船舶建造檢驗(yàn)14第十章系泊試驗(yàn)3課件

1、船舶建造檢驗(yàn)14第十章系泊試驗(yàn)3船舶建造檢驗(yàn)14第十章系泊試驗(yàn)3 錨機(jī)是拋、起錨的一種專用設(shè)備，能保證船舶在錨地停泊。甲板機(jī)械及各類輔機(jī)試驗(yàn)錨機(jī)系泊試驗(yàn)錨機(jī)的種類有：蒸氣錨機(jī)、電動(dòng)錨機(jī)和液壓錨機(jī)。近年來建造的船舶多用液壓錨機(jī)。錨機(jī)的正式性能試驗(yàn)，一般于航行試驗(yàn)時(shí)在水深的錨地進(jìn)行，系泊試驗(yàn)只是初步檢驗(yàn)。 錨機(jī)是拋、起錨的一種專用設(shè)備，能保證船舶在錨地停泊。甲板機(jī)錨機(jī)的試驗(yàn)內(nèi)容1錨機(jī)液壓管路投油清洗；2液壓錨機(jī)安全閥校驗(yàn)；3錨機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)：到順車交替連續(xù)進(jìn)行；4錨機(jī)拋、起錨效用試驗(yàn)：拋出5節(jié)錨鏈，并試驗(yàn)剎車裝置，同時(shí)記錄1節(jié)錨鏈起升時(shí)間，計(jì)算起升速度；5錨機(jī)過載試驗(yàn)：過載保護(hù)裝置應(yīng)在電流達(dá)到額定

2、電流的1.35倍時(shí)動(dòng)作。交流錨機(jī)自偶變壓器支流錨機(jī)直流電焊機(jī)錨機(jī)的試驗(yàn)內(nèi)容1錨機(jī)液壓管路投油清洗；舵機(jī)是操縱船舶的重要設(shè)備。系泊試驗(yàn)時(shí)，由于舵葉受到的海水壓力不大，舵機(jī)承受的負(fù)荷小，不能全面考核舵裝置，所以，系泊試驗(yàn)僅對(duì)舵機(jī)動(dòng)作進(jìn)行初步試驗(yàn)，舵機(jī)的真正效用試驗(yàn)只能在航行試驗(yàn)時(shí)進(jìn)行，以保證安全航行。舵機(jī)系泊試驗(yàn)舵機(jī)是操縱船舶的重要設(shè)備。舵機(jī)系泊試驗(yàn)（1）舵機(jī)液壓管路投油清洗；（2）液壓舵機(jī)安全閥校驗(yàn)；（3）舵角指示及限位核對(duì)：以舵機(jī)機(jī)械舵角指示器的示角為基準(zhǔn)，核對(duì)電動(dòng)舵角指示器，誤差不大于土10。但在舵處于零位時(shí)，各舵角指示器應(yīng)無誤差。舵角電氣限位應(yīng)在左（右）35010 時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。機(jī)械限位角度

3、一般應(yīng)大于電氣限位101.50，舵角最大不得超過370。舵機(jī)的試驗(yàn)內(nèi)容（1）舵機(jī)液壓管路投油清洗；舵機(jī)的試驗(yàn)內(nèi)容（4）舵機(jī)報(bào)警裝置試驗(yàn)：舵機(jī)工作時(shí)，若發(fā)生舵機(jī)油箱低液位、電機(jī)失電、過載、斷相等故障，應(yīng)能發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)；舵機(jī)的試驗(yàn)內(nèi)容（4）舵機(jī)報(bào)警裝置試驗(yàn)：舵機(jī)工作時(shí)，若發(fā)生舵機(jī)油箱低液位、電（5）舵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)及轉(zhuǎn)舵時(shí)間測定：運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)為半小時(shí)；測量運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)起動(dòng)電流、工作電流、轉(zhuǎn)速、液壓壓力和軸承溫升等參數(shù)；從一舷350至另一舷300的時(shí)間28s。（6）輔助操舵裝置試驗(yàn)：檢查駕駛室主操舵換成輔助操舵的靈活性；用輔助操舵做轉(zhuǎn)舵試驗(yàn)15分鐘，其從一舷150轉(zhuǎn)至另一舷150的時(shí)間60s。舵機(jī)的試驗(yàn)內(nèi)容（

4、5）舵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)及轉(zhuǎn)舵時(shí)間測定：運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)為半小時(shí)；測量運(yùn)轉(zhuǎn)救生設(shè)備試驗(yàn)船舶的救生設(shè)備包括救生艇架、救生艇、救助艇、起艇機(jī)及鋼絲繩等附件。此外救生設(shè)備還包括救生筏、救生衣和救生圈。救生設(shè)備試驗(yàn)船舶的救生設(shè)備包括救生艇架、救生艇、救助艇、起艇1.救生設(shè)備，包括活動(dòng)零部件，應(yīng)具有船檢證書和產(chǎn)品合格證書。2.救生設(shè)備的布置、安裝、焊接、數(shù)量和種類符合設(shè)計(jì)圖樣的要求。3.試驗(yàn)用的配重壓鐵，每塊都有確認(rèn)的標(biāo)定重量。4.船舶處于正浮狀態(tài)。救生設(shè)備試驗(yàn)條件1.救生設(shè)備，包括活動(dòng)零部件，應(yīng)具有船檢證書和產(chǎn)品合格證書。（1）救生艇和救助艇釋放試驗(yàn)：加載負(fù)荷1.1倍，利用釋放裝置進(jìn)行釋放試驗(yàn)；（2）救生艇和救助艇釋

5、放裝置試驗(yàn)：吊艇架轉(zhuǎn)出舷外試驗(yàn)，在船舶正浮狀態(tài)下進(jìn)行，空轉(zhuǎn)、滿載、負(fù)荷1.1倍；（3）救生艇和救助艇脫鉤試驗(yàn)：艇即將入水前進(jìn)行聯(lián)動(dòng)脫鉤裝置的脫鉤試驗(yàn)，檢查其脫鉤的靈活、可靠性；（4）救生筏的降放和回收：吊架式救生筏收放參照救生艇和救助艇的試驗(yàn)進(jìn)行。救生設(shè)備試驗(yàn)內(nèi)容（1）救生艇和救助艇釋放試驗(yàn)：加載負(fù)荷1.1倍，利用釋放裝置水密門、窗、蓋的密性試驗(yàn)按其所在部位的不問，有不同的試驗(yàn)要求。水密門、窗和風(fēng)雨密小艙口蓋密性試驗(yàn)水密門、窗、蓋的密性試驗(yàn)方法：（1）水壓試驗(yàn)；（2）氣壓試驗(yàn)；（3）沖水試驗(yàn)；（4）淋水試驗(yàn)；（5）阻氣試驗(yàn)。水密門、窗、蓋的密性試驗(yàn)按其所在部位的不問，有不同的試驗(yàn)要求舷梯、引水

6、員梯和機(jī)械升降機(jī)試驗(yàn)舷梯試驗(yàn)內(nèi)容（1）對(duì)安裝完整的舷梯進(jìn)行空梯的翻梯、放下和吊起試驗(yàn)3次，檢驗(yàn)舷梯翻轉(zhuǎn)裝置的收放靈活性，舷梯收好后限位開關(guān)工作和制動(dòng)器的可靠性，以及傳動(dòng)裝置的工作情況是否正常。舷梯收放試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)測量工作電流、起動(dòng)電流、電壓、轉(zhuǎn)速、油壓和空氣壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)。試驗(yàn)后，測量電機(jī)及控制裝置的熱戀絕緣電阻，應(yīng)大于1M。舷梯、引水員梯和機(jī)械升降機(jī)試驗(yàn)舷梯試驗(yàn)內(nèi)容（1）對(duì)安裝完整的舷梯試驗(yàn)內(nèi)容（2）舷梯裝置強(qiáng)度試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，舷梯放置應(yīng)與水平線成600夾角，或?qū)⑾咸菹缕脚_(tái)放置于離夏季載重水線以上0.5m處，每一梯級(jí)放置75kg或每隔一級(jí)梯級(jí)放置150kg的荷重，并在上平臺(tái)上放置300kg

7、、下平臺(tái)上放置150kg荷重，在靜止?fàn)顟B(tài)下放置15分鐘。卸去負(fù)荷后，舷梯各旋轉(zhuǎn)部分應(yīng)保持靈活，不得有水久變形或卡住現(xiàn)象。平臺(tái)不允許有裂紋和變形。舷梯試驗(yàn)內(nèi)容（2）舷梯裝置強(qiáng)度試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，舷梯放置應(yīng)與水平引航員舷梯試驗(yàn)與舷梯試驗(yàn)內(nèi)容相同。機(jī)械升降機(jī)裝船后，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)和收放試驗(yàn)，以檢驗(yàn)安裝質(zhì)量及收放靈活性。引水員梯及機(jī)械升降機(jī)的試驗(yàn)（1）機(jī)械升降機(jī)強(qiáng)度試驗(yàn):使用1.1倍工作負(fù)荷試驗(yàn)。（2）進(jìn)行升降機(jī)的升降試驗(yàn)和制動(dòng)器效用試驗(yàn)（共3次），檢驗(yàn)其工作可靠性。測量電機(jī)工作電流、起動(dòng)電流，以及電機(jī)和控制箱冷態(tài)絕緣電阻（應(yīng)大于1M）。引航員舷梯試驗(yàn)與舷梯試驗(yàn)內(nèi)容相同。引水員梯及機(jī)械升降機(jī)的試驗(yàn)空氣壓縮

8、機(jī)系統(tǒng)包括：空氣壓縮機(jī)、驅(qū)動(dòng)原動(dòng)機(jī)、空氣瓶、管路、壓力儀表、控制及報(bào)警裝置等?？諝鈮嚎s機(jī)及系統(tǒng)試驗(yàn)空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)包括：空氣壓縮機(jī)、驅(qū)動(dòng)原動(dòng)機(jī)、空氣瓶、管路、壓（1）安全閥及減壓閥進(jìn)行壓力調(diào)整。（2）用空壓機(jī)向空氣瓶充氣，測定充滿所需時(shí)間。（3）空壓機(jī)自動(dòng)充氣裝置效用試驗(yàn)。（4）空壓機(jī)各報(bào)警點(diǎn)動(dòng)作試驗(yàn)。（5）壓縮空氣系統(tǒng)的密性試驗(yàn)。空氣壓縮機(jī)及系統(tǒng)試驗(yàn)內(nèi)容（1）安全閥及減壓閥進(jìn)行壓力調(diào)整?？諝鈮嚎s機(jī)及系統(tǒng)試驗(yàn)內(nèi)容燃油鍋爐試驗(yàn)的主要內(nèi)容（1）鍋爐水壓密性試驗(yàn)。（2）安全閥自動(dòng)開啟試驗(yàn)、通流面積校核和安全閥調(diào)試檢驗(yàn)。（3）自動(dòng)控制系統(tǒng)試驗(yàn)：燃燒自動(dòng)控制、水位自動(dòng)控制、燃油加熱溫度自動(dòng)控制。燃油鍋爐試

9、驗(yàn)燃油鍋爐試驗(yàn)的主要內(nèi)容燃油鍋爐試驗(yàn)分油機(jī)：為降低燃燒成本，提高燃油質(zhì)量和回用污油而設(shè)立。燃油、滑油分油機(jī)試驗(yàn)分油機(jī)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：（1）燃油離心分油機(jī)、重油離心分油機(jī)、滑油離心分油機(jī)分別進(jìn)行分離效用試驗(yàn)。（2）離心分油機(jī)加熱器的自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行效用試驗(yàn)。分油機(jī)：為降低燃燒成本，提高燃油質(zhì)量和回用污油而設(shè)立。燃油、制淡裝置也稱海水淡化裝置，利用主機(jī)冷卻水余熱通過高真空裝置制造淡水，滿足船員海上生活需要。制淡裝置試驗(yàn)制淡裝置也稱海水淡化裝置，利用主機(jī)冷卻水余熱通過高真空裝置制（1）制淡裝置抽真空試驗(yàn)：要求抽至96kpa，保持4小時(shí)，裝置內(nèi)壓力無明顯回升。（2）自動(dòng)控制系統(tǒng)及報(bào)警裝置效用試驗(yàn)：鹽度報(bào)警試

10、驗(yàn)、回流閥動(dòng)作檢驗(yàn)。（3）制淡裝置制淡效用試驗(yàn)：包括附屬泵等設(shè)備的試驗(yàn)。制淡裝置試驗(yàn)內(nèi)容（1）制淡裝置抽真空試驗(yàn)：要求抽至96kpa，保持4小時(shí)，裝根據(jù)MAPOL公約規(guī)定，為保護(hù)海洋環(huán)境，將艙底水中的殘油與水進(jìn)行分離的裝置。艙底油水分離器試驗(yàn)試驗(yàn)內(nèi)容：（1）排放用三通閥自動(dòng)轉(zhuǎn)換試驗(yàn)：水樣內(nèi)油含量大于/小于15ppm時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)換動(dòng)作。（2）效用試驗(yàn)：應(yīng)對(duì)分離后的水樣進(jìn)行抽樣化驗(yàn)，并記錄啟動(dòng)、工作電流。根據(jù)MAPOL公約規(guī)定，為保護(hù)海洋環(huán)境，將艙底水中的殘油與水系纜及拖曳設(shè)備包括：系纜機(jī)、拖纜機(jī)、帶纜樁等。系纜及拖曳設(shè)備試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：（1）系纜機(jī)、拖纜機(jī)空載試驗(yàn)。（2）拖纜機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)。（3）拖鉤裝置試驗(yàn)。（4）主機(jī)系泊試驗(yàn)時(shí)就是對(duì)帶纜樁的效用試驗(yàn)。拖纜機(jī)、拖鉤主要用于拖輪。系纜及拖曳設(shè)備包括：系纜機(jī)、拖纜機(jī)、帶纜樁等。系纜及拖曳設(shè)備對(duì)于集裝箱船而言，集裝箱導(dǎo)軌架及集裝箱底座安裝的準(zhǔn)確性是至關(guān)重要的，應(yīng)專門進(jìn)行檢驗(yàn)。集裝箱堆裝試驗(yàn)試驗(yàn)內(nèi)容：（1）集裝箱導(dǎo)軌架試驗(yàn)。（2）集裝箱底腳尺寸檢測。（3）非導(dǎo)軌架集裝箱堆裝試驗(yàn)。貨倉舷側(cè)的集裝箱導(dǎo)軌架集裝箱底腳對(duì)于集裝箱船而言，集裝箱導(dǎo)軌架及集裝