交通事故安全

1、交通事故安全第1頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日一、我國道路交通安全形勢二、我國道路交通事故的主要原因三、幾種常見違法行為的危害四、倡導(dǎo)的安全駕駛行為內(nèi)容概述第2頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 汽車的飛速發(fā)展，給人類帶來了文明，也帶來了災(zāi)難。第3頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 自從世界上第1輛機(jī)動(dòng)車出世后，全球死于交通事故的人數(shù)已達(dá)3000多萬人。上一個(gè)世紀(jì)，全世界因交通事故共死亡2585萬人,，超過了第一次世界大戰(zhàn)的死亡人數(shù)。平均每百輛車至少奪走1.2個(gè)人的生命。目前全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬人，受傷

2、人數(shù)達(dá)1000多萬。道路交通事故，被人們稱為： 一場沒有硝煙的柏油路上的戰(zhàn)爭！一場永不休止的戰(zhàn)爭！100多年3000多萬死于交通事故的人數(shù)自有第一輛機(jī)動(dòng)車每年仍有約60萬人死于交通事故仍有約1000多萬人在交通事故中受傷第4頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 目前，我國道路交通流量增長較快，由于一些交通參與者安全意識、法治意識不強(qiáng)，使得道路上的交通違法現(xiàn)象較為普遍。我國每年交通事故造成了相當(dāng)數(shù)量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，道路交通安全形勢比較嚴(yán)峻。 一、我國道路交通安全形勢第5頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 我國目前每萬車每年的死亡人數(shù)是法國的3倍

3、；是美國的4倍；是德國的5.5倍；是日本的6.4倍。 我國汽車保有量約占世界汽車保有量的3%，但交通事故死亡人數(shù)占世界的15.6%。一、我國道路交通安全形勢第6頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 影響交通安全的因素很多，人、車、路等關(guān)系不和諧的狀況在今后一段時(shí)間內(nèi)將長期存在，交通事故穩(wěn)中有降的基礎(chǔ)還不牢固。由于一些運(yùn)輸企業(yè)安全管理措施不落實(shí)，一些農(nóng)民安全出行機(jī)制不健全，導(dǎo)致一些地方出現(xiàn)了重特大道路交通事故。一、我國道路交通安全形勢第7頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日在發(fā)生的道路交通事故中，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法行為導(dǎo)致交通肇事占事故總數(shù)的90.4，造

4、成的死亡人數(shù)占事故總數(shù)90.3。 一、我國道路交通安全形勢第8頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 因超速行駛(14.06%)、違法占道行駛（4.76%）、違法會(huì)車（4.40%）、酒后駕駛（4.21%）、疲勞駕駛（2.16%）、違法超車（3.36%）、違法裝載（2.78%）等違法行為造成死亡的，占死亡總數(shù)的36%以上。 一、我國道路交通安全形勢第9頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日二、我國道路交通事故的主要原因 發(fā)生交通事故的原因主要是駕駛員的不安全行為造成的。而駕駛員的不安全行為主要來源于違法行車、無德駕駛。具體表現(xiàn)在：不遵法行車、安全意識淡薄、

5、責(zé)任心差、無職業(yè)道德。第10頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 駕駛?cè)耸堑缆方煌ò踩闹匾蛩?，道路交通事故與駕駛?cè)说乃刭|(zhì)有直接關(guān)系。目前在道路上駕駛車輛的駕駛?cè)酥校邢喈?dāng)部分駕駛?cè)朔ㄖ埔庾R淡薄，安全意識差，行車經(jīng)驗(yàn)不足，安全知識貧乏。駕駛車輛違法行為嚴(yán)重，從而加劇了道路交通秩序亂、交通擁堵的局面，嚴(yán)重的影響了道路交通安全和暢通有序。因此，避免和減少道路交通事故要從提高駕駛?cè)税踩庾R、法制觀念、職業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平做起。二、我國道路交通事故的主要原因第11頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日超速行駛駕車不系安全帶駕車接聽或撥打手持電話變道或超車不開轉(zhuǎn)

6、向燈違法停車1常見的駕駛?cè)诉`法行為人行橫道線前不讓行飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車 違法超載超限 疲勞駕駛機(jī)動(dòng)車 低速在高速行車道行駛 二、我國道路交通事故的主要原因第12頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日駕車頻繁變更車道 長時(shí)間騎軋?zhí)摼€行駛超車后迅速向右轉(zhuǎn)向一邊駕車，一邊吸煙會(huì)車時(shí)開前照燈搶行在車輛擁擠的路段加塞隨意或長時(shí)間鳴喇叭穿拖鞋或高跟鞋駕駛車輛駕車時(shí)向窗外吐痰或棄物夜間會(huì)車不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈2常見的駕駛陋習(xí)二、我國道路交通事故的主要原因第13頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日超速行駛是導(dǎo)致交通事故的一個(gè)主要原因，已成為道路交通事故的“罪魁禍?zhǔn)住?，是道路交?/p>

7、安全的“第一殺手”。 1超速行駛?cè)?、幾種常見的駕駛違法行為第14頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 從安全駕駛行為的角度看，車輛行駛中超過法律限定的高車速或限速標(biāo)志限定的速度行駛，法律規(guī)定應(yīng)該減速而未減速行駛的，都屬于違法超速。具體表現(xiàn)：（1）超過道路限定的最高車速或標(biāo)志限定的速度行駛（2）在人行橫道線前與行人搶行（3）轉(zhuǎn)彎前不減速，通過交叉路口不減速（4）行車中,跟車距離近、搶行、加塞，高速公路行車不遵守限速規(guī)定（5）夜間行駛或在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)不降低行駛速度等三、幾種常見的駕駛違法行為1）違法超速第15頁，共56頁，

8、2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 違法超速行車時(shí)，駕駛員長時(shí)間處于緊張和心理恐慌狀態(tài)，容易疲勞，從而出現(xiàn)操作失誤。一旦遇到險(xiǎn)情或緊急情況，往往因反應(yīng)不及時(shí)，釀成交通事故。駕駛?cè)笋{駛車輛超速行駛越多，安全系數(shù)越小，可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情也就越多，發(fā)生事故的后果越嚴(yán)重。超速行駛，極易發(fā)生碰撞、傾翻等重特大交通事故。三、幾種常見的駕駛違法行為2）違法超速的影響第16頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日3）典型案例 2006年8月9日13時(shí)27分，云南省巧家縣駕駛?cè)藙⒛衬绸{駛某交通運(yùn)輸集團(tuán)公司所屬的大型普通客車，乘載35中專學(xué)生（核載35人）由巧家縣駛往昭通市途徑巧家縣境內(nèi)魯

9、鉛線35公里加550米一連續(xù)下坡急彎處,因車速過快，轉(zhuǎn)彎不及，沖出路面后墜入100米深崖下牛欄江中，致24人死亡、11人受傷。三、幾種常見的駕駛違法行為第17頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 4）超速行駛是最大的事故隱患（1）高速行駛時(shí)注視點(diǎn)前移，視野變窄，清晰度不良，對道路交通情況 辨認(rèn)不準(zhǔn)確（2）在復(fù)雜路段、匝道、岔口超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藷o法及時(shí)觀察各種動(dòng) 態(tài)，不能獲取足夠的道路信息，難以對路面情況做出準(zhǔn)確判斷（3）高速行駛時(shí)，不能正確判斷所駕機(jī)動(dòng)車和其他機(jī)動(dòng)車、行人、非機(jī) 動(dòng)車的速度（4）高速超車、會(huì)車，駕駛?cè)瞬荒苷_把握距離和相對運(yùn)動(dòng)關(guān)系，易發(fā) 生追尾或刮碰事故

10、（5）超速行駛造成超車、會(huì)車的機(jī)會(huì)增多，路面情況變化頻繁，行駛間 距縮短，駕駛?cè)诵睦砗腕w力消耗增加，易于產(chǎn)生疲勞 （6）超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藢η闆r的處理時(shí)間縮短，接近或者超過生理反 應(yīng)時(shí)間極限，容易造成事故三、幾種常見的駕駛違法行為第18頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 5）常見的超速行為（1）人行橫道線前與行人搶行人行橫道線是為行人橫過道路而設(shè)置的安全通道，車輛行至人行橫道前應(yīng)減速行駛，及時(shí)給通過的行人讓行。三、幾種常見的駕駛違法行為車輛行至人行橫道線前加速行駛，不讓行，甚至與行人搶行，往會(huì)發(fā)生與行人碰撞事故，最容易受到傷害的是行人。第19頁，共56頁，2022年，5

11、月20日，19點(diǎn)47分，星期日 （2）轉(zhuǎn)彎前不減速。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)在轉(zhuǎn)彎前及時(shí)減速，緩慢轉(zhuǎn)向。通過彎道尤其是較急的彎道前不減速或轉(zhuǎn)向過急，更容易造成翻車事故。三、幾種常見的駕駛違法行為當(dāng)車輛裝載超高時(shí)，車輛的重心增高，在橫向或縱向坡道不減速轉(zhuǎn)彎時(shí)，極易發(fā)生翻車事故。第20頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 （3）跟車距離太近。跟隨前車行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。三、幾種常見的駕駛違法行為跟車距離太近，就意味著與前車速度不適應(yīng)，超速行駛，當(dāng)前車制動(dòng)過急或緊急制動(dòng)，必然會(huì)發(fā)生車輛追尾事故。第21頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星

12、期日（4）行車中搶行、加塞。駕駛車輛在遇到前方車輛行進(jìn)緩慢或者道路、路口因故堵塞時(shí)，應(yīng)減速或停車，依次緩慢行駛或耐心排隊(duì)等待。三、幾種常見的駕駛違法行為連續(xù)鳴喇叭催促、搶行、加塞或穿插繞行、選擇空當(dāng)逐車超越等做法都是違法速度規(guī)定的行為，只能會(huì)使道路擁堵或路口堵塞加劇，甚至?xí)l(fā)生刮碰事故。第22頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 （5）交叉路口搶行。駕駛車輛通過交叉路口，不提前減速或加速搶在綠燈信號臨近結(jié)束前通過，甚至與通過路口的車輛、行人搶行，往往會(huì)發(fā)生刮碰或嚴(yán)重的碰撞事故。三、幾種常見的駕駛違法行為第23頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日（6）

13、市區(qū)道路盲目加速。駕駛車輛行至學(xué)校、廣場、商場、集貿(mào)市場等場所不減速，盲目加速行駛，駕駛?cè)瞬荒芗皶r(shí)觀察行人和車輛的動(dòng)態(tài)，無法對交通情況的變化做出正確判斷。三、幾種常見的駕駛違法行為遇視線盲區(qū)內(nèi)的行人和自行車突然橫穿道路，或者從公共汽車、電車間突然跑出行人時(shí)，都無法將車輛及時(shí)停住或避讓，從而引發(fā)交通事故。第24頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 （7）高速公路超過限定速度行車。在高速公路上超過規(guī)定的最高車速 行駛。三、幾種常見的駕駛違法行為在有限速標(biāo)志的路段超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高車速行駛，都極易發(fā)生沖撞防護(hù)欄或中央隔離帶、車輛傾翻、追尾相撞等事故。第25頁，共56頁，20

14、22年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 駕駛車輛上道路行駛，要遵守道路交通安全法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速，在沒有限速標(biāo)志的路段，保持安全車速、避免超速行駛；行車中注意觀察交通信號和交通標(biāo)志，盡量降低車速，減少超車，保持平和心態(tài)，禮讓行車，是確保行車安全，預(yù)防道路交通事故的有效手段。三、幾種常見的駕駛違法行為第26頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 車輛超載是指車輛運(yùn)載的貨物重量或人數(shù)超過行駛證的核定在質(zhì)量或人數(shù)；車輛超限是指車輛的軸載質(zhì)量、車貨總質(zhì)量或裝載總尺寸超過國家規(guī)定的限制。 2超載超限三、幾種常見的駕駛違法行為第27頁，共56頁，20

15、22年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 車輛超載對安全行車或運(yùn)輸造成了極大的危害，嚴(yán)重危及國家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的道路交通事故是由于車輛超載引發(fā)的，50%的群死群傷事故重特大道路交通事故與超載有直接關(guān)系。三、幾種常見的駕駛違法行為第28頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日1）典型案例 2006年11月21日6時(shí)50分，黑龍江省雙城市周家鎮(zhèn)駕駛?cè)岁P(guān)某某駕駛接送學(xué)生的大型普通客車，乘載52人（核載26人）其中學(xué)生51人，行至雙城市周家鎮(zhèn)村道上一座小橋車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，因嚴(yán)重超員、車輛制動(dòng)失效撞上橋頭欄

16、桿，翻入溝內(nèi)，造成8人死亡，25人受傷。 三、幾種常見的駕駛違法行為第29頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日2）車輛超載超限的危害（1）嚴(yán)重破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于超載超限車輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了公路和橋梁的設(shè)計(jì)載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短（2）行車中危險(xiǎn)性增大。車輛超限超載，載質(zhì)量增大，慣性加大，制動(dòng)距離加長。如果嚴(yán)重超載，則會(huì) 因輪胎負(fù)荷過重、變形過大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、翻車等事故。另外，超載還會(huì)影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故。（3）駕駛?cè)巳菀壮霈F(xiàn)操作錯(cuò)誤。駕駛?cè)笋{駛超限超載的車輛，往往會(huì)增加的心理負(fù)擔(dān)和思想壓力，容易出現(xiàn)操作錯(cuò)

17、誤，影響行車安全，造成交通事故。（4）影響著道路的暢通。由于超限超載后的車輛無法達(dá)到正常速度行駛，長時(shí)間占用車道，直接影響著道路的暢通。三、幾種常見的駕駛違法行為第30頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核心。在交通事故人的因素當(dāng)中，駕駛?cè)似隈{駛在占據(jù)主要地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，特大交通傷亡事故中，因疲勞駕駛造成的約占40左右，疲勞駕駛對安全行車已構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。 3疲勞駕駛?cè)?、幾種常見的駕駛違法行為第31頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在

18、客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長時(shí)間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。 處于輕微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換擋不及時(shí)、不準(zhǔn)確；處于中度疲勞時(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮鳎惶幱谥囟绕跁r(shí)，往往會(huì)下意識操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對車輛的控制能力。三、幾種常見的駕駛違法行為第32頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、四肢無力、反應(yīng)遲鈍、注意力不集中、判斷能力下降，操作失誤增加，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失等不安全因素，如果仍勉強(qiáng)

19、駕駛車輛，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。 三、幾種常見的駕駛違法行為第33頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日1）典型案例 2007年5月7日凌晨5點(diǎn)40分許，云南省某交通汽車運(yùn)輸集團(tuán)公司駕駛?cè)肆文衬绸{駛一雙層臥鋪大客車，從浙江金華駛往云南省鎮(zhèn)雄縣路，行至貴州貴畢高速公路83公里+142米處，因疲勞駕駛，造成大客車駛出道路左側(cè)，撞倒護(hù)欄翻下斜高137米的路坎下，共造成車上17名乘客當(dāng)場死亡（其中包括3名兒童）其余25名乘客受傷的特大交通事故。三、幾種常見的駕駛違法行為第34頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日2）駕駛疲勞與高速行車關(guān)系 駕駛車輛高速或持續(xù)高

20、速行駛時(shí)，駕駛?cè)说淖⒁饬κ旨校冀K處于高度精神緊張的狀態(tài)，而隨著速度的不斷提高和駕駛時(shí)間的延長，駕駛?cè)艘暰€變窄，會(huì)逐漸出現(xiàn)疲勞感覺。 尤其在道路情況單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車中的噪聲和振動(dòng)頻率小的道路上高速行駛，易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單調(diào)感而困倦瞌睡。由此可見，駕駛車輛高速行駛，容易導(dǎo)致駕駛疲勞。寬窄三、幾種常見的駕駛違法行為第35頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日高速公路行車容易疲勞 （1）高速公路特點(diǎn)：路面寬闊、固定參照物少、車流速度高既無交通信號燈控制和道路平面交叉，又無行人、非機(jī)動(dòng)車和其他低速機(jī)動(dòng)車干擾所有車輛都保持較高的速度各行其道有序的行進(jìn)（2）高速公路上

21、行車的駕駛?cè)说奶攸c(diǎn)：精力始終處于高度緊張的狀態(tài)，體力消耗增大會(huì)不知不覺地提高車速，甚至喪失制動(dòng)減速意識長時(shí)間駕駛，會(huì)感到單調(diào)、枯燥，極易產(chǎn)生松懈或疲勞（3）高速公路行車的建議： 在高速公路上行車2小時(shí)左右，選擇就近的服務(wù)區(qū)休息一下；若感覺疲倦或有睡意時(shí)，不要在繼續(xù)駕駛，應(yīng)立即休息。三、幾種常見的駕駛違法行為第36頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 3）駕駛疲勞的預(yù)防 預(yù)防駕駛疲勞是保證行車安全的最有效途徑，當(dāng)已經(jīng)感到疲勞再去改善，就不如做好預(yù)防效果更好。（1） 保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果 養(yǎng)成按時(shí)就寢和良好的睡眠姿勢，每天保持7-8小時(shí)的睡眠；睡前1.5-2 小

22、時(shí)內(nèi)不飲食，睡前1小時(shí)內(nèi)不多飲水、不進(jìn)行過度腦力工作；臥室內(nèi)保持通 風(fēng)、清潔，床不宜太軟，被子不要過重、過暖，枕頭不宜過高。（2) 科學(xué)的安排行車時(shí)間，注意勞逸結(jié)合 科學(xué)、合理的安排行車時(shí)間和計(jì)劃，注意行車途中的休息；連續(xù)駕駛時(shí) 間不得超過4小時(shí)，連續(xù)行車4小時(shí)，必須停車休息20分鐘以上；夜間長時(shí)間 行車，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在24小時(shí)之間,盡量 不在深夜駕駛。三、幾種常見的駕駛違法行為第37頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日（3）注意合理的安排自己的休息方式 駕駛車輛避免長時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進(jìn)血液循環(huán)

23、；最好在行駛一段時(shí)間后停車休息，下車活動(dòng)以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。（4）保持良好的工作環(huán)境 行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。（5）養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì) 膳食宜選擇易消化、營養(yǎng)價(jià)值高的食品；多吃含維生素A、C、Bl、B2的食物，可以 防止眼睛干燥和疲勞；多吃纖維性食物，可以增強(qiáng)胃、腸的蠕動(dòng)；多吃含鈣量較高的食 物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感；飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食；每餐間隔以 5-6h為宜，盡量做到定時(shí)就餐，切忌飽一頓，饑一頓；飲食應(yīng)細(xì)軟，不要狼吞虎咽，也 不要只吃干食，適量喝湯有助消化。三、幾種常見的駕駛違法行為第38頁，共56頁，

24、2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日4）改善駕駛疲勞的方法 當(dāng)感到困倦時(shí)，切忌繼續(xù)駕駛車輛，應(yīng)迅速停車，采取有效施，可采取以下方法，適時(shí)的減輕和改善疲勞程度，恢復(fù)清醒。（1）用清涼空氣或冷水刺激面部（2）喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物（3）停車到駕駛室外活動(dòng)肢體，呼吸新鮮空氣，進(jìn)行刺激，促使精神興奮（4）收聽輕音樂或?qū)⒁繇戇m當(dāng)調(diào)大，促使精神興奮（5）作彎腰動(dòng)作，進(jìn)行深呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液補(bǔ)充，促使大腦興奮（6）用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部，疏通頭部經(jīng)絡(luò)和血管，加快人體氣血循環(huán)， 促進(jìn)新陳代謝和大腦興奮 三、幾種常見的駕駛違法行為切記：以上方法只能是暫時(shí)的改善和緩

25、解駕駛疲勞，不能從根本上 解除疲勞，唯有睡眠才是緩解疲勞和恢復(fù)清醒最可靠、最有效的方法。第39頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 駕駛?cè)孙嬀坪?，由于酒精的刺激，?huì)出現(xiàn)興奮狀態(tài)，當(dāng)酒精在身體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，對外界的反應(yīng)能力及控制能力就會(huì)下降，駕駛車輛時(shí)處理緊急情況的能力也隨之下降。駕駛?cè)搜褐芯凭吭礁?，發(fā)生撞車的幾率越大。 近幾年來，我國因機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司坪篑{駛而引發(fā)的交通事故每年多達(dá)近萬起，酒后駕車造成的死亡事故占有相當(dāng)大的比例。觸目驚心的事故現(xiàn)場警醒人們，酒后駕駛是引發(fā)交通事故的罪魁禍?zhǔn)字弧?酒后駕車三、幾種常見的駕駛違法行為第40頁，共56頁，2022年，

26、5月20日，19點(diǎn)47分，星期日1）典型案例 2008年8月3日晚19時(shí)55分，駕駛?cè)藙⒛衬筹嬀坪?，駕駛一輛承載4人的解放小型車貨車, 在102國道逆向行駛與一輛滿載水泥的大車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致大水泥罐車側(cè)翻并壓在小解放車上，造成小解放車上的4名人員全部遇難的惡性交通事故。 三、幾種常見的駕駛違法行為第41頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日2）飲酒后的危害 （1）由于酒精的麻醉作用，手、腳的觸覺較平時(shí)降低，往往無法正?？刂萍铀偬?板、制動(dòng)踏板及轉(zhuǎn)向盤（2）對光、聲刺激反應(yīng)時(shí)間延長，本能反射動(dòng)作的時(shí)間相應(yīng)延長，感覺器官和運(yùn)動(dòng)器官如眼、手、腳之間的協(xié)調(diào)配合功能發(fā)生障礙，行車中無

27、法正確判斷距離、速度（3）視力會(huì)暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，不能及時(shí)注意交通信號、標(biāo)志和標(biāo)線。同時(shí)飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，對處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故（4）在酒精的刺激下，有時(shí)會(huì)過高地估計(jì)自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往做出一些力不從心的事（5）飲酒后易困倦，駕駛車輛行駛無規(guī)律，空間視覺差等疲勞駕駛的行為三、幾種常見的駕駛違法行為第42頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 出車前、行車中、收車后，要及時(shí)檢查車輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光信號等安全裝置發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。1做好出車前的安全檢查進(jìn)行安全檢查！四、倡導(dǎo)的安全駕駛行

28、為第43頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 行車中自覺遵守速度規(guī)定，注意觀察交通信號燈和交通標(biāo)志、標(biāo)線，保持平和心態(tài)，各行其道，禮讓行車，不超速行駛；在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段和遇惡劣氣象條件下時(shí)，要降低車速行駛。2保持安全車速、不超速行駛限 速 行 駛！惡劣天氣要減速慢行！四、倡導(dǎo)的安全駕駛行為第44頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 駕駛貨運(yùn)車輛載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，載物的長、寬、高不違反裝載要求；駕駛客運(yùn)車輛載人不超過核定的人數(shù)，不違反規(guī)定載客；嚴(yán)禁超載、超員。3. 駕駛車輛不超載嚴(yán)禁超載！嚴(yán)禁超員！四、倡導(dǎo)的安全駕駛行為第45頁，共56頁，

29、2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 變更車道時(shí)，注意留出足夠的安全距離，在不影響其他車輛正常行駛的情況下駛?cè)胱兏能嚨?。不隨意變更車道，不頻繁變更車道。4. 變道不影響車輛正常行駛四、倡導(dǎo)的安全駕駛行為第46頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 遇到交叉路口或前方車輛停車排隊(duì)等候、緩慢行駛時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，有序通行。不得加塞，不得穿插繞行。5. 遇到擁堵路段要依次排隊(duì)行駛擁堵！四、倡導(dǎo)的安全駕駛行為第47頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 路邊停車應(yīng)遵守交通法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，緊靠道路右側(cè)停車，不在路邊隨意停車；城市公共汽車不在站點(diǎn)以外的路段停車上下旅客。6. 停車要遵守規(guī)定禁止停車！不能停車！四、倡導(dǎo)的安全駕駛行為第48頁，共56頁，2022年，5月20日，19點(diǎn)47分，星期日 駕駛車輛應(yīng)正確選擇行車路線，不占道行駛。不高速