2023版高三一輪總復習歷史教材版：課時分層作業(yè)38　交通與社會變遷

1、 9/9課時分層作業(yè)(三十八)交通與社會變遷一、選擇題1(2021福建寧德模擬)秦漢時期已有成熟的快遞網絡，當時用車快遞叫“傳”，用馬速遞稱“驛”，傳遞文書的機構多稱“驛置”。當時還創(chuàng)立了漕運，秦始皇征服百越時開鑿靈渠，方便軍糧漕運。以上材料體現了古代物流()A由政府主導進行專業(yè)化管理B以政治經濟功能為主C以運輸公糧和軍需物資為主D方式多樣且水陸并用D材料“傳”“驛”“驛置”“漕運”體現的是當時的物流多樣且水陸并用，D項正確；材料未涉及政府的作用，A項排除；材料體現了軍事功能，B項排除；材料還體現了傳遞文書的功能，C項排除。2(2021重慶模擬)羅馬帝國境內大道總長超過數十萬千米，形成了發(fā)達的

2、道路網絡；印加帝國也修建了完善的道路系統(tǒng)。這些道路的修筑旨在()A滿足軍事和政治統(tǒng)治需要B完善地方的行政制度C消除各地文化習俗的差異D促進建筑技術的進步A根據材料并結合所學可知，羅馬帝國地跨亞非歐三洲，為了滿足軍事和政治統(tǒng)治需要，羅馬帝國修建了四通八達的道路交通網；15世紀末16世紀初，印加國家發(fā)展到鼎盛時期，形成疆域達到100萬平方千米，人口約600萬的帝國。帝國修建了完善的道路系統(tǒng)，用于傳遞政府的命令和情報，以及調動軍隊。所以說，古代羅馬和印加帝國在境內修筑完善的道路系統(tǒng)，是為了滿足軍事和政治統(tǒng)治需要，故A項正確；“完善地方的行政制度”與材料主旨不符，故B項錯誤；“消除各地文化習俗的差異”

3、與史實不符，故C項錯誤；材料無法體現“促進建筑技術的進步”，故D項錯誤。3(2021廣東汕頭模擬)隋朝大運河首次南北貫通，溝通五大水系，“運漕商旅，往來不絕”，“自是天下利于轉輸”。由此可知隋朝大運河()A保障統(tǒng)一和政權穩(wěn)定B是中國最早的運河工程C促進了南北經濟交流D加速了隋朝政權的衰亡C根據材料并結合所學知識可知，隋煬帝時期開通的大運河溝通五大水系，貫通南北，對鞏固統(tǒng)一、促進南北經濟文化交流以及運河沿岸城市的發(fā)展，起到了重要作用，故C項正確；材料未體現大運河保障了政權的穩(wěn)定，故A項錯誤；隋朝大運河是中國最早的人工運河不符合史實，故B項錯誤；材料未體現大運河加速了隋朝政權的衰亡，故D項錯誤。4

4、(2021河北邯鄲模擬)江南運河是隋代大運河的最南一端，隋煬帝時期全部疏通，地處運河上的常州“在唐稱望縣，地大人眾，政繁務殷”，其出產的細纻、棉布、紙張被列為唐代貢品。這表明隋唐時期()A經濟重心已經實現南移B政府工程推動了南北經濟交流C地理條件決定城市興衰D交通發(fā)展促進了城市經濟繁榮D隋代疏通大運河后，地處運河上的常州在唐代“地大人眾，政繁務殷”，細纻、棉布、紙張等特產被列為唐代貢品，表明隋唐時期交通發(fā)展促進了城市經濟繁榮，D項正確；隋唐時期經濟重心的南移還未完成，A項錯誤；材料不能說明大運河等政府工程推動了南北經濟交流，B項錯誤；地理條件“決定”城市興衰的說法明顯片面且武斷，C項錯誤。5(

5、2021天津模擬)近代以前的清江浦“舟車鱗集，冠蓋喧闐，兩河市肆，櫛比數十里不絕”；到清末民初，“自海道開通，河運失效，商業(yè)遂一落千丈。津浦鐵路通車后，出此途者益鮮”“昔之都會遂成下邑”。據此推斷()A外來侵略導致清江浦衰落B清江浦興盛衰落源于交通C清江浦曾經是繁華的都市D政府政策影響著城市經濟B材料描述的是清江浦的興衰歷程，根據材料并結合所學知識可知，清江浦因運河疏通而崛起，后因“河運失效”和津浦鐵路的開通而衰落，由此可知清江浦的興衰源于交通，B項正確；A項是對材料的過分解讀，只根據“近代以前”“清末民初”兩個時間點無法得出該結論，且A項與材料主旨不符，排除；C項是材料中的表現，而非推斷內容

6、，排除；D項與材料主旨不符，排除。6(2021河南開封模擬)19世紀70年代，湖北輪船航運業(yè)曾短暫出現英國太古洋行、怡和洋行、美國旗昌洋行與輪船招商局漢口分局四足鼎立的局面。這一現象說明()A民族資本主義與洋人爭利B湖北率先利用工業(yè)革命成果C帝國主義激烈爭奪航運權D湖北交通業(yè)逐步走向近代化D19世紀70年代正值洋務運動創(chuàng)辦民用企業(yè)，這一時期湖北輪船航運業(yè)出現英國太古洋行、怡和洋行、美國旗昌洋行與輪船招商局漢口分局四足鼎立的局面，說明洋務運動略有成效，也意味著湖北交通業(yè)逐步走向近代化，D項正確；這里的湖北輪船招商局是洋務企業(yè)，不屬于民族資本主義企業(yè)，排除A項；B項中的“率先”不符合史實，排除；題

7、干涉及的外資航運公司不一定代表了政府，而且當時是四足鼎立，因此不能說明帝國主義激烈爭奪航運權，排除C項。7(2021廣西河池模擬)據下表判斷()18701900年的鐵路公里數(單位：千公里)年份全世界歐洲美洲亞洲非洲澳洲187021010593822188037316917516581890617224331349191900790284402602024A英國喪失了世界工廠地位B資本主義世界市場形成C美國工業(yè)化進程大大加快D經濟全球化的發(fā)展迅猛C18701900年美洲鐵路公里數迅速增長，甚至超過歐洲，反映出第二次工業(yè)革命時期，美國工業(yè)化進程大大加快，C項正確；19世紀后期世界各大洲的鐵路公里

8、數的增長速度不平衡，不能說明英國喪失了“世界工廠”地位，A項錯誤；根據世界各地鐵路公里數的增長情況，不能得出資本主義世界市場形成或經濟全球化的發(fā)展迅猛的結論，B、D兩項錯誤。8(2021山東濟南模擬)絲綢之路開通后，絲路上的商隊從西方運來稀有動物、植物、皮貨、藥材、香料、珠寶首飾，再從中國運出絲綢、茶葉、瓷器等貨物，中國的四大發(fā)明、絲織技術、漆器工藝等也經由絲綢之路傳向世界。這表明絲綢之路開通()A促進了中西直接交流B豐富了世界人民的物質生活C擴大了漢朝統(tǒng)治區(qū)域D體現了漢朝的世界中心地位B根據材料可知，絲綢之路傳播了東西方的物質文明和技術文明，豐富了世界人民的物質生活，B項正確；A項脫離材料主

9、旨，排除；絲綢之路是商路，并未拓展?jié)h朝的統(tǒng)治區(qū)域，排除C項；D項與題意無關，排除。9點石齋畫報(1884年創(chuàng)刊，1898年?？?是近代中國最早、影響最大的一份新聞畫報。其中有一期題為飛舟窮北的畫(如圖)，根據美國的一篇報道，配文曰：“美國有名匠造飛舟一艘，多其帆，如鳥革狀。能載二百人凌空使馭，將往窮北極，以廣眼界?！睂Υ死斫庹_的是()A翔實地報道了萊特兄弟發(fā)明的飛機B此刊應與民報同時在市面流通C傳播新知是這一類刊物的首要特征D表達了國人對西方工業(yè)文明的向往D結合材料中時間可以聯系到美國人萊特兄弟發(fā)明飛機，從用詞“如鳥革狀”“窮北極”“廣眼界”可知，這表達了國人對西方工業(yè)文明的向往之情，故選D

10、項；材料中畫報報道萊特兄弟發(fā)明了飛機，但體現不了“翔實”，排除A項；民報創(chuàng)刊于1905年，排除B項；新聞畫報體現新聞傳播，不能說明傳播新知是“首要特征”，排除C項。10(2021福建三明模擬)1920世紀，北美伊利運河、比利時阿爾貝特運河、蘇伊士運河、莫斯科運河、巴拿馬運河、曼徹斯特運河等多條運河修筑通航。這些運河的修建()A反映了世界經濟聯系的加強B促進了世界殖民體系的形成C刺激了生產和技術革命發(fā)生D使資本主義經濟發(fā)展不平衡A根據材料“1920世紀多條運河修筑通航”并結合所學知識可知，這些運河的修建改善了交通，滿足世界經濟交流的需要，促進了世界經濟聯系的加強，故A項正確；西方國家的殖民擴張促

11、進了世界殖民體系的形成，而非運河的修建，故B項項錯誤；生產力發(fā)展和市場需求的擴大刺激了生產和技術革命發(fā)生，而非運河的修建，故排除C項；資本主義經濟發(fā)展不平衡與運河的修建無直接聯系，故排除D項。11(2021湖南郴州模擬)19世紀上半期，當蒸汽機車轟鳴奔馳的時候，衣冠楚楚的紳士、淑女與衣衫襤褸的下層人民同擠一列火車，還得到處給別人讓路。保守人士驚呼，鐵路會帶來某種“平等化的危險”。民主人士拍手稱快：“我看到火車真高興，我想封建制度是永遠一去不返了?！辈牧现饕从沉讼冗M科技()A造成了社會秩序的混亂B改變了傳統(tǒng)的社會性質C促進了資本主義的發(fā)展D沖擊了原有的社會關系D由材料信息“平等化”“封建制度是

12、永遠一去不返了”可知，火車的出現沖擊了原有的封建等級制度，使封建貴族特權出現動搖，社會關系發(fā)生變化。故選D項。12(2021廣東肇慶模擬)下表為南京國民政府交通部與德國漢莎航空公司聯合成立歐亞航運公司(經營滬蘭、平粵、蘭包、西昆、蘭新等航線)的營業(yè)收支表。據此可知()年度營業(yè)收入(元)營業(yè)支出(元)盈虧額(元)193144 202.14452 611.77408 409.601933529 462.05953 063.48423 601.4319351 491 856.102 129 786.30637 930.2019373 497 206.343 249 407.7824 798.56A中

13、德兩國關系密切B中國航空業(yè)發(fā)展迅速C西北交通得以改善D歐亞航運公司連年虧損C歐亞航運公司從1931年至1935年的連年虧損到1937年轉虧為盈，說明全面抗戰(zhàn)爆發(fā)之前，西北地區(qū)的交通得以改善，C項正確；20世紀30年代，南京國民政府與德國航空公司成立的航運公司由虧損轉為盈余，不能說明中德兩國關系密切，A項錯誤；歐亞航運公司的營業(yè)收支變化不能說明整個中國航空業(yè)發(fā)展迅速，B項錯誤；歐亞航運公司連年虧損與1937年盈余2萬多不符，D項錯誤。13(2021湖南岳陽模擬)1898年5月，清廷發(fā)布上諭稱建鐵路為“自強要策”，正式宣布興辦鐵路。截至1911年，初步建成以北京為樞紐的京奉、京漢、京張、津浦四條官

14、辦鐵路干線，以及華北的正太等官商所辦各線，總長約達9 292千米，其中自建鐵路達5 754千米。這一時期中國鐵路的發(fā)展()A反映了列強傾銷商品的要求B奠定了近代鐵路網的基本格局C瓦解了自給自足的小農經濟D是洋務派自強政策推動的結果B根據材料“截至1911年，初步建成以北京為樞紐的京奉、京漢、京張、津浦四條官辦鐵路干線，以及華北的正太等官商所辦各線，總長約達9 292千米”可知形成以北京為中心的鐵路干線，奠定了近代鐵路網的基本格局，故選B項；材料主旨是清廷主張修建自己的鐵路，A項不符合材料主旨，排除；自然經濟的解體與列強入侵有關，不符合題意，排除C項；洋務運動結束于1895年甲午戰(zhàn)爭的失敗，與材

15、料時間不符，排除D。14(2021山東棗莊模擬)1880年，開平礦務局以“非由鐵路運煤，誠恐終難振作”和“恐誤各兵船之用”等理由，得到清政府許可，從礦區(qū)所在的唐山動工修筑一條鐵路到胥各莊，名唐胥鐵路，這是中國第一條國際標準軌距鐵路。該鐵路的修建()A推動了中國交通運輸近代化B體現了近代化與傳統(tǒng)觀念的融合C實現了近代礦業(yè)的獨立自主D反映了社會核心價值觀念的變化A根據題干材料信息“這是中國第一條國際標準軌距鐵路”并結合所學知識可知，該信息所處時代特征是中國近代化不斷發(fā)展，交通運輸近代化也在發(fā)展，A項正確；材料沒有體現出近代化與傳統(tǒng)觀念的融合，排除B項；近代中國沒有實現礦業(yè)自主，排除C項；當時社會核

16、心價值觀仍是傳統(tǒng)倫理綱常，材料沒有體現其變化，排除D項。二、非選擇題15(2021四川宜賓三模)閱讀材料，完成下列要求。(14分)材料一秦始皇開鑿靈渠，溝通了長江和珠江水系；修筑馳道、直道和五尺道，構筑了以咸陽為中心的全國性道路網。隨著張騫、班超出使西域，開辟了聯結中西方的“絲綢之路”。隋唐時期，以長安為中心的陸路交通系統(tǒng)四通八達，以洛陽為中心的大運河溝通中國南北。宋元時期擴展了漢唐的交通網，在全國遍設驛站，古代交通進入高峰時期。此外，中國從西漢開始不斷探索海洋，逐漸形成了與東亞、南亞、西亞、非洲連通的“海上絲綢之路”。摘編自王崇煥中國古代交通材料二南北戰(zhàn)爭后，美國鐵路建設快速發(fā)展，從1870

17、1910年共修筑鐵路30萬余公里，平均年筑路近8 000余公里。電報早期服務于鐵路，隨著鐵路的普及，美國本土電報網絡基本建成。在此期間，紅綠燈的使用為世界各國所效仿“一戰(zhàn)”后，美國交通運輸結構開始發(fā)生變化：與汽車制造相聯系的公路和輸油(氣)管道建設逐漸形成網絡；開掘深水河道來發(fā)展內河運輸，以配合已形成的遠洋航行網；大力籌建飛機工廠和航空公司，到1930年，航線近5萬公里。據郭正忠交通與文明關于交通經濟建設的歷史考察等(1)根據材料一并結合所學知識，概括中國古代交通建設的特點，并分析其成因。(6分)(2)根據材料二并結合所學知識，從人類文明進程的角度，指出美國近現代交通建設的發(fā)展，并簡析其影響。

18、(8分)解析第(1)問第一小問，根據材料一“秦始皇開鑿靈渠，溝通了長江和珠江水系”可知自然河流和人工修筑相結合；根據材料一“構筑了以咸陽為中心的全國性道路網”“以長安為中心的陸路交通系統(tǒng)四通八達，以洛陽為中心的大運河溝通中國南北”可知以都城為中心向四周擴展，由以政治功能為主到以經濟功能為主；根據材料一“從西漢開始不斷探索海洋，逐漸形成了與東亞、南亞、西亞、非洲連通的海上絲綢之路”可知由國內向其他國家地區(qū)擴展；結合中國古代交通建設的歷程可知水陸交通不斷發(fā)展完善。第二小問，可從政治、經濟、文化等方面分析，結合水陸交通大發(fā)展的朝代有秦、漢、隋唐、宋元等，可知政治上統(tǒng)一的中央集權國家的建立和發(fā)展；經濟上結合以都城為中心交通職能的變化可知商品經濟的發(fā)展；結合中國古代經濟的發(fā)展可知經濟重心的南移；文化上結合中國傳統(tǒng)主流思想的發(fā)展與傳播可知中華文明影響力不斷增強。第(2)問第一小問，根據材料二“美國交通運輸結構開始發(fā)生變化：與汽車制造相聯系的公路和輸油(氣)管道建設逐漸形成網絡；開掘深水河道來發(fā)展內河運輸，以配合已形成的遠洋航行網；大力籌建飛