物流S2009-5班 07號戴艷清 29號賀芝萍倉儲管理實務實訓報告

1、汽車零部件倉儲方案設計PAGE 第 PAGE 20頁汽車零部件倉儲方案設計班 級物流S009-55姓 名戴艷清、賀芝萍萍學 號07、229指導老師師顏浩龍學 期20100年下學學期倉儲管理理實務教教研室目 錄TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc281665713 一、項目目概述 PAGEREF _Toc281665713 h 33 HYPERLINK l _Toc281665714 二、方案案設計要要求 PAGEREF _Toc281665714 h 5 HYPERLINK l _Toc281665715 1.部件件庫房物物流方案案設計 PAGEREF _Toc2816

2、65715 h 55 HYPERLINK l _Toc281665716 1.1物物流中心心規(guī)劃（收集與與假設） PAGEREF _Toc281665716 h 5 HYPERLINK l _Toc281665717 1.2物物流中心心日吞吐吐量假設設 PAGEREF _Toc281665717 h 5 HYPERLINK l _Toc281665718 1.3倉倉庫功能能區(qū)設計計 PAGEREF _Toc281665718 h 5 HYPERLINK l _Toc281665719 1.4貨貨架布置置方案 PAGEREF _Toc281665719 h 66 HYPERLINK l _Toc

3、281665720 1.5叉叉車布置置方案 PAGEREF _Toc281665720 h 77 HYPERLINK l _Toc281665721 1.6物物流中心心基本作作業(yè)流程程設計 PAGEREF _Toc281665721 h 99 HYPERLINK l _Toc281665722 1.7入入庫包裝裝與出庫庫包裝標標準與管管理流程程 PAGEREF _Toc281665722 h 10 HYPERLINK l _Toc281665723 1.8編編制倉儲儲信息管管理系統(tǒng)統(tǒng)功能需需求說明明書 PAGEREF _Toc281665723 h 122 HYPERLINK l _Toc28

4、1665724 2.零部部件倉儲儲設備考考察與選選擇 PAGEREF _Toc281665724 h 133 HYPERLINK l _Toc281665725 1.1叉叉車供應應商考察察與選擇擇 PAGEREF _Toc281665725 h 13 HYPERLINK l _Toc281665726 1.2貨貨架供應應商考察察與選擇擇 PAGEREF _Toc281665726 h 14 HYPERLINK l _Toc281665727 1.3托托盤供應應商考察察與選擇擇 PAGEREF _Toc281665727 h 14 HYPERLINK l _Toc281665728 1.4倉倉儲

5、管理理系統(tǒng)（WMSS）供應應商考察察與選擇擇 PAGEREF _Toc281665728 h 15一、項目目概述福田汽車車計劃在在諸城建建設一座座5萬平平米的零零部件倉倉儲中心心。要求求硬件及及管理水水平均達達到國際際一流水水平?，F山東的的庫房日日吞吐金金額達到到3000萬元，日發(fā)出出訂單550000條目，8000份（其其中緊急急訂單110000條目，4000份左右右），預預計20012年年作業(yè)量量將翻番番。目前征地地工作已已完成，物流中中心所處處地塊情情況見下下圖。總用地面面積約：13.3公頃頃（1999.55畝）總建筑面面積：7701228m22其中：零零部件倉倉庫一期期528848mm2

6、（倉倉庫需求求437787mm2 ，辦公及及公用設設施需求求20116m22，剩余余70445m22為故障障零部件庫庫（共需需求1334466m2）零部件倉倉庫二期期172280mm2（倉倉庫需求求170049mm2）注：1.辦公及及公用建建筑一期期建設完完成，占占地面積積10008m22，兩層層總建筑筑面積220166m2，其中辦辦公面積積需求116800m2，剩余3336mm2為公公用設施施建筑面面積；2. 通通過提高高利用率率解決故故障件庫庫面積的的不足。二、方案案設計要要求1.部件件庫房物物流方案案設計1.1物物流中心心規(guī)劃（收集與與假設）汽車部件件包括： 離合合器總成成、變速速器總成

7、成、傳動動軸總成成、分動動器總成成、前橋橋總成、后橋總總成、中中橋總成成、差速速器總成成、主減減速器總總成、前前后懸掛掛彈簧總總成等；汽車零零件包括括：緩沖沖器（保保險杠）、制動動器、變變速箱、車軸、車輪、減震器器、散熱熱器（水水箱）、消聲器器、排氣氣管、離離合器、方向盤盤、轉向向柱及轉轉向器等等零件。從汽車零零部件的的使用材材質，使使用用途途，結構構功能，科技含含量等方方面來看看，大致致可以分分為以下下幾類：1、零部部件按材材質分類類，可分分為金屬屬零部件件和非金金屬零部部件。2、按零零部件使使用用途途分類,可分為為汽車制制造用零零部件和和汽車維維修用零零部件,3、按零零部件的的性質分分類,

8、可可分為發(fā)發(fā)動機系系統(tǒng),動動力系統(tǒng)統(tǒng),傳動動系統(tǒng),懸掛系系統(tǒng),制制動系統(tǒng)統(tǒng),電氣氣系統(tǒng)及及其他(一般用用品，裝裝載工具具等)。在倉庫中中，一般般都把性性質差不不多的貨貨物儲存存在同一個區(qū)區(qū)域。我我們設計計的倉庫庫是個綜綜合性的的倉庫，即立庫庫、平庫庫和自動動化立庫庫合為一一體的混混合倉庫庫。假設該倉倉庫的常常備庫存存量約為20000000箱零部部件，每每天出入入庫約70000箱貨物物。根據據先進先先出的原原則來調調劑倉庫庫的存貨貨。1.2物物流中心心日吞吐吐量假設設假設該倉倉庫的平均日吞吐量量為700托托盤。1.3倉倉庫功能能區(qū)設計計倉庫的存存儲策略略是根據據貨物的的A、B、C分類類管理法法來

9、管理理的。將將出入庫庫率較高高的貨物物擺放在在離出口口和入口口較近的的地方，以此類類推，不不經常移移動的零零部件則則放在離離出入口口較遠的的貨位上上。為了了避免在在取貨或或存貨時時發(fā)生擁擁堵事件件，所以以主通道道的設計計與其它它通道相相比就得得寬敞些些。汽車的的零部件件大部分分是用金金屬制成成的，所所以倉庫庫的防潮潮、防腐腐、防高高溫等措措施或設設備也不不得缺失失。下圖圖是此倉倉庫的平平面簡圖圖。平庫立庫自動化立庫收發(fā)待驗區(qū)WMS系統(tǒng)收發(fā)待驗區(qū)自動化立庫立庫平庫平庫立庫自動化立庫收發(fā)待驗區(qū)收發(fā)待驗區(qū)自動化立庫立庫平庫入口出口出口入口ABCD圖一：平平面?zhèn)}庫庫簡圖假設此倉倉庫分為為四個區(qū)區(qū)域。第

10、第一個為為A區(qū)，第二個個為B區(qū)區(qū)，第三三個為CC區(qū)，第第四個為為D區(qū)。A區(qū)中中存放的的是發(fā)動動機配件件類的零零部件；B區(qū)存放放的是傳傳動系配配件類的的零部件件；C區(qū)存放放的是電電器儀表表系配件件類的零零部件；D區(qū)存放放的是行行走系配配件的零零部件。在此四四個區(qū)域域中各種種類型的的倉庫都都有，即即平庫、立庫等等等。倉倉庫中央央的WMMS是整整個倉庫庫的核心心地帶。因為不不管是進進貨還是是出貨，都要經經過它的的的審核核后，才才能允許許移動整整個倉庫庫中的任任何零部部件。1.4貨貨架布置置方案貨架的種種類較多多，分類類的方法法也不盡盡相問。按貨架架制作工工藝方式式分類，可分為為焊接式式貨架和和組合式

11、式貨架等等；按貨貨架運動動狀態(tài)分分類，可可分為固固定式貨貨架、移移動式貨貨架和旋旋轉式貨貨架；拉拉貨架與與建筑物物的結構構關系分分類，又又可分為為整體結結構式貨貨架(庫庫架合式)和和分離結結構式貨貨架；按按貨物儲儲存貨物物單元的的型式分分類，又又可分為為托盤貨貨架和容容器貨架架；按結結構特點點又可分分為層架架、層格格架、抽抽屜架、懸臂架架等。由于汽車車零部件件的種類類繁多，所以在在貨架的的安排上上不一定定要統(tǒng)一一，而是是要根據堆堆放貨物物的特性性來決定定。但前前提是要要安排合合理以及及能充分分利用有有限的倉倉庫空間間資源。下圖就就是幾種種常見的的貨架。圖二：四四種常見見的貨架架1.5叉叉車布置

12、置方案叉車通常?？梢苑址譃槿蟠箢悾簝葍热疾孳囓嚒㈦妱觿硬孳嚭秃蛡}儲叉叉車。內內燃叉車車又分為為普通內內燃叉車車、重型型叉車、集裝箱箱叉車和和側面叉叉車。倉倉儲叉車車主要是是為倉庫庫內貨物物搬運而而設計的的叉車。除了少少數倉儲儲叉車（如手動動托盤叉叉車）是是采用人人力驅動動的，其其他都是是以電動動機驅動動的，因因其車體體緊湊、移動靈靈活、自自重輕和和環(huán)保性性能好而而在倉儲儲業(yè)得到到普遍應應用。倉倉儲叉車車可分為為電動托托盤搬運運叉車、電動托托盤堆垛垛叉車、前移式式叉車、電動揀揀選叉車車、低位位駕駛三三向堆垛垛叉車、高位駕駕駛三向向堆垛叉叉車和電電動牽引引車等。在倉庫里里，叉車車一般都都集中放放

13、置在倉倉庫的業(yè)業(yè)務辦理理中心。但是這這樣有個個很大的的弊端，就是用用叉車時時，還需需要從別別的地方方把叉車車運到揀揀貨或裝裝貨區(qū)，這樣效效率就會會大跌一個個層次。所以，在倉庫庫每個模模塊區(qū)都都應要放放置一些些適量的的叉車。在進貨貨或者出出貨比較較活躍的的區(qū)域則則更加要要備至一一定量的的叉車，這樣就就能節(jié)約約很多在在拉叉車車途中所所浪費的的時間。并且，在經常常不揀貨貨的模塊塊里的叉叉車只要要放兩三三臺叉車車就可，這樣既既不會浪浪費叉車車資源，又可以以節(jié)約放放置叉車車的空間間來存儲儲一些零零部件。下圖是是倉庫中中常用的的叉車。圖三：四四種常見見的叉車車1.6物物流中心心基本作作業(yè)流程程設計倉庫管理

14、儲庫點交與銷賬出庫驗收裝載上車物品發(fā)運與清理出庫憑證審核出庫準備出貨前貨物包裝貨主出庫通知或請求圖四：WWMS出出庫簡圖圖業(yè)務大廳卸貨入庫分揀與檢驗入庫包裝制定倉庫下架貨位分配貨位轉移盤點離開上架圖五：貨貨物入庫庫簡圖1.7入入庫包裝裝與出庫庫包裝標標準與管管理流程程入庫包裝裝標準：1、對零零部件包包裝的檢檢驗；通通過外包包裝區(qū)別別屬正廠廠產品還還是副廠廠產品，屬進口口產品還還是國產產零部件件，杜絕絕質量的的不可靠靠的非配配套廠生生產的零零部件。2、對零零部件外外觀的檢檢驗：對對給類鑄鑄造件、沖壓件件、磨加加工件、焊接件件及給類類非金屬屬的加工工表面質質量予以以評價，從中發(fā)發(fā)現質量量問題。3、

15、對零零部件材材質檢驗驗：根據據各種材材料的理理化、機機械及工工藝性能能，鑒別別零部件件材料的的真假和和優(yōu)劣，提出質質疑。4、對零零部件品品種的檢檢驗：應應按照合合同規(guī)定定的要求求，對零零部件的的名稱、規(guī)格、型號等等認真查查驗，如如果發(fā)現現產品品品種不符符合合同同規(guī)定的的要求，應一方方面妥善善保管，另一方方面在規(guī)規(guī)定的時時間內向向供方提提出異議議。5、對零零部件數數量的檢檢驗：對對照采購購發(fā)票，先點收收大件，再檢查查包裝及及其標識識是否與與發(fā)票相相符。一一般整箱箱配件先先點件數數，后抽抽查細數數；零星星散裝汽汽車配件件點細數數；貴重重配件逐逐一點數數；對原原包裝汽汽車配件件有異議議的，應應開箱開

16、開包點驗驗細數。6、對零零部件質質量的檢檢驗：對對入庫的的零件進進行物理理、化學學性能的的檢驗和和通過耳耳、鼻、手等感感覺器官官，和利利用簡單單工具檢檢驗。檢檢驗商品品是否受受潮、玷玷污、腐腐蝕、霉霉爛、缺缺件、變變形、破破損、損損壞等。符合上述述六條標標準后，才能對對進庫的的貨物進進行包裝裝。同時時，入庫庫包裝袋袋應自身身清潔無無油跡、粉跡、塵跡。封口整整潔。印印字清晰晰，潔凈凈，不清清晰率不不得超過過3%，杜絕破破爛、標標識不清清、受污污染的包包裝袋被被使用。包裝盒盒或者包包裝箱應應有產品品名稱、品種、數量、等級、規(guī)格、批號、注意事事項、批批準文號號、注冊冊商標、企業(yè)名名稱、包包裝數量量，

17、均應應正確無無誤。字字跡端正正，清楚楚。封箱箱牢固，嚴密，盒內必必須附有有說明書書，箱內內有裝箱箱單。經經監(jiān)督員員檢查符符合上述述要求的的包裝質質量，同同意入庫庫。如檢檢驗后其其中有一一項不合合格，應應將檢出出的零部部件重新新貼標簽簽或重新新包裝。重新包包裝后，應再按按檢驗流流程的方方法檢驗驗。檢驗驗合格后后方可入入庫、上上貨架儲儲存。出庫包裝裝標準：1、輸出出條碼標標簽：基基于貨物物編碼規(guī)規(guī)則，在在倉庫的的機房內內由專門門的管理理人員打打印機輸輸出貨箱箱條碼標標簽，條條碼輸出出規(guī)則根根據EPPC相關關規(guī)則制制訂。2、粘貼貼貨箱標標簽：貨貨物出庫庫裝箱的的同時，依序將將標簽貼貼于包裝裝箱上。3

18、、貨品品裝入托托盤：碼碼垛機取取出托盤盤后，依依條碼號號的次序序在每個個托盤上上疊放適適當的貨貨品包裝裝箱?，F現在物流流所用的的安裝在在托盤上上的RFFID-條碼標標簽（PPVC材材料、卡卡片裝，采用粘粘貼方式式安裝在在托盤上上），事事先已封封裝完畢畢。4、對于于零部件件磨損、變形、變色、缺失，外包裝裝有灰塵塵、污染染的產品品不得出出庫。5、包裝裝應牢固固，怕潮潮的物品品應墊一一層防潮潮紙，易易碎的物物品應墊墊軟質襯襯墊物。6、包裝裝的外部部要有明明顯標志志，如識識別標志志、運輸輸標志等等，標明明對裝卸卸搬運的的要求及及操作標標志。如如下圖標標志。圖六：部部分常見見的包裝裝標志7、不同同運輸等

19、等級費率率的物品品應盡量量不包裝裝在一起起（實行行混裝貨貨物費率率的除外外），以以免影響響運輸效效率，增增加運輸輸成本。8、包裝裝的容器器應與被被包裝物物品體積積相適應應。9、要節(jié)節(jié)約使用用包裝材材料，注注意節(jié)約約代用、修舊利利廢。出庫產品品按時間間、等級級要求發(fā)發(fā)貨，并并做到先先入庫的的產品先先出庫。嚴格按按照調撥撥時間、數量、質量要要求開具具產品品出庫單單，同同時報質質檢辦，申請貨貨物出庫庫檢驗，由質檢檢辦進行行出廠前前檢驗，檢驗合合格后方方能辦理理出庫手手續(xù)。倉庫管理工作人員接到收貨通知倉儲部根據待入庫的貨物的基本情況制定倉儲計劃，并報經總經理審核入庫經辦人員填寫“貨物入庫單”，建立入庫

20、檔案，并存檔倉儲部對入庫貨物進行質量檢驗，確認符合要求后，簽收收貨單結束倉儲主管審核接貨單據，審核無誤后核對貨物條碼及數量倉儲工作人員根據入庫貨物的不同種類進行分別堆放，并確認堆放條碼倉儲工作人員按照規(guī)定接收貨物，并辦理相關接貨手續(xù)圖七：入入庫管理理工作流流程圖包裝區(qū)布布局：位于距主主進口通通道和主主出口通通道最近近距離處處。占據據整個倉倉庫面積積的1/9即可可。卸貨貨與收貨貨搬運通通道（搬搬運電梯梯）分離離。車輛輛與人行行通道分分離，車車輛通行行道均為為單向雙雙通道。整個區(qū)區(qū)域需在在固定地地點放置置滅火設設備。1.8編編制倉儲儲信息管管理系統(tǒng)統(tǒng)功能需需求說明明書首先一個個合格的的倉儲信信息管

21、理理系統(tǒng)要要可以和和企業(yè)的的ERPP系統(tǒng)提提供完美美的數據據接口，同時可可以提供供硬件接接口，諸諸如手持持式條碼碼掃描終終端、條條碼打印印機等等等。第一、要要具備庫庫房設置置管理功功能：包括以下下信息：庫房設設置管理理、庫位位設置管管理、庫庫區(qū)設置置管理、庫房資資源分類類管理、庫房查查詢方式式設置管管理。第二、要要具備任任務作業(yè)業(yè)管理功功能（這這是最基基本的功功能）：包括以下下信息：物品入入庫作業(yè)業(yè)管理、物品出出庫作業(yè)業(yè)管理、物品移移庫作業(yè)業(yè)管理、庫存盤盤點管理理功能、配貨作作業(yè)管理理、配送送作業(yè)管管理。以以上作業(yè)業(yè)流程必必須要包包含“接收單單據”、預作作業(yè)處理理、實物物作業(yè)處處理。用用入庫作

22、作業(yè)舉個個例子：接收入入庫單，與處理理庫房、庫區(qū)、庫位等等信息，物品收收貨上架架。第三、要要具備查查詢功能能管理：包括以下下信息：任務綜合合查詢：可查詢詢執(zhí)行的的出入庫庫任務及及任務詳詳情。單據綜合合查詢：可查詢詢執(zhí)行的的出入庫庫單據,單據詳詳情和導導出單據據。庫位狀態(tài)態(tài)：可查查詢相應應貨架類類別，相相應庫區(qū)區(qū)下貨架架的狀態(tài)態(tài)及庫位位統(tǒng)計。日志查詢詢：可查查詢系統(tǒng)統(tǒng)中的基基本日志志(例：創(chuàng)建物物料的基基本信息息，創(chuàng)建建供應商商的基本本信息)。第四、要要具備綜綜合信息息管理：包括報表表信息管管理（可可自定義義各種數數據信息息，以報報表形式式打印出出來）、日志信信息管理理（可追追溯各種種操作日日志

23、，以以便日后后追隨信信息用）。第五、要要具備系系統(tǒng)信息息管理：包括以下下信息管管理：供應商商管理、部門管管理、用戶信信息管理理、權限管管理。以上是一一個基本本的倉儲儲信息管管理系統(tǒng)統(tǒng)（WMMS）的的功能，目前的的比較先先進的WWMS系系統(tǒng)一般般都會采采用條形形碼技術術和無線線射頻技技術結合合GPSS定位系系統(tǒng)，實現倉倉儲管理理的自動動化和智智能化。2.零部部件倉儲儲設備考考察與選選擇1.1叉叉車供應應商考察察與選擇擇叉車的產產品線非非常長，其產品品性能側側重點也也有很大大差異。不同的的用戶應應根據其其具體的的使用情情況，選選用不同同的性能能的叉車車產品。具體來來說，即即用戶應應結合自自己的使使

24、用，綜綜合考慮慮車型、起重量量、動力力形式、傳達方方式、發(fā)發(fā)動機、成本等等幾個方方面，選選擇出最最適合自自己的產產品。具體選擇擇選擇時時可考慮慮以下幾幾個方面面：1.倉庫庫、車間間等室內內作業(yè)，尤其是是對空氣氣質量和和噪音控控制要求求較高的的工況下下，一般般選用電電動叉車車。近年年來，我我國電動動叉車的的產、銷銷量正逐逐年增加加；2.室外外作業(yè)，尤其是是場地道道路不很很平坦的的工況下下，選用用內燃叉叉車較好好，即使使用柴油油、汽油油或燃氣氣發(fā)動機機的叉車車。3.柴油油發(fā)動機機功率大大、結構構及故障障率較汽汽油發(fā)動動機低、燃料價價格也較較汽油低低，所以以使用最最普遍的的即為配配備柴油油發(fā)動機機叉

25、車。4.隨著著環(huán)保要要求越來來越高，國家對對車輛排排放限制制標準的的不但嚴嚴格，選選用液化化石油氣氣叉車作作為室外外作業(yè)的的用戶也也日漸增增多，并并將成為為一種發(fā)發(fā)展趨勢勢。1.2貨貨架供應應商考察察與選擇擇貨架在倉倉儲設備備的總投投資中所所占比例例較大，消耗鋼材材最多，對倉庫庫的運作作模式影影響極大大。因此此合理選選擇相對對設計經經濟的貨貨架是很很重要的的。中型貨架架：屬于于倉儲貨貨架的一一種，擱擱板貨架架類型。是按貨貨架的承承載量來來區(qū)分與與命名的的。通常常貨架承承載1550kgg/-6600kkg層（貨架載載荷絕大大多數是是以層為為單位的的承載量量計算）。 橫梁式貨貨架：是是以存取取托盤

26、貨貨物為目目的的專專業(yè)倉庫庫貨架(每個托托盤為一一個貨位位，因此此又被稱稱為貨位位式貨架架)；橫橫梁式貨貨架由柱柱片（立立柱）、橫梁組組成，橫橫梁式貨貨架結構構簡潔、安全可可靠。輕型鉚釘釘貨架：立柱、橫梁冷冷軋成型型，采用用專業(yè)鉚鉚釘掛接接連接方方式，不不用任何何螺絲便便可安裝裝，安裝裝方便快快捷。貫通式貨貨架：又稱通通廊式貨貨架或駛駛入式貨貨架。貫貫通式貨貨架采用用托盤存存取模式式，適用用于品種種少，批批量大類類型的貨貨物儲存存。貫通通式貨架架可根據據實際需需要選擇擇配置導導向軌道道。貨品入庫庫包裝后后，根據據包裝的的形狀、大小和和性質來來選擇要要擺物的的貨架，能節(jié)省省很多倉倉庫浪費費面積。

27、1.3托托盤供應應商考察察與選擇擇托盤又稱稱棧板、卡板、拍子，是搬運運、放置置貨物的的連接墊墊放物。根據不不同的制制造材料料，可分分為木制制托盤、塑料托托盤、鋼鋼制托盤盤、紙制制托盤和和復合材材料托盤盤等多種種；根據據不同的的使用需需求又可可分為長長期周轉轉用和一一次性使使用兩類類。塑料料托盤和和鋼制托托盤基本本上均為為周轉用用托盤,紙制托托盤為一一次性使使用托盤盤,木制制托盤和和復合材材料托盤盤既可生生產周轉轉用托盤盤，也可可生產一一次性托托盤。木托盤的的抗彎強強度大，剛性好好，承載載能力大大，成本本低，易易于維修修，耐低低溫和高高溫性能能好，適適用范圍圍廣。但但是木托托盤的抗抗沖擊性性差，

28、在在頻繁的的周轉使使用中容容易損壞壞，使用用壽命短短；容易易受潮，不易清清潔。塑料托盤盤的形狀穩(wěn)穩(wěn)定，使使用安全全，耐用用，使用用壽命長長；不吸吸水，耐耐酸耐堿堿，易于于清潔；結構種種類多樣樣，應用用范圍廣廣；可回回收利用用。但是是塑料托托盤抗彎彎強度低低，容易易變形而而難以恢恢復，與與木托盤盤相比其其承載能能力要小小很多。金屬托盤盤的優(yōu)點點：剛性性好，抗抗彎強度度大，承承載能力力大；易易于清洗洗。金屬屬托盤的的缺點：自重大大，表面面摩擦力力小而貨貨物容易易滑落，對地板板等物流流作業(yè)場場所破壞壞性大，易生銹銹；應用用范圍小小。在零部件件倉庫中中，木制制托盤使使用的最最廣泛。一些小小零部件件都是用用此托盤盤運裝的的。但一一下比較較笨重的的部件就就需要用用金屬托托盤了，如引擎擎等。所所以在選選擇托盤盤時，需需根據貨貨物的重重量，規(guī)規(guī)格來定定。1.4倉倉儲管理理系統(tǒng)（WMSS）供應應商考察察與選擇擇倉庫管理理信息系系統(tǒng)能夠夠