安慶大橋E標(biāo) 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明

1、PAGE PAGE 109表1 施施工組織織設(shè)計(jì)的的文字說(shuō)說(shuō)明1. 設(shè)設(shè)備、人人員動(dòng)員員周期和和設(shè)備、人員、材料運(yùn)運(yùn)到施工工現(xiàn)場(chǎng)的的方法為確保安安慶大橋橋E標(biāo)工工程在工工期、質(zhì)質(zhì)量、安安全等方方面滿足足業(yè)主要要求，我我局將組組建一個(gè)個(gè)精干高高效的“安慶大大橋E標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目部部”，選派派高素質(zhì)質(zhì)的技術(shù)術(shù)人員和和具有豐豐富建橋橋施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的工工人隊(duì)伍伍進(jìn)行該該工程施施工。并并調(diào)遣先先進(jìn)的機(jī)機(jī)械設(shè)備備以滿足足施工需需要。1.1 人員、設(shè)備動(dòng)動(dòng)員周期期人員動(dòng)員員周期：3天設(shè)備動(dòng)員員周期：7天1.2 人員、設(shè)備材材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)方式人員乘車(chē)車(chē)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。其中：第第一批籌籌備人員員（包括括項(xiàng)目部部成員、主要技技術(shù)人員

2、員、試驗(yàn)驗(yàn)人員、測(cè)量人人員。）于20002年年10月月1日進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。第第二批人人員（主主要是生生產(chǎn)人員員和部分分技術(shù)人人員）于于20002年110月110日前前進(jìn)場(chǎng)。余下人人員按進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃要求提提前7天天進(jìn)場(chǎng)。2. 主主要工程程項(xiàng)目的的施工方方法2.1 工程概概況2.1.1 設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)2.1.1.11 橋梁梁設(shè)計(jì)等等級(jí)：四四車(chē)道高高速公路路特大橋橋。2.1.1.22 設(shè)計(jì)計(jì)行車(chē)速速度：1100kkm/hh。2.1.1.33 橋面面寬度：橋面標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)寬度度26mm，中間間設(shè)2.0m寬寬中央分分隔帶，具體布布置如下下：0.5m（護(hù)欄）+111.5mm（行車(chē)車(chē)道）+2m（中央分分隔帶）+111.5m

3、m（行車(chē)車(chē)道）+0.55m（護(hù)護(hù)欄），全寬226m。2.1.1.44 橋面面縱坡：3%。2.1.1.55 橋面面橫坡：非緩和和曲線段段2%。2.1.1.66 荷載載標(biāo)準(zhǔn)A. 車(chē)車(chē)輛荷載載等級(jí)：汽超-20級(jí)級(jí)、掛-1200B. 設(shè)設(shè)計(jì)風(fēng)速速：橋位位區(qū)常年年主導(dǎo)風(fēng)風(fēng)向NEE方向，距地面面1.00m高度度處1000年一一遇100分鐘平平均最大風(fēng)速速為233.655m/ss，計(jì)入入地形系系數(shù)后設(shè)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)準(zhǔn)風(fēng)速為為33.58mm/s。C. 地地震烈度度：橋區(qū)區(qū)地震基基本烈度度6度，按按7度設(shè)防防。2.1.1.77 平面面線型：南岸漫漫灘引橋橋位于緩緩和曲線線段，其其余位于于直線段段，上部部構(gòu)造箱箱梁用折

4、折線擬合合曲線。2.1.1.88 橋面面鋪裝：橋面鋪鋪裝下層層為5ccm厚330號(hào)防防水混凝凝土。2.1.2 工程結(jié)結(jié)構(gòu)型式式南引橋及及引道起起始樁號(hào)號(hào)：K221+1158.5-KK22+3088.16，其中：橋長(zhǎng)8810.5m、引道長(zhǎng)長(zhǎng)3399.166m。2.1.2.11 南岸漫漫灘引橋橋A. 孔孔徑布置置：南岸岸漫灘引引橋共計(jì)計(jì)一聯(lián)，孔徑布布置：8851m。B. 上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)：采用用雙幅，單幅一一聯(lián)為單單箱單室室預(yù)應(yīng)力力混凝土土折線形形變高度度斜腹板板連續(xù)箱箱梁，梁梁高2.8m，箱梁頂頂板寬112.775m，底板寬寬5.13m，箱梁梁頂、底底板厚度度均為00.500m，兩兩側(cè)懸臂臂長(zhǎng)均為為

5、2.885m，全橋僅僅在橋墩墩支點(diǎn)截截面處設(shè)設(shè)置端、中橫梁梁，其中中中橫梁梁寬1.5m，端梁寬寬1.44m及2.55m。橋橋面橫坡坡由梁底底墊石變變高度使使梁體整整體旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)而形成成。箱梁梁橫斷面面與梁高高均保持持不變，箱梁施施工縫橫橫橋向與與橋平曲曲線徑向向相同，箱梁橫橫斷面中中心線垂垂直于箱箱梁底板板C. 下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)：主墩墩YR11-YRR7橋墩墩墩身采采用鋼筋筋混凝土土花瓶式式實(shí)體墩墩，單排排樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，每座座墩臺(tái)22根直徑徑2m的鉆鉆孔灌注注樁（摩摩擦樁設(shè)設(shè)計(jì)）。2.1.2.22 南岸跨跨堤引橋橋A. 孔孔徑布置置：466.255m+770m+46.25mm。B. 上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)：采用用雙

6、幅，單幅一一聯(lián)為單單箱單室室預(yù)應(yīng)力力混凝土土折線形形變高度度斜腹板板連續(xù)箱箱梁，箱箱梁頂板板寬122.755m，梁梁高在主主墩處44.055m、在在過(guò)渡墩墩及主跨跨跨中處處2.55m，箱箱梁底板板厚度和和梁高按按折線變變化，梁梁底板寬寬在主墩墩處4.05mm，在過(guò)過(guò)渡墩處處及主跨跨跨中處處5.338m，箱梁底底板寬度度按折線線變化。橋面橫橫坡由梁梁底墊石石變高度度使梁體體整體旋旋轉(zhuǎn)而形形成。箱箱梁橫斷斷面與梁梁高均保保持不變變，箱梁梁施工縫縫橫橋向向與橋平平曲線徑徑向相同同，箱梁梁橫斷面面中心線線垂直于于箱梁底底板。C. 下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)：主墩墩YR99、YRR10橋橋墩墩身身采用鋼鋼筋混凝凝土花

7、瓶瓶式實(shí)體體墩，基基礎(chǔ)采用用群樁基基礎(chǔ)，44根直徑徑2m的鉆鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)。過(guò)渡渡墩YRR8、YYR111橋墩墩墩身采用用鋼筋混混凝土花花瓶式實(shí)實(shí)體墩、單排樁樁基礎(chǔ)，每座墩墩臺(tái)2根直徑徑2m的鉆鉆孔灌注注樁（摩摩擦樁設(shè)設(shè)計(jì)）。2.1.2.33 南岸岸堤外引引橋A. 孔孔徑布置置：南岸岸堤外引引橋共計(jì)計(jì)一聯(lián)、孔徑布布置：6640mm。B. 上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)：采用用雙幅，單幅一一聯(lián)為單單箱單室室預(yù)應(yīng)力力混凝土土等高度度斜腹板板連續(xù)箱箱梁，梁梁高2.5m，橋面面橫坡由由梁度墊墊石變高高度使梁梁體整體體旋轉(zhuǎn)而而形成。箱梁橫橫斷面與與梁高均均保持不不變，箱箱梁施工工縫橫橋橋向與橋橋平曲線線徑向相相同，箱

8、箱梁橫斷斷面中心心線垂直直于箱梁梁底板。C. 下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)：主墩墩YR111-YYR166橋墩墩墩身采用用鋼筋混混凝土花花瓶式實(shí)實(shí)體墩，單排樁樁基礎(chǔ)，每座墩墩臺(tái)2根直徑徑2m的鉆鉆孔灌注注樁（摩摩擦樁設(shè)設(shè)計(jì)）。YR117為橋橋臺(tái)，樁樁基采用用1.55m鉆孔孔灌注樁樁。2.1.2.4 南南引道本路段為為填方路路基、無(wú)無(wú)棄方，取土區(qū)區(qū)運(yùn)距在在2kmm以?xún)?nèi)。路堤借借土填筑筑約4.7萬(wàn)m3，水泥泥穩(wěn)定石石屑底基基層厚220cmm、約1.5萬(wàn)m2，水泥泥穩(wěn)定碎碎石基層層厚300cm、約1.45萬(wàn)萬(wàn)m2。2.2 施工組組織及施施工方法法概述2.2.1 施施工組織織我局中標(biāo)標(biāo)后，將將在新組組建的“安慶大大橋

9、E標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目部部”的直接接領(lǐng)導(dǎo)下下，將根根據(jù)實(shí)際際情況，把本工工程分成成若干工工段平行行作業(yè)，各工段段在項(xiàng)目目經(jīng)理的的領(lǐng)導(dǎo)下下，由工工段長(zhǎng)直直接負(fù)責(zé)責(zé)管理，具本如如下：引橋工段段一：K211+1558.55-K221+5566.5為南南漫灘引引橋，由由8跨51mm等高度度預(yù)應(yīng)力力混凝土土連續(xù)梁梁組成；引橋工段段二：KK21+5666.5-K211+7229.000為南南跨堤引引橋，由由46.25mm+700m+446.225m的的變高度度預(yù)應(yīng)力力混凝土土跨堤連連續(xù)梁組組成；引橋工段段三：KK21+7299.000-K221+9969.00為為南堤外外引橋，由6跨跨40mm等高度度預(yù)應(yīng)力力混凝土土

10、連續(xù)梁梁組成；南引道工工段：K211+9669.000-K22+3088.160為南引引道，為為填土路路堤至本本標(biāo)段終終點(diǎn)；拌和站工工段：配配備2臺(tái)生產(chǎn)產(chǎn)能力為為50m3/h的混凝凝土拌和和站負(fù)責(zé)責(zé)供應(yīng)各各工段所所需混凝凝土，配配備1臺(tái)穩(wěn)定定碎石拌拌和站負(fù)負(fù)責(zé)南引引道路面面基層混混和料的的供應(yīng)。2.2.2 施施工總體體目標(biāo)工程質(zhì)量量：優(yōu)良良施工工期期：177個(gè)月（20002年10月1日-20004年年2月29日）2.2.3 企業(yè)信信譽(yù)我局是國(guó)國(guó)家一級(jí)級(jí)施工企企業(yè)，中中標(biāo)后我我方將立立即組建建高效精精干的項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部，調(diào)調(diào)集優(yōu)秀秀的管理理和技術(shù)術(shù)人員、投入先先進(jìn)的機(jī)機(jī)械設(shè)備備進(jìn)場(chǎng)施施工。我單位

11、承承擔(dān)過(guò)廣廣西南南南高速公公路、廣廣州機(jī)場(chǎng)場(chǎng)路、蕪蕪宣高速速公路、合安高高速公路路、合徐徐高速公公路等多多條高速速公路以以及江陰陰長(zhǎng)江公公路大橋橋、湖北北荊沙長(zhǎng)長(zhǎng)江公路路大橋、武漢長(zhǎng)長(zhǎng)江三橋橋、軍山山長(zhǎng)江大大橋等特特大橋的的施工任任務(wù)，在在高速公公路及橋橋梁的建建設(shè)中集集累了相相當(dāng)豐富富的施工工經(jīng)驗(yàn)，所完成成的工程程均被評(píng)評(píng)為優(yōu)良良工程、具有良良好的企企業(yè)信譽(yù)譽(yù)。正在在建設(shè)中中的潤(rùn)揚(yáng)揚(yáng)長(zhǎng)江公公路大橋橋、安慶慶長(zhǎng)江公公路大橋橋B標(biāo)、廣西水水南高速速公路等等國(guó)家重重點(diǎn)工程程，其施施工進(jìn)度度和工程程質(zhì)量均均獲得了了業(yè)主肯肯定。在在此，我我們有能能力、有有信心圓圓滿完成成該工程程的施工工任務(wù)，我們將將

12、以滿腔腔熱情投投入到“安慶大大橋E標(biāo)標(biāo)”工程程的施工工中，并并一如既既往地創(chuàng)創(chuàng)造優(yōu)良良佳績(jī)，為安徽徽人民做做貢獻(xiàn)。2.2.4 施施工方法法概述2.2.4.1 南岸漫漫灘引橋橋（851m）施工工南岸漫灘灘引橋?yàn)闉殡p幅、單幅一一聯(lián)8跨跨（851m=4088m）、單箱單單室預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土斜腹腹板等截截面連續(xù)續(xù)箱梁構(gòu)構(gòu)造，單單向預(yù)應(yīng)應(yīng)力體系系。所采采用的整整體式移移動(dòng)模架架系統(tǒng)主主要由支支承托架架、主梁梁、橫梁梁、工作作臺(tái)車(chē)、外模系系統(tǒng)、操操作平臺(tái)臺(tái)等幾部部分組成成。南岸漫灘灘引橋擬擬配置11套移動(dòng)動(dòng)模架，利用模模架逐跨跨現(xiàn)澆箱箱梁。開(kāi)開(kāi)工后先先利用枯枯水期完完成鉆孔孔灌注樁樁及墩柱柱施工，并利用用

13、枯水期期安裝好好上游側(cè)側(cè)的三角角托架（供移動(dòng)動(dòng)模架行行走使用用，施工工時(shí)先澆澆筑上游游側(cè)單幅幅箱梁）。移動(dòng)動(dòng)模架在在橫跨大大堤的支支架上拼拼裝，模模架在堤堤頂位置置拼裝完完成后空空載牽引引至YRR7、YYR8號(hào)號(hào)墩支承承托架上上，模架架就位、固定后后澆筑南南岸漫灘灘引橋YYR8-7跨，然后依依次逐跨跨向江側(cè)側(cè)推進(jìn)。待上游游側(cè)箱梁梁澆注完完成后，將移動(dòng)動(dòng)模架向向回牽引引至堤頂頂位置，分段拆拆除后移移至下游游橋幅，按同樣樣工藝施施工下游游側(cè)箱梁梁。2.2.4.2 跨堤箱箱梁施工工跨堤橋配配備2對(duì)掛籃籃懸澆施施工，同同一聯(lián)箱箱梁（單單幅）中中的2個(gè)個(gè)“T”構(gòu)的懸懸澆梁段段同步進(jìn)進(jìn)行，上上、下游游兩幅

14、箱箱梁周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)使用掛掛籃，箱箱梁施工工周期約約4個(gè)月月。在YR99、YRR10橋橋墩處，分別配配備1臺(tái)臺(tái)6300kN.m的塔塔吊，以以便于施施工作業(yè)業(yè)。0#、11#塊采用用落地支支架現(xiàn)澆澆施工工工藝：支支架搭設(shè)設(shè)完成后后進(jìn)行荷荷載預(yù)壓壓，以消消除支撐撐體系的的非彈性性變形，并測(cè)量量其彈性性變形值值，做為為設(shè)置底底模板預(yù)預(yù)拱度的的依據(jù)。0#、1#塊施工工完成并并張拉錨錨固筋后后，在墩墩頂拼裝裝懸澆掛掛籃，并并對(duì)同一一“T”構(gòu)上的的兩個(gè)掛掛籃對(duì)稱(chēng)稱(chēng)預(yù)壓處處理。邊跨直線線段支架架現(xiàn)澆施施工：邊邊跨直線線段支架架采用鉆鉆孔灌注注樁為基基礎(chǔ)，支支架搭設(shè)設(shè)完成后后按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓壓。現(xiàn)澆澆直線段段長(zhǎng)度

15、111.225m、一次次現(xiàn)澆成成型。箱梁“TT”構(gòu)對(duì)稱(chēng)稱(chēng)懸澆至至合攏段段，將掛掛籃前移移就位（中跨合合攏時(shí)先先拆除一一側(cè)掛籃籃），按按設(shè)計(jì)要要求在合合攏段設(shè)設(shè)置臨時(shí)時(shí)勁性鋼鋼接桿，勁性鋼鋼接桿連連接完成成后按設(shè)設(shè)計(jì)要求求張拉部部分頂板板預(yù)應(yīng)力力和底板板預(yù)應(yīng)力力束，然然后解除除“T”構(gòu)臨時(shí)時(shí)錨固，選擇合合適的溫溫度環(huán)境境進(jìn)行合合攏段混混凝土的的澆注。當(dāng)全部部預(yù)應(yīng)力力鋼絞線線束、預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋張拉完完后，割割除臨時(shí)時(shí)勁性鋼鋼接桿并并進(jìn)行預(yù)預(yù)應(yīng)力二二次張拉拉。卸除除合攏吊吊具完成成全橋施施工。2.2.4.3 南岸堤堤外引橋橋（640m）施工工南岸堤外外引橋?yàn)闉殡p幅、共計(jì)一一聯(lián)6跨跨（640m=240m

16、m），為為單箱單單室、梁梁高2.5m的預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土斜腹腹板等截截面連續(xù)續(xù)梁，箱箱梁采用用單向預(yù)預(yù)應(yīng)力體體系、波波紋管制制孔、OOVM錨錨固系統(tǒng)統(tǒng)。南大堤外外引橋位位于緩和和曲線段段，橋位位區(qū)多為為農(nóng)舍，擬采用用滿堂腳腳手架單單幅逐跨跨現(xiàn)澆施施工。地基處理理：原地面經(jīng)經(jīng)整平、碾壓后后，鋪筑筑一層330cmm的道碴碴基層，經(jīng)振動(dòng)動(dòng)碾壓后后作為碗碗扣腳手手的持力力墊層。預(yù)壓及同同步卸載載：碗扣扣式滿堂堂支架現(xiàn)現(xiàn)澆施工工前需對(duì)對(duì)架體進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓壓（“水體壓壓載法”），預(yù)預(yù)壓荷載載為箱梁梁自重的的80%（約1.4噸/平方米米），并并在澆注注混凝土土過(guò)程中中同步卸卸載。2.2.4.4 引道路路堤施工工南

17、引道地地表范圍圍內(nèi)為人人工填筑筑層：淺淺棕黃色色粉質(zhì)輕輕亞粘土土，呈可可塑狀、含少量量根系。K211+9885-K222+0550右側(cè)側(cè)路基部部位有一一水塘，部分新新路堤與與老路基基重合。為了充分分發(fā)揮機(jī)機(jī)械設(shè)備備的施工工效率、便于組組織管理理，擬將將路基施施工分成成兩個(gè)施施工作業(yè)業(yè)區(qū)，即即：環(huán)島島作業(yè)區(qū)區(qū)、直線線段作業(yè)業(yè)區(qū)。水泥穩(wěn)定定石屑底底基層、水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石基層均均采用攤攤鋪機(jī)攤攤鋪。2.3 主要項(xiàng)項(xiàng)目施工工方法2.3.1 施施工測(cè)量量根據(jù)地形形、地貌貌和標(biāo)高高，采用用全站儀儀、經(jīng)緯緯儀、水水準(zhǔn)儀進(jìn)進(jìn)行原始始和最終終測(cè)量，詳細(xì)記記錄、成成圖，所所有數(shù)據(jù)據(jù)均輸入入計(jì)算機(jī)機(jī)備查、校核，儀器

18、在在使用前前進(jìn)行檢檢驗(yàn)和校校正。2.3.1.1 導(dǎo)線、水準(zhǔn)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)的復(fù)復(fù)核驗(yàn)收收根據(jù)技術(shù)術(shù)規(guī)范的的要求，對(duì)業(yè)主主提供的的導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)和水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，以以相應(yīng)等等級(jí)精度度進(jìn)行復(fù)復(fù)核和加加密，并并在規(guī)定定時(shí)間內(nèi)內(nèi)及時(shí)向向監(jiān)理工工程師提提供成果果，報(bào)送送監(jiān)理工工程師審審批。2.3.1.22 測(cè)量量控制 A. 平面面控制網(wǎng)網(wǎng)路線測(cè)量量以中線線樁控制制為主，邊線樁樁控制為為輔，并并選定路路線的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角點(diǎn)、轉(zhuǎn)折角角、曲線線或緩和和曲線特特性點(diǎn)，中樁點(diǎn)點(diǎn)和加密密點(diǎn)作為為施工平平面控制制網(wǎng)，并并在路線線相應(yīng)位位置設(shè)置置后視點(diǎn)點(diǎn)。B. 水水準(zhǔn)控制制網(wǎng)水準(zhǔn)控制制網(wǎng)，除除業(yè)主提提供的水水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)外，另另設(shè)置相相同等級(jí)級(jí)精度的的

19、閉合施施工水準(zhǔn)準(zhǔn)路線。2.3.1.3 引橋測(cè)測(cè)量引橋施工工測(cè)量的的主要內(nèi)內(nèi)容包括括樁基施施工放樣樣，承臺(tái)臺(tái)、墩身身、箱梁梁及橋面面鋪裝的的施工放放樣。A. 樁樁基根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖計(jì)算算出每個(gè)個(gè)樁位的的具體參參數(shù)，用用極坐標(biāo)標(biāo)法放出出樁位中中心位置置，待護(hù)護(hù)筒埋設(shè)設(shè)完畢后后，用極極坐標(biāo)法法在其上上面放出出中心十十字線，當(dāng)鉆機(jī)機(jī)定位后后用全站站儀測(cè)出出鉆機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤(pán)的中中心位置置、轉(zhuǎn)盤(pán)盤(pán)標(biāo)高，最后用用水準(zhǔn)儀儀抄平。承臺(tái)用全站儀儀以極坐坐標(biāo)法放放出承臺(tái)臺(tái)輪廓線線特征點(diǎn)點(diǎn)，模板板安裝后后，對(duì)模模板頂口口進(jìn)行測(cè)測(cè)量，直直至滿足足設(shè)計(jì)要要求。由由水準(zhǔn)儀儀進(jìn)行承承臺(tái)頂面面的高程程放樣。墩身墩柱施工工時(shí)先在在已澆筑筑

20、承臺(tái)（系梁）頂面放放出墩身身輪廓線線的特征征點(diǎn)，供供支設(shè)模模板用，再用全全站儀以以極坐標(biāo)標(biāo)法測(cè)出出模板頂頂面特征征點(diǎn)的三三維坐標(biāo)標(biāo)與理論論值相比比較，直直到滿足足規(guī)范要要求。箱梁為保證箱箱梁整體體的線型型平順（尤其是是跨堤引引橋箱梁梁采用掛掛籃懸澆澆工藝），施工工前按設(shè)設(shè)計(jì)要求求建立一一套完整整的測(cè)量量監(jiān)控體體系，在在施工過(guò)過(guò)程中定定期復(fù)核核各特征征控制點(diǎn)點(diǎn)，并采采取有效效措施減減小累積積誤差。2.3.1.44 引道道測(cè)量道路部分分施工放放樣主要要包括路路基、底底基層、基層的的施工放放樣以及及邊坡及及排水工工程施工工等。路基填筑筑（或路路面基層層）施工工時(shí)根據(jù)據(jù)施工圖圖用極坐坐標(biāo)法每每間隔11

21、0m放出線線路基中中線樁，并依此此放出路路基邊線線，并用用水準(zhǔn)儀儀抄出各各施工控控制點(diǎn)的的理論標(biāo)標(biāo)高作為為施工依依據(jù)。2.3.2 鉆鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)施工本標(biāo)段鉆鉆孔樁樁樁徑分為為兩種類(lèi)類(lèi)型：15000mmm、20000mmm，各聯(lián)聯(lián)橋鉆孔孔樁數(shù)量量、樁徑徑及樁長(zhǎng)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)如如下：鉆孔樁參參數(shù)表位 置橋墩編號(hào)號(hào)樁徑(mm)樁長(zhǎng)(mm)數(shù)量(根根)南漫灘引引橋YR1、YR22、YRR3、YR6、YR77YR44、YRR52.062各463各4南岸跨堤堤引橋YR8584YR9668YR100708YR111624南岸堤外外引橋YR122、YRR13、YR114、YYR155、YRR1662各4YR17

22、71.5608本施工區(qū)區(qū)域上部部覆蓋層層為厚220-330m的含淤淤泥質(zhì)亞亞粘土，橋位基基巖主要要為松散散的粉細(xì)細(xì)砂巖夾夾細(xì)砂巖巖，部分分樁下段段處在砂砂卵石中中約5-10米米深，施施工時(shí)著著重考慮慮護(hù)壁防防坍塌和和防止沉沉淀的施施工措施施。2.3.2.11施工工工藝流程程：見(jiàn)表5 主要要分項(xiàng)工工程施工工工藝框框圖。2.3.2.22鉆機(jī)選選型及主主要參數(shù)數(shù)為滿足鉆鉆孔樁直直徑、鉆鉆孔深度度以及施施工工期期的要求求，選配配2臺(tái)GGPS-20型型鉆機(jī)、8臺(tái)KKP20000型鉆機(jī)機(jī)投入施施工。按按每臺(tái)鉆鉆機(jī)100天成樁樁1根計(jì)計(jì)，總計(jì)計(jì)80根根樁，可可在3個(gè)個(gè)月內(nèi)完完成。所所選鉆機(jī)機(jī)主要技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)

23、如下表表:GPS-20型型鉆機(jī)最大成孔孔直徑（cm）最大成孔孔深度（m）最大扭矩矩（KNNm）功率（KKW）出碴方式式200803037正、反循循環(huán)KP20000型型鉆機(jī)最大成孔孔直徑（cm）最大成孔孔深度（m）最大扭矩矩（KNNm）功率（KKW）出碴方式式200-300010043.8845正、反循循環(huán)2.3.2.33成孔施施工A. 鋼鋼護(hù)筒的的制作鋼護(hù)筒直直徑選擇擇比設(shè)計(jì)計(jì)樁徑大大30ccm，直直徑為18000的護(hù)筒筒采用壁壁厚為8mmm的鋼板板卷制加加工，直直徑為23000mm的的護(hù)筒采采用壁厚厚為12mmm的鋼鋼板卷制制加工。護(hù)筒頂頂口及底底口的330cm范圍圍內(nèi)增設(shè)設(shè)一道鋼鋼板加勁勁

24、箍。鋼護(hù)筒的的長(zhǎng)度根根據(jù)地質(zhì)質(zhì)資料確確定，以以保證孔孔口不坍坍塌、不不使地表表水進(jìn)入入孔內(nèi)，并保證證鉆孔內(nèi)內(nèi)泥漿面面高程為為原則。本標(biāo)段段鉆孔均均按陸上上施工考考慮，護(hù)護(hù)筒長(zhǎng)度度約2-4m。B. 鋼鋼護(hù)筒的的沉放鋼護(hù)筒采采用1550t振動(dòng)錘錘激振下下沉。首首先，利利用全站站儀在地地面上放放出樁位位中心點(diǎn)點(diǎn)，再由由人工按按圓弧線線開(kāi)挖至至設(shè)計(jì)深深度后，將基面面整平壓壓實(shí)，由由吊車(chē)將將鋼護(hù)筒筒安放在在挖孔內(nèi)內(nèi)，用兩兩臺(tái)經(jīng)緯緯儀利用用前方交交會(huì)法對(duì)對(duì)鋼護(hù)筒筒進(jìn)行定定位和調(diào)調(diào)整垂直直度，回回填粘土土并夯實(shí)實(shí)后架設(shè)設(shè)鉆機(jī)。鋼護(hù)筒筒的埋設(shè)設(shè)精度按按規(guī)范范要求求執(zhí)行。C. 鉆鉆機(jī)就位位在鉆機(jī)就就位前，先要鋪

25、鋪墊好道道木。為為防止不不均勻沉沉降，道道木采取取密排布布置。鉆鉆機(jī)在孔孔位附近近拼裝后后由555t履帶帶吊吊裝裝就位。D. 泥泥漿循環(huán)環(huán)系統(tǒng)及及泥漿制制備a. 泥泥漿循環(huán)環(huán)系統(tǒng)泥漿循環(huán)環(huán)工藝：鋼護(hù)筒筒泥漿池池旋流器器除砂返回鋼鋼護(hù)筒。沿橋軸線線將泥漿漿池設(shè)在在兩個(gè)墩墩位的中中間（南南岸漫灘灘引橋施施工時(shí)，泥漿池池設(shè)在橋橋軸線一一側(cè)，以以不影響響滿堂支支架搭設(shè)設(shè)為宜），每相相鄰兩個(gè)個(gè)墩位共共用一個(gè)個(gè)泥漿池池。泥漿漿池采用用袋裝土土砌筑、挖掘機(jī)機(jī)清理。清理出出的鉆碴碴，利用用自卸車(chē)車(chē)運(yùn)往業(yè)業(yè)主指定定地點(diǎn)棄棄碴。泥泥漿池與與護(hù)筒之之間通過(guò)過(guò)泥漿溝溝連通，泥漿溝溝過(guò)水?dāng)鄶嗝婷娣e積不小于于0.4m2。

26、廢棄泥泥漿經(jīng)處處理后方方可排放放。施工完畢畢將泥漿漿池中的的泥漿清清除干凈凈，并回回填至原原地面高高程。b. 泥泥漿制備備成孔時(shí)為為防止發(fā)發(fā)生擴(kuò)孔孔、塌孔孔、保持持孔壁穩(wěn)穩(wěn)定，擬擬使用聚聚丙烯酰酰胺（高高聚凝劑劑）泥漿漿，具體體操作如如下：原漿制作作材料：將膨潤(rùn)潤(rùn)土、純純堿及水水制成原原漿；按按比例將將PAMM、燒堿堿及水加加入攪拌拌筒內(nèi)攪攪拌而成成，放置置一定時(shí)時(shí)間后待待用；PPAM泥泥漿制備備：在原漿漿中加入入一定比比例的水水解PAAM使兩兩者充分分混合即即可，PPAM用用量根據(jù)據(jù)實(shí)際測(cè)測(cè)試的泥泥漿技術(shù)術(shù)指標(biāo)而而定，一一般情況況下，每每立方米米原漿中中加入水水解PAAM200300kg。P

27、AMM泥漿具具有良好好的絮凝凝作用。因此，泥漿失失水量小小，泥皮皮致密，護(hù)壁效效果好。泥漿參數(shù)數(shù)相對(duì)密度度(g/ccm3)粘度(s)靜切力(Pa)含砂量(%)膠體率(%)失水率(ml/30mmin)PH值泥皮厚(mm)1.0661.110182281.02.552952081003E. 鉆鉆進(jìn)作業(yè)業(yè)鉆機(jī)吊放放就位、調(diào)整并并固定后后即可開(kāi)開(kāi)始鉆孔孔作業(yè)。鉆進(jìn)時(shí)時(shí)要注意意以下問(wèn)問(wèn)題：a. 鉆鉆進(jìn)過(guò)程程中注意意孔內(nèi)補(bǔ)補(bǔ)充泥漿漿，維持持護(hù)筒內(nèi)內(nèi)泥漿水水頭高度度。一般般在鉆進(jìn)進(jìn)過(guò)程中中應(yīng)保持持泥漿面面高度高高于地下下水位11.0-2.0m。b. 在在粘性土土層中鉆鉆進(jìn)：在在該土層層中鉆進(jìn)進(jìn)時(shí)，采采用中低

28、低轉(zhuǎn)速、低鉆壓壓鉆進(jìn)，適當(dāng)控控制進(jìn)尺尺及加強(qiáng)強(qiáng)掃孔，以防孔孔壁發(fā)生生縮徑等等現(xiàn)象。在鉆進(jìn)進(jìn)過(guò)程中中注意排排渣與進(jìn)進(jìn)尺速度度的匹配配情況；在砂層層中鉆進(jìn)進(jìn)：在該該土層中中鉆進(jìn)時(shí)時(shí)，低轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速輕壓壓鉆進(jìn)，快速通通過(guò)，避避免在某某一孔段段反復(fù)抽抽吸造成成擴(kuò)孔。c. 加加接鉆桿桿時(shí)，停停止鉆進(jìn)進(jìn)后，將將鉆具提提離孔底底8-10ccm，維維持泥漿漿循環(huán)110分鐘鐘以上，以清除除孔底并并將管道道內(nèi)的鉆鉆渣攜出出排凈，然后停停泵加接接鉆桿。鉆桿連連接螺栓栓應(yīng)擰緊緊上牢，認(rèn)真檢檢查密封封圈，以以防鉆桿桿接頭漏漏水漏氣氣，使反反循環(huán)無(wú)無(wú)法正常常工作。d. 鉆鉆孔過(guò)程程應(yīng)連續(xù)續(xù)操作，不得中中途長(zhǎng)時(shí)時(shí)間停止止。e.

29、詳詳細(xì)、真真實(shí)、準(zhǔn)準(zhǔn)確地填填寫(xiě)鉆孔孔原始記記錄，鉆鉆進(jìn)中發(fā)發(fā)現(xiàn)異常常情況及及時(shí)上報(bào)報(bào)處理。 鉆孔孔時(shí)還要要注意對(duì)對(duì)地層加加以觀察察與地質(zhì)質(zhì)資料相相比較，如實(shí)際際地質(zhì)資資料與設(shè)設(shè)計(jì)所用用的地質(zhì)質(zhì)資料不不符，要要及時(shí)報(bào)報(bào)設(shè)計(jì)單單位對(duì)樁樁基重新新驗(yàn)算作作相應(yīng)的的設(shè)計(jì)變變更。F. 清清孔換漿漿鉆孔至設(shè)設(shè)計(jì)深度度，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師驗(yàn)收收認(rèn)可后后，開(kāi)始始清孔。清孔時(shí)時(shí)將鉆具具提離孔孔底100cm左左右，緩緩慢回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鉆具，以確保保將孔底底沉渣全全部清除除干凈，清孔的的同時(shí)置置換孔內(nèi)內(nèi)泥漿，保證清清孔后泥泥漿的各各項(xiàng)性能能指標(biāo)并并將含沙沙率降低低到2以下。當(dāng)清孔符符合要求求之后即即可提鉆鉆。提鉆鉆時(shí)升降降鉆具

30、應(yīng)應(yīng)平穩(wěn)，尤其是是當(dāng)鉆頭頭處于護(hù)護(hù)筒底口口位置時(shí)時(shí)，須防防止鉆頭頭鉤掛護(hù)護(hù)筒底口口。2.3.2.44鋼筋籠籠的制作作與安放放A. 鋼鋼筋籠制制作鋼筋籠在在生產(chǎn)車(chē)車(chē)間的鋼鋼筋籠胎胎膜上分分節(jié)制作作，汽車(chē)車(chē)運(yùn)至施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)分節(jié)安安裝。根根據(jù)樁長(zhǎng)長(zhǎng)和鋼筋筋定尺長(zhǎng)長(zhǎng)度將鋼鋼筋籠分分為若干干個(gè)定尺尺段和一一個(gè)調(diào)節(jié)節(jié)段，再再把各節(jié)節(jié)鋼筋籠籠在孔口口逐節(jié)連連接成整整體，鋼鋼筋主筋筋接長(zhǎng)采采用直螺螺紋接頭頭。在鋼鋼筋籠上上每隔33m設(shè)置置一道鋼鋼筋籠胎胎膜。鋼鋼筋籠胎胎模由112mmm鋼板和和型鋼制制作，鋼鋼板切成成環(huán)形，內(nèi)圓半半徑與鋼鋼筋籠半半徑相等等。在環(huán)環(huán)形內(nèi)側(cè)側(cè)按鋼筋筋籠主筋筋間距切切制半圓圓形切口口

31、。切口口半徑同同鋼筋籠籠主筋外外徑。為檢測(cè)灌灌注樁的的成樁質(zhì)質(zhì)量，在在鋼筋籠籠上設(shè)置置通長(zhǎng)的的超聲波波檢測(cè)管管。施工工時(shí)保持持聲測(cè)管管順直、連接可可靠、與與鋼筋籠籠焊接固固定，并并將聲測(cè)測(cè)管上、下端密密封，確確?；炷翝仓蠊艿赖罆惩?。聲測(cè)管管道采用用573.55mm的的鋼管制制作。聲聲測(cè)管采采用套管管法的方方式接長(zhǎng)長(zhǎng)。測(cè)管管布置采采用三管管布設(shè)，沿圓周周按照等等邊三角角形排列列。B. 鋼鋼筋籠安安放每節(jié)鋼筋筋籠制作作完畢，在鋼筋筋籠每道道加勁箍箍上沿圓圓周方向向?qū)ΨQ(chēng)地地設(shè)置44塊混凝凝土滾輪輪式墊塊塊，墊塊塊的直徑徑應(yīng)與保保護(hù)層厚厚度相適適應(yīng)，并并將墊塊塊掛牌編編號(hào)、做做好與主主筋對(duì)接接

32、標(biāo)記。鋼筋籠籠的存放放位置墊墊高設(shè)置置，保證證不受雨雨淋、以以防止銹銹蝕。a. 鋼鋼筋籠起起吊使用255t吊車(chē)安安放鋼筋筋籠。鋼鋼筋籠入入孔時(shí)應(yīng)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔孔位輕放放，慢慢慢入孔；鋼筋籠籠入孔后后，應(yīng)徐徐徐下放放，不得得左右旋旋轉(zhuǎn)。下下放遇阻阻時(shí)立即即停止下下放，查查明原因因并進(jìn)行行處理后后方可繼繼續(xù)進(jìn)行行，嚴(yán)禁禁猛起猛猛落強(qiáng)行行下籠。首節(jié)鋼筋筋籠入孔孔接近護(hù)護(hù)筒口時(shí)時(shí)，在該該節(jié)最上上一道加加勁箍的的下方用用槽鋼穿穿過(guò)，將將鋼筋籠籠擔(dān)在鋼鋼護(hù)筒兩兩側(cè)的鋼鋼梁上（因鋼護(hù)護(hù)筒較短短承載力力低，故故在鋼護(hù)護(hù)筒邊必必須放置置鋼梁，用鋼梁梁來(lái)承受受鋼筋籠籠的重量量），吊吊下一節(jié)節(jié)鋼筋籠籠至孔位位上方，使上、

33、下兩節(jié)節(jié)鋼筋籠籠主筋對(duì)對(duì)準(zhǔn)并保保證上、下軸線線一致后后（掛錘錘球、十十字絲法法），將將第二節(jié)節(jié)鋼筋籠籠主筋插插入第一一節(jié)鋼筋筋籠的冷冷擠壓套套筒內(nèi)，依次擠擠壓套筒筒連接主主筋。b. 鋼鋼筋籠接接長(zhǎng)每節(jié)鋼筋筋籠的主主筋兩端端頭均墩墩粗并加加工成螺螺紋，吊吊裝鋼筋筋籠之前前，先把把直螺紋紋套筒安安裝到鋼鋼筋籠主主筋朝上上的一端端。接長(zhǎng)長(zhǎng)第二節(jié)節(jié)鋼筋籠籠時(shí)，將將第二節(jié)節(jié)鋼筋籠籠下端與與直螺紋紋套筒對(duì)對(duì)正后逐逐一螺旋旋連接。c. 鋼鋼筋籠固固定鋼筋籠接接長(zhǎng)到位位后，用用型鋼將將鋼筋籠籠臨時(shí)固固定，以以防灌注注混凝土土?xí)r鋼筋筋籠上浮浮。2.3.2.55 下放導(dǎo)導(dǎo)管及二二次清孔孔鋼筋籠安安裝結(jié)束束并清理理

34、現(xiàn)場(chǎng)后后，安裝裝混凝土土儲(chǔ)料斗斗，導(dǎo)管管安裝及及二次清清孔。導(dǎo)導(dǎo)管用8mmm的無(wú)縫縫鋼管制制作。導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)直直徑2500mm。管節(jié)之之間采用用旋轉(zhuǎn)絲絲扣連接接系統(tǒng)連連接。每每節(jié)導(dǎo)管管在第一一次使用用前均需需做水密密性檢驗(yàn)驗(yàn)合格后后方能使使用。進(jìn)進(jìn)行水密密試驗(yàn)的的壓力不不宜小于于2.00MPaa，歷時(shí)時(shí)不小于于15分分鐘，經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)合合格導(dǎo)管管方可投投入使用用。根據(jù)孔深深配備所所需導(dǎo)管管，導(dǎo)管管底節(jié)長(zhǎng)長(zhǎng)度為66-8mm，下放放導(dǎo)管時(shí)時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確確測(cè)量每每節(jié)導(dǎo)管管長(zhǎng)度及及安裝順順序，并并認(rèn)真做做好記錄錄。導(dǎo)管管連接時(shí)時(shí)，接頭頭部位應(yīng)應(yīng)清洗干干凈，密密封圈應(yīng)應(yīng)清潔無(wú)無(wú)損傷，并涂抹抹黃油。導(dǎo)管應(yīng)應(yīng)擰緊上上牢，

35、防防止灌注注過(guò)程出出現(xiàn)事故故。導(dǎo)管底口口距離孔孔底255-400cm，導(dǎo)管下下至孔底底后，應(yīng)應(yīng)根據(jù)孔孔底及平平臺(tái)頂面面標(biāo)高校校對(duì)導(dǎo)管管總長(zhǎng)度度，如偏偏差較大大時(shí)必須須查明原原因進(jìn)行行處理。清孔：導(dǎo)導(dǎo)管下放放完畢，重新測(cè)測(cè)量孔深深及孔底底沉渣厚厚度，如如孔底沉沉渣厚度度超過(guò)要要求，則則應(yīng)利用用導(dǎo)管采采用氣舉舉反循環(huán)環(huán)方式進(jìn)進(jìn)行二次次清孔，直至孔孔底沉渣渣厚度達(dá)達(dá)到要求求。2.3.2.66 水下混混凝土施施工A. 單單根鉆孔孔樁水下下混凝土土的最大大方量按按樁徑22米，樁樁長(zhǎng)700米計(jì)算算，考慮慮1.22的充盈盈系數(shù)，混凝土土的最大大方量2270立立方米。綜合考考慮全橋橋混凝土土澆注，設(shè)置兩兩座5

36、00m3攪拌站站，集中中進(jìn)行混混凝土拌拌制，由由混凝土土輸送車(chē)車(chē)輸送混混凝土，拖式泵泵泵送灌灌注。兩兩座500m3/h攪拌拌站實(shí)際際澆注強(qiáng)強(qiáng)度按665m3/h計(jì)，2700立方米米混凝土土可在55小時(shí)內(nèi)內(nèi)澆注完完畢。B. 水水下混凝凝土所使使用的拌拌合料應(yīng)應(yīng)滿足規(guī)規(guī)范有關(guān)關(guān)要求?；炷镣恋呐浜虾媳取⒊醭跄c終終凝時(shí)間間可通過(guò)過(guò)試驗(yàn)室室試驗(yàn)確確定，混混凝土的的強(qiáng)度等等級(jí)、混混凝土的的坍落度度和和易易性必須須滿足水水下灌注注要求。混凝土配配合比的的基本要要求：強(qiáng)度：330MPPa；坍落度：18-22ccm粗骨料最最大直徑徑：440mmm；初凝時(shí)間間：不小小于8h。經(jīng)計(jì)算樁樁徑1.5米的的樁首批批混凝

37、土土方量為為4.88m3，樁徑徑2.00米的樁樁首批混混凝土方方量為66.8mm3，為保保證混凝凝土澆筑筑時(shí)首批批混凝土土的方量量，擬配配備2只7.5m33儲(chǔ)料斗斗。水下混凝凝土灌注注采用常常規(guī)導(dǎo)管管提板壓壓球法灌灌注。C. 首首批混凝凝土澆筑筑a. 首首批混凝凝土澆筑筑時(shí)，先先將塑料料泡沫球球放入灌灌注導(dǎo)管管內(nèi)。然然后將小小料斗底底口用提提板堵好好。必須須將7.5m33的大集集料斗集集滿，方方可開(kāi)灌灌。b. 待待大料斗斗混凝土土料集滿滿后，開(kāi)開(kāi)起大料料斗閘門(mén)門(mén)，使混混凝土流流向小料料斗。c. 當(dāng)當(dāng)小料斗斗內(nèi)混凝凝土盈滿滿時(shí)，提提起提板板使混凝凝土壓著著塑料泡泡沫球順順利通過(guò)過(guò)導(dǎo)管注注入孔內(nèi)內(nèi)

38、。在首首批混凝凝土開(kāi)始始灌注后后，必須須保證混混凝土的的供料強(qiáng)強(qiáng)度，不不得使首首批混凝凝土間斷斷。當(dāng)儲(chǔ)儲(chǔ)料斗中中的混凝凝土經(jīng)導(dǎo)導(dǎo)管流入入鉆孔后后，立即即觀察泥泥漿液面面變化情情況：儲(chǔ)儲(chǔ)料斗內(nèi)內(nèi)混凝土土全部注注入導(dǎo)管管內(nèi)后，如果泥泥漿面均均勻上升升且導(dǎo)管管內(nèi)無(wú)集集水，說(shuō)說(shuō)明筑堆堆成功，則可進(jìn)進(jìn)行混凝凝土的正正常灌注注；如果果泥漿液液面升高高較少，說(shuō)明無(wú)無(wú)法將混混凝土繼繼續(xù)灌入入導(dǎo)管；如果泥泥漿液面面升高又又降低，且導(dǎo)管管內(nèi)可觀觀察到泥泥漿液面面與管外外平齊，說(shuō)明首首批混凝凝土灌注注失敗，泥漿發(fā)發(fā)生倒流流，則需需要立即即吸出混混凝土，然后重重新灌注注。D. 混混凝土面面上升高高度測(cè)量量混凝土面面測(cè)

39、量以以測(cè)錘多多點(diǎn)測(cè)量量為準(zhǔn)，同時(shí)將將灌注的的混凝土土用量與與理論值值對(duì)照，若二者者誤差較較大則找找出誤差差原因，確定混混凝土灌灌注無(wú)誤誤后，再再繼續(xù)進(jìn)進(jìn)行灌注注作業(yè)。拆除導(dǎo)導(dǎo)管前由由質(zhì)檢員員進(jìn)行復(fù)復(fù)核，確確認(rèn)無(wú)誤誤后方可可拆除導(dǎo)導(dǎo)管?；旎炷凉喙嘧⑦^(guò)程程中，測(cè)測(cè)量時(shí)間間間隔不不大于220分鐘鐘，每次次測(cè)量都都要進(jìn)行行記錄。測(cè)錘用用薄板焊焊成一個(gè)個(gè)平底園園錐體，錘的重重量為334kkg，錘錘在正式式使用前前應(yīng)在與與灌注樁樁配合比比相同的的混凝土土中進(jìn)行行試驗(yàn)，以測(cè)錘錘沉入混混凝土面面以下220330cmm為宜，如大于于或小于于此值時(shí)時(shí)可對(duì)錘錘的比重重進(jìn)行調(diào)調(diào)整，測(cè)測(cè)錘拴在在測(cè)繩上上，測(cè)繩繩在使用

40、用前要用用鋼尺進(jìn)進(jìn)行校驗(yàn)驗(yàn)。D. 導(dǎo)導(dǎo)管拆除除根據(jù)施工工規(guī)范要要求及施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，拆除除導(dǎo)管由由埋管深深度和混混凝土埋埋管時(shí)間間來(lái)決定定，混凝凝土的埋埋管深度度宜控制制在26m之之間，同同時(shí)混凝凝土的埋埋管時(shí)間間應(yīng)小于于2小時(shí)時(shí)，最大大不得大大于2.5小時(shí)時(shí)。導(dǎo)管管拆除時(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)導(dǎo)導(dǎo)管進(jìn)行行記錄，與下導(dǎo)導(dǎo)管時(shí)的的原記錄錄進(jìn)行復(fù)復(fù)核，確確保導(dǎo)管管拆除無(wú)無(wú)誤，導(dǎo)導(dǎo)管拆除除后要及及時(shí)清洗洗，以備備下次再再用。E. 混混凝土灌灌注標(biāo)高高的確定定為了保證證樁頭的的混凝土土質(zhì)量。樁頂混混凝土多多澆700厘米，在混凝凝土終凝凝之前抽抽干護(hù)筒筒內(nèi)泥漿漿人工開(kāi)開(kāi)鑿樁頭頭，挖除除50厘厘米，余余下200厘米待待承臺(tái)

41、施施工時(shí)再再鑿除。在灌注注將近結(jié)結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對(duì)對(duì)混凝土土的灌入入數(shù)量，以確定定所測(cè)混混凝土的的灌注標(biāo)標(biāo)高是否否正確。F. 泥泥漿處理理在澆筑過(guò)過(guò)程中，流出的的泥漿用用泥漿泵泵抽到泥泥漿池集集存待用用。多余余的泥漿漿可用罐罐車(chē)運(yùn)到到指定處處理地點(diǎn)點(diǎn)。在混凝土土的灌注注過(guò)程中中，根據(jù)據(jù)規(guī)范要要求制做做混凝土土試塊，并隨時(shí)時(shí)對(duì)混凝凝土的和和易性、坍落度度進(jìn)行檢檢測(cè)，確確?；炷恋馁|(zhì)質(zhì)量。2.3.2.77鉆孔樁樁質(zhì)量檢檢測(cè)方法法及標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)A. 鉆鉆孔灌注注樁用超超聲波法法逐樁進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)測(cè)，以判判定樁身身混凝土土的均勻勻性，并并按監(jiān)理理工程師師的要求求以“鉆芯取取樣”的方式式抽查。測(cè)試時(shí)測(cè)測(cè)管內(nèi)注注滿水

42、作作為聲耦耦合劑，兩根管管內(nèi)分別別放入發(fā)發(fā)射和接接受探頭頭，兩探探頭置于于同一水水平面，沿管提提升或下下降，提提升速度度一般為為2000mm/s,沿沿樁身一一定距離離采集一一次數(shù)據(jù)據(jù)，根據(jù)據(jù)所測(cè)結(jié)結(jié)果可以以對(duì)每?jī)蓛筛苤g的混混凝土繪繪制聲時(shí)時(shí)（聲速速）深深度曲線線、波幅幅（衰減減）深深度曲線線和波形形畸變情情況，并并作為判判斷樁身身混凝土土質(zhì)量的的參考依依據(jù)。B. 鉆鉆孔取芯芯檢測(cè)時(shí)時(shí)，檢查查混凝土土質(zhì)量及及沉碴厚厚度并制制取圓柱柱體試件件，測(cè)定定混凝土土強(qiáng)度。取樣后后將取芯芯孔壓注注水泥漿漿填實(shí)（水泥漿漿強(qiáng)度不不小于樁樁身強(qiáng)度度）。C. 澆澆筑混凝凝土?xí)r，按規(guī)范范要求留留置試件件并測(cè)定定

43、其7天天和288天強(qiáng)度度。2.3.3 承承臺(tái)、系系梁施工工本標(biāo)段承承臺(tái)（系系梁）共共有三種種形式，見(jiàn)下頁(yè)頁(yè)。2.3.3.11承臺(tái)施施工工藝藝流程見(jiàn)表55 主要要分項(xiàng)工工程施工工工藝框框圖。2.3.3.22承臺(tái)開(kāi)開(kāi)挖本標(biāo)段承承臺(tái)或系系梁均為為高于地地面的實(shí)實(shí)體混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)，承臺(tái)臺(tái)基坑采采用機(jī)械械方式開(kāi)開(kāi)挖，然然后利用用人工方方式進(jìn)行行局部修修正。開(kāi)開(kāi)挖坡比比11。在在承臺(tái)開(kāi)開(kāi)挖時(shí)，如坑內(nèi)內(nèi)有積水水，則要要采取排排水措施施。根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的的地下水水情況和和土質(zhì)情情況，擬擬采用明明排方式式進(jìn)行。即在基基坑周?chē)鷩诔鲆灰粭l排水水溝。水水全部通通過(guò)排水水溝集存存到集水水坑中，然后利利用潛水水泵將水水抽出

44、。如果地地質(zhì)情況況異常，滲水量量過(guò)大，可增加加輕井點(diǎn)點(diǎn)降水。開(kāi)挖、排水方方式見(jiàn)下下面的承承臺(tái)基坑坑排水平平面示意意圖及斷斷面示意意圖。承臺(tái)施工工前在基基坑底部部鋪155cm碎碎石墊層層。在碎碎石墊層層上面鋪鋪10ccm厚CC10混混凝土，然后進(jìn)進(jìn)行樁頭頭處理。承臺(tái)（系系梁）的的三種形形式（圖圖）：超高的樁樁頭利用用風(fēng)鎬鑿鑿除，樁樁頭鑿除除至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高、將樁頂頂清理干干凈后再再綁扎承承臺(tái)鋼筋筋。2.3.3.33鋼筋工工程承臺(tái)鋼筋筋，大于于28mmm的主主筋不能能采用對(duì)對(duì)焊的方方式接長(zhǎng)長(zhǎng)，綁扎扎時(shí)在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)采用用CABBR鋼筋筋等強(qiáng)直直螺紋連連接器接接長(zhǎng)，其其它鋼筋筋在后場(chǎng)場(chǎng)下料接接長(zhǎng)時(shí)，采用對(duì)對(duì)焊

45、接長(zhǎng)長(zhǎng)。接長(zhǎng)長(zhǎng)工藝見(jiàn)見(jiàn)墩身施施工部分分。鋼筋筋接頭的的設(shè)置按按公路路橋涵施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JTTJ0441-220000）的規(guī)規(guī)定執(zhí)行行。在承臺(tái)內(nèi)內(nèi)要預(yù)埋埋墩身主主筋，按按設(shè)計(jì)要要求預(yù)埋埋長(zhǎng)度預(yù)預(yù)埋。為為了固定定懸空的的墩身主主筋，在在承臺(tái)內(nèi)內(nèi)要用型型鋼焊制制預(yù)埋主主筋平臺(tái)臺(tái)。預(yù)埋埋的墩身身主筋要要搭建臨臨時(shí)腳手手架固定定。另外外，在承承臺(tái)頂面面上還要要預(yù)埋腳腳手架預(yù)預(yù)埋件、上構(gòu)施施工的鋼鋼管支撐撐預(yù)埋件件（部分分承臺(tái)）、墩身身施工模模板預(yù)埋埋件等。2.3.3.44模板工工程承臺(tái)模板板采用組組合鋼模模板拼裝裝而成。為了滿滿足模板板的整體體剛度要要求，在在組合模模板的水水平方向向及垂直直方向上上

46、加裝雙雙槽鋼背背肋，并并且在垂垂直方向向的背肋肋上加裝裝三層拉拉桿。拉拉桿間距距1200cm90ccm。拉拉桿采用用20mmm的圓圓鋼加工工，將其其加工成成兩端帶帶8-112cmm長(zhǎng)的絲絲桿。為為增加模模板的穩(wěn)穩(wěn)定性，在組合合模板上上加設(shè)若若干根斜斜撐。模板的拼拼裝應(yīng)符符合現(xiàn)行行國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)組組合鋼模模板技術(shù)術(shù)規(guī)范，各種種螺栓連連接件均均按國(guó)家家現(xiàn)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行行。2.3.3.55混凝土土工程A. 混混凝土配配合比a. 混混凝土外外加劑要要具有緩緩凝、早早強(qiáng)、減減水作用用。b. 為為了降低低混凝土土的水化化熱，以以防止承承臺(tái)混凝凝土產(chǎn)生生裂縫，可適量量摻入粉粉煤灰。c. 塌塌落度要要求：112-1

47、16cmm。d. 粗粗骨料粒粒徑：55-400mm。混凝土采采用集中中攪拌，輸送車(chē)車(chē)運(yùn)輸。為保證證混凝土土澆注質(zhì)質(zhì)量，混混凝土澆澆注時(shí)，采取分分層澆注注、分層層振搗的的方式進(jìn)進(jìn)行澆筑筑?；炷翝仓謱雍窈穸?00cm，采用插插入式振振搗器進(jìn)進(jìn)行振搗搗。布料料方式采采用泵車(chē)車(chē)軟管配配合串筒筒直接在在承臺(tái)頂頂面進(jìn)行行移動(dòng)式式多點(diǎn)布布料。在在澆筑臨臨近結(jié)束束時(shí)，必必需將承承臺(tái)表層層混凝土土砂漿清清除掉。這樣可可減少承承臺(tái)表面面的微裂裂縫。承承臺(tái)頂面面混凝土土須進(jìn)行行二次振振搗，澆澆注完成成后將與與墩身結(jié)結(jié)合面以以外的混混凝土頂頂面抹平平、壓光光。B. 承承臺(tái)混凝凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)在承臺(tái)混混凝土澆澆筑完畢

48、畢后，要要對(duì)承臺(tái)臺(tái)混凝土土進(jìn)行不不少于77天的灑灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)。每天天的灑水水次數(shù)以以能保持持承臺(tái)混混凝土表表面處于于潤(rùn)濕狀狀態(tài)為度度。為了了便于承承臺(tái)混凝凝土的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，在在拆模后后，應(yīng)立立即將開(kāi)開(kāi)挖的基基坑填平平。如冬冬季施工工，承臺(tái)臺(tái)混凝土土澆注完完畢，噴噴灑HYY-1型型高分子子混凝土土養(yǎng)護(hù)劑劑養(yǎng)護(hù)，并在外外層覆蓋蓋塑料彩彩條布等等物加以以保溫。2.3.4 墩墩柱施工工本標(biāo)段下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)YR11-YRR16墩墩身采用用花瓶式式橋墩。按設(shè)計(jì)計(jì)要求，墩身下下部為直直線段，上部為為漸變段段，均采采用400#混凝土土。墩身身施工采采用扣件件式腳手手架，腳腳手架采采用483.55mm電電焊鋼管管沿墩身

49、身四周布布置，腳腳手架層層高1.8m。兩墩間間設(shè)人行行爬梯，各作業(yè)業(yè)層鋪設(shè)設(shè)腳手竹竹笆形成成施工通通道，外外掛安全全網(wǎng)。2.3.4.11墩身施施工工藝藝流程見(jiàn)表55 主要要分項(xiàng)工工程施工工工藝框框圖。2.3.4.22鋼筋工工程 A. 鋼筋加加工墩身主筋筋在鋼筋筋加工車(chē)車(chē)間進(jìn)行行端螺紋紋加工，先將鋼鋼筋一端端裝上連連接器,另一端端連接器器現(xiàn)場(chǎng)連連接，其其余鋼筋筋均加工工成半成成品，分分類(lèi)編號(hào)號(hào)堆放，按需運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。所有有連接器器均要加加裝保護(hù)護(hù)蓋。鋼鋼筋吊運(yùn)運(yùn)過(guò)程中中，對(duì)端端螺紋進(jìn)進(jìn)行保護(hù)護(hù)，嚴(yán)禁禁碰撞。加工鋼筋筋的允許許偏差項(xiàng) 目允許偏差差（mmm）受力鋼筋筋順長(zhǎng)度度方向加加工后全全長(zhǎng)10彎

50、起鋼筋筋各部分分尺寸20箍筋、螺螺旋筋各各部分尺尺寸5B. 鋼鋼筋接頭頭工藝墩身主筋筋如果是是直徑在在16mmm440mmm之間的的HBRR3355、HBBR4000牌號(hào)號(hào)的帶肋肋鋼筋，則全部部采用CCABRR鋼筋等等強(qiáng)直螺螺紋連接接器連接接，按公路橋橋涵施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTJJ0411-20000）的規(guī)定定同一斷斷面鋼筋筋接頭數(shù)數(shù)量不超超過(guò)斷面面鋼筋數(shù)數(shù)量的550%，必須錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)一定定的距離離。鋼筋筋相鄰接接頭錯(cuò)開(kāi)開(kāi)距離不不小于335d。CABBR鋼筋筋等強(qiáng)直直螺紋接接頭連接接，執(zhí)行行建設(shè)部部頒發(fā)的的墩粗粗直螺紋紋鋼筋接接頭（JJG/TT3055719999）驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。主主筋采用用10.0

51、m定定尺。鋼鋼筋接頭頭的施工工工藝如如下：鋼筋的清理除銹鋼筋的端頭切割、打磨處理鋼筋端頭墩粗鋼筋端頭套絲標(biāo)線、檢查套絲質(zhì)量套筒擰緊與檢查鋼筋與套筒的對(duì)中、扶正a. 施施工準(zhǔn)備備a-1. 根據(jù)據(jù)結(jié)構(gòu)工工程的鋼鋼筋接頭頭數(shù)量及及施工進(jìn)進(jìn)度要求求，確定定鋼筋套套絲機(jī)的的數(shù)量。a-2. 安裝裝鋼筋套套絲機(jī)，并搭設(shè)設(shè)鋼筋托托架及防防雨棚。a-3. 由鋼鋼筋連接接技術(shù)提提供單位位進(jìn)行技技術(shù)交底底、技術(shù)術(shù)培訓(xùn)并并對(duì)考核核合格的的操作工工人發(fā)給給上崗證證，實(shí)行行持證上上崗作業(yè)業(yè)。a-4. 進(jìn)行行鋼筋接接頭的工工藝檢驗(yàn)驗(yàn)。在施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的同一一根鋼筋筋上取樣樣，各作作三根660cmm長(zhǎng)母材材和鋼筋筋直螺紋紋接頭

52、試試件。當(dāng)當(dāng)鋼筋接接頭的每每根試件件均達(dá)到到鋼筋抗抗拉強(qiáng)度度標(biāo)準(zhǔn)值值，且大大于等于于0.995倍鋼鋼筋母材材實(shí)際抗抗拉強(qiáng)度度，即可可按“A”級(jí)接頭頭使用a-5. 檢查查供貨質(zhì)質(zhì)量。直直螺紋連連接套應(yīng)應(yīng)有產(chǎn)品品合格證證書(shū)，直直螺紋連連接套兩兩端有密密封蓋，并有規(guī)規(guī)格標(biāo)記記。b. 加加工接頭頭b-1. 鋼筋筋應(yīng)先調(diào)調(diào)直后再再下料，鋼筋切切口應(yīng)垂垂直于鋼鋼筋軸線線，不得得有馬蹄蹄形或翹翹曲端頭頭，不允允許用氣氣割進(jìn)行行鋼筋下下料。b-2. 鋼筋筋套絲。套絲工工人必須須持上崗崗證。套套絲過(guò)程程必須用用鋼筋接接頭提供供單位的的卡規(guī)或或環(huán)規(guī)逐逐個(gè)檢查查鋼筋套套絲質(zhì)量量。要求求牙形飽飽滿、無(wú)無(wú)裂紋、無(wú)亂牙牙

53、、禿牙牙缺陷，牙形與與牙形規(guī)規(guī)吻合，絲頭小小端直徑徑在卡規(guī)規(guī)或環(huán)規(guī)規(guī)的允許許誤差范范圍內(nèi)。b-3. 經(jīng)檢檢查合格格的鋼筋筋直螺紋紋絲頭，應(yīng)一頭頭戴上保保護(hù)帽，另一頭頭擰緊與與鋼筋規(guī)規(guī)格相同同的連接接套，并并按規(guī)格格堆放整整齊，以以便質(zhì)檢檢或監(jiān)理理抽查。b-4. 抽檢檢鋼筋直直螺紋絲絲頭的加加工質(zhì)量量。質(zhì)檢檢和監(jiān)理理人員用用鋼筋套套絲工人人的牙形形規(guī)和卡卡規(guī)或環(huán)環(huán)性規(guī)對(duì)對(duì)各種規(guī)規(guī)格加工工批量隨隨機(jī)抽檢檢10，且不不少于110個(gè)，并作好好記錄。如有一一個(gè)接頭頭不合格格，應(yīng)對(duì)對(duì)該加工工批量全全數(shù)檢查查。不合合格絲頭頭應(yīng)重新新加工，并經(jīng)再再次檢驗(yàn)驗(yàn)合格后后方可使使用。b-5. 經(jīng)檢檢驗(yàn)合格格的鋼筋筋絲

54、頭要要加以保保護(hù)，要要求一頭頭鋼筋絲絲頭擰緊緊同規(guī)格格的保護(hù)護(hù)帽，另另一頭擰擰緊同規(guī)規(guī)格的連連接套。 c. 鋼鋼筋定位位、接長(zhǎng)長(zhǎng)、綁扎扎鋼筋用汽汽車(chē)運(yùn)至至施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，利利用吊車(chē)車(chē)吊安就就位。主主筋利用用臨時(shí)勁勁性骨架架上的定定位框精精密定位位，利用用CABBR鋼筋筋等強(qiáng)直直螺紋連連接器逐逐根連接接主筋，然后綁綁扎箍筋筋、拉筋筋，安裝裝精度按按設(shè)計(jì)和和規(guī)范的的要求執(zhí)執(zhí)行。箍箍筋與主主筋用扎扎絲以梅梅花形式式綁扎。鋼筋綁扎扎質(zhì)量要要求檢查項(xiàng)目目允許偏差差（mmm）受力鋼筋筋間距兩排以上上排距5同排梁10基礎(chǔ)、墩墩臺(tái)20箍筋、橫橫向水平平筋間距距20鋼筋骨架架尺寸長(zhǎng)10寬、高或或直徑50彎起鋼筋筋位

55、置20保護(hù)層厚厚度梁5基礎(chǔ)、墩墩臺(tái)10C. 臨臨時(shí)勁性性骨架及及鋼筋連連接a. 臨臨時(shí)勁性性骨架a-1. 勁性骨骨架的加加工、制制作本墩柱勁勁性骨架架主要作作用是定定位、支支撐鋼筋筋、臨時(shí)時(shí)調(diào)整、固定模模板和測(cè)測(cè)量觀測(cè)測(cè)。由于于本標(biāo)段段墩柱結(jié)結(jié)構(gòu)形式式為花瓶瓶式，勁勁性骨架架的設(shè)計(jì)計(jì)和安裝裝根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況況確定制制作方式式，要求求在墩柱柱曲線段段采用勁勁性骨架架用于鋼鋼筋和模模板的固固定和調(diào)調(diào)整。勁勁性骨架架單元體體采用型型鋼，在在車(chē)間進(jìn)進(jìn)行分段段加工制制作，先先行制作作單件，現(xiàn)場(chǎng)吊吊裝、接接高。為為保證勁勁性骨架架的加工工精度，需在專(zhuān)專(zhuān)用臺(tái)座座上定型型靠模制制作，編編號(hào)堆放放。a-2. 勁性

56、骨骨架安裝裝勁性骨架架用汽車(chē)車(chē)運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，吊吊車(chē)分片片吊裝。吊裝時(shí)時(shí)先用螺螺栓臨時(shí)時(shí)固定，測(cè)量控控制精度度滿足要要求后將將勁性骨骨架焊接接固定，待鋼筋筋綁扎完完畢后，將臨時(shí)時(shí)勁性骨骨架拆除除。b. 鋼鋼筋連接接b-1. 將連接接鋼筋吊吊裝就位位。b-2. 回收密密封蓋和和保護(hù)帽帽。連接接前應(yīng)檢檢查鋼筋筋規(guī)格與與連接套套規(guī)格是是否一致致，確定定絲頭無(wú)無(wú)損壞時(shí)時(shí)將帶有有連接套套的一端端擰入待待連接鋼鋼筋。b-3. 鋼筋接接頭擰緊緊時(shí)應(yīng)隨隨手用油油漆做好好標(biāo)記，以備檢檢查，防防止漏擰擰。c. 非非主筋接接長(zhǎng)可用用對(duì)焊或或搭接焊焊接頭。根據(jù)鋼鋼筋表合合理配料料。對(duì)焊接頭頭要先清清除鋼筋筋端部220cm

57、m范圍內(nèi)內(nèi)的鐵銹銹、污泥泥等，防防止夾渣渣和鋼筋筋接觸不不良引起起“打火”。鋼筋筋端部有有彎曲應(yīng)應(yīng)調(diào)直或或切除，鋼筋對(duì)對(duì)焊完畢畢，應(yīng)對(duì)對(duì)所有接接頭進(jìn)行行外觀檢檢查，并并作機(jī)械械性能試試驗(yàn)，質(zhì)質(zhì)量符合合國(guó)家施施工驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋對(duì)對(duì)焊接頭頭外觀檢檢查結(jié)果果應(yīng)符合合下列要要求：c-1. 接頭處處不得有有橫向裂裂紋。c-2. 與電接接觸處的的鋼筋表表面，對(duì)對(duì)于、級(jí)鋼筋筋不得有有明顯的的燒傷。低溫對(duì)對(duì)焊時(shí)，對(duì)于級(jí)鋼筋筋不得有有明顯的的燒傷。c-3. 接頭處處軸線偏偏差不得得大于00.1倍倍鋼筋直直徑，且且不得大大于2mmm。當(dāng)當(dāng)有一個(gè)個(gè)接頭不不合格時(shí)時(shí)，取雙雙倍接頭頭進(jìn)行機(jī)機(jī)械性能能試驗(yàn)，如仍有有接頭

58、不不合格，則本批批對(duì)焊接接頭判定定為不合合格，須須切除重重新對(duì)焊焊。2.3.4.33模板工工程本標(biāo)段墩墩身為花花瓶式結(jié)結(jié)構(gòu)形式式，直線線段模板板采用44.0米米高定型型鋼模，曲線段段部分模模板采用用5米高高大片定型型鋼模；南岸堤堤外引橋橋橋臺(tái)施施工時(shí)，采用特特制大塊塊鋼模板板；模板板分段連連接和縱縱向連接接均采用用螺栓結(jié)結(jié)構(gòu)形式式，夾縫縫之間塞塞不粘膠膠片墊止止縫。模模板均在在專(zhuān)業(yè)模模板廠制制作，制制作原則則以便于于拼裝和和周轉(zhuǎn)使使用為準(zhǔn)準(zhǔn)，南漫漫灘橋墩墩身（包包括承臺(tái)臺(tái)、墩柱柱）直線線段部分分配置44套鋼模模，曲線線段部分分配置兩兩套鋼模模板；南南岸堤外外引橋墩墩身直線線部分配配置3套套鋼模

59、，曲線部部分配置置兩套鋼鋼模；跨跨堤橋墩墩柱直線線部分各各配置一一套鋼模模，曲線線部分共共配置11套鋼模模。鋼模板由由履帶吊吊吊裝。所有墩墩身模板板均利用用對(duì)拉螺螺桿固定定，螺桿桿安裝時(shí)時(shí)外套PPVC套套管，拆拆除模板板后螺桿桿可周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)使用。曲線段段兩側(cè)外外翹部分分利用在在承臺(tái)上上搭設(shè)的的整體支支架支撐撐。施工工時(shí)設(shè)置置地錨拉拉防風(fēng)纜纜固定模模板，確確保安全全。采用用組合式式腳手架架。模板在使使用前，必須嚴(yán)嚴(yán)格檢驗(yàn)驗(yàn)。鋼模模板的制制作的質(zhì)質(zhì)量按照照公路路橋涵施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范的規(guī)定定應(yīng)滿足足下表的的規(guī)定。鋼模板質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)允許誤誤差表項(xiàng) 目目允許偏差差（mmm）外形尺寸寸長(zhǎng)和高0，-11肋高5

60、續(xù)續(xù)上表項(xiàng) 目目允許偏差差（mmm）面板端偏偏斜0.55連接配件件（螺栓栓、卡子子等）的的孔眼位位置孔中心與與板面間間距0.33板段中心心與板端端的間距距0，-00.5沿板長(zhǎng)、寬方向向的孔0.66面板局部部不平1.0面板和板板側(cè)撓度度1.00模板、支支架及拱拱架安裝裝允許偏偏差項(xiàng) 目目允許偏差差（mmm）模板標(biāo)高高10模板內(nèi)部部尺寸20軸線偏位位8模板相鄰鄰兩板表表面高低低差2模板表面面平整5混凝土澆澆筑完成成，模板板拆除后后，應(yīng)及及時(shí)對(duì)模模板平整整度以及及平面尺尺寸進(jìn)行行校核，同時(shí)加加強(qiáng)模板板表面修修整，以以保證下下一次混混凝土的的外觀質(zhì)質(zhì)量以及及墩身線線型。2.3.4.44混凝土土工程混凝