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1、1. 作用2. 類(lèi)型3 .結(jié)構(gòu)4. 原理5. 特性理論知識(shí)氧傳感器三元催化排放性能空燃比14.7采用氧傳感器的最終目的是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能。作用空燃比氧噴油14.7:1如何將空燃比控制為14.7？ECU如何獲得空燃比信號(hào)？氧傳感器氣 油空燃比 修正油氧傳感器作用：檢測(cè)空燃比，實(shí)現(xiàn)空燃比閉環(huán)控制。1.作用按材料和結(jié)構(gòu)分：氧化鋯式、氧化鈦式按傳感器是否有加熱裝置分：加熱型、非加熱型按傳感器接線(xiàn)分： 1線(xiàn)、2線(xiàn)非加熱型3線(xiàn)、4線(xiàn)加熱型按檢測(cè)范圍分：窄型氧傳感器（氧傳感器）、寬型氧傳感器（空燃比傳感器）按功能分：上游氧傳感器、下游氧傳感器2.類(lèi)型不同類(lèi)型的氧傳感器，檢測(cè)方法不同。2線(xiàn)氧傳感器EC

2、U信號(hào)線(xiàn)信號(hào)線(xiàn)1線(xiàn)氧傳感器ECU信號(hào)線(xiàn)3線(xiàn)氧傳感器ECU信號(hào)線(xiàn)4線(xiàn)氧傳感器ECU信號(hào)線(xiàn)信號(hào)線(xiàn)類(lèi)型伸入排氣管內(nèi)排氣管上3.結(jié)構(gòu)加熱?加熱器：預(yù)熱，300鋯管：敏感元件廢氣大氣冷態(tài)不工作ECU結(jié)構(gòu)混合氣濃，空燃比小于14.7，約為0.9V混合氣稀，空燃比大于14.7 ，約為0.1V電壓在空燃比14.7 躍變V微電池：氧濃度差電壓無(wú)源傳感器（參考電壓0.45V）躍變靈敏精確廢氣大氣 氧濃度 電壓信號(hào)？4.原理噴油器增油氧傳感器高電平空燃比14.7:1噴油器減油氧傳感器低電平 氧傳感器信號(hào) 空燃比14.7：1？原理低頻脈沖直流電壓檔，觀察信號(hào)跳動(dòng)評(píng)價(jià)氧傳感器性能的三大指標(biāo)：最大：近1V最?。航?V變化次數(shù)：一般10s變化不少于8次（2500r/min）氧傳感器的信號(hào)波形（2500r/min）特性氧傳感器ECU噴油器空燃比閉環(huán)控制的條件發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和部分負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高于60氧傳感器溫度高于300特性空燃比燃燒過(guò)程內(nèi)因：氧傳感器外因：O2濃度差氧傳感器信號(hào)的影響因數(shù)分析：

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