S343施工標準化活動實施方案

1、S343霍陳路一級公路改造工程04標段施工標準化活動實施方案為規(guī)范S343霍陳路一級公路改造04標施工標準化管理，推進平安工地建設和工程質量通病治理，全面提高工程質量、安全管理及文明施工管理水平，項目部嚴格按照總公司文件及上級文件管理規(guī)范有關要求，開展施工標準化活動。為切實落實好施工標準化活動，實現(xiàn)施工標準化、管理標準化，結合S343霍陳路一級公路改造04標實際情況，特制定本實施方案。指導思想想大力推進進公路施施工標準準化管理理，建設設優(yōu)質工工程、安安全工程程、和諧諧工程，實現(xiàn)管管理上水水平、質質量上臺臺階、安安全有保保障、資資源節(jié)約約和環(huán)境境友好。圍繞加加快推行行現(xiàn)代工工程管理理的總體體要求

2、，以開展展標準化化管理為為抓手，促進施施工標準準化、規(guī)規(guī)范化、精細化化、信息息化，進進一步提提升工程程質量、安全水水平，規(guī)規(guī)范施工工管理，樹立施施工文明明形象，全面提提高施工工管理水水平?；顒幽繕藰丝傮w目標標：通過實施施公路施施工標準準化管理理，全面面提升SS3433霍陳路路一級公公路施工工管理水水平，促促進公路路建設施施工單位位人員的質質量意識識、安全全意識和和標準化化意識明明顯提高高，工程程質量通通病得到到有效治治理，安安全事故故得到有有效預防防和控制制，生產(chǎn)產(chǎn)、生活活環(huán)境得得到進一一步改善善，生態(tài)態(tài)環(huán)境得得到有效效保護，人文環(huán)環(huán)境和諧諧，現(xiàn)場場施工更更加文明明，施工工管理更更加規(guī)范范。具

3、體目標標：通過實施施公路施施工標準準化，使使項目部部工地建建設、施施工工藝藝和現(xiàn)場場管理1100達到標標準化要要求，工工程實體體關鍵指指標全部部達到現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)范范和設計計要求，項目交交工驗收收合格率率達到1100?；顒訒r間間和參加加單位活動時間間：從 20114年10月開開始，220155年年底結束束。參加人員員：項目部部全體人人員組織機構構項目部成成立S3343霍霍陳路一一級公路路改造004標施施工標準準化活動動領導小小組，負負責統(tǒng)籌籌指導開開展施工工標準化化活動組 長長：汪雨雨珍副組長：馬新穎穎、王邦邦榮、李李宗海成 員員：吳波波、房玄玄德、付付代浩、劉永勝勝、趙園園飛、陳陳志星、張濤、吳漢

4、活動內(nèi)容容公路施工工標準化化活動的的主要內(nèi)內(nèi)容包括括工地建建設標準準化、工工程施工工標準化化和工程程管理標標準化，專業(yè)涵涵蓋路基基、路面面、橋涵涵。工地建設設標準化化工地標準準化主要要包括駐駐地和施施工現(xiàn)場場的標準準化。要要嚴格按按照安徽省省普通國國省干線線公路施施工標準準化實施施要點執(zhí)行。特別是是對砼拌拌和站、預制場場建設、鋼筋加加工場和和材料存存放場地地建設、現(xiàn)場各各類標識識牌管理理、施工工便道建建設、現(xiàn)現(xiàn)場文明明施工等等提出了了具體要要求，我我部將切切實按照照指導意意見做好好本方面面的工作作。施工標準準化施工標準準化主要要包括路路基、路路面、橋橋梁工程程施工的的標準化化。各單單位要按按照

5、現(xiàn)行行規(guī)范要要求，結結合本標標段工程程特點，研究制制定適合合本標段段路基、路面、橋梁工工程施工工的標準準化施工工工藝和和施工流流程，做做到施工工工序和和施工過過程規(guī)范范化、程程序化，提高施施工工作作效率和和工程實實體質量量。規(guī)范范工程質質量檢驗驗，強化化各類標標準試驗驗和驗證證試驗，做到檢檢測項目目完整齊齊全、檢檢測頻率率符合規(guī)規(guī)范要求求、檢測測數(shù)據(jù)真真實可靠靠。加強強關鍵部部位、關關鍵工序序的過程程控制與與檢查驗驗收，確確保工程程各項指指標抽檢檢合格率率達到現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)范范要求。具體要要求如下下：一）工程程施工現(xiàn)現(xiàn)場管理理要求1、一般般路基施施工主要對挖挖方路基基、填方方路基、填挖交交界處理理、

6、臺背背回填、臨時排排水等工工程內(nèi)容容的施工工要點進進行規(guī)定定。1.1挖挖方路基基（1）土土方路塹塹開挖應應根據(jù)實實際地形形、地貌貌在適當當位置先先行設置置截水溝溝，截水水溝應與與排水系系統(tǒng)順接接，確保保排水通通暢。按按照動態(tài)態(tài)的管理理模式，根據(jù)施施工狀況況，不斷斷維護和和整修平平臺排水水溝、坡坡面急流流槽，確確保施工工作業(yè)面面始終不不積水。（2）在在開挖至至邊坡線線時，應應預留330cmm厚度以以便刷坡坡，開挖挖一級、防護一一級、綠綠化一級級，并保保證邊坡坡平臺和和坡面排排水順暢暢。（3）對對于穿集集（村）鎮(zhèn)路段段需挖方方時，一一次開挖挖長度不不宜超過過2000m，且且開挖后后應及時時回填（不

7、超過過1個月月），避避免形成成積水坑坑。1.2填填方路基基（1）路路基主體體完工后后，宜留有有半年以以上的工工后沉降降期。若若工期緊緊時，宜宜對路堤堤采用增增壓補強強措施，確保路路基沉降降符合設設計要求求。（2）各各標段之之間和各各作業(yè)段段之間填填筑層銜銜接時，每層搭搭接長度度不得小小于2m。每層層碾壓都都必須到到邊緣，逐層收收坡，后后填段填填筑時應應把交界界面挖成成2m寬的臺臺階，分分層填筑筑碾壓；當兩段段同時施施工時，應交替替搭接，搭接長長度不小小于5m，應加加強搭接接線兩側側各200m范圍的的壓實控控制，比比同層位位規(guī)定壓壓實度值值提高11%。（3）高高填方路路堤應優(yōu)優(yōu)先采用用強度高高、

8、水穩(wěn)穩(wěn)性好的的材料。對填土土高度大大于8m 的路路基，應應采用強強夯、增增加碎石石層等方方法加強強地基處處理，施工過過程應進進行沉降降觀測。（4）上上料區(qū)、攤鋪區(qū)區(qū)、碾壓壓區(qū)應按按要求設設置標識識牌。上上料區(qū)應應畫網(wǎng)格格，設置置標牌，注明施施工段落落起止樁樁號、層層次、規(guī)規(guī)定壓實實度、技技術負責責人以及及現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理工程程師等。（5）石石灰土路路基應采采用振動動碾壓設設備壓實實，并嚴格控控制壓實實厚度和和夾層。（6）填填石路基基施工時時應配備備大功率率推土機機及重型型壓實機機具。避避免出現(xiàn)現(xiàn)粗細顆顆粒離析析，嚴格格控制填填筑厚度度、壓實實遍數(shù)，用壓實實沉降差差或孔隙隙率指標標檢測壓壓實質量量。（

9、7）中中硬、堅堅硬石料料填筑的的路堤應應進行邊邊坡碼砌砌，邊坡坡碼砌石石料強度度不低于于30MMPa，最小邊邊尺寸應應大于330cmm，塊形形規(guī)則。（8）填填石路堤堤的質量量檢測應應采用施施工參數(shù)數(shù)和水袋袋法、沉沉降法聯(lián)聯(lián)合控制制。路堤堤表面不不得有明明顯孔洞洞，大粒粒徑石料料不松動動；邊坡坡碼砌緊緊貼、密密實，無無明顯孔孔洞、松松動，砌砌塊間承承接面向向內(nèi)傾斜斜。（9）對對大于88m的高填填方素土土路基施工工時，應采用沖沖擊式壓壓路機進進行沖擊擊補強。當填土平平面長或或寬大于于等于880m，且沖擊擊碾壓深深度2m內(nèi)無涵洞洞或其它它構造物物時，路路基每填填高2m應沖碾碾一次。填石路路基應每填高

10、高3m沖碾一一次，砂砂性土及及含水率率高的粘粘性土不不適宜沖擊擊增強碾碾壓。1.3填填挖交界界處理橫坡陡峻峻地段的的半填半半挖路基基，應按按設計要要求開挖挖臺階，臺階寬寬度不小小于2m，內(nèi)傾傾坡度應應不小于于4%，防止出出現(xiàn)縱向向開裂。縱向填、挖交界界處填筑筑(或深深坑回填填)時，應應鋪設土土工格柵柵，搭接接長度不不小于300cm，向兩側側位置延延伸不小小于100m，交交界處兩兩側各不不小于55m范圍圍內(nèi)壓實實度可適適當提高高。1.4結結構物臺臺背回填填（1）臺臺背回填填應采用用強度和和水穩(wěn)定定性好的的材料。宜采用用天然砂砂礫、粒粒徑小于于15ccm的石石渣、水水泥穩(wěn)定定類的半半剛性材材料填筑

11、筑或灰土土回填。（2）臺臺背填土土的順序序應符合合設計要要求。梁梁式橋的的輕型橋橋臺臺背背填土，應在梁梁體安裝裝完成后后兩側對對稱回填填。柱、肋肋式橋臺臺臺背填填土，宜宜在臺帽帽施工前前，柱、肋周圍圍對稱、平衡地地進行。橋梁臺背和和錐坡的的回填施施工應同步進進行，一一次填足足并保證證壓實整整修后能能達到設設計寬度度。臺背背回填部部分的路床宜宜與路堤堤路床同同步填筑筑?；靥钍┕す娪糜么笮蛪簤郝窓C為為主、小小型壓實實機具配配合進行行壓實。釆釆用小型型夯實機機具夯實實鋪筑厚厚度應不得大于于10cmm。涵洞應在在蓋板安安裝或澆澆筑后，在洞身身兩側對對稱分層層回填壓壓實，頂頂面填土土壓實厚度度大于5

12、00cm時，方可使使重型機機械通過過。1.5臨臨時排水水（1）應應重視地地表水和和地下水水的排水水處理。地表水水以及可可能發(fā)生生的雨水水徑流應應預先做做好棑水水溝及出出水口，如不能能在填筑筑前做好好的小橋橋涵，則則應做好好臨時管管涵或盲盲溝，并在邊坡坡坡腳處處做好臨臨時棑水水溝及防防護措施施。（2）路路基開挖挖施工前前應按設設計要求求施工截截水溝，完成臨臨時棑水水設施，確保施施工面不不積水。1.6灰灰土路基基施工1）、測測量放線線 測量量工程師師在填土土之前對對中線樁樁位進行行放設，測量出出各樁位位左、中中、右的的高程并并計算各各樁號左左右側填填土高度度。2）、場場地清理理根據(jù)測量量放線放放出

13、路基基邊坡線線進行地地表清理理，清除除內(nèi)容包包括拆遷遷殘留物物、垃圾圾、有機機殘碴及及地表下下的草皮皮，樹根根及表土土。棄土土及垃圾圾運往指指定地點點堆放，并整平平壓實以以保證現(xiàn)現(xiàn)場的文文明施工工。3）、基基底處理理 （11）對路路基占地地范圍內(nèi)內(nèi)的表層層土的雜雜草、樹樹根等能能影響路路基質量量的不合合格材料料全部清清除，然然后用壓壓路機碾碾壓，其其壓實度度（重型型）不小小于900%。碾碾壓完畢畢后重新新測量放放線，精精確定出出各個控控制點，并重新新作路基基橫斷面面?；椎滋幚硗晖旯ず?，先自檢檢合格后后，及時時報請監(jiān)監(jiān)理工程程師檢查查，檢查查合格簽簽證后開開始進行行路基就就地處理理20ccm摻

14、灰灰3%石石灰土施施工。 （22）穩(wěn)定定斜坡上上地基表表層處理理：當?shù)氐孛鏅M坡坡或縱坡坡不陡于于1：110時，直接填填筑；地地面橫坡坡或縱坡坡在1：101：55的穩(wěn)定定斜坡時時，將原原地表翻翻松再進進行填筑筑；地面面自然橫橫坡或縱縱坡陡于于1：55時，將將原地面面挖成臺臺階，臺臺階寬度度2m，臺階頂頂做成22%44%的內(nèi)內(nèi)傾坡度度。灰土路基基現(xiàn)場工工序流程程圖施工準備施工放樣耕植土(軟土)清除（基底清理） 否 報驗監(jiān)理工程師檢查基底（驗槽）素土松鋪熟石灰按質量比鋪設 （路拌）報驗監(jiān)理工程師（檢測灰劑量）否合格碎石墊層鋪設（碾壓成型）養(yǎng)生振動整形及接縫處理靜壓說明：石石灰劑量量=石灰灰質量/干土

15、質質量4）、分分層填筑筑(1)嚴嚴格按設設計和規(guī)規(guī)范規(guī)定定公路路路基施施工技術術規(guī)范JTG F100-20006及及圖紙要要求進行行分層填填筑且分分層虛鋪鋪厚度不不超過225cmm.（2）采采用同種種填料橫橫斷面全全寬、水水平分層層、縱向向分段填填筑壓實實的方法法施工。嚴禁同同一水平平層中不不同種類類填料混混雜填筑筑且兩區(qū)區(qū)段路堤堤接頭處處，每填填層端頭頭必須預預留23m長長的搭接接臺階。（3）填填層虛鋪鋪厚度采采用255cm。根據(jù)路基基試驗段段，我段段路基改改善土擬擬按255cm控控制每層層石灰土土成品厚厚度，通通過路基基試驗段段現(xiàn)場取取土，分分別計算算出3%、4%、6%石灰改改良土石石灰用

16、量量。5）、攤鋪鋪石灰石灰采用用人工配配合機械械攤鋪，在鋪好好土的路路段上，用壓路路機先碾碾壓一遍遍，用平平地機整整平，使使其表面面平整，具有規(guī)規(guī)定的路路拱，用用石灰粉粉劃出攤攤鋪石灰灰的邊線線，再用用人工將將布好的的石灰均均勻地鋪鋪開，若若土過干干，應事事先灑水水悶料。6）、路路基整平平路基填筑筑先由推推土機大大致攤平平，推土土機履帶帶應錯開開行駛，確保路路基均勻勻預壓，同時按按與主線線成455度角的的方向用用推土機機對邊坡坡進行預預壓，大大致整平平后，用用平地機機進行精精平，使使填層縱縱橫向平平順均勻勻，以保保證壓路路機碾壓壓輪面均均勻地接接觸地面面進行壓壓實，平平地機平平路基邊邊時，刮刮

17、刀應向向路線中中心傾斜斜，防止止填料平平至路基基范圍以以外。精精平完畢畢經(jīng)驗收收合格后后進入下下道工序序。7）、灑灑水晾曬曬（1）路路堤采用用灰土換換填填筑筑時，填填料的含含水量必必須控制制在最佳佳含水量量的2%范范圍以內(nèi)內(nèi)，以利利于填筑筑壓實。（2）當當填料含含水量過過高時，在碾壓壓過程中中，填層層會出現(xiàn)現(xiàn)側擠、“彈簧”等現(xiàn)象象，填層層難以壓壓實。處處理方法法：在取土土坑四周周挖設深深溝降低低水位，土場內(nèi)內(nèi)拉槽控控水，降降低土源源含水量量；將填料料運至路路堤攤鋪鋪晾曬處處理；已已碾壓的的土層采采用松土土器拉松松、翻拌拌晾曬；8）、路路基壓實實本標段灰灰土換填填路基采采用重型型振動壓壓路機碾碾

18、壓。（1）灰灰土路堤堤填筑碾碾壓順序序：碾壓順序序：直線線地段：先兩側側后中間間，先慢慢后快，先靜壓壓后振動動；曲線線地段：從曲線線內(nèi)側向向外側，先慢后后快，先先靜壓后后振動。直線地地段碾壓壓順序示示意。直線地段段路堤填填筑碾壓壓順序示示意圖（2）碾碾壓前向向壓路機機司機進進行技術術交底，內(nèi)容包包括：碾碾壓里程程范圍、壓實遍遍數(shù)、機機械走行行速度、壓實順順序、壓壓實時縱縱橫向重重疊長度度及有關關安全注注意事項項。碾壓遍數(shù)數(shù)：先采采用輕型型壓路機機靜壓22遍，再再用重型型振動壓壓路機碾碾壓46遍碾碾壓機械械走行速速度：按按照不大大于填筑筑試驗確確定的壓壓實走行行速度進進行壓實實。碾壓機械械走行重

19、重疊長度度：各區(qū)區(qū)段交接接處互相相重疊壓壓實，縱縱向搭接接長度2m，沿線路路縱向行行與行之之間壓實實重疊0.55m，適適當超寬寬（0.5m）填筑路路基并對對路肩部部分采用用45碾壓法法，確保保邊坡碾碾壓密實實。（3）路路基路肩肩部分采采用斜向向進退碾碾壓法。斜向進進退碾壓壓法是將將壓路機機的走向向與邊線線成約445的交角角走行，至前輪輪緣外端端1/44懸空后后即行后后退，如如此反復復進退碾碾壓，壓壓實至要要求的密密實度為為止。采采用斜向向進退碾碾壓法碾碾壓路肩肩時，壓壓路機下下必須設設專人指指揮進退退，防止止覆車。9）、試試驗檢測測按規(guī)定的的遍數(shù)碾碾壓完畢畢，試驗驗人員、測量人人員應及及時檢測

20、測路基的的壓實度度、平整整度及壓壓實厚度度，檢驗驗合格后后報監(jiān)理理工程師師驗收。驗收合合格后方方可進入入下道工工序。 （11）壓實實標準應應滿足公路路路基施工工技術規(guī)規(guī)范JTTG F110-220066表44.2.2-11表4.22.2-1表壓壓實標準準序號距路床地地面以下下深度（m）壓實度（%）備注100.3（上上路床）9620.30.88（下路路床）9630.81.55（上路路堤）9541.55(下路路堤)945基底93說明:施施工過程程中，每每一壓實實層均應應檢驗壓壓實度，結果符符合上表表要求，檢測頻頻率為每每10000m22至少檢檢驗2點點，不足足10000m22時檢驗驗2點，檢驗方方

21、法采用用灌砂法法。 （22）灰土土質量控控制標準準：序號項目壓實度（%）及及允許偏偏差檢驗頻率率檢驗方法法范圍點數(shù)1壓實度重型壓實實9610000m22用環(huán)刀法法測定2厚度10%mm10000m21用尺量3平整度15mmm200mm2用3 mm直尺量量取4寬度不小于設設計規(guī)定定200mm4用尺量5中線高程程+10 mm,-155 mmm200mm4斷面用水準儀儀測量6橫坡0.33%200mm4斷面用水準儀儀測量7含土塊量量粉性土5%100mm1黏性土10%10）、路基整整修（1）土土質路基基用人工工配合平平地機刮刮土的方方法整修修成型。路堤邊邊坡整修修按設計計要求的的坡度，自上而而下用挖挖掘機

22、進進行刷坡坡，刷坡坡前掛線線施工，不欠刷刷，不超超刷。（2）在在整修需需加固的的坡面時時，預留留加固位位置。當當填土不不足或邊邊坡受雨雨水沖刷刷形成小小沖溝時時，將原原邊坡挖挖成臺階階，分層層填補，仔細夯夯實。 （3）路基頂頂面表層層的整修修，需補補填的土土層壓實實厚度不不小于1100mmm，壓壓實后表表面平整整，不得得松散、起皮。保證路路基頂面面排水順順暢。（4）修修整的路路基表層層厚1550mmm以內(nèi)，松散的的或半埋埋的尺寸寸大于1100mmm的石石塊，從從路基表表面層移移走，并并補土填填平壓實實。（5）對對中途停停工較長長時間和和暫時不不做路面面的路基基，做好好排水設設施，復復工前對對路

23、基各各分項工工程予以以修整。路基整整修完畢畢后，堆堆于路基基范圍內(nèi)內(nèi)的廢棄棄土料全全部清除除。（6）路路基工程程完成后后，每當當大雨、連日暴暴雨或積積雪融化化后，控控制施工工機械和和車輛在在土質路路基上通通行。若若不可避避免時，將碾壓壓的坑槽槽中的積積水及時時排干，整平坑坑槽，對對修復部部分重新新壓實。2、級配配碎石施施工（1）混混合料每每天拌和和前應測測定各種種規(guī)格集集料的含含水量，結合天天氣、運運距等情情況調(diào)整整外加水水量。一一般情況況下，混混合料的的含水量量比最佳佳含水量量宜提高高0.55%11%，在在氣溫高高、風速速大、天天氣干燥燥的情況況下，宜宜提高11%22%。早早晚與中中午的含含

24、水量要要有區(qū)別別。（2）級級配碎石石底基層層主要依依靠混合合料的級級配來保保證穩(wěn)定定性，混混合料的的拌和應應采用集集中廠拌拌法，并并嚴格按按照設計計的級配配范圍進進行生產(chǎn)產(chǎn)。（3）混混合料在在運輸過過程中必必須覆蓋蓋，以減減少水分分損失。（4）攤攤鋪過程程中應隨隨時注意意材料離離析情況況，應設設專人隨隨時消除除粗細集集料離析析現(xiàn)象。對于粗粗集料或或細集料料集中的的地方，應分別別添加細細集料或或粗集料料，并拌拌和均勻勻。對嚴嚴重離析析部位應應挖除后后用符合合要求的的混合料料填補。（5）壓壓實過程程中應及及時檢測測壓實情情況，保保證混合合料碾壓壓密實。同時嚴嚴禁壓路路機在正正在施工工和剛完完成的路

25、路段上調(diào)調(diào)頭或急急剎車。（6）橫橫向接縫縫應與路路面車道道方向垂垂直設置置；如有間間隔時間間較長的的縱向接接縫，應應留一定定的寬度度暫不碾碾壓，在在后續(xù)攤攤鋪后跨跨縫一次次碾壓密密實。（7）成成型后的的級配碎碎石表面面應平整整密實、無松散散。（8）級級配碎石石成型后后應從第第二天開開始進行行防護養(yǎng)養(yǎng)生，期期間適當當灑水，在基層層施工前前禁止車車輛通行行。3、水泥泥穩(wěn)定碎碎石施工（1）水水泥穩(wěn)定定碎石基基層應在在不低于于5氣溫下下進行施施工，并并避免在在高溫天天氣下施施工，當當氣溫高高于355時，應應采取特特殊措施施施工。（2）混混合料每每次開始始拌和之之后，出出料時應應取樣檢檢查是否否符合設設

26、計的配配合比，進行正正式生產(chǎn)產(chǎn)之后，每天定定時檢查查拌和情情況，抽抽檢其配配合比、含水量量是否變變化。高高溫作業(yè)業(yè)時，早早晚與中中午的含含水量要要有區(qū)別別，要按按溫度變變化、風風速大小小及時調(diào)調(diào)整。（3）拌拌和機出出料不應應采取自自由跌落落式的落落地成堆堆、裝載載機裝料料運輸?shù)牡霓k法。應配備備帶活門門漏斗的的料倉，由漏斗斗出料直直接裝車車運輸，裝車時時車輛應應前后移移動，分分三次裝裝料，避避免混合合料離析析。（4）應應盡快將將拌和的的混合料料運送到到鋪筑現(xiàn)現(xiàn)場，混混合料在在運過程程中必須須覆蓋，以減少少水分損損失。如如運輸車車輛中途途出現(xiàn)故故障，應應盡快排排除，如如車內(nèi)混混合料不不能在初初凝時

27、間間內(nèi)運到到工地，或預計計混合料料到碾壓壓最終完完成的延延遲時間間超過水水泥初凝凝時間，必須予予以廢棄棄。（5）攤攤鋪前應應清除下下臥層表表面的浮浮土、積積水等，并將作作業(yè)面灑灑水濕潤潤。對于于下基層層表面，宜噴灑灑水泥凈凈漿，按按水泥質質量計，不少于于1.001.55kg/m2。水水泥凈漿漿稠度以以能灑布布均勻為為宜，灑灑布長度度以不大大于攤鋪鋪機前33040m為宜。（6）斜斜交結構構物兩側側等攤鋪鋪機無法法工作的的部位采采用人工工攤鋪，應控制制好操作作時間、松鋪厚厚度和平平整度。水泥穩(wěn)定定碎石碾碾壓設備備及模式式碾壓階段段壓路機類類型數(shù)量碾壓模式式初壓單鋼輪振振動壓路路機（118t以以上1

28、臺前后穩(wěn)壓壓1遍前后弱振振1遍復壓單鋼輪振振動壓路路機220t以上1臺前后強振振2遍單鋼輪振振動壓路路機220t以上1臺前后強振振2遍終壓三輪靜壓壓路機25tt以上）2臺各碾壓22遍注：具體體碾壓遍遍數(shù)以試試驗段確確定的壓壓實工藝藝為準。（7）橫橫縫應與與路面車車道中心心線垂直直設置，接縫斷斷面應是是豎向平平面。（8）壓壓實度檢檢查應在在碾壓結結束后立立即進行行，對于于小于規(guī)規(guī)定值的的測點應應立即進進行處理理，直到到測點全全部符合合要求為為止。（9）采采用土工工布覆蓋蓋養(yǎng)生時時，應先先人工將將土工布布覆蓋在在碾壓完完成的水水泥穩(wěn)定定碎（礫礫）石層層頂面，然后用用灑水車車灑水養(yǎng)養(yǎng)生。在在7d內(nèi)應

29、保保持基層層表面處于于濕潤狀狀態(tài)。（10）為保證證水穩(wěn)基基層表面面防水沖沖刷，宜宜在壓實實度檢測測合格后后立即噴噴灑透層層油。4、瀝青青混凝土土面層施施工（1）瀝瀝青混凝凝土面層層應在不不低于110氣溫下下進行施施工，同同時嚴禁禁雨天、路面潮潮濕的情情況下施施工。施施工期間間，應注注意天氣氣變化，己攤鋪鋪的瀝青青混凝土土面層因因遇雨未未進行壓壓實的應應予以鏟鏟除。雨雨天過后后，等下下層完全全干燥后后方可進進行瀝青青混凝土土面層的的施工。（2）應應采用A級道路路石油瀝瀝青。（3）粗粗集料宜宜采用石石灰?guī)r等等堿性石石料，當當使用其其它種類類的粗集集料時，如粘附附性難以以達到要要求，可可摻加消消石灰

30、、水泥或或用飽和和石灰水水處理后后使用，必要時時可同時時在瀝青青中摻加加耐熱、耐水、長期性性能好的的抗剝落落劑。（4）細細集料采采用堅硬硬、潔凈凈、干燥燥、無風風化、無無雜質并并有適當當級配的的機制砂砂或石屑屑，石質質宜與粗粗集料相相同，禁禁用采料料場的下下腳料。（5）施施工溫度度宜根據(jù)據(jù)測定的的粘度一一溫度曲曲線確定定，條件件不具備備時，按按公路路瀝青路路面施工工技術規(guī)規(guī)范實實施。（6）運運料車應應采用厚厚苫布覆覆蓋嚴密密，苫布布至少應應下掛到到車廂板板的一半半，確保保混合料料溫度穩(wěn)穩(wěn)定。（7）隨隨時檢測測松鋪厚厚度是否否符合規(guī)規(guī)定，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常常應立即即調(diào)整。（8）瀝瀝青混合合料的壓壓實應盡

31、盡可能采采用重型型壓路機機，并選選擇合理理的壓路路機組合合方式及及碾壓步步驟。初初壓應在在混合料料不產(chǎn)生生推移、開裂等等情況下下盡量在在較高溫溫度下進進行。（9）禁禁止使用用柴油、機油等等作為壓壓路機隔隔離劑，宜用沾沾有隔離離劑的拖拖布擦涂涂輪胎，防止瀝瀝青混合合料粘輪輪。（10）鋼輪壓壓路機碾碾壓過程程中，噴噴水量不不宜過大大，使鋼鋼輪表面面濕潤不不粘輪即即可，確確保碾壓壓溫度。（11）橫向接接縫全部部采用平平接縫，上、下下層應錯錯開1mm以上。（12）上、下下層縱縫縫位置應應橫向錯錯開155cm（熱熱接縫）以上或330440cmm（冷接接縫）。5、混凝凝土路面面施工（1）測測量放線線：根據(jù)

32、據(jù)設計文文件及交交樁資料料放出道道路中線線和邊線線。除在在道路中中線上每每20mm設一中中線樁外外，同時時在脹縫縫、曲線線起訖點點和縱坡坡轉點位位置也設設置中線線樁，并并在中線線樁兩側側相應位位置設置置邊樁。主要控控制樁應應設在路路旁穩(wěn)定定的位置置，其精精度應符符合有關關規(guī)定。在離道道路邊線線適當位位置1000m設設一個臨臨時水準準點，以以便施工工中對路路面高程程進行復復核。（2）模模板安裝裝：模板板按放線線位置支支立立模模的平面面位置與與高程，應符合合設計要要求，并并應支立立穩(wěn)固，接頭緊緊密平順順，不得得有前后后錯茬和和高低不不平等現(xiàn)現(xiàn)象。模模板與基基層接觸觸處不得得漏漿。兩側用用鐵橛釘釘牢

33、并緊緊靠模板板。（3）混混凝土運運輸、振振搗1）裝運運混凝土土拌合物物，不得得漏漿，并應防防止離析析。夏季季和冬季季施工時時應采取取遮蓋或或保溫措措施。出出料及鋪鋪筑時的的卸料高高度，不不應超過過1.55m?；旎炷涟灏鍓K分格格、分幅幅及跳倉倉順序應應根據(jù)施施工設計計圖紙的的要求，結合混混凝土拌拌合站的的生產(chǎn)能能力，在在保證混混凝土澆澆筑流水水作業(yè)和和提高模模板周轉轉次數(shù)的的前提下下進行分分格、分分幅及跳跳倉施工工。2）混凝凝土拌合合物鋪筑筑前，應應對模板板支撐、基層的的平整、潤濕情情況、鋼鋼筋的位位置和傳傳力桿裝裝置等進進行全面面檢查。3）應從從模板一一端入模模卸料。4）混凝凝土板厚厚大于2

34、220mmm時，可分二二次鋪筑筑，下部部厚度宜宜為總厚厚度的22/3；板厚小小于2220mmm時可一一次鋪筑筑。鋪筑筑虛厚一一般高出出模板115225mmm。5）鋪筑筑工作須須在分縫縫處結束束，不得得一塊板板內(nèi)有接接茬。6）鋪筑筑加筋下下部混凝凝土，振振搗密實實，鋼筋筋放置后后再鋪上上層混凝凝土。7）對厚厚度不大大于2220mmm混凝土土板，靠靠邊角應應先用插插入式振振搗器順順序振搗搗，再用用平板搗搗器縱橫橫交錯全全面振搗搗?？v橫橫振搗時時，應重重疊10002200mmm，然然后用振振搗梁振振搗拖平平。有鋼鋼筋的部部位，振振搗時應應防止鋼鋼筋變位位。8）振搗搗器在每每一位置置振搗的的持續(xù)時時間

35、，應應以拌合合物停止止下沉、不再冒冒氣泡并并泛出水水泥漿為為準。9）當采采用插入入式與平平板式振振搗器配配合使用用時，應應先用插插入式振振搗器振振搗，后后用平板板式振搗搗器搗。分兩閃閃鋪筑的的，振搗搗上層混混凝土拌拌合物時時，插入入式振搗搗器振搗搗。分兩兩次鋪筑筑的，振振搗上層層混凝土土拌合物物時，插插入式振振搗器應應插入下下層混凝凝土拌合合物500mm，上層混混凝土拌拌合物的的振搗必必須在下下層混凝凝土拌合合初凝以以前完成成。插入入式振搗搗器的移移動間距距不應大大于其作作用半徑徑的0.5倍，其至模模板的距距離不應應大于振振搗器作作用半徑徑的0.5倍，并應避避免碰模模板和鋼鋼筋。10）用用平板

36、振振搗器振振實后，再用振振搗梁全全幅粗平平，避免免振搗梁梁振離模模板，并并保持同同步緩慢慢勻速前前進，振振搗前積積料過多多時應及及時清除除，凹處處及時補補足振實實，振搗搗梁往返返振搗223遍遍，達到到達面平平整、均均勻、不不露石子子為度。（4）抹抹面1）第一一遍抹面面：振搗搗梁整平平后，用用60007000mmm長的抹抹水泥漿漿，至板板面平整整，砂漿漿均勻一一致，一一般約抹抹355次。2）第二二遍抹面面：等混混凝土表表面無泌泌水時，再做第第二次抹抹平，將將析水全全部趕出出模板。3）第三三遍抹面面：在析析水現(xiàn)象象全部停停止、砂砂漿具有有一定稠稠度時進進行，宜宜使用小小抹子趕趕光壓實實。4）抹面面

37、時操作作人員必必須在跳跳板上操操作，不不能踩蹬蹬混凝土土板面。5）拉毛毛：抹面面抹平后后沿橫坡坡方向拉拉毛或采采用機具具刻紋。公路和和城市道道路、廠廠礦道路路的拉毛毛和刻紋紋深度為為122mm。（5）切切縫、清清縫、灌灌縫1）當采采用切縫縫法設置置縮縫時時，采用用混凝土土切縫機機進行切切割，切切縫寬度度控制在在466mm。2）切縫縫法施工工，有傳傳力桿縮縮縫的切切縫深度度應為11/31/44板厚，最淺不不得小于于70mmm；無無傳力桿桿縮縫的的切縫深深度應為為1/441/5板厚厚。當混混凝土達達到設計計強度225%30%時，應應采用切切縫機進進行切割割。切縫縫用水冷冷卻時，應防止止切縫水水滲入

38、基基層和土土基。3）切縫縫后、填填縫前進進行清縫縫，清縫縫可采用用人工摳摳除雜物物、空壓壓機吹掃掃的方式式，保證證縫內(nèi)清清潔無污污泥、雜雜物。（6）灌灌入式填填縫1）灌注注填縫料料必須在在縫槽干干燥狀態(tài)態(tài)下進行行，填縫縫料應與與混凝土土縫壁粘粘附緊密密不滲水水。2）填縫縫料的灌灌注深度度宜為330440mmm。當縫縫槽大于于3040mmm時，可填入入多孔柔柔性襯底底材料。填縫料料的灌注注高度，夏天宜宜與板面面平，冬冬天宜稍稍低于板板面。3）熱灌灌填縫料料加熱時時，應不不斷攪拌拌均勻，直至規(guī)規(guī)定溫度度。當氣氣溫較低低時，應應用噴燈燈加熱縫縫壁。施施工完畢畢，應仔仔細檢查查填縫料料與縫粘粘接情況況

39、，在有有脫開處處，應用用噴燈小小火烘烤烤，使期期粘接緊緊密。（7）養(yǎng)養(yǎng)生1）混凝凝土板實實成活后后，宜用用塑料保保濕膜、土工氈氈、土工工布、麻麻袋、草草袋、草草簾等，在混凝凝土終凝凝以后覆覆蓋于混混凝土板板表面；每天應應地均勻勻灑水，經(jīng)常保保持潮濕濕狀態(tài)。2）晝夜夜溫差大大的地區(qū)區(qū)，混凝凝土板澆澆筑后33d內(nèi)應應采取保保溫措施施，防止止混凝土土板產(chǎn)生生收縮裂裂縫。3）混凝凝土板在在養(yǎng)生期期間和填填縫前，應禁止止車輛通通行。在在達到設設計強度度的400%以后后，方可可允許行行人通行行。4）養(yǎng)生生時間應應根據(jù)混混凝土強強度增長長情況而而定，一一般宜為為1421dd。養(yǎng)生生期滿方方可將覆覆蓋物清清除

40、，板板面不得得留有痕痕跡。6、橋梁梁工程施施工（1）橋橋梁基礎礎及下部部施工應應做到場場地平整整、排水水順暢。模板、支架應應堆放整整齊。施施工廢棄棄的水泥泥袋、鋼鋼筋頭等等雜物應應做到當當天清理理，并有有專門的的地點分分類存放放。（2）橋橋梁構件件等外露露鋼筋應應采用塑塑料薄膜膜包裹，防止鋼鋼筋銹蝕蝕。（3）立立柱、蓋蓋梁、梁梁板上應應標注構構件編號號、制作作時間、養(yǎng)生周周期，預預應力梁梁板應注注明張拉拉時間、封頭施施工時間間和養(yǎng)生生周期。（4）橋橋臺基坑坑開挖應應按照邊邊坡穩(wěn)定定要求放放坡，做做好基坑坑邊坡臨臨時防護護，并設設置安全全警示和和防護圍圍欄。開開挖出來來的土石石方應及及時清理理運

41、至指指定地點點堆放或或利用，基礎施施工完成成后應及及時回填填。（5）鉆鉆孔灌注注樁施工工時鉆機機作業(yè)區(qū)區(qū)域應平平整，必必須設置置安全警警示和防防護圍欄欄，無關關人員未未經(jīng)批準準不得入入內(nèi)。水水上施工工平臺必必須滿足足鉆機就就位、吊吊放鋼筋筋籠和混混凝土運運送要求求。應設設置專用用泥漿沉沉淀池和和泥漿池池，沉淀淀池和泥泥漿池的的大小應應滿足流流量要求求，不得得隨意排排放泥漿漿，排污污工作應應規(guī)范。（6）結結構混凝凝土澆筑筑應符合合下列要要求：1）混凝凝土應采采用拌和和站集中中拌和，混凝土土運輸車車運輸（或泵送送）。2）混凝凝土澆筑筑應采用用定型鋼鋼模或整整體式大大模板，模板安安裝應牢牢固、大大面

42、平整整、接頭頭平順、密封良良好。7、交通通設施、路燈照照明工程程施工（1）標標志定位位與設置置。1）對雙雙柱式標標志著重重控制兩兩個基礎礎的中心心線，特特別是兩兩個基礎礎高度不不一致時時，必須須采用垂垂線直尺尺交叉測測量，以以確?；A中心心線重合合精度偏偏差不超超過2mmm。2）在制制作門架架標志基基礎時要要重點控控制基礎礎之間的的間距和和中心軸軸線，應應先將門門架橫梁梁的實際際規(guī)格尺尺寸數(shù)據(jù)據(jù)進行準準確測量量，根據(jù)據(jù)此數(shù)據(jù)據(jù)為依據(jù)據(jù)確定基基礎間距距，必須須將標志志的基礎的的間距偏偏差控制制在5mmm以內(nèi)內(nèi)，將兩兩基礎的的中心軸軸線偏差差控制在在4mmm以內(nèi)。3）按照照施工圖圖紙要求求定位和

43、和設置，安裝的的標志與與交通流流向成直直角，在在曲線路路段，標標志設置置角度由由交通流流的行進進方向來來確定。懸臂、門架標標志沿垂垂直軸向向后傾斜斜2度。對于于路側標標志，標標志板內(nèi)內(nèi)緣距路路緣石邊邊緣不得得小于2250mmm。（2）基基礎施工工。1）根據(jù)據(jù)設計圖圖紙用全全站儀定定位放樣樣，定出出基坑位位置。2）按設設計圖紙紙放出基基坑大樣樣，開挖挖后應達達到圖紙紙所示的的大小和和深度，如有擾擾動的開開挖面，加大開開挖量，達到設設計規(guī)定定要求。雙柱基基礎不能能同時施施工。3）基坑坑驗收合合格后，開始澆澆筑相應應標號和和厚度的的砼墊層層，然后后支外露露部分及及基坑頂頂以下115cmm模板，安放、

44、綁扎構構造鋼筋筋，綁扎扎定位地地腳螺栓栓。4）模板板、鋼筋筋經(jīng)監(jiān)理理工程師師驗收合合格后開開始澆注注C255砼，澆澆注時分分層搗實實，并要要振搗均均勻，基基座頂部部抹平，砼達到到85強度后后拆模。5）派專專人養(yǎng)護護砼基礎礎。6）回填填土分層層夯實，并與四四周地面面齊平。（3）標標志牌立立柱施工工。1）在標標志牌標標志立柱柱施工時時，對于于設在綠綠化帶上上的標志志，根據(jù)據(jù)所在位位置的實實際地形形確定，路側單單、雙柱柱標志，板面底底邊與路路緣石外外緣高差差不小于于20mmm，板板面內(nèi)邊邊緣距路路緣石外外緣不小小于255mm；懸臂式式、門架架式標志志，其板板面底邊邊距路面面高度不不小于55.5mm。

45、2）立柱柱及橫梁梁根據(jù)圖圖紙設計計要求，制作防防雨帽。3）在鋼鋼材熱鍍鍍鋅前，鉆孔、沖孔和和焊接完完成后，所有連連接件和和附加件件應適合合標志安安裝要求求，符合合道路路交通標標志和標標線。4）基礎礎砼強度度達到要要求后，并得到到監(jiān)理工工程師的的審批后后，安裝裝支撐結結構。門門架橫梁梁加工時時按照圖圖紙要求求預先預預拱，預預拱度為為50mmm，懸懸臂預拱拱度為440mmm。5）鋼支支撐結構構立柱、法蘭盤盤、抱箍箍及連接接螺栓等等鋼結構構均采用用熱鍍鋅鋅處理，螺栓、螺母等等連接件件的鍍鋅鋅量為3350gg/,其余均均為5550g/。6）立柱柱安裝所所需主要要設備及及安裝工工藝：88T吊車車一輛，高

46、空作作業(yè)車一一輛，運運輸車一一輛。對對于雙柱柱和單柱柱，我們們計劃立立柱鍍鋅鋅完畢后后，運輸輸車直接接把立柱柱運到工工地，用用8T吊吊車安裝裝在相應應樁號基基礎上；對于單單懸，將將板面固固定在立立柱和橫橫梁上后后，再一一起安裝裝。（4）標標志版面面制作。交通標志志版面的的制作首首先進行行鋁板、鋁滑槽槽的下料料，鋁滑滑槽的鉆鉆眼、鉚鉚接標志志版面，然后對對鉚接好好的標志志版面進進行清洗洗，經(jīng)過過太陽的的晾曬，最后對對版面進進行處理理；粘貼貼底膜，字膜排排版、刻刻字、粘粘貼。包包裝準備備裝車，運往工工地安裝裝。1）交通通標志的的形狀、圖案和和顏色嚴嚴格按照照道路路交通標標志和標標線及及圖紙的的規(guī)定

47、執(zhí)執(zhí)行，所所有標志志上的漢漢字、漢漢語拼音音字母、英文字字、阿拉拉伯數(shù)字字符合道路交交通標志志和標線線的規(guī)規(guī)定，不不采用其其它字體體。2）標志志的邊框框外緣應應有襯底底色。其其襯底的的顏色和和襯底邊邊的寬度度均按規(guī)規(guī)定進行行制作。3）標志志板符合合鋁及及鋁合金金板材的的尺寸及及偏差的規(guī)定定，按照照道路路交通標標志和標標線及及圖紙的的規(guī)定進進行加固固，槽鋼鋼在粘貼貼定向反反光膜之之前與板板面鉚接接好。符符合公公路交通通標志板板技術條條件的的規(guī)定。4）標志志板在剪剪裁或切切割后邊邊緣整齊齊、方正正、沒有有毛刺，尺寸偏偏差控制制在55mm以以內(nèi)，表表面無明明顯皺紋紋、凹痕痕、變形形，每平平方米范范圍

48、內(nèi)的的平整度度公差小小于1.0mmm。5）對于于大型指指路標志志，我們們盡可能能減少分分塊數(shù)量量，最多多不超過過4塊。標志板板的拼接接采用對對接，接接縫的最最大間隙隙小于11mm，所有接接縫用背背襯加強強，背襯襯與標志志板用鉚鉚釘連接接，鉚釘釘?shù)拈g距距應小于1150mmm,背背襯寬度度大于550mmm，背襯襯材料與與版面板板材相同同。6）標志志板背面面采用氧氧化處理理，使其其表面變變成暗灰灰色、不不反光。7）粘貼貼反光膜膜時在溫溫度188288、濕度度小于110的的環(huán)境中中貼在經(jīng)經(jīng)過酒精精清潔、脫脂、磨面處處理的鋁鋁板上，不采用用手工操操作或用用溶劑激激活粘結結劑，在在標志表表面的最最外層涂涂

49、保護層層。8）制作作標志板板的鋁合合金板厚厚度，按按圖和規(guī)規(guī)范規(guī)定定制作，標志板板的總質質量不允允許出現(xiàn)現(xiàn)對標志志結構的的力學性性能計算算不利的的情況。9）標志志板外形形尺寸，其長度度和寬度度的允許許偏差為為0.55%，標標志板的的4個端端面應互互相垂直直，其不不垂直度度不應大大于22度。10）儲儲存和運運輸：標志牌牌板面制制作完畢畢，采用用包裝紙紙包嚴，塑料紙紙隔離，毛氈捆捆好，裝裝車時采采用豎放放塞緊，避免在在運輸過過程中板板面破損損，扭曲曲。大型型指路標標志由于于在制造造、運輸輸過程困困難較大大，在圖圖紙要求求和監(jiān)理理工程師師的指示示下，根根據(jù)板面面設計的的具體情情況，采采用適當當分割的

50、的辦法來來制造，分別貼貼反光膜膜，分別別運輸、安裝。11）安安裝。標志安安裝位置置、結構構、板面面應與設設計相符符。只有有當基礎礎混凝土土經(jīng)7天天養(yǎng)護后后，方可可在其上上面進行行架設支支柱和標標志。為減少少標志板板面對駕駕駛員的的眩光，路側設設置的標標志和懸懸空標志志均應符符合設計計道路路交通標標志和標標線和和施工規(guī)規(guī)范的要要求，即即在水平平軸和垂垂直軸方方向旋轉轉約5度度。標志支支撐結構構應按設設計要求求制造，在安裝裝前應對對各部焊焊點質量量及結構構整體性性進行檢檢查，試試裝。支柱安安放于混混凝土基基礎上，支柱之之法蘭盤盤與混凝凝土基礎礎底法蘭蘭盤應水水平、密密合，地地腳螺栓栓配合妥妥當，擰

51、擰緊螺栓栓后桁架架不得傾傾斜。在在平曲線線路段，為保護護將來安安裝標志志版面與與駕駛員員視線垂垂直，應應對預埋埋的法蘭蘭盤進行行適當調(diào)調(diào)整。標志板板在運輸輸、吊裝裝過程中中應避免免板體和和反光膜膜的損傷傷。標志志板平面面翹曲允允許誤差差為33mm/m。立立柱安裝裝后應與與地面垂垂直，其其彎曲度度不大于于2mmm/mm。安裝完完畢后，清掃板板面，請請監(jiān)理工工程師檢檢查所有有標志，以確定定在白天天和晚上上條件下下，標志志的外觀觀、視認認性、顏顏色、鏡鏡面眩光光等是否否符合圖圖紙要求求。（5）交交通標線線施工。標線施工工人員分分為三組組，即路路面清掃掃放線組組、涂料料熔化攪攪拌組和和標線涂涂布組。施

52、工溫溫度一般般在100300為宜,環(huán)境溫溫度低于于10時堅決決不施工工。施工工時必須須保證路路面干燥燥無塵土土。（6）信信號燈、監(jiān)控、路燈安安裝。1）安裝裝施工流流程：定定位放線線挖溝埋管澆注信信號燈基基礎敷設電電纜絕緣測測試信號燈燈安裝控制系系統(tǒng)設備備安裝實驗調(diào)調(diào)試自檢竣工驗驗收。2）施工工方法。定燈樁樁位：按按照施工工圖及現(xiàn)現(xiàn)場情況況，以路路口車道道為基準準確定信信號燈安安裝位置置。挖溝及及埋管：人行道道以距路路基石550cmm為中心心，開挖挖寬300cm深深50ccm電纜纜管預埋埋溝，按按照施工工圖紙預預埋相應應的電纜纜管。過過街管道道以兩觀觀察井最最近距離離且垂直直于道路路中心為為基準

53、，開挖寬寬30ccm深550cmm電纜管管預埋溝溝，按照照施工圖圖紙預埋埋相應的的電纜管管。信號燈燈、路燈燈桿基礎礎澆注：按甲方方提供信信號燈桿桿基礎圖圖紙預制制金屬構構件，開開挖相應應尺寸的的基坑，金屬構構件進行行防銹處處理。信號燈燈、路燈燈安裝規(guī)規(guī)定。A、信號號燈、路路燈的安安裝應符符合國標標道路路交通信信號燈設設置與安安裝規(guī)范范。B、信號號燈、路路燈燈桿桿安裝高高度（從從光源到到地面）、仰角角宜保持持一致。凈空高高度應不不低于先先相應的的國家標標準。C、基礎礎坑開挖挖尺寸應應符合設設計規(guī)定定，基礎礎混凝土土強度等等級不應應低于CC25，基礎內(nèi)內(nèi)電纜護護管從基基礎中心心穿出并并應超出出基礎

54、平平面300到500mm。澆制混混凝土基基礎前必必須排除除坑內(nèi)積積水。D、信號號燈、路路燈桿安安裝應與與地面垂垂直，緊緊固后目目測無歪歪斜。E、信號號燈、路路燈固定定牢靠，應按設設計調(diào)整整至正確確位置，接線應應符合規(guī)規(guī)定：在在燈臂、燈盤、燈桿內(nèi)內(nèi)穿線不不得有接接頭，穿穿線孔口口或管口口應光滑滑、無毛毛刺，并并應采用用絕緣套套管或包包扎，包包扎長度度不得小小于2000mmm。F、信號號燈、路路燈安裝裝使用的的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等等金屬構構件應進進行熱鍍鍍鋅處理理，防腐腐質量應應符合現(xiàn)現(xiàn)行國家家標準、現(xiàn)行行行業(yè)標準準鋼鐵鐵熱浸鋁鋁工藝及及質量檢檢驗的的有關規(guī)規(guī)定各種種螺母緊緊固，宜宜加墊

55、片片和彈簧簧墊。緊緊固后螺螺出螺母母不得少少于兩個個螺距。G、設備備安裝（信號燈燈控制箱箱安裝）材料到到場后經(jīng)經(jīng)開箱檢檢驗，經(jīng)經(jīng)業(yè)主同同意后方方可進行行安裝使使用；動動觸頭與與靜觸頭頭中心線線應一致致，觸頭頭應接觸觸緊密。箱內(nèi)照照明應齊齊全。機機箱（箱箱、盤）的漆層層鍍層應應完整無無損傷。固定電電器的支支架應刷刷漆。有隱蔽蔽工程，應提前前通知業(yè)業(yè)主，經(jīng)經(jīng)業(yè)主檢檢查驗收收合格后后方可進進行下一一道工序序。調(diào)試設設備、儀儀表、儀儀器必須須經(jīng)國家家認可有有計量資資格的有有關單位位檢驗合合格，并并由專人人使用、保管。調(diào)試時時應有詳詳細記錄錄。施工前前作好技技術交底底，吃透透圖紙，領會設設計意圖圖，配合

56、合其它專專業(yè)工作作，要作作好成品品保護及及各專業(yè)業(yè)協(xié)調(diào)。電纜敷敷設前，應進行行電氣性性能試驗驗，合格格后方可可施工。電纜敷敷設應根根據(jù)其走走向、規(guī)規(guī)格合理理安排順順序、一一般不應應有交叉叉。需開孔孔的配電電箱（柜柜）必須須用開孔孔機開孔孔，嚴禁禁氣焊等等切割開開孔。電電線進入入配電箱箱、接線線盒等應應有護管管帽。穿穿線前應應有防止止外物落落入措施施。電線在在管內(nèi)或或經(jīng)槽內(nèi)內(nèi)不允許許有接頭頭和纏繞繞。導線線在出口口處應裝裝有護線線套，并并用5000V絕絕緣電阻阻應大于于1M，同時時作好記記錄。8、道路路綠化工工程施工工（1）樹樹木栽植植施工。1）樹木木定點與與放線：在綠化化種植設設計圖上上，標明

57、明了樹木木的種植植位點。栽植施施工時，先要核核對設計計圖與現(xiàn)現(xiàn)狀地形形，然后后才開始始定點放放線。2）種植植穴挖掘掘：樹木木種植穴穴的大小小，一般般取其根根頸直徑徑的68倍。如根頸頸直徑為為lOccm，則則種植穴穴直徑大大約為77Ocmm。但是是，若綠綠化用地地的土質質太差，又沒經(jīng)經(jīng)過換土土，種植植穴的直直徑則還還應該大大一些。種植穴穴的深度度，應略略比苗木木根頸以以下土球球的高度度更深一一點。種植穴的的形狀應應為直筒筒狀，穴穴底挖平平后把底底土稍耙耙細，保保持平底底狀。穴穴底不能能挖成塵塵底狀或或鍋底狀狀。在新新土回填填的地面面挖穴，穴底要要用腳踏踏實或夯夯實，以以免后來來灌水時時滲漏太太快

58、。斜斜坡上挖挖穴時，應先將將破面鏟鏟成平臺臺，然后后再挖種種植穴，而穴深深則按穴穴下沿計計算。挖穴時挖挖出的坑坑土若含含碎磚、瓦塊、灰團太太多，就就應另換換好土栽栽樹。若若土中含含有少量量碎塊，則可除除去碎塊塊后再用用。如果果挖出的的土質太太差，也也要換成成客土。種植穴挖挖好之后后，一般般可開始始種樹。但若種種植土太太瘦瘠，就先要要在穴底底墊一層層基肥?；室灰欢ㄒ糜媒?jīng)過充充分腐熟熟的有機機肥，如如堆肥、廄肥等等?；史蕦右陨仙线€應當當鋪一層層壤土，厚5ccm以上上。3）一般般樹木載載植。苗木準準備：園園林綠化化所用樹樹苗，應應選擇樹樹干通直直，樹皮皮顏色新新鮮，樹樹勢健旺旺的；而而且應該該

59、是在育育苗期內(nèi)內(nèi)經(jīng)過113次次翻栽，根群集集中在樹樹克的苗苗木。樹木假假植：凡凡是苗木木運到后后在幾天天以內(nèi)不不能按時時栽種，或是栽栽種后苗苗木有剩剩余的，都要進進行假植植。所謂謂假植，就是暫暫時進行行的栽植植。假植植有帶土土球栽植植與裸根根栽植兩兩種情況況。樹木定定植按照照設計位位置，樹樹木永久久性地栽栽植到綠綠化地點點，就叫叫定植。樹木定定植的季季節(jié)最好好選在初初春和秋秋季。一一般樹木木在發(fā)芽芽之前栽栽植最好好，但若若是經(jīng)過過幾次翻翻栽又是是土球完完整少量量樹木栽栽種，也也可在除除開最熱熱和最冷冷時候的的其它季季節(jié)中進進行。如如果是大大量栽植植樹木，還是應應先在春春秋季為為好。4）樹叢叢栽

60、植：風景樹樹叢一般般是用幾幾株或十十幾株喬喬木灌木木配植在在一起；樹叢可可以由11個樹種種構成，也可以以由2個個以上直直7、88個樹種種構成。選擇構構成樹叢叢的材料料時，注注意選樹樹形有對對比的樹樹木，如如柱狀的的、傘形形的、球球形的、垂枝形形的樹木木，各自自都要有有一些，在配成成完整樹樹叢時才才好使用用。（2）大大樹移植植施工：本工程程在剛建建成時就就馬上要要有較好好的綠化化效果，如果像像一般綠綠化那樣樣采用小小樹栽種種，不能能達到預預定的要要求。這這時就要要用大樹樹移植的的方法來來解決問問顴。大大樹移植植也是園園林綠化化施工中中的一項項重要工工程。1）大樹樹選擇：在大樹樹移植中中，一般般的