璧山項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)

1、渝遂、成渝（復(fù)線）高速公路璧山連接線PAGE 重慶市公路工程（集團(tuán)）股份有限公司渝遂、成渝（復(fù)線）高速公路璧山連接線（K0+000K10+067）施工組織設(shè)計(jì)編制日期期:二00一一年三月施工組織織設(shè)計(jì)一、工程程概況11工工程地理理位置項(xiàng)目路線線起于渝渝遂高速速璧山出出口處，經(jīng)柑子子灣、順順山丘、袁家壩壩、老虎虎巖、雙雙池溝、石家溝溝、戈家家院子、大墳坡坡、雙龍龍橋，止止于璧城城鎮(zhèn)周家家坡，終終點(diǎn)接已已進(jìn)行施施工圖設(shè)設(shè)計(jì)的綠綠島新城城道路終終點(diǎn)。本項(xiàng)目起起止樁號(hào)號(hào)為K000000-K1009+0067全全長(zhǎng)100.0667KMM，計(jì)算算行車速速度600KM/h，KK0+0000K6+7500路基

2、寬寬度355.5mm, KK6+7750K100+0667路基基寬度446.55m,設(shè)設(shè)計(jì)荷載載公路-級(jí)，抗抗震烈度度為VII度。本本項(xiàng)目有有中橋22座，小小橋1座座，涵洞洞40道道，倒吸吸虹3道道。全線線路面采采用瀝青青砼路面面。合同同工期為為15個(gè)個(gè)月。12地地形、地地貌項(xiàng)目區(qū)位位于四川川盆地東東部、重重慶市西西北部，區(qū)內(nèi)地地形起伏伏較小，總體為為低山丘丘陵地貌貌。山嶺嶺一般海海拔50007700米米，林木木蒼郁，水源豐豐富；谷谷地平壩壩一般標(biāo)標(biāo)高30004400米米，耕地地密布。地形較較復(fù)雜，縱面起起伏大，橫坡陡陡峻。路線走廊廊區(qū)地形形高差變變化較大大，最高高點(diǎn)位于于線路段段K5+750

3、0的山坡坡頂部，高程3374.50mm，最低低點(diǎn)在KK4+8822.50橋橋中部河河谷底部部，高程程3166.000m，相相對(duì)高差差58.50mm。線路路K0+0000K33+0000段地地形較平平緩，地地形坡度度一般為為5115，局部部可達(dá)近近30；K33+0000線線路終點(diǎn)點(diǎn)段地形形起伏相相對(duì)較大大，地形形坡度一一般為110335，局部部可達(dá)近近55。13氣氣象、水水文璧山縣地地處中亞亞熱帶濕濕潤(rùn)季風(fēng)風(fēng)氣候區(qū)區(qū)，氣候候濕潤(rùn)，雨量充充沛，四四季分明明。具有有春旱、夏熱、秋遲、冬暖、無霜期期長(zhǎng)以及及風(fēng)速小小、濕度度大、日日照少、云霧綿綿雨多的的特點(diǎn)。年平均均氣溫118.33，極端端最高氣氣溫3

4、99.7，極端端最低氣氣溫2.3；年平平均降雨雨量12231.2mmm；最大大日降雨雨量為220077年7月月17日日，為2260.5mmm。年平平均日照照時(shí)數(shù)9911.5小時(shí)時(shí)；年平平均風(fēng)速速1.66米/秒秒；年平平均相對(duì)對(duì)濕度880%；年平均均無霜期期3377天。路段區(qū)位位于長(zhǎng)江江、嘉陵陵江的分分水嶺地地帶，東東側(cè)的常常年性河河流為璧璧南河，發(fā)育于于西側(cè)璧璧山縣境境內(nèi)的河河邊鎮(zhèn)一一代的縉縉云山西西麓和云云霧山東東麓，由由北向南南流經(jīng)璧璧山縣城城、獅子子鎮(zhèn)、廣廣普鎮(zhèn)，最后于于江津區(qū)區(qū)油溪鎮(zhèn)鎮(zhèn)匯入長(zhǎng)長(zhǎng)江，該該河為長(zhǎng)長(zhǎng)江的四四、五級(jí)級(jí)支流。14新新構(gòu)造運(yùn)運(yùn)動(dòng)及地地震路線區(qū)位位于新華華夏系次次級(jí)沉

5、降降帶之四四川盆地地東南緣緣重慶陷陷褶束之之西南部部。路線線區(qū)新構(gòu)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)動(dòng)相對(duì)較較弱，表表現(xiàn)為大大面積緩緩慢間歇歇性抬升升為主，無活動(dòng)動(dòng)性斷裂裂及構(gòu)造造，處于于相對(duì)穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)。路線區(qū)地地處四川川東部弱弱震區(qū)，地震活活動(dòng)相對(duì)對(duì)較弱，其特點(diǎn)點(diǎn)是震級(jí)級(jí)中等、頻度低低，分布布零星，震源深深度多在在5220kmm。15主主要技術(shù)術(shù)指標(biāo)（1）公公路等級(jí)級(jí)： 八車道道一級(jí)公公路（2）計(jì)計(jì)算行車車速度： 600公里/小時(shí)；（3）路路基寬度度： 35.5m/46.5m；（4）橋橋涵設(shè)計(jì)計(jì)車輛荷荷載：公公路-級(jí)；（5）橋橋梁寬度度： 橋梁與與路基同同寬；（6）設(shè)設(shè)計(jì)洪水水頻率： 一般般大、中中橋及路路基1/1

6、000；（7）地地震基本本烈度： VII度16筑筑路材料料和運(yùn)輸輸條件、供電與與通訊條條件沿線砂石石料、石石灰、水水泥較豐豐富，路路線附近近有一定定規(guī)模的的開采料料廠或生生產(chǎn)廠家家。路面面抗滑表表層所用用玄武巖巖有石料料廠，距距本項(xiàng)目目30公公里左右右；瀝青青在重慶慶采購。沿線河流流水質(zhì)污污染少，腐蝕性性低，一一般可作作為工程程用水使使用。沿線電網(wǎng)網(wǎng)以農(nóng)用用電網(wǎng)為為主，本本工程用用電采用用電力網(wǎng)網(wǎng)與自發(fā)發(fā)電相結(jié)結(jié)合供應(yīng)應(yīng)。沿線線區(qū)、市市、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)一般般均有國(guó)國(guó)內(nèi)直撥撥通訊電電話。17 主要工工程數(shù)量量工程項(xiàng)目目單位數(shù)量路 基基工 程程開挖土方方m32876684開挖石方方m3229996233路

7、基填土土方m32390046路基填石石方m3186222300棄方m35884402防護(hù)工程程擋土墻（C155片石混混凝土）m389277格子梁（C200 混凝凝土）m349777錨桿kg402778涵 洞洞圓管涵道29拱涵道4蓋板涵道6倒虹吸座3路 面面工 程程水泥穩(wěn)定定碎石底底基層20cmmm23242200.34水泥穩(wěn)定定碎石基基層400cmm23163322.48橡膠瀝青青應(yīng)力吸吸收層11cmm23163322.48粗粒式瀝瀝青混凝凝土7ccmm23045505.69中粒式瀝瀝青混凝凝土6ccmm23045505.69SMA橋 梁梁工 程程中橋m/座190/2小橋m/座30/11改河、

8、改改路、改溝溝工程開挖土石石方m3384666利用土石石方回填填m3303448漿砌片石石改溝m311755.733二、施工工準(zhǔn)備及及臨時(shí)設(shè)設(shè)施21設(shè)設(shè)備、人人員到達(dá)達(dá)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的安安排為加快施施工進(jìn)度度、在與與業(yè)主簽簽訂合同同之日起起的半個(gè)個(gè)月內(nèi)，管理人人員和第第一批與與臨時(shí)建建筑相關(guān)關(guān)的施工工人員、設(shè)備、器材到到場(chǎng)，后后續(xù)人員員、設(shè)備備、器材材按施工工需要分分批陸續(xù)續(xù)到場(chǎng)，開工后后一個(gè)月月內(nèi)人員員、設(shè)備備全部到到位以保保證施工工的需要要。（是是否注明明詳細(xì)的的人員組組成）22主主要施工工機(jī)具序號(hào)設(shè)備描述述(類別別、型號(hào)號(hào))數(shù)量功率能力1履帶式推推土機(jī) 2220 9臺(tái)165KKw220馬馬力

9、2挖掘機(jī)CCAT3336DD6臺(tái)268KKw1.7 m33挖掘機(jī)CCAT3330DD8臺(tái)252KKw1.5 m34挖掘機(jī)CCAT3330CC2臺(tái)242KKw1.5mm35挖掘機(jī)CCAT3325BB3臺(tái)210KKw1.4mm36壓路機(jī)YYZ18802臺(tái)118KKw自重118t7T18振振動(dòng)壓路路機(jī)3臺(tái)160KKw60tt8輪胎壓路路機(jī)YLL-2223臺(tái)22t9平地機(jī)PP1855 1臺(tái)140KKw10裝載機(jī)ZZL500 1臺(tái)160KKw2m311自卸汽車車鐵馬30臺(tái)165KKw30t12自卸汽車車鐵馬15臺(tái)18t13灑水車4臺(tái)110KKw80000L未寫全23施施工臨時(shí)時(shí)用房地地點(diǎn) （1）項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)

10、理理部設(shè)在在璧山縣縣璧渝路路與璧青青路交叉叉口處，租用民民房200平平方米。以方便便與業(yè)主主、監(jiān)理理、當(dāng)?shù)氐卣鹊嚷?lián)系。（2）路路基一工工區(qū)臨時(shí)時(shí)用房設(shè)設(shè)在K11+600及K33+1000兩處處。（3）路路基二工工區(qū)臨時(shí)時(shí)用房設(shè)設(shè)在K88+0660處。（4）橋橋梁工區(qū)區(qū)臨時(shí)用用房設(shè)在在K4+2000處。（5）路路面工區(qū)區(qū)臨時(shí)用用房設(shè)在在24施施工便道道本合同段段路線大大部分靠靠近或橫橫穿鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路，路基挖挖填地段段較為分分散，施施工需要要許多大大型的車車輛機(jī)械械和設(shè)備備，對(duì)原原有道路路不能滿滿足施工工時(shí)，及及時(shí)修筑筑臨時(shí)便便道、便便橋，并并保證安安全暢通通，確保保工程施施工的順順利開展展。2

11、5棄棄土場(chǎng)本合同段段土石方方挖方大大于填方方，分別別在以下下位置設(shè)設(shè)置棄土土場(chǎng)：樁號(hào)位置棄土數(shù)量量（m33）占地（畝畝）ZK411+3770右30mm66633320AK0+4800右30mm90000014.33K42+5500右50mm119334038.2226砼砼拌和場(chǎng)場(chǎng)、砼預(yù)預(yù)制場(chǎng)為盡量縮縮短砂、石材料料的運(yùn)距距，減少少成本；分別在在以下地地段設(shè)置置拌和場(chǎng)場(chǎng)、預(yù)制制場(chǎng)：1#預(yù)制制（拌和和）場(chǎng)：設(shè)在姚姚家灣大大橋附近近，負(fù)責(zé)責(zé)橋梁施施工一隊(duì)隊(duì)范圍內(nèi)內(nèi)所有橋橋梁砼構(gòu)構(gòu)件的預(yù)預(yù)制、加加工、拌拌和任務(wù)務(wù)。2#預(yù)制制（拌和和）場(chǎng)：設(shè)在441+8855.9066黔江西西互通11號(hào)橋橋橋位附近近，

12、負(fù)責(zé)責(zé)該橋梁梁所有橋橋梁砼構(gòu)構(gòu)件的預(yù)預(yù)制、加加工、拌拌和任務(wù)務(wù)。3#預(yù)制制（拌和和）場(chǎng)：設(shè)在AAK0+7000黔江西西互通22號(hào)橋橋橋位附近近，負(fù)責(zé)責(zé)該橋梁梁所需砼砼構(gòu)件的的預(yù)制、加工、拌和任任務(wù)。4#預(yù)制制（拌和和）場(chǎng)：設(shè)在DDK0+4777黔江西西互通33號(hào)橋橋橋位附近近，負(fù)責(zé)責(zé)該橋梁梁所需砼砼構(gòu)件的的預(yù)制、加工、拌和任任務(wù)。5#預(yù)制制（拌和和）場(chǎng)：設(shè)在EEK0+1466黔江西西互通44號(hào)橋橋橋位附近近，負(fù)責(zé)責(zé)該橋梁梁所需砼砼構(gòu)件的的預(yù)制、加工、拌和任任務(wù)。6#預(yù)制制（拌和和）場(chǎng)：設(shè)在KK43+0800冊(cè)山分分離式立立體交叉叉橋位附附近，負(fù)負(fù)責(zé)該橋橋梁所需需砼構(gòu)件件的預(yù)制制、加工工、拌和和

13、任務(wù)。上部構(gòu)件件T梁（或空心心板）大大橋、中中橋采用用場(chǎng)地預(yù)預(yù)制施工工，移梁梁吊裝架架設(shè)完成成；箱梁梁采取搭搭架現(xiàn)澆澆完成；下部構(gòu)構(gòu)件砼拌拌和場(chǎng)設(shè)設(shè)在各大大中小橋橋的橋下下，采用用輸送泵泵輸送下下部構(gòu)件件混凝土土，小橋橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)全部部采用現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)澆筑筑施工完完成。（具體見見施工工總平面面布置圖圖）27沿沿線筑路路材料選選擇（1）鋼鋼筋、木木材、瀝瀝青：可可直接到到重慶市市區(qū)相應(yīng)應(yīng)供應(yīng)商商處購買買，運(yùn)輸輸方便快快捷；（2）水水泥：璧璧山本地地及鄰近近的沙坪坪壩區(qū)有有多家水水泥廠，產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量能夠夠滿足工工程施工工需要；（3）石石料：項(xiàng)項(xiàng)目區(qū)附附近無碎碎石料，可在就就近的九九龍坡區(qū)區(qū)山洞至至白市驛驛

14、間的涼涼風(fēng)埡碎碎石場(chǎng)外外購。（4）砂砂：項(xiàng)目目區(qū)域內(nèi)內(nèi)無砂可可采，需需到九龍龍坡或沙沙坪壩購購買。運(yùn)運(yùn)輸方便便快捷；（5）石石灰：項(xiàng)項(xiàng)目附近近有多處處石灰窯窯，產(chǎn)量量較大，儲(chǔ)量豐豐富；（6）粉粉煤灰：鄰區(qū)和和重慶都都有相關(guān)關(guān)的粉煤煤礦灰材材料供應(yīng)應(yīng)，平均均運(yùn)距在在30公公里左右右。28交交通、通通訊項(xiàng)目經(jīng)理理部安裝裝電話、傳真機(jī)機(jī)，以便便于和業(yè)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理及當(dāng)當(dāng)?shù)卣３致?lián)聯(lián)系。每每個(gè)工區(qū)區(qū)安裝電電話一部部，以便便于與經(jīng)經(jīng)理部保保持聯(lián)系系。各施施工點(diǎn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)配置置移動(dòng)電電話或?qū)?duì)講機(jī)，相互之之間進(jìn)行行通訊聯(lián)聯(lián)系、協(xié)協(xié)調(diào)工作作，保持持項(xiàng)目部部與各工工區(qū)統(tǒng)一一指揮、協(xié)調(diào)。充分利利用電腦腦、電子子信

15、箱，與外界界進(jìn)行信信息交換換與溝通通，獲取取對(duì)本項(xiàng)項(xiàng)目有用用的信息息。各施工隊(duì)隊(duì)配備行行政車、材料采采購車、生活用用車一臺(tái)臺(tái)，解決決各施工工隊(duì)的交交通、材材料及平平時(shí)生活活問題。三、施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu)及施施工任務(wù)務(wù)劃分31施施工組織織機(jī)構(gòu)職職責(zé)：根據(jù)本項(xiàng)項(xiàng)目路基基工程量量大、工工期緊的的特點(diǎn)，我們公公司為了了確保工工程任務(wù)務(wù)按期完完成，設(shè)設(shè)立精干干的項(xiàng)目目經(jīng)理部部，對(duì)本本合同段段的施工工質(zhì)量、工程進(jìn)進(jìn)度及安安全負(fù)責(zé)責(zé)。項(xiàng)目目經(jīng)理部部設(shè)項(xiàng)目目經(jīng)理及及副經(jīng)理理各1人人，項(xiàng)目目總工程程師1 人，設(shè)設(shè)4個(gè)部部門5個(gè)個(gè)工區(qū)管管理相關(guān)關(guān)工作。分別為為工程部部、財(cái)務(wù)部部、綜合部部、中心心試驗(yàn)室室和2個(gè)個(gè)路基工

16、工區(qū)、1個(gè)橋梁梁工區(qū)、1個(gè)路路面工區(qū)區(qū)、1個(gè)個(gè)市政附附屬工程程工區(qū)，各各個(gè)部門門明確責(zé)責(zé)任和權(quán)權(quán)利，相相互協(xié)調(diào)調(diào)分工合合作。其其各職能能部門的的工作職職責(zé)為：工程部：負(fù)責(zé)圖圖紙審核核、合同同管理、編制詳詳細(xì)施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)、變變更設(shè)計(jì)計(jì)和施工工技術(shù)方方案制定定，以及及對(duì)技術(shù)術(shù)難題進(jìn)進(jìn)行攻關(guān)關(guān)，對(duì)本本工程計(jì)計(jì)量、支支付工作作，對(duì)每每個(gè)單項(xiàng)項(xiàng)工程開開工前進(jìn)進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底，對(duì)各施施工隊(duì)施施工進(jìn)行行指導(dǎo)，負(fù)責(zé)全全線工程程質(zhì)量的的自檢，并配合合監(jiān)理工工程師進(jìn)進(jìn)行對(duì)本本工程各各項(xiàng)質(zhì)量量的檢查查工作。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)整整個(gè)工程程的資金金計(jì)劃及及供應(yīng)等等。綜合部：負(fù)責(zé)與與當(dāng)?shù)氐氐胤絽f(xié)調(diào)調(diào)工作、施工過過程中的的安全

17、管管理工作作和后勤勤保障工工作。中心試驗(yàn)驗(yàn)室：負(fù)負(fù)責(zé)全線線原材料料進(jìn)場(chǎng)的的抽檢、砼配合合比、砂砂漿配合合比、路路面底基基層配合合比、路路基土工工試驗(yàn)，以及對(duì)對(duì)各施工工隊(duì)進(jìn)行行抽檢、對(duì)各施施工隊(duì)工工地臨時(shí)時(shí)試驗(yàn)室室進(jìn)行指指導(dǎo)和檢檢查檢查查等工作作。32施施工任務(wù)務(wù)劃分：為方便管管理及土土石方的的合理調(diào)調(diào)運(yùn)以及及石材料料的最優(yōu)優(yōu)利用，施工任任務(wù)作如如下劃分分：（1）路路基土石石方一工工區(qū)施工里程程：K00+0000KK5+300；施工內(nèi)容容：該段土土石方開開挖、路路基填筑筑、特殊殊路基處處理、路路面底基基層鋪筑筑、涵洞洞、防護(hù)護(hù)及排水水施工等等。（2）路路基土石石方二工工區(qū)施工里程程：K55+30

18、0K100+0677；施工內(nèi)容容：該段土土石方開開挖、路路基填筑筑、特殊殊路基處處理、路路面底基基層鋪筑筑、涵洞洞、防護(hù)護(hù)及排水水施工等等。（3）橋橋梁工區(qū)區(qū)施工內(nèi)容容：負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)帥家家灣大橋橋、袁家家壩大橋橋及K44+3664處小小橋的全全部橋梁梁工程施施工。（4）路路面施工工工區(qū)施工內(nèi)容容：負(fù)責(zé)責(zé)全線路路面工程程施工，包含水水泥穩(wěn)定定碎石底底基層及及基層、瀝青混混凝土鋪鋪筑等。（5）市市政附屬屬工程施施工隊(duì)施工內(nèi)容容：負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)全線線范圍內(nèi)內(nèi)的人行行道、路路緣石、標(biāo)線、標(biāo)牌工工程施工工。33施施工組織織機(jī)構(gòu)圖圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工工程部綜合部財(cái)務(wù)部試驗(yàn)室路基一工區(qū)路基二工區(qū)橋梁工區(qū)路面工

19、區(qū)市政工區(qū) SHAPE * MERGEFORMAT 施工順序序安排及及工期進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃41各各分項(xiàng)工工程施工工順序安安排：1）、路路基工程程：采取分段段進(jìn)行平平行流水水法施工工，填方方路段內(nèi)內(nèi)的涵洞洞、防護(hù)護(hù)工程及及橋臺(tái)優(yōu)優(yōu)先考慮慮安排施施工，在在保證質(zhì)質(zhì)量的前前提下迅迅速完成成。路基基填筑根根據(jù)上述述工程的的施工進(jìn)進(jìn)度進(jìn)行行施工。在有特特殊路基基處理的的地段，則進(jìn)行行相應(yīng)處處理后再再逐層填填筑路基基。排水水溝施工工根據(jù)路路基填筑筑的施工工進(jìn)度安安排施工工。截水水溝的施施工先于于路基開開挖完成成。2）、橋橋梁工程程：橋梁工程程施工采采取平行行流水作作業(yè)施工工，其中中以主線線上的姚姚家灣大大橋、

20、KK43+0800冊(cè)山分分離式立立體交叉叉橋、黔黔江西互互通跨線線橋工程程施工為為主，為為本合同同段的控控制性工工程。其其它互通通匝道橋橋、中、小橋梁梁工程施施工為輔輔，全段段橋梁工工程按進(jìn)進(jìn)度逐次次展開，下部構(gòu)構(gòu)造采取取現(xiàn)澆法法施工，梁體等等上部結(jié)結(jié)構(gòu)T梁梁、空心心板采用用預(yù)制法法施工；箱梁采采用現(xiàn)澆澆法施工工。3）、涵涵洞（通通道）工工程：涵洞采取取同步、平行流流水作業(yè)業(yè)施工，其中以以主線上上的涵洞洞施工為為主，為為本項(xiàng)目目的控制制性工程程?；ネㄍüこ屉S隨主線工工程的展展開而進(jìn)進(jìn)行。整整個(gè)主線線涵洞隨隨土石方方的展開開而相應(yīng)應(yīng)進(jìn)行。4）、防防護(hù)及排排水工程程：防護(hù)及排排水工程程采取平平行流

21、水水作業(yè)施施工，其其中以主主線上的的排水及及防護(hù)施施工為主主，為項(xiàng)項(xiàng)目的控控制性工工程，互互通防護(hù)護(hù)、排水水工程為為輔，隨隨主線工工程的展展開而進(jìn)進(jìn)行。其其中坡面面防護(hù)、擋護(hù)工工程為本本工程重重點(diǎn)。需需分清類類型，仔仔細(xì)研究究，精心心組織施施工。5）、路路面工程程：本合同段段內(nèi)的路路面工程程是級(jí)配配碎石和和水泥砼砼面板，由各路路基土石石方施工工隊(duì)在完完成相應(yīng)應(yīng)路基工工程后，抽調(diào)人人員、施施工機(jī)械械設(shè)備組組建，緊緊跟進(jìn)行行施工作作業(yè)。2、施工工工期進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃：根據(jù)我公公司的技技術(shù)、裝裝備能力力及多年年的施工工經(jīng)驗(yàn)，總工期期控制在在30個(gè)個(gè)月：施工準(zhǔn)備備：1個(gè)個(gè)月，220055年122月188日

22、開始始，20006年年1月118日結(jié)結(jié)束。路基處理理：8個(gè)個(gè)月，220066年1月月1日開開始，220066年9月月1日結(jié)結(jié)束。路基土石石方工程程：222個(gè)月，20006年22月1日日開始，20007年112月11日結(jié)束束。橋梁基樁樁：100個(gè)月，20006年22月1日日開始，20006年112月11結(jié)束。橋梁墩臺(tái)臺(tái)：122個(gè)月，20006年66月1日日開始，20007年66月1日日結(jié)束。橋梁上部部結(jié)構(gòu)：14個(gè)個(gè)月，220066年9月月1日開開始，220077年111月1日日結(jié)束。橋面鋪裝裝：4個(gè)個(gè)月，220077年100月1日日開始，20008年22月1日日結(jié)束。涵洞（通通道）工工程：114

23、個(gè)月月，20006年年2月11日開始始，20007年年4月11日結(jié)束束。排水、防防護(hù)工程程：288個(gè)月，20006年22月1日日開始，20008年66月1日日結(jié)束。路面工程程：4個(gè)個(gè)月，220088年1月月1日開開始，220088年5月月1日結(jié)結(jié)束。綠化工程程：2個(gè)個(gè)月，220088年4月月1日開開始，220088年6月月1日結(jié)結(jié)束?？⒐で鍒?chǎng)場(chǎng)交驗(yàn)：1個(gè)月月，20008年年5月118開始始，20008年年6月118日結(jié)結(jié)束。主要工程程項(xiàng)目的的施工方方案及施施工工藝藝91工工程特點(diǎn)點(diǎn)本工程段段路線長(zhǎng)長(zhǎng)，橋梁梁多，結(jié)結(jié)構(gòu)類型型復(fù)雜，工作量量分散，不集中中，不便便于開挖挖和填筑筑。很多開挖挖地段，距

24、老路路、機(jī)耕耕道、房房屋村莊莊較近，因此爆爆破、開開挖必須須采取一一定的防防護(hù)措施施，減少少飛石、滾石。料場(chǎng)距施施工點(diǎn)及及預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)相對(duì)較較遠(yuǎn)，且且需使用用老路、機(jī)耕道道、施工工便道等等作為主主要運(yùn)輸輸路線，施工干干擾大。橋梁分散散，不便便于集中中管理。橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)類型型多樣，施工難難度加大大。填挖不平平衡，需需征用取取土場(chǎng)。受地形形限制，取土場(chǎng)場(chǎng)需設(shè)置置擋渣墻墻，防止止水土流流失。因本合同同段工程程與老路路或機(jī)耕耕道交叉叉地方多多，進(jìn)出出方便，所以修修筑紅線線外施工工便道較較少。有有些地段段可直接接利用老老路即可可到達(dá)施施工點(diǎn)，或?qū)εf舊有機(jī)耕耕道路作作適當(dāng)整整修即可可利用。很多地段段路線兩兩側(cè)靠

25、近近房屋、河渠及及老路，施工環(huán)環(huán)保問題題突出。92主主要工程程項(xiàng)目的的施工方方案結(jié)合本合合同段工工程特點(diǎn)點(diǎn)，全合合同段采采用分段段平行、流水作作業(yè)施工工。具體體說明分分段施工工方案：1）、路路基土石石方施工工方案按招標(biāo)文文件，本本合同段段土石方方開挖工工作量大大，工程程量分散散、不集集中，因因此合理理的施工工順序、機(jī)械組組合，先先進(jìn)的爆爆破技術(shù)術(shù)是順利利完成路路基土石石方工程程的保證證。本合同段段路基土土石方開開挖：1115118766m3，路基填填筑：88609937mm3，采采用平行行流水作作業(yè)法施施工。投投入的主主要機(jī)械械、設(shè)備備見后附附表8。土方開挖挖采用挖掘掘機(jī)或裝裝載機(jī)裝裝車，自自

26、卸車運(yùn)運(yùn)輸。石方開挖挖路塹邊坡坡根據(jù)地地形、地地質(zhì)分別別采用深深孔微差差預(yù)裂爆爆破、光光面爆破破等。擬擬用潛孔孔鉆機(jī)鉆鉆孔；塑塑料導(dǎo)爆爆管非電電起爆系系統(tǒng)起爆爆，導(dǎo)爆爆索傳爆爆；SBB1500液壓破破碎錘與與挖掘機(jī)機(jī)配套，破碎大大塊石；液壓挖挖掘機(jī)或或裝載機(jī)機(jī)配合自自卸車運(yùn)運(yùn)送料碴碴。在與與老路交交叉地段段采用土土袋砌筑筑成防護(hù)護(hù)墻，以以防止落落石、滾滾石危及及安全。填土路堤堤填土路基基以機(jī)械械化施工工為主，基本機(jī)機(jī)械配備備組合方方式為：推土機(jī)機(jī)清理場(chǎng)場(chǎng)地，機(jī)機(jī)械碾壓壓原地面面，挖掘掘機(jī)挖裝裝土，自自卸車運(yùn)運(yùn)輸，推推土機(jī)或或平地機(jī)機(jī)整平，振動(dòng)壓壓路機(jī)碾碾壓。填石路堤堤填石路基基以機(jī)械械化施工工

27、為主，人工配配合機(jī)械械為輔的的組合方方式：推推土機(jī)清清理場(chǎng)地地，機(jī)械械碾壓原原地面，自卸車車運(yùn)輸石石方，推推土機(jī)配配合人工工整平，振動(dòng)壓壓路機(jī)碾碾壓。臺(tái)背回填填采用人工工配合推推土機(jī)或或平地機(jī)機(jī)，壓路路機(jī)碾壓壓，靠近近臺(tái)背處處及邊角角處使用用小型振振動(dòng)壓路路機(jī)或夯夯實(shí)機(jī)具具進(jìn)行夯夯實(shí)。2）、橋橋梁施工工方案本合同段段共有66座大中中橋，以以姚家灣灣大橋、K433+0880冊(cè)山山分離式式立體交交叉橋、黔江西西互通跨跨線橋?yàn)闉橹攸c(diǎn)控控制工程程，有（30mm、200m ）T梁、（222m、228m）現(xiàn)澆箱箱梁等不不同形式式，橋梁梁下部采采取平行行流水作作業(yè)法施施工，下下部構(gòu)造造采取現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)澆筑筑施工，

28、上部結(jié)結(jié)構(gòu)T梁梁采取預(yù)預(yù)制場(chǎng)集集中預(yù)制制，運(yùn)梁梁車運(yùn)送送梁體，架橋機(jī)機(jī)移梁架架設(shè)就位位，橋面面附屬工工程施工工采取現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安裝裝或澆筑筑完成。現(xiàn)澆連連續(xù)箱梁梁采取現(xiàn)現(xiàn)澆法施施工。橋橋梁工程程擬投入入的主要要機(jī)械設(shè)設(shè)備見后后附表88。幾座橋梁梁要同時(shí)時(shí)進(jìn)場(chǎng)施施工，多多點(diǎn)、多多面展開開工作：重力式UU型橋臺(tái)臺(tái)、鉆孔孔灌注樁樁基礎(chǔ)、挖孔灌灌注樁基基礎(chǔ)基礎(chǔ)采用用機(jī)械配配合人工工開挖，人工進(jìn)進(jìn)行基坑坑修整，砂漿拌拌和機(jī)（砼攪拌拌機(jī)）拌拌和砂漿漿（混凝凝土），人工分分層砌筑筑（澆筑筑）。對(duì)對(duì)于是混混凝土基基礎(chǔ)的采采用混凝凝土輸送送泵運(yùn)送送混凝土土至基坑坑，再進(jìn)進(jìn)行澆筑筑振搗（作好基基坑內(nèi)部部初期護(hù)護(hù)壁、支支

29、護(hù)、排排水措施施）。鉆鉆孔采用用機(jī)械沖沖擊鉆進(jìn)進(jìn)行，灌灌注砼采采用砼輸輸送泵完完成。挖挖孔樁采采用人工工開挖，砼護(hù)壁壁，泵送送砼澆筑筑施工。墩、臺(tái)、蓋梁模板采用用大塊定定型鋼模模，混凝凝土澆筑筑在設(shè)置置橫系梁梁或墩身身較高的的分多次次立模，分層澆澆筑，低低墩、臺(tái)臺(tái)、系梁梁、蓋梁梁一次澆澆筑成型型，混凝凝土采用用攪拌機(jī)機(jī)拌制，輸送泵泵運(yùn)送混混凝土或或通過砼砼塔吊、垂直起起運(yùn)機(jī)等等多種方方式輸送送砼至工工作面。插入式式振搗器器振搗。高架墩墩臺(tái)施工工時(shí)采用用搭設(shè)安安全腳手手排架法法支護(hù)。預(yù)應(yīng)力砼砼梁體預(yù)預(yù)制梁體在預(yù)預(yù)制場(chǎng)集集中預(yù)制制，預(yù)制制臺(tái)座采采用低標(biāo)標(biāo)號(hào)片石石混凝土土，模板板采用定定型大塊塊鋼模

30、，混凝土土澆筑采采用強(qiáng)制制式拌和和機(jī)拌和和，輸送送泵或機(jī)機(jī)動(dòng)翻斗斗車運(yùn)輸輸，振搗搗采用插插入式、平板式式振搗器器、附著著式振動(dòng)動(dòng)器相結(jié)結(jié)合進(jìn)行行。鋼筋筋采用預(yù)預(yù)應(yīng)力張張拉設(shè)備備張拉、錨固。工藝采采用預(yù)應(yīng)應(yīng)力后張張法施工工（后張張法，具具體見后后附工藝藝框圖及及文字說說明）梁體安裝裝采用簡(jiǎn)易易龍門架架裝卸車車；運(yùn)梁梁車運(yùn)送送梁體至至橋頭，軌道平平車送梁梁，雙導(dǎo)導(dǎo)梁架橋橋機(jī)縱橫橫移梁安安裝方法法。小型型梁體采采用兩臺(tái)臺(tái)40TT起重機(jī)機(jī)進(jìn)行架架設(shè)。橋面系混凝土采采用強(qiáng)制制式拌和和機(jī)拌制制，輸送送泵送料料，平板板震動(dòng)器器、及插插入式震震動(dòng)器振振搗，鋼鋼模采用用定型鋼鋼模。3）、排排水工程程施工本合同段

31、段排水工工程項(xiàng)目目類型有有邊溝、排水溝溝、截水水溝、涵涵洞、通通道等。采用分分段順序序作業(yè)法法施工。排水工工程中截截水溝對(duì)對(duì)路塹開開挖影響響較大；涵洞、通道等等對(duì)路基基填筑影影響較大大，所以以優(yōu)先安安排施工工。其它它排水工工程隨工工作面的的不斷拓拓展而展展開。4）、防防護(hù)工程程施工擋土墻、護(hù)面墻墻及護(hù)肩肩、護(hù)坡坡、錨桿桿、錨索索等的施施工進(jìn)度度直接影影響路基基填筑，結(jié)合路路基填筑筑進(jìn)度，采用分分段順序序作業(yè)法法施工。其它類類型防護(hù)護(hù)工程不不直接影影響路基基填筑，在不影影響總工工期和工工程質(zhì)量量的前提提下，采采用流水水作業(yè)法法施工。 砂漿漿拌制采采用砂漿漿拌和機(jī)機(jī)拌制；人工砌砌筑。5）、特特殊路

32、基基處治施施工方案案本合同段段特殊路路基包括括以下幾幾項(xiàng)：半半填半挖挖交界處處治、填填挖交界界處治、高填方方路基加加固處治治、框架架梁坡面面處治、預(yù)應(yīng)力力錨索坡坡面處治治等幾種種不同方方案。半填半挖挖交界處處治：(土工格格柵處治治)半填半挖挖路基的的挖方部部分應(yīng)在在路面結(jié)結(jié)構(gòu)層以以下超挖挖80ccm后再再回填夯夯實(shí)，以以減少不不均勻沉沉降。當(dāng)當(dāng)?shù)孛婢€線與路床床頂交于于路基右右側(cè)半幅幅時(shí)，土土工格柵柵沿橫斷斷面方向向鋪設(shè)。道路縱斷斷面上填填挖交界界處，超超挖長(zhǎng)度度采用110m（短邊），最大大超挖深深度2.0m。若縱坡坡陡于橫橫坡時(shí)，土工格格柵沿縱縱斷面方方向布設(shè)設(shè)；若縱縱坡緩于于橫坡時(shí)時(shí)，土工工

33、格柵沿沿橫斷面面方向布布設(shè)。土工格柵柵采用雙雙向拉伸伸塑料格格柵，設(shè)設(shè)計(jì)抗拉拉強(qiáng)度不不小于440KNN/m，搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度不小小于0.1m，并用鐵鐵絲綁扎扎。高填方路路基加固固處治：（土工工格柵）適用于細(xì)細(xì)粒土或或易風(fēng)化化巖石填填筑，邊邊坡高度度8mH220m的的路堤加加固。邊坡高度度H112m時(shí)時(shí)，鋪設(shè)設(shè)幅寬22.5mm的雙向向土工格格柵；HH12mm時(shí)，鋪鋪設(shè)幅寬寬4m的的雙向土土工格柵柵。土工工格柵各各層間距距均為00.5mm。土工格柵柵主要技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)：抗拉拉強(qiáng)度不不小于220KNN/m，網(wǎng)孔間間距3551000mmm，縱向向屈服伸伸長(zhǎng)率不不大于113%，橫向屈屈服伸長(zhǎng)長(zhǎng)率不大大于166%

34、。斜坡地面面，為便便于鋪設(shè)設(shè)土工格格柵，須須在邊坡坡坡腳處處地面挖挖設(shè)2.544.5mm寬平臺(tái)臺(tái)。間距500米左右右，沿坡坡面設(shè)漿漿砌片石石踏步一一處，以以利于養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)業(yè)。邊坡平臺(tái)臺(tái)截水溝溝縱坡不不小于11，引入入坡腳排排水溝?？蚣芰浩缕旅嫣幹沃芜m用于挖挖方邊坡坡采用錨錨桿框架架梁進(jìn)行行邊坡加加固防護(hù)護(hù)路段。錨桿采用用32HHRB3335螺螺紋鋼制制作，錨錨桿間距距為3.5m，與坡面面垂直施施做。錨錨頭采用用彎鉤與與框架梁梁主筋焊焊接或綁綁扎牢固固。支架架與錨桿桿采用焊焊接連接接。錨孔直徑徑1100mm，采用MM30水水泥砂漿漿灌注，注漿壓壓力不小小于0.4Mppa。框架梁采采用C225混凝

35、凝土現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)立模施施工，當(dāng)當(dāng)分段施施工時(shí)預(yù)預(yù)留鋼筋筋，連接接面按施施工縫處處理。框框架內(nèi)采采用噴混混凝土坡坡面防護(hù)護(hù)?？蚣芰好棵扛?00200m設(shè)置置一道伸伸縮縫，縫寬22cm，采用瀝瀝青麻筋筋填塞。伸縮縫縫置于兩兩排接點(diǎn)點(diǎn)中間。伸縮縫縫處結(jié)點(diǎn)點(diǎn)端部參參照III型結(jié)點(diǎn)點(diǎn)布置。未盡事宜宜，按有有關(guān)規(guī)范范、規(guī)定定、施工工注意事事項(xiàng)辦理理。預(yù)應(yīng)力錨錨索坡面面處治框架梁在在結(jié)點(diǎn)中中心預(yù)埋埋直徑1130mmmPVVC錨索索孔。當(dāng)當(dāng)鋼筋與與預(yù)留位位置沖突突時(shí)，調(diào)調(diào)整鋼筋筋間距保保證錨索索預(yù)留孔孔位的準(zhǔn)準(zhǔn)確?？蚣芰翰刹捎矛F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)立模施施工。當(dāng)當(dāng)分段施施工時(shí)預(yù)預(yù)留鋼筋筋，連接接面按施施工縫處處理，鋼鋼筋接長(zhǎng)長(zhǎng)應(yīng)采

36、用用焊接。錨盤采用用適應(yīng)15.2mmm鋼絞線線的錨具具，錨索索采用高高強(qiáng)度、低松弛弛鋼絞線線制作，鋼絞線線強(qiáng)度為為18660Mppa。錨索為永永久工程程，需采采取有效效的防護(hù)護(hù)材料，自由段段涂強(qiáng)力力防腐涂涂料并套套聚乙烯烯塑料管管，確保保防護(hù)效效果。制制作錨索索時(shí)應(yīng)增增加1.5m張張拉段。錨具工作作臺(tái)必須須與框架架梁同時(shí)時(shí)澆筑成成整體，不能采采用預(yù)制制件，錨錨具工作作臺(tái)臺(tái)面面以下330mmm處增設(shè)設(shè)一層6mmm的鋼筋筋網(wǎng)。未盡事宜宜按有關(guān)關(guān)規(guī)范、規(guī)定、施工注注意事項(xiàng)項(xiàng)辦理。93路路基挖方方施工工工藝路基挖方方施工方方案及工工藝：施施工時(shí)，應(yīng)首先先用人工工伐樹、挖根、鋤草。開挖中中應(yīng)盡量量可能按

37、按土或巖巖石層次次分層開開挖。1、土方方開挖:采用分分層縱挖挖法,挖挖運(yùn)工作作如在短短距離時(shí)時(shí)（500m），使用推推土機(jī)作作業(yè)，將將土方推推至填方方路段，開挖過過程中，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)土層性性質(zhì)與設(shè)設(shè)計(jì)不符符合時(shí)，應(yīng)及時(shí)時(shí)上報(bào)監(jiān)監(jiān)理、業(yè)業(yè)主，以以便對(duì)邊邊坡作適適當(dāng)?shù)恼{(diào)調(diào)整。開開挖土方方帶有含含水層時(shí)時(shí)，在開開挖之前前，應(yīng)采采取排水水措施后后再開挖挖路塹。2、石方方開挖:采用階階梯分層層開挖,小型及及松動(dòng)爆爆破，爆爆破之前前采用安安全網(wǎng)遮遮蓋，爆爆破后用用推土機(jī)機(jī)堆積，挖掘機(jī)機(jī)配合汽汽車裝運(yùn)運(yùn)。爆破破工程設(shè)設(shè)計(jì)，需需保證沿沿線房屋屋及行人人安全，局部視視情況臨臨時(shí)加以以支撐擋擋，防止止土石滑滑落。對(duì)對(duì)房

38、屋及及行人安安全影響響的區(qū)段段，以靜靜態(tài)爆破破為主，當(dāng)不影影響安全全時(shí)，可可根據(jù)巖巖石類型型、硬度度、產(chǎn)狀狀、節(jié)理理等地質(zhì)質(zhì)情況，結(jié)合施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，精心心設(shè)計(jì)爆爆破方案案，合理理選擇爆爆破參數(shù)數(shù)。爆破破工藝流流程圖如如下：測(cè)量放線，機(jī)具準(zhǔn)備操作人員技術(shù)交底，爆破方案設(shè)計(jì)，運(yùn)輸便道修筑完成檢查鉆孔質(zhì)量 鉆 孔施工準(zhǔn)備 挖 運(yùn)安全檢查 起 爆確定警戒范圍及安全情況線 裝藥連線具體施工工方案如如下：恢復(fù)路基基中線，放出邊邊樁。根據(jù)地形形、地質(zhì)質(zhì)及開挖挖深度選選擇適宜宜的爆破破方案。用推土機(jī)機(jī)清理表表層浮土土及危石石。炮眼按其其不同深深度，采采用電鉆鉆或潛孔孔鉆孔，炮眼布布置在整整體爆破破時(shí)采用用“梅

39、花型型”，預(yù)裂裂爆破時(shí)時(shí)采用“一字型型”。為了保證證路暫邊邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定和坡坡面控制制：路基挖方方石方爆爆破作業(yè)業(yè)，以小小型及松松動(dòng)爆破破。其方方法是采采用預(yù)裂裂爆破技技術(shù)（即即：（11）在主主要爆破破眼引炮炮前，瞬瞬時(shí)爆破破單排密密距孔眼眼，可獲獲得沿線線挖線的的預(yù)裂面面，或少少對(duì)主要要爆破眼眼的爆破破影響，從而減減少外層層巖石的的破損。（2）是單一一的斷裂裂應(yīng)連接接到鄰近近的爆破破眼，并并在每個(gè)個(gè)預(yù)裂孔孔眼內(nèi)留留一半的的孔深。（3）預(yù)裂爆爆破孔的的預(yù)裂寬寬度一般般不宜小小于5mmm）。光面爆爆破技術(shù)術(shù)（即：1 殘殘留炮孔孔痕跡在在開挖輪輪廓面上上均勻分分布。炮炮孔痕跡跡保留率率。硬巖巖石不少

40、少于800%。中中硬巖不不少于770%，軟巖不不少于550%。b.相相鄰兩孔孔之間出出現(xiàn)的臺(tái)臺(tái)階形誤誤差不得得大于1150mmm）,嚴(yán)禁過過量爆破破。 ff. 認(rèn)真設(shè)設(shè)計(jì)，嚴(yán)嚴(yán)密布設(shè)設(shè)起爆網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，防防止發(fā)生生短路及及二響重重響重疊疊現(xiàn)象。 gg. 順利起起爆,并并清除邊邊坡危石石后,用用推土機(jī)機(jī)清理出出道路,用推土土機(jī)縱向向出土填填方;當(dāng)當(dāng)運(yùn)距較較遠(yuǎn)時(shí),用挖掘掘機(jī)配合合自卸車車運(yùn)輸。 hh. 隨時(shí)嚴(yán)嚴(yán)格控制制開挖斷斷面,適適時(shí)整修修邊坡。i. 挖方路路基底面面高程應(yīng)應(yīng)低于設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高40ccm,經(jīng)經(jīng)檢查斷斷面尺寸寸合格后后, 回回填至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高,以便便于路基基的整平平和保證證路基的的平整度度

41、。j. 挖方路路基施工工中應(yīng)注注意的問問題：aa)在施施工前，應(yīng)確認(rèn)認(rèn)沿線的的危巖及及滑坡體體是否已已清除完完畢，消消除安全全隱患；b)對(duì)對(duì)路線左左側(cè)的巖巖層應(yīng)隨隨時(shí)注意意觀測(cè)，防止爆爆破后由由于卸荷荷而造成成順層滑滑坡，并并隨時(shí)作作好排水水工作；c)路路槽的寬寬度不得得一次到到位，邊邊坡預(yù)留留一定的的寬度，以保證證邊坡整整理后的的外觀質(zhì)質(zhì)量，邊邊坡采用用人工或或人工配配合挖掘掘機(jī)整理理；d)在距離離邊坡11M范圍圍內(nèi)不得得放大炮炮，以保保證邊坡坡的穩(wěn)定定；e)挖方高高度較大大時(shí),應(yīng)應(yīng)隨挖方方的下降降而逐層層修整邊邊坡;ff)嚴(yán)格格控制爆爆破器材材的發(fā)放放、領(lǐng)取取制度成成立安全全領(lǐng)導(dǎo)檢檢查小組

42、組，制定定爆破工工程的安安全操作作細(xì)則及及相應(yīng)的的管理?xiàng)l條例，并并監(jiān)督實(shí)實(shí)施。k.土質(zhì)質(zhì)邊坡：挖方高高度H小小于122米時(shí)，只設(shè)一一級(jí)邊坡坡；挖方方高度HH大于112米時(shí)時(shí)，自下下而上每每10米米高設(shè)不不同的邊邊坡坡率率，邊坡坡坡率一一般取11：11：11.5。石質(zhì)挖方方邊坡坡坡率根據(jù)據(jù)巖性、地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造、巖巖石破裂裂程度、邊坡高高度、水水文情況況等綜合合因數(shù)綜綜合分析析確定，挖方邊邊坡高度度H小于于12時(shí)時(shí)，只設(shè)設(shè)一級(jí)邊邊坡；挖挖方高度度H大于于12米米時(shí)自下下而上每每10米米高設(shè)不不同的邊邊坡坡率率，一般般為1：0.551：1.225。相相鄰不同同坡率的的邊坡設(shè)設(shè)置2米米寬的碎碎落平臺(tái)臺(tái)，漿

43、砌砌片石平平臺(tái)做成成3%向向路基內(nèi)內(nèi)側(cè)傾斜斜的排水水坡度。路塹墻用用于卵（礫）石石土層或或粘土層層被挖穿穿的挖方方路段或或用于收收縮坡口口以確保保邊坡外外側(cè)建筑筑物的穩(wěn)穩(wěn)定。 ll. 整整修邊坡坡。路基基的邊坡坡要美觀觀、并且且連線平平順，不不得虧坡坡，曲線線圓滑，上邊坡坡不得有有松石。若有虧虧坡發(fā)生生則用漿漿砌片石石補(bǔ)齊。對(duì)填方方路基邊邊坡，填填土高度度超過110米時(shí)時(shí)，路基基分級(jí)填填筑，每每級(jí)邊坡坡間設(shè)置置2米的的平臺(tái)。挖方邊邊坡主要要根據(jù)邊邊坡高度度、土的的密實(shí)度度、水文文狀況以以及土的的成因類類型確定定，邊坡坡高度大大于155米時(shí)，采用分分級(jí)開挖挖，一般般1012米米設(shè)一級(jí)級(jí)邊坡平平臺(tái)

44、，寬寬2米。邊坡平平臺(tái)及坡坡口外側(cè)側(cè)設(shè)置截截水溝。在測(cè)量量放樣時(shí)時(shí)務(wù)必準(zhǔn)準(zhǔn)確，并并且要經(jīng)經(jīng)常檢查查，可用用白灰畫畫出邊坡坡線，預(yù)預(yù)留出220-550cmm，再配配以小型型挖掘機(jī)機(jī)和人工工整修。碎落臺(tái)臺(tái)供零星星土石碎碎塊下落落臨時(shí)堆堆積，其其寬度為為2m，施工時(shí)時(shí)應(yīng)挖出出1-22%的坡坡度，以以利排水水。 mm. 當(dāng)當(dāng)挖方路路塹路床床為強(qiáng)度度不夠的的土層或或路床含含水量過過大難以以壓實(shí)時(shí)時(shí)，也必必須對(duì)路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層以下下的土基基進(jìn)行處處理，處處理方式式、壓實(shí)實(shí)度及填填料最小小強(qiáng)度要要求同零零填路基基。 nn. 填填方邊坡坡防護(hù)：一般采采用滿鋪鋪草皮或或漿砌片片石菱形形骨架鋪鋪草皮防防護(hù)，或或漿砌

45、片片石護(hù)面面。挖方方邊坡防防護(hù)：高高度小于于6米的的土質(zhì)邊邊坡，采采用滿鋪鋪式草皮皮防護(hù)，當(dāng)挖方方邊坡高高度大于于6米而而小于112米時(shí)時(shí)，采用用菱形骨骨架防護(hù)護(hù)的形式式，骨架架內(nèi)鋪設(shè)設(shè)草皮；當(dāng)挖方方邊坡高高度大于于12米米時(shí)，采采用漿砌砌片石拱拱形骨架架，骨架架內(nèi)滿鋪鋪草皮；當(dāng)挖方方邊坡為為巖石邊邊坡時(shí)，可采用用掛網(wǎng)植植草或骨骨架內(nèi)掛掛網(wǎng)植草草，并種種植攀藤藤植物進(jìn)進(jìn)行美化化；當(dāng)挖挖方邊坡坡為軟質(zhì)質(zhì)巖石時(shí)時(shí)，采用用漿砌片片石骨架架，硬質(zhì)質(zhì)巖石采采用混凝凝土骨架架；當(dāng)挖挖方邊坡坡為軟質(zhì)質(zhì)易風(fēng)華華和破碎碎巖石，以及 、裂隙隙水較豐豐富的挖挖方邊坡坡，根據(jù)據(jù)情況還還采用了了漿砌片片石護(hù)面面墻的形形

46、式防護(hù)護(hù)。坡口口5米外外適當(dāng)位位置設(shè)置置截水溝溝 o. 位于于斜坡地地段的半半填半挖挖路基,為確保保填方側(cè)側(cè)路堤穩(wěn)穩(wěn)定,可可根據(jù)地地面橫坡坡度的陡陡緩,在在適當(dāng)位位置設(shè)置置擋土墻墻。94路路基填筑筑施工路基填方方施工方方案及工工藝：按規(guī)范要要求，作作好路堤堤基底處處理，通通過溝谷谷、斜坡坡或水田田的路堤堤，首先先清除地地表雜草草，有機(jī)機(jī)雜物及及淤泥，并開溝溝、排水水、晾曬曬、擠淤淤，設(shè)置置橫向排排水碎石石盲溝，并做好好施工期期間的排排水工作作。路基壓實(shí)實(shí)度及填填料最小小強(qiáng)度要要求表項(xiàng)目分類類路面底面面以下深深度(ccm)壓實(shí)度(%)填料最小小CBRR值填料最大大粒徑(cm)路 堤上路床0300

47、96810下路床3088096510上路堤80115094415下路堤150093315零填及路路塹路床床03009681030880965101、正式式施工前前，先做做實(shí)驗(yàn)路路段，實(shí)實(shí)施方案案經(jīng)監(jiān)理理工程師師批準(zhǔn)后后實(shí)施。通過實(shí)實(shí)驗(yàn)確定定機(jī)械組組合、松松鋪厚度度、含水水量、壓壓實(shí)速度度和遍數(shù)數(shù)等有關(guān)關(guān)技術(shù)參參數(shù)和施施工工藝藝。2、填筑筑斜坡上上的路堤堤，當(dāng)?shù)氐孛鏅M坡坡陡于11：5時(shí)時(shí)，基底底開挖成成臺(tái)階，其寬度度2-55m，臺(tái)臺(tái)階設(shè)置置2-44%的向向內(nèi)的傾傾斜坡，土層厚厚度小于于2m。且路堤堤填高大大于6mm時(shí)，將將表層土土挖除后后，在基基巖上挖挖臺(tái)階，以確保保路堤穩(wěn)穩(wěn)定。3、路基基從最低

48、低處分層層填筑，每層攤攤鋪厚度度不得大大于300cm，用推土土機(jī)分層層推平，振動(dòng)壓壓路機(jī)碾碾壓密實(shí)實(shí)，經(jīng)檢檢測(cè)合格格后方進(jìn)進(jìn)行上一一層的填填筑。4、填石石路基分分層夯實(shí)實(shí)，邊坡坡坡面22m范圍圍內(nèi)，采采用業(yè)徑徑大于225cmm的質(zhì)硬硬石料（強(qiáng)度大大于255mpaa）進(jìn)行行臺(tái)階式式碼砌或或其他防防護(hù)措施施以保證證路基穩(wěn)穩(wěn)定。5、當(dāng)土土石混填填時(shí)，根根據(jù)石塊塊含量的的多少，確保施施工方案案：當(dāng)石石塊含量量大于775%時(shí)時(shí)，將石石塊大面面朝下擺擺平放穩(wěn)穩(wěn)，縫隙隙內(nèi)填土土或石屑屑，每層層厚度不不超過550cmm，大致致調(diào)平后后用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)；當(dāng)石塊塊含量小小于755%時(shí)，每層厚厚度不大大于300

49、cm，石塊最最大尺寸寸應(yīng)小于于層厚的的2/33。6、當(dāng)填填方高度度1.55米時(shí)，視為零零填路基基，對(duì)路路床范圍圍（即路路面底面面以下00800cm）填料或或表土必必須認(rèn)真真處理。當(dāng)土層層最小強(qiáng)強(qiáng)度（CCBR）滿足規(guī)范要求且且含水量量適度時(shí)時(shí)，可采采取翻挖挖后壓實(shí)實(shí)處理；當(dāng)土層層含水量量較大時(shí)時(shí)，可采采取開溝溝排水、翻挖晾晾曬或換換填砂卵卵礫石或或砂巖碎碎屑或摻摻入生石石灰粉拌拌和均勻勻后壓實(shí)實(shí)處理。當(dāng)土層層最小強(qiáng)強(qiáng)度（CCBR）不能滿滿足規(guī)規(guī)范要要求時(shí)，也可采采取換填填或摻加加生石灰灰處理，處理后后上、下下路床壓壓實(shí)度均均不得小小于966%。7、采用用振動(dòng)壓壓路機(jī)碾碾壓（土土質(zhì)為440t，石質(zhì)

50、為為50tt），碾碾壓前對(duì)對(duì)松鋪厚厚度、含含水量、平整度度等進(jìn)行行檢查，符合要要求后進(jìn)進(jìn)行碾壓壓。碾壓壓時(shí)，先先輕后重重，先快快后慢，先兩側(cè)側(cè)后中間間平行操操作，縱縱向直線線進(jìn)退，橫向從從低邊到到高邊，輪跡重重疊0.400.5mm,并一一直壓實(shí)實(shí)到頂面面穩(wěn)定,無下沉沉,石塊塊緊密、表面平平整無輪輪跡為止止，確保保各部位位都達(dá)到到壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。8、填方方路基施施工應(yīng)注注意的問問題：確保路基基的整體體質(zhì)量，保證路路基邊坡坡的壓實(shí)實(shí)度，填填方路基基的填筑筑寬度一一般比設(shè)設(shè)計(jì)尺寸寸寬1mm，（兩兩邊各加加50ccm），路基角角填筑55m高整整理一次次邊坡，待路基基最后成成型后，在施工工護(hù)坡時(shí)時(shí)多用人人工

51、修正正邊坡；施工層次次必須清清楚，每每一層碾碾壓結(jié)束束后，經(jīng)經(jīng)過檢測(cè)測(cè)壓實(shí)度度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，路基基寬度大大于設(shè)計(jì)計(jì)寬度后后方可進(jìn)進(jìn)行上一一層的填填筑。由于重慶慶地區(qū)的的降雨量量大，持持續(xù)時(shí)間間長(zhǎng)，為為保證填填筑路基基的工程程質(zhì)量和和工程進(jìn)進(jìn)度，故故在路基基填筑時(shí)時(shí)，必須須保證每每層填方方頂面作作成3%的路拱拱橫坡，以防路路基積水水，同時(shí)時(shí)作好排排水溝，防止對(duì)對(duì)紅線外外土地的的沖刷。路堤填方方邊坡一一般采用用拱形護(hù)護(hù)坡和掛掛網(wǎng)植草草進(jìn)行坡坡面防護(hù)護(hù)。對(duì)于于地表自自然橫坡坡陡于11：5的的路堤，填筑前前必須在在路堤基基底開挖挖寬度不不小于33米的臺(tái)臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階應(yīng)有有2%4%的的向內(nèi)傾傾斜坡度度

52、，以保保證路基基的穩(wěn)定定性。9、臺(tái)背背回填：臺(tái)背回填填（包括括橋、涵涵、錐坡坡、擋土土墻墻背背等）工工作要特特別加以以重視，嚴(yán)格按按技術(shù)規(guī)規(guī)范要求求進(jìn)行。具體作作法是：回填材料料采用透透水性好好的如砂砂礫、碎碎石、礦礦渣、碎碎石土等等。填料的最最大粒徑徑不得超超過5ccm。臺(tái)背填筑筑順路方方向長(zhǎng)度度頂部翼翼墻尾端端不小于于高加工工2m；底部距距基礎(chǔ)距距緣石不不小于22m；橋橋臺(tái)填土土長(zhǎng)度不不應(yīng)小于于臺(tái)高的的344倍；涵涵洞填土土長(zhǎng)度每每側(cè)不應(yīng)應(yīng)小于22倍孔徑徑長(zhǎng)度。結(jié)構(gòu)物處處的填土土應(yīng)分層層填筑，每層松松鋪厚度度不宜超超過155cm，結(jié)構(gòu)物物處的壓壓實(shí)度要要求從填填方基地地或涵洞洞頂部至至路床

53、頂頂面均為為96%。在回填壓壓實(shí)過程程中，應(yīng)應(yīng)對(duì)稱回回填壓實(shí)實(shí)并保持持結(jié)構(gòu)物物完好無無損。如如壓路機(jī)機(jī)達(dá)不到到的地方方，應(yīng)使使用小型型機(jī)動(dòng)夯夯實(shí)機(jī)進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)。95路路面工程程施工工工藝在路基工工程接近近尾聲時(shí)時(shí)，由兩兩個(gè)路基基土石方方施工隊(duì)隊(duì)組織人人員、配配備相應(yīng)應(yīng)機(jī)械設(shè)設(shè)備進(jìn)行行路面工工程施工工。級(jí)配碎石石墊層施施工方法法和施工工工藝：準(zhǔn)備工作作料場(chǎng)的建建立：根根據(jù)本項(xiàng)項(xiàng)目工程程的特點(diǎn)點(diǎn)建立相相應(yīng)的料料場(chǎng)，并并將相應(yīng)應(yīng)的原材材料試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果上上報(bào)監(jiān)理理工程師師審批。準(zhǔn)備下承承層：底底基層的的下承層層是路基基頂面，路基頂頂面表面面應(yīng)平整整、密實(shí)實(shí)、具有有規(guī)定的的路拱，沒有任任何松散散材料和和軟

54、弱的的地帶。對(duì)土基基路段，應(yīng)進(jìn)行行挖換（2080），對(duì)對(duì)全線路路基面用用適合的的振動(dòng)壓壓路機(jī)普普遍壓實(shí)實(shí)三遍，保證路路基面的的密實(shí)。鋪筑試驗(yàn)驗(yàn)路段：在開工工前144天，在在監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)并在在監(jiān)理工工程師的的監(jiān)督下下作不少少于10000的試驗(yàn)驗(yàn)路段。通過試試驗(yàn)路段段確定松松鋪系數(shù)數(shù)和碾壓壓遍數(shù)，作為下下一步的的施工依依據(jù)。試試驗(yàn)路段段完成后后，編寫寫施工總總結(jié)報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師審查查批準(zhǔn)，然后按按工程師師批準(zhǔn)的的試驗(yàn)路路段的同同一方法法和同一一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行施工工。施工工序序施工放樣樣：在路路基頂面面上恢復(fù)復(fù)中線，直線段段每155200米設(shè)一一樁，平平曲線段段每100155米設(shè)一一樁，并

55、并在對(duì)應(yīng)應(yīng)斷面的的路肩外外側(cè)設(shè)指指示樁，逐一檢檢查路基基面的標(biāo)標(biāo)高并在在指示樁樁位置處處的硬路路肩內(nèi)側(cè)側(cè)用紅漆漆標(biāo)出墊墊層松鋪鋪高度。通過標(biāo)標(biāo)高計(jì)算算出墊層層（基層層）的厚厚度，厚厚度計(jì)算算時(shí)須考考慮路基基因采用用振動(dòng)壓壓路機(jī)普普遍壓實(shí)實(shí)三遍產(chǎn)產(chǎn)生的下下沉量（3）。根據(jù)據(jù)路基寬寬度，墊墊層厚度度及松鋪鋪系數(shù)和和運(yùn)料車車輛的車車廂體積積，計(jì)算算每車料料的堆放放距離。運(yùn)輸：采采用自卸卸汽車運(yùn)運(yùn)輸集料料，集料料裝車時(shí)時(shí)應(yīng)控制制每車料料的數(shù)量量基本相相等，集集料運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)后后，由遠(yuǎn)遠(yuǎn)到近按按要求的的間距卸卸置于路路基面上上，且堆堆料每隔隔一定距距離應(yīng)留留一缺口口，以便便于施工工作業(yè)。攤鋪及碾碾壓：底底

56、基層的的攤鋪采采用集料料攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪，根據(jù)試試驗(yàn)路段段確定的的松鋪系系數(shù)，將將碎石料料按紅漆漆標(biāo)出墊墊層松鋪鋪高度均均勻的攤攤鋪在預(yù)預(yù)定的寬寬度上，表面應(yīng)應(yīng)力求平平整，并并由規(guī)定定的路拱拱，然后后用壓路路機(jī)靜壓壓2遍，使粗碎碎石穩(wěn)定定就位；用石屑屑撒布機(jī)機(jī)將干級(jí)級(jí)配料均均勻地撒撒布在壓壓穩(wěn)的粗粗碎石層層上，松松鋪厚度度約為223，用人人工掃勻勻，用壓壓路機(jī)靜靜壓2遍遍，將全全部級(jí)配配料振入入粗碎的的空隙中中；再次次用石屑屑撒布機(jī)機(jī)將干級(jí)級(jí)配料均均勻地撒撒布在壓壓穩(wěn)的粗粗碎石層層上，松松鋪厚度度約為222.5，用人工工掃勻，用壓路路機(jī)進(jìn)行行振動(dòng)碾碾壓，碾碾壓時(shí)，對(duì)局部部級(jí)配料料不足之之處，人人工

57、進(jìn)行行找補(bǔ)，將局部部多余的的填料用用竹帚掃掃到不足足之處或或掃出路路外。養(yǎng)生：墊墊層施工工完畢之之后，在在進(jìn)行上上層施工工之前，應(yīng)設(shè)專專人用水水車進(jìn)行行灑水濕濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)護(hù)。養(yǎng)生生期間應(yīng)應(yīng)封閉交交通，控控制車速速。檢測(cè)按照公公路工程程路面底底基層施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范、公公路工程程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的的頻率和和方法進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)測(cè)，合格格后方可可進(jìn)行下下道工序序。水泥砼面面板施工工方法和和施工工工藝：水泥砼路路面板施施工標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求高高，必須須按照設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙和監(jiān)理理工程師師的指示示，在驗(yàn)驗(yàn)收合格格的基層層上施工工水泥砼砼路面板板。路面面面層全全面開工工之前，在監(jiān)理理工程師師到場(chǎng)的的情況下下，按批批準(zhǔn)的

58、施施工方案案施工。準(zhǔn)備材料料：采用用42.5#以以上的硅硅酸鹽水水泥或普普通硅酸酸鹽水泥泥；采用用潔凈、堅(jiān)硬且且符合規(guī)規(guī)范規(guī)定定的級(jí)配配的機(jī)制制中、粗粗砂，碎碎礫石應(yīng)應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)堅(jiān)硬，粒粒徑不超超過400mm，且符合合規(guī)范規(guī)規(guī)定的級(jí)級(jí)配，集集料應(yīng)干干凈；水水質(zhì)潔凈凈無有害害物質(zhì)。符合施施工要求求，且經(jīng)經(jīng)過監(jiān)理理工程師師同意。鋼筋置置備按照照設(shè)計(jì)要要求辦理理。且對(duì)對(duì)不同廠廠家產(chǎn)品品都須經(jīng)經(jīng)過質(zhì)檢檢部門質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)，合格格后方可可進(jìn)場(chǎng)使使用?；炷僚渑浜媳龋簯?yīng)保持持混凝土土的設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度，耐久性性和施工工和易性性的要求求，并通通過試驗(yàn)驗(yàn)加以調(diào)調(diào)整，水水灰度不不宜超過過0.446，塌塌落度易易在12218

59、8cm范范圍內(nèi)，單位水水泥用量量不小于于3000kg/m3，混凝土土的試配配強(qiáng)度按按設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度提高高1015%確定最最后的施施工配合合比，并并報(bào)監(jiān)理理工程師師批準(zhǔn)，混凝土拌拌和運(yùn)輸輸：混凝凝土在拌拌和站拌拌和，砼砼運(yùn)輸車車運(yùn)輸。模板：采采用鋼模模板，立立模的平平面位置置高程應(yīng)應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求，并應(yīng)應(yīng)支立穩(wěn)穩(wěn)固，接接頭和模模板與基基層接觸觸處均不不得漏漿漿，模板板內(nèi)側(cè)應(yīng)應(yīng)涂抹隔隔離劑。混凝土攤攤鋪：采采用輥軸軸式攤鋪鋪機(jī)攤鋪鋪，振動(dòng)動(dòng)梁振實(shí)實(shí)刮平、抹光機(jī)機(jī)抹面。砼面層層一次攤攤鋪，嚴(yán)嚴(yán)禁拋擲擲和耬耙耙，以防防止混凝凝土離析析。接縫施工工：混凝凝土路面面施工前前7天，向監(jiān)理理工程師師提交一一份整

60、個(gè)個(gè)路面范范圍內(nèi)的的平面圖圖，示出出混凝土土路面設(shè)設(shè)置的接接縫具體體部位。橫向施工工縫：每每天工作作結(jié)束后后或澆注注工序中中斷300分鐘，砼已經(jīng)經(jīng)初凝時(shí)時(shí)，設(shè)置置平接橫橫向施工工縫。橫向縮縫縫：橫向向縮縫應(yīng)應(yīng)橫過路路面全寬寬設(shè)置，縮縫采采用切縫縫法。當(dāng)當(dāng)混凝土土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度225330%時(shí)時(shí)，采用用切縫機(jī)機(jī)切割，在規(guī)定定部位之之外，不不允許出出現(xiàn)任何何橫向縮縮縫。鋸鋸縫完成成后，清清除雜物物?？v向施工工縫：采采用平縫縫，設(shè)在在砼面板板中央，縫槽用用填縫料料填封?？碳y施工工：當(dāng)路路面混凝凝土達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的770%時(shí)時(shí)，利用用自行式式刻紋機(jī)機(jī)進(jìn)行橫橫向刻紋紋。試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)：施工工后須檢檢