qc成果-縮短板梁修復(fù)時(shí)間,確保高速公路快速通暢

1、縮短板梁修復(fù)時(shí)間確保高速公路快速通暢XXX XXX QC小組 年 月 XX市大規(guī)模道路施工告一段落，隨著時(shí)間推移，各道路橋梁的設(shè)計(jì)使用年限逼近，板梁將逐漸老化、產(chǎn)生病害，影響道路質(zhì)量和行車平安。而外環(huán)線交通繁忙，更換板梁往往在夜間。本課題力求解決板梁的夜間快速吊裝問(wèn)題，以到達(dá)優(yōu)質(zhì)、快速和平安，也為今后類似搶修工程提供借鑒經(jīng)驗(yàn)，確保道路平安暢通。 前言板 梁目錄234567891011121總結(jié)和下一步打算制定鞏固措施效果檢查實(shí)施對(duì)策制定對(duì)策要因確認(rèn)原因分析目標(biāo)的可行性分析目標(biāo)設(shè)定選題理由小組簡(jiǎn)介課題概況XXXX立交橋位于XXX外環(huán)線上。交通流量巨大，并且多為大、重型集卡及超載車輛。課題概況23

2、4561789101112課題概況234561789101112立交橋橋洞課題概況234561789101112嚴(yán)重滲水裂縫較多課題概況234561789101112梁內(nèi)積水產(chǎn)生坑洞在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中排查出該立交橋第10跨、第11跨的板梁嚴(yán)重?fù)p壞,如不采取措施，連續(xù)、過(guò)重的荷載對(duì)板梁影響巨大，甚至?xí)斐蓢?yán)重的平安事故。通報(bào)業(yè)主方后，業(yè)主方責(zé)令我工程部進(jìn)行換梁作業(yè)。指令性本課題為課題課題概況234561789101112指令性工程名稱XXX建設(shè)單位XXX工程范圍XXX設(shè)計(jì)單位xxX施工單位XXX監(jiān)理單位XXX施工項(xiàng)目1、鋼板拆除2、路面銑刨、廢料清運(yùn)3、橋面系拆除4、板梁拆除與吊裝5、重做砼鋪裝層、絞

3、縫、連續(xù)縫6、瀝青攤鋪7、恢復(fù)標(biāo)志標(biāo)線施工面積施工區(qū)域長(zhǎng)500米、寬8米；合計(jì)4000平方米掘路面積長(zhǎng) 40米、寬8米；合計(jì)320平方米施工時(shí)間（預(yù)估）100小時(shí)制表人：XXX 制表時(shí)間：XX年XX月XX日課題概況234561789101112城建養(yǎng)護(hù)QC小組成員介紹姓名性別年齡學(xué)歷技術(shù)職稱組內(nèi)分工培訓(xùn)情況XXX工程師項(xiàng)目經(jīng)理組長(zhǎng)小組成員經(jīng)過(guò)質(zhì)量TQC知識(shí)培訓(xùn)，人均24課時(shí)/年XXX助理工程師項(xiàng)目副經(jīng)理副組長(zhǎng)XXX工程師安全員XXX工程師質(zhì)量員XXX助理工程師統(tǒng)計(jì)員XXX助理工程師質(zhì)量員施洪杰男24本科技術(shù)員資料員制表人：XXX 制表時(shí)間：XXX年XX月XX日XXX技術(shù)員資料員小組簡(jiǎn)介1345

4、62789101112注冊(cè)時(shí)間XXX注冊(cè)編號(hào)XXX小組類型現(xiàn)場(chǎng)型活動(dòng)時(shí)間XXX.5XXX.8活動(dòng)次數(shù)累計(jì)人次12次；84人次出 勤 率100%制表人：XXX 制表時(shí)間：XXX年XX月XX日小組成員等勘查現(xiàn)場(chǎng)小組成員等開(kāi)會(huì)研究小組簡(jiǎn)介134562789101112活動(dòng)計(jì)劃表時(shí) 間內(nèi) 容5月6月7月8月課題選擇設(shè)定目標(biāo)目標(biāo)的可行性分析原因分析要因確認(rèn)制定對(duì)策對(duì)策實(shí)施效果檢查鞏固措施總結(jié)分析注： 計(jì)劃進(jìn)度 實(shí)際進(jìn)度 制表人：仲健琪 制表時(shí)間：2012年5月14日小組簡(jiǎn)介134562789101112 作為XXX養(yǎng)護(hù)公司，為表達(dá)公司優(yōu)質(zhì)養(yǎng)護(hù)的理念，盡力滿足業(yè)主的要求。 總結(jié)出一套夜間通車狀態(tài)下的快速吊

5、、換梁施工的有效方法，形成標(biāo)準(zhǔn)，以期指導(dǎo)同類施工。 養(yǎng)護(hù)兼帶施工，是今后道路養(yǎng)護(hù)的開(kāi)展方向，能夠?yàn)榈缆分行?、大修積累經(jīng)驗(yàn)。選題理由124563789101112討論目標(biāo)設(shè)定業(yè)主方對(duì)我項(xiàng)目部提出，5天內(nèi)（100小時(shí)）完成全部施工。目標(biāo)設(shè)定123564789101112與相關(guān)人員勘查現(xiàn)場(chǎng)目標(biāo)值：100小時(shí)完成工程目標(biāo)的可行性分析123465789101112作為XXX公司下屬的工程部，我小組成員以及操作工人具有非常豐富的現(xiàn)場(chǎng)施工養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)和組織協(xié)調(diào)能力。小組成員對(duì)于道路的養(yǎng)護(hù)作業(yè)在按時(shí)、保質(zhì)、平安作業(yè)上具有很高的把握。目標(biāo)的可行性分析123465789101112工程時(shí)間限制：（1）總工程必須在5天

6、內(nèi)完成；（2）施工必須在夜間（22：00次日6:00）,一次只能做1跨的換梁；（3）道路養(yǎng)生在日間（養(yǎng)生2次）。每次施工至多可持續(xù)10小時(shí)每次施工后可至少持續(xù)養(yǎng)生14小時(shí)制圖人：XXX 制圖時(shí)間：XXX年XXX月目標(biāo)的可行性分析1234657891011126日20點(diǎn)24點(diǎn) 7日0點(diǎn)6點(diǎn) 7日20點(diǎn)24點(diǎn) 8日0點(diǎn)6點(diǎn) 8日20點(diǎn)24點(diǎn) 9日0點(diǎn)6點(diǎn) 9日20點(diǎn)24點(diǎn) 10日0點(diǎn)6點(diǎn) 10日20點(diǎn)24點(diǎn) 五天（100小時(shí)）的工程用時(shí)：施工用時(shí)至多可達(dá)到44小時(shí)養(yǎng)生用時(shí)至少可達(dá)到56小時(shí)（1）養(yǎng)生用時(shí)無(wú)需過(guò)長(zhǎng)；（2）施工抓緊，養(yǎng)生可緊跟施工時(shí)間可進(jìn)一步控制我項(xiàng)目部決定從7月6日晚上8點(diǎn)起開(kāi)始施工

7、。若按照業(yè)主方給出的5天時(shí)間，我們列出5天內(nèi)可用的施工時(shí)間（紅色），以及最少可用的養(yǎng)護(hù)時(shí)間（綠色），如下列圖表所示：制圖人：XXX 制圖時(shí)間：XXX年XXX月工序表工序名稱先行工序A：鋼板拆除B：瀝青洗刨、廢料外運(yùn)AC：11#孔橋面系拆除BD：11#孔板梁拆除與吊裝CE：11#孔重做砼鋪裝層等DF：11#孔砼鋪裝層等養(yǎng)生EG：10#孔橋面系拆除A、B、FH：10#孔板梁拆除與吊裝GI：10#孔重做砼鋪裝層、絞縫、連續(xù)縫HJ：10#孔砼鋪裝層、絞縫、連續(xù)縫養(yǎng)生IK：瀝青攤鋪F、JL：恢復(fù)標(biāo)線K制表人：XXX 制表時(shí)間：XXX年XXX月目標(biāo)的可行性分析123465789101112工人在拆除鋼板工

8、人在壓平路面各工序用時(shí)計(jì)算表作業(yè)名稱估算所需工時(shí)最早最遲需控時(shí)開(kāi)始終了開(kāi)始終了鋼板拆除2小時(shí)6日20時(shí)6日22時(shí)6日20時(shí)6日22時(shí)瀝青洗刨、廢料外運(yùn)2小時(shí)6日22時(shí)6日24時(shí)6日22時(shí)6日24時(shí)11#孔橋面系拆除1小時(shí)7日0時(shí)7日1時(shí)7日0時(shí)7日1時(shí)11#孔板梁拆除與吊裝大于等于2小時(shí)7日1時(shí)7日3時(shí)7日1時(shí)7日6時(shí)11#孔重做砼鋪裝層等大于等于3小時(shí)7日3時(shí)7日6時(shí)7日20時(shí)8日6時(shí)11#孔砼鋪裝層等養(yǎng)生約14小時(shí)7日6時(shí)前7日20時(shí)8日6時(shí)前8日20時(shí)制表人：XXX 制表時(shí)間：XXX年XXX月目標(biāo)的可行性分析123465789101112接上表作業(yè)名稱估算所需工時(shí)最早最遲需控時(shí)開(kāi)始終了開(kāi)

9、始終了10#孔橋面系拆除1小時(shí)7日20時(shí)7日21時(shí)8日20時(shí)8日21時(shí)10#孔板梁拆除與吊裝大于等于2小時(shí)7日21時(shí)7日23時(shí)8日22時(shí)9日6時(shí)10#孔重做砼鋪裝層、絞縫、連續(xù)縫大于等于3小時(shí)7日23時(shí)8日2時(shí)9日20時(shí)10日6時(shí)10#孔砼鋪裝層、絞縫、連續(xù)縫養(yǎng)生約14小時(shí)8日2時(shí)前8日20時(shí)10日6時(shí)前10日20時(shí)瀝青攤鋪6小時(shí)8日20時(shí)9日2時(shí)10日20時(shí)11日2時(shí)已超時(shí)恢復(fù)標(biāo)線2小時(shí)9日2時(shí)9日4時(shí)11日2時(shí)11日2時(shí)制表人：XXX制表時(shí)間：XXX年5月目標(biāo)的可行性分析123465789101112002244557101027244825492758308248965610210458

10、123456713121110982A2B1C控制在2D至多3E至少14F2L1G控制在2H至多3I至少14J6K各工序用時(shí)箭條圖制圖人：XXX制圖時(shí)間：XXX年6月目標(biāo)的可行性分析123465789101112原因分析123456789101112順序類 別頻數(shù)累計(jì)頻數(shù)發(fā)生率（%）累計(jì)發(fā)生率（%）排列序1板梁吊裝控時(shí)313129.8129.8112植筋膠固化控時(shí)26572554.8123鋼板拆除控時(shí)187517.3172.1234道路養(yǎng)生控時(shí)118610.5882.745瀝青攤鋪控時(shí)10969.6292.3156其他（廢料運(yùn)輸控時(shí)、標(biāo)線恢復(fù)控時(shí)）81047.691006 根據(jù)目標(biāo)的可行性分析

11、發(fā)現(xiàn)的假設(shè)干問(wèn)題，經(jīng)小組成員分析研究，歸納為以下六個(gè)問(wèn)題：1、板梁吊裝控時(shí)；2、植筋膠固化控時(shí)；3、鋼板撤除控時(shí)；4、道路養(yǎng)生控時(shí)；5、瀝青攤鋪控時(shí)；6、其他瀝青攤鋪控時(shí)、標(biāo)線恢復(fù)控時(shí)。問(wèn)題發(fā)生頻率表制表人：XXX制表時(shí)間：XXX年6月3129.81原因分析1234567891011126040200100N=104262572.1254.8182.792.31類別板梁吊裝控時(shí)植筋膠固化控時(shí)鋼板拆除控時(shí)道路養(yǎng)生控時(shí)瀝青攤鋪控時(shí)其他（廢料運(yùn)輸控時(shí)、標(biāo)線恢復(fù)控時(shí)）制圖人：XXX制圖時(shí)間：XXX年6月810111817.3110.589.627.6950%75%100%25%板梁吊裝控時(shí)植筋膠固化控

12、時(shí)80發(fā)生安全事故設(shè)備操作不當(dāng)施工環(huán)境差施工作業(yè)面狹窄現(xiàn)場(chǎng)交通秩序混亂夜間施工可見(jiàn)度低照明設(shè)備配置不足施工材料亂堆放吊裝方案不滿足現(xiàn)場(chǎng)要求吊機(jī)起重設(shè)備冗余不足施工前測(cè)算錯(cuò)誤技術(shù)水平低操作人員培訓(xùn)不足未準(zhǔn)備備用吊梁方案施工前交底不夠設(shè)備故障測(cè)算結(jié)果不準(zhǔn)、錯(cuò)誤設(shè)備未校驗(yàn)儀器控制誤差過(guò)大天氣狀況不適于施工未與交警方溝通好疏導(dǎo)交通指示牌未安放到位板梁吊裝控時(shí)封交方案不合理碎屑阻礙梁起吊原因分析123456789101112制圖人：XXX制圖時(shí)間：XXX年6月發(fā)生安全事故設(shè)備操作不當(dāng)施工環(huán)境差施工作業(yè)面狹窄夜間施工可見(jiàn)度低照明設(shè)備配置不足施工材料亂堆放施工前測(cè)算錯(cuò)誤技術(shù)水平低操作人員培訓(xùn)不足施工前交底不

13、夠設(shè)備配置不足測(cè)算結(jié)果不準(zhǔn)、錯(cuò)誤未對(duì)設(shè)備需求估算儀器控制誤差過(guò)大植筋膠固化控時(shí)施工材料亂堆放施工材料亂堆放固化強(qiáng)度不滿足植筋膠選擇不合理原因分析123456789101112制圖人：XXX制圖時(shí)間：XXX年6月要因確認(rèn)123457689111210末端因素確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人完成時(shí)間是否要因1操作人員培訓(xùn)不足培訓(xùn)課時(shí)檢查培訓(xùn)記錄不少于15課時(shí)仲健琪6.116.12否2施工前交底不夠交底記錄檢查交底記錄交底率100%費(fèi)偉民6.116.12否3未與交警方溝通好疏導(dǎo)交通交警方提供疏導(dǎo)分析研究施工開(kāi)始時(shí)、高峰時(shí)有警力幫助疏導(dǎo)交通王偉費(fèi)偉民6.136.14否4照明設(shè)備配置不足燈光配備現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查保證施

14、工所需可見(jiàn)度李開(kāi)勇6.116.13否5天氣不適于施工施工期間天氣狀況調(diào)查分析無(wú)惡劣天氣影響施工施洪杰7.47.8否6施工材料亂堆放材料堆放區(qū)域劃分現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與計(jì)算作業(yè)面足夠、通暢、整齊李開(kāi)勇6.136.14否7吊機(jī)起重設(shè)備冗余不足確保冗余度足夠現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與計(jì)算吊機(jī)起重荷載達(dá)標(biāo)；索具、吊具完好陳龍徐國(guó)6.116.13是8指示牌未安放到位指示牌數(shù)量、安放位置現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量指示牌安放位置正確無(wú)誤費(fèi)偉民施洪杰6.166.18否9未準(zhǔn)備備用吊梁方案采取備用方案的情況現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與計(jì)算方案可行性、操作性強(qiáng)，能解決突發(fā)問(wèn)題王偉陳龍6.146.16是10施工前測(cè)算錯(cuò)誤各項(xiàng)數(shù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與計(jì)算保證數(shù)據(jù)100%正確仲健琪6.17

15、6.18否11設(shè)備未校驗(yàn)設(shè)備性能現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查設(shè)備完好、無(wú)使用問(wèn)題李開(kāi)勇徐國(guó)6.116.16否12封交方案不合理封交方案現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析保證各工序所需車道王偉6.126.15是13植筋膠選擇不合理植筋膠各項(xiàng)性能試驗(yàn)分析與計(jì)算固化時(shí)間控制在3小時(shí)，各項(xiàng)性能達(dá)標(biāo)陳龍徐國(guó)6.176.18是14未對(duì)設(shè)備需求估算設(shè)備滿足施工調(diào)查分析滿足各項(xiàng)施工工序需求李開(kāi)勇施洪杰6.136.14否制表人：XXX制表時(shí)間：XXX年6月制定對(duì)策123458679111210序號(hào)要因項(xiàng)目對(duì)策目標(biāo)措施實(shí)施地點(diǎn)負(fù)責(zé)人完成時(shí)間1封交方案不合理根據(jù)不同的施工階段確定不同的封交方案在滿足施工的前提下盡最大可能保證通行安全和道路暢通1、確定最大可

16、能保證道路通暢的原則；2、將施工工序劃分為5個(gè)階段；3、根據(jù)每個(gè)階段的施工設(shè)備擺放需求確定最小施工面積；4、確定5個(gè)階段的封交方案和警示標(biāo)志擺放方案。室內(nèi)策劃現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施 策劃XXX.07.05實(shí)施XXX.07.06至08日2未準(zhǔn)備備用吊梁方案制定板梁無(wú)法順利拆除的備選方案通過(guò)備選方案的實(shí)施保證即使無(wú)法吊出仍可在3小時(shí)內(nèi)移除板梁1、板梁無(wú)法吊出時(shí)考慮采用大型鎬頭機(jī)將板梁打斷；2、因此板梁底部必須設(shè)置滿堂支架以保證安全；3、考慮板梁打斷時(shí)的沖擊力對(duì)支架受力進(jìn)行計(jì)算；4、通過(guò)計(jì)算確定支架基礎(chǔ)、腳手架搭設(shè)方案。室內(nèi)策劃現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施策劃XXX.07.03實(shí)施XXX.07.063吊機(jī)起重設(shè)備冗余不足通過(guò)計(jì)算得出

17、起重設(shè)備配置，并預(yù)留一定冗余度保證吊梁安全并在有異物影響的情況下仍可順利吊出板梁1、首先確定板梁運(yùn)輸安全措施；2、大致估算板梁起吊重量，并加上冗余量；3、初步確定吊車重量和吊具；4、吊機(jī)起重荷載、索具、吊具的驗(yàn)算與選擇；5、最終吊裝方案確定。室內(nèi)策劃現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施策劃XXX.07.01實(shí)施XXX.07.064植筋膠選擇不合理通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)植筋膠固化時(shí)間和強(qiáng)度比選通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)確定符合固化時(shí)間和強(qiáng)度要求的最佳植筋膠1、首先確定植筋膠性能指標(biāo)要求；2、為滿足總體施工時(shí)間，得出植筋膠固化的必要時(shí)間；3、初步選定滿足要求的植筋膠；4、通過(guò)計(jì)時(shí)和拉拔試驗(yàn)最終確定。室內(nèi)試驗(yàn)XXX.06.20制表人：XXX制表時(shí)間：X

18、XX年6月實(shí)施一: 設(shè)定合理的封交方案各工序時(shí)段封交方案工序名稱所需封閉車道所需大型機(jī)械設(shè)備鋼板拆除外圈3、4號(hào)車道瀝青洗刨、廢料外運(yùn)外圈3、4號(hào)車道洗刨機(jī)、運(yùn)輸卡車11#孔橋面系拆除外圈3、4號(hào)車道挖路機(jī)11#孔板梁拆除與吊裝外圈2、3、4號(hào)車道吊車、運(yùn)梁車、鎬頭機(jī)11#孔重做砼鋪裝層等外圈3、4號(hào)車道11#孔砼鋪裝層等養(yǎng)生外圈3號(hào)車道10#孔橋面系拆除外圈3、4號(hào)車道挖路機(jī)10#孔板梁拆除與吊裝外圈2、3、4號(hào)車道吊車、運(yùn)梁車、鎬頭機(jī)10#孔重做砼鋪裝層等外圈3、4號(hào)車道10#孔砼鋪裝層等養(yǎng)生外圈3號(hào)車道瀝青攤鋪外圈3、4號(hào)車道攤鋪機(jī)、壓路機(jī)恢復(fù)標(biāo)線外圈3、4號(hào)車道制表人：XXX制表時(shí)間：

19、XXX年6月9-1周五20點(diǎn)23點(diǎn) XXX路立交第11孔 橋面系撤除制圖人：XXX制圖時(shí)間：XXX年7月9-1周五23點(diǎn)周六3點(diǎn) 老滬閔路立交第11孔 板梁撤除與安裝制圖人：XXX制圖時(shí)間：XXX年7月9-1周六3點(diǎn)6點(diǎn) 老滬閔路立交第10、11孔 重做砼鋪裝層、絞縫、連續(xù)縫制圖人：XXX制圖時(shí)間：XXX年7月9-1周六6點(diǎn)21點(diǎn) 老滬閔路立交第10、11孔 重做砼鋪裝層、絞縫、連續(xù)縫養(yǎng)生制圖人：XXX制圖時(shí)間：XXX年7月9-1周日6點(diǎn)24點(diǎn) 老滬閔路立交第10、11孔 橋面系恢復(fù)制圖人：XXX制圖時(shí)間：XXX年7月9-1考慮到施工時(shí)間緊張，時(shí)間節(jié)點(diǎn)控制嚴(yán)格，假設(shè)在板梁撤除時(shí)吊車無(wú)法將板梁向

20、上吊出時(shí)，必須用大型鎬頭機(jī)將板梁打斷向下落至搭設(shè)好的滿堂鋼管支架上，再用吊車將其吊出。 確定以上備選方案后，小組著手進(jìn)行受力計(jì)算以梁自身重24T為依據(jù)，考慮沖擊力產(chǎn)生的荷載為最大荷載360KN。實(shí)施二: 準(zhǔn)備備用吊梁方案操作人員正在吊起舊梁工人正在梁底搭設(shè)支架9-2 1、立桿的穩(wěn)定性計(jì)算立桿的穩(wěn)定性計(jì)算：N=1.2NGK+1.4NQK=1.2*（360+腳手架自重9.5）+1.4*施工人員設(shè)備5=450.4(KN)。 由=l0/i=(h+2a) / i=120/1.58=76, 穩(wěn)定系數(shù)=0.744，由N/Af=450.4*103/(120*0.744*4.89*102)=10.3（N/mm2

21、）Q/sin=380/sin60o=438KN 24噸實(shí)施三: 吊機(jī)起重設(shè)備冗余缺乏吊車起吊吊起重達(dá)24噸的板梁9-3現(xiàn) 場(chǎng) 吊 梁 動(dòng) 畫 演 示9-3性能項(xiàng)目性能要求試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)膠體性能劈裂抗拉強(qiáng)度（Mpa）8.5GB/T 50637抗拉強(qiáng)度（Mpa）50GB/T 2570抗壓強(qiáng)度（Mpa）60GB/T 2569種植植筋的膠粘劑強(qiáng)度性能需滿足以下指標(biāo)： 由于重做鉸縫、連續(xù)縫、橋面鋪裝總體時(shí)間應(yīng)控制在7小時(shí)以內(nèi)，因此對(duì)于單跨植筋膠其固化時(shí)間需要控制在4小時(shí)以內(nèi)，同時(shí)滿足技術(shù)指標(biāo)。制表人：XXX制表時(shí)間：XXX年6月實(shí)施四: 正確選擇植筋膠選擇實(shí)驗(yàn)的某品牌植筋膠9-4 小組選取市面上三種有代表

22、性的植筋膠，通過(guò)試驗(yàn)確定了各植筋膠性能，如下： 項(xiàng)目參考值A(chǔ)BC劈裂抗拉強(qiáng)度8.5MPa9.7MPa8.6MPa9.6MPa抗拉強(qiáng)度50MPa65MPa57MPa63MPa抗壓強(qiáng)度60MPa70MPa70MPa71MPa固化時(shí)間4小時(shí)3小時(shí)5小時(shí)6小時(shí)價(jià)格價(jià)格待定價(jià)格較高價(jià)格適中價(jià)格較低制表人：XXX制表時(shí)間：XXX年6月9-4效果檢查123456789111210制表人：XXX制表時(shí)間：XXX年7月效果檢查123456789111210制圖人：XXX制圖時(shí)間：XXX年7月小時(shí)施工完成后，小組對(duì)各驗(yàn)收檢測(cè)指標(biāo)進(jìn)行測(cè)量，羅列局部數(shù)據(jù)如下：檢測(cè)項(xiàng)目與要求12345678支座安裝支座中心與板梁中心線

23、偏位2mm 10011100支座順橋向偏位10mm 54248332支座高程-5mm,5mm -2-4134-1-22支座四角高差1mm 0.50.70.40.60.50.80.60.4制表人：XXX制表時(shí)間：XXX年7月效果檢查123456789111210技術(shù)人員進(jìn)行支座的檢測(cè)檢測(cè)項(xiàng)目與要求12345678板梁安裝支承中心偏位5mm 32114221傾斜度1.2% 10.40.50.310.50.50.2板梁頂面縱向高程-5mm,8mm -3-22462-2-3相鄰板梁頂面高差8mm 14224410制表人：XXX制表時(shí)間：XXX年7月效果檢查123456789111210工作人員進(jìn)行新梁

24、安裝吊裝完成后梁底平整、完好檢測(cè)項(xiàng)目與要求12345678快硬型混凝土強(qiáng)度30Mpa 30.6（2h）33（3h）52.1（28d）2小時(shí)已達(dá)到強(qiáng)度要求，現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)14小時(shí)制表人：XXX制表時(shí)間：XXX年7月效果檢查123456789111210選擇優(yōu)質(zhì)的水泥等材料現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)的施工作業(yè) 在夜間施工環(huán)境，有效保障平安作業(yè)和平安行車的前提下，經(jīng)過(guò)58小時(shí)的施工作業(yè)，提前42小時(shí)完成了施工目標(biāo)，得到業(yè)主方、路政局、交警部門的一致好評(píng)，取得了良好的社會(huì)效益。效果檢查123456789111210 為今后的夜間快速搶修工程提供借鑒，使工序操作更具標(biāo)準(zhǔn)性、指導(dǎo)性，小組人員會(huì)同公司相關(guān)部門特制定了?夜間封路施工

25、平安作業(yè)指導(dǎo)書?。 制定穩(wěn)固措施123456789101211制定穩(wěn)固措施123456789101211一、確定工程施工范圍及施工工程：本工程施工范圍：主要施工工程：1、路面銑刨清運(yùn)2、破除舊鋪裝清理3、舊板梁撤除4、新梁吊裝5、絞縫、連續(xù)縫修復(fù)6、澆筑橋梁鋪裝層7、路面加罩8、恢復(fù)標(biāo)志標(biāo)線二、施工時(shí)間安排夜間9：00次晨6：00路面銑刨清運(yùn)。早晨6：00次晨6：00破除舊鋪裝清理，吊運(yùn)舊板梁。早晨6：00次晨6：00吊裝新板梁，絞縫、連續(xù)縫修復(fù)，澆筑鋪裝面層。夜間9：00次晨6：00路面加罩，恢復(fù)標(biāo)志標(biāo)線。三、交通圍封方案如：X月X日星期五夜間9：00次晨6：00封閉外圈老滬閔路立交3#、4

26、#車道半幅施工，不借道，不封閉匝道。X月X日星期二早晨6：00恢復(fù)交通。四、施工交通分流誘導(dǎo)在相關(guān)路段設(shè)立施工告知警示牌：前方施工，往XX方向，請(qǐng)從XX繞行。五、施工圍封的標(biāo)志標(biāo)牌的布置1、施工區(qū)域交通標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置：根據(jù)GB5768-1999的有關(guān)規(guī)定和JTG-H30-2004貫標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置好施工的標(biāo)志標(biāo)牌：、距離施工區(qū)域1000米處設(shè)“前方施工1.6公里標(biāo)牌；、距離施工區(qū)域1000米處設(shè)“前方施工1公里標(biāo)牌；、距離施工區(qū)域300米處設(shè)“前方施工300米標(biāo)牌；、200米處設(shè)“車輛慢行標(biāo)牌；、100米處設(shè)導(dǎo)向標(biāo)牌、改道指示牌；、在施工區(qū)域的端部設(shè)置防撞隔離墩、導(dǎo)向標(biāo)牌、改道指示牌、施工銘牌，太陽(yáng)能導(dǎo)向警示燈；、“夜間圍封施工白天開(kāi)放交通的施工區(qū)域的施工圍封采用交通錐，交通錐的設(shè)置為每5米一只；“白天全封施工的施工區(qū)域的施工端頭圍封采用98-施工護(hù)欄，防撞桶，交通錐上每隔3