1“月光”輪滯期費(fèi)糾紛案

1、“月光”輪滯期費(fèi)糾紛案 1提要航次租船合同沒(méi)有責(zé)任中止條款，但航次租船合同下簽發(fā)的提單含有并入條款。船舶在卸貨港發(fā)生滯期，出租人（承運(yùn)人）請(qǐng)求承租人和提單記名收貨人支付滯期費(fèi)，海事法院判決承租人和收貨人對(duì)卸貨港滯期費(fèi)承擔(dān)連帶責(zé)任。2一、案件事實(shí)1.航次租船合同的訂立1994年7月19日，南津公司通過(guò)其香港代理榮峰海事有限公司， 以傳真方式與租船人簽訂航次租船合同。合同乙方為經(jīng)協(xié)辦公室，簽字欄中乙方也是經(jīng)協(xié)辦公室，簽字人為肖某，但加蓋的是經(jīng)協(xié)公司合同專用章。 32.航次租船合同的內(nèi)容合同約定的航次由南津公司所屬的“月光”輪從香港裝運(yùn)1000噸零號(hào)柴油至汕頭滯期費(fèi)條款裝卸時(shí)間共42小時(shí)，星期天、節(jié)

2、假日除外，自聯(lián)檢后遞交就緒通知書(shū)6小時(shí)起算， 滯期費(fèi)每天9000元。43.裝船與提單的簽發(fā)裝船7月23日0900時(shí)，“月光”輪在香港開(kāi)始裝貨，同日1600 時(shí)裝貨完畢。 提單的簽發(fā)1.“月光”輪船長(zhǎng)在香港簽發(fā)了一式三份編號(hào)為Y.G.V-9401的油輪提單。2.提單記載：托運(yùn)人為SHELL DEVELOPMENTS (HK) LTD，載運(yùn)散裝柴油982.16 噸，“(貨物)將運(yùn)到汕頭港或附近船舶能安全浮動(dòng)的地方，交給：汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)中大保稅貿(mào)易公司”， 54.提單中的并入條款“本次運(yùn)輸是根據(jù)海南南津船務(wù)公司作為船東與揭陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作發(fā)展總公司作為租船人簽訂的租船合同的條款進(jìn)行的。除該合同內(nèi)約定的

3、運(yùn)費(fèi)費(fèi)率和運(yùn)費(fèi)支付方式外，合同的所有條款均適用于并制約與本次運(yùn)輸有關(guān)各方的權(quán)利?！?5.被告無(wú)正本提單要求換取提貨單申請(qǐng)7月21日， 中大公司向南津公司的船務(wù)代理汕頭外代出具“借小提單保函”，要求汕頭外代在未收回正本提單的情況下，由汕頭外代借簽小提單，以便辦理提貨手續(xù)。 簽發(fā)提貨單22日，汕頭外代向中大公司出具了小提單，要求倉(cāng)庫(kù)保管員將貨物交付中大公司。 76.貨物到港與卸載貨物到港24日1215時(shí)，“月光”輪抵達(dá)汕頭港，同日1720時(shí)聯(lián)檢完畢，遞交了卸貨準(zhǔn)備就緒通知書(shū)。 卸載10月25日2030時(shí)，“月光”輪開(kāi)始在中國(guó)人民解放軍某部油庫(kù)碼頭卸貨，26日0345時(shí)卸貨完畢。 87.滯期時(shí)間與滯

4、期費(fèi)根據(jù)租船合同計(jì)算，“月光”輪在裝卸兩港共用裝卸時(shí)間93天11小時(shí)14分，滯期時(shí)間共91天17小時(shí)14分，滯期費(fèi)計(jì)823,212.49元。9二、海事法院一審1.原告起訴起訴南津公司于1994年10月11日向海事法院起訴經(jīng)協(xié)公司及中大公司。 追加被告1995年3月24日，申請(qǐng)海事法院追加經(jīng)協(xié)辦公室、遠(yuǎn)邦公司為本案被告。 訴訟請(qǐng)求 要求四被告共同承擔(dān)支付滯期費(fèi)823,212.49元的責(zé)任。102.被告的答辯中大公司 中大公司與南津公司沒(méi)有簽訂合同，南津公司憑提單起訴中大公司，而中大公司從未看到該正本提單，把中大公司列為本案被告沒(méi)有法律依據(jù)。中大公司無(wú)義務(wù)支付本案的滯期費(fèi)，請(qǐng)求駁回南津公司對(duì)中大公

5、司的訴訟請(qǐng)求。 經(jīng)協(xié)辦公室 經(jīng)協(xié)辦公室屬事業(yè)單位，不能參與任何經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，也沒(méi)有參與任何租船活動(dòng)，不是本案適格被告。遠(yuǎn)邦公司 遠(yuǎn)邦公司沒(méi)有收到過(guò)“月光”輪遞交的準(zhǔn)備就緒通知書(shū)，卸貨的起算時(shí)間無(wú)從起算。經(jīng)協(xié)公司 經(jīng)協(xié)公司沒(méi)有答辯。 113.法院的審理意見(jiàn)（1）租船合同的當(dāng)事人海事法院認(rèn)為：在南津公司作為出租人簽訂的租船合同中，租船人雖然列為經(jīng)協(xié)辦公室，但是，由經(jīng)協(xié)公司蓋章，并由經(jīng)協(xié)公司代表簽字，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定該租船合同的租船人是經(jīng)協(xié)公司。 12（2）租船合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)南津公司履行了租船合同規(guī)定的義務(wù)，有權(quán)依合同約定收取滯期費(fèi)。 經(jīng)協(xié)公司未及時(shí)安排船舶的卸貨，致使船舶滯期，按合同約定有義務(wù)向南津公司

6、支付滯期費(fèi)。 13（3）提單中并入條款的效力“月光”輪船長(zhǎng)所簽發(fā)的提單中的并入條款，符合我國(guó)法律規(guī)定。 南津公司與經(jīng)協(xié)公司簽訂的租船合同對(duì)中大公司具有約束力。中大公司作為提單記名收貨人，接受了該提單，并向南津公司的船務(wù)代理辦理了提貨手續(xù)，應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶在卸貨港發(fā)生的滯期費(fèi)與經(jīng)協(xié)公司共同承擔(dān)連帶責(zé)任。 經(jīng)協(xié)辦公室和遠(yuǎn)邦公司與本案無(wú)涉，不承擔(dān)責(zé)任。 144.海事法院的判決依照中華人民共和國(guó)海商法第95條、中華人民共和國(guó)民法通則第106的規(guī)定，海事法院判決：一、 被告揭陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作發(fā)展總公司與汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)中大保稅貿(mào)易公司共同向原告海南南津船務(wù)公司支付船舶滯期費(fèi)823,212.49 元， 以及自199

7、4年10月26日起至付款之日止按中國(guó)人民銀行同期流動(dòng)資金貸款利率計(jì)算的利息。二、被告揭陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作辦公室、汕頭市遠(yuǎn)邦貿(mào)易公司不承擔(dān)責(zé)任。15中國(guó)海商法第95條第九十五條：對(duì)按照航次租船合同運(yùn)輸?shù)呢浳锖灠l(fā)的提單，提單持有人不是承租人的，承運(yùn)人與該提單持有人之間的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系使用提單的約定。但是，提單中載明使用航次租船合同條款的，使用該航次租船合同的條款。16民法通則第106條公民、法人違反合同或者不履行其它義務(wù)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。 17三、法院二審1.經(jīng)協(xié)公司上訴經(jīng)協(xié)公司不服海事法院的判決，提起上訴，稱：經(jīng)協(xié)公司是受中大公司的聯(lián)營(yíng)單位遠(yuǎn)邦公司的委托簽訂租船合同，提單上的收貨人是中大公司。

8、提單中有并入條款，將租船合同并入提單，因此，滯期費(fèi)應(yīng)由中大公司承擔(dān)，而不應(yīng)再由經(jīng)協(xié)公司承擔(dān)。根據(jù)遠(yuǎn)邦公司與中大公司的聯(lián)合進(jìn)口柴油協(xié)議，中大公司應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)辦理申報(bào)手續(xù)，否則滯期費(fèi)應(yīng)由中大公司承擔(dān)。中大公司耽誤報(bào)關(guān)時(shí)間，造成船舶滯期，滯期費(fèi)也應(yīng)由中大公司承擔(dān)。請(qǐng)求二審法院予以改判。182.中大公司答辯中大公司答辯稱：中大公司是受遠(yuǎn)邦公司的委托為其辦理進(jìn)口手續(xù)的，并不是聯(lián)合進(jìn)口柴油。經(jīng)協(xié)公司受遠(yuǎn)邦公司的委托簽訂租船合同，滯期費(fèi)應(yīng)由遠(yuǎn)邦公司承擔(dān)，而不應(yīng)該由中大公司承擔(dān)。南津公司、經(jīng)協(xié)辦公室、遠(yuǎn)邦公司未作書(shū)面答辯。193.二審法院審理意見(jiàn)（1）原告起訴的根據(jù)南津公司是以租船合同以及有合并條款的提單提

9、起訴訟的。20（2）經(jīng)協(xié)公司是租船合同當(dāng)事人租船合同中，乙方雖然寫(xiě)明為經(jīng)協(xié)辦公室，但實(shí)際蓋章單位為經(jīng)協(xié)公司，經(jīng)協(xié)公司應(yīng)為租船合同的實(shí)際簽約人。 21（3）經(jīng)協(xié)公司與遠(yuǎn)邦公司的關(guān)系經(jīng)協(xié)公司上訴認(rèn)為其系受遠(yuǎn)邦公司的委托簽訂租船合同，因經(jīng)協(xié)公司是以自己的名義簽訂的租船合同，在合同中未明示該委托關(guān)系，其與遠(yuǎn)邦公司的委托關(guān)系屬另一種法律關(guān)系，故其上述理由不能成立。 22（4）中大公司承擔(dān)責(zé)任的依據(jù)中大公司作為本案提單的記名收貨人，該提單中含有并入條款，約定將租船合同并入提單，符合我國(guó)法律規(guī)定，中大公司應(yīng)受提單及提單并入條款的約束。 南津公司有權(quán)依據(jù)提單及其并入條款向中大公司提起訴訟，中大公司對(duì)“月光”輪

10、發(fā)生的滯期費(fèi)損失負(fù)有賠付義務(wù)。 23（5）中大公司的辯解不成立中大公司稱其只是代理報(bào)關(guān)，并未收到過(guò)正本提單，因中大公司為記名提單的記名收貨人，即為本案正本提單的合法持有人，并在履行過(guò)程中以自己的名義出具保函，辦理提貨手續(xù)，故以此為由拒不承擔(dān)滯期費(fèi)損失不能成立。 24（6）經(jīng)協(xié)公司與中大公司的責(zé)任中大公司作為記名提單的收貨人，經(jīng)協(xié)公司作為租船合同的承租人，對(duì)“月光”輪在卸貨港發(fā)生的滯期費(fèi)損失應(yīng)共同承擔(dān)連帶責(zé)任。 25（7）經(jīng)協(xié)辦公室和遠(yuǎn)邦公司不承擔(dān)責(zé)任經(jīng)協(xié)辦公室、遠(yuǎn)邦公司不是本案所涉合同的義務(wù)主體，故不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 264.二審法院判決原審判決審理程序合法，認(rèn)定事實(shí)清楚，適用法律正確，應(yīng)予維

11、持。經(jīng)協(xié)公司上訴無(wú)理，應(yīng)予駁回。依照中華人民共和國(guó)民事訴訟法第153條第1款第(一)項(xiàng)之規(guī)定，判決：駁回上訴，維持原判。27四、評(píng)析意見(jiàn)1.案件性質(zhì)這是一宗判決航次租船合同承租人和提單持有人對(duì)卸貨港滯期費(fèi)承擔(dān)連帶責(zé)任的個(gè)例。282.租船合同的效力航次租船合同的當(dāng)事人是出租人和承租人，根據(jù)合同法的基本原理，合同只能約束合同的雙方當(dāng)事人，不能約束第三方。 293.租船合同項(xiàng)下的提單然而，在航運(yùn)實(shí)踐中，按照航次租船合同運(yùn)輸?shù)呢浳?，常常也簽發(fā)提單，而且提單的最終持有人與承租人往往不一致，這樣，出租人就要面對(duì)兩個(gè)合同關(guān)系：一是與承租人的租船合同關(guān)系，二是與提單持有人的提單關(guān)系。 304.提單中的并入條款

12、在這種情況下，出租人為使其根據(jù)提單對(duì)貨物運(yùn)輸享有的權(quán)利和承擔(dān)的義務(wù)與租船合同保持相對(duì)一致，常在提單中加上“并入條款”，將租船合同并入提單，以約束非承租人的提單持有人。我國(guó)海商法第九十五條肯定了提單并入條款的效力。 315.本案提單中的并入條款本案中，南津公司使用的提單載明，除租船合同約定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率和運(yùn)費(fèi)支付方式外，所有條款均適用于并制約與本次運(yùn)輸有關(guān)各方。該約定明確了所要并入的租船合同及并入的內(nèi)容。根據(jù)我國(guó)海商法，該約定有效，收貨人應(yīng)承擔(dān)租船合同除運(yùn)費(fèi)費(fèi)率和運(yùn)費(fèi)支付方式外的其他義務(wù)和責(zé)任。 326.中大公司承擔(dān)責(zé)任的依據(jù)中大公司是提單的記名收貨人，且實(shí)際提取了貨物，盡管在提貨時(shí)沒(méi)有取得提單，但

13、不能因此否定其收貨人的地位。中大公司應(yīng)受提單和提單并入條款所援引的租船合同的約束，承擔(dān)卸貨港的滯期費(fèi)。 337.租船合同中的責(zé)任終止條款和留置權(quán)條款 責(zé)任終止條款實(shí)踐中，許多航次租船合同載有“責(zé)任終止條款”，規(guī)定承租人的責(zé)任在貨物裝船之后即終止，主要意義就在于免除承租人支付卸貨港滯期費(fèi)的義務(wù)。 留置權(quán)條款責(zé)任終止條款和留置權(quán)條款有密切聯(lián)系，不少租船合同將兩者合并為“責(zé)任終止和留置權(quán)條款”。 兩者并存的效力許多國(guó)家對(duì)承租人的責(zé)任終止和出租人的留置權(quán)采取所謂“共存原則”，即承租人的責(zé)任終止以出租人能夠?qū)ω浳镄惺沽糁脵?quán)為條件，如果出租人可以通過(guò)行使留置權(quán)以收取有關(guān)費(fèi)用，那么，承租人的責(zé)任于裝船完畢后終止，反之，則承租人的責(zé)任不能終止。 348.終止條款與提單并入條款并存的效力 正常情況下，租船合同責(zé)任終止條款與