銀墩路項目年度施組正文

1、武漢市銀墩路立交橋道路排水工程2013年度實施性施工組織設計1 編制依據、編制范圍及設計概況1.1編制依據(1)國國家、鐵鐵道部和和地方政政府的有有關法律律、法規(guī)規(guī)、條例例和規(guī)定定。(2)國國家、鐵鐵道部現現行有關關鐵路工工程設計計、施工工、監(jiān)理理規(guī)范。(3)武武漢鐵路路局與武漢市市的有關關協(xié)議、紀要等等。(4)武武漢市對對本項目目的批復復文件：市建委委關于漢口口火車站站銀墩路路（發(fā)展展大道紅旗渠渠路）道道路排水水工程項項目建議議書的批批復（武建立立項220077833號）。(5)武武漢城投投公司和和中鐵二二院武漢漢勘察設設計研究究院有限限責任公公司簽訂訂的勘察察設計合合同。(5)工工程招投投

2、標文件件、合同同。(6)設設計院實實際下發(fā)發(fā)施工圖圖、現場場調查資資料。1.2編編制范圍圍本施組編編制范圍圍為銀墩路路下穿通通道漢口口站段箱箱橋主體體、道路路及其它它附屬工工程。主主要包含含：K0+6655K0+7655段箱橋、K0+7655K0+8955段U型型槽主體體結構工工程，KK0+3351K0+8955段下穿穿漢口站站箱橋或或U型槽槽裝修、道路、排水、電力及及其它附附屬工程程等。1.3設設計概況況1.3.1項目目建議書書批復情情況20077年11月武漢市市建委關于漢漢口火車車站銀墩墩路（發(fā)發(fā)展大道道紅旗旗渠路）道路排排水工程程項目建建議書的的批復（武建建立項20007883號）。1.

3、3.2勘察設設計及各各階段批批復情況況20077年4月月武漢鐵鐵路局工工程設計計鑒定委委員會關于漢漢口站周周邊四條條配套道道路下穿穿京廣鐵鐵路方案案設計的的審查意意見（20007121號號）。1.3.3 批準準的建設設規(guī)模、工期根據我單單位與武武漢鐵路路局簽訂訂的施工工合同，工期為為2733日歷天天。2工程概概況2.1項項目情況況武漢市銀銀墩路設設計道路路位于漢漢口火車車站西側側，北起起紅旗渠渠路，南南至發(fā)展展大道，全長111311.8米米，立交交處紅線線寬300400米，是是聯(lián)系漢漢口站南南北廣場場的重要要通道。道路兩兩次下穿穿鐵路，分別下下穿京廣廣上行線線及漢丹丹上行線線和漢口口火車站站西

4、咽喉喉。下穿京廣廣上行線線處立交交中心里里程為京京廣上行行K11193 +0770，下下穿京廣廣上下行行正線22條。立立交結構構為2-13.5米分分離式箱箱形框架架橋，與與鐵路斜斜交733度，斜斜交斜作作，兩側側引道采采用懸臂臂式鋼筋筋砼擋墻墻形式。該處道道路工程程已于220122年全部部完成并并開通。下穿漢口口火車站站西咽喉喉處立交交中心鐵鐵路里程程為京廣廣下行KK11992+7794，下穿漢漢口站西西咽喉220條股股道，箱箱橋全長長2900米，鐵鐵路立交交處為22-133.5米米分離式式箱形框框架橋，市政道道路立交交處為22-9米米分離式式箱形框框架橋。兩側引引道采用用U形槽槽結構，長分別

5、別為1330米（發(fā)展大大道側）、1116.88米（紅紅旗渠路路側）。2.2主主要技術術標準2.2.1設計計荷載道路等級級：城市市次干道道級鐵路活載載:JQQS活載載。道路活載載: 城城市-BB級。恒載：包包括結構構自重、線路上上部建筑筑設備及及兩側土土壓力等等。附加力及及制動力力：按豎豎向靜活活載的110考考慮。溫度影響響力：按按增減220度考考慮。2.2.2橋下下凈空機動車道道：京廣廣上行線線處不小小于5米米，漢口口火車站站西咽喉喉處不小小于4.5米。非機動車車道及人人行道：不小于于3.55米。2.3主主要工程程項目及及數量銀墩路下下穿通道道主要工工程數量量表 工程項目目及名稱稱單位工程數量

6、量橋涵（框框架式）頂進（一一座）框架主體體頂面平方方30899滑板后板板項1架空頂進進項1裝飾工程程項1道路平方米52500U型槽及及其他項1場院還建建平方米28800頂進京廣廣上行（一座）框架主體體頂平米745.8滑板后板板項1架空頂進進項1裝飾工程程項1道路平方米19000站線無縫線路路應力放放散處2電力下穿通道道照明項1電力配電電設備引引入項1房屋排水泵站站泵站土建建平方米23.558泵站電力力項1設備購置置泵房設置置購置項1給排水管道項12.4 20113年施施工內容容及數量量20133年銀墩墩路下穿穿通道主主要進行行南側K00+6665KK0+7765段段箱橋、K0+7655K00+

7、8995段UU型槽主主體結構構工程，K0+3511K00+8995段下下穿漢口口站箱橋橋或U型型槽裝修修、道路路、排水水、電力力及其它它附屬工工程等。主要工程程內容和和數量有有：序號項目名稱稱單位數量備注一箱橋主體體（4節(jié)節(jié)箱橋）延米98K0+6665-K0+765512-133.5mm分離式式箱身CC35砼砼m36802222-133.5mm分離式式箱身鋼鋼筋t124883土方開挖挖m32844404基礎高壓壓旋噴樁樁m2543305墻背C220混凝凝土回填填m315500二U 型槽槽（7節(jié)節(jié)）延米130K0+7765-K0+89551鋼筋t1082C35砼砼m3220773土方開挖挖m31

8、218804基礎高壓壓旋噴樁樁m925005墻背C220混凝凝土回填填m311577三人行通道道（TDD3、TTD4）延米/座座96/221鋼筋t43.772C35砼砼m33713土方開挖挖m319311四防護樁（鋼筋混混凝土鉆鉆孔灌注注樁）根/m140/41779K0+6665-K0+76551鋼筋t736.72C25砼砼m3494113樁間止水水高壓旋旋噴樁m202556六拉森鋼板板樁m18000七道路及路路面工程程1300001框架內回回填C220混凝凝土m3167662U型槽及及人行道道回填砂砂夾碎石石m387911345cmm水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石（分三三層碾壓壓）m320000U型槽段段

9、45cmAAC113C細細粒式改改性瀝青青砼m3222U型槽段段57cm厚厚AC25粗粗粒式瀝瀝青砼m3311U型槽段段6C35混混凝土路路面m313055框架內八裝飾裝修修工程m4071框架頂涂涂漆m2788772卡索板m2454223花崗巖貼貼面m219933九電力及其其它工程程m4072.5工工程特點點2.5.1施工工干擾大大本段工程程下穿漢漢口火車車站，施施工所處處地段位位于武漢漢市居民民密集區(qū)區(qū)，施工工受既有有鐵路行行車干擾擾和城市市道路行行車干擾擾均較大大；另外外施工用用地范圍圍內存在在錯綜復復雜的城城市地下下管線和和通信電電纜，直直接影響響施工進進度和施施工安全全，施工工過程中中

10、必須確確保地下下管線的的安全，必須與與有關單單位取得得密切的的配合，對地下下管線進進行遷改改和防護護。2.5.2安全全、質量量、文明明規(guī)范化化施工要要求高武漢市是是我國較較大并處處在關鍵鍵發(fā)展期期的城市市，是世世界各國國了解中中國政治治、經濟濟、文化化和歷史史的重要要城市。本工程程位于武武漢市，因此施施工期間間必須確確保安全全質量不不出問題題，同時時做到施施工規(guī)范范文明。另外本本工程建建成后為為武漢市市重要的的交通樞樞紐，工工程質量量的好壞壞直接影影響鐵路路和城市市交通的的使用效效率，同同時將直直接影響響未來市市區(qū)的市市容、市市貌。2.6控控制和重重難點工工程的分分析和對對策根據本年年度施工工

11、范圍工工程特點點和施工工主線分分析確定定為K0+6655K00+7665段箱箱橋基坑坑防護及及開挖工工程20013年年度施工工的控制制工程，同時也也是今年年的重難難點工程程。2.6.1工程程簡介銀墩路下下穿通道道K0+6655K00+7665段箱箱橋始于漢口口站1道道南側，止于武武漢市銀銀墩路與與銀墩街街“T”字路口口。該段框框架施工工基坑開開挖采用用鉆孔樁樁進行防防護，鉆鉆孔樁頂頂設置冠冠梁，在在鉆孔樁樁外側施施工高壓壓旋噴樁樁止水帷帷幕，并并用鋼管管在樁間間進行支支撐防護護?；涌幼畲笸谕谏?.9m，最水挖挖深7.5m，開挖寬寬度322.5mm，屬于于深基坑坑施工。2.6.2重點點控制內內

12、容(1)該該段框架架施工需需要占用用銀墩路路與銀墩墩街“T”字路口口部分道道路，道道路占用用及封閉閉需要辦辦理相關關手續(xù)，為了不不影響整個個通道施施工時間間，需要要提前與與城管、交管等等部門聯(lián)聯(lián)系道路路占用及及封閉事事宜。(2)鉆鉆孔防護護樁施工工質量要要求高。鉆孔樁樁施工質質量直接接決定了了基坑和和周邊建建筑物結結構的穩(wěn)穩(wěn)定，需需要根據據設計防防護方案案，嚴格格控制樁樁長與樁樁位。(3)施施工安全全壓力大大。K00+6665位于于漢口站站1道南南側，鉆鉆孔樁機機等大型型機械緊緊鄰接觸觸網既有有線施工工，必須須加強安安全防護護，確保保運營和和施工安安全；周周邊有武武漢市郵郵政局、武漢電電務段辦

13、辦公樓等等生活和和生產房房屋，雖雖有鉆孔孔樁防護護，但是是基坑開開挖必定定有對周周邊建筑筑物產生生影響，對既有有建筑物物的沉降降和位移移觀測是是重點。(4)城城市文明明施工要要求高。武漢市市銀墩路路與銀墩墩街雖是是次要干干道，但但小時車車輛通行行量大，施工期期間做好好行人與與車輛防防護是重重點。另外基基坑開挖挖土方外外運時，對環(huán)境境及道路路保護要要求高。2.6.3施工工對策(1)提提前編制制道路封封閉及交交通疏解解方案，上報監(jiān)監(jiān)理及指指揮部審審批。在在道路封封閉前11個月與與城管、交管兩兩個部門門聯(lián)系道道路占用用開挖、道路封封閉手續(xù)續(xù)辦理事事宜，提提前做好好開工準準備工作作，使不不影響整整個框

14、架架施工工工期。(2)嚴嚴格根據據設計文文件進行行組織鉆鉆孔防護護樁施工工，按照照鉆孔樁樁施工規(guī)規(guī)范和作作業(yè)指導導書施工工以控制制樁的質質量。(3)嚴嚴格執(zhí)行行鐵路局局既有線線施工安安全管理理規(guī)定，做到施施工與運運營區(qū)域域隔離；工程開開工前對對所有施施工人員員進行安安全培訓訓教育，增強安安全意識識；施工工機械做做到每個個機械都都必須有有防護員員、防護護員沒有有到場不不得運用用機械施施工；編編制必要要的安全全控制措措施，加加強防護護，保證證行車和和人身安安全。加加強對周周邊建筑筑物及道道路的沉沉降和位位移觀測測，發(fā)現現變化量量大于預預警值時時立即停停工，組組織相關關單位研研究找出出原因并并重新制

15、制定防護護措施，保證既既有建筑筑物安全全。(4)采采用1.8m高高彩鋼板板將施工工區(qū)域與與行人隔隔離，日日常安排排人員對對彩鋼板板進行加加固及清清洗等維維護。根根據武漢漢市渣土土外運要要求嚴格格進行棄棄土外運運，設置置汽車清清洗池；每次出出土施工工時安排排專人清清洗道路路。3建設項項目所在在地區(qū)特特征3.1自自然地理理特征3.1.1地質質特征橋址地形形較為平平坦，地地面高程程在200.666m22.80mm之間，地貌上上屬于長長江級沖積積階地區(qū)區(qū)。橋址表層層為填土土，其下下為第四四系全新新統(tǒng)沖積積形成的的黏土，淤泥質質粉質粘粘土，粉粉質黏土土，粉質質黏土、粉土與與粉砂互互層，粉粉細砂。3.1.

16、2水文文特征地表水：鄰近橋橋址處為為非常集集中的居居民區(qū)和和大量的的制衣廠廠，居民民生活污污水和工工廠污水水豐富，同時武武漢地區(qū)區(qū)降水較較多，必必然會對對施工生生產帶來來不小的的影響。地下水：根據設設計勘測測，測得得穩(wěn)定水水位標高高為188.888-200.966米；測測得承壓壓穩(wěn)定水水位標高高為188.888米。承承壓水位位年變化化高度為為344米。地地下水對對混凝土土無侵蝕蝕性。3.1.3地震震動參數數地震效應應：本地地區(qū)地震震動峰值值加速度度值為00.055g，抗抗震設防防烈度為為6度。3.1.4氣象象特征武漢屬亞亞熱帶濕濕潤區(qū)，雨量充充沛、日日照充足足，四季季分明。冬夏溫溫差較大大，夏

17、季季高溫悶悶熱，年年平均氣氣溫166.8。3.2交交通運輸輸情況3.2.1鐵路路運輸銀墩路下下穿通道道位于漢漢口火車車站西側側，漢口口站位于于京廣線線中部，連接滬滬漢蓉通通道、漢漢丹線、武麻線線等重要要線路，鐵路運運輸非常常便利。3.2.2公路路運輸銀墩路下下穿通道道周邊有有發(fā)展大大道、新新華路、常青路路等公路路與外界界連通，鋼構件件、鋼筋筋、水泥泥、混凝凝土、汽汽車、挖挖掘機等等物資設設備可以以直接運運輸至施施工現場場。3.3沿沿線水源源、電源源、燃料料等可資資利用的的情況3.3.1用電電條件施工用電電就近接接城市供供電部門門變電所所，架設設施工專專用線纜纜供電。3.3.2用水水條件施工用水

18、水就近接接城市供供水管道道。3.3.3周邊邊環(huán)境條條件銀墩路下下穿通道道位于發(fā)發(fā)展大道道北側，西臨常常青路，東靠金金墩路、新華路路，北靠靠常青一一路；南側框框架周邊邊主要為為武漢市市郵政局局、武漢漢鐵路局局武漢電電務段和和武漢鐵鐵路局武武漢公安安處等單單位，也也有部分分生活小小區(qū)。3.4當當地建筑筑材料的的分布情情況中、粗砂砂由當地地砂場供供應購買買，用汽汽車運至至工地。片石、碎石由由長嶺、武穴等等采石場場購買，汽車運運至工地地。3.5其其他與施施工有關關的情況況銀墩路下下穿通道道K0+67557665段箱箱橋主體體位于既既有電務務大樓和和鐵通大大樓下，需要拆拆除部分分既有電電務大樓樓和整個個

19、鐵通大大樓。為為保證鐵鐵路系統(tǒng)統(tǒng)的正常常運轉，采取先先還建鐵鐵通電務務綜合樓樓，將既既有鐵通通大樓和和電務大大樓的設設備遷移移至新樓樓，然后后拆除既既有鐵通通大樓和和電務大大樓。目目前還建建鐵通電電務綜合合樓已完完工，下下在進行行設備搬搬遷。4總體施施工組織織安排4.1施施工總體體目標4.1.1工期期目標20133年122月30日，開通發(fā)發(fā)展大道道至紅旗旗渠路段段銀墩路路下穿通通道道路路。4.1.2質量量目標絕設計、施工較較大及以以上質量量事故，努力減減少質量量一般事事故，主主體工程程零缺陷陷。全部部工程達達到國家家、鐵道道部現行行的工程程質量驗驗收標準準，單位位工程一一次驗收收合格率率達到1

20、100%。4.1.3安全全目標生產安安全：杜杜絕生產產安全特特別重大大、重大大和較大大事故；遏制生生產安全全一般事事故。鐵路交交通：杜杜絕因建建設引起起的特別別重大、重大和和較大鐵鐵路交通通事故；消滅責責任一般般C類及及以上鐵鐵路交通通事故，努力減減少責任任一般DD類鐵路路交通事事故；消消滅人身身重傷及及以上事事故；杜杜絕機械械設備大大事故；杜絕責責任施工工火災、爆炸事事故。4.1.4投資資目標總投資嚴嚴格控制制在批復復的總概概算范圍圍內。4.1.5文明明施工及及環(huán)境保保護目標標環(huán)保、水水保、文文物保護護與主體體工程做做到“三同時時”，消滅滅破壞文文物、環(huán)環(huán)境污染染和破壞壞水土保保持事故故。施

21、工工場地統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)劃劃、統(tǒng)一一布置，標準化化管理，環(huán)境整整潔有序序，標識識清晰，努力把把工程建建設對環(huán)環(huán)境的影影響減至至最低限限度。4.1.6技術術創(chuàng)新目目標對銀墩路路重難點點項目進進行科技技攻關，主要有有：深基基坑開挖挖防護施施工、既既有建筑筑物監(jiān)測測等。4.2施施工組織織機構及及職責分分工、施施工隊伍伍布署和和任務劃劃分4.2.1施工組組織機構構為了加強強建設項項目管理理、全面面履行合合同、控控制建設設投資，確保工工程建設設工期、質量、安全，保護生生態(tài)環(huán)境境，全面面實現建建設目標標，針對對本項目目的意義義和特點點，成立立中鐵十十一局集集團第二二工程有有限公司司銀墩路路通道項項目經理理部，承擔

22、本本項目的的施工任任務。項項目組織織機構按按鐵道部部建220100122號文要要求實施施。現場場施工實實施組織織機構采采用扁平平化管理理、精干干、高效效的模式式。項目經理理部主要要工程技技術和管管理人員員由具有豐豐富的施施工經驗驗、專業(yè)業(yè)技術能能力強、綜合素素質高的的人員組組成?，F場作業(yè)業(yè)隊采用用架子隊隊管理模模式，將將架子隊隊作為本本建設項項目施工工現場的的基層施施工作業(yè)業(yè)隊伍。架子隊隊以施工工企業(yè)管管理、技技術人員員和生產產骨干為為施工作作業(yè)管理理與監(jiān)控控層，以以勞務企企業(yè)的勞勞務人員員和與施施工企業(yè)業(yè)簽訂勞勞動合同同的其他他社會勞勞動者(統(tǒng)稱勞勞務作業(yè)業(yè)人員)為主要要作業(yè)人人員的工工程隊

23、。施工現現場所有有勞務作作業(yè)人員員納入架架子隊統(tǒng)統(tǒng)一集中中管理，由架子子隊按照照施工組組織安排排統(tǒng)籌勞勞務作業(yè)業(yè)任務。班組作作業(yè)人員員在領工工員和工工班長的的帶領下下進行作作業(yè)，確確保每個個工序和和作業(yè)面面有領工工員、技技術員、安全員員跟班作作業(yè)。本工程施施工組織織機構見見“施工組織織機構圖圖”。施工組織織機構圖圖物資設備部辦公室合同計劃部項目總工程師項目經理項目副經理路基架子一隊橋涵架子一隊橋涵架子二隊路基架子二隊軌道架子一隊軌道架子二隊綜合架子一隊綜合架子二隊中鐵十一局集團第二工程有限公司銀墩路通道項目經理部測量監(jiān)測室工程技術部檢測試驗中心技術中心質量監(jiān)察室安全質量部貫標室管理信息中心專家

24、咨詢組財 務 部東咽喉管理組西咽喉管理組銀墩路管理組4.2.2施工組組織機構構職責分工工各部門和和主要崗崗位管理理職責見見“施工管管理部門門職責表表”。施工管理理部門職職責表序號崗位部門門管理職責責一項目經理理部對本工程程實施組組織、指指揮、協(xié)協(xié)調與監(jiān)監(jiān)控，處處理一切切與本工工程相關關的事務務，全面面組織、管理、實施本本工程項項目施工工任務。二項目經理理對本工程程安全保保證、質質量保證證、工期期保證、環(huán)境保保護、水水土保持持、勞動動衛(wèi)生等等工作負負責。對對建設單單位全面面負責。認真貫貫徹落實實中央提提出的有有關科學學發(fā)展觀觀和鐵路路跨越式式發(fā)展的的總體要要求，以以人為本本、協(xié)調調發(fā)展，做好本本

25、工程的的建設。三項目副經經理協(xié)助項目目經理管管理施工工生產。在施工工中嚴把把安全質質量生產產關，抓抓好施工工中安全全質量工工作，把把安全質質量責任任落實到到位；抓抓好施工工生產計計劃的落落實，處處理施工工中出現現的具體體問題；并負責責處理現現場的一一些日常常工作。四項目總工工程師對本工程程質量、施工技技術、計計量測試試等負直直接技術術責任，帶領并并指導所所有技術術人員開開展扎實實有效的的技術管管理工作作；提出出并貫徹徹改進工工程質量量的技術術措施。負責組織織圖紙會會審，組組織重大大技術方方案的審審查，組組織對施施工組織織設計的的審查及及批準，負責質質量計劃劃的編制制，檢測測標準方方案的制制定。

26、負責新技技術、新新工藝、新設備備、新材材料及先先進科技技成果的的推廣和和應用。具體負負責組織織對本工工程項目目施工方方案、施施工組織織設計及及質量計計劃進行行編制及及批準后后的實施施。對施施工中可可能出現現的質量量通病及及其糾正正、預防防措施進進行審核核。組織科研研攻關項項目，解解決工程程施工中中的關鍵鍵施工技技術和重重大技術術難題。對本工程程的環(huán)境境保護、勞動保保護和安安全生產產的技術術工作負負責，結結合本工工程的作作業(yè)環(huán)境境和施工工特點，科學周周密地制制定并下下達安全全生產的的技術方方案、勞勞動保護護和環(huán)境境保護的的具體措措施，并并認真貫貫徹落實實。五項目經理理部各職職能部門門職責1工程技

27、術術部工程管理理部：負負責本工工程的施施工技術術工作；編制實實施性施施工組織織設計和和施工方方案；對對測量組組進行指指導并檢檢查工作作。負責責對設計計圖紙進進行核對對、技術術交底、過程監(jiān)監(jiān)控，解解決施工工技術疑疑難問題題；負責責編制竣竣工資料料和進行行技術總總結，組組織實施施工程竣竣工后保保修和后后期服務務；組織織推廣應應用“四新”技術，開發(fā)新新成果。技術室：主要解解決施工工中的關關鍵、難難點項目目，為工工程的順順利進展展提供技技術保障障。針對對本標段段內的工工程項目目進行攻攻關，對對重點項項目進行行研究、試驗，制訂穩(wěn)穩(wěn)妥的施施工方案案，提供供技術支支持，確確保工程程建設的的順利進進行。測量監(jiān)

28、測測室：負負責控制制測量、放線定定位測量量、沉降降觀測和和對工程程進行復復核、檢檢查及其其它抽查查性測量量工作，負責測測量樁橛橛的交接接；根據據建設單單位和設設計部門門給定的的控制點點，布置置施工階階段的測測量控制制網；負負責實施施竣工測測量，并并按規(guī)定定做好記記錄；參參與驗工工計價。負責標標段內的的超前地地質預報報工作，以指導導施工。2測量監(jiān)測測室負責本項項目的檢檢驗、試試驗、交交驗，按按檢驗評評定標準準對施工工過程實實施監(jiān)督督并對檢檢驗結果果負責。負責現場場各種原原材料試試件和混混凝土試試件的測測試、檢檢驗及質質量記錄錄。根據據現場試試驗資料料，提出出各種混混和料的的施工配配合比等等試驗數

29、數據，并并在施工工過程中中提出修修正意見見報批準準執(zhí)行。配合各科科研項目目完成試試驗工作作，作好好資料整整理及分分析。3安全質量量部依據安全全目標制制定本標標段的安安全管理理規(guī)劃，負責安安全綜合合管理，編制和和呈報安安全計劃劃、安全全技術方方案等具具體的安安全措施施，并認認真貫徹徹落實。組織定期期安全檢檢查和安安全抽查查，發(fā)現現事故隱隱患，及及時監(jiān)督督整改。負責安安全檢查查督促，對危險險源提出出預防措措施，制制定救險險預案。定期組組織對所所有參建建員工進進行安全全教育。有效行使使全部質質量管理理應該賦賦予的必必要的權權限。依依據質量量方針和和質量目目標，制制定質量量管理規(guī)規(guī)劃，負負責質量量綜合

30、管管理，行行使質量量監(jiān)察職職能。按按照質量量檢驗評評定標準準，對本本項目全全部工程程質量進進行檢查查指導；進行全全面質量量管理，指導工工程項目目的QCC小組活活動。負責本工工程環(huán)境境保護和和水土保保持及征征地拆遷遷工作。建立健健全環(huán)境境保護責責任體系系。依據據國家及及當地環(huán)環(huán)保部門門的有關關規(guī)定，針對本本工程環(huán)環(huán)境特點點，制定定具體詳詳細的環(huán)環(huán)保、水水保規(guī)劃劃與措施施，并督督促各施施工隊抓抓好貫徹徹落實，確保施施工不對對當地環(huán)環(huán)境造成成任何損損害。完完成本工工程的征征地拆遷遷、臨時時用地，并配合合業(yè)主完完成永久久征地拆拆遷工作作，確保保本工程程的順利利進行和和如期完完成。負負責本標標段施工工過

31、程中中的文物物保護工工作。4物資設備備部根據工程程特點及及工程量量完成設設備物資資采購和和管理，并制定定本標段段的設備備物資管管理辦法法；聯(lián)系系廠家完完成大型型機械設設備的操操作與維維修保養(yǎng)養(yǎng)培訓工工作，檢檢查指導導和考核核各施工工隊的物物資采購購和管理理工作；負責本本工程全全部施工工設備的的管理工工作，制制定施工工機械、設備管管理制度度。根據業(yè)主主的物資資供應方方案，積積極配合合做好物物資采購購工作，按時上上報主要要物資申申請計劃劃，在現現場進行行物資的的驗收、現場物物資信息息的反饋饋，確保保施工生生產需要要。5合同計劃劃部依照合合同法負責合合作事宜宜及合同同的談判判管理；負責本本工程進進度

32、目標標的分析析和論證證、編制制進度計計劃、定定期跟蹤蹤進度計計劃的執(zhí)執(zhí)行情況況、采取取糾偏措措施，并并根據施施工進度度計劃和和工期要要求，適適時提出出計劃修修正意見見報項目目經理批批準執(zhí)行行。負責責驗工計計價工作作，指導導各施工工隊開展展責任成成本核算算工作。負責統(tǒng)統(tǒng)計工作作，按時時向業(yè)主主報送有有關報表表和資料料。對本本工程各各工序進進行定額額測定及及分析，適時算算出各工工序定額額并分析析各項目目定額單單價。6財務部負責本工工程項目目財務工工作，全全面貫徹徹執(zhí)行國國家財經經法令法法規(guī)，遵遵守業(yè)主主和企業(yè)業(yè)的各項項財務規(guī)規(guī)章制度度；結合合本項目目實際情情況，制制定內部部財務管管理制度度；依法法

33、進行會會計核算算實施會會計監(jiān)督督，領導導所屬單單位財務務工作；編制財財務預算算，嚴格格控制和和考核預預算執(zhí)行行情況；依法繳繳納稅費費，保證證建設資資金?？羁顚Ｓ?，參與經經營決策策和合同同評審，負責計計量支付付、資金金管理、成本管管理、工工資管理理工作等等。7辦公室負責處理理項目經經理部一一切日常常工作，負責黨黨政、文文秘、接接待及對對外關系系協(xié)調等等工作。下設治治安室配配合當地地公安部部門做好好本工程程的安全全保衛(wèi)工工作；衛(wèi)衛(wèi)生所負負責工地地的消毒毒、員工工醫(yī)療、事故救救治及流流行病的的預防。8施工隊即架子隊隊。依據據鐵道部部下發(fā)的的關于于積極倡倡導架子子隊管理理模式的的指導意意見(鐵建設設2

34、000851號號)的規(guī)規(guī)定，采采用“架子隊隊”管理模模式組建建。將架架子隊作作為本項項目施工工現場的的基層施施工作業(yè)業(yè)隊伍。架子隊隊以施工工企業(yè)管管理、技技術人員員和生產產骨干為為施工作作業(yè)管理理與監(jiān)控控層，以以勞務企企業(yè)的勞勞務人員員和與施施工企業(yè)業(yè)簽訂勞勞動合同同的其他他社會勞勞動者(統(tǒng)稱勞勞務作業(yè)業(yè)人員)為主要要作業(yè)人人員的工工程隊。4.2.3施工工隊伍布布署及任任務劃分分組織在相相應專業(yè)業(yè)方面具具有豐富富施工經經驗，并并經過專專業(yè)知識識培訓的的施工隊隊伍上場場。按照照鐵道部部的要求求全面推推行架子子隊管理理模式。根據本工工程特點點，將本本標段劃劃分為一一個工區(qū)區(qū)，成立立1個現場場管理組

35、組。管理組組及任務務劃分詳詳見“管理組組劃分及及主要工工程任務務表”，施工工隊伍安安排及承承擔的任任務情況況見“隊伍布署署和任務務劃分表表”。管理組劃劃分及主主要工程程任務表表序號工區(qū)里程工區(qū)范圍圍內主要要工程任任務備注1銀墩路管管理組本項目所所有施工工內容本工程內內框架主主體、道道路、裝裝修及電電力等。施工隊伍伍安排和和任務劃劃分表區(qū)段施工隊伍伍勞動力（人）擔負主要要施工任任務銀墩路管管理組路基架子子隊50負責本工工程道路路路面工工程施工工橋涵架子子隊250負責本工工程結構構主體工工程施工工裝修架子子隊80負責本工工程裝修修工程施施工綜合架子子隊120負責本工工程排水水、設備備安裝、電力工工

36、程施工工合計5004.3開開竣工日日期及總總工期開工日期期：20009年年10月1日竣工日期期：20010年6月30日總工期：2733日歷天天。4.4總總體施工工順序及及主要階階段工期期安排4.4.1總體體施工順順序先封閉道道路進行行不受房房屋影響響段結構構施工，然后根根據目前前武漢電電務段辦辦公樓及及鐵通綜綜合樓設設備搬遷遷房屋拆拆除進度度情況，組織該該段結構構施工。(1)先先進行不不受拆遷遷影響的的TD33、TDD4主體體結構施施工。(2)辦辦理道路路封閉手手續(xù)，進進行K00+7665KK0+8895段段U型槽槽主體結結構施工工。(3)根根據房屋屋拆除進進度，依依次進行行K0+6655K0

37、0+7665段主主體框架架施工。(4)進進行道路路、裝修修及電力力等工程程施工。4.4.2主要要階段工工期安排排(1)第第一步，20113年4月30日全全部完成成TD33、TDD4主體體工程施施工。(2)第第二步，由南向向北依次次進行KK0+7765K0+8955段U型型槽主體體結構施施工。工工期：220133年5月月1日7月月31日。(3)第第三步，6月330日電電務段辦辦公樓及及鐵通綜綜合樓拆拆除完成成后，由由南向北北依次進進行K00+6665KK0+7765段段箱橋主主體結構構施工。工期：20113年7月1日111月15日。(4)第第四步，進行漢漢口站段段箱橋路路面、裝裝修、電電務及其其

38、它附屬屬工程施施工。工工期：220133年111月15日112月30日。4.5施施工準備備、征地地拆遷和和建設協(xié)協(xié)調方案案4.5.1施工工準備(1)施施工圖供供應計劃劃目前設計計院已完完成全部部圖紙設設計工作作，圖紙紙滿足施施工需要要。(2)招招標計劃劃鋼材、水水泥和外外加劑等等原材料料今年沿沿用去年年招標廠廠家，無無招標。(3)物物資供應應計劃20133年度物物資供應應計劃項目名稱稱物資名稱稱單位物資數量量3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月銀墩路下下穿通道道鋼筋t2218.664118.2250.8847.883025.7714袋裝水泥泥t380.6601532218089184

39、8848848428集配碎石石m32419270154789788520533265水泥穩(wěn)定定碎石m32722282161616575295292150卡索板m22200021000排水工程程m140120路面m18153621107102666835裝修延米4.5.2征地地拆遷根據拆遷遷節(jié)點工工期要求求：天燃燃氣管道道與電信信電纜遷遷改20013年年4月115日完完成，武武漢電務務段及鐵鐵通綜合合樓拆除除6月330日前前。4.5.2建設協(xié)協(xié)調方案案(1)征征地拆遷遷協(xié)調拆遷與管管線遷改改工作由由武漢市市火車站站配套建建設協(xié)調調管理辦辦公室漢漢口站項項目部負負責，我我們項目目部將指指定專人人全

40、力負負責協(xié)調調，運用用相關社社會資源源，行業(yè)業(yè)、企業(yè)業(yè)優(yōu)勢，利用各各種關系系，協(xié)調調、推進進建設工工作；共共同努力力構建和和諧的外外部建設設環(huán)境，確保建建設工作作的順利利進行。(2)圖圖紙供應應協(xié)調加強與設設計單位位溝通和和聯(lián)系，督促其其按供圖圖計劃及及時提供供施工用用圖。(3)與與沿線交交通管理理部門協(xié)協(xié)調施工需要要封閉城城市道路路的，提提前與城城管、交交管等單單位溝通通，辦理理道路開開挖許可可、道路路封閉許許可證，編制交交通疏解解方案等等準備工工作，優(yōu)優(yōu)化施工工方案及及加大投投入，盡盡量減少少道路封封閉時間間。(4)與與環(huán)保水水保部門門的協(xié)調調加強與地地方行政政主管部部門的溝溝通與咨咨詢，

41、加加大環(huán)保保、水保保執(zhí)法檢檢查力度度，最大大限度地地減少工工程建設設對生態(tài)態(tài)環(huán)境的的影響。4.6主主要進度度指標及及分項工工程施工工進度計計劃序號工程項目目開始時間間完成時間間持續(xù)時間間1主通道第第13節(jié)節(jié)框架施施工20133/7/120133/8/940防護鉆孔孔樁施工工20133/7/120133/7/77第一節(jié)基基坑土方方開挖及及鋼管支支撐20133/7/820133/7/114框架基礎礎高壓旋旋噴樁處處理20133/7/1220133/7/2110第二次基基坑土方方開挖及及鋼管支支撐20133/7/2220133/7/243人工清理理基底、砼墊層層20133/7/2520133/7/2

42、84底板鋼筋筋鋼筋綁綁扎、打打砼20133/7/2920133/8/25墻身和頂頂板鋼筋筋、模板板、砼工工程20133/8/320133/8/974.7工工程的接接口及配配合4.7.1征地地拆遷與與工程接接口征地拆遷遷直接影影響漢口口站剩余余工程進進展：影影響京廣廣上下行行貨車線線外移至至正位、合武鐵鐵路正位位引入漢漢口站、漢孝城際際上下行行線等。實施中項項目部將將加強與與建設指指揮部、湖北省省鐵路辦辦、湖北北城際公公司聯(lián)系系，按照照鐵道部部組織審審查施工工組織設設計及工工期節(jié)點點，分階階段、分分重點進進行征拆拆工作。加強與與鐵路局局主管部部門及政政府建立立密切的的溝通協(xié)協(xié)調，主主動配合合地方

43、政政府開展展征地拆拆遷工作作。共同同努力構構建和諧諧的外部部建設環(huán)環(huán)境，確確保建設設工作的的順利進進行。4.7.2京廣廣上下行行貨車線線外移與與站場建建筑工程程接口京廣上下下行貨車車線部分分路基施施工需要要在漢口口站行包包地道十十站臺轉轉角接長長施工完完成后進進行,根根據節(jié)點點工期要要求,轉轉線部分分路基要要求在220133年6月月30日日前完成成。因此此，需要要加強與與行包地地道施工工單位加加強協(xié)調調、統(tǒng)籌籌安排，督促其其在6月月20日日前完成成所有接接長施工工并回填填完成，將施工工場地交交付給我我單位進進行路基基填筑施施工。同同時施工工中，結結合征地地拆遷和和京廣上上下行貨貨車線外外移進展

44、展，分階階段實施施建設。4.7.3拆除除G1#道岔，合武右右線正位位引入工工程接口口合武右線線G1道道岔岔尾尾曲股改HYY2DKK3655+3994.66段線路路由滬漢蓉蓉公司負負責建設設，中鐵鐵七局負負責施工工。20013年年10月月20日日漢口站站信號換換裝當天天，點內將將G1#道岔拆拆除，需要中中鐵七局局將該段段線路撥撥移到正正位，并并連通合合武右線線，同時時開通新新合武右右線，此此要點施施工內需需要做好好接口配配合工作作。4.7.4京廣廣上下行行貨車線線外移與與漢孝城際際府河特特大橋工工程接口口漢孝上下下行正線線在漢口口站東咽咽喉以府府河特大大橋上跨跨京廣上上下行貨貨車線后后，繼續(xù)續(xù)向

45、孝感感（天河河機場）走行。府河特特大橋00#111#墩墩臺施工工與漢口口站京廣廣上、下下行貨車車線、城城際聯(lián)絡絡上行線線施工順順序相互互穿插。由于施施工涉及及兩個建建設和施施工單位位，京廣廣上下行行貨車線線外移時時間、兩兩線外移移時間間間隔，與與漢孝城際際府河特特大橋工工程跨京京廣上下下行貨車車線段需需要統(tǒng)一一、協(xié)調調步驟。5臨時工工程和過過渡工程程5.1臨臨時工程程5.1.1臨時時工程布布置原則則臨時設施施設置在在滿足施施工需要要的前提提下，注注重環(huán)保保，節(jié)約約用地。主要符符合如下下原則：臨時設施施統(tǒng)一規(guī)規(guī)劃、合合理布置置，以滿滿足施工工生產需需要，并并盡量利利用當地地資源，減少臨臨時占地地

46、，施工工臨時用用地以選選擇旱地地和既有有道路為為主。各種臨時時房屋和和設施的的布置注注意防洪洪、防砸砸、防沉沉陷、防防山體塌塌方、防防泥石流流、防火火等；生生產房屋屋、生活活房屋分分片布設設，盡量量集中，便于管管理。施施工營地地建立完完善的排排水系統(tǒng)統(tǒng)，生活活污水經經必要的的處理后后排入環(huán)環(huán)保部門門指定的的位置，同時營營地進行行必要的的環(huán)境綠綠化。5.1.2臨時時用地計計劃根據施工工需要和和項目部部實際情情況，現現場規(guī)劃劃大中型型臨時設設施主要要包括施施工便道道、鋼筋筋加工場場地、工工程材料料臨時堆堆放場、機械設設備修理理停放場場、臨時時房屋等等。本著著節(jié)約用用地、少少占農田田的原則則。需占用

47、建建設單位位規(guī)劃用用地的向向建設單單位提出出用地申申請，經經批準后后進入現現場。需需臨時占占用建設設單位未未規(guī)劃用用地的向向當地國國土資源源局提出出用地申申請，經經批準辦辦理相關關手續(xù)后后進入現現場進行行施工。臨時占地地內，注注重環(huán)境境保護工工作的實實施，施施工現場場采取硬硬化排水水、環(huán)境境綠化相相關措施施。臨時用地地區(qū)域內內，設置置隔離網網、界線線樁等標標志，避避免干擾擾臨近地地區(qū)。臨時用地地結束后后，妥善善存放和和處置設設備和剩剩余材料料，進行行場內臨臨時設施施的清理理，并運運走所有有設備、材料、殘物、垃圾等等。5.1.3臨時時工程規(guī)規(guī)劃5.1.3.11施工便便道規(guī)劃劃便道的修修建按照照既

48、滿足足施工需需要，又又節(jié)省投投資的原原則，在在新建部部分的基基礎上充充分利用用既有道道路進行行改建和和整修，盡量繞繞避村莊莊，減少少干擾，方便施施工運輸輸。根據現場場勘查，京廣上上下行貨貨車線外外移及城城際京廣廣下行聯(lián)聯(lián)絡線施施工主要要利用當當地道路路進行運運輸，進進入施工工現場后后修建便便道。漢漢口站東東咽喉施施工時，從站內內由東向向西經119、220道至至漢口站站西咽喉喉修建貫貫通便道道。汽車運輸輸便道技技術標準準為：單單車道路路面寬度度3.55m，錯錯車道間間距2000m，長度110m，路面寬寬度6mm。雙車車道路面面寬6.5m。便道采采用泥結結石路面面，厚88cm。5.1.3.22施工

49、及及生活用用水本標段施施工位于于武漢市市城區(qū)，武漢市市水源豐豐富，施施工及生生活用水水均接自自來水進進行施工工。5.1.3.33施工及及生活用用電沿線電網網發(fā)達，電量供供應充足足，施工工用電采采用自發(fā)發(fā)電及地地方電源源相結合合的供電電形式，其供應應比例為為1：44，部分分地段工工程用電電采用“T”接地方方電源，重點工工程集中中地段考考慮設置置臨時貫貫通電力力線。根根據現場場用電情情況在漢漢口站西西咽喉設設置1臺臺5000KVAA變壓器器接地方方電源。特大橋、拌和站站采用地地方電源源供應，并備用用發(fā)電機機；路基基加固及及防護工工程的圬圬工用電電、小橋橋涵及其其它較分分散的施施工用電電采用自自發(fā)電

50、供供應。5.1.3.44施工通通信系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)劃項目經理理部領導導及各成成員均配配制移動動電話，辦公室室電腦上上網用于于信息、數據傳傳輸，各各施工隊隊主要施施工負責責人、安安全人員員配備移移動電話話以便及及時取得得聯(lián)系。施工現現場調度度指揮人人員、測測量班配配備對講講機進行行現場聯(lián)聯(lián)絡，對對講機頻頻率報請請當地公公安局批批準后使使用。5.1.3.55生產、生活房房屋規(guī)劃劃項目經理理部設在在武漢市市常青路路75號號，交通通、通訊訊均很方方便，距距施工現現場距離離較近，靠前指指揮。生產用房房靠近各各工點布布置。生生活房屋屋采用便便于安拆拆、利于于環(huán)保的的活動房房，水泥泥庫房等等采用磚磚瓦房。在主要要工

51、點附附近設置置設備維維修間，進行各各種機械械設備的的日常維維修保養(yǎng)養(yǎng)工作，保證各各種機械械的正常常運轉，保障施施工生產產的正常常進行。生活區(qū)統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)劃劃、集中中布置，營區(qū)周周圍設圍圍護，圍圍護采用用鐵絲網網或波紋紋板，涂涂以明顯顯色彩。生活區(qū)區(qū)垃圾集集中堆放放，定期期用垃圾圾車運往往指定處處理點處處理；生生活污水水排入污污水收集集容器處處理并拉拉到指定定地點排排放。5.1.3.66鋼筋加加工場本線共設設置4處處鋼筋加加工場，用于對對橋梁、涵洞鋼鋼筋等的的集中加加工生產產。5.2過過渡工程程5.2.1漢口口站東咽咽喉京廣廣漢口聯(lián)聯(lián)絡線上上行線路路過渡漢孝正線線跨既有有新華路路立交橋橋采用剛剛構路

52、基基及1-52米米箱梁布布置，箱箱梁結構構距離京京廣漢口口聯(lián)絡上上行線中中心僅33.1米米，剛構構路基、箱梁頂頂部距離離與京廣廣漢口聯(lián)聯(lián)絡上行行線接觸觸網水平平高差為為0.221.1m。為保證證既有線線運營及及施工安安全，剛剛構及箱箱梁區(qū)段段施工需需對京廣廣漢口聯(lián)聯(lián)絡上行行線進行行過渡。過渡方案案如下：京廣漢漢口聯(lián)絡絡上行線線過渡線線路自漢漢口站113#道道岔岔前前處開始始，利用用R-118000、l-60曲曲線與未未開通合合武上行行線連通通，利用用合武上上行線線線位，后后利用RR-20050、l-660和RR-25500、l-440曲線線在合武武過渡道道岔G11前與京京廣漢口口聯(lián)絡上上行線正

53、正位連通通。過渡渡線路開開通后，漢口站站發(fā)往北北京、合合肥方向向上行列列車徑路路不變，拆除斷斷開京廣廣漢口聯(lián)聯(lián)絡上行行線線路路，騰出出場地作作為剛構構路基及及箱梁施施工場地地，過渡渡線路總總長0.8kmm。剛構構路基及及箱梁施施工完成成后，線線路按原原設計恢恢復正位位。5.2.2臨時時撥接線線路，卸卸長軌和和大機搗搗固作業(yè)業(yè)京廣上下下行貨車車線外移移施工過過程中，先正位位鋪設不不受既有有線影響響段線路路，為了了減少內內點工作作量，提提前要點點臨時撥撥接線路路，長軌軌車和大大機搗固固車進入入京廣上上下行貨貨車線外外移卸長長軌和大大機搗固固作業(yè)，之后再再恢復既既有線路路。5.2.3漢口站站主排水水

54、涵過渡渡合武引入入漢口站站工程中中，在八八站臺外外側修建建了1-2m縱縱向主排排水涵（排水引引入道GGDK111922+7112涵洞洞），占占用了漢漢孝城際際需要修修建的119、220道設設計位置置，且與與郵包地地道（GGDK111922+7006）九九十站站臺交叉叉，影響響郵包地地道接長長和199、200道路基基、軌道道施工；又因漢漢孝城際際征地拆拆遷未實實施，短短期內縱縱向主排排水涵不不能在正正位修建建，需要要過渡。已在十站站臺信號號樓西側側修建臨臨時泵站站設，自自臨時泵泵站設敷敷設80cc排水水鋼管，連通到到GDKK11992+7712涵涵洞，過過渡抽排排水。然然后完成成郵包地地道和GG

55、DK111922+7112涵洞洞剩余工工程，鋪鋪設199、200道線路路。6.控制制工程及及重點工工程施工工方案根據本標標段工程程特點和和施工主主線分析析確定漢漢孝城際際跨新華華路立交交橋為本本標段的的控制工工程，同同時也是是本標段段的重難難點工程程。6.1工工程概況況本橋主要要為漢孝孝城際鐵鐵路跨既既有新華華路立交交橋，引引入漢口口站東咽咽喉所設設。橋跨跨結構布布置為66-（77.8+8+77.8）框架+1-552m預預應力混混凝土簡簡支梁+1-（7.88+8+7.88）框架架+1-（9.25+9.225）框框架+11-（99.255+9.27+9.225）框框架。橋橋梁中心心里程為為：DK

56、K0011+4661.4480，起止里里程為DDK0001+3311.99DK0001+6100.977，橋梁梁全長2298.98mm。其中中DK0001+3111.999DKK0011+5880.660段6-（7.88+8+7.88）框架架+1-52mm預應力力混凝土土簡支梁梁+1-（7.8+88+7.8）框框架+11-（99.255+9.25）框架屬漢口口站代建建部分，DK0001+5800.600DKK0011+6110.997段1-（9.225+99.277+9.25）框架屬城際際公司自自建部分分。本橋為漢漢孝城際際鐵路無無碴軌道道過渡到到合武鐵鐵路漢口口站有碴碴軌道，其中DDK000

57、1+3311.99DK0001+5800.600段（漢漢口站代代建部分分）為有有碴軌道道，DKK0011+5880.660DDK0001+6610.97段段（城際際公司自自建部分分）為有有碴軌道道到無碴碴軌道的的過渡段段，按無無碴軌道道設計。DK0001+6100.977橋尾接接漢孝城際際府河特特大橋漢漢口臺尾尾。橋址址在DKK0011+4880.440DDK0001+5521.70處處跨越既既有新華華路立交交框架橋橋，采用用1-552m預預應力混混凝土簡簡支箱梁梁跨越，橋臺采采用矩形形空心橋橋臺、鉆鉆孔灌注注樁基礎礎。18#框框架采用用螺旋樁樁基礎。6.2施施工方法法和順序序6.2.1總體體

58、施工步步驟本橋框架架地段地地基設計計為螺旋旋樁加固固，采用用長螺旋旋鉆機分分段施工工。框架架身采用用搭設支支架現澆澆施工，每段框框架先施施工底板板（底板板施工時時對基坑坑邊坡采采用拉森森鋼板樁樁防護），然后后搭設支支架一次次現澆墻墻身和頂頂板。全全橋主體體結構分分三個階階段施工工：第一一階段施施工1、3、55、8#框架；第二階階段施工工2、44#框架架及兩個個橋臺；第三階階段施工工6、77#框架架及簡支支梁（橋橋臺施工工完成后后進行）。6.2.21-522m預應應力混凝凝土簡支支箱梁及及橋臺主主要施工工方法和和順序本橋在DDK0001+4480.40DK0001+5211.700處跨越越既有新

59、新華路立立交框架架橋，采采用1-52mm預應力力混凝土土簡支箱箱梁跨越越，橋臺臺采用矩矩形空心心橋臺、鉆孔灌灌注樁基基礎。橋橋臺樁基基礎部分分采用旋旋挖鉆施施工，部部分采用用回旋鉆鉆施工，確保工工期；承承臺采用用明挖現現澆施工工，并對對基坑采采用1.25米米直徑挖挖孔樁防防護。矩矩形空心心橋臺臺臺身分兩兩層現澆澆施工。1-552m預預應力混混凝土簡簡支箱梁梁采用橋橋位支架架現澆法法施工。橋臺施施工完成成后，進進行支架架基礎及及地基施施工并搭搭設支架架，支架架安裝時時預留沉沉降量并并設置上上拱度，施工前前對支架架及進行行1200%梁自自重預壓壓；然后后綁扎鋼鋼筋、安安裝側模模、澆筑筑混凝土土。梁

60、體體鋼筋整整體綁扎扎，先進進行底板板及腹板板鋼筋綁綁扎，然然后進行行頂板鋼鋼筋綁扎扎；模板板采用鋼鋼模板。梁體混混凝土一一次澆筑筑完成，灌注梁梁段混凝凝土時水水平分層層進行。簡支梁梁采用縱縱向預應應力體系系，待混混凝土強強度及彈彈性模量量達到設設計的880%后后，進行行初張拉拉，初張張拉完成成后拆除除底模和和支承。混凝土土強度及及彈性模模量達到到設計強強度的1100%后，進進行終張張拉。終終張拉完完成后，兩天內內進行管管道壓漿漿和封錨錨。張拉拉壓漿完完成后進進行橋面面附屬設設施施工工。6.2.3 1-522m預應應力混凝凝土簡支支箱梁現現澆施工工方案本橋1-52mm預應力力混凝土土簡支箱箱梁采