營(yíng)業(yè)線(xiàn)更換道岔標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

1、營(yíng)業(yè)線(xiàn)封鎖更換道岔標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)作業(yè)制度：施工作業(yè)執(zhí)行文件：施工項(xiàng)目部下發(fā)的有效設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)交底文件、 道岔 鋪設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、客貨共線(xiàn)鐵路軌道工程施工技術(shù)指南 、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路軌道 工程施工技術(shù)指南；施工作業(yè)執(zhí)行的強(qiáng)制性規(guī)范： 安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 、 鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行 標(biāo)準(zhǔn)、鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法 （鐵辦 2008190 號(hào)）、南寧鐵路局營(yíng) 業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則 （寧鐵運(yùn) 2008162 號(hào)）作業(yè)隊(duì)制訂的 XX 作業(yè)隊(duì)施工職責(zé)分工及崗位責(zé)任制制度 。二、適用范圍適用于營(yíng)業(yè)線(xiàn)道岔更換施工三、人員配備基本配備：現(xiàn)場(chǎng)施工總負(fù)責(zé)

2、人 1 人，駐站聯(lián)絡(luò)員不得少于 1人（視現(xiàn)場(chǎng)需要定）， 安全員 2 人，防護(hù)員不得少于 3 人（視現(xiàn)場(chǎng)需要定），技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 人，工班長(zhǎng) 1 人，技術(shù)人員 1 人。四、施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)業(yè)線(xiàn)更換道岔主要有兩種方法施工： 成組道岔移鋪法； 換枕散鋪法。 在 行車(chē)密度大，行車(chē)速度快的線(xiàn)路上施工重量重的混凝土枕道岔應(yīng)采用成組道岔移 鋪法進(jìn)行道岔插鋪或更換；木枕道岔、 現(xiàn)場(chǎng)條件限制無(wú)法預(yù)鋪或預(yù)鋪地點(diǎn)距設(shè)計(jì) 位置較遠(yuǎn)難以移動(dòng)到位 、行車(chē)密度不大，速度不高的次要線(xiàn)路，可采用換枕散鋪 法進(jìn)行道岔插鋪或更換。采用成組道岔移鋪法時(shí)一般應(yīng)遵循 “先橫后縱， 縱橫結(jié)合” 的原則選定移鋪方 案，即：有條件直接橫移到位的

3、道岔就直接橫移到位，不具備直接橫移就位條件 時(shí)，可采取縱移或縱、橫移結(jié)合的方法就位。1、作業(yè)流程如下：封鎖更換道岔成組移鋪法施工流程示意圖封鎖更換道岔?yè)Q枕散鋪法施工流程示意圖2、施工過(guò)程關(guān)鍵工序的控制及技術(shù)與方法預(yù)鋪道岔調(diào)查： 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查， 評(píng)估預(yù)鋪道岔的可行性， 清 列施工范圍內(nèi)各鐵路建筑設(shè)備可能對(duì)施工的影響，在不影響線(xiàn)路正常運(yùn)營(yíng)，確保 界限安全的前提下就近選擇最佳預(yù)鋪場(chǎng)地，盡量減少道岔?yè)芤凭嚯x。編制施工技術(shù)方案：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，按“先橫后縱，縱橫結(jié)合”的原則 選定推移方法，編制施工技術(shù)方案并報(bào)上級(jí)部門(mén)批準(zhǔn)。平整場(chǎng)地，搭設(shè)平臺(tái)： 根據(jù)已批的施工技術(shù)方案、 技術(shù)測(cè)量放樣樁位平

4、整場(chǎng) 地，搭設(shè)預(yù)鋪道岔平臺(tái)。平臺(tái)架立應(yīng)置于堅(jiān)硬土層上，支撐牢固，保證平臺(tái)穩(wěn)固 安全。能直接橫移就位的道岔，技術(shù)測(cè)量定樁位時(shí)應(yīng)盡量使預(yù)鋪道岔樁位與正式 道岔樁位在同一平面上，盡量減少封鎖時(shí)道岔的縱向調(diào)整。預(yù)鋪道岔： 按設(shè)計(jì)圖紙清點(diǎn)道岔各扣配件， 核對(duì)各型號(hào)尺寸， 確認(rèn)其無(wú)誤后 搬運(yùn)至預(yù)鋪現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行道岔鋪設(shè)。道岔鋪設(shè)過(guò)程中各機(jī)具、軌料堆放嚴(yán)禁侵界，既 有線(xiàn)作業(yè)嚴(yán)格按鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法 （鐵辦 2008 190 號(hào)）要求進(jìn) 行，作業(yè)班組長(zhǎng)須在每日班組結(jié)束前清點(diǎn)各剩余軌料并回收或按排專(zhuān)人看守。道岔靜態(tài)驗(yàn)收：道岔預(yù)鋪完畢經(jīng)自檢合格后申請(qǐng)靜態(tài)驗(yàn)收，經(jīng)各相關(guān)部門(mén)對(duì)其幾何尺寸，鋪設(shè)質(zhì)量，使用性能等驗(yàn)收合

5、格后才可進(jìn)行下道工序。其驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)（ 中鐵二十五局湘桂標(biāo)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路施工作業(yè)管理 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)道岔鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量控制及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)）簽定安全協(xié)議： 既有線(xiàn)施工前， 須與鐵路各設(shè)備管理單位和行車(chē)組織單位簽 定施工安全協(xié)議，并上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處和安全監(jiān)察室審查，審查同意后報(bào)鐵 路建設(shè)管理部門(mén)、監(jiān)理單位備案。申請(qǐng)施工要點(diǎn)計(jì)劃： 道岔靜態(tài)驗(yàn)收合格后， 于每月 5 日前與協(xié)作配合單位協(xié) 商編制 次月 施工要點(diǎn)計(jì)劃， 應(yīng)將施工方案設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)提交配合單位審核 或簽認(rèn)。 施工要點(diǎn)計(jì)劃應(yīng)按鐵路局規(guī)定的時(shí)限提前申報(bào)， 須于每月 9 日前提報(bào)次 月施工計(jì)劃于鐵路局主管業(yè)務(wù)處， 11 日前向鐵路局運(yùn)輸處提交計(jì)劃

6、申請(qǐng)表，并提 交審定后的施工方案設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)、配合單位書(shū)面意見(jiàn)和相應(yīng)電子文檔等 資料，級(jí)、級(jí)和對(duì)運(yùn)輸影響較大的級(jí)施工還應(yīng)提供“三圖一表”（指揮體 系圖、施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計(jì)劃圖、安全關(guān)鍵卡控表） 。施工要點(diǎn)計(jì) 劃申報(bào)后要主動(dòng)聯(lián)系，及時(shí)接收施工調(diào)度命令。接到施工調(diào)度命令后，應(yīng)對(duì)各項(xiàng) 施工準(zhǔn)備情況進(jìn)行最后檢查和落實(shí)，無(wú)特殊原因不得取消施工。特殊情況鐵路局 收回、撤消、變更已下達(dá)且尚未實(shí)施的施工調(diào)度命令時(shí)，施工單位必須執(zhí)行。要點(diǎn)登記、確認(rèn)給點(diǎn)、設(shè)置防護(hù)：接到施工調(diào)度命令后，應(yīng)核對(duì)調(diào)度命令中 施工地點(diǎn)、作業(yè)范圍、作業(yè)內(nèi)容、起止時(shí)間、行車(chē)影響范圍，開(kāi)通條件等進(jìn)行核 對(duì)，確保與施工計(jì)劃一致

7、。施工封鎖當(dāng)日，施工負(fù)責(zé)人須分工明確，對(duì)駐站聯(lián)絡(luò) 員，防護(hù)員進(jìn)行書(shū)面交底，明確施工范圍，防護(hù)距離、里程等注意事項(xiàng)。駐站聯(lián) 絡(luò)員必須提前 40 分鐘到車(chē)站與值班員對(duì)預(yù)登記內(nèi)容進(jìn)行核對(duì)， 確認(rèn)無(wú)誤后共同在 行車(chē)設(shè)備施工登記簿上登記簽認(rèn)， 登記簿填寫(xiě)規(guī)范詳見(jiàn)南寧鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn) 施工安全管理實(shí)施細(xì)則 （寧鐵運(yùn) 2008162號(hào)）附件 7要求。防護(hù)員也應(yīng)提前 到防護(hù)地點(diǎn)做好準(zhǔn)備。準(zhǔn)備推移：施工封鎖點(diǎn)前應(yīng)盡量完成岔后長(zhǎng)岔枕的抽換施工、扣件及配軌的 散布等工作。駐站聯(lián)絡(luò)員通知現(xiàn)場(chǎng)施工總指揮慢行開(kāi)始后，現(xiàn)場(chǎng)施工總指揮待防 護(hù)人員設(shè)好慢行牌，減速地點(diǎn)標(biāo)等防護(hù)設(shè)施后發(fā)出信號(hào)指揮現(xiàn)場(chǎng)做準(zhǔn)備工作?？?利用封鎖前慢行時(shí)間

8、內(nèi)可拆除軌道加強(qiáng)設(shè)備、部分道釘、部分軌枕扣件、部分鋼 軌接頭螺栓。 對(duì)列車(chē)限速 45Km/h，半徑不大于 800m曲線(xiàn)地段混凝土枕可“隔三 卸一”，木枕“隔六卸一”，其它地段一般混凝土枕可“隔一卸二” ，木枕“隔二卸 一”。接頭螺栓每端卸一個(gè)（每端保證兩個(gè)擰緊） 。普通線(xiàn)路地段可將枕木盒內(nèi)道 碴扒平軌枕底部，連續(xù)扒平不應(yīng)超過(guò)三根軌枕。拆除既有線(xiàn)路或道岔、推移道岔過(guò)軌：現(xiàn)場(chǎng)施工總指揮接到駐站聯(lián)絡(luò)員的封 鎖命令，確認(rèn)兩端防護(hù)員已設(shè)好防護(hù)后，發(fā)出現(xiàn)場(chǎng)封鎖命令信號(hào)。作業(yè)人員按事 先分工情況分別進(jìn)行既有線(xiàn)路拆除、穿插滑軌、滑輪作業(yè)。拆除線(xiàn)路軌料須按技 術(shù)方案指定區(qū)域堆放，不得影響道岔推移作業(yè)。道岔橫移時(shí)

9、滑軌可按 610 根軌枕 設(shè)置一道滑軌，每道滑軌上前后各安放一臺(tái)滑輪，滑輪安裝后，應(yīng)先設(shè)置防溜保 險(xiǎn)，滑輪設(shè)于道岔鋼軌和滑軌間，居于道岔枕木盒內(nèi)。各道滑軌須保持平行，等 高，滑軌應(yīng)平順，穩(wěn)固。成組縱移普通道岔時(shí)可按中心距 1500mm設(shè)置兩道滑軌。 在新鋪底碴上設(shè)縱向滑道縱移道岔時(shí)，縱向滑道可每隔 35m設(shè)置一根支承枕木， 為便于保證滑道平行，支承枕木須提前刻槽，滑輪按間隔 610 根軌枕在兩道滑軌 上對(duì)稱(chēng)布置。經(jīng)班組長(zhǎng)檢查滑輪、滑軌安裝達(dá)到要求后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一號(hào)令 指揮推移道岔。推移道岔須用力一致，拉移道岔的繩索應(yīng)結(jié)實(shí)，捆綁牢靠，道岔 橫移時(shí)應(yīng)前后兼顧，尖部應(yīng)跟隨尾部移動(dòng)，推拉重心應(yīng)在尾

10、部，推移應(yīng)使道岔整 體勻速前進(jìn)到達(dá)指定樁位。應(yīng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)管滑輪，發(fā)現(xiàn)偏走異常情況時(shí)及時(shí)調(diào)整。 拆卸滑軌，道岔落底：抽取橫向滑軌時(shí)應(yīng)向無(wú)行車(chē)線(xiàn)路一側(cè)抽出。需向未 封鎖 的鄰線(xiàn)抽出時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)部指揮必須通知駐站聯(lián)絡(luò)員向調(diào)度了解行車(chē)情況，確認(rèn)行車(chē) 間隔時(shí)間較長(zhǎng)，設(shè)置行車(chē)防護(hù)和采取防止軌道電路短路措施后，才能向鄰線(xiàn)抽出 滑軌。當(dāng)重量較輕的道岔落底時(shí)，可采用齒條起道機(jī)起落道岔，而對(duì)重量較大的 混凝土長(zhǎng)岔，可采用“砂袋法” 、“氣壓法”或門(mén)式起道機(jī)落道岔。使用齒條起道 機(jī)落岔時(shí)須分層下落，設(shè)置防倒塌保險(xiǎn)支墊。 調(diào)整正位、聯(lián)結(jié)配軌：道岔落底后，如需少量調(diào)整可能過(guò)起道機(jī)歪頂斜抬和小 滑輪配合人工撥移的方法進(jìn)行調(diào)整。

11、道岔調(diào)整正位后，聯(lián)結(jié)配軌，如采用封鎖點(diǎn) 內(nèi)配軌時(shí)，應(yīng)配備足夠的鋸軌鉆眼機(jī)具；如采用提前配軌時(shí)，計(jì)算龍口軌長(zhǎng)度時(shí) 應(yīng)充分考慮軌溫變化，道岔對(duì)位誤差，無(wú)縫線(xiàn)路等因素的影響，須準(zhǔn)備備用鋼軌、 拉軌器、氧氣、乙炔等應(yīng)急材料和工具。 上碴起道、撥道搗固：對(duì)聯(lián)結(jié)好的軌道進(jìn)行起道撥道作業(yè)使其幾何尺寸滿(mǎn)足設(shè) 計(jì)要求，組織機(jī)械、人工上道碴進(jìn)行機(jī)械搗固。 銷(xiāo)點(diǎn)開(kāi)通：搗固完畢后，經(jīng)施工、設(shè)備管理、監(jiān)理各單位聯(lián)合檢查：軌道幾何 尺寸滿(mǎn)足規(guī)范要求，現(xiàn)場(chǎng)材料無(wú)侵界， （未能及時(shí)清理的材料堆放應(yīng)符合“鐵路工 務(wù)安全規(guī)則”的要求） ，確認(rèn)達(dá)到放行列車(chē)條件后，現(xiàn)場(chǎng)總指揮通知防護(hù)員拆除移 動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌、響墩等防護(hù)設(shè)備，并做好慢行

12、防護(hù)準(zhǔn)備后通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理銷(xiāo) 點(diǎn)手續(xù)，開(kāi)通設(shè)備使用?，F(xiàn)場(chǎng)各作業(yè)人員應(yīng)在原地待第一列列車(chē)安全通過(guò)。 提前銷(xiāo)點(diǎn)、施工延點(diǎn)：封鎖施工完成需要提前銷(xiāo)點(diǎn)時(shí)，提前不準(zhǔn)超過(guò) 10 分鐘， 延后不準(zhǔn)超過(guò) 30 分鐘。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)嚴(yán)格掌控現(xiàn)場(chǎng)封鎖施工進(jìn)度，若發(fā)現(xiàn)有異常 情況不能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)時(shí)，應(yīng)立即起動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，調(diào)整施工組織， 配備應(yīng)急勞力，機(jī)具設(shè)備，研究制定應(yīng)對(duì)措施，確保延時(shí)不超過(guò) 30 分鐘。并提前 不少了 20 分鐘將情況及需延長(zhǎng)時(shí)間報(bào)告車(chē)站值班員， 駐站聯(lián)絡(luò)員按不少于施工調(diào) 度命令規(guī)定的施工結(jié)束時(shí)間 20 分鐘前，在行車(chē)設(shè)備施工登記簿辦理登記并簽 名，需再次延長(zhǎng)時(shí)，在前次填寫(xiě)、簽名的下方

13、同樣填寫(xiě)，依此類(lèi)推。 整修保養(yǎng)：第一列列車(chē)安全通過(guò)后，現(xiàn)場(chǎng)總指揮召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)總結(jié)會(huì)，總結(jié)本次封鎖施工過(guò)程， 吸取經(jīng)驗(yàn)。安排作業(yè)班組整修保養(yǎng)，對(duì)拆除的舊軌料，機(jī)具等安排勞力在當(dāng)天內(nèi)清理、回收 完畢。五、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) （ 詳見(jiàn)中鐵二十五局湘桂標(biāo)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路施工作業(yè) 管理作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 道岔鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量控制及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)） 六、主要危險(xiǎn)源及安全控制封鎖更換道岔施工主要有以下幾個(gè)危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)因素：1、施工準(zhǔn)備不足、方法不當(dāng)、無(wú)應(yīng)急準(zhǔn)備。向未封鎖線(xiàn)路抽滑軌。2、封鎖前慢行準(zhǔn)備工作超前、超范圍施工。3、鄰線(xiàn)行車(chē)未采取有效防護(hù)措施。4、起落道岔不同步。配軌有誤。5、道岔未納入聯(lián)鎖，未釘固，未加鎖。6、點(diǎn)后整修使

14、用工具不當(dāng)或整修不及時(shí)。7、當(dāng)天未及清理、回收短軌、軌枕、零配件等。對(duì)封鎖施工進(jìn)行危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)因素識(shí)別和評(píng)估后，須對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，采取 有效的措施進(jìn)行防控?？赏ㄟ^(guò)以下幾個(gè)方面進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控： 1、加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)作業(yè)人員的安全培訓(xùn)，施工時(shí)各班組小組長(zhǎng)均由正式職工擔(dān)任，保 證號(hào)令行動(dòng)的一致性。2、安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、工班長(zhǎng)應(yīng)經(jīng)鐵路局有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)合格。3、封鎖前駐除駐站聯(lián)絡(luò)員提前到崗?fù)猓踩珕T、防護(hù)員、工班長(zhǎng)、施工負(fù)責(zé)人也 應(yīng)提前到崗監(jiān)控，杜絕現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作超前、超范圍施工。檢查落實(shí)應(yīng)急設(shè)備， 材料的最后到位情況。4、如是夜間施工，須檢查照明設(shè)備是否正常，備用設(shè)備是否到位，照明是否影響 既有線(xiàn)行車(chē)。5、材料機(jī)具堆放按方案規(guī)定區(qū)域擺放，明確各小組長(zhǎng)的職責(zé)，保證材料、機(jī)具堆 放不侵限，及時(shí)清理、回收短軌