安徽省蕪湖市中小學(xué)校2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、2011年7月在土耳其伊斯坦布爾舉行的第15屆機(jī)器人世界杯賽上，中科大“藍(lán)鷹”隊(duì)獲得仿真2

2、D組冠軍和服務(wù)機(jī)器人組亞軍，改寫(xiě)了我國(guó)服務(wù)機(jī)器人從未進(jìn)入世界前5的紀(jì)錄，標(biāo)志著我國(guó)在該領(lǐng)域的研究取得了重要進(jìn)展圖中是中科大著名服務(wù)機(jī)器人“可佳”，如圖所示，現(xiàn)要執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù)，給它設(shè)定了如下動(dòng)作程序：機(jī)器人在平面內(nèi)由點(diǎn)（0，0）出發(fā)，沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（3，1），然后又由點(diǎn)（3，1 ）沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（1，4），然后又由點(diǎn)（1，4）沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（5，5），然后又由點(diǎn)（5，5）沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（2，2）整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人所用時(shí)間是s，則A機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線B整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的位移大小為mC機(jī)器人不會(huì)兩次通過(guò)同一點(diǎn)D整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的平均速度為1.5m/s2、做直線運(yùn)動(dòng)的物體，經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)的速度分

3、別為vA、vB，經(jīng)過(guò)AB中點(diǎn)C的速度vC=vA+vB2。已知物體在AC段做加速度為a1的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在BC段做加速度為a2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則a1、a2的大小關(guān)系為Aa1a2 Ba1=a2 Ca1a2 D無(wú)法判斷3、如圖所示,傾角為30的斜面體A上放一質(zhì)量為m的物塊P,用平行于斜面體的輕彈簧拴接在擋板B上。在物塊P上施加水平向右的推力F,整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),此時(shí)彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài),其彈力大小為0.5mg,下列說(shuō)法正確的是() A斜面體對(duì)物塊P無(wú)摩擦力B地面對(duì)斜面體A沒(méi)有摩擦力C若減小推力F,物塊P不會(huì)下滑D若增大推力F,彈簧的長(zhǎng)度變短4、如圖是一質(zhì)點(diǎn)0時(shí)刻從坐標(biāo)原點(diǎn)出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖

4、象關(guān)于質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的下列說(shuō)法，正確的是A0-2s內(nèi)的位移與2s-4s內(nèi)的位移相同B0-2s內(nèi)的加速度與2s-4s內(nèi)的加速度方向相反C4s末再次經(jīng)過(guò)出發(fā)點(diǎn)D6s末距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)5、下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)的描述中，參考系的選取符合描述的是（ ）A詩(shī)句“飛流直下三千尺”，是以“飛流”作為參考系B“錢(qián)塘江觀潮時(shí)，觀眾只覺(jué)得潮水撲面而來(lái)”，是以潮水作為參考系C“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”，是以萬(wàn)重山作為參考系D升國(guó)旗時(shí)，觀察到國(guó)旗冉冉升起，是以國(guó)旗作為參考系6、駕駛手冊(cè)中指出具有良好剎車(chē)性能的汽車(chē)以80 km/h的速率行駛時(shí)，可以在56 m的距離內(nèi)被剎住，在以48 km/h的速率行駛時(shí)，可以在24 m的距離內(nèi)被剎

5、住，假設(shè)這兩種速率駕駛員的反應(yīng)時(shí)間相同(在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)駕駛員來(lái)不及剎車(chē)，車(chē)速不變)，剎車(chē)產(chǎn)生的加速度也相同，則駕駛員的反應(yīng)時(shí)間約為A0.5 sB0.6 sC0.7 sD0.8 s7、如圖所示，甲同學(xué)用手拿著一把長(zhǎng)50 cm的直尺，并使其處于豎直狀態(tài)；乙同學(xué)把手放在直尺0刻度線位置做抓尺的準(zhǔn)備某時(shí)刻甲同學(xué)松開(kāi)直尺，直尺保持豎直狀態(tài)下落，乙同學(xué)看到后立即用手抓直尺，手抓住直尺位置的刻度值為10 cm；重復(fù)以上實(shí)驗(yàn)，乙同學(xué)第二次手抓住直尺位置的刻度值為10 cm直尺下落過(guò)程中始終保持豎直狀態(tài)若從乙同學(xué)看到甲同學(xué)松開(kāi)直尺，到他抓住直尺所用時(shí)間叫“反應(yīng)時(shí)間”，取重力加速度g=10 m/s1則下列說(shuō)法中正確

6、的是（ ）A乙同學(xué)第一次的“反應(yīng)時(shí)間”比第二次長(zhǎng)B乙同學(xué)第一次抓住直尺之前的瞬間，直尺的速度約為4 m/sC若某同學(xué)的“反應(yīng)時(shí)間”大于0.4 s，則用該直尺將無(wú)法用上述方法測(cè)量他的“反應(yīng)時(shí)間”D若將尺子上原來(lái)的長(zhǎng)度值改為對(duì)應(yīng)的“反應(yīng)時(shí)間”值，則可用上述方法直接測(cè)出“反應(yīng)時(shí)間”8、一汽車(chē)在路面情況相同的公路上直線行駛，下面關(guān)于車(chē)速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論正確的是（）A車(chē)速越大，它的慣性越大B質(zhì)量越大，它的慣性越大C車(chē)速越大，剎車(chē)后滑行的路程越長(zhǎng)D車(chē)速越大，剎車(chē)后滑行的路程越長(zhǎng)，所以慣性越大9、下列說(shuō)法正確的是（）A運(yùn)動(dòng)的物體也可以作為參考系B只要是體積小的物體，都能看成質(zhì)點(diǎn)C在時(shí)間軸上用一個(gè)

7、點(diǎn)表示某個(gè)時(shí)刻，在時(shí)間軸上用一段線段表示某段時(shí)間D若位移大小等于路程，則這段時(shí)間內(nèi)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)10、如圖中a、b、c為三個(gè)物體，M、N為兩個(gè)輕質(zhì)彈簧，R為跨過(guò)光滑定滑輪的輕繩，它們連接如圖所示并處于平衡狀態(tài)，則（ ） A有可能N處于拉伸狀態(tài)而M處于壓縮狀態(tài)B有可能N處于壓縮狀態(tài)而M處于拉伸狀態(tài)C有可能N處于不伸不縮狀態(tài)而M處于拉伸狀態(tài)D有可能N處于拉伸狀態(tài)而M處于不伸不縮狀態(tài)11、跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，當(dāng)飛機(jī)離地面某一高度靜止于空中時(shí)，運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)自由下落，運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后打開(kāi)降落傘，展傘后運(yùn)動(dòng)員以5m/s2的加速度勻減速下降.則在運(yùn)動(dòng)員減速下降的任一秒內(nèi)（ ）A這一秒末的速度比前一

8、秒末的速度小5m/sB這一秒末的速度是前一秒末的速度的0.2倍C這一秒末的速度比前一秒初的速度小5m/sD這一秒末的速度比前一秒初的速度小10m/s12、A、B兩個(gè)物體在同地點(diǎn)，沿同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示，則AA、B兩物體運(yùn)動(dòng)方向一定相反B開(kāi)頭4s內(nèi)A、B兩物體的位移相同Ct=4s時(shí)，A、B兩物體的速度相同DA物體的加速度比B物體的加速度小二填空題(每小題6分，共18分)13、重為20N的磚平放在水平地面上，磚與地面間的最大靜摩擦力為6N，動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25.現(xiàn)用5.5N的水平推力推磚，磚所受摩擦力大小為_(kāi)N；用15N的水平推力推磚，磚所受摩擦力大小為_(kāi)N.14、某

9、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間變化的關(guān)系是x=4t+2t2,x與t的單位分別為m和s，則質(zhì)點(diǎn)的初速度與加速度分別為_(kāi)m/s與_m/s2。15、汽車(chē)從靜止開(kāi)始以1m/s2 的加速度開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，則汽車(chē)前 5s 通過(guò)的位移是為_(kāi)m ， 第 2 秒內(nèi)位移是 _m 三計(jì)算題(22分)16、（12分）一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖(1)分析物體的運(yùn)動(dòng)情況，求出加速度(2)求從計(jì)時(shí)開(kāi)始，速度大小變?yōu)?0 m/s所需時(shí)間t.17、（10分）探險(xiǎn)者在攀登“哈利路亞山”（張家界“乾坤柱”）時(shí)，踩落一個(gè)小石塊，小石塊由靜止下落， 5s 時(shí)聽(tīng)到懸崖落底的聲音。不計(jì)空氣阻力與聲音傳播時(shí)間，求探險(xiǎn)者離懸崖底的高度，和落地

10、時(shí)石塊速度的大小.參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】試題分析：由題目給定的坐標(biāo)位置變化可知機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡為折線，A錯(cuò)誤；由題意知機(jī)器人初位置坐標(biāo)為（0，0），末位置坐標(biāo)為（2.2），故位移為：，故B正確；平均速率為路程與時(shí)間的比值，由題目給定的坐標(biāo)變化可知路程：，該個(gè)過(guò)程中機(jī)器人所用時(shí)間是，故機(jī)器人的平均速率大于1m/s，故D錯(cuò)誤；由點(diǎn)（5，5）沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（2，2）時(shí)會(huì)再次經(jīng)過(guò)同一位置，C錯(cuò)誤考點(diǎn)：平均速度；位移與路程

11、2、C【解析】對(duì)于AC段有：(vA+vB2)2vA22a1x，a1vB2-3vA2+2vAvB8x 。對(duì)于CB段有：vB2(vA+vB2)22a2x，a23vB2-vA2-2vAvB8x；利用作差法，a2a1vB2+vA2-2vAvB4x=(vA-vB)24x1所以a1a2故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式v2v122ax，利用作差法比較加速度的大小本題也可以用圖象法分析3、C【解析】由于彈簧處于拉伸狀態(tài)，已知斜面的傾角為30，設(shè)彈力大小為F彈,物塊P的質(zhì)量為m.則F彈=0.5mg=mgsin30，可知在沒(méi)有推力F的條件下，物塊P一定能處于平衡

12、狀態(tài)，而且恰好不受摩擦力。將推力F分解如圖，則：A. 由于F有沿斜面向上的分力，需有向下的摩擦力與之平衡，所以斜面體對(duì)物塊P有向下的摩擦力。故A錯(cuò)誤；B. 以A與P組成的整體為研究對(duì)象，則水平方向受到推力F的作用，將產(chǎn)生向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以A還要受到地面向左的摩擦力的作用。故B錯(cuò)誤；C. 由于F沿斜面向上的分力與沿斜面向下的摩擦力平衡，所以推力減小則P受到的摩擦力也會(huì)隨之減小，P仍然能平衡。故C正確；D. 由開(kāi)始的分析可知，F(xiàn)只是能讓A產(chǎn)生向上運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，由于不知道F沿斜面向上的分力與最大靜摩擦力之間的大小關(guān)系，所以若增大推力F，彈簧的長(zhǎng)度不一定會(huì)變短。故D錯(cuò)誤。故選：C。點(diǎn)睛：根據(jù)P的受力情

13、況，由平衡條件分析P是否受摩擦力，并確定彈簧的狀態(tài)對(duì)整體研究，分析地面對(duì)斜面體的摩擦力情況4、C【解析】v-t圖像的面積表示物體的位移，可知0-2s內(nèi)的位移與2s-4s內(nèi)的位移大小相等方向相反，4s末物體的位移為零，物體再次經(jīng)過(guò)出發(fā)點(diǎn)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，C正確；v-t圖像的斜率等于加速度，則由圖像可知，0-2s內(nèi)的加速度與2s-4s內(nèi)的加速度方向相同，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由圖像可知，2s末距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.【點(diǎn)睛】v-t圖象中，與時(shí)間軸平行的直線表示做勻速直線運(yùn)動(dòng)，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，斜率表示加速度，傾斜角相同則表示加速度相同，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移5、C【解析】試題分析：

14、參考系是為了研究物體的運(yùn)動(dòng)，選定的用來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)的物體詩(shī)句“飛流直下三千尺”是說(shuō)明飛流相對(duì)于大地在高速運(yùn)動(dòng)，是以大地為參考系的,若以飛流為參照物，則它是靜止的，故A錯(cuò)誤；“錢(qián)塘觀潮時(shí)，觀眾只覺(jué)得潮水撲面而來(lái)”，是描述潮水相對(duì)于觀眾在運(yùn)動(dòng)，是以觀眾為參考系的故B錯(cuò)誤“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山“是描述輕舟相對(duì)于“萬(wàn)重山”在運(yùn)動(dòng)，是以“萬(wàn)重山”為參考系的故C正確升國(guó)旗時(shí)，觀察到國(guó)旗冉冉升起，觀察者是以大地或旗桿及相對(duì)地面不動(dòng)的物體為參考系的故D錯(cuò)誤；所以C正確，ABD錯(cuò)誤考點(diǎn)：參考系和坐標(biāo)系【名師點(diǎn)睛】參考系是為了研究物體的運(yùn)動(dòng)，選定的用來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)的物體運(yùn)動(dòng)和靜是相對(duì)的，一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的確定

15、，關(guān)鍵取決于所選取的參照物所選取的參照物不同，得到的結(jié)論也不一定相同一般來(lái)講物體一旦被選作參照物，就認(rèn)為物體是不動(dòng)的6、C【解析】假設(shè)駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t，在第一個(gè)過(guò)程中，反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)速度v1，所以反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x1=v1t然后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到停止，由位移速度關(guān)系式得全過(guò)程位移：L1=x1+x2=56m在第二個(gè)過(guò)程中，反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)速度v2，所以反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x3=v2t然后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到停止，由位移速度關(guān)系式得全過(guò)程位移L2=x3+x4=24m聯(lián)立解得t=0.7s故C正確。7、ACD【解析】試題分析：根據(jù)，可知下落的高度越大時(shí)間越長(zhǎng)，選項(xiàng)A正確；根據(jù)可

16、得，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；=28m=82cm，選項(xiàng)C正確； “反應(yīng)時(shí)間”與長(zhǎng)度是對(duì)應(yīng)的關(guān)系，選項(xiàng)D正確綜上本題選ACD考點(diǎn)：自由落體運(yùn)動(dòng)8、BC【解析】AB.慣性是物體的固有屬性，它與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的速度無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤，B正確；CD. 根據(jù)可知車(chē)速越大，剎車(chē)后滑行的路程越長(zhǎng)，與慣性的大小無(wú)關(guān)，故C正確，D錯(cuò)誤9、ACD【解析】A參考系的選擇是任意的，可以是相對(duì)地面不動(dòng)的物體，也可以是相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)的物體，故A正確；B體積很小的物體它的體積不一定能夠忽略，不一定能看成質(zhì)點(diǎn)，如原子的體積很小，在研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)的時(shí)候是不能看成質(zhì)點(diǎn)的，故B錯(cuò)誤；C時(shí)間與時(shí)刻的區(qū)別，時(shí)間是指時(shí)間段，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，所以在

17、時(shí)間軸上用一個(gè)點(diǎn)表示某個(gè)時(shí)刻，在時(shí)間軸上用一段線段表示某段時(shí)間，故C正確；D只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小等于路程，故D正確；故選ACD。10、AD【解析】AB由于N彈簧上面與細(xì)線相連，所以N彈簧可能處于原長(zhǎng)也可能被拉伸；不可能處于壓縮態(tài)。當(dāng)N彈簧處于拉長(zhǎng)狀態(tài)時(shí)，細(xì)線的拉力可能小于a的重力，故M彈簧在a物體的作用下處于壓縮狀態(tài)。故A符合題意，B不符合題意。D當(dāng)N彈簧處于拉伸狀態(tài)時(shí)，細(xì)線對(duì)a有拉力，當(dāng)拉力小于a物體的重力時(shí)，M彈簧處于壓縮狀態(tài)；當(dāng)拉力等于a物體的重力時(shí)，M彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)；當(dāng)拉力大于a物體的重力時(shí)，M彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)。故D符合題意。C從上面的分析中發(fā)現(xiàn)共有四種情況，即：N處于伸

18、長(zhǎng)狀態(tài)而M處于壓縮狀態(tài)；N處于伸長(zhǎng)狀態(tài)而M處于伸長(zhǎng)狀態(tài)；N處于伸長(zhǎng)狀態(tài)而M處于不伸長(zhǎng)不壓縮狀態(tài)；N不伸不縮，M壓縮狀態(tài)。故C不符合題意。11、AD【解析】打開(kāi)傘后運(yùn)動(dòng)員以5m/s2的加速度勻減速下降，知在減速下降任意1s內(nèi)，速度減少5m/s，這一秒末的速度比前一秒末的速度少5m/s，比前一秒初的速度少10m/sA. 這一秒末的速度比前一秒末的速度小5m/s與結(jié)論相符，故A正確；B. 這一秒末的速度是前一秒末的速度的0.2倍與結(jié)論不符，故B錯(cuò)誤；C. 這一秒末的速度比前一秒初的速度小5m/s與結(jié)論不符，故C錯(cuò)誤；D. 這一秒末的速度比前一秒初的速度小10m/s與結(jié)論相符，故D正確12、CD【解析

19、】A由圖可知，兩物體的速度均沿正方向，故方向相同，故A錯(cuò)誤；B圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移。t=4s時(shí)，由圖象可知，A圖象與坐標(biāo)軸圍城的面積比B與坐標(biāo)軸圍成的面積要小，則A的位移小于B的位移，故B錯(cuò)誤；C由圖象可知t=4s時(shí)，A、B兩物體的速度相同，故C正確；D由圖象可知，B的斜率大于A的斜率，則B的加速度比A物體加速度大，故D正確。故選CD。二填空題(每小題6分，共18分)13、5.5； 5； 【解析】當(dāng)推力為5.5N時(shí)，物體受到的推力小于最大靜摩擦力6N，物體仍靜止，故物體受到的摩擦力為靜摩擦力，故摩擦力為5.5N；當(dāng)15N的力推磚時(shí)，大于最大靜摩擦力，物體被推動(dòng)，摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，大小為：f=G=0.2520=5N；故答案為：5.5N，5N【點(diǎn)睛】先根據(jù)推力與最大靜摩擦力的關(guān)系，判斷物體受到的是靜摩擦力還是滑動(dòng)摩擦力；再根據(jù)兩種摩擦力的求法求出不同情況下的物體受到的摩擦力在求解摩擦力的問(wèn)題時(shí)，首先要明確物體受到的是靜摩擦力還是滑動(dòng)摩擦力，然后再根據(jù)不同摩擦力的求法進(jìn)行求解14、 4 4【解析】根