（汽車產(chǎn)業(yè)分析）我國(guó)重卡企業(yè)將面臨的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告我國(guó)重卡企業(yè)將面臨的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn) 2021年已經(jīng)過去了，對(duì)于中國(guó)重卡企業(yè)來說，這是輝煌的一年，重卡銷量首次突破百萬大關(guān)?；貞浳覈?guó)重卡行業(yè)的開展歷史，從1990年至2021年的20年間，我國(guó)重卡年銷量從約1萬臺(tái)開展到100萬臺(tái)，這樣的開展速度，足以令國(guó)人笑傲世界。 面對(duì)中國(guó)重卡市場(chǎng)的廣闊前景，國(guó)內(nèi)主流重卡企業(yè)紛紛制定“十二五規(guī)劃，全面提升產(chǎn)品種類、品質(zhì)、產(chǎn)品技術(shù)、銷售規(guī)模與市場(chǎng)份額。 置身于一片“大、干、快、上的主流聲音中，睿智的企業(yè)決策者需要冷靜地面對(duì)行業(yè)的高速開展，敏銳地識(shí)別在通向輝煌的道路中，企業(yè)將會(huì)面對(duì)的挑戰(zhàn)和需要解決的難題。 我國(guó)重卡企業(yè)在開展中將會(huì)面臨哪

2、些風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)？如何前瞻性地應(yīng)對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)，確保企業(yè)實(shí)現(xiàn)既定規(guī)劃和價(jià)值？日前，德勤華永會(huì)計(jì)師事務(wù)所合伙人、汽車行業(yè)管理咨詢專家周梓滔先生接受了記者的采訪。 機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn) 中國(guó)重卡市場(chǎng)的廣闊前景，給了國(guó)內(nèi)的重卡企業(yè)前所未有的機(jī)遇。毫無疑問，未來三到五年，將是主流重卡企業(yè)確保其行業(yè)地位與市場(chǎng)份額的關(guān)鍵時(shí)期。放眼國(guó)內(nèi)主流重卡企業(yè)的“十二五規(guī)劃，可以看到各主流企業(yè)均為自己設(shè)定了嚴(yán)格的目標(biāo)，其規(guī)劃涵蓋了擴(kuò)張產(chǎn)能、擴(kuò)張效勞和銷售網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)充產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、研發(fā)提升核心商用車技術(shù)、上市融資和尋求戰(zhàn)略合作伙伴等。 在周梓滔先生看來，一個(gè)行業(yè)高速增長(zhǎng)的背后，也必然存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)。例如，重卡產(chǎn)量的迅

3、猛增長(zhǎng)，給企業(yè)的質(zhì)量控制提出了更加嚴(yán)格的要求；高速擴(kuò)張效勞和銷售網(wǎng)絡(luò)，給重卡廠商的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)管理能力提出了更高的要求；擴(kuò)充產(chǎn)能和研發(fā)技術(shù)對(duì)廠商自身的財(cái)務(wù)管理與運(yùn)營(yíng)能力，尤其是流動(dòng)性管理和負(fù)債管理帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。而企業(yè)上市及并購(gòu)，尋求國(guó)際戰(zhàn)略合作伙伴，那么要求國(guó)內(nèi)重卡廠商的資本運(yùn)營(yíng)能力、戰(zhàn)略管理能力需要進(jìn)一步的加強(qiáng)。 經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)管理 經(jīng)銷商是汽車流通領(lǐng)域的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重卡的銷量在很大程度上取決于經(jīng)銷商和售后效勞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的優(yōu)劣。企業(yè)在考慮如何通過經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)提升自身實(shí)力的同時(shí)，也不能忽略飛速擴(kuò)張的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)給廠商帶來的風(fēng)險(xiǎn)難題。 自2021年計(jì)重收費(fèi)在全國(guó)范圍內(nèi)推廣后，廠家為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額，容易

4、走入盲目擴(kuò)張經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的誤區(qū)，單純的通過增加經(jīng)銷商和售后網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量來滿足市場(chǎng)需求，很多經(jīng)銷商在銷售、售后、財(cái)務(wù)、人員管理等方面都存在明顯缺乏。同時(shí)，一些經(jīng)銷商的贏利能力較弱，也直接導(dǎo)致了其對(duì)于廠商的忠誠(chéng)度較低。 渠道為王，經(jīng)銷商強(qiáng)那么廠商強(qiáng)，經(jīng)銷商弱那么廠商弱。不合格、不忠誠(chéng)的經(jīng)銷商在短期內(nèi)會(huì)導(dǎo)致某一區(qū)域的市場(chǎng)份額下降、顧客滿意度下降，長(zhǎng)期那么會(huì)在全國(guó)范圍內(nèi)損害重卡品牌價(jià)值，從而對(duì)廠商造成無法挽回的負(fù)面影響。同時(shí)，每當(dāng)重卡市場(chǎng)出現(xiàn)波動(dòng)，實(shí)力較弱的經(jīng)銷商就會(huì)大批退出市場(chǎng)，甚至倒閉清店，廠商的網(wǎng)絡(luò)布局被破壞，廠商給予經(jīng)銷商的支持，包括市場(chǎng)宣傳、人員培訓(xùn)、賒銷存貨也會(huì)損失。 重卡廠商需要建立、維護(hù)、管

5、理一個(gè)健康的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并不斷提升其實(shí)力，才能穩(wěn)定地?cái)U(kuò)大市場(chǎng)份額，不斷提高自身的品牌溢價(jià)。 廠商財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理 財(cái)務(wù)管理是指企業(yè)合理有效地組織、控制和監(jiān)督資金運(yùn)動(dòng)并正確處理財(cái)務(wù)關(guān)系的一系列工作。重卡企業(yè)應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，加強(qiáng)財(cái)務(wù)預(yù)算和核算管理，一方面可以有效地提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面可以助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)自己的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。 面對(duì)重卡市場(chǎng)的廣闊前景，重卡廠商紛紛提出了宏偉的2021年擴(kuò)產(chǎn)方案?；蚺f生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造，或新建生產(chǎn)基地來新增產(chǎn)能，無論使用哪種方式，都需要投入大量的資金。由此帶來的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)也日漸上升：擴(kuò)大的產(chǎn)能是否與市場(chǎng)增長(zhǎng)相匹配？投入資金能否及時(shí)回籠？現(xiàn)金流是否足以支持企業(yè)營(yíng)運(yùn)？利潤(rùn)是否足以支持

6、高額利息的支出？商家是否有足夠的償債能力？這些都是重卡企業(yè)慎重考慮的問題。 戰(zhàn)略與資本運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管理 值得指出的是，重卡市場(chǎng)的開展仍然存在很多不確定性，當(dāng)市場(chǎng)增長(zhǎng)減緩，甚至出現(xiàn)低迷的時(shí)候，高額負(fù)債的廠商將面臨巨大的財(cái)務(wù)壓力?？v觀汽車開展歷史，有很多例子，廠商不恰當(dāng)?shù)氖褂秘?cái)務(wù)杠桿而導(dǎo)致的自身危機(jī)。企業(yè)有一個(gè)健康的財(cái)務(wù)狀況才能夠擁有必要的能力抵御風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中得以生存，這也是進(jìn)一步創(chuàng)造企業(yè)價(jià)值的根底。 重卡行業(yè)運(yùn)營(yíng)需要強(qiáng)大的資金支持，為了迅速擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模、提高企業(yè)技術(shù)實(shí)力、提高企業(yè)知名度、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，重卡企業(yè)紛紛尋找途徑重組、并購(gòu)、上市，以廣泛吸收社會(huì)資金，并借助資本市場(chǎng)做大做強(qiáng)。像奔馳、沃爾沃、MAN等具有領(lǐng)先技術(shù)的國(guó)外重卡企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，與外鄉(xiāng)重卡廠商進(jìn)行戰(zhàn)略合作，帶動(dòng)了中國(guó)的重卡行業(yè)更高速地開展，同時(shí)也在加速淘汰那些實(shí)力較弱的廠商。 上市、重組、并購(gòu)、與戰(zhàn)略合作伙伴合作，可以幫助廠商實(shí)現(xiàn)跳躍式開展。但是這些商業(yè)活動(dòng)并非坦途，其中隱藏著眾多風(fēng)險(xiǎn)。某些重卡收購(gòu)工程已經(jīng)導(dǎo)致了企業(yè)的贏利能力下降，并加大了企業(yè)的財(cái)務(wù)杠桿。對(duì)于一些初涉資本市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)重卡廠商來說，更需要謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。不恰當(dāng)?shù)馁Y本管理不僅給廠商帶來經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)損失，更令重卡廠商錯(cuò)過市場(chǎng)飛速開展的珍貴機(jī)遇