吉大《汽車(chē)可靠性技術(shù)》在線作業(yè)二答卷

1、吉大18春學(xué)期汽車(chē)可靠性技術(shù)在線作業(yè)二-0002試卷總分:100 得分:100一、多選題 (共 15 道試題,共 30 分)1.可靠性分配的原則A.技術(shù)水平B.復(fù)雜程度C.任務(wù)情況D.重要程度答案:ABCD2.防止金屬腐蝕的主要措施有A.添加緩蝕劑B.隔離有害介質(zhì)C.電化學(xué)保護(hù)法D.去除介質(zhì)中有害成分答案:ABCD3.按斷裂性質(zhì)可分為A.塑性斷裂B.脆性斷裂C.塑-脆斷裂D.剪切斷裂答案:ABC4.常規(guī)可靠性試驗(yàn)的測(cè)儀器設(shè)備包括A.氣象儀B.坡度計(jì)C.秒表D.半導(dǎo)體溫度計(jì)答案:ABCD5.汽車(chē)常規(guī)可靠性試驗(yàn)時(shí),需要做的記錄包括A.接車(chē)B.行車(chē)C.故障維修D(zhuǎn).預(yù)防維修答案:ABCD6.汽車(chē)可靠性

2、設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素有A.時(shí)限性B.功能性C.商業(yè)性D.生產(chǎn)性答案:ABCD7.汽車(chē)可靠性抽樣試驗(yàn)的類(lèi)型有A.標(biāo)準(zhǔn)型B.連續(xù)型C.調(diào)整型D.選別型答案:ABCD8.零件變形失效可分為A.彈性變形失效B.塑性變形失效C.蠕變失效D.松弛失效答案:ABC9.進(jìn)行汽車(chē)可靠性分配的目的是:A.落實(shí)系統(tǒng)的可靠性指標(biāo)B.明確各單元的合理可靠性要求C.目前各系統(tǒng)的合理可靠性要求D.暴露系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)答案:ABCD10.車(chē)輛動(dòng)力性包括A.最高車(chē)速B.最小穩(wěn)定車(chē)速C.剎車(chē)距離D.加速性能答案:ABD11.可靠性數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)包括A.各類(lèi)故障頻次B.當(dāng)量故障數(shù)C.平均技術(shù)車(chē)速D.維修費(fèi)答案:ABCD12.失效現(xiàn)場(chǎng)記錄內(nèi)容包括

3、A.故障部位B.大小形狀C.顏色變化D.物理變化答案:ABCD13.故障按危害度可分為A.致命故障B.嚴(yán)重故障C.一般故障D.隨機(jī)故障答案:ABC14.按表面破壞機(jī)理和特征,磨損可分為A.磨料磨損B.粘著磨損C.表面疲勞磨損D.腐蝕磨損答案:ABCD15.制動(dòng)性包括A.制動(dòng)距離B.制動(dòng)減速度C.制動(dòng)穩(wěn)定性D.駐車(chē)制動(dòng)答案:ABCD二、判斷題 (共 30 道試題,共 60 分)16.維修度是指心態(tài)或產(chǎn)品在規(guī)定條件下進(jìn)行維修時(shí),在規(guī)定時(shí)間內(nèi),保持或恢復(fù)到規(guī)定狀態(tài)的概率答案:正確17.可靠度是產(chǎn)品在規(guī)定的使用條件下,規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能規(guī)定功能的概率.答案:錯(cuò)誤18.FTA是故障樹(shù)分析的縮寫(xiě)答案:正確1

4、9.雨流計(jì)數(shù)法記錄載荷譜變化的數(shù)值答案:錯(cuò)誤20.可靠性是指產(chǎn)品在規(guī)定的條件和規(guī)定的時(shí)間內(nèi), 完成規(guī)定的功能的能力答案:正確21.接收概率是指試驗(yàn)批被判定合格予以接收的概率.答案:正確22.把隨機(jī)載荷的試驗(yàn)從室外搬到實(shí)驗(yàn)室里加以復(fù)現(xiàn)稱為復(fù)現(xiàn)試驗(yàn)答案:正確23.功率譜法不能表示出循環(huán)次數(shù)答案:正確24.常規(guī)可靠性試驗(yàn)不得脫檔滑行答案:正確25.故障樹(shù)形式上是倒立的樹(shù)狀圖答案:正確26.MDT是平均可工作時(shí)間的縮寫(xiě)答案:錯(cuò)誤27.對(duì)并聯(lián)系統(tǒng)可靠度分配, 是一個(gè)從預(yù)計(jì)到分配的過(guò)程答案:錯(cuò)誤28.斷裂面金屬材料最常見(jiàn),危害最嚴(yán)重的一種失效形式答案:正確29.缺陷是指不滿足預(yù)期的使用要求答案:正確30.

5、汽車(chē)零件的疲勞壽命屬于對(duì)稱型分布答案:錯(cuò)誤31.為判定汽車(chē)或零部件產(chǎn)品的可靠性而進(jìn)行試驗(yàn)的批量成為試驗(yàn)批答案:正確32.不可靠度是產(chǎn)品在規(guī)定的使用條件下,規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能完成規(guī)定功能的概率或發(fā)生故障的概率.答案:正確33.常規(guī)可靠性試驗(yàn)在一種最常見(jiàn)氣候條件下試驗(yàn)即可答案:錯(cuò)誤34.載荷譜法不能表示出變化頻率答案:正確35.零件在交變應(yīng)力下,經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間工作而發(fā)生的斷裂現(xiàn)象稱為疲勞斷裂答案:正確36.FMEACA是失效模式危害的分析的縮寫(xiě)答案:錯(cuò)誤37.統(tǒng)計(jì)故障數(shù)包括所有故障的總次數(shù)答案:錯(cuò)誤38.失效模式具有可變性答案:正確39.常規(guī)可靠性試驗(yàn)不用在沙漠地段做試驗(yàn)答案:錯(cuò)誤40.拆檢中發(fā)現(xiàn)潛在故障也需要計(jì)入指標(biāo)統(tǒng)計(jì)答案:錯(cuò)誤41.汽車(chē)可靠性可用來(lái)評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量.答案:正確42.MTTBF是平均首次故障里程的縮寫(xiě)答案:錯(cuò)誤43.故障樹(shù)分析一般用于定性分析答案:錯(cuò)誤44.常規(guī)可靠性試驗(yàn)下坡行駛時(shí)不能采用輔助制動(dòng)器.答案:錯(cuò)誤45.所有產(chǎn)品中不合格品的比率答案:錯(cuò)誤三、單選題 (共 2 道試題,共 10 分)46.常規(guī)可靠性試驗(yàn)城市路