9、供向心力，有：F=mgtan=mv2R，解得：v=gRtan火車(chē)行駛到彎道處的速度若大于規(guī)定速度v，所需向心力增大，重力和支持力的合力提供向心力不夠，還需要外軌對(duì)車(chē)輪向內(nèi)的擠壓來(lái)提供一部分，則火車(chē)輪緣和外軌擠壓，故A錯(cuò)誤；當(dāng)m、v一定時(shí)，r越大，F(xiàn)向越小，故B錯(cuò)誤；火車(chē)的速度若小于規(guī)定速度v，所需向心力減小，重力和支持力的合力提供向心力過(guò)剩，還需要內(nèi)軌對(duì)車(chē)輪向外的擠壓來(lái)抵消一部分，則火車(chē)輪緣和內(nèi)軌擠壓，火車(chē)不會(huì)做離心運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；合力F向與m一定時(shí)v變大，彎道的坡度適當(dāng)增大，則增大，r也變大，由v=gRtan可知火車(chē)速度增大故D正確故選D5、D【解析】由圖像可知，火箭在0-110s內(nèi)速度一直

10、為正，則火箭一直上升，可知經(jīng)110s到達(dá)最高點(diǎn)，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；直線的斜率等于加速度，可知0-50s的加速度與50s-110s內(nèi)的加速度不相同，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；火箭離地的最大高度是12110800m=44000m，選項(xiàng)D正確；故選D.【點(diǎn)睛】本題是速度-時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度-時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息，屬于基礎(chǔ)題6、BD【解析】A牛頓第一定律反映了物體在不受力的理想條件下所遵循的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，并非實(shí)驗(yàn)定律，A項(xiàng)錯(cuò)誤；BD牛頓第一定律說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，但要改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)則必須有力的作用，BD正確；C慣性是物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的

11、一種性質(zhì)，慣性定律則反映了物體在一定條件下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，C項(xiàng)錯(cuò)誤。7、BCD【解析】A.自由落體運(yùn)動(dòng)是物體從靜止開(kāi)始只在重力作用下的運(yùn)動(dòng)，物體豎直向下的運(yùn)動(dòng)不一定是自由落體運(yùn)動(dòng)故A錯(cuò)誤；B.自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為0、加速度為g的豎直向下的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C.自由落體運(yùn)動(dòng)下落高度為，故在前1s內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)的位移之比為1：4：9，故在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為1：3：5，故C正確；D.不同的物體做自由落體運(yùn)動(dòng)都是初速度為0、加速度為g的豎直向下的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確；8、BD【解析】試題分析： 縱坐標(biāo)的正負(fù)代表速度的方向，所以第1秒內(nèi)和第2秒內(nèi)速度方向相同，所以

12、A錯(cuò)誤；斜率的正負(fù)代表加速度方向，所以B正確；第3秒內(nèi)加速度方向?yàn)樨?fù)，速度方向?yàn)樨?fù)，所以C錯(cuò)誤；面積代表位移，前2s位移和后2s位移大小相等，方向相反，所以4s內(nèi)位移為零，所以D正確考點(diǎn)：v-t圖像9、AC【解析】過(guò)橋的平均速度為：故再經(jīng)過(guò)5s，速度變?yōu)?6m/s，所以有：設(shè)汽車(chē)過(guò)橋頭的速度為v，則：解得：汽車(chē)從出發(fā)點(diǎn)到橋頭所用時(shí)間為：所以汽車(chē)從出發(fā)到過(guò)完橋所用時(shí)間20s；汽車(chē)從出發(fā)點(diǎn)到橋頭的距離為綜上分析AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。10、BC【解析】試題分析：先對(duì)AB整體受力分析，受重力、推力、支持力；當(dāng)推力平行斜面向上的分力大于重力的下滑分力時(shí)，有上滑趨勢(shì)；當(dāng)推力平行斜面向上的分力小于重

13、力的下滑分力時(shí)，有下滑趨勢(shì)；當(dāng)推力平行斜面向上的分力等于重力的下滑分力時(shí)，無(wú)滑動(dòng)趨勢(shì)；再對(duì)物體A受力分析，受推力、重力、支持力和向左的靜摩擦力，共4個(gè)力；最后對(duì)B受力分析，受重力、A對(duì)B的壓力和向右的靜摩擦力、斜面體對(duì)A的支持力，如果B物體相對(duì)斜面體有相對(duì)滑動(dòng)趨勢(shì)，則受到斜面體的靜摩擦力，若相對(duì)斜面體無(wú)滑動(dòng)趨勢(shì)，則不受斜面體的靜摩擦力，即物體B可能受4個(gè)力，也可能受5個(gè)力；故選BC.考點(diǎn)：受力分析【名師點(diǎn)睛】此題考查了對(duì)物體的受力分析；對(duì)于多個(gè)物體組成的系統(tǒng)一般應(yīng)先整體再隔離進(jìn)行分析；同時(shí)注意受力分析時(shí)按：重力、彈力、摩擦力的順序進(jìn)行，有摩擦力必然有彈力，但是有彈力時(shí)不一定有摩擦力.二、實(shí)驗(yàn)題

14、11、小【解析】電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，它每隔0.02s打一次點(diǎn)因?yàn)槊肯噜弮捎?jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s；據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，可得C點(diǎn)速度為：勻變速直線運(yùn)動(dòng)中連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差為常數(shù)即x=aT2，則有：若交流電的頻率變大，即真實(shí)打點(diǎn)周期比使用的值要小，由公式x=aT2，計(jì)算時(shí)使用的T偏大，a偏小【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵在于紙帶問(wèn)題的基本處理方法，用某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求速度，用在相鄰的相等時(shí)間內(nèi)的位移差是恒量，即x=aT2求加速度等誤差分析時(shí)要明確真實(shí)值與計(jì)算所用值的對(duì)應(yīng)關(guān)系12、方案二 圖（b）中固定彈簧測(cè)力計(jì)，拉動(dòng)木板做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，更容易控制拉動(dòng)的速度，使示數(shù)更穩(wěn)定，測(cè)量更準(zhǔn)確 壓力N中漏掉了木塊的重力 0.25 【解析】（1）方案一：對(duì)摩擦力的測(cè)量是采用“間接法”進(jìn)行的，只有當(dāng)彈簧秤拉動(dòng)木塊勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，拉力才與摩擦力成為一對(duì)平衡力，它們大小相等方案二：拉動(dòng)木板時(shí)，木塊受到向左的摩擦力，由于木塊相對(duì)地面靜止，則摩擦力與彈簧秤的拉力是一對(duì)平衡力（2）采用描點(diǎn)法做出圖象【詳解】（