國(guó)際貿(mào)易案例

1、附：案例分析題1、我出口某化工原料，共500公噸，合同規(guī)定為麻袋裝，但到 了裝船時(shí)發(fā)現(xiàn)麻袋裝的只有450公噸，其余50公噸只好以塑料袋的 充抵。問(wèn)這樣做妥當(dāng)嗎？答:包裝是買賣合同中的重要交易條款之一，隨意將包裝要求更 改了，就屬于違約，買方有權(quán)提出索賠。作為賣方在履行合同時(shí), 一定要嚴(yán)肅認(rèn)真，實(shí)現(xiàn)檢查好所備貨物，如有差錯(cuò)或與合同規(guī)定不 符的問(wèn)題，首先應(yīng)立即進(jìn)行修補(bǔ)或更正，如時(shí)間來(lái)不及了，也應(yīng)及 時(shí)與客戶取得聯(lián)系，爭(zhēng)取客戶同意。如客戶不同意，我方再作打算。 不至于貨物已經(jīng)出運(yùn)，造成被動(dòng)局面難以收拾。2、我出口水果罐頭一批，合同規(guī)定為紙箱裝，每箱30聽(tīng)，共 80箱，但我發(fā)貨時(shí)改為每箱24聽(tīng)，共10

2、0箱，總量相等。問(wèn)這樣 做妥當(dāng)嗎?答：不妥，違反交易條件3、我與中東某國(guó)商人憑規(guī)格成交出口貨物一批，簽訂合同后的 第三天我向?qū)Ψ郊某鲐洏?，并聲明”所交貨物與樣品基本一致”，一 月后向?qū)Ψ桨l(fā)貨，貨到后，外商來(lái)電稱：”貨物與樣品品質(zhì)相差 10%” ,并出具當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)機(jī)構(gòu)證明，要求我方降價(jià)10%。請(qǐng)對(duì)此案做 一分析。答：我方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任；為此既憑樣又憑規(guī)格的交易，對(duì)降價(jià)要求應(yīng)予以考慮。4、我憑規(guī)格向西德出口一批大麻。我在成交前曾向買方寄過(guò)樣 品，成交后又電告對(duì)方貨物與樣品相似，貨到國(guó)外后，買方提出貨 物質(zhì)量與樣品不符并要求賠償損失，問(wèn)我應(yīng)否賠償？答：賣方避免對(duì)交易貨物的品質(zhì)承擔(dān)雙重?fù)?dān)保義務(wù)（既憑規(guī)格 又

3、憑樣品）；雖然賣方電文中告訴對(duì)方貨物與樣品相似，而不是完 全相符，但買方有權(quán)保留索賠的權(quán)利；買家出具品質(zhì)比樣品不符， 雖然不符合實(shí)情，買方拿不出留存樣品，故要賠償。5、我出口冷凍鴨一批，合同規(guī)定需按伊斯蘭教方法宰，但我用的k=i是先進(jìn)的”鉗殺法”結(jié)果貨到國(guó)外遭拒收，問(wèn)其原因何在并應(yīng)如何 處理?答：此案例中，合同規(guī)定：所有鴨子必須按伊斯蘭教方法屠宰。但在加工時(shí)改用科學(xué)的”鉗殺法”。但在加工時(shí)改用科學(xué)的”鉗殺法”。顯然，是因?yàn)闆](méi)有嚴(yán)格按照合同規(guī)定備貨而遭退貨，究其原因，是 不了解國(guó)外市場(chǎng)的情況，不熟悉有關(guān)國(guó)家或地區(qū)的規(guī)章法令、民情 習(xí)俗。具體到本案例凍鴨一事，我方應(yīng)抓緊辦理退貨，并設(shè)法轉(zhuǎn)售 其它市

4、場(chǎng)，這樣可減少一些損失。6、我出口白砂糖一批，合同規(guī)定質(zhì)量以96。旋光度為標(biāo)準(zhǔn)，每 低于1按FOB售價(jià)折讓1.5%，不夠1時(shí)按比例計(jì)算，若低于93， 買方有權(quán)拒收，問(wèn)這樣的條款是否公平合理？答：這樣的品質(zhì)條款只對(duì)買方單方面有利。設(shè)若貨物高于96時(shí), 則對(duì)賣方并無(wú)任何補(bǔ)償，故理應(yīng)增加”如超過(guò)96時(shí)每超過(guò)1溢 價(jià)百分之若干”的內(nèi)容，始才對(duì)雙方有利，故在簽訂品質(zhì)挑款時(shí)切 勿忽視這類問(wèn)題。7、某出口公司向美國(guó)出口自行車3000輛，合同規(guī)定黑色、墨 綠色、湖藍(lán)色各1000輛不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，發(fā)運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)墨綠色的庫(kù)存 僅有950輒于是便以黑色車50輛頂替，問(wèn)這樣有無(wú)問(wèn)題？答：我方采用黑色自行車頂替墨綠色的，可

5、能會(huì)導(dǎo)致對(duì)方拒絕 收并提出索賠因?yàn)樨浳镱伾珜儆谪浳镆?guī)格，根據(jù)公約規(guī)定，若 賣方違反貨物規(guī)格的規(guī)定，屬于嚴(yán)重違約，受到損害的對(duì)方不但能 夠解除合同，而且能夠提出索賠。8、某公司對(duì)外出口紅棗一批，合同與買方開(kāi)來(lái)的信用證均規(guī)定 為三級(jí)品，發(fā)貨時(shí)方知三級(jí)紅棗已無(wú)庫(kù)存，便以二級(jí)品頂替并在發(fā)票 上注明:”二級(jí)紅棗仍按三級(jí)計(jì)價(jià)”問(wèn)這種以好頂次，原價(jià)不變的做 法妥當(dāng)嗎？答：不妥，買方能夠此拒收貨物。9、我進(jìn)口特種鋼板50公噸，合同規(guī)定6尺，7尺，8尺，9尺， 10尺五種尺寸平均搭配，但來(lái)貨全為6尺一種規(guī)格，問(wèn)我應(yīng)如何處答：撤銷合同，并要求賠償。10、某公司向日本出品驢肉一批，合同規(guī)定每箱凈重16.6公斤, 共

6、有1500箱，合24.9公噸，貨到國(guó)外經(jīng)日本海關(guān)查驗(yàn)每箱凈重為 20公斤，合30公噸,海關(guān)認(rèn)為進(jìn)口商以多報(bào)少，問(wèn)這將會(huì)出現(xiàn)何種 后果？分析：對(duì)待出口商品的數(shù)量必須嚴(yán)格按合同或信用證的數(shù)字執(zhí)行。少了 固然對(duì)方不干，多了進(jìn)口國(guó)家的海關(guān)也不輕易放行。各國(guó)海關(guān)對(duì)進(jìn) 口貨物的監(jiān)督都很嚴(yán)。如進(jìn)口商申報(bào)的數(shù)量與到貨數(shù)量不特，輕則 認(rèn)為企圖逃漏關(guān)稅，重則認(rèn)為走私舞弊，海關(guān)不但能夠處以罰款或 沒(méi)收貨物，還可能進(jìn)一步追究進(jìn)口商的刑事責(zé)任。另外，若遏上當(dāng) 地市場(chǎng)疲軟或價(jià)格趨跌時(shí)，進(jìn)口商也會(huì)拒收，或要求降低價(jià)格，或 要求多交之貨不再補(bǔ)錢。海關(guān)認(rèn)為走私，沒(méi)收貨物。11、我向坦桑尼亞出口一批貨物，目的港為坦噶，國(guó)外開(kāi)來(lái)信

7、 用證未明確是否能夠轉(zhuǎn)船，而實(shí)際上從新港至坦噶無(wú)宜達(dá)船。問(wèn)是 否需要國(guó)外修改信用證？答：否。UCP500規(guī)定如果沒(méi)有規(guī)定轉(zhuǎn)船的也能夠轉(zhuǎn)船12、某年我與伊朗一位中間商成交尼龍線一批，該商品是以銷 定產(chǎn)，故我成交后立即安排生產(chǎn)，但一直不見(jiàn)開(kāi)來(lái)信用證，經(jīng)我方 催問(wèn)，對(duì)方稱：須更換規(guī)格方面開(kāi)證。這時(shí)貨已備妥，問(wèn)我應(yīng)吸取 什么教訓(xùn)并應(yīng)如何處理？答：應(yīng)先付部分定金。合同中規(guī)定合理的時(shí)間間隔13、一位加拿大商人欲以每公噸800加元魁北克，12月裝船，即 期信用證付款的條件是購(gòu)我某商品。問(wèn)對(duì)此條件應(yīng)如何考慮并應(yīng)如 何答復(fù)？答：魁北克冬季冰凍，無(wú)法航行14、我對(duì)澳大利亞出口 1000公噸大豆，買方開(kāi)來(lái)信用證規(guī)定

8、: 不允許分批裝運(yùn)。結(jié)果我分別在大連、新港裝500公噸于同一航次 的同一船只上，問(wèn)這是否違約？能否議付？答：(1)不是真違約，銀行也能議付。(2)國(guó)際跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定，同一船只、同一 航次中多次裝運(yùn)貨物，即使提單表示不同的裝船日期及(或)不同 裝船港口，也不作為分批裝運(yùn)論處。(3)因此，符合合同規(guī)定，銀行不能拒絕議付。15、我對(duì)日本按CFR價(jià)出口一批貨物，合同規(guī)定3/4月裝運(yùn), 買方開(kāi)來(lái)信用證也是” ShipmenT during March/April ”，但我 在租船訂艙時(shí)，租不到足夠的艙位，須分2到3次裝運(yùn)，問(wèn)是否需 要國(guó)外修改信用證？答：不需要?？煞峙b運(yùn)16、我出口羊毛600公

9、噸，合同規(guī)定3至5月份內(nèi)分批裝運(yùn)。 后買方開(kāi)來(lái)信用證要求：” ShipmenT during March/May , FirsTShipmenT 100 M/T ,second ayment 200 M/T ,Third ayment 300 M/T ”。結(jié)果我于3月份裝300M/T, 4月份裝300M/T。問(wèn)這樣做有 無(wú)問(wèn)題？答：不符合同規(guī)定17、我向科威特出口茶葉600箱。合同與信用證上均規(guī)定：” Each ayme ayment 200 c/s Commence From April ” , 如我于 4月裝200箱，5月不裝，6月、7月份各裝運(yùn)200箱，問(wèn)這樣做 是否可行？答：不可。規(guī)定

10、為定期分運(yùn)條款18、外商按CFR條件出口一批貨物，我于9月8日14時(shí)以電報(bào) 通知買方已裝FF輪。買方于次日10時(shí)收到我裝船通知后隨即向保 險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。不料在投保當(dāng)日的下午5時(shí)買方又收到船方電 報(bào)稱：”貨輪于9月8日23時(shí)著火，貨物被焚燒”。問(wèn)發(fā)生上述情 況后，保險(xiǎn)人可否以貨物在投保前已被焚燒而拒賠？答：根據(jù)本例，若投保人在投保時(shí)對(duì)”貨物發(fā)生損失”確實(shí)不知 情，事后又能對(duì)”不知情”這一事情提供確切證據(jù)。那么，保險(xiǎn)人 應(yīng)向投保人賠償損失。因?yàn)楦鶕?jù)ICC( A)相關(guān)規(guī)定，被保險(xiǎn)人對(duì)在 保險(xiǎn)期限內(nèi)發(fā)生的承保損失有權(quán)獲得賠償，即使損失發(fā)生在保險(xiǎn)契 約之前。據(jù)此，買方可立即通知保險(xiǎn)公司被保險(xiǎn)貨物的遇

11、險(xiǎn)情況， 并提出索賠。19、按CIF大阪向日本出口一批貨物。4月20日由日本東京銀 行開(kāi)來(lái)50000美元的不可撤銷的即期跟單信用證，裝運(yùn)期為5月份, 償付行為CiTibank New York。4月底公司獲悉進(jìn)口商瀕臨破產(chǎn)，問(wèn) 遇到此情況應(yīng)如何處理？分析： 根據(jù)UCP600規(guī)定，即使開(kāi)證申請(qǐng)人已經(jīng)倒閉，開(kāi)證行 在接到符合信用證各項(xiàng)條款的單據(jù)后，仍應(yīng)負(fù)責(zé)付款。據(jù)此，出口 公司應(yīng)抓緊于5月23日發(fā)貨，并認(rèn)真制作單據(jù)。以防開(kāi)證行挑剔， 然后向中行辦理議付，由中行向美國(guó)花旗銀行索償，這樣能夠順利 收匯，貨物也不至于積壓，如開(kāi)證行不是著名銀行，且資信欠佳， 在進(jìn)口瀕臨倒閉的情況下，不宜急于發(fā)貨，為慎重起見(jiàn)，能夠觀 望。20、向美出口一批貨物，合同規(guī)定8月裝船，后買方開(kāi)來(lái)信用 證將裝船期改為不得晚于8月15日，但8月15日前無(wú)船去美，我 隨即要求外商將船期延至9月15日前裝運(yùn)。美商回電稱：同意船期 展延，有效期也順延1個(gè)月。我于9月10日裝船完畢，15