道路改造排水工程交通組織及管線保護方案

1、道路改造排水工程交通組織及管線保護方案1.1交通組織方案1、設計道路與老路平行或相交時交通措施：原有道路中心線與現設計道路中心線相差較大，雖原有道路路幅均位于設計道路紅線以內，但有時位于中心線左側、有時位于道路中心線右側，施工過程中必須保證原道路的車輛及行人的通行，故采用分段封閉式施工方法，每分段長度根據具體情況而定，一般為每分段200米左右，采用3米高彩剛板進行封閉圍護，具體方法為：a當老路與現設計道路基本平行時，先用彩剛板將離原道路較遠的一側進行封閉圍護，進行第一半幅路的施工，保持車輛在原老路上通行，施工現場交通示意圖如下所示：設計非機動車道邊線原道路封閉式彩鋼板圍護位于道路中心第一施工階

2、段施工區(qū)域/封閉式彩鋼板圍護位于非機動車道外側當設計道路中心線與原狀道路中心線重合或相近時，從中央分隔帶分開后則道路行駛寬度不足，須先將老路中心線偏離方向的老路修建臨時道路進行擴寬后再進行第一施工區(qū)域的施工。b、待第一施工階段施工區(qū)域施工完成后，將行車道改至已施工完成的半幅路面進行通行，用彩鋼板進行封閉圍護。在距改道100米左右的地方設置限速牌及施工標志，在距改道50米左右的地方設置導向標，并在改道口設置警示燈，確保通行車輛及行人的安全。此時施工現場交通示意圖如下所示：非機動車道外邊線封閉式彩鋼板圍護非機動車道外邊線c、當設計道路與老路相交時，因交角很小，采用如上圖所示的交通方法。2、奚陽路交

3、叉口及工廠出入口交通措施：a沿線有一小型道路交叉口（奚陽路口），因車流量較小，故采用半幅式施工的方法。在交叉口設置導向標及警示燈，前后交通示意圖如下所示:先施工完成的（川南奉路）半幅道路-路先施工完成的（川南奉路）半幅道路路b、工廠及村民出入口處，雖設計圖紙上無交叉口及出入口，但目前仍有部分車輛通行，為保證其正常出入，采用半幅路的施工方法，交通示意圖同上1.2交通組織措施1、行車道與施工區(qū)域采用3米高封閉式彩鋼板圍護嚴格分開，轉彎及道口位置為保證行車視距，用封閉式鐵絲網進行圍護。圍護兩側應盡量少開口子，避免閑人入內。2、加強對職工的思想教育，防止施工車輛及施工人員施工期間隨意進入行車道。3、成

4、立2人的路面清掃小組，負責打掃施工現場及各出口處的衛(wèi)生，每天施工完畢后清理現場，經常擦試圍護，保持路面及圍護的干凈、清潔，營造文明的施工環(huán)境。4、在圍護的進出口處，派一名我工地保安人員穿戴顏色鮮明的服裝值班，幫助疏通車輛，確保安全。5、在道口位置派一名交通協(xié)管人員指揮疏通車輛。6、龍東大道交叉口位置因車流量較大，交通較為復雜，派一名專職交通協(xié)管人員專門負責協(xié)助指揮車輛疏通問題，上、下班高峰期或交警大隊需要時再另派人員進行協(xié)助。保證龍東大道交叉口的暢通。7、成立交通協(xié)管小組，當交通道路交通需要時立即對其進行協(xié)助指揮。交通協(xié)管小組成員如下：組長：張保衛(wèi)組員：遲建祥、韓傳湯、王興龍、胡偉1.3地下管

5、線保護方案根據我標段施工現場特點，在施工區(qū)域內的原老路范圍及兩側有大量管線存在，有高壓電纜、軍纜等各種光纜。并與設計道路中心線交錯布置，特別是龍東大道交叉口位置管線種類繁多,一旦施工不慎，將產生嚴重后果。因此在施工前必須開挖樣槽，了解摸清管線位置及走向并，然后通知管線單位進行改移，對不進行改移的管線進行保護。具體措施如下：1、管線調查施工前核實地下管線資料，調查清楚開挖及施工影響范圍內的各種管線，查明管線的類型、規(guī)格及埋深等。對溝槽開挖不能拆除、改移的管線根據管線單位的要求進行保護；對可改移的管線進行改移或搬遷，將管線搬遷至不影響工程施工的位置。對不需要改移的管線，在施工期間要加強監(jiān)測和保護，

6、嚴格控制其沉降量，以免剛性管線發(fā)生過大的變形而影響使用。2、管線復查核實對基坑范圍內的各種管線，在施工準備期間，應同業(yè)主、監(jiān)理工程師及相關單位一起調查和復核，核實地下管線的類型、規(guī)格和埋深，并經有關部門或單位確認，然后按設計要求進行拆遷、改移。因老路均高出原地面，管線埋深均不大，可采取懸吊支托、使管線暴露的方法進行保護。當發(fā)現管線與設計所提供的現狀地下管線圖不符時，應及時報告有關單位，并請其進行復核。核對后進行改移或保護。3、管線改移a、對需要改移的管線，施工前應積極聯(lián)系相關單位和部門，確定管線改移方案，并按批準的方案進行管線改移和施工。4、溝槽開挖及橋梁施工期間的管線保護a、溝槽開挖及管道施

7、工期間，對臨近構筑物及地下管線的沉降均有影響，所以溝槽施工采用鋼板樁支護。防止溝槽坍塌對周圍管線造成影響，特別是對有地下管線的位置，應通過有關部門一起商討加固措施并經管線單位同意后方可實施。施工中應加強對地下管線的保護工作，并應防止施工機械和材料對地下管線造成破壞。b、龍東大道口原管線繁多，施工時請管線單位親臨現場指導進行。以最大限度確保管線的安全。c、在施工前應對施工人員進行管線保護的技術交底工作，施工中作業(yè)區(qū)域用標示牌將地下管線的保護措施進行標示。注明在地下管線下作業(yè)的最小安全高度，并用標示桿標明地下管線的水平保護距離。d、施工期間加強對地下管線變形的監(jiān)測工作，并將監(jiān)測結果及時報告給相關部

8、門。一旦地下管線變形增大時，應及時分析原因，采取有利措施進行加固處理。e、安排預備人力及機械，為施工搶險作準備；基坑開挖前配備鋼支撐，并有一定的余量，為臨時支撐或增加支撐所用。5、成立管線保護小組成立以項目部人員組成，以項目副經理為總負責，項目部文明施工員、工地現場安全員參加的管線保護領導小組，加強下水道新排管、道路及橋梁工程施工期間原有管線的保護工作。重要地段落實專人負責，這樣才能有效地加以保護。管線保護小組組成體系如下：6制定管線保護制度為保證公用管線在施工期間的安全，本公司制定如下具體管線保護措施，并在施工過程中認真貫徹實施。a、總體上：思想上要對管線保持高度重視。保護好管線，不管對企業(yè)

9、，也對社會，甚至對自身都有好處。教育每個職工從思想上高度重視保護公用管線的重要性及損壞公用管線的危害性，特別是在路口附近，現場操作人員在施工過程中更應高度重視。b、工程開工前，根據施工圖與有關管線單位聯(lián)系，并請他們到現場進行指導及監(jiān)護，并辦好有關手續(xù)。對圖紙上未標識或模糊不清的地區(qū)，應委托有關物探單位進行現場測探，物探資料應分發(fā)到管線保護領導小組所有成員，并由工地項目副經理向現場施工員和作業(yè)班組長進行詳細交底。在溝槽開挖前必須開好樣洞，摸清周圍管線實際走向、分布情況，對于地下管線情況不明的地段，應當人工先進行試挖，嚴禁盲目使用機械開挖，造成野蠻施工，破壞地下管線。C、管線挖出后，請公用管線單位進行監(jiān)護，共同商量決定具體加固措施，一般情況下管線可采用懸吊支托的方法進行保護，并在上面蓋草包或其它保護物，防止外物擊傷。重要管線保護必須制訂具體加固方案，實施后晝夜派人監(jiān)護周圍。加快施工進度、抓緊時間，縮短工期，使管線早日恢復原狀。d、發(fā)生意外情況的處置措施：在施工中萬一出現意外情況，工地負責人應該臨危不亂，一方面和有關管線單位反映，要求組織搶救；另一方面立即報告自己上級主管部門領導，保護事故現場，把出事地點用護欄或紅白帶圍起來，組織臨時糾察隊，防止傷害行人或事故擴大。施工單位領導必須組織人力、物力、財力、配合公用管線單位全