GK1C型內(nèi)燃機(jī)車整備、檢查與操縱

1、 HYPERLINK GK1CC型內(nèi)燃燃機(jī)車整整備、檢檢查、操操縱機(jī)車整備備作業(yè)新造或修修理后以以及經(jīng)防防腐處理理的柴油油機(jī)，在在第一次次啟動(dòng)時(shí)時(shí)，除對(duì)對(duì)機(jī)車盡盡心清掃掃整備詳詳細(xì)檢查查外，應(yīng)應(yīng)對(duì)柴油油機(jī)重點(diǎn)點(diǎn)檢查以以下幾項(xiàng)項(xiàng)：一、去掉掉柴油機(jī)機(jī)上面各各機(jī)件的的防腐油油；二、檢查查所有機(jī)機(jī)件的安安裝狀態(tài)態(tài)；三、檢查查機(jī)油、冷卻水水、燃油油、空氣氣系統(tǒng)的的管路連連接是否否緊固。各閥的的位置是是否正確確；四、排除除燃油管管路中的的空氣；五、打開開示功閥閥，進(jìn)行行盤車，使使柴油機(jī)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)23圈，檢查各各機(jī)件的的動(dòng)作是是否靈活活；六、檢查查每個(gè)噴噴油泵齒齒條撥叉叉座與夾夾頭銷的的吻合狀狀態(tài)；七、檢

2、查查司機(jī)控控制器各各位置、電氣設(shè)設(shè)備、調(diào)調(diào)速器電電磁閥工工作情況況。柴油機(jī)盤盤車操作作：閉合啟動(dòng)動(dòng)機(jī)油泵泵開關(guān)工工作1miin左右斷斷開打開示示功閥拔出盤盤車主動(dòng)動(dòng)齒輪撥撥叉并旋旋轉(zhuǎn)90度拔除盤盤車主動(dòng)動(dòng)小齒輪輪使之與與飛輪大大齒圈嚙嚙合將盤車車專用工工具套入入主動(dòng)齒齒輪端部部即可盤盤車。要要求盤車車12圈，曲曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)時(shí)無卡卡滯現(xiàn)象象，并注注意從示示功閥是是否有油油、水流流出。第一節(jié)燃燃油的規(guī)規(guī)格及加加入方法法一、燃油油的規(guī)格格供給柴油油機(jī)和預(yù)預(yù)熱鍋爐爐用的燃燃油，按按國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)GBB2522-811規(guī)定的的0、-100、-200、-355號(hào)輕柴柴油，可可根據(jù)地地區(qū)、季季節(jié)、氣氣候變化化適當(dāng)

3、選選擇。二、加入入方法將機(jī)車停停留在整整備線上上，卸下下加油口口蓋并檢檢查過濾濾網(wǎng)是否否完整，然后將將加油設(shè)設(shè)備的油油管放入入加油口口內(nèi)（燃燃油箱左左側(cè)或右右側(cè)），即可向向燃油箱箱中加油油（隨時(shí)時(shí)注意油油位，防防止益出出）。潤(rùn)滑油（脂）的的規(guī)格及及加、放放方法潤(rùn)滑油（脂）的的規(guī)格序號(hào)部件名稱稱油（脂）規(guī)格給油期限限及要求求1柴油機(jī)采用鐵路路內(nèi)燃機(jī)機(jī)車專用用第四代代增壓柴柴油機(jī)機(jī)機(jī)油。視工作情情況一般般機(jī)車運(yùn)運(yùn)行5000小時(shí)時(shí)后檢驗(yàn)驗(yàn)一次。10000小時(shí)時(shí)后應(yīng)更更換。2車軸齒輪輪箱采用鐵路路內(nèi)燃機(jī)機(jī)車專用用第四代代增壓柴柴油機(jī)機(jī)機(jī)油。視工作情情況，一一般機(jī)車車大輪修修時(shí)檢驗(yàn)驗(yàn)，視油油質(zhì)是否否更換

4、3轉(zhuǎn)向架旁旁承采用鐵路路內(nèi)燃機(jī)機(jī)車專用用第四代代增壓柴柴油機(jī)機(jī)機(jī)油。保持滾柱柱浸泡在在油里4調(diào)速器鐵道部科科學(xué)院監(jiān)監(jiān)制的北北京裕豪豪經(jīng)貿(mào)公公司潤(rùn)滑滑油長(zhǎng)生產(chǎn)的的內(nèi)燃機(jī)機(jī)車新型型調(diào)速器器機(jī)油。新車工作作3個(gè)月后后應(yīng)更換換。以后后每年更更換一次次5液力傳動(dòng)動(dòng)箱河北辛集集新型液液力傳動(dòng)動(dòng)油。視工作情情況一般般機(jī)車大大輪修時(shí)時(shí)檢驗(yàn)油油質(zhì)，視視油質(zhì)是是否更換換6空氣壓縮縮機(jī)200號(hào)號(hào)鐵路機(jī)機(jī)車壓縮縮機(jī)機(jī)油油視工作情情況一般般運(yùn)用66000075500kkm檢驗(yàn)一次7刮雨器各各運(yùn)動(dòng)部部件儀表油GGB4887-665 HY-8走行7550000km加加一次油油8轉(zhuǎn)向架油油壓減振振器儀表油GGB4887-66

5、5 HY-8運(yùn)用中如如無漏泄泄，則在在架修拆拆檢時(shí)檢檢驗(yàn)油質(zhì)質(zhì)9柴油機(jī)機(jī)機(jī)械轉(zhuǎn)速速表儀表油GGB4887-665 HY-8加油期限限運(yùn)用中中決定10盤車機(jī)構(gòu)構(gòu)GB4991-665ZGG3 鈣基潤(rùn)潤(rùn)滑脂油杯中壓壓入潤(rùn)滑滑脂11轉(zhuǎn)向架牽牽引裝置置GB4991-665ZGG3 鈣基潤(rùn)潤(rùn)滑脂每次輪修修加一次次油12制動(dòng)缸皮皮碗GB4991-665ZGG3 鈣基潤(rùn)潤(rùn)滑脂每次架修修時(shí)涂一一次油13閘瓦間隙隙調(diào)節(jié)器器GB4991-665ZGG3 鈣基潤(rùn)潤(rùn)滑脂每次輪修修加一次次油14基礎(chǔ)制動(dòng)動(dòng)裝置、手制動(dòng)動(dòng)裝置各各傳動(dòng)干干系及減減速機(jī)構(gòu)構(gòu)GB4991-665ZGG3 鈣基潤(rùn)潤(rùn)滑脂每次輪修修加一次次油15車鉤緩

6、沖沖裝置GB4991-665ZGG3 鈣基潤(rùn)潤(rùn)滑脂保持油潤(rùn)潤(rùn)16傳動(dòng)箱彈彈性聯(lián)軸軸節(jié)3號(hào)鋰基基脂每次輪修修加一次次油17車軸齒輪輪箱拉臂臂關(guān)節(jié)軸軸承鐵路滾動(dòng)動(dòng)軸承型鋰基基脂每次輪修修加一次次油18萬向軸軸軸承及花花鍵鐵路滾動(dòng)動(dòng)軸承型鋰基基脂每次輪修修加一次次油19轉(zhuǎn)向架軸軸箱鐵路滾動(dòng)動(dòng)軸承型鋰基基脂每次輪修修加一次次油20百葉窗操操縱風(fēng)缸缸及各傳傳動(dòng)部分分GB4991-665ZGG3 鈣基潤(rùn)滑滑脂每次架修修時(shí)涂一一次油21啟動(dòng)發(fā)電電機(jī)3號(hào)鋰基基脂每走行11000001150000kmm加油一一次22空氣壓縮縮機(jī)電機(jī)機(jī)硫化目復(fù)復(fù)合鈣基基潤(rùn)滑脂脂HSYY-1003每走行11000001150000

7、kmm加油一一次23啟動(dòng)機(jī)油油泵電機(jī)機(jī)3號(hào)鋰基基脂每走行11000001150000kmm加油一一次24預(yù)熱爐水水泵軸承承3號(hào)鋰基基脂每走行11000001150000kmm加油一一次25燃油泵電電機(jī)3號(hào)鋰基基脂每走行11000001150000kmm加油一一次26其余各型型電機(jī)3號(hào)鋰基基脂每走行11000001150000kmm加油一一次27輪緣油缸缸新型JHH -輪噴油油脂定期加油油二、柴油油機(jī)機(jī)油油加、放放油方法法（一）日日常加油油：一般正常常運(yùn)用中中補(bǔ)加少少量的機(jī)機(jī)油時(shí)，應(yīng)從柴柴油機(jī)右右側(cè)兩個(gè)個(gè)曲軸箱箱檢查孔孔蓋上帶帶有過濾濾網(wǎng)的加加油口加加入，油油位應(yīng)符符合油尺尺刻線范范圍要求求。（

8、二）用用加油設(shè)設(shè)備加油油（放盡盡機(jī)油時(shí)時(shí)）：當(dāng)柴油機(jī)機(jī)放盡機(jī)機(jī)油后，用加油油設(shè)備加加油，將將加油設(shè)設(shè)備軟管管與機(jī)車車右側(cè)加加油（放放油）口口管路（油漆標(biāo)標(biāo)識(shí)為：滑油加加入口）連接，開啟截截止閥加加入。當(dāng)當(dāng)外溫低低于5時(shí)，應(yīng)應(yīng)加入660990的熱機(jī)油，以保證證柴油機(jī)機(jī)正常啟啟動(dòng)。但但加熱不不應(yīng)超過過1000（三）放放油：當(dāng)機(jī)油性性能不符符規(guī)定或或因修程程等原因因需要放放油時(shí)，應(yīng)在柴柴油機(jī)停停機(jī)5mmin以以上，讓讓管路中中的機(jī)油油盡可能能回到油油底殼中中，且機(jī)機(jī)油油溫溫度應(yīng)在在40600范圍內(nèi)內(nèi)，將上上油管與與排油設(shè)設(shè)備管連連接好后后，開啟啟上油管管截止閥閥放油。柴油機(jī)運(yùn)運(yùn)行500小時(shí)，應(yīng)對(duì)進(jìn)進(jìn)

9、行機(jī)油油檢驗(yàn)。目前機(jī)機(jī)油更換換暫定為為柴油機(jī)機(jī)工作10000小時(shí)。三、液力力傳動(dòng)油油加、放放油方法法（一）加加油：正正常運(yùn)用用中少量量補(bǔ)油和和傳動(dòng)箱箱加油都都應(yīng)從傳傳動(dòng)箱左左側(cè)帶濾濾網(wǎng)加油油口進(jìn)行行，油位位應(yīng)符合合油尺刻刻線的要要求。（二）放放油：當(dāng)傳動(dòng)油油性能不不符合規(guī)規(guī)定或因因修程等等原因需需要放油油時(shí)，應(yīng)應(yīng)在柴油油機(jī)停機(jī)機(jī)5minn以上，讓管路路中的傳傳動(dòng)油盡盡可能回回到傳動(dòng)動(dòng)箱內(nèi)，且油溫溫應(yīng)控制制在400600范圍內(nèi)內(nèi)，從機(jī)機(jī)車左側(cè)側(cè)放油管管放出傳傳動(dòng)箱體體內(nèi)的油油，同時(shí)時(shí)開啟各各管路截截止閥，放出熱熱交換器器及管路路中的傳傳動(dòng)油。依據(jù)傳動(dòng)動(dòng)箱平時(shí)時(shí)工作負(fù)負(fù)荷情況況，目前前暫定為為傳動(dòng)

10、箱箱工作220000小時(shí)應(yīng)應(yīng)對(duì)傳動(dòng)動(dòng)油進(jìn)行行檢驗(yàn)。據(jù)檢驗(yàn)驗(yàn)情況決決定是否否更換傳傳動(dòng)油。四、調(diào)速速器油加加入方法法調(diào)速器補(bǔ)補(bǔ)加或更更換油時(shí)時(shí)，應(yīng)用用帶濾網(wǎng)網(wǎng)的漏斗斗在調(diào)速速器頂部部帶濾網(wǎng)網(wǎng)的加油油口加入入。油位位應(yīng)保證證在刻線線中間位位置偏上上。為確確保油質(zhì)質(zhì)的清潔潔，使調(diào)調(diào)速器可可靠的工工作，最最好用綢綢布過濾濾加油。加油時(shí)時(shí)可將調(diào)調(diào)速器油油加熱到到60700。視工作情情況，新新車工作作3個(gè)月后后應(yīng)更換換。以后后每年更更換一次次。第三節(jié)冷冷卻水質(zhì)質(zhì)要求及及加、放放方法一、冷卻卻水質(zhì)及及要求作好機(jī)車車?yán)鋮s水水處理工工作對(duì)保保養(yǎng)好冷冷卻系統(tǒng)統(tǒng)部件，保證良良好的散散熱性能能，發(fā)揮揮機(jī)車功功率，節(jié)節(jié)

11、約燃油油，減緩緩柴油機(jī)機(jī)機(jī)體和和缸套的的穴蝕，延長(zhǎng)機(jī)機(jī)車檢修修周期均均有很大大作用。機(jī)車?yán)鋮s卻水處理理應(yīng)選用用防垢、緩蝕效效能高的的添加劑劑配方。冷卻水水應(yīng)為去去離子水水，在條條件不具具備的地地方可采采用蒸餾餾水。水水質(zhì)應(yīng)符符合下表表要求。機(jī)車?yán)鋮s卻水標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)冷卻液配配置用水水標(biāo)準(zhǔn)冷卻液標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目新配方總硬度：不大于00.055毫克當(dāng)當(dāng)量/升總硬度不大于00.055毫克當(dāng)當(dāng)量/升不大于00.5毫毫克當(dāng)量量/升氯離子不大于55毫克/升不大于220毫克克/升氯離子：不大于55毫克/升硼砂不少于225000毫克/升不少于22500035500毫毫克/升二氯化硅硅不少于2200毫毫克/升不少于1150毫

12、毫克/升PH值：6.557亞硝酸鈉鈉不少于220000毫克/升不少于11400026600毫毫克/升懸浮物：不大于11毫克/升PH897059外觀清晰透明明無色清晰透明明基本無無色機(jī)車使用用中的冷冷卻水應(yīng)應(yīng)建立定期期質(zhì)量檢檢驗(yàn)制度度，每次次小輪修修（2個(gè)月）應(yīng)檢驗(yàn)驗(yàn)一次，水質(zhì)應(yīng)應(yīng)符合上上表要求求。乘務(wù)務(wù)人員在在機(jī)車正正常運(yùn)用用情況下下，不得得任意加加沒有添添加劑的的水，正正常蒸發(fā)發(fā)耗水應(yīng)應(yīng)回段后后及時(shí)補(bǔ)補(bǔ)充。由由于冷卻卻系統(tǒng)發(fā)發(fā)生故障障應(yīng)急上上了自來來水后，返段后后應(yīng)及時(shí)時(shí)向有關(guān)關(guān)部門報(bào)報(bào)告，進(jìn)進(jìn)行水質(zhì)質(zhì)檢驗(yàn)。二、加水水注意事事項(xiàng)及加加水方法法加水注意意事項(xiàng)：加水溫度度應(yīng)在440660，加完完

13、后如水水溫低于于20時(shí)，應(yīng)應(yīng)使用預(yù)預(yù)熱鍋爐爐進(jìn)行加加溫。冬冬季按防防寒措施施處理。加水方法法：在正常運(yùn)運(yùn)用中加加入少量量的水時(shí)時(shí)，應(yīng)從從車頂部部膨脹水水箱加水水口加入入或從機(jī)機(jī)車前端端兩側(cè)冷冷卻水加加入口用用加水設(shè)備加入入。用加加水設(shè)備備加水時(shí)時(shí)，將加加水設(shè)備備水管與與機(jī)車任任一側(cè)上上水（排排水）管管接好，開啟119號(hào)號(hào)閥（889號(hào)排排氣閥出出水后關(guān)關(guān)閉），關(guān)閉110116號(hào)閥閥，即可可上水。加水不不要過多多，一般般水位在在水位表表上端略略低些以以能看見見水位為為宜。三、放水水注意事事項(xiàng)及放放水方法法放水注意意事項(xiàng)： 1、水水溫降至至50以下時(shí)時(shí)方準(zhǔn)放放水，如如水溫高高于500但又急急于放水水

14、，可將將合上強(qiáng)強(qiáng)迫冷卻卻開關(guān)，使冷卻卻風(fēng)扇工工作，降降低冷卻卻水溫。2、當(dāng)氣氣溫在55以下時(shí)時(shí)，水溫溫應(yīng)降至至35以下方方可放水水。冬季季放水時(shí)時(shí)，應(yīng)迅迅速將各各排水閥閥、堵開開啟防止止凍結(jié)。3、放完完水后，各排水水閥、堵堵應(yīng)處于于開啟狀狀態(tài)。放水方法法：在放出冷冷卻水時(shí)時(shí)，應(yīng)先先將水箱箱加水口口蓋打開開（避免免排水時(shí)時(shí)管路系系統(tǒng)內(nèi)造造成真空空而加長(zhǎng)長(zhǎng)放水時(shí)時(shí)間）。然后開開啟1號(hào)上水水（排水水）閥，開啟22166號(hào)閥。第四節(jié)機(jī)機(jī)車用砂砂的質(zhì)量量要求機(jī)車貯備備砂子，以備必必要時(shí)將將砂撒到到輪軌之之間，防防止輪對(duì)對(duì)空轉(zhuǎn)，或制動(dòng)動(dòng)時(shí)被制制動(dòng)輪對(duì)對(duì)產(chǎn)生滑滑行擦傷傷輪箍踏踏面。機(jī)車用砂砂要求為為石英砂砂

15、，粒度度適宜，沒有粘粘土及塊塊狀雜質(zhì)質(zhì)，干燥燥具有良良好的流流動(dòng)性。供機(jī)車車使用的的砂可分分為普通通良質(zhì)砂砂和優(yōu)質(zhì)質(zhì)砂兩種種：普通通良質(zhì)砂砂要求含含石英770%以以上，粘粘土成分分不超過過3%；優(yōu)優(yōu)質(zhì)砂要要求含石石英900%以上上，粘土土成分不不超過11%。原原砂須經(jīng)經(jīng)過篩后后使用，砂子粒粒度最好好在0.511mm左左右為宜宜，最細(xì)細(xì)不宜小小于0.2mmm，最粗粗不宜大大于2mmm。潮潮濕的砂砂子應(yīng)烘烘炒或攤攤開自然然曬干，直至干干透再用用，以防防堵塞撒撒砂器。砂子從砂砂箱頂部部加砂口口加入砂砂箱，裝裝砂后應(yīng)應(yīng)注意將將砂箱蓋蓋蓋嚴(yán)，防止雨雨水侵入入，使砂砂子失去去流動(dòng)性性。司機(jī)、副副司機(jī)機(jī)機(jī)車

16、檢查查機(jī)車檢查查的基本本知識(shí)一、機(jī)車車檢查應(yīng)應(yīng)作到檢查順序序熟練、不重復(fù)復(fù)、不漏漏檢，工工具使用用正確，檢查方方法合理理，了解解機(jī)車性性能、熟熟悉運(yùn)用用特點(diǎn)。根據(jù)運(yùn)運(yùn)用整備備時(shí)間，做最大大范圍的的檢查，就是說說停留時(shí)時(shí)間長(zhǎng)做做全面檢檢查，停停留時(shí)間間短做重重點(diǎn)檢查查。二、機(jī)車車檢查方方法錘檢法 1、錘擊：適適用于檢檢查各緊緊固螺栓栓、螺釘釘。敲擊擊螺栓或或螺釘時(shí)時(shí)，應(yīng)向向緊的方方向敲擊擊，以免免把緊好好的螺栓栓敲松。錘擊主主要是靠靠錘擊的的聲響及及錘把的的傳遞和和用另一一支手直直接接觸觸敲擊的的感覺，判斷螺螺栓（螺螺釘）的的緊固程程度。2、錘觸觸：對(duì)一一些較細(xì)細(xì)的管路路和管卡卡，以及及不宜錘錘

17、擊的螺螺釘和脆脆弱的部部件，可可用檢查查錘輕輕輕觸動(dòng)，視其是是否漏泄泄或松動(dòng)動(dòng)。3、錘撬撬：以錘錘柄或錘錘尖撬動(dòng)動(dòng)機(jī)件，用以檢檢查零部部件的間間隙、活活動(dòng)量。手檢法 1、手手動(dòng)檢查查法：對(duì)對(duì)錘擊容容易損壞壞的部件件應(yīng)用手手動(dòng)檢查查如較細(xì)細(xì)小的螺螺釘，管管接頭等等，用手手?jǐn)Q，視視其松緊緊或漏泄泄；對(duì)電電器元件件的安裝裝和接線線以及絕絕緣板上上的螺釘釘（螺栓栓）等，用手扳扳動(dòng)，視視其是否否牢固；檢查各各傳動(dòng)軸軸、花鍵鍵套、齒齒輪時(shí)，應(yīng)用手手晃動(dòng)，視其橫橫動(dòng)量及及嚙合間間隙；對(duì)對(duì)各管路路閥門及及其他手手把、手手輪、開開關(guān)等，切勿錘錘擊，以以防損壞壞。2、手觸觸檢查法法：適用用于檢查查容易發(fā)發(fā)熱的各各

18、軸箱、軸承等等部件。用手掌掌或手指指觸及發(fā)發(fā)熱處所所，以感感覺其溫溫度后，再用手手背測(cè)試試溫度。手觸法法在停車車或仃機(jī)機(jī)后馬上上進(jìn)行。萬用表、試燈檢檢查法適用于電電器部件件如檢查查線路接接地，各各繼電器器、接觸觸器接觸觸良否，接線松松動(dòng)等電電器故障障處所。塞尺加長(zhǎng)長(zhǎng)法：柴油機(jī)機(jī)各瓦及及進(jìn)、排排氣閥等等，均用用塞尺檢檢查其間間隙。三、機(jī)車車檢查順順序按“機(jī)車車檢查程程序”進(jìn)行，在檢查查過程中中應(yīng)做到到：由左左至右，先上后后下，由由下而上上，先外外后內(nèi)，由內(nèi)而而外，檢檢、看、聽、聞聞相結(jié)合合。四、機(jī)車車檢查主主要事項(xiàng)項(xiàng)啟動(dòng)柴油油機(jī)前，兩人必必須緊密密聯(lián)系、檢查有有關(guān)傳動(dòng)動(dòng)部分有有無障礙礙；注意意人

19、身安安全。實(shí)驗(yàn)電氣氣部件及及各泵電電機(jī)時(shí)，兩人必必須聯(lián)系系。各部件檢檢查完后后，必須須恢復(fù)定定位。柴油機(jī)油油、水溫溫度不符符合規(guī)定定時(shí)，禁禁止啟動(dòng)動(dòng)。帶有壓力力的管子子，細(xì)小小管接頭頭螺母及及14mmm以下下螺釘，禁止錘錘敲。實(shí)驗(yàn)電氣氣時(shí)，禁禁止帶負(fù)負(fù)荷。檢查帶電電部件及及轉(zhuǎn)動(dòng)部部件禁止止手觸。光潔摩擦擦部件的的表面，禁止錘錘檢。禁止反方方向敲擊擊螺栓、螺母，或打在在螺栓、螺母的的棱角上上。第二節(jié)司司機(jī)、副副司機(jī)全全面檢查查機(jī)車程程序一、司機(jī)機(jī)、副司司機(jī)全面面檢查機(jī)機(jī)車線路路車下檢查查走行線線路：前前車鉤機(jī)車右右側(cè)后車鉤機(jī)車左左側(cè)回前車車鉤結(jié)束束；地溝檢查查走行線線路：前前車鉤前轉(zhuǎn)向向架底部部

20、燃油箱箱及傳動(dòng)動(dòng)箱底部部后轉(zhuǎn)向向架底部部后車鉤鉤結(jié)束；車上檢查查走行線線路：右右后登車車梯后機(jī)室室右側(cè)機(jī)車后后端部后機(jī)室室左側(cè)司機(jī)室冷卻室室右側(cè)動(dòng)力室室右側(cè)前機(jī)室室右側(cè)機(jī)車前前端部前機(jī)室室左側(cè)動(dòng)力室室左側(cè)冷卻室室左側(cè)結(jié)結(jié)束； 4、車車頂檢查查走行線線路：登登頂動(dòng)力室室車頂前機(jī)室室車頂冷卻室室車頂司機(jī)室室車頂后機(jī)室室車頂下頂結(jié)結(jié)束。注意事項(xiàng)項(xiàng)：機(jī)車車檢查原原則上司司機(jī)主要要負(fù)責(zé)走走行部分分和制動(dòng)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)，副司司機(jī)負(fù)責(zé)責(zé)車上部部分及各各油水位位檢查。各自檢檢查完畢畢必須進(jìn)進(jìn)行互檢檢。二、司機(jī)機(jī)、副司司機(jī)全面面檢查機(jī)機(jī)車順序序機(jī)車下部部檢查：1、前車車鉤：三三態(tài)、開開鉤22002335mmm，閉鉤

21、11221222mmm，防跳8mm。車鉤鉤高度880010mmm。左右右擺動(dòng)靈靈活。2、列車車管：軟軟管、角角度、截截止閥、接頭、O形圈。排障器器：安裝裝、車體體排障器器距軌面面150020mmm。3、凳車車梯及調(diào)調(diào)車扶手手：安裝裝。4、砂箱箱：砂管管距距軌軌面40mmm，距踏踏面20mmm。5、輪噴噴系統(tǒng)：安裝、管路連連接、噴噴嘴、油油脂儲(chǔ)備備。6、軸箱箱及輪對(duì)對(duì)：彈簧簧、拉桿桿、防緩緩鐵絲、馳緩線線。7、基礎(chǔ)礎(chǔ)制動(dòng)裝裝置：調(diào)調(diào)節(jié)器、閘瓦、制動(dòng)缸缸及管路路。8、旁承：安裝。9、輪噴噴裝置：安裝及及管路。10、燃燃油箱：安裝、外觀、油位表表、加油油口、透透氣口、連接管管路、各各堵及法法蘭。11

22、、蓄蓄電池：安裝、箱門、小車、蓄電池池單節(jié)體體、連接接線路。更換閘瓦瓦和新閘閘瓦裝后后間隙調(diào)調(diào)整方法法：打開開防塵罩罩的檢查查孔蓋，將棘爪爪從棘輪輪牙齒中中撥出使使之與棘棘輪脫開開，反時(shí)時(shí)針（面面對(duì)輪箍箍踏面）旋轉(zhuǎn)調(diào)調(diào)整手將將閘瓦間間隙調(diào)至至最大，取出閘閘瓦簽更更換新閘閘瓦。裝裝上新閘閘瓦后，順時(shí)針針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)調(diào)節(jié)手輪輪，調(diào)整整閘瓦與與踏面間間隙至688mm，再將將棘爪撥撥進(jìn)棘輪輪牙齒使使之嚙合合。如閘閘瓦上下下間隙不不均勻時(shí)時(shí)，可用用1719英寸開開口扳手手調(diào)節(jié)閘閘瓦托上上調(diào)節(jié)螺螺栓，使使閘瓦上上下與輪輪箍踏面面間隙保保持均勻勻，再鎖鎖緊放松松螺母即即可。（二）地地溝檢查查：排障器內(nèi)內(nèi)側(cè)：安安裝

23、螺栓栓。車鉤緩沖沖裝置：安裝及及各結(jié)合合面間隙隙。掃石器：安裝螺螺栓、膠膠皮距軌軌面高度度。車軸齒輪輪箱：油油位、安安裝、各各法蘭、萬向軸軸、各油油封。中心銷及及各牽引引桿系：安裝、開口銷銷。燃油箱內(nèi)內(nèi)側(cè)及底底部：連連通管路路、放油油管及截截止閥、放油堵堵及外觀觀。傳動(dòng)箱底底部：各各法蘭安安裝、萬萬向軸安安裝、各各油封、放油管管路及截截止閥安安裝手制動(dòng)桿桿系及連連接：安安裝及個(gè)個(gè)開口銷銷?；A(chǔ)制動(dòng)動(dòng)裝置內(nèi)內(nèi)側(cè)、輪輪對(duì)內(nèi)側(cè)側(cè)、各管管系。機(jī)車上部部檢查：后機(jī)室：電空閥閥（風(fēng)笛笛、撒砂砂）、輪輪噴調(diào)壓壓閥及輪輪噴電磁磁閥、制制動(dòng)機(jī)閥閥類、制制動(dòng)系統(tǒng)風(fēng)風(fēng)缸、電電源柜。司機(jī)室：正副操操縱臺(tái)上上各開關(guān)關(guān)及

24、手柄柄位置、顯示儀儀表、顯顯示屏、控制開開關(guān)板；電氣柜柜內(nèi)接線線、各接接觸器、電器安安裝、各各開關(guān)位位置，是是否有接接地。冷卻室：控制風(fēng)風(fēng)缸及其其調(diào)壓閥閥、工作作油熱交交換器；各油、水管路路及截止止閥位置置；散熱熱器、風(fēng)風(fēng)扇偶合合器、風(fēng)風(fēng)冷卻扇扇；壓力力變送器器箱、溫溫度控制制閥、傳傳動(dòng)箱及及其油位位、萬向向軸、功功況轉(zhuǎn)換換機(jī)構(gòu)、百葉窗窗、電空空閥箱、預(yù)熱鍋鍋爐、啟啟動(dòng)發(fā)電電機(jī)。動(dòng)力室：萬向軸軸、盤車車機(jī)構(gòu)、增壓器器、燃油油加熱器器、排氣氣總管及及支管、穩(wěn)壓箱箱、進(jìn)氣氣空濾器器、16缸曲軸軸箱和凸凸輪軸檢檢查蓋、16缸缸頭頭、高壓壓油泵、供油拉拉桿系統(tǒng)統(tǒng)、柴油油機(jī)油位位、調(diào)速速器及油油位、燃燃

25、油泵及及粗濾器器、燃油油精濾器器；油氣氣分離器器、高低低溫水泵泵、主機(jī)機(jī)油泵、啟動(dòng)機(jī)機(jī)油泵、機(jī)油粗粗濾器、機(jī)油熱熱交換器器、機(jī)油油離心濾濾器、膨膨脹水箱箱及水位位、車體體通風(fēng)機(jī)機(jī)、儀表表箱、及及油水管管路?？諝鈮嚎s縮機(jī)及電電機(jī)、總總風(fēng)缸、空氣干干燥器、空氣冷冷卻器、電空閥閥（風(fēng)笛笛、撒砂砂）。車頂線路路檢查：膨脹水箱箱車頂補(bǔ)補(bǔ)水口。柴油機(jī)排排煙道（消聲器器）。冷卻室頂頂百葉窗窗。預(yù)熱爐煙煙道?？照{(diào)機(jī)。機(jī)車啟動(dòng)動(dòng)柴油機(jī)啟啟動(dòng)一、啟動(dòng)動(dòng)準(zhǔn)備（一）司司機(jī)控制制器主手手柄置零零位，換換向手柄柄置中立立位，換換檔選擇擇開關(guān)置置中立位位，其余余各開關(guān)關(guān)置斷開開位。合開關(guān)板板上FSM、17、8（或9）、13

26、、1620FFS、1、2JS開關(guān)。電氣柜內(nèi)內(nèi)24V電源、電壓調(diào)調(diào)整器任任合一組組。合蓄電池池閘刀開開關(guān)，（電壓為為96V，不低低于90V），接接地?zé)糁钢甘菊３！８鲀x儀表、微微機(jī)顯示示正常。二、預(yù)熱熱當(dāng)油水溫溫度低于于20時(shí)必須須對(duì)柴油油機(jī)進(jìn)行行預(yù)熱?？蛇x擇擇本車或或外接電電源任一一種預(yù)熱熱方式。（一）本本車電源源預(yù)熱：打開37號(hào)循環(huán)環(huán)水管截截止閥，注意水水管路排排氣。開啟燃油油管路截截止閥。開關(guān)板上上合20FFS逆變器器開關(guān)、5SAAS預(yù)熱電電源開關(guān)關(guān)開啟。預(yù)熱爐控控制開關(guān)關(guān)板上溫溫度調(diào)節(jié)節(jié)器調(diào)至至所希望望達(dá)到的的溫度，按下電電源按扭扭。預(yù)熱熱爐即開開始點(diǎn)火火燃燒。預(yù)熱完畢畢關(guān)閉上上述各電電

27、源開關(guān)關(guān)、油、水管路路截止閥閥。（二）外外接電源源預(yù)熱：除第三步步是將開開關(guān)板上上22FFS合上。將6SAAS置預(yù)熱熱位外，其余與與本車電電源預(yù)熱熱相同。三、甩車車合滑油泵泵搬鍵開開關(guān)（油油壓至80kkpa或調(diào)控控傳動(dòng)窗窗口有機(jī)機(jī)油滴下下）斷滑油油泵搬鍵鍵開關(guān)打開示示功閥斷8、9FS燃油泵泵開關(guān)合燃油油泵搬鍵鍵開關(guān)按啟動(dòng)動(dòng)按鈕3S啟動(dòng)動(dòng)滑油泵泵工作40S后柴油機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)35轉(zhuǎn)斷燃油油泵搬鍵鍵開關(guān)。甩車同同時(shí)注意意觀察示示功閥排排除物。甩車完完畢關(guān)閉閉示功閥閥，合上上8或9FS燃油泵泵開關(guān)任任意一個(gè)個(gè)。四、柴油油機(jī)啟動(dòng)動(dòng) 1116循環(huán)水水閥關(guān)閉閉。合滑油泵泵（搬鍵鍵開關(guān)油油壓至80kkpa）斷滑油油

28、搬鍵開開關(guān)泵合燃油油搬鍵開開關(guān)泵按啟動(dòng)動(dòng)按鈕3S后啟動(dòng)動(dòng)滑油泵泵工作（4560ss后啟動(dòng)動(dòng)接觸器器吸合，15s內(nèi)柴油油機(jī)應(yīng)能能爆發(fā)）（待啟啟動(dòng)接觸觸器斷開開后）合合輔助發(fā)發(fā)電（電電壓11002.55V，有充充電電流流）當(dāng)發(fā)電電電壓穩(wěn)穩(wěn)定后合合合風(fēng)泵泵開車體體通風(fēng)機(jī)機(jī)。柴油機(jī)啟啟動(dòng)時(shí)部部分參數(shù)數(shù)及注意意事項(xiàng)：1）燃油油壓力為15002550kppa；2）柴油油機(jī)連續(xù)續(xù)啟動(dòng)不不應(yīng)超過過2次，每每次必須須間隔5miin；3）柴油油機(jī)轉(zhuǎn)速速：0、1位為430010rrpm，最高高轉(zhuǎn)速為為：1000010rrpm；4）當(dāng)輔輔助發(fā)電電故障電電壓達(dá)到到12555V時(shí)，輔輔助發(fā)電電超壓保保護(hù)；5）風(fēng)泵泵自動(dòng)開

29、開關(guān)工作作值：750020kkpa；900020kkpa。6）風(fēng)泵泵工作油油壓：30005000kppa。7）總風(fēng)風(fēng)安全閥閥開啟值值：950020kkpa，關(guān)閉閉值大于于750020kkpa。8）總風(fēng)風(fēng)供風(fēng)時(shí)時(shí)間：（7509000kpaa）單泵泵：60s；雙泵泵：30s。9）柴油油機(jī)阻尼尼：升：18220s；降：1518ss。第二節(jié)走走車一、走車車前的準(zhǔn)準(zhǔn)備（一）油油、水溫溫底于40時(shí)不能能加載走走車。此此時(shí)可控控制司控控器主手手柄，使使柴油機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速升升至7000rpmm左右打打溫。（二）總總風(fēng)缸壓壓力大于于7500kpaa；列車車管壓力力、均衡衡風(fēng)缸壓壓力、工工作風(fēng)缸缸壓力為為：5000kp

30、aa；控制制風(fēng)缸壓壓力為：5500kpaa，制動(dòng)動(dòng)缸壓力力為：0kppa。制動(dòng)機(jī)檢檢查實(shí)驗(yàn)驗(yàn)序號(hào)檢查部位位內(nèi)容、要要求及技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)檢測(cè)手段段備注1自動(dòng)制動(dòng)動(dòng)閥實(shí)驗(yàn)驗(yàn)1）制動(dòng)動(dòng)機(jī)自動(dòng)動(dòng)制動(dòng)閥閥、單獨(dú)獨(dú)制動(dòng)閥閥置運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)位，1miin后。觀觀察各儀儀表顯示示，總風(fēng)風(fēng)缸壓力力：750020900020kkpa，1miin內(nèi)漏泄20kkpa；列車車管、均均衡風(fēng)缸缸、工作作風(fēng)缸壓壓力為：500010kkpa；制動(dòng)缸缸壓力為為：0kppa手動(dòng)、目目測(cè)序號(hào)檢查部位位內(nèi)容、要要求及技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)檢測(cè)手段段備注1自動(dòng)制動(dòng)動(dòng)閥實(shí)驗(yàn)驗(yàn)2）列車車管減壓壓4050kkpa。列車車管1內(nèi)min漏泄10kkpa；均衡衡風(fēng)缸、

31、工作風(fēng)風(fēng)缸2內(nèi)min漏泄10kkpa。列車車管最大大減壓，制動(dòng)缸缸壓力升升至34003880kppa，切斷斷制動(dòng)缸缸供風(fēng)風(fēng)風(fēng)源，制制動(dòng)缸1內(nèi)min漏泄10kkpa。手動(dòng)、目目測(cè)3）階段段制動(dòng)。列車管管減壓4055kkpa，制動(dòng)動(dòng)缸壓力力為：801500kpaa；列車車管減壓壓1000kpaa，制動(dòng)動(dòng)缸壓力力為：24002660kppa；列車車管減壓壓1400kpaa，制動(dòng)動(dòng)缸壓力力為：34003880kppa；列車車管最大大減壓位位1700kpaa，制動(dòng)動(dòng)缸壓力力仍為：34003660kppa。手動(dòng)、目目測(cè)4）單獨(dú)獨(dú)制動(dòng)閥閥置緩解解位，隨隨著工作作風(fēng)缸壓壓力降低低，制動(dòng)動(dòng)缸壓力力能緩解解到零。

32、松手柄柄自動(dòng)到到運(yùn)轉(zhuǎn)位位，復(fù)原原彈簧作作用良好好。手動(dòng)、目目測(cè)5）自動(dòng)動(dòng)制動(dòng)閥閥置過充充位，列列車管與與工作風(fēng)風(fēng)缸壓力力應(yīng)比定定壓高2540kkpa，過充充風(fēng)缸過過充消除除孔應(yīng)自自動(dòng)排風(fēng)風(fēng)；均衡衡風(fēng)缸仍仍為定壓壓。自動(dòng)動(dòng)制動(dòng)閥閥置運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)位，過過充壓力力應(yīng)在2miin內(nèi)自動(dòng)動(dòng)消除，且制動(dòng)動(dòng)缸不能能上閘。手動(dòng)、目目測(cè)6）自動(dòng)動(dòng)制動(dòng)閥閥在過充充位列車車管過充充后直接接置過量量減壓位位，列車車管、均均衡風(fēng)缸缸減壓24002660kppa，制動(dòng)動(dòng)缸壓力力為34003880kppa，分配配閥不能能產(chǎn)生緊緊急制動(dòng)動(dòng)。手動(dòng)、目目測(cè)7）自動(dòng)動(dòng)制動(dòng)閥閥由運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)位置最最大減壓壓位。列列車管減減壓1400kpaa時(shí)間

33、為466s，制動(dòng)動(dòng)缸壓力力由0kppa升至34003660kppa的時(shí)間間為588s。手動(dòng)、目目測(cè)、秒秒表8）自動(dòng)動(dòng)制動(dòng)閥閥由最大大減壓位位置運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)位列車車管應(yīng)充充風(fēng)，制制動(dòng)缸壓壓力由34003660kppa降至35kkpa的時(shí)間為588s。手動(dòng)、目目測(cè)、秒秒表9）自動(dòng)動(dòng)制動(dòng)閥閥由運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)位置緊緊急制動(dòng)動(dòng)位，列列車管壓壓力由5000kpaa降至0kppa的時(shí)間3s；制動(dòng)動(dòng)缸壓力力由0kppa升至42004550kppa的時(shí)間間為466s。同時(shí)時(shí)機(jī)車應(yīng)應(yīng)自動(dòng)撒撒，撒砂砂方向與與換向手手柄的方方向應(yīng)一一致。手動(dòng)、目目測(cè)、秒秒表10）自自動(dòng)制動(dòng)動(dòng)閥在緊緊急制動(dòng)動(dòng)位，制制動(dòng)缸壓壓力為42004550kp

34、pa時(shí)，單單獨(dú)制動(dòng)動(dòng)閥置緩緩解位1215ss制動(dòng)缸缸開始緩緩解，2530ss內(nèi)制動(dòng)動(dòng)缸緩解解到0kppa手動(dòng)、目目測(cè)、秒秒表11）自自動(dòng)制動(dòng)動(dòng)閥手柄柄由運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)位置取取柄位，均衡風(fēng)風(fēng)缸壓力力降至24002660kppa，列車車管保持持定壓不不變，中中繼閥應(yīng)應(yīng)自鎖。自閥手手柄由取取柄位迅迅速置運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)位，制動(dòng)缸缸應(yīng)先制制動(dòng)后緩緩解。手動(dòng)、目目測(cè)2單獨(dú)制動(dòng)動(dòng)閥實(shí)驗(yàn)驗(yàn)1）單獨(dú)獨(dú)制動(dòng)閥閥置制動(dòng)動(dòng)區(qū)，階階段制動(dòng)動(dòng)、階段段緩解作作用穩(wěn)定定。手柄柄動(dòng)作靈靈活，無無卡滯現(xiàn)現(xiàn)象。復(fù)復(fù)原彈簧簧作用良良好。手動(dòng)、目目測(cè)2）單獨(dú)獨(dú)制動(dòng)閥閥由運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)位迅速速置全制制動(dòng)位時(shí)時(shí)，制動(dòng)動(dòng)缸壓力力由0kppa升至2800kpaa的時(shí)間間應(yīng)3s；單獨(dú)獨(dú)制動(dòng)閥閥由全制制動(dòng)位置置運(yùn)轉(zhuǎn)位位時(shí)制動(dòng)動(dòng)缸壓力力由3000kpaa降至35kkpa的時(shí)間間為4s。手動(dòng)、目目測(cè)、秒秒表3緊急制動(dòng)動(dòng)閥實(shí)驗(yàn)驗(yàn)自動(dòng)制動(dòng)動(dòng)閥、單單獨(dú)制動(dòng)動(dòng)閥均置置運(yùn)轉(zhuǎn)位位，開啟啟緊急制制動(dòng)閥，列車管管壓力