高鐵客運專線特大橋施工組織設(shè)計

1、書目TOC o 1-3 h u 1編制依據(jù)及原則 PAGEREF _Toc2866 11.1編制依據(jù) PAGEREF _Toc7226 11.2編制原則 PAGEREF _Toc8558 21.3編制范圍 PAGEREF _Toc4381 22工程概況 PAGEREF _Toc2973 22.1線路狀況 PAGEREF _Toc10531 22.2主要技術(shù)標準 PAGEREF _Toc11379 32.3主要工程內(nèi)容和數(shù)量 PAGEREF _Toc17927 32.4工程特點 PAGEREF _Toc10544 52.5工程難點及限制工程 PAGEREF _Toc24761 53工程項目所在地

2、區(qū)狀況 PAGEREF _Toc1285 73.1自然特征 PAGEREF _Toc11673 73.1.1地形地貌 PAGEREF _Toc20709 73.1.2工程地質(zhì) PAGEREF _Toc14238 73.1.3水文地質(zhì)特征 PAGEREF _Toc23178 73.1.4地振動參數(shù)及最大凍深 PAGEREF _Toc20909 73.1.5氣象條件 PAGEREF _Toc23801 73.2交通運輸條件 PAGEREF _Toc30635 83.3沿線沿線水源, 電源, 燃料等可資利用狀況 PAGEREF _Toc1479 83.3.1施工用水 PAGEREF _Toc3223

3、9 83.3.2施工用電 PAGEREF _Toc5349 83.3.3施工用燃料 PAGEREF _Toc23040 83.3.4通信 PAGEREF _Toc16365 83.4 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植紶顩r PAGEREF _Toc13529 83.4.1 石料 PAGEREF _Toc20140 93.4.2 砂 PAGEREF _Toc4448 93.4.3 鋼材 PAGEREF _Toc27369 93.4.4 水泥 PAGEREF _Toc17107 93.4.5 石灰, 磚 PAGEREF _Toc28982 94 施工組織 PAGEREF _Toc22683 94.1施工總體目標

4、PAGEREF _Toc19441 94.1.1 質(zhì)量目標 PAGEREF _Toc19260 94.1.2平安生產(chǎn)目標 PAGEREF _Toc15825 104.1.3工期目標 PAGEREF _Toc2484 104.1.4環(huán)境愛護目標 PAGEREF _Toc23193 104.1.5成本限制目標 PAGEREF _Toc11251 104.1.6 技術(shù)創(chuàng)新目標 PAGEREF _Toc1718 104.1.7 文明施工目標 PAGEREF _Toc31017 104.1.8 職業(yè)健康目標 PAGEREF _Toc3090 114.2施工組織機構(gòu)及施工隊伍支配 PAGEREF _Toc

5、32062 114.2.1施工組織機構(gòu) PAGEREF _Toc12784 114.2.2施工隊伍支配 PAGEREF _Toc10602 124.3總體施工方案和主要階段工期 PAGEREF _Toc14271 124.3.1施工依次 PAGEREF _Toc20002 134.3.2主要階段工期 PAGEREF _Toc10176 134.3.3完成工程數(shù)量支配 PAGEREF _Toc25029 134.4施工打算, 征地拆遷及施工協(xié)作措施 PAGEREF _Toc18312 134.4.1施工打算 PAGEREF _Toc24954 134.4.2征地拆遷 PAGEREF _Toc24

6、037 134.4.3施工協(xié)作措施 PAGEREF _Toc17936 144.5 施工測試 PAGEREF _Toc185 164.6內(nèi)業(yè)資料 PAGEREF _Toc5356 174.7施工組織平面布置圖 PAGEREF _Toc29373 185大臨工程 PAGEREF _Toc5438 185.1施工便道設(shè)置 PAGEREF _Toc6221 185.2攪拌站 PAGEREF _Toc13339 185.3泥漿池設(shè)置 PAGEREF _Toc942 185.4施工用電 PAGEREF _Toc13872 185.5施工用水 PAGEREF _Toc23660 195.6特大橋棄土 PA

7、GEREF _Toc3102 196限制工程和難點工程施工方案 PAGEREF _Toc17092 196.1限制工程施工方案 PAGEREF _Toc1741 196.1.1鉆孔樁施工 PAGEREF _Toc5938 196.1.2高墩施工中的線型限制措施 PAGEREF _Toc21298 247施工方案 PAGEREF _Toc3995 247.1施工部署及打算 PAGEREF _Toc8533 247.2樁基礎(chǔ)施工 PAGEREF _Toc3762 257.3承臺施工 PAGEREF _Toc14507 307.3.1 一般旱地承臺施工 PAGEREF _Toc6016 307.3.

8、2 鋼板樁防護施工 PAGEREF _Toc3058 317.3.3鋼筋加工, 綁扎 PAGEREF _Toc17979 327.3.4模板安裝 PAGEREF _Toc12593 327.3.5混凝土澆筑 PAGEREF _Toc16595 327.3.6承臺施工技術(shù)要點 PAGEREF _Toc1681 337.4墩, 臺身施工 PAGEREF _Toc25818 347.4.1墩（臺）施工工藝 PAGEREF _Toc21288 347.4.2施工要求與留意事項 PAGEREF _Toc26031 377.4.3 墩（臺）施工要點 PAGEREF _Toc27375 387.4.4 混凝

9、土溫度測量和限制 PAGEREF _Toc25887 407.4.5施工縫處理 PAGEREF _Toc22384 407.4.6 墩臺質(zhì)量檢驗標準 PAGEREF _Toc8654 417.4.7 橋梁接口施工 PAGEREF _Toc21239 427.4.8橋面系綜合接地系統(tǒng) PAGEREF _Toc29220 467.4.9橋上接觸網(wǎng)立柱預(yù)埋基礎(chǔ) PAGEREF _Toc4687 497.5梁體施工 PAGEREF _Toc14246 527.5.1施工工藝流程 PAGEREF _Toc31051 527.5.2模板工程 PAGEREF _Toc5580 547.5.3鋼筋工程 PAG

10、EREF _Toc30891 557.5.4混凝土工程 PAGEREF _Toc20696 567.5.5預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿 PAGEREF _Toc2081 587.5.6箱梁移運, 存放 PAGEREF _Toc7241 597.5.7箱梁架設(shè) PAGEREF _Toc1405 597.5.8梁體制作留意事項 PAGEREF _Toc7627 607.6 橋面系及附屬工程施工 PAGEREF _Toc20705 627.6.1施工工藝 PAGEREF _Toc4994 627.6.2防撞墻施工 PAGEREF _Toc6292 637.6.3防水層, 愛護層鋪裝和橋上排水系統(tǒng)施工 PAGER

11、EF _Toc29354 637.6.4 橋梁伸縮縫施工 PAGEREF _Toc30705 647.6.5 附屬工程施工 PAGEREF _Toc32564 647.6.6 電纜槽施工 PAGEREF _Toc28442 657.6.7 遮板及欄桿施工 PAGEREF _Toc28045 657.6.8 綜合接地施工 PAGEREF _Toc10802 667.6.9 接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工 PAGEREF _Toc9464 677.7橋梁工程測量方案 PAGEREF _Toc22647 677.7.1 建立橋梁施工限制網(wǎng) PAGEREF _Toc28853 677.7.2 測量放樣 PAGER

12、EF _Toc30011 687.8 橋梁工程檢測, 試驗方案 PAGEREF _Toc3993 718工程材料設(shè)備, 施工裝備, 勞動力及資金施工支配 PAGEREF _Toc22945 768.1主要工程材料設(shè)備選購供應(yīng)方案 PAGEREF _Toc15700 768.1.1甲供材料設(shè)備 PAGEREF _Toc25927 768.1.2甲控材料設(shè)備 PAGEREF _Toc27381 768.1.3自采材料設(shè)備 PAGEREF _Toc15689 768.1.4工程材料管理組織措施 PAGEREF _Toc18533 768.1.5確保材料質(zhì)量措施 PAGEREF _Toc23609 7

13、78.1.6材料運用支配表 PAGEREF _Toc3830 788.2機械設(shè)備配置支配表 PAGEREF _Toc17155 788.3勞動力運用支配 PAGEREF _Toc15677 788.4資金運用支配 PAGEREF _Toc23005 788.4.1 資金管理 PAGEREF _Toc14020 788.4.2 資金流淌支配 PAGEREF _Toc18856 798.4.3 資金運用支配 PAGEREF _Toc3683 799管理措施 PAGEREF _Toc6513 799.1標準化管理 PAGEREF _Toc14393 799.1.1標準化管理基本原則 PAGEREF

14、_Toc30968 809.1.2特大橋標準化管理小組 PAGEREF _Toc2209 809.1.3標準化管理制度 PAGEREF _Toc10340 819.1.4人員配備標準化 PAGEREF _Toc20374 839.1.5現(xiàn)場管理標準化 PAGEREF _Toc11908 909.1.6過程限制標準化 PAGEREF _Toc7259 939.2質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc23133 939.2.1質(zhì)量方針與目標 PAGEREF _Toc21364 939.2.2橋梁工程專項質(zhì)量目標 PAGEREF _Toc12748 949.2.3工程質(zhì)量保證體系 PAGEREF _

15、Toc20768 949.2.4質(zhì)量保證技術(shù)措施 PAGEREF _Toc15999 969.2.5做好施工材料質(zhì)量限制措施 PAGEREF _Toc25853 1049.2.6 加強施工過程中的試驗與檢驗 PAGEREF _Toc29604 1059.2.7 機械設(shè)備的質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc6015 1059.3平安保證措施 PAGEREF _Toc31212 1069.3.1 平安生產(chǎn)保證體系 PAGEREF _Toc28763 1069.3.2平安生產(chǎn)目標 PAGEREF _Toc23772 1079.3.3平安生產(chǎn)承諾 PAGEREF _Toc27932 1089.3.

16、4平安生產(chǎn)保證措施 PAGEREF _Toc11143 1089.3.5 橋梁施工平安的技術(shù)措施及方案 PAGEREF _Toc4465 1149.4工期保證措施 PAGEREF _Toc28703 1159.4.1工期保證體系 PAGEREF _Toc1795 1159.4.2 保證工期的組織管理措施 PAGEREF _Toc15615 1179.4.3設(shè)備, 材料等資源保證措施 PAGEREF _Toc12489 1179.4.4 支配支配保障措施 PAGEREF _Toc17180 1189.5成本限制措施 PAGEREF _Toc30267 1199.5.1合理利用材料和勞動力資源措施

17、 PAGEREF _Toc17673 1199.5.2降低成本的技術(shù)措施 PAGEREF _Toc27854 1209.5.3 主要材料降低耗費的措施 PAGEREF _Toc4836 1209.5.4節(jié)能及各類資源管理的措施 PAGEREF _Toc31391 1209.6環(huán)境愛護措施 PAGEREF _Toc24300 1209.6.1環(huán)保, 水保總體目標 PAGEREF _Toc9020 1209.6.2爆破作業(yè)環(huán)境防護措施 PAGEREF _Toc30611 1219.6.3 環(huán)境愛護體系 PAGEREF _Toc30697 1229.6.4 環(huán)境愛護技術(shù)組織措施及方案 PAGEREF

18、 _Toc6979 1229.7水土保持措施 PAGEREF _Toc11988 1259.7.1水土保持措施和方案 PAGEREF _Toc31539 1259.7.2施工中植被愛護措施 PAGEREF _Toc16656 1269.7.3防止水污染措施 PAGEREF _Toc28158 1269.8文物愛護措施 PAGEREF _Toc11604 1279.9文明施工措施 PAGEREF _Toc6109 1279.9.1組織領(lǐng)導(dǎo) PAGEREF _Toc11732 1279.9.2健全管理制度 PAGEREF _Toc15787 1289.9.3加強思想政治工作 PAGEREF _To

19、c24998 1289.9.4文明施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc24865 1289.9.5環(huán)境衛(wèi)生管理 PAGEREF _Toc11926 1299.10節(jié)約用地措施 PAGEREF _Toc30708 1309.10.1節(jié)約用地的理由 PAGEREF _Toc1624 1309.10.2 節(jié)約采納的措施 PAGEREF _Toc23721 1309.11冬季施工措施 PAGEREF _Toc21102 1309.11.1冬季施工打算 PAGEREF _Toc9292 1309.11.2冬施人員, 材料, 機械配置 PAGEREF _Toc19992 1319.11.3冬期施工主控目

20、標 PAGEREF _Toc29560 1319.11.4冬期施工主要技術(shù)措施 PAGEREF _Toc1662 1319.11.5 模板的拆除 PAGEREF _Toc16817 1359.11.6冬期生產(chǎn)管理措施 PAGEREF _Toc31288 1359.11.7冬期施工平安管理 PAGEREF _Toc32110 1379.12夏季施工措施 PAGEREF _Toc27606 1399.12.1高溫混凝土施工 PAGEREF _Toc32049 1399.12.2夏季施工支配 PAGEREF _Toc9557 1429.13雨季施工措施 PAGEREF _Toc636 1429.13

21、.1雨季施工支配 PAGEREF _Toc27587 1429.13.2雨季施工質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc26988 1449.13.3雨季施工平安措施 PAGEREF _Toc20708 1469.14沉降限制及觀測措施 PAGEREF _Toc23303 1479.14.1觀測標的設(shè)置 PAGEREF _Toc15526 1479.14.2觀測元件與埋設(shè)技術(shù)要求 PAGEREF _Toc31849 1489.14.3觀測技術(shù)要求 PAGEREF _Toc1904 1499.14.4觀測精度要求 PAGEREF _Toc24285 1499.14.5沉降變形觀測基本要求 PAGE

22、REF _Toc10428 1509.14.6沉降變形觀測具體要求 PAGEREF _Toc28055 1529.14.7過渡段工程沉降變形觀測技術(shù)要求 PAGEREF _Toc16080 1539.14.8線下工程沉降評估 PAGEREF _Toc5693 1549.15危急源辨識和應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc28509 1549.15.1 危急源的辨識 PAGEREF _Toc17336 1549.15.2 應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc28068 1559.16信息化管理 PAGEREF _Toc26715 1589.16.1信息化系統(tǒng)建設(shè) PAGEREF _Toc1654 1

23、589.16.2項目信息管理 PAGEREF _Toc23119 1599.16.3視頻會議系統(tǒng)方案 PAGEREF _Toc2418 1599.16.4場地及環(huán)境設(shè)置 PAGEREF _Toc7281 16010施工組織圖表 PAGEREF _Toc24814 16010.1附表 PAGEREF _Toc16124 16010.2附圖 PAGEREF _Toc30316 160GSSG3標東嶺特大橋工程施工組織設(shè)計1編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)(1), 中華人民共和國平安生產(chǎn)法(2), 中華人民共和國建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理條例(3), 中華人民共和國民用爆炸物品管理條例(4), 中華人民共和國

24、消防法(5), 鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理條例(6), 鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督管理方法(7), 客運專線鐵路橋涵工程質(zhì)量驗收暫行標準(8), 客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南(9), 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準(10), 現(xiàn)行鐵路施工, 材料, 機具設(shè)備等定額(11), 承發(fā)包合同, 招投標文件(12), 特大橋施工圖（贛深施（橋）164）(13), 無碴軌道預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁通用圖（客專橋通01）(14), 時速350公里客運專線圓端形實體橋墩(15), 通橋（2016）2322A-II-I(16), 通橋（2016）2322A-V-I(17), 通橋（2009）4301-I(18), TJQZ-83

25、06(19), 通橋（2016）8388A(20）, 通號（2016）9301(21）, 贛深施（橋）-01(22）, 贛深施（橋）02-1(23）, 贛深施（橋）03-II(24）贛深施（橋）參-04(25), 現(xiàn)場勘測, 調(diào)查資料的相關(guān)資料(26), 公司指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(27), 總公司實施性施工組織設(shè)計(28), 其他相關(guān)依據(jù)見后附施表-11.2編制原則(1)節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。貫徹“特別珍惜, 合理利用土地和切實愛護耕地”的基本國策，依法用地, 合理規(guī)劃, 科學(xué)設(shè)計，少占土地，愛護農(nóng)田；搞好環(huán)境愛護, 水土保持和地質(zhì)災(zāi)難防治工作；支持礦產(chǎn)愛護, 文物愛護, 景點愛護；維持既

26、有交通秩序；節(jié)約木材。符合性原則。滿意建設(shè)工期和工程質(zhì)量標準，符合施工平安要求?？茖W(xué), 經(jīng)濟, 合理的原則。樹立系統(tǒng)工程的理念，統(tǒng)籌安排各專業(yè)工程的工期，做好專業(yè)連接；合理支配施工依次，組織均衡, 連續(xù)生產(chǎn)；以關(guān)鍵線路為中心，建立數(shù)學(xué)模型進行工期, 資源優(yōu)化；管理目標明確，指標量化, 措施具體, 針對性強。引進, 創(chuàng)新, 發(fā)展的原則。主動采納, 激勵研發(fā)旨在提高工程技術(shù)和施工打算水平, 保證施工平安和工程質(zhì)量, 加快施工進度, 降低工程成本的新技術(shù), 新材料, 新工藝, 新設(shè)備。1.3編制范圍新建贛州至深圳鐵路客運專線GSSG-3標段東嶺特大橋基礎(chǔ), 承臺, 墩臺及橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工，橋梁全長

27、518.88m，起訖里程DK211+424.5DK211+943.380。2工程概況2.1線路狀況客運專線第3標段特大橋中心里程為DK211+683.875，孔跨布置為14孔32米雙線簡支箱梁, 2孔24米雙線簡支箱梁，全長518.88m。在4#，6#旁邊與道路相交，道路改移由線路專業(yè)進行，里程DK211+686DK211+765跨越水塘，主墩基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)，樁徑1.0m，橋墩為圓端型實體墩，橋臺為雙線挖方橋臺 (1)線路縱斷面（見下表2-1）表2-1 縱斷面數(shù)據(jù)里程軌面高程(m)豎曲線半徑(m)坡度()DK210+100124.032250002DK212+100128.03225000(

28、2)線路平面（見下表2-2）表2-2 曲線要素表曲線要 素ZH點里程總偏角曲線半徑緩和曲線總長偏向正線DK209+320.76023403090001060右偏二線DK209+320.762340308994.9991060右偏2.2主要技術(shù)標準(1) 鐵路等級：客運專線(2)線路級別：正線雙線，設(shè)計速度目標值采納350km/h，線間距5m。(3)軌道標準：鋪設(shè)無縫線路，鋼軌60kg/m。(4)軌道類型及軌道高度：本橋采納CRTS型板式無砟軌道，軌頂至梁頂0.738m。(5)設(shè)計荷載：ZK活載。2.3主要工程內(nèi)容和數(shù)量(1)主要工程內(nèi)容下部結(jié)構(gòu)全橋基礎(chǔ)均采納鉆孔樁基礎(chǔ)，樁徑采納1.0m，承臺為

29、矩形結(jié)構(gòu)型式。橋墩采納圓端形橋墩，并依據(jù)墩身高度分別采納直坡等截面和變坡變截面（45:1變坡），墩帽高度為3.0m，全部為實體墩結(jié)構(gòu)形式；橋臺采納雙線挖方橋臺。 橋型方案, 孔跨布置橋均為簡支梁通過，采納雙線簡支箱梁，32m為主導(dǎo)梁型，24m在局部調(diào)跨時采納?？卓缡綐訛?4-32m+2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土雙線箱梁。特大橋基礎(chǔ)表2-3特大橋基礎(chǔ)布置形式表墩號基礎(chǔ)形式備注贛州臺及深圳臺1.0m鉆孔樁基礎(chǔ)9根/臺115#墩1.0m鉆孔樁基礎(chǔ)8根/墩鉆孔清底要求：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2-3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2，黏度17-20s；澆筑水下混凝土前應(yīng)清底，孔底沉渣應(yīng)清除干凈，

30、滿意客運專線鐵路相關(guān)設(shè)計規(guī)范及設(shè)計文件提出的沉降要求。每墩（臺）樁頂設(shè)承臺，承臺為矩形截面，高度為2米。4, 6墩與現(xiàn)有3m寬鄉(xiāng)村水泥路面馬路相交，施工前應(yīng)線進行改道，采納鉆孔樁時對馬路進行防護。DK211+686-DK211+765段跨越池塘。特大橋橋臺：挖方橋臺支座設(shè)置本橋采納球型鋼支座，固定支座設(shè)于線路左側(cè)，每孔梁的贛州段（下坡端），采納LXQZ球型鋼支座。吊籃橋底兩側(cè)對應(yīng)于梁底寬度范圍內(nèi)設(shè)置吊籃(2)主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量詳見后附施表-2“特大橋主要工程數(shù)量表”。2.4工程特點施工平安簡支梁采納預(yù)制架設(shè)施工，梁體架設(shè)施工時特殊留意梁的吊裝和運輸架設(shè)，施工平安風(fēng)險較大。本橋簡支梁全部斜

31、置，采納球型鋼支座；DK211+686DK211+943段跨越池塘，房屋，未做地質(zhì)鉆探，征拆難度大。2.5工程難點及限制工程(1) 工程重點橋址范圍內(nèi)主要跨河塘，樁基, 承臺施工為本橋的重點。(2) 工程難點橋址區(qū)部分為河灘地，多為含泥量較少的粉砂, 砂礫，基礎(chǔ)施工時簡單造成塌孔，防止塌孔是本橋的施工難點； EQ oac(,2)驚慌的工期是本橋最主要的難點，應(yīng)增加機械, 設(shè)備, 人員投入，制定工期保證措施確保工期；(3)限制工程本橋的限制工程為DK211+686-DK211+765水塘段下部結(jié)構(gòu)施工。(4)重難點分析及對策具體見表2-4。表2-4重難點分析序號重點重難點分析主要對策1平安橋位跨

32、水塘，平安要求高。1, 主動與當(dāng)?shù)夭块T聯(lián)系，簽訂相關(guān)施工協(xié)議；2, 制定確保平安措施，制定平安施工措施報交通, 監(jiān)理, 建設(shè)等單位批準后實施。3, 設(shè)置平安防護設(shè)施, 標記；3工期工期驚慌1, 加大人力, 設(shè)備投入；2, 盡快完成征地拆遷工作，爭取早日開工；3, 確保過程質(zhì)量，杜絕返工現(xiàn)象；4, 制定具體工期保證措施，嚴格按支配實施；5, 超前制定材料支配，按工期進展確保材料進場；6, 實行工期考核制度，實行工期嘉獎措施。4質(zhì)量工藝要求高，質(zhì)量要求高。1, 對參與員工進行技術(shù)培訓(xùn)；2, 制定質(zhì)量保證措施，實行質(zhì)量負責(zé)制度；3, 進行工序技術(shù)交底；4, 嚴格按相關(guān)監(jiān)理程序, 自檢程序組織施工；5

33、, 采納合格原材料，杜絕不合格材料進場。3工程項目所在地區(qū)狀況3.1自然特征3.1.1地形地貌特大橋沿線主要為丘陵地貌，地勢起伏較大，自然坡度1025相對高差約2035m，植被茂密，地表低洼處多辟為耕地，水塘及民房，交通便利。3.1.2工程地質(zhì)橋址區(qū)上覆第四系沖洪積層（Q4al+pl）淤泥，粉質(zhì)黏土及第四系殘坡積（Q4el+dl）粉質(zhì)黏土，下覆第三系礫巖基巖，地基承載力為200500kPa; 風(fēng)化等級差異課分為全風(fēng)化，強風(fēng)化，弱風(fēng)化帶。3.1.3水文地質(zhì)特征橋址沿線地表水多為溝渠水, 水塘水，地表水較發(fā)育，主要接受大氣降水補給，水位隨季節(jié)改變明顯。地下水主要為第四系松散土層空隙水及基巖裂隙水。

34、勘測期間地下水埋深3.522m，空隙水受地表水，大氣降水補給和影響。裂隙水主要由第四系含水層補給。經(jīng)取樣化驗，地下水對一般混凝土不具侵蝕性。3.1.4地振動參數(shù)及最大凍深本橋位于地震基本烈度6度，地振動峰值加速度為0.05g,反應(yīng)普特征周期Tg=0.35s，場地類別為。3.1.5氣象條件氣候?qū)倥瘻貛е袦貛В睗癜氤睗翊箨懶詺夂?，冬季寒冷，夏季短促暖和，雨量主要集中?8月，春秋多風(fēng)。按鐵路工程分區(qū)為寒冷地區(qū)。主要氣象要素見如下表3-1。表3-1龍川縣地區(qū)主要氣象要素項 目龍川縣歷年極端最高氣溫(C)39.6歷年極端最低氣溫(C)-0.5累年平均氣溫(C)21累年最冷月平均氣溫(C)13.2累年

35、平均降水量(mm)1693.33.2交通運輸條件本段線路為新建鐵路，鄰近村道，運輸條件便利，工程施工時可充分利用既有村道的運輸實力，將主要材料運至工地。3.3沿線沿線水源, 電源, 燃料等可資利用狀況3.3.1施工用水本管段內(nèi)草河常年流水，河水流量受季節(jié)影響明顯，夏秋季河水暴漲，冬春季水量較小。橋梁施工用水可就近從地表徑流取水，基本能滿意施工要求。3.3.2施工用電線路所經(jīng)區(qū)域基本為山區(qū)，供電均為10kv農(nóng)用電，不能滿意施工需求。為滿意施工用電須要，需沿線架設(shè)施工主干用電線路，主干用電線路可就近從城市引入，就近城市電量足夠，能滿意施工須要。3.3.3施工用燃料線路所經(jīng)區(qū)域大部分均有石油加油點或

36、石油公司，能滿意施工需求。但隨著日益驚慌的油料供應(yīng)形勢，需做好相關(guān)儲備或其他應(yīng)急措施。3.3.4通信區(qū)域內(nèi)通訊信號覆蓋良好。施工時可就近接設(shè)有線通信設(shè)施和利用當(dāng)?shù)責(zé)o線通信網(wǎng)絡(luò)。3.4 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植紶顩r3.4.1 石料本管段碎石較為驚慌，需從石材廠購買，施工便道運至各施工工點。3.4.2 砂由砂場供應(yīng)，采納自卸汽車運輸至各施工工點。3.4.3 鋼材梁體預(yù)應(yīng)力筋, 鋼材等質(zhì)量符合工程施工須要，可就近招標選購。所用鋼材均可通過馬路網(wǎng)或鐵路網(wǎng)運輸至材料廠，再通過施工便道運輸至各施工工點。3.4.4 水泥沿線或旁邊的水泥廠，水泥產(chǎn)量, 質(zhì)量能滿意施工需求，可就近招標購買。3.4.5 石灰, 磚沿線

37、石灰廠, 磚廠均有分布，可就近購買用于施工生產(chǎn)。4 施工組織4.1施工總體目標以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面推行項目標準化管理，落實“六位一體”管理要求，堅持“高標準, 講科學(xué), 不懈怠”，全面提升本項目建設(shè)水平，確保本項目又快又好的建設(shè)。4.1.1 質(zhì)量目標(1) 在合理運用及正常維護條件下，特大橋工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，滿意不少于100年設(shè)計運用壽命期內(nèi)正常運用維護時的運營要求；無砟軌道結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，滿意不少于60年設(shè)計運用壽命期內(nèi)正常運用維護時的運營要求；開通驗收速度不低于1.1倍列車設(shè)計速度目標值； 依據(jù)驗收標準要求各檢驗批, 分項, 分部工程施工質(zhì)量合格率達到 100%； (4)依據(jù)驗收規(guī)范

38、單位工程一次驗收合格率100% 。4.1.2平安生產(chǎn)目標杜絕較大及以上施工平安事故；杜絕質(zhì)量重大及以上事故；杜絕較大及以上道路交通責(zé)任事故；杜絕較大及以上火災(zāi)事故；限制和削減一般責(zé)任事故。4.1.3工期目標特大橋開工日期2017年12月15日，橋面系完工日期2018 年11月30日?？偣て?1.5個月。4.1.4環(huán)境愛護目標環(huán)境污染有效限制，土地利用節(jié)約資源，節(jié)能, 水保措施落實到位，工程綠化一次達標，建成資源節(jié)約型, 環(huán)境友好性鐵路。環(huán)境愛護, 水土保持設(shè)施與主體工程“同時設(shè)計, 同時施工, 同時投入運用”。4.1.5成本限制目標在保證工程施工平安, 施工質(zhì)量, 施工工期, 環(huán)境愛護目標的前

39、提下，限制施工成本，實現(xiàn)最佳施工企業(yè)經(jīng)濟效益。4.1.6 技術(shù)創(chuàng)新目標主動開展客運專線技術(shù)創(chuàng)新, 管理創(chuàng)新。把原始創(chuàng)新, 集成創(chuàng)新, 引進消化汲取再創(chuàng)新緊密結(jié)合起來。在各專業(yè)工程施工技術(shù)方面進行創(chuàng)新。將技術(shù)創(chuàng)新成果納入實施細則, 施工技術(shù)方案, 作業(yè)指導(dǎo)書中，指導(dǎo)現(xiàn)場施工，不斷提高客運專線鐵路工程施工技術(shù)水平，確保客運專線鐵路工程質(zhì)量。4.1.7 文明施工目標環(huán)境整齊, 紀律嚴明, 設(shè)備完好, 物流有序, 信息精確, 生產(chǎn)均衡，創(chuàng)省部級文明施工樣板及平安標準工地。4.1.8 職業(yè)健康目標留意職工的職業(yè)健康，保證文明施工，保障勞動愛護，杜絕職業(yè)病發(fā)生，加強衛(wèi)生監(jiān)控，確保無大的疫情，無傳染病流行。

40、4.2施工組織機構(gòu)及施工隊伍支配4.2.1施工組織機構(gòu)依據(jù)本管區(qū)工程特點及工程分布狀況，成立施工工區(qū)，工區(qū)本級設(shè)工區(qū)經(jīng)理1名, 工區(qū)技術(shù)主管1名。詳見如下施工組織機構(gòu)圖。項目部三分部架子三隊經(jīng)理技術(shù)主管現(xiàn)場工程師測量班組材料員協(xié)調(diào)員試驗員施工隊伍平安員圖4.1施工組織機構(gòu)圖序號姓名性別職務(wù)學(xué)歷專業(yè)職稱專業(yè)年限備注1張積慧男架子隊經(jīng)理大專建筑材料技術(shù)工程師72韓曉斐男技術(shù)主管本科土木工程助理工程師33解海星男測量主管大專機電一體化助理工程師34李玉瓊男測量員本科測繪工程助理工程師35趙芳周男現(xiàn)場工程師本科土木工程助理工程師36宋世杰男協(xié)調(diào)員大專鐵道工程助理工程師37高聰彪男平安員中專鐵路橋梁實習(xí)

41、18任鵬飛男材料員本科土木工程見習(xí)1表4-1 東嶺特大橋管理人員名單4.2.2施工隊伍支配依據(jù)本標段總體支配以及本橋橋墩的施工特點，本橋施工隊任務(wù)劃分及勞力配置見表4-2“橋梁施工組織及任務(wù)支配表”。表4-2橋梁施工組織及任務(wù)支配表序號施工區(qū)域班組名稱主要施工設(shè)備人數(shù)1樁基礎(chǔ)贛州臺5#墩樁基1班沖擊鉆3臺106#墩11#墩樁基2班沖擊鉆3臺1012#墩深圳臺樁基3班沖擊鉆3臺102墩臺身贛州臺5#墩結(jié)構(gòu)1班模板1套，吊車1臺156#墩11#墩結(jié)構(gòu)2班模板1套，吊車1臺1512#墩深圳臺結(jié)構(gòu)3班模板1套，吊車1臺153預(yù)制梁梁場梁班組模板5套1004.3總體施工方案和主要階段工期4.3.1施工依

42、次征地拆遷場地清理測量放線現(xiàn)場核對編制開工報告工程實施自檢報簽試驗檢測質(zhì)量評定驗收土地復(fù)耕工程保修。4.3.2主要階段工期(1)橋梁線下工程進場日期：2017 年12月15日；(2)施工打算：2017 年12月15日2018 年1月1日；(3)樁基礎(chǔ)：2018 年1月1日2018 年3月31日；(4)承臺：2018 年3月1日2018 年5月31日；(5)墩臺身：2018 年4月1日2018 年9月31日；(6)簡支梁：2018年4月1日2018 年9月31日；(7)橋面系：2018 年10月1日2018 年11月30日；(8)竣工驗收：2018 年12月1日2018 年12月31日。特大橋施

43、工進度見后附施圖-3施工進度橫道圖。4.3.3完成工程數(shù)量支配特大橋完成工程數(shù)量支配見后附施表-9分年, 季度完成工程數(shù)量支配表。4.4施工打算, 征地拆遷及施工協(xié)作措施4.4.1施工打算依據(jù)就近, 便利施工, 便于管理, 少占用鐵路永久用地以外土地的原則，合理進行平面布置。特大橋共分四個工作班組，樁基礎(chǔ)施工為為第一個工作班，負責(zé)全橋的樁基礎(chǔ)施工；墩臺身施工為第二工作班組，負責(zé)全部墩臺身施工；預(yù)制梁施工為第三工作班組，負責(zé)預(yù)制梁梁體施工；橋面系施工為第四工作臺班組，由橋面系施工班組進行施工。4.4.2征地拆遷第三架子隊支配1位征拆員組成征地拆遷與關(guān)系協(xié)調(diào)負責(zé)人，特地負責(zé)管段內(nèi)的征地拆遷及與周邊

44、關(guān)系協(xié)調(diào)工作。4.4.3施工協(xié)作措施(1)施工接口界面協(xié)調(diào)協(xié)作措施協(xié)調(diào)負責(zé)人負責(zé)標段施工過程中須要協(xié)調(diào)協(xié)作的問題。協(xié)調(diào)小組要熟識設(shè)計文件, 施工圖紙及有關(guān)規(guī)范，了解設(shè)計意圖，熟識標段各種專業(yè)接口的具體狀況。施工界面指定專人負責(zé)接口施工協(xié)調(diào)，熟識施工接口界面的部位, 主要內(nèi)容和特點，做好上下溝通工作，制定界面接口預(yù)案，防止發(fā)生質(zhì)量平安問題。所謂接口界面包括相鄰標段的施工接口, 后續(xù)工程的施工接口，如測量限制網(wǎng)互用，預(yù)埋件（或預(yù)留孔洞）位置和尺寸的限制，施工信息共用, 限制樁點貫穿測量, 水準點閉合等。(2)與當(dāng)?shù)卣鞴懿块T的協(xié)作措施為確保本工程施工的順當(dāng)開展，必需依靠當(dāng)?shù)卣闹С?。施工期間，

45、主動與地方政府, 村鎮(zhèn)及有關(guān)治安, 交通平安, 質(zhì)量監(jiān)督等部門聯(lián)系，主動爭取地方政府的支持。同時遵守國家及地方有關(guān)法規(guī)，協(xié)作地方政府做好力所能及的工作，處理好路地關(guān)系，保證施工順當(dāng)進行。(3) 與業(yè)主的協(xié)作措施嚴格執(zhí)行業(yè)主有關(guān)工程質(zhì)量, 工期, 平安, 文明施工, 環(huán)境愛護等工程建設(shè)的管理規(guī)定。依據(jù)批準的施工現(xiàn)場平面圖進行場地建設(shè)；按時向業(yè)主報送有關(guān)報表；準時參與業(yè)主組織的會議；主動相應(yīng)業(yè)主施工管理有關(guān)要求。嚴格履行業(yè)主與地方政府主管部門, 設(shè)計單位, 監(jiān)理單位簽訂協(xié)作中施工單位的義務(wù)，主動為相關(guān)單位的檢查, 監(jiān)督工作供應(yīng)便利條件，支持他們在本管段開展工作。相鄰段出現(xiàn)緊急狀況時，我們將主動幫助

46、。(4)與監(jiān)理的協(xié)作措施在工程開工前，向監(jiān)理工程師報批施工組織設(shè)計, 施工技術(shù)方案, 施工進度支配。向監(jiān)理工程師報送機械設(shè)備, 施工人員, 原材料檢驗, 混凝土協(xié)作比設(shè)計和測量放線等資料。協(xié)作監(jiān)理單位做好過程質(zhì)量限制。依據(jù)客運專線的特點，做好工藝試驗并報監(jiān)理工程師審批，實施全過程的質(zhì)量檢驗和試驗，嚴格上道工序，服務(wù)下道工序。在“三檢”基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的檢查和驗收，敬重監(jiān)理工程師，按要求進行整改。做好工程限制記錄。按時報送工程質(zhì)量報表。協(xié)作監(jiān)理做好投資限制工作。工程的計量支付, 工程變更, 費用索賠等工作主動與監(jiān)理協(xié)商溝通。主動協(xié)作監(jiān)理限制工程進度。做好工程開工審批, 編制項目總體施工進度

47、支配，單位工程進度支配，分項工程進度支配和重點工程進度支配，報監(jiān)理工程師審批。協(xié)作監(jiān)理實施項目平安管理。施組中要編制工程施工平安技術(shù)措施，重點工程要單獨編制平安施工方案。識別現(xiàn)場重大危急源，制定危急源預(yù)案，儲備必要資源，進行演練。(5)與設(shè)計, 詢問的協(xié)作措施架子隊技術(shù)主管組織各作業(yè)隊技術(shù)負責(zé)人, 技術(shù)人員進行圖紙會審，了解設(shè)計意圖，著重審核圖紙中的“差, 漏, 錯, 碰”，工程地質(zhì)和水文地質(zhì)的復(fù)核，剛好與設(shè)計, 詢問單位溝通。做好施工方案優(yōu)化和設(shè)計變更工作。施工過程中，敬重設(shè)計，主動與設(shè)計方聯(lián)系，提出合理化建議，解決設(shè)計中存在的問題。主動協(xié)作設(shè)計單位做好設(shè)計管理和現(xiàn)場資料的收集工作。(6)與

48、相鄰施工單位的協(xié)作措施主動主動與電力, 通號等施工單位聯(lián)系，統(tǒng)籌考慮施工場地, 臨時設(shè)施的利用，合理支配施工依次，作好施工協(xié)作，削減施工干擾。剛好作好已完工程的技術(shù)資料整理工作，為后續(xù)工程的施工供應(yīng)技術(shù)支持。場地布置, 貫穿測量, 作業(yè)支配, 施工便道運用及養(yǎng)護等工作與相鄰標段加強協(xié)作, 以保證布置合理，資源共享，節(jié)約費用，保證施工順當(dāng)進行。(7) 后續(xù)工程協(xié)作措施在現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。凡后續(xù)工程可能對上道工序產(chǎn)生損傷或污染的，施工前必需先實行愛護措施。上道工序必需為下道工序供應(yīng)必要的施工, 技術(shù)條件，支配專人做好工序的連接協(xié)調(diào)工作。上道工序經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后方可進入下道工序施工。

49、各作業(yè)隊各專業(yè)之間的連接和協(xié)調(diào)管理工作由架子隊經(jīng)理支配。標段與相鄰單位的工作連接時，由架子隊出面協(xié)調(diào)，各作業(yè)隊必需聽從大局，聽從統(tǒng)一支配，主動協(xié)作業(yè)主及監(jiān)理工程師開展工作。4.5 施工測試已與建設(shè)單位, 設(shè)計單位, 監(jiān)理單位和有關(guān)人員進行工程交接樁與復(fù)測；各種工程材料料源的調(diào)查與比選；各種試驗儀器, 儀表及設(shè)備的測試檢驗，并辦理了計量合格證書，進行了儀器狀態(tài)標識。本工程由中心試驗室進行原材料取樣和混凝土試件制作后進行分析, 試驗，提出試驗報告，做好混凝土協(xié)作比的試配與優(yōu)化。施工過程中，在攪拌站設(shè)工地試驗小組，配備試驗儀器見后附施表-6，試驗儀器與拌和站一同標定并驗收。中心試驗室對工地試驗小組進

50、行指導(dǎo)，對混凝土進行跟蹤質(zhì)量檢測，并剛好反饋信息，指導(dǎo)施工。配備的試驗人員資質(zhì)均滿意施工要求，具體見表4-3試驗人員基本狀況登記表表4-3 試驗人員基本狀況登記表序號姓 名性別所學(xué)專業(yè)及學(xué)歷技術(shù)職稱試驗工作年限職 務(wù)證書編號1張俊豪男土木工程/本科工程師10試驗室主任10-2-G2015004A0101014090011822于翔男土木工程/本科工程師11試驗員12-2G2014014A0185115080044663趙潤清男土木工程/本科工程師8試驗員SXTJJL-G2017002設(shè)計院交樁后,本管區(qū)剛好組織精干測量人員對各限制樁進行復(fù)測,復(fù)測范圍擴大,連測至相鄰管區(qū)內(nèi)兩個限制樁,依據(jù)測量規(guī)

51、范對各樁橛的測量數(shù)據(jù)進行平差計算。平差結(jié)果若不符合規(guī)范要求,報請設(shè)計院重新測量交樁;符合規(guī)范要求,即加密限制樁,建立限制網(wǎng),對各限制樁進行加固愛護,同時編寫復(fù)測報告,報監(jiān)理審批。 收集施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。4.6內(nèi)業(yè)資料組織技術(shù)人員細致閱讀, 審核施工圖紙，編寫審核報告，澄清有關(guān)技術(shù)問題；熟識相關(guān)專業(yè)施工規(guī)范, 質(zhì)量評定標準；細致熟識, 核對施工圖紙，核對地形地質(zhì)資料，探討和優(yōu)化施工技術(shù)方案，進行臨時工程施工設(shè)計，編寫實施性施工組織設(shè)計, 管理支配，編寫本工點所需的各種施工工藝標準, 保證措施及施工作業(yè)指導(dǎo)書；依據(jù)建設(shè)單位管理方法，結(jié)合本工程施工特點，編寫技術(shù)管理方法和實施細則

52、。對重點工序制定施工平安方案和平安保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。制定質(zhì)量管理支配，健全項目質(zhì)量保證體系，針對質(zhì)量限制重點開展活動。在設(shè)計進行技術(shù)交底后，對施工人員進行技術(shù)交底，對參與施工員工進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后掛牌上崗。成立技術(shù)管理小組，對本管段工程重難點施工技術(shù)和工藝提前進行專項探討，提出施工方案。由資料員負責(zé)內(nèi)業(yè)資料的管理, 歸檔，以檢驗批為單元，按分項, 分部, 單位工程進行匯總。工程施工完畢并閱歷收合格后編制完整的內(nèi)業(yè)資料，按建設(shè)單位的要求向有關(guān)部門移交，并辦理移交手續(xù)。4.7施工組織平面布置圖特大橋施工組織平面布置見后附施圖-1。5大臨工程5.1施工便道設(shè)置施工便路主要由既有鄉(xiāng)道

53、接入施工現(xiàn)場，并與沿線前后施工便道連接，為便于施工，沿線路左側(cè)修筑一條4.5m寬施工便道，跨越河道時修筑漫水橋，新建便道路面寬度4.5m，便道施工按施工便道修建標準執(zhí)行，確保晴雨均能通行。大臨便道工程數(shù)量見后附施表-3。5.2攪拌站本橋砼由混凝土攪拌站供應(yīng)，攪拌站配備兩臺120 m3/h攪拌機。攪拌站配8m3混凝土攪拌輸送車8輛。5.3泥漿池設(shè)置為了施工須要，平均每兩個墩共用一個泥漿池，供鉆孔樁護壁運用，泥漿池長8米, 寬5米, 深2米，共8個。開挖時依據(jù)1:1放坡開挖。泥漿池位置設(shè)在相鄰兩個墩之間的中心位置，確保兩個墩位泥漿循環(huán)均等。全橋共設(shè)置泥漿池8個。5.4施工用電特大橋分三個工作面平行

54、作業(yè)，臨時用電按每工作面1臺630KVA變壓器布設(shè)，各工作面內(nèi)自備1臺200KW發(fā)電機，以備停電時持續(xù)施工。施工前期，采納自發(fā)電解決現(xiàn)場施工用電。特大橋沿線施工，其樁基施工主要采納沖擊鉆成孔。其主要用電工作包括沖擊鉆孔, 鋼筋集中加工, 墩位處鋼筋焊接, 沿線電燈照明, 混凝土施工中的振搗和泵送以及混凝土的養(yǎng)護等。配電箱按每5個墩臺1個，全橋共17個墩臺，配電箱3個。變壓器位置對應(yīng)樁號見表5-1表5-1變壓器位置對應(yīng)樁號表變壓器臺座編號對應(yīng)里程功率（KVA）配電箱編號配電箱位置及樁號1DK211+6306301DK211+5006302DK211+6306303DK211+8905.5施工用水

55、施工用水利用當(dāng)?shù)刈詠硭? 河水或打井取水，敷設(shè)100mm水管至工地蓄水池。加強施工, 生活用水的水質(zhì)取樣化驗，合格后才能運用。5.6特大橋棄土特大橋設(shè)計中無棄土場。為了不污染環(huán)境，施工中的泥漿, 鉆渣, 承臺棄土統(tǒng)一運至棄土場處理。6限制工程和難點工程施工方案6.1限制工程施工方案本橋主要限制工程為跨水塘段樁基墩柱施工。6.1.1鉆孔樁施工特大橋采納樁基全部為鉆孔樁，樁底為500kpa的弱風(fēng)化礫巖，因此采納沖擊鉆施工。沖擊鉆施工時，樁位偏孔, 護筒脫落, 卡鉆, 縮孔, 掉鉆, 坍孔為沖擊鉆施工的難點。針對此難點我們采納如下措施進行處理。偏孔緣由偏斜孔是由于鉆機安裝時，支撐不好, 樁孔地質(zhì)構(gòu)造

56、不均等因素引起鉆機整體或鉆頭在鉆孔過程中發(fā)生偏斜，導(dǎo)致出現(xiàn)偏孔。應(yīng)對措施因鉆機傾斜造成的應(yīng)先移開鉆機，檢查鉆孔壁狀況，假如鉆孔壁比較穩(wěn)定，則應(yīng)加固施工范圍內(nèi)的地基或加大鉆機的支撐面積，然后重新安裝鉆機復(fù)原施工；鉆孔壁隨時有坍塌可能的，應(yīng)將鉆孔回填至地面，待地層靜置穩(wěn)定后，重新起先鉆孔。地質(zhì)構(gòu)造不勻稱引起的，先分析清晰巖層的走向，爾后采納適當(dāng)?shù)幕靥畈牧?回填材料一般為片石加黏土, 純堿, 鋸末等組成的混合物,將鉆孔回填至計算確定的高程處，靜置一段時間后復(fù)原施工?？字行钠畲笥?0的，應(yīng)依據(jù)狀況靜置2h甚至更長的時間，待地層穩(wěn)定后復(fù)原鉆孔施工；穿過傾斜巖層過程中，采納自重較大沖擊鉆，以慢速鉆孔。

57、護筒脫落緣由護筒脫落是由于護筒背后回填質(zhì)量不好。受地面流水的浸泡等因素引起的護筒失去穩(wěn)定, 脫落。應(yīng)對措施出現(xiàn)護筒脫落應(yīng)馬上停止鉆孔，將鉆機移開，實行相應(yīng)措施處理。由于地面流水引起的可先解除流水，在原地面上填一層黏土，使地面干燥, 不滲漏，爾后，重新安裝護筒（作好護筒背后填筑）復(fù)原鉆孔?？ㄣ@緣由卡鉆是鉆頭經(jīng)過巖層分界面時相鄰巖層強度差別較大, 操作中未剛好依據(jù)地質(zhì)狀況調(diào)整鉆頭的行程等緣由引起的“卡鉆”現(xiàn)象。應(yīng)對措施針對發(fā)生“卡鉆”的緣由，實行相應(yīng)的方法處理；由于“探頭石”引起的卡鉆現(xiàn)象，可以適當(dāng)往下放鉆頭，而后，強力快速往上提，使“探頭石”受瞬間沖擊縮回從而順當(dāng)提起鉆頭。因鉆頭穿過巖層突變處導(dǎo)

58、致的卡鉆，優(yōu)先采納水下爆破的方法進行處理。在整體巖層中此方法簡單奏效，沙土地層中不宜實行此方法處理。縮孔緣由及處理方法縮孔是在飽和性粘土, 泥質(zhì)黏土，特殊是IL1.0處于流塑性狀態(tài)的土層中出現(xiàn)的特有現(xiàn)象，其緣由是此類地層含水高, 塑性大，鉆頭經(jīng)過后鉆孔壁回縮，從而導(dǎo)致鉆孔的直徑小于設(shè)計的樁直徑。針對發(fā)生縮孔的緣由，實行塊, 卵石土回填，而后用重量較大的沖擊鉆沖擊，擠緊 鉆孔孔壁的方法處理；或者采納在導(dǎo)正器外側(cè)焊接肯定數(shù)量的合金葉片進行旋轉(zhuǎn)清理的方法。掉鉆緣由掉鉆是由于機械故障, 鋼絲繩斷裂, 孔壁坍塌等因素造成鉆頭落入孔底的現(xiàn)象，通常稱“掉鉆”。應(yīng)剛好實行恰當(dāng)?shù)姆椒▽嵤┐驌啤?yīng)對措施, 鉆孔壁

59、穩(wěn)定的狀況，干脆用鉆機起吊“打撈器”入孔進行打撈。打撈前，先用“探針”探明鉆頭在孔中的位置，為制定打撈方案供應(yīng)依據(jù)。打撈設(shè)備和打撈操作方法必需保證在抓住鉆頭后盡量一次勝利，避開起吊至空中再度落入孔中的現(xiàn)象發(fā)生。, 鉆孔壁出現(xiàn)局部坍塌，將鉆頭埋沒且大部分鉆孔壁處于穩(wěn)定時，應(yīng)先加大孔內(nèi)泥漿的濃度，將旋轉(zhuǎn)鉆頭放入平安的深度范圍，攪動泥漿以加強鉆孔壁，而后，實行“氣舉法”清除鉆頭上方的沉積土和淤泥，確認鉆頭已露出后在實施鉆頭的打撈工作。鉆孔壁隨時有接著坍塌可能時，先在孔內(nèi)安裝長鋼護筒, 攪拌樁圍護, 帷幕法等方法加固鉆孔壁，爾后打撈鉆頭。坍孔坍孔事故多發(fā)生在孔內(nèi)，主要表現(xiàn)為孔內(nèi)水位突然下降；孔口水面冒

60、細密的水泡；出土量顯著增加，沒有進尺或進尺量很??；孔口突然變淺，鉆頭達不到原來的孔深；鉆機負荷顯著增加等等。緣由護筒制作不符合要求，埋置的方法不當(dāng)，缺乏因地制宜, 敏捷的埋置方法。 運用的泥漿不符合要求，粘土質(zhì)量不符合標準或泥漿比重不足，起不到護壁的作用?？變?nèi)的水頭高度不夠，低于地下水位，致使孔內(nèi)水位壓強降低，造成坍孔。在松散的砂層或粘土的地質(zhì)層，沖擊速度快，忽視泥漿的密度，孔壁護壁不好，致使坍孔。在起先鉆進時，沖程過大，由于機械的振動力，使護筒的底部或砂層坍塌。掏渣時，忽視向孔內(nèi)注入泥漿或水摻粘土，掏渣后，水位低于正常水頭高度，地下水高于護筒水位，使護壁被水位壓強破壞，造成坍孔。在砼澆筑前，