交通疏解方案(改)

1、贛深客專 GSSG-11 標(biāo)涉及簡上路段 110kV 龍華 I、II 線電纜遷改工程方案新建贛州至深圳鐵路 GSSG-11 標(biāo)工程涉及簡上路段 110kV 龍華 I、II 線電纜遷改工程方案中鐵四局集團(tuán)有限公司贛深客專（GSSG-11 標(biāo)）工程指揮部二 0 一九年九月中鐵四局集團(tuán)有限公司1贛深客專 GSSG-11 標(biāo)涉及簡上路段 110kV 龍華 I、II 線電纜遷改工程方案新建贛州至深圳鐵路 GSSG-11 標(biāo)工程涉及簡上路段 110kV 龍華 I、II 線電纜遷改工程方案編制： 復(fù)核： 審核： 批準(zhǔn)：中鐵四局集團(tuán)有限公司贛深客專（GSSG-11 標(biāo)）工程指揮部二 0 一九年九月中鐵四局集團(tuán)

2、有限公司2贛深客專 GSSG-11 標(biāo)涉及簡上路段 110kV 龍華 I、II 線電纜遷改工程方案目 錄 HYPERLINK l _TOC_250007 一、工程概況1 HYPERLINK l _TOC_250006 二、交通疏解原則1 HYPERLINK l _TOC_250005 三、交通疏解目標(biāo)2四疏解方案2 HYPERLINK l _TOC_250004 五、交通組織配套設(shè)施2 HYPERLINK l _TOC_250003 標(biāo)準(zhǔn)化組合板圍檔(施工圍蔽)2 HYPERLINK l _TOC_250002 六、交通疏解組織機構(gòu)及組織管理措施3小組成員聯(lián)系方式4七、安全措施及注意事項41、

3、施工安全措施42、注意事項5 HYPERLINK l _TOC_250001 八、安全應(yīng)緊急預(yù)案61、編制目的62、現(xiàn)場應(yīng)急指揮機構(gòu)的組成6 HYPERLINK l _TOC_250000 九、文明施工保證措施61、項目駐地安全、文明管理方針62、工程建設(shè)文明目標(biāo)73、文明施工管理措施74、服從當(dāng)?shù)毓膊块T規(guī)定，加強全面冶安管理工作7十、交通疏解圖7贛深客專 GSSG-11 標(biāo)涉及簡上路段 110kV 龍華 I、II 線電纜遷改工程方案交通疏解方案一、工程概況贛深鐵路為京九客專的最南段，縱貫江西、廣東兩省，途經(jīng)江西省贛州市， 廣東省河源、惠州、東莞、深圳等地市，其南端銜接沿海鐵路、廣深港客專，

4、中 部與廣梅汕鐵路、廣汕鐵路相銜接，北端溝通昌贛客專、贛龍鐵路、渝長廈鐵路、贛韶鐵路等，并向北可延伸至北京，形成繼京廣深（港）、京滬、沿海等縱向客專后，又一條跨越我國南北眾多省市、橫亙?nèi)A北、華中、華南地區(qū)的南北向大能力快速客運通道。塘廈（不含）至深圳北（不含）段包括塘廈站（不含）至西麗方向羊臺ft隧道出口（DK404+867 DK432+908 ），正線長度 27.888km ；新建深圳北第二動車所及動走線工程，GSDZDK0+000 GSDZDK0+761.88 ；深圳北下行聯(lián)絡(luò)線 DK430+809.41 DK436+339.29 ；深圳北上行聯(lián)絡(luò)線YDK430+022.20 YDK436

5、+334.86 ，深圳北下行疏解線ZDK0+049.80 ZDK2+389.81 ，深圳北下行聯(lián)絡(luò)線套線 TDK0+000.00 TDK0+778.14 。本標(biāo)段為簡上路段新建110kV 電纜綜合溝。根據(jù)工程的施工進(jìn)度計劃，110kV 綜合電纜溝計劃在 2019 年 11 月 15 日完成。二、交通疏解原則1、為顧及社會影響，交通疏解方案要做到：減少堵塞，確保暢通，安全施工。具體原則如下：保持現(xiàn)狀交通的原則。維持好現(xiàn)有交通，保證車輛暢通，不隨意封路，不隨意占用行車道。自然分流與管制分流相結(jié)合的原則。2、通過廣告宣傳和交通管制，做到科學(xué)合理的分流車輛。施工路段前后有關(guān)交叉路口要設(shè)置明顯的交通指示

6、牌，引導(dǎo)車輛行駛，調(diào)節(jié)各線路交通量；施工路段定點上落客，禁止隨意停車，以保證車輛順暢行駛。三、交通疏解目標(biāo)根據(jù)項目的工期要求，充分考慮該段道路的交通壓力，本工程施工期間的交通疏解工作主要保證施工范圍內(nèi)的各路段順暢通行，保證人行道及路口行人通行暢順，盡量避免施工占道，必須占道時設(shè)置臨時便道。根據(jù)該部位平時行人流量觀測，該部位行人流第 1 頁 共 7 頁贛深客專 GSSG-11 標(biāo)涉及簡上路段 110kV 龍華 I、II 線電纜遷改工程方案量比較小，普遍集中在早晚上下班高峰期。四疏解方案在施工區(qū)域設(shè)置圍欄，施工區(qū)域路段適當(dāng)位置設(shè)置“前方施工、車輛慢行”提示標(biāo)志牌，并設(shè)置閃光警示燈，引導(dǎo)車輛安全有序

7、的通過施工區(qū)。五、交通組織配套設(shè)施1、施工現(xiàn)場要與道路嚴(yán)格隔離，施工現(xiàn)場與道路隔離設(shè)施采用施工圍擋進(jìn)行圍蔽施工。標(biāo)準(zhǔn)化組合板圍檔(施工圍蔽)施工圍蔽圍檔采用：高 3m，長 1.85m，厚0.6mm 的彩鋼板(見上圖片)，上下面使用高 0.05m 的彩鋼壓頂，下面砌筑0.2m 高的路沿石(外貼 0.2m 高的彩鋼板)，彩鋼板每1.85m 之間采用兩條 C 型輕鋼10050mm3m 合并作為立柱，底座采用 2002008mm 鋼板焊接并預(yù)留 8 個地腳螺栓孔12mm 作為地面固定，圍蔽內(nèi)側(cè)面中間設(shè)置橫拉方通鋼505mm，在每條立柱設(shè)置斜撐方通鋼 505mm，底座采用 2001008mm 鋼板焊接并

8、預(yù)留 2 個地腳螺栓孔12mm 作為地面固定，以確保施工圍蔽的穩(wěn)定和抗臺風(fēng)作用及安全。(詳見下圖)第 2 頁 共 7 頁贛深客專 GSSG-11 標(biāo)涉及簡上路段 110kV 龍華 I、II 線電纜遷改工程方案2、施工場地標(biāo)志要醒目，施工場地標(biāo)志設(shè)置交通安全警示燈；正確引導(dǎo)行人和車輛，保障行人和車輛安全；此外需積極與當(dāng)?shù)亟痪块T配合，施工場地標(biāo)志按照交警規(guī)定的時間地點設(shè)置。3、設(shè)置臨時交通引導(dǎo)標(biāo)志禁令。做施工作業(yè)路段設(shè)置相應(yīng)的禁止交通標(biāo)志牌，在施工地點設(shè)置相應(yīng)的交通標(biāo)志，包括前方施工標(biāo)志牌，車輛慢行提示標(biāo)志牌，安裝施工進(jìn)度情況及方案地點設(shè)置。六、交通疏解組織機構(gòu)及組織管理措施1、建立健全交通疏解

9、組織機構(gòu)，成立以建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人為組長，施工單位項目經(jīng)理為副組長、項目部各管理人員以及各施工班組長為組員的交通安全領(lǐng)導(dǎo)管理機第 3 頁 共 7 頁贛深客專 GSSG-11 標(biāo)涉及簡上路段 110kV 龍華 I、II 線電纜遷改工程方案構(gòu)，負(fù)責(zé)整個項目工程的交通安全檢查和監(jiān)督指導(dǎo)，負(fù)責(zé)安全制度的執(zhí)行和督促檢查。制度和措施的具體執(zhí)行，并將執(zhí)行結(jié)果向上一級安全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)匯報。形成上下統(tǒng)一，協(xié)調(diào)一致的安全管理體系，并形成以下組織機構(gòu)框架圖：2、組織管理措施成立交通協(xié)調(diào)管理小組。為使交通組織方案全面落實、責(zé)任到人，成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組。協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系，檢查處理有關(guān)交通組織問題等。 交

10、通協(xié)調(diào)管理小組由轄區(qū)交警大隊、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位組成。交通協(xié)調(diào)管理小組主要是負(fù)責(zé)工程施工期間交通組織管理審查及批準(zhǔn)交通組織方案，根據(jù)現(xiàn)場實際情況協(xié)調(diào)有關(guān)單位，檢查處理有關(guān)交通組織問題等。加強各封鎖路口與施工現(xiàn)場的聯(lián)系，配備對講機和手提電話等必要的通訊器材。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時反饋現(xiàn)場交通狀況。做好施工人員的交通安全教育。在開工前要對全體施工人員進(jìn)行交通安全教育。對所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員作好安全教育工作，加強安全意識，提高警惕，并要求佩戴安全帽。提高施工人員的交通安全意識，杜絕野蠻施工，切實落實交通組織方案。把交通疏導(dǎo)做為項目管理的重要工作內(nèi)容，通過政府與業(yè)主協(xié)助，與路段交

11、警、路政部門及當(dāng)?shù)鼗鶎咏M織密切合作，成立聯(lián)合交通疏導(dǎo)協(xié)調(diào)小組，定期碰頭，互通情報， 共同研究，聯(lián)手解決交通疏導(dǎo)中碰到的難題。七、安全措施及注意事項 1、施工安全措施第 4 頁 共 7 頁贛深客專 GSSG-11 標(biāo)涉及簡上路段 110kV 龍華 I、II 線電纜遷改工程方案安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和職工的切身利益，因此在施工過程中必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志，施工作業(yè)設(shè)立安全欄桿、安全網(wǎng)、防落網(wǎng)等，嚴(yán)格遵守高空作業(yè)操作規(guī)程， 操作人員持證上崗，戴好安全帽、安全帶。成立安全保證小組對施工進(jìn)行過程監(jiān)控。對交通關(guān)鍵部位設(shè)置交通疏導(dǎo)員確

12、保交通安全，及時發(fā)現(xiàn)問題，做到第一時間解決問題。施工區(qū)和危險區(qū)域設(shè)立醒目的安全警示標(biāo)志。夜間施工工地應(yīng)具備滿足施工和出行需要的良好照明。應(yīng)按規(guī)定設(shè)置警示燈， 確保車輛通行安全。2、注意事項盡量減少施工作業(yè)面，確保施工段的人行道有 2 米的行人通道，使行人有雙向通行能力；施工時確保不將淤泥雜物堆放超越圍欄，若有超過圍欄時必須立即清理干凈， 以免影響行人通行；施工材料、機具也必須在指定的位置堆放，避免影響行人通行；施工地鍛夜間必須設(shè)置燈光警示，明顯地警示行人，以免行人發(fā)生危險；要確保施工進(jìn)度，采取各種措施盡量縮短工期，避免工期拖延，施工結(jié)束后立即恢復(fù)路面，拆除圍欄并清除障礙物，及時恢復(fù)原有的通行能

13、力。施工區(qū)域內(nèi)經(jīng)常灑水、清掃，不準(zhǔn)堆放任何材料，專人負(fù)責(zé)清掃、養(yǎng)護(hù),保證道路正常通行。施工期間均應(yīng)設(shè)置施工圍擋，并在施工圍擋上安置施工警示燈，并在相應(yīng)位置設(shè)置施工標(biāo)志牌、指示牌、施工標(biāo)線等，同時為保證施工期間交通順暢，應(yīng)組織相關(guān)交通疏導(dǎo)人員對現(xiàn)場交通進(jìn)行疏導(dǎo)指揮。為避免施工期間工地?fù)P塵對周邊環(huán)境造成影 響，施工期間應(yīng)安排灑水車定時進(jìn)行灑水。當(dāng)工程施工可能會對道路交通產(chǎn)生干擾時，在醒目位置設(shè)警告信號。選擇夜間進(jìn)行混凝土澆筑施工，盡量避開交通流量高峰。施工過程中保證沿線車輛通過工地不受影響，如有矛盾，根據(jù)實際情況協(xié)調(diào)解決。八、安全應(yīng)緊急預(yù)案為了做好項目一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故后的緊急救援工作，減少事故

14、的人員傷亡和經(jīng)第 5 頁 共 7 頁贛深客專 GSSG-11 標(biāo)涉及簡上路段 110kV 龍華 I、II 線電纜遷改工程方案濟損失，并防止事故進(jìn)一步擴大；充分的發(fā)揮各職能部門、施工隊的作用，根據(jù)國家安全生產(chǎn)法，建立應(yīng)急救援體系，特制定本預(yù)案。1、編制目的加強對施工過程的安全管理，及時、妥善、有條不紊地處理好突發(fā)事故，確保施工生產(chǎn)和人身安全，確保對行車的影響降到最底。2、現(xiàn)場應(yīng)急指揮機構(gòu)的組成現(xiàn)場救護(hù)小組救護(hù)原則：第一時間對現(xiàn)場負(fù)傷人員進(jìn)行救援，調(diào)動一切可以調(diào)動的人員、救援物資進(jìn)行救援工作，并及時對道路進(jìn)行清理、恢復(fù)正常通行。主要職責(zé)：在工程施工期間要確?，F(xiàn)場配有必要的急救藥物，在事故發(fā)生時，第

15、一時間將事故情況通知總指揮長，并及時采取措施，調(diào)度醫(yī)療救援資源，并控制事態(tài)的發(fā)展，避免造成更有的損失。九、文明施工保證措施1、項目駐地安全、文明管理方針文明施工是現(xiàn)代物質(zhì)文明和精神文明的體現(xiàn)，是一個施工企業(yè)綜合素質(zhì)的縮影。我們堅持以人為本，文明施工，并把文明施工作為強化企業(yè)管理，不斷提升企業(yè)素質(zhì)和增強企業(yè)競爭能力的重要內(nèi)容；通過安全、文明管理，引導(dǎo)全體職工樹立以企業(yè)家、以項目為家，形成強有力的凝聚力，為企業(yè)的發(fā)展、本工程的順利完成奠定堅實的思想基礎(chǔ)。2、工程建設(shè)文明目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行甲方有關(guān)文明工地建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，積極開展創(chuàng)建文明工地活動，做好現(xiàn)場的各項管理工作，爭創(chuàng)文明工地。3、文明施工管理措施成立以項目經(jīng)理為組長的現(xiàn)場文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職文明施工監(jiān)察員，組織文明施工巡視小組，負(fù)責(zé)本工程文明施工管理工作，并結(jié)合工程情況制定文明施工管理細(xì)則，對違反規(guī)定的進(jìn)行批評教育或經(jīng)濟處罰。做到組織落實，分工明確，講究實效。、在線路兩旁張掛精神文明宣傳標(biāo)語。、建設(shè)好班組達(dá)到“職工小家”要求的標(biāo)準(zhǔn)。、遵章守紀(jì)，不違章作業(yè)，不冒險作業(yè)，不亂指揮。、各類設(shè)備、器材擺放整齊、設(shè)備清潔、場內(nèi)無積水、渣物、道路暢通，夜間照明充足、工具堆放規(guī)范、現(xiàn)場操作標(biāo)準(zhǔn)化。4