現(xiàn)澆箱梁支架施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)七、支架施工方案（一）、總體施工方案1、現(xiàn)澆箱梁支架施工主要采取WDJ式碗口式滿堂支架和貝雷梁組合支架兩種施工方案，跨路部分采取相應(yīng)的交通道改措施，碗口式滿堂支架采用碗口式支架配合工45a工字鋼搭設(shè)行車(chē)門(mén)洞，鋼管樁型鋼組合支架采用自身調(diào)整跨度滿足行車(chē)要求的形式設(shè)置；2、地基處理方式為：碗口式滿堂支架地基處理原則為清表后重型壓路機(jī)壓實(shí)，上鋪設(shè)20cm厚碎石土墊層，壓實(shí)系數(shù)大于0.96，澆筑20cmC20砼。臨時(shí)墩基礎(chǔ)為臨時(shí)樁+C20鋼筋混凝土臨時(shí)承臺(tái)。3、碗口式滿堂支架碗

2、用鋼管規(guī)格為483.5mm，鋼管壁厚不得小于3.5 -0.025mm。采用1200mm、1800mm、2400mm、3000mm的標(biāo)準(zhǔn)立桿及600mm、900mm、2100mm的標(biāo)準(zhǔn)頂桿、600mm、900mm標(biāo)準(zhǔn)橫桿進(jìn)行搭設(shè)，剪刀撐鋼管采用483.5mm鋼管，支架搭設(shè)嚴(yán)格按照建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ166-2008）的相關(guān)要求及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。4、鋼管樁型鋼組合支架采用6308mm鋼管樁及工45a工字鋼搭設(shè)。鋼管樁接長(zhǎng)時(shí)，兩樁接頭對(duì)口應(yīng)保持在同一軸線上，多節(jié)拼接時(shí)應(yīng)盡量減少累積誤差，相鄰管樁對(duì)口板邊高差不大于2mm，接長(zhǎng)成型后的縱橫彎曲矢高允許偏差不應(yīng)大于樁長(zhǎng)的0.2%，鋼管樁的接

3、頭，采用對(duì)焊焊接接頭外加鋼板幫焊。（周圈不得少于4處）。工字鋼接長(zhǎng)采取等強(qiáng)連接形式，雙肢或3肢工字鋼橫梁采取間斷焊形式進(jìn)行焊接（間隔500mm焊接50mm）的原則進(jìn)行。焊縫高度，除注明者外，均不得小于10mm。5、支架預(yù)壓采用砂袋裝砂堆載進(jìn)行，預(yù)壓荷載采用支架需承受全部荷載的1210%進(jìn)行。6、支架安裝時(shí)增設(shè)有荷載預(yù)警、變形預(yù)警功能的安全預(yù)警裝置。（二）、碗扣式滿堂支架施工方案1、普通施工區(qū)域施工工藝準(zhǔn)備工作場(chǎng)地平整、壓實(shí)、測(cè)量放樣基礎(chǔ)處理放線定位碗扣式支架搭設(shè)底模板制作、安裝側(cè)模板制作、安裝鋼筋和鋼絞線制作、安裝澆筑混凝土養(yǎng)生（張拉、壓漿）拆除模板、支架（1）、地基處理地基加固處理先對(duì)支架搭

4、設(shè)范圍的泥漿池、積水坑等不良地基點(diǎn)，人工配合挖掘機(jī)清除，自卸車(chē)運(yùn)走，然后用碎石土按30cm厚一層回填，用壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓，觀測(cè)無(wú)轍痕后，然后再對(duì)支架搭設(shè)的范圍進(jìn)行處理。墩柱四周，由于梁端混凝土量較大，承載力要求相對(duì)高一些；基坑回填在確?；谉o(wú)水后，用碎石土按30cm厚一層回填，小型壓路機(jī)或電動(dòng)打夯機(jī)壓實(shí)。對(duì)支架處理地基碾壓密實(shí)，表面平整時(shí)做成2%雙面坡，在兩側(cè)挖溝確保排水順暢，以利下雨時(shí)排水，邊溝與墊層間做好防護(hù)，以防雨水沖刷墊層。（2）、支架搭設(shè)施工時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量布設(shè)立桿底托墊板，底座墊板采用長(zhǎng)度不少于立桿二跨長(zhǎng)度的15cm15cm方木，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，

5、底部無(wú)懸空現(xiàn)象。為便于高度調(diào)節(jié)，每根立桿底部和頂部分別設(shè)置KTZ50型可調(diào)底座和KTC50型可調(diào)托撐，可調(diào)范圍035cm。按照施工區(qū)處理后的地面高程與梁底高程之差，采用LG-300、LG-240、LG-180、LG-120、LG-90，HG-60、HG-90 cm等規(guī)格的桿件進(jìn)行組合安裝。立桿頂托上面橫向設(shè)置15cm15cm方木，間距60cm、90cm；縱向設(shè)置10cm10cm方木，間距20-30cm。應(yīng)按施工方案設(shè)計(jì)圖紙彈線定位，放置底座后分別按先立桿后橫桿再斜桿的順序搭設(shè)。組裝程序：在處理好的地基上按設(shè)計(jì)位置擺放立桿底座，其上交錯(cuò)安裝3Om和18m長(zhǎng)的立桿調(diào)整立桿底座使同一層立桿接頭處于同

6、一水平面內(nèi)以便組裝桿。組裝順序是：立桿底座立桿橫桿接頭鎖緊上層立桿立桿連接（采用外套式立桿）橫桿。支架組裝時(shí)，要求最多兩層向同一方向，或由中間向兩邊推進(jìn)，不得從兩邊向中間合龍拼裝，否則中間橫桿會(huì)因兩側(cè)支架剛度太大而不好安裝。為增強(qiáng)支架的整體穩(wěn)定性，用483.0mm鋼管設(shè)置剪刀撐，順橋向剪刀撐僅在支架兩側(cè)設(shè)置，桿距2m，橫向剪刀撐桿距2m，順橋向排距5m。滿堂支架設(shè)置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。水平剪刀撐視支架高度而定，支架高于4m，從頂層鋼管開(kāi)始向下每隔2步設(shè)置三榀水平剪力撐。剪刀撐拉

7、桿斜度控制45-60間。施工過(guò)程中根據(jù)施工情況可適當(dāng)加密設(shè)置。在檢查腳手架鋼管無(wú)彎曲，無(wú)斷裂現(xiàn)象后可實(shí)施拼裝。拼裝時(shí)，立桿必須保證垂直，垂直度偏差應(yīng)小于或等于H/500（H為支架高度），同時(shí)應(yīng)應(yīng)符合中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGJ166-2008建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范的要求。（3）、模板、支架的拆除當(dāng)施工完畢達(dá)到拆除支撐、模板、支架條件后，拆除順序：拆除箱室內(nèi)內(nèi)模加固支撐預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉、壓漿（待漿體強(qiáng)度達(dá)90%以上、滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求）由跨中向兩端頭對(duì)稱拆除側(cè)模、底模碗扣式鋼管支架拆除場(chǎng)地清理絕對(duì)禁止未拆完內(nèi)模豎向支撐即拆支架、未拆完翼緣板部分支撐支架即拆底腹板部位支撐支架，以防結(jié)構(gòu)

8、在體系轉(zhuǎn)換時(shí)產(chǎn)生破壞性荷載拉裂梁體。模板支架搭設(shè)、拆除施工過(guò)程中劃出工作標(biāo)志區(qū)，立標(biāo)志牌、設(shè)安全員，禁止行人、車(chē)輛進(jìn)入，統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，嚴(yán)禁在無(wú)人指揮下作業(yè)。拆除作業(yè)應(yīng)從頂層開(kāi)始，逐層向下進(jìn)行，嚴(yán)禁上下層同時(shí)拆除。（4）、臨邊防防護(hù)措施在箱梁側(cè)模板的臨邊四周設(shè)置全封閉式護(hù)欄，使用材料均采用483.5鋼管。其高度不低于1.2米,立桿間距2.4米，豎向每隔0.6米設(shè)一道通長(zhǎng)大橫桿。鋼管長(zhǎng)度方向刷紅白間隔的油漆，掛醒目標(biāo)志牌；護(hù)身欄桿四周滿掛密目安全網(wǎng)，白天設(shè)警示牌，夜間設(shè)紅色標(biāo)志燈；臨邊四周1m范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆料、停放機(jī)具。2、 跨路段支架施工門(mén)洞位置支撐支架采用碗扣式支架搭設(shè)，其間距為

9、30cm30cm，步距為60cm。支架下側(cè)設(shè)置150cm寬、20cm厚C25混凝土通常墊塊，在門(mén)洞出入口處均設(shè)置長(zhǎng)100cm、寬150cm、高100cm的C25混凝土防撞墩，同時(shí)在門(mén)洞入口前方50處設(shè)置減速帶。門(mén)洞支架橫梁采用工40a型工字鋼，下墊設(shè)雙層縱橫向15cm15cm方木。門(mén)洞凈寬3.75m，凈高4.5m，滿足行車(chē)要求。3、 碗口式滿堂支架施工要點(diǎn)及相應(yīng)預(yù)防措施（1）、進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件的檢查所有構(gòu)件必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn)合格后，方能投入使用。主要項(xiàng)目有： (1)構(gòu)件焊接質(zhì)量，要求焊縫飽滿，沒(méi)有咬肉、夾渣，裂紋等到缺陷。 (2)鋼管應(yīng)無(wú)裂縫，缺陷、銹蝕。 (3)立桿最大彎曲變形失高不超過(guò)L500，橫桿

10、變形失高不超過(guò)L250。 (4)頂托、底座等到可調(diào)構(gòu)件，螺紋部分完好，無(wú)滑絲現(xiàn)象，無(wú)嚴(yán)重銹蝕、焊縫開(kāi)脫現(xiàn)象。（2）、地基處理控制支架地基處理相當(dāng)關(guān)鍵，承載力要滿足要求，表面應(yīng)平整并設(shè)置排水坡度，同時(shí)要做好防、排水處理。（3）、整體支架的檢驗(yàn)與驗(yàn)收?qǐng)?jiān)持內(nèi)部“三檢制” ，即班組自檢，技術(shù)人員復(fù)檢。項(xiàng)目總工程師終檢，每一關(guān)檢查必須簽屬檢查結(jié)果。整改措施及落實(shí)情況，并必須達(dá)到以下技術(shù)要求：1、地基基礎(chǔ)表面要堅(jiān)實(shí)平整，墊板放置牢靠，排水通暢；2、不允許立桿有浮地松動(dòng)現(xiàn)象；3、整架垂直應(yīng)小于L500；4、橫桿的水平度，即橫桿兩端的高度偏差應(yīng)小于L40；5、所有碗扣接頭必須鎖緊。（4）、支架拆除的控制總體落

11、架順序是自跨中向支點(diǎn)(墩臺(tái))方向依次對(duì)稱循環(huán)落架，具體還應(yīng)該做到：當(dāng)支架使用完成后，制訂拆除方案。拆除前應(yīng)對(duì)支架作一次全面檢查，清除所有多余物件，并設(shè)立拆除區(qū)，禁止人員進(jìn)入。拆除順序自上而下逐層拆除，不容許上、下兩層同時(shí)拆除。連接墩臺(tái)身支撐只能在拆到該層時(shí)才許拆除，嚴(yán)禁在拆架前先拆該類支撐。拆除的構(gòu)件應(yīng)用吊具吊下或人工遞下，嚴(yán)禁拋擲。拆除的構(gòu)件應(yīng)及時(shí)分類堆放，以便運(yùn)輸、保管。（三）、橋梁跨越北環(huán)高速支架施工方案1、為減少橋梁上部結(jié)構(gòu)施工期間對(duì)北環(huán)高速的影響，跨越北環(huán)高速橋梁采用設(shè)置臨時(shí)墩方案。2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支架擬采用梁柱式支架。支架基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ);墩旁臨時(shí)支墩采用貝雷片組裝,中間支墩采用軍用墩

12、,設(shè)兩個(gè)中支墩;支架縱梁采用貝雷片組裝,三跨連續(xù),共12 排貝雷縱梁,每?jī)膳庞? 槽鋼聯(lián)結(jié)成一組。3 、貝雷片組拼臨時(shí)支墩施工方法1）施工支墩鉆孔樁基礎(chǔ)參考樁基礎(chǔ)施工方案。2）吊裝貝雷支墩八三式軍用墩由下墊梁、墩身和上墊梁三部份組成。立柱和墊梁截面為焊接寬翼緣H型斷面，梁柱通用。桿件翼緣鈑上鉆有兩排縱橫孔距均為125毫米的五323.5毫米栓孔，桿件兩端焊有法蘭鈑，各有縱橫孔距均為125毫米的四個(gè)正當(dāng)23.5毫米栓孔，用于立柱接長(zhǎng)。為減少高空作業(yè)，拼裝立柱前即上滿接頭板。立柱安裝過(guò)程中隨時(shí)檢查立柱的垂直、方正于水平，安裝完畢后緊接著上拉撐。下墊梁與基礎(chǔ)間采用預(yù)埋U型螺栓聯(lián)結(jié)以承受拉力。上墊梁的層

13、數(shù)采用2層，縱橫疊置，螺栓聯(lián)接。與柱身聯(lián)接的底層上墊梁桿件兩層疊合，層間滿裝螺栓組成疊合梁。其余各層只用單層桿件。貝雷支墩6m 為一節(jié),每個(gè)支墩4 組,每組由4 片貝雷拼裝而成,每組先在施工現(xiàn)場(chǎng)拼好,然后再吊裝。墩旁兩個(gè)支墩應(yīng)同時(shí)安裝,且應(yīng)分層組裝,及時(shí)安裝各貝雷片之間聯(lián)結(jié)桿件,用拉桿穿過(guò)墩身預(yù)留孔洞,將兩個(gè)支墩連接起來(lái),以增強(qiáng)支墩的穩(wěn)定性。安裝好一層后再吊裝上一層,直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。吊裝最后一節(jié)貝雷支墩時(shí)應(yīng)將墩頂縱墊梁與貝雷片陽(yáng)頭連接好后一起吊裝。3）吊裝支墩頂橫墊梁吊裝橫墊梁,并與貝雷支墩頂縱梁連接。軍用梁采用3層軍用梁，在架設(shè)位置附近拼裝，片與片間采用橫聯(lián)槽鋼與U型螺栓固定成整體，用吊車(chē)吊裝

14、到臨時(shí)支墩上的設(shè)計(jì)位置，六四式軍用梁與臨時(shí)墩頂?shù)纳蠅|梁固定牢固。在軍用梁頂端安裝上分配梁，上分配梁與軍用梁的上弦桿用U形螺栓固定，按測(cè)量要求進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整。4）檢查驗(yàn)收檢查各部分是否連接牢固,確定各部位已按要求連接好后再吊裝貝雷縱梁及以上的支架模板,進(jìn)行下一步工序作業(yè)。4、施工時(shí)安全注意事項(xiàng)(1) 地基處理:支墩基礎(chǔ)做好排水設(shè)施避免雨水浸泡及積水,以保證地基承載力及限制下沉量。(2) 澆注混凝土基礎(chǔ)前應(yīng)控制好其頂面標(biāo)高及其平整度,因?yàn)樨惱字Ф站啥ㄐ蜆?gòu)件組拼而成,其長(zhǎng)度是相對(duì)固定的,墩頂標(biāo)高只能由支墩基礎(chǔ)、縱橫墊梁及貝雷片節(jié)數(shù)調(diào)整。(3) 吊裝貝雷支墩應(yīng)分層組裝,切忌圖快而單組貝雷一次吊裝到頂,

15、因?yàn)樨惱灼g均為鉸接,各組貝雷之間也是通過(guò)拉桿(角鋼) 用螺栓連接,單組貝雷穩(wěn)定性差,只有通過(guò)用聯(lián)結(jié)桿件將各組貝雷連接成整體后才穩(wěn)定可靠。(4) 吊裝貝雷縱梁之前應(yīng)注意檢查貝雷片之間各插銷是否插好,聯(lián)結(jié)角鋼螺栓是否擰緊,墩旁前后支墩拉桿螺栓是否擰緊,縱梁、橫墊梁之間聯(lián)結(jié)是否牢固可靠。(5) 貝雷支墩搭設(shè)與拆除過(guò)程中,施工人員必須要戴安全帽扎安全帶,嚴(yán)禁酒后上架作業(yè)。(6) 用吊車(chē)吊裝、拆除貝雷支墩時(shí)應(yīng)派專人指揮吊車(chē),嚴(yán)禁吊車(chē)大臂碰撞支墩。 安裝完畢的軍用墩、軍用粱示意圖（四）、支架預(yù)壓方案1、支架預(yù)壓的目的為驗(yàn)證支架的穩(wěn)定，剛度及強(qiáng)度，消除支架非彈性變形，確保梁體不因支架沉降而產(chǎn)生開(kāi)裂，同時(shí)

16、為施工預(yù)拱度的設(shè)置提供數(shù)據(jù)支持，需采用支架預(yù)壓措施。支架預(yù)壓示意圖支架預(yù)壓的目的：、檢查支架的安全性，確保施工安全；、消除地基和支架的非彈性變形，計(jì)算支架的彈性變形，有效地控制預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁在施工過(guò)程中的變形，檢驗(yàn)預(yù)拱度設(shè)置是否合理；控制橋面線形，使得箱梁線形美觀大方；取得本地段地基預(yù)壓的第一手資料，積累經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)日后的箱梁施工。2、預(yù)壓方法采用預(yù)壓砂袋的方式對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重量為箱梁重量與施工機(jī)具、人員荷載重量總和的1.1倍，對(duì)支架在完全模擬施工狀態(tài)下的荷載進(jìn)行加載試驗(yàn)。加載前的檢查：檢查金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)變形，各焊縫檢測(cè)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，完全模擬澆注狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，全面檢查合格后方能進(jìn)

17、行加載工作。預(yù)壓時(shí)先從變形最大的跨中向兩邊變形最小的墩臺(tái)進(jìn)行加載。支架預(yù)壓采用砂袋，但必須對(duì)稱、均勻加載。1）支架預(yù)壓按預(yù)壓?jiǎn)卧M(jìn)行分四級(jí)加載，四級(jí)加載依次為單元內(nèi)預(yù)壓荷載值的50%、80%、100%和120%。2）當(dāng)縱向加載時(shí)，宜從混凝土結(jié)構(gòu)跨中開(kāi)始向支點(diǎn)處進(jìn)行對(duì)稱布置；當(dāng)橫向加載時(shí)，應(yīng)從混凝土結(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)進(jìn)行對(duì)稱布載。3）每級(jí)加載完成后，應(yīng)先停止下一級(jí)加載，并應(yīng)每間隔12h對(duì)支架沉降量進(jìn)行一次監(jiān)測(cè)。當(dāng)支架頂部監(jiān)測(cè)點(diǎn)12h的沉降量平均值小于2mm時(shí)，再進(jìn)行下一級(jí)加載4）支架預(yù)壓卸載應(yīng)對(duì)稱、均衡、同步卸載，卸載按加載程序的反程序進(jìn)行，即120%，100%，80%，50%，0%，同時(shí)每卸載一

18、級(jí)要測(cè)定并記錄標(biāo)高一次。加載全過(guò)程中，要統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，要有專業(yè)技術(shù)人員及負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)。每加載一級(jí)都要測(cè)試所有標(biāo)記點(diǎn)的數(shù)據(jù)。如發(fā)現(xiàn)局部變形過(guò)大時(shí)停止加載，對(duì)體系進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)后方可繼續(xù)加載。卸載時(shí)每級(jí)卸載均待觀察完成后，做好記錄后再卸至下一級(jí)荷載，測(cè)量記錄造橋機(jī)的彈性恢復(fù)情況。所有測(cè)量記錄資料要求當(dāng)天上報(bào)試驗(yàn)指導(dǎo)小組，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)異常問(wèn)題要及時(shí)匯報(bào)。3、觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)每跨支架要設(shè)五個(gè)觀測(cè)橫斷面，即跨中、支點(diǎn)附近三個(gè)斷面。每個(gè)斷面設(shè)10個(gè)測(cè)點(diǎn)，即基礎(chǔ)5個(gè)點(diǎn)，支架5個(gè)點(diǎn)（與基礎(chǔ)點(diǎn)位置相對(duì)應(yīng)底板位置），基礎(chǔ)點(diǎn)位用紅絲油漆標(biāo)識(shí)（最好埋鋼筋頭），支架上的點(diǎn)位采用掛鋼絲垂球地面作檢測(cè)點(diǎn)和的辦法。觀測(cè)分成五個(gè)階段

19、：預(yù)壓加載前50%荷載、80%荷載、100%荷載、110%荷載。每個(gè)觀測(cè)階段要觀測(cè)2次。堆載結(jié)束后，測(cè)量觀測(cè)6個(gè)小時(shí)安排一次，若沉降不明顯趨于穩(wěn)定可卸載（沉降兩次差值小于1mm），卸載后繼續(xù)觀測(cè)一天。注意觀察過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)沉降明顯、基礎(chǔ)開(kāi)裂、局部位置和支架變形過(guò)大現(xiàn)象，應(yīng)立即停止加載并卸載，及時(shí)查找原因，采取補(bǔ)救措施。卸載觀測(cè)同加載觀測(cè)步驟相反。采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測(cè)。 4、預(yù)壓數(shù)據(jù)分析原則及方法沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)要如實(shí)填寫(xiě)在沉降觀測(cè)記錄表上，計(jì)算出支架彈性壓縮量及基礎(chǔ)沉降量，支架的彈性壓縮結(jié)果用于支架預(yù)高設(shè)置（底模預(yù)高），繪制加載-支架沉降曲線。分析預(yù)壓前、預(yù)壓后、卸載后測(cè)量數(shù)據(jù)，據(jù)此計(jì)算出彈性變形值和非彈性變形值，檢驗(yàn)預(yù)設(shè)計(jì)的預(yù)拱度值是否合理。6.4.4、預(yù)壓數(shù)據(jù)分析原則及方法5、預(yù)壓施工中的安全注意事項(xiàng)（1）、預(yù)壓施工前項(xiàng)目部組織相關(guān)部門(mén)、人員對(duì)支架基礎(chǔ)、碗口式、鋼管樁支架進(jìn)行全面、細(xì)致的檢查，驗(yàn)收合格并經(jīng)簽認(rèn)后方