元旦起佛山29個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目取消通知 告別年票

1、第 PAGE5 頁(yè) 共 NUMPAGES5 頁(yè)元旦起佛山29個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目取消通知 告別年票 2023年元旦起佛山29個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目取消通知告別年票 五沙大橋收費(fèi)站。 29個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目取消 10個(gè)收費(fèi)站撤銷 保留2個(gè)收費(fèi)站收通行費(fèi) 備受關(guān)注的年票問(wèn)題終于塵埃落定。昨日，佛山交通局對(duì)外發(fā)布消息稱，佛山自2023年1月1日起取消車輛通行費(fèi)年票制，不再收取年票制年票和次票。另?yè)?jù)權(quán)威消息透露，屆時(shí)，佛山全市32個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目將取消29個(gè);撤銷10個(gè)年票制次票收費(fèi)站，保留2個(gè)收費(fèi)站收取通行費(fèi)。 在保留的2個(gè)收費(fèi)站中，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也引起市民關(guān)注。昨日，南海廣和收費(fèi)站涉及的廣和大橋公路項(xiàng)目召開(kāi)了收費(fèi)辦法聽(tīng)證會(huì);而順德五沙收費(fèi)

2、站涉及的五沙馬崗大橋、五沙大橋、順?lè)饭こ?，在本?9日將召開(kāi)聽(tīng)證會(huì)。 值得關(guān)注的是，對(duì)于未繳納之前年票的該如何處理交通部門昨日不予置評(píng)，表示針對(duì)年票制取消后的相關(guān)工作，正在積極推進(jìn)中。 艱難 13年后年票終于被取消 昨日，佛山交通部門正式對(duì)外發(fā)布消息稱，經(jīng)省相關(guān)部門批復(fù)，佛山自2023年1月1日起取消車輛通行費(fèi)年票制，不再收取年票制年票和次票。目前，針對(duì)年票制取消后的相關(guān)工作，該局正在積極推進(jìn)中。 而相關(guān)部門消息也透露，佛山車輛通行費(fèi)年票制取消后，仍保留馬崗大橋、五沙大橋、順?lè)饭こ毯湍虾^(qū)廣和大橋2個(gè)經(jīng)營(yíng)性公路項(xiàng)目，將分別通過(guò)五沙、廣和收費(fèi)站對(duì)過(guò)往車輛收取通行費(fèi)，收費(fèi)期限按原批復(fù)執(zhí)行，

3、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按程序另行報(bào)批。佛山將取消國(guó)道325線佛山瀾石大橋擴(kuò)建工程等29個(gè)項(xiàng)目收費(fèi)，撤銷范湖等10個(gè)年票制次票收費(fèi)站。 消息同時(shí)稱，取消收費(fèi)的公路項(xiàng)日按照屬地管理原則，納入正常公路管養(yǎng)范圍。 南都記者了解到，佛山市自2023年開(kāi)始實(shí)施年票制。佛山全市設(shè)42個(gè)收費(fèi)站，分布在各區(qū)中心城區(qū)。經(jīng)過(guò)推進(jìn)和調(diào)整，在2023年，佛山收費(fèi)公路中的政府還貸二級(jí)公路項(xiàng)目共7個(gè)，已全部取消收費(fèi)。截至2023年12月，佛山納入年票制還貸基數(shù)的項(xiàng)目還有32個(gè)。經(jīng)歷年調(diào)整撤銷收費(fèi)站，截至今年年初，佛山納入年票制范圍次票收費(fèi)站有12個(gè)。分別是：沙尾、廣佛(單向)、逢涌大橋、金沙大橋、廣和大橋、七滘(單向)、五沙、三洲(單向

4、)、蘆苞(單向)、范湖、周田(單向)、合和。 較早前，佛山交通部門公布了年票制公開(kāi)信息，其顯示：至底，佛山年票制相關(guān)的還貸項(xiàng)目債務(wù)余額為718753.55萬(wàn)元。對(duì)于這些債務(wù)余額如何還貸，目前部門沒(méi)有公布詳細(xì)情況。 疑問(wèn) 車主：今年沒(méi)交年票還交不 據(jù)佛山車管所資料顯示，截至2023年6月底，佛山全市汽車保有量為189萬(wàn)輛。昨日年票取消消息一出，幾乎刷爆了佛山市民的朋友圈。有車主喜不自禁：“剛買車就取消年票，非常開(kāi)心?！?對(duì)于佛山車主明年不用再購(gòu)買年票的訊息，對(duì)經(jīng)常在佛山市內(nèi)開(kāi)車的私家車主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是利好消息。早在2023年前后，佛山下調(diào)了二類車的年票標(biāo)準(zhǔn)，即七座(含7座)以下的私人轎車和客車等，

5、從原來(lái)的960元降低至現(xiàn)在的910元/輛年?！懊髂瓴挥觅?gòu)買年票了，可以省下910元。” 禪城的陸先生則稱，很多佛山車主開(kāi)車只是上下班，甚至只在禪城范圍開(kāi)車，“基本不用過(guò)什么公路收費(fèi)的橋梁，征收年票只會(huì)加重車主的負(fù)擔(dān)?！?陸先生家有兩臺(tái)小車，現(xiàn)在取消了能省下一大筆費(fèi)用。他表示，以往不買年票就不能年檢，“所以明知道不合理，也只能照買。不買的話又怕要交滯納金?！彼f(shuō)，2023年他補(bǔ)繳年票，要扣滯納金300多元。 但對(duì)于今年沒(méi)有交年票的鄺小姐來(lái)說(shuō)，她還是有點(diǎn)擔(dān)心，“之前因?yàn)闆](méi)有取消年票的通知，不敢不交，害怕要收取滯納金，并影響個(gè)人征信記錄?！彼f(shuō)，所以很多車主都在為買與不買而擔(dān)憂。但她也反問(wèn)：那今年沒(méi)

6、交的年票，還要不要交 對(duì)此，交通部門表示，對(duì)年票制取消后的相關(guān)工作，正在積極推進(jìn)中。 呼聲 政協(xié)委員：年票取消市民獲得感提高 對(duì)于取消年票，一直也是政協(xié)委員熱議的話題。昨日，廣東省政協(xié)特聘委員江佐中接受南都記者采訪時(shí)稱，政府最終取消年票，是順應(yīng)民意，聽(tīng)取民聲的體現(xiàn)。他曾在省政協(xié)會(huì)議提過(guò)取消年票問(wèn)題，“如今取消，減輕老百姓和企業(yè)負(fù)擔(dān)，非常好?！?江佐中表示，據(jù)他的調(diào)研，一些運(yùn)輸企業(yè)，光一年的年票費(fèi)用，就達(dá)到上百萬(wàn)元，而對(duì)于一家有幾臺(tái)車的市民來(lái)說(shuō)，也是一筆不小的費(fèi)用?！澳昶笔杖”旧聿环弦?guī)范，如今取消，只會(huì)提升老百姓的獲得感。” 在佛山，也有政協(xié)委員提案，多次建議取消年票。昨日，順德政協(xié)委員張一為

7、接受南都記者采訪時(shí)就表示，早在前年，他曾和多名政協(xié)委員提案，建議取消年票?！澳昶庇诜o(wú)依據(jù)，越來(lái)越多群眾不交年票，取消是大勢(shì)所趨?！彼f(shuō)，今年他又曾提議，建議要取消年票。 在張一為看來(lái)，年票之所以被民眾詬病，民眾呼吁取消年票的原因有兩個(gè)。一是年票的高額費(fèi)用;二是對(duì)市內(nèi)車主不公平，“走不走都要收費(fèi)，民意反彈大?！辈贿^(guò)，他也表示，這些不單單是佛山的問(wèn)題，其他城市如東莞和廣州，也是一樣。他同時(shí)建議，如一些高速公路、跨海大橋、新建的路橋，在一段時(shí)間收取通行費(fèi)，“是可以理解的?！?算賬 私家車主每年最少多支出1500多元 廣和收費(fèi)站 方案一：按上班族一天來(lái)回兩次計(jì)，每次10元，一天20元，以每月26天計(jì)

8、算，每月520元，一年6240元?！灸昶币荒?10元。一年多出5330元】 方案二：按上班族一天來(lái)回兩次計(jì)，每次5元，一天10元，以每月26天計(jì)算，每月260元，一年3120元?！灸昶币荒?10元。一年多出2210元】 五沙收費(fèi)站 方案一：按上班族一天來(lái)回兩次計(jì)，每次5元，一天10元，以每月26天計(jì)算，每月260元，一年3120元。【年票一年910元。一年多出2210元】 方案二：按上班族一天來(lái)回兩次計(jì)，每次4元，一天8元，以每月26天計(jì)算，每月208元，一年2496元。【年票一年910元。一年多出1586元】 焦點(diǎn) 兩個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目如何收費(fèi) 廣和大橋項(xiàng)目收費(fèi)的博弈 聽(tīng)證會(huì)參加人：收費(fèi)過(guò)高普遍支持

9、降價(jià) 值得關(guān)注的是，保留的廣和大橋道路工程項(xiàng)目，設(shè)廣和收費(fèi)站，因該道路與佛山一環(huán)接駁，車流量非常大。 聽(tīng)證會(huì)參加人：支持收費(fèi)降低 昨日上午，南海區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計(jì)局舉行廣和大橋收費(fèi)站車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)聽(tīng)證會(huì)，并附上兩套收費(fèi)方案供參考。聽(tīng)證會(huì)結(jié)束后15日內(nèi)，將由南海區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計(jì)局整合各方意見(jiàn)，將定價(jià)聽(tīng)證方案上報(bào)至省發(fā)改委。但從昨日聽(tīng)證會(huì)來(lái)看，25位聽(tīng)證會(huì)參加人，普遍表示支持收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降價(jià)。 有聽(tīng)證參加人指出，目前方案二對(duì)除摩托車以外的二、三、四和五類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均下調(diào)5元，降低市民出行和企業(yè)運(yùn)輸?shù)某杀?，充分體現(xiàn)路橋本身作為社會(huì)交通便捷出行的公益屬性。 同時(shí)，該參加人分析認(rèn)為目前廣和大橋的投資回報(bào)率過(guò)高，需要進(jìn)行下調(diào)?！鞍凑諒V和大橋目前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算，2023至2023年廣和大橋的三年平均投資回報(bào)率為15.84%，遠(yuǎn)高于2023年我國(guó)使用PPP模式的交通運(yùn)輸類項(xiàng)目平均年收益率8%;即便將來(lái)執(zhí)行方案二，廣和大橋的投資回報(bào)率也有8.81%，基本與全國(guó)路橋平均投資回報(bào)率持平。既維護(hù)了投資者的權(quán)益、體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益，亦能便捷市民出行、體現(xiàn)公益效益?！?/p>