換流站變電站站外道路施工方案

1、-山東800kV特高壓直流輸電工程山東800換流站站外道路施工方案電力建設二一五年十二月 年 月 日 年 月 日編寫： 年 月 日目 錄一, 工程概況二, 編制依據和原則三, 施工組織機構設置與施工任務的劃分四, 初步的施工方案五, 工程質量保證措施六, 保證工期的主要措施七, 平安文明生產措施八, 文明施工和環(huán)保的措施九, 雨季施工措施十, 施工進度支配橫道圖與施工機械設備表-山東800kV特高壓直流輸電工程山東800換流站站外道路施工方案一, 工程概況1, 概述山東（）換流站位于市縣轄區(qū)內，縣以東約14km，鎮(zhèn)東北約8km，村約東約1km的丘陵高地區(qū)域。工程概況 本項目路途長4.318公里

2、，永久占地6.231公頃，新增占地6.047公里。路基土方78.27千立方米，排水與防護19.27百立方米，水泥混凝土路面27.769千平方米，全設橋梁6座，涵洞23道，平交10道，其中利用原有等級路平交1處，小平角9處。3, 氣象條件站址所在地屬亞熱帶季風性氣候，氣候較為溫柔，站區(qū)地形起伏較大，地址條件一般，地震基本烈度為6 度。4, 地震地振動峰值加速度為0.2g。5, 筑路材料和運輸條件沿線各種筑路材料均滿足質量和數量的須要，一般就地解決或外運。6, 通訊條件沿線通信條件較好，縣, 鄉(xiāng)均有國內直撥通訊設施。7, 本項目主要工程量（1）路基：路基土方開挖, 回填。（2）路面結構：底基層15

3、cm級配碎石，基層15cm水泥穩(wěn)定碎石（水泥劑量6），穩(wěn)定層：15cm厚水泥混凝土，上面層：22cm厚水泥混凝土（內摻重量比0.05防裂纖維）。二, 編制依據和原制（一）編制依據1, 現(xiàn)行的馬路橋涵施工技術規(guī)范, 馬路工程質量評定標準等規(guī)范文件。2, 馬路路基施工技術規(guī)范, 馬路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范。3, 本公司的管理水平, 技術力氣, 機械設備和學習總結同類型工程和施工閱歷。（二）編制原則1, 確保工程質量和平安生產，實現(xiàn)文明施工。2, 選擇合理的施工方案，提高工作效率，實現(xiàn)機械化, 標準化施工作業(yè)水平，實行較先進的施工技術和設備，確保生產目標的實現(xiàn)。3, 統(tǒng)籌支配，突出重點，結合實際

4、科學合理的支配施工進度支配，針對工程特點，重點先行施工管涵橋涵的施工，因本項目橋管涵許多形成了卡頸項工程。如不先行施工橋管涵，路基施工就不能貫穿，在施工中且抓好基礎, 墩臺身, 砼板預制和構件吊裝項目的施工，組織好連續(xù)均衡的施工，確保工程工期。三, 施工工期： 站外道路土石方開挖, 回填與道路基層開挖, 碾壓, 道路墊層施工的施工日期，自2015年12月7日至2016年2月3日，路面面層待設備進場后施工。四, 施工組織機構設置與施工任務的劃分1, 施工組織機構 為確保本工程項目的順當實施，我們將成立電力建設山東800kV換流站施工項目部。由施工閱歷豐富的優(yōu)秀管理和技術人員組成。項目部設工程科,

5、 質檢科, 財務科, 機料科, 綜合科, 測量隊五科一室一隊。其中，技術科負責施工技術, 工程變更, 編制施工支配, 施工預算, 合同管理與計量支付。質檢科負責質量檢查和監(jiān)督, 質檢資料的整理與協(xié)調協(xié)作監(jiān)理工程師的工作。測量隊負責全線限制點, 水準點，橋涵馬路中線的測量放樣工作。財務科負責本工程的財務管理工作。機料科負責全部物資的調配供應，機具設備的調度, 修理, 保養(yǎng)工作，內設專職平安員負責工程, 機械的施工平安；綜合科負責內外部協(xié)調與項目經理部內外勤保障。2, 施工隊伍與任務劃分依據工程項目的分布, 工程內容的具體狀況，依據我公司自身機械人員配置狀況，下設專業(yè)施工隊，具體支配為： 路基,

6、路面施工隊：本隊擁有推土機, 挖掘機, 裝載機, 平地機, 壓路機, 自卸車等土方施工機械。3, 施工打算（1）技術打算 組織技術人員熟識施工圖紙，學習招標文件，施工規(guī)范，具體勘察施工現(xiàn)場，辦理技術交底，編制實施性施工組織設計，以便于正確指導施工。 接樁復測：交接樁后運用水準儀進行全線附合水準測設，增設水準點；用全站儀進行導線點復測與加密，然后進行中線放樣，并在路側引護樁，并用砼進行愛護。并將復測結果報監(jiān)理工程師審批后，按此進行施工放樣。 做好施工調查，優(yōu)化施工方案，編制實施性施工組織設計和施工設計，報監(jiān)理工程師審批。 進行逐級的技術交底，深化了解工程特點工期要求, 新技術的推廣和工序連接等狀

7、況，在施工前對施工隊技術人員進行技術交底與培訓。 材料, 試驗：先遣隊伍進場后，重點抓工地試驗室，配齊試驗器材，做好儀器標定，物資部門和試驗工程師會同監(jiān)理工程師對原材料進行分析試驗，從合格的料源取料進行協(xié)作比組成設計，并盡快報監(jiān)理工程師審批。然后依據施工組織支配的用料支配, 數量進行定貨, 進料。 開工報告： 一個項目經過短暫, 有序的施工打算，具備了開工的條件，應立刻填寫開工報告，報請建設單位和監(jiān)理工程師進行審批，其它項目的施工打算接著進行，條件具備后，再申請開工。（2）物資打算 在接到中標通知書后，即依據招標文件的要求組織性能良好的機械設備進場，選購符合規(guī)定指標的工程材料。（3）臨時設施快

8、速組織進場，并對料廠進行場地硬化，砼橋板底模的制作和臨時設施的建設。四, 初步的施工方案1, 路基土方開挖施工（1）調查工程施工中各種狀況并確定實行的施工方案 測量放樣。首先應在路基開挖前7天內，將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準；按監(jiān)理工程師要求施工放樣，精確定出路基中線, 寬度和坡度線，并做好標記。 路槽開挖先依據設計, 地形做好路槽排水，放線施工并實行防滲措施，保持坡體穩(wěn)定。按圖紙要求自上而下，不超挖, 亂挖，宜分段開挖，開挖線, 邊坡, 深度, 停止開挖后的處理等必需符合招標文件技術規(guī)范的要求。 路基挖方采納推土機協(xié)作挖掘機開挖，人工協(xié)作整修邊坡，大型自卸車運輸的施工方式，運至棄土場（上

9、表面0.3米以內）。其他土方就地存放作為綠化用土。 開挖至接近路床頂標高時，測水準后，且平地機刮平，調整橫坡度，達到設計要求后用壓路機進行碾壓。還應考慮因壓實而產生的下沉量，由試驗路段確定。 壓實標準：路床頂面以下30cm的壓實度，自檢達到規(guī)范與設計要求后，報監(jiān)理工程師驗收。（2）施工留意事項： 結合實際做好施工現(xiàn)場的臨時排水，挖好排水溝，保證施工場地內無積水。 當下雨等因素使挖出的路基不能與時整平碾壓和水穩(wěn)施工時，應停止開挖。 挖好的土方路床30cm范圍內的壓實度應滿足規(guī)范要求，否則應重新翻松碾壓，直到壓度達到要求為止。（3）施工工藝流程圖原地面復測路基放樣地表清理排 水土方開挖擊實標準試驗

10、排水系統(tǒng)施工邊坡修理壓實度檢查復 測路槽平整壓實2, 路基填筑施工 （一）, 路基填筑前的打算1）, 填筑前，首先對回填段進行地形, 剖面的測量復核，并把測量資料報送工程師復檢。其次對測量后的基槽進行基礎面的清理碾壓，然后報監(jiān)理工程師進行鋪設前的驗收，驗收合格后方可進行施工。風化料要符合施工圖紙要求。 2）, 施工前技術交底 風化料鋪設前，由技術部向作業(yè)班組質檢 進行具體的技術交底，將鋪設區(qū)域進行劃分, 依據碾壓試驗確定的壓實參數, 施工方法等問題交代清晰。 3）, 鋪設方法 eq oac(,1), 首先對整段路基劃分施工段，初步為每200m為一個施工段。 eq oac(,2), 采納自卸車將

11、符合要求的風化料運至施工場地內，用裝載機將風化料推開，依據測量結果，確定鋪設高度，采納D80型推土機整平，路基兩側50cm內采納人工整平，然后采納GR180型平地機進行精確整平。 eq oac(,3), 待精確整平完畢后，采納Y20型壓路機進行碾壓。碾壓步驟為：第一遍采納靜壓方式，第2-4遍采納高頻低幅進行壓實，第5-6遍采納靜壓光面。 eq oac(,4), 待整段路基整平壓實完畢以后，對整段路基進行試驗室自檢，直到達到設計要求為止。 3, 路基回填 風化料鋪設過程中，依據試驗確定的試樣的最佳含水量, 攤鋪厚度, 碾壓與夯實遍數，對鋪設過程進行嚴格限制。推土機鋪風化料時，厚度不允許超出經試驗

12、確定的厚度。壓路機碾壓采納進退錯距法，碾跡搭接寬度應大于10cm。在降雨前應與時壓實作業(yè)面表層松土，并將作業(yè)面作成拱面或坡面以利排水，雨后應晾曬，合格后方可接著填筑。在整個鋪設過程中，設置專人保證觀測儀器與測量工作的正常進行，并愛護所埋設的儀器和測量標記的完好。 4, 基層施工 路面基層：底基層為15cm級配碎石，基層15cm水泥穩(wěn)定碎石。采納廠拌設備集中拌和，底基層，基層分層施工。2臺攤鋪機鋪筑，1臺壓路機進行壓實。路面基層施工以機械化施工為主，主要機械設備有粒料拌和站, 自卸汽車, 推土機, 平地機, 壓路機和灑水車。（一）, 施工打算工作1, 選購合格的材料，分別堆放，打算好足夠干凈的施

13、工用水。2, 試驗段起先前14天，提出幾種不同的試驗段施工方案交監(jiān)理工程師審核，同時對原材料進行各項試驗檢測。3, 人工培土路肩，并予以適當夯實。4, 在驗收的地基層上進行中線復原，直線段每20m設一鋼釬樁，曲線段每0.5米處每20m各設一鋼釬樁，曲線段每5m各設一鋼釬樁，并標出設計高程，同時放出松鋪高度，進行水平測量在兩側指示樁上用明顯標記標出基層邊緣的高度。按規(guī)范要求進行試驗段的施工，試驗段長度為30-50m為一個碾壓段，1.35。取得以上所需數據適當調整后作為施工依據。（二）, 人員組織施工隊長：1人 技術負責人：2人質檢員：2人 勞動力:40人（三）混合料的拌與供應 粒料拌和設備的安裝

14、依據施工中設計總體布置，在拌合場進行安裝 。1%，與時檢測調整。 B, 按重量比加入水泥，保證其勻稱分布于混合料中，拌和機死角中未充分拌和的材料要與時進行清除 C, 運輸供應由大噸位自卸車進行，依據現(xiàn)場施工須要按施工配比與時進行配料, 輸送。 D, 拌制合格的混合料用自卸汽車運輸至工地，假如氣溫較高，應加以覆蓋，以防水分散失過多，同時裝載高度應勻稱一樣，以防離析。 E, 自卸汽車勻稱地在已完成的鋪層表面上通過，以削減不勻稱碾壓。（四）攤鋪與碾壓 1, 混合料采納雙側基準線鋼絲引導進行攤鋪。a水泥穩(wěn)定土類材料自攪拌至攤鋪完成，不應超過3h。應按當班施工長度計算用料量。采納攤鋪機攤鋪，起先攤鋪前，

15、依據設計的攤鋪厚度將攤鋪機的熨平板墊起，將傳感器置于導向鋼絲繩上，調整至平衡位置。攤鋪機前至少有5輛車在等待卸料時，攤鋪機才可以進行攤鋪作業(yè)。攤鋪機保持23m/min的速度勻速前進，整個攤鋪過程盡量保持連續(xù)不間斷，避開出現(xiàn)停機待料現(xiàn)象，影響攤鋪的平整度。 4, 碾壓：整形后,當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時,馬上用振動壓路機進行碾壓。直線段和不設超高的平曲線段,由兩側起先向路中心碾壓;在設超高的平曲線上，由內側向外側碾壓。碾壓時,重疊鋼輪1/2左右.初壓：靜壓一遍,時速為1.5-1.7KM/H,復壓：低振幅壓二遍, 高振幅壓二遍,時速為1.5-1.7KM/H,終壓：靜壓一遍，時速為2.

16、0-2.5KM/H。壓路機不得在已完成或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。 5, 全幅底基層鋪筑碾壓完成100米連續(xù)鋪筑中基層依次向前施工。底上層搭接長度為5米。 6, 橫向施工縫的連接1).攤鋪混合料時如因故中斷時間超過2H，時設置橫向接縫;2).人工將末端含水量合適的混合料處理，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料;3).方木的另一端用砂礫回填約3m長，其高度應高出方木幾厘米;（五）, 施工留意事項1, 工地施工時氣溫在5C以上。2, 勿使混合料遭遇雨淋，降雨時應停止施工，已攤鋪的混合料盡快碾壓成型。3, 攤鋪過程應連續(xù)，因故中斷超過兩個小時時應設置施工

17、縫。4, 從加水到碾壓成型的持續(xù)時間應限制在3個小時以內。（六）養(yǎng)生 基層碾壓完成后馬上覆蓋并灑水養(yǎng)生，同時封閉交通，特殊狀況下經監(jiān)理工程師同意的車輛車速應限制在30 KM/H。養(yǎng)護時間不少于7天。上基層養(yǎng)生采納透層油封閉式養(yǎng)生，在基層碾壓完成后保持潮濕的同時馬上撒布乳化瀝青，鎖住基層水分。5, 混凝土路面施工方案（一）, 下封層施工 封層作業(yè)前要對原路面進行細致清掃；用70號瀝青加熱至150-170后，用機械噴灑至半剛性或剛性基層表面，灑布量為1.0-1.2Kg/m2.。然后勻稱撒布S14集料用量為5-8m3/1000m2，用12t以上的膠輪壓路機碾壓至無明顯輪跡。（二）, 穩(wěn)定層與上面層施

18、工 1, 施工打算工作：（1）路面開工前，應在全面熟識設計文件和技術交底的基礎上，進行現(xiàn)場核對和施工調查。（2）依據總工期要求, 施工難易程度和人員, 設備, 材料打算狀況，確定混凝土路面施工工藝流程, 施工方案，編制實施性的施工組織設計，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師和業(yè)主批準，并與時提出開工報告。（3）混凝土拌和站應設置在攤鋪路段的中間位置，內部布置應滿足原材料儲運, 混凝土運輸, 供水, 供電, 鋼筋加工等運用要求，并盡量緊湊，削減占地。2, 施工測量：路面開工前應做好施工測量工作，施工測量的精度應符合交通部馬路路途勘測規(guī)程要求。（1）導線復測：原有導線點不能滿足施工要求時，應進行加密，保證在道路施工

19、的全過程中，相鄰導線點間能相互通視；復測導線時必需和相鄰施工段的導線閉合。（2）中線復測：路面開工前應全面復原中線，并固定路途主要限制樁；復原中線時應與結構物中心, 相鄰施工段的中線閉合。（3）校對與增設水準基點：運用設計單位設置水準點之前應細致校核，并與國家水準點閉合；水準點間距不宜大于1Km，在結構物旁邊, 高填深挖地段, 工程量集中與地形困難地段宜增設臨時水準點。臨時水準點必需符合精度要求，并與相鄰路段水準點閉合。（4）施工放樣：路面施工前，依據復原的路途中樁, 設計圖表, 施工工藝和有關規(guī)定訂出路面中線和邊線位置，確定路面施工寬度。3, 水泥混凝土路面：穩(wěn)定層與上面層鋪筑前，均應檢查下

20、層質量，不符要求的不得鋪筑?；旌狭媳匦柙趯ν悈f(xié)作比設計和運用狀況調查探討的基礎上，充分借鑒勝利的閱歷，選用符合要求的材料，進行協(xié)作比設計。施工要點：（1）模板制作與安裝制作 a, 模板與支架材料的種類, 等級應依據其結構的特點, 質量要求與周轉次數確定。應優(yōu)先選用鋼與混凝土等材料，盡量少用木材。 b, 模板材料的質量標準應符合現(xiàn)行的國家標準和規(guī)定。 c, 鋼模板厚度為2.5mm。全部連接件與設計須使模板能整裝，并使其拆除時不致?lián)p壞混凝土。鋼板連接縫盡可能光滑緊密，不允許帶凹坑, 皺皮或其它表面缺陷。面板與活動部分應涂防銹的愛護涂料，其它部分應涂防銹漆。 安裝 a, 應按施工圖紙進行模板安裝的

21、測量放樣，重要結構應設置必要的限制點，以便檢查校正。 b, 模板安裝過程中，應設置足夠的臨時固定設施，以防變形和傾覆。 c, 模板的鋼拉條不應彎曲，直徑要大于8mm，拉條與錨環(huán)的連接必需堅固。預埋在下層混凝土中的錨固件（螺栓, 鋼筋環(huán)等），在承受荷載時，必需有足夠的錨固強度。 d, 模板之間的接縫必需平整嚴密。分層施工時，應逐層校正下層偏差，模板下端不應有“錯臺 ”。 e, 模板與支架上，嚴禁堆放超過其設計荷載的材料和設備。模板的清洗和涂刷 鋼模板在每次運用前和運用之后應清洗干凈，為防銹和拆模便利，鋼模面板應涂刷礦物油類的防銹愛護涂料，不得采納污染砼的油劑，不得影響砼或鋼筋砼的質量。若檢查發(fā)覺

22、在已澆的砼面沾染污跡，應與時實行有效措施予以清除。拆除a以上，并保證其表面與棱角不因拆模而損傷時，方可拆除； b, 拆模作業(yè)必需運用特地工具，按適當的施工程序特別當心地進行，以削減混凝土與模板的損傷。（2）砼協(xié)作比設計：依據施工圖紙的要求和監(jiān)理工程師指示，通過室內試驗成果進行砼協(xié)作比設計，并報送監(jiān)理工程師審批。不同的混凝土，依據設計要求，應分別滿足抗壓, 抗?jié)B, 抗凍, 抗裂（拉）, 抗沖耐磨, 抗風化和抗侵蝕的要求，并同時滿足施工和易性等的要求。砼的坍落度，應依據建筑物的性質, 鋼筋含量, 砼運輸，澆筑方法和氣候條件確定，盡量采納小的坍落度，一般選用3-5cm。（3）, 拌和拌制現(xiàn)場澆筑砼時

23、，必需嚴格遵守試驗室供應并經監(jiān)理工程師批準的砼配料單進行配料，嚴禁擅自更改配料單；除工程另有規(guī)定外，施工中應采納固定拌和設備，設備生產率必需滿足本工程高峰澆筑強度的要求，全部的稱量, 指示, 記錄與限制設備都應有防塵措施，設備稱量應精確，應按監(jiān)理工程師的指示定期校核稱量設備的精度。拌和設備安裝完畢后，應會同監(jiān)理工程師進行設備運行操作檢驗。因砼拌和與配料不當，或因拌和時間過長而報廢的砼應棄置在指定的場地或清運出施工現(xiàn)場。（4）運輸應依據施工進度, 運量, 運距與路況，選配車型和車輛總數?？傔\力應比總拌和實力略有富余。確保新拌混凝土在規(guī)定時間內運到攤鋪現(xiàn)場。砼出拌和機后，應快速運達澆筑地點，運輸中

24、不應有分別, 漏漿和嚴峻泌水現(xiàn)象。砼入倉時，應防止離析，若發(fā)生離析，需重新拌和?；炷猎谶\輸過程中應盡量縮短運輸時間。（5）鋪筑路基必需驗收合格后，方可進行砼鋪筑；不合格的砼嚴禁入倉，已入倉的不合格砼必需予以清除，并按相關規(guī)定棄置在指定地點。人工攤鋪混凝土拌和物的坍落度應限制在5-20mm之間，松鋪系數宜限制在K=1.10-1.25之間。鋪筑砼時，嚴禁在倉內加水，如發(fā)覺砼和易性較差，應實行加強振搗等措施，以保證質量。應保證每車道運用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實。應輕插慢提，不得猛插快拔，嚴禁在拌和物中推行和拖拉振搗棒振搗。振搗時，應輔以人工補料，應隨時檢查振實效果, 模板

25、, 拉桿, 傳力桿和鋼筋網的移位, 變形, 松動, 漏漿等狀況，并與時訂正。砼鋪筑的間歇時間：砼澆筑應保持連續(xù)性，澆筑砼允許間隙時間應按試驗確定。若超過允許間歇時間，則應按工作縫處理。兩相鄰塊澆筑間歇時間不得小于1h。橫向縮縫應等距離布置，不宜采納斜縫。脹縫間距視集料的溫度膨脹性大小, 當地年溫差和施工季節(jié)綜合確定。脹縫應設置脹縫補強鋼筋支架, 脹縫板和傳力桿。路面的施工必需接縫緊密, 連接平順，不得產生明顯的接縫離析。相鄰兩幅與上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。接縫施工應用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。（6）砼表面缺陷處理砼表面蜂窩凹陷或其它損壞的砼缺陷應按監(jiān)理工程師指示進行修補，直到監(jiān)

26、理工程師滿足為止，并作好具體記錄。修補前必需用鋼絲刷或加壓水沖刷清除缺陷部分，或鑿去薄弱的砼表面，用水沖洗干凈，應采納比原砼強度等級高一級的砂漿, 砼或其它填料填補缺陷處，并予以抹平，修整部位應加強養(yǎng)護，確保修補材料堅固黏結，色澤一樣，無明顯痕跡。水泥混凝土面層實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速馬路一級馬路其他馬路1彎拉強度（MPa）在合格標準之內按JTG F80/1-2004附錄C檢查32板厚度（mm）代表值-5按JTG F80/1-2004附錄H檢查每200m每車道2處3極 值-103平整度（mm）平整度儀:全線每車道連續(xù)檢測每100m計算, IRI2IRI（

27、m/km）最大間隙h（mm）53m直尺：半幅車道板帶每200m2處10尺4抗滑構造深度（mm）砂鋪法：每200m測1處25相鄰板高差（mm）23抽量：每條脹縫2點，每200m抽縱, 橫縫各2條，每條2點26縱, 橫縫順直度（mm）10縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線；每200m4處，每200m4條17中線平面偏位（mm）20經緯儀：每200m測4點18路面寬度（mm）20抽量：每200m4處19縱斷高程（mm）1015水準儀：每200m測4斷面110橫坡（%）水準儀：每200m測4斷面1（7）養(yǎng)護 針對本工程不同狀況，選用灑水或薄膜進行養(yǎng)護。采納灑水養(yǎng)護，應在砼澆筑完畢后12 - 18h內起先進

28、行，其養(yǎng)護期時間宜為14-21天，在干燥, 燥熱氣候條件下，不宜少于14天，低溫天不宜少于21天。薄膜養(yǎng)護：初始時間以不壓壞細觀抗滑構造為準。薄膜厚度應合適，寬度應大于覆蓋面600mm。兩條薄膜對接時，搭接寬度不宜小于400mm，養(yǎng)生期間應始終薄膜完整蓋滿?；炷涟屦B(yǎng)生初期，嚴禁人, 畜, 車輛通行，在達到設計強度40%后，行人方可通行。鋪筑好的路面層應嚴格限制交通，做好愛護，保持整齊，不得造成污染，嚴禁在路面層上堆放施工產生的土或雜物，嚴禁在已鋪面層上制作水泥砂漿。6, 涵洞施工涵洞分為蓋板涵和圓管涵兩種。（1）基坑開挖：用挖掘機協(xié)作人工施工。 無水處基坑開挖應先精確放樣，并測出原地面高程算

29、出挖土深度，然后據此放出挖土邊角線。對于有水處涵洞的基坑應先在適當位置開挖導流渠，再排干基坑處積水，然后放好挖土邊角線。開挖時若基坑內地下水匯合許多，應在基坑一角（基礎以外）設置集水坑和集水溝集水，然后用潛水泵排水，以保證開挖順當和坑壁平安。挖基時基底土不得松動或被水浸泡，應在挖至接近基底標高時保留10-20cm，基礎施工前突擊挖除，并整平夯實，經監(jiān)理工程師檢驗后，即進行砌石，圓管涵基礎回填砂墊層用電夯夯實，密實度必需達到設計要求。墊層表面要平整，高度符合設計要求，不能超高。砌石必需符合設計要求，基礎遇有石方，用人工協(xié)作松動爆破施工。（2）基礎施工：當砂墊層鋪完監(jiān)理工程師驗收合格后，再砌筑漿砌

30、片石基礎。把石料用水沖洗干凈，砂漿協(xié)作比經監(jiān)理工程師批準后運用。照設計圖紙尺寸，分層分段進行砌筑，每層的石料間豎縫要與鄰層的豎縫錯開，沉降縫處用較平整的石料砌筑，中間填塞滿足設計要求的材料，砌體外露面的坡頂, 邊口選用較平整的石塊并加以修整。（3）圓管安裝：基礎達到肯定強度后，就起先安裝砼圓管。砼圓管從制管廠定購。砼圓管必需符合設計要求，必需經檢驗合格并得到監(jiān)理工程師許可后方可運用。在安裝砼圓管前要對砼基礎的高程尺寸進行復核，確定無誤后方可進行圓管安裝。圓管安裝要直, 平，高程必需符合設計要求。接頭要嚴密，止水要填好，瀝青要刷勻，保證通水時不漏水。一字墻基礎與一字墻采納M7.5漿砌片石，在砌筑

31、過程中，嚴格按規(guī)范與監(jiān)理工程師的要求，砂漿飽滿，平鋪固砌, 表面平整。7, 樁基小橋施工（一）, 鉆孔灌注樁施工工藝（1）, 安放鉆機。樁基施工采納沖擊鉆。精確放出樁位十字線后，人工開挖并埋設鋼護筒，鋼護筒直徑與長度滿足與符合灌樁孔須要，埋設時筒頂高出地面20cm并留出漿口。護筒安放時要保證平面位置的偏差不大于50mm，傾斜度不大于1%。護筒埋置完畢再次校驗后合格后，報請監(jiān)理工程師核驗，然后填寫工序交接單上報。 平整, 夯實場地后，將鉆機利用吊車就位，懸掛鉆頭，校準鉆機位置，人工撬移使其精確就位，水準儀測量使機座水平并加以固定。（2）泥漿工藝 護壁泥漿在鉆孔中特別重要，尤其是對本工程，土層為砂

32、巖層造漿性能差的狀況下，泥漿限制顯得尤為重要。施工時采納不分散, 低固相, 高粘度的高性能泥漿。為保證鉆孔樁成孔施工的順當進行，泥漿的性能指標應限制在以下范圍：相對密度為1.20-1.40，粘度22-30s，靜切力1-2.5Pa，含砂率4%,膠體率95%，失水率20ml/30min。鉆孔施工前首先在泥漿池內采納泥漿攪拌機攪拌泥漿，然后利用泥漿泵泵送至鋼護筒內，當鋼護筒內泥漿性能指標滿足施工要求后開孔鉆進。泥漿循環(huán)新制泥漿儲備量不小于30m3。（3）成孔工藝 開鉆后，啟動泥漿循環(huán)系統(tǒng)，置換孔內泥漿，當孔內泥漿指標符合要求后，慢速鉆進，形成穩(wěn)定孔壁，鉆頭下護筒5m后復原正常鉆進，依據不同土層的特點

33、，在鉆孔過程中與時調整護壁泥漿指標和鉆進速度，每小時進尺不得超過5m，孔內與時補充優(yōu)質泥漿。終孔后，與時進行清孔。清孔時將鉆具提離孔底約3050cm，補充優(yōu)質泥漿，進行清孔，同時保持孔內水頭，防止塌孔。鉆進留意事項：鉆進過程隨時留意往孔內補充漿液，維持孔內的泥漿面高度。鉆孔過程應連續(xù)操作，不得中途長時間停止，盡可能縮短成孔周期。 在鉆孔過程中要細致填寫鉆孔記錄，如有地質狀況不同于設計鉆探狀況，要與時與監(jiān)理部門協(xié)商并上報設計代表提出解決方案。(4)灌注前打算工作 鋼筋籠制作與吊裝 加工鋼筋籠所需鋼筋的種類, 型號和直徑應符合設計圖紙的規(guī)定，II級鋼筋的力學性能應符合鋼筋混凝土的熱軋帶肋鋼筋（GB

34、149991）的規(guī)定，I級鋼筋的力學性能應符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB1301391）的規(guī)定。鋼筋必需具有生產廠家的質保單，并由試驗室抽樣試驗合格后方可入運用。 鋼筋與加工好的鋼筋籠應存儲在高于地面的平臺, 墊木或其支承物上應盡量愛護它不受機械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中，以免引起表面銹蝕。 鋼筋籠的綁扎，拼焊均就地制作。吊放鋼筋籠采納吊車作業(yè)，先水平起吊兩點，當吊離地面后漸漸收緊頂部的一根鋼絲繩，使之豎直，吊車轉臂對準樁孔，用人扶住，然后緩緩下放，放到設計位置。 拼組與吊放導管 鋼筋籠下放到位并固定后，馬上下放導管。導管直徑為280MM，快速螺紋接頭。導管運用前要做水密性試驗。導

35、管下放前要檢查每根導管是否干凈, 暢通以與止水“O”型密封圈的完好性。導管逐段吊裝接長, 垂直下放，直至距孔底40cm為止，導管接長時通過活動卡懸掛。導管每節(jié)長0.5-3.6米不等，每節(jié)采納快速螺紋旋緊并墊以膠墊連接。下管前檢查導管是否圓滑順直，尺寸是否精確，如不符合要求應進行修整，修整合格后編號運用。采納吊車分成多節(jié)吊入孔內，在孔頂進行連接拼組。 孔徑檢查與清孔工藝鉆孔的直徑, 深度和孔形干脆關系到成樁質量。為此，除了鉆孔過程中嚴謹操作, 親密觀測監(jiān)督外，在鉆孔達到設計要求深度后，應對鉆孔的直徑, 深度和孔形等細致檢查，現(xiàn)場用檢孔器, 測繩檢驗孔徑, 孔深, 豎直度均符合設計要求后，方可進行

36、下道工序施工。 鉆至設計孔深并經過監(jiān)理確認后，起先清孔。清孔目的是抽, 換孔內泥漿，清除鉆渣和沉淀層，盡量削減孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉淀土層而降低樁的承載實力?？紤]到提鉆和鋼筋籠下放時間較長，第一次清孔應徹底?，F(xiàn)場應快速地提鉆, 移開鉆頭, 檢孔, 下放鋼筋籠, 布設砼澆注設備和下導管，在砼澆注前檢測孔底沉渣厚度，若孔底沉渣厚度小于規(guī)范和設計要求（10cm），即可澆注砼，否則在導管內下高壓風管進行二次清孔。 安裝砼儲存斗與閥球 閥球制作，閥球是打算灌注首批混凝土時，放在灌注漏斗與導管結合部球；其直徑比導管內徑小23cm，采納塑料布包袱鋸末制成閥球,利用鐵絲包扎牢固后連接在料斗上，料斗裝

37、滿后剪斷鐵絲即可下料。儲料斗灌注樁首批混凝土方量要求較大，其目的是保證起先灌注時導管埋深至少1m以上。儲料斗方量與樁徑, 孔徑有關。我部打算采納3m3的儲料斗進行施工。(5)灌注水下砼 灌注水下混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，應特殊留意。鉆孔應經成孔質量檢驗合格后，方可起先灌注工作。 灌注前，對孔底沉淀層厚度和泥漿比重應再進行一次測定。如厚度超過規(guī)定，可用噴射法向孔底噴射3-5分鐘，使沉渣懸浮。 剪球將首批混凝土灌入孔底后，馬上測探孔內混凝土頂面高度，計算出導管在砼內的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)覺導管內有大量進水，表明出現(xiàn)灌注事故，應按事故處理方法進行處理。 灌注起先后，應緊湊地,

38、 連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中要防止砼拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。使泥漿內含有水泥而變稠凝聚，而使測深不精確。灌注過程中，應留意視察管內砼下降和孔內水位升降狀況，與時測量孔內砼頂面高度，正確指揮導管的提升和拆除。 導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。當導管提升到接頭露出孔口以上肯定高度后，可拆除1節(jié)或2節(jié)導管。此時，暫停灌注，先取走漏斗，重新拴牢井口的導管，并掛上升降設備，然后松動導管的接頭螺紋，同時將起吊導管用的吊鉤掛上待拆的導管，待螺紋旋開吊走被拆的導管，將砼漏斗重新接到井口的導管上，校正好位置，接著灌注。 拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15分鐘。要防止螺

39、栓, 橡膠墊和工具等掉入孔中，并留意人身平安。已拆下的管節(jié)要馬上清洗干凈，堆放整齊。 在灌注過程中，當導管內砼不滿含有空氣時，后續(xù)砼要緩緩灌入，不行整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導管漏水。 當砼面升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼架骨架被砼頂著上升，可實行以下措施：a盡量縮短砼總的灌注時間，防止頂層砼進入鋼筋骨架時，砼的流淌性過??；b當砼面接近和初進入鋼筋骨架時，應保持較深埋管，并緩緩灌入砼，以減小砼從導管底口出來后向上的沖擊力；c當孔內砼面進入鋼筋骨架1-2米以后，適當提升導管，減小導管埋置深度，從而增加砼對鋼筋骨架的握裹力。 為確保樁頂質量，在樁頂設計標

40、高以上應加灌肯定高度，以便灌注結束后將此段砼清除。加灌的高度，可定為0.6米。 砼灌注到接近設計標高時，工地值班人員要計算還須要的砼數量(計算時應將導管內的數量估計在內)，通知拌合機按須要數拌制，以免造成奢侈。 為削減以后鑿除樁頭的工作量，可在灌注結束，砼凝聚后，挖除多余的一段樁頭，但應保留2030厘米，以待隨后修鑿，便于接樁灌承臺（系梁）等后道工序施工。施工用的鋼護筒的回收，可在灌注結束，砼初凝前撥出。 在灌注將近結束時，由于導管內砼柱高度減小，超壓力降低，而導管外的泥漿與所含渣土稠度增加，比重增大，會出現(xiàn)砼頂升困難的狀況，這時可以在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順當進行。在

41、撥除最終一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下，在樁頭上形成泥心。 在灌注砼時，每根樁應制作不少于2組(6塊)的砼試驗塊。試塊應妥當養(yǎng)護，強度測試后，應填入試驗報告表。強度不合要求時，應與時提出報告予以補救處理。 有關砼灌注狀況, 灌注時間, 砼面的深度, 導管埋深, 導管拆除以與發(fā)生的異樣現(xiàn)象等，應指定專人進行記錄。 導管埋深嚴格限制在26m范圍內，當導管埋深超過此范圍時，與時拆卸導管。 (5)鉆孔灌注樁質量檢測依據規(guī)范要求，采納低應變法逐樁檢測。鉆孔灌注樁成孔質量允許偏差項 目允 許 偏 差孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm） 不小于設計樁徑傾斜度

42、鉆孔：小于1%；挖孔：小于0.5%孔深 摩擦樁：不小于設計規(guī)定 支撐樁：比設計深度超深不小于50mm沉淀厚度（mm） 摩擦樁：符合設計要求，當設計無要求時，對于直徑1.5m的樁，300；對樁徑大于1.5mm或樁長大于40m或土質差的樁，500支撐樁：不大于設計規(guī)范清孔后泥漿指標相對密度：1.031.10；粘度：1720Pas；含砂率：小于2%；膠體率：大于98%鉆 孔 灌 注 樁 工 藝 流 程 圖必要時設立分水尖下沉, 埋設護筒制作打算鉆架設立工作臺導向梁設攪拌站砼備料砼檢測制備砼輸送砼設立溜槽儲料斗須要拔除護筒愛護層厚度導向拔除護筒等拆除模板測砼高度砼養(yǎng)護灌注水下砼制作導管試拼裝檢驗導管設

43、置隔水栓架立導管測量淤泥厚度設立必要模板向鉆孔注清水或泥漿泥漿沉淀池泥漿備料設泥漿泵掏渣缸工, 焊鉆頭測量鉆孔深度架立清孔設備制作鋼筋骨架設立吊裝骨運輸吊裝鋼清孔架立鋼筋骨架鉆孔完成移走鉆架泥漿池供水鉆進設立鉆架和其它設備鉆機就位制作鉆頭制作護筒柱位放樣筑島或打板平整場地 制作模板 （二）, 墩柱施工工藝因墩身不高，將灌注樁多余部分平安鑿除至圖紙規(guī)定尺寸后，將墩柱上部鋼筋依據規(guī)范要求正常搭接；鋼模施工，可一次立模到頂澆筑混凝土。墩柱與蓋梁采納工廠加工定型鋼模，澆筑砼采納吊車吊送方式入模。模板 定型模板選用5mm鋼板做面板，10mm鋼板做肋帶，整體加工以保證加工精度，加工模板時限制下料與加工精度

44、，下料精度限制在對角線誤差小于2mm，模板加工幾何尺寸偏差限制在2mm內，拼裝后接縫誤差在2mm內，錯臺誤差限制在1mm內。 墩柱模板支立 模板支立前需細致清洗干凈，之后涂刷脫模劑，保證墩柱的平整度, 光滑度。 ii.模板支立前精確放樣結構外輪廓線，并將基底精確找平，找平誤差限制在2mm內，此項是為了保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。 iii.在鋼筋綁扎成型后，采納人工協(xié)作汽車吊將定型模板拼裝成型。在模板設計時已考慮機械吊裝，在吊裝需用設計吊點以防吊裝變形。每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度與幾何形態(tài)，無誤后方續(xù)拼上層。 iv.模板支立完成后緊固各加固螺栓。 墩身系梁與下節(jié)墩柱混凝土同時支

45、模, 混凝土一次澆筑。鋼筋 將灌注樁多余部分平安糟除后，將墩柱上部鋼筋依據規(guī)范要求正常搭接。各部位的鋼筋在鋼筋加工場集中加工，并做好標記，運至現(xiàn)場，綁扎成形。各部位的鋼筋加工必需符合施工規(guī)范的要求。支架蓋梁支架采納鋼支架，利于支模包箍 墩柱鋼筋籠四周搭建臨時腳手架與工作平臺。澆筑混凝土 墩柱, 蓋梁, 臺身砼的澆筑前應檢查孔洞, 預埋件位置是否正確并加固使之不至于因砼的振搗而移位。 混凝土采納拌和站集中拌制。砼澆筑高度超過2m時采納鐵皮串筒入，防止混凝土離析。澆筑時在墩臺整個平面內水平分層進行，每層厚度限制在30cm用插入式振動器分層搗固，以保證混凝土密實。 混凝土在澆筑過程中，要有專人值班，

46、視察各種預埋件的位置是否移動，模板與支架有無變形或沉降，如發(fā)覺有，應馬上實行措施予以校正加固。 砼澆注完畢要與時養(yǎng)生，達到拆模強度時方可拆模，拆模后用塑料薄膜覆蓋并澆水潮濕養(yǎng)護。 混凝土的施工縫處理方法 i水平施工縫中，沿全部外露面，在模板內設40mm寬的板條，使施工縫保持直線。 ii.在澆新混凝土前，施工縫的表面應用鋼絲刷刷洗或鑿毛。在用水刷洗時混凝土強度須達到0.5MPa，在人工鑿毛時須達到2.5MPa，用風動機鑿毛時須達到10MPa,同時加水使混凝土保持潮濕狀態(tài)直到澆新混凝土。 iii.在澆新混凝土時，老鋼筋混凝土強度必需達到2.5MPa。同時在老混凝土面上水平縫抹一層1020mm的1：

47、2水泥砂漿。 iv.混凝土的澆筑應使全部水平施工縫保持水平，且盡可能縫位于完成結構的不暴露部位。（三）現(xiàn)澆混凝土板施工工藝板梁預制（關鍵工序）模板施工（1）底模底模采納25cm厚砼作為基礎，鋪設6mm厚鋼板作為箱梁預制底模，底盤高出地面25cm，在底盤內預留拉桿穿孔，以便安裝拆除側模板。底盤兩側各設一道L7575mm護邊角鋼，在底模兩端的預制梁吊點處預留50cm寬槽口，安放2cm厚活動鋼板便于箱梁吊裝。為消退施加預應力后與存梁期間梁體產生的上拱度影響，依據試驗梁的具體參數，在底模上預留反拱，反拱按二次拋物線設置。側模采納鋼模板，鋼模板在加工場定作，每4米一節(jié)，便于安裝與拆卸。內模內模采納鋼模。

48、2, 鋼筋工程鋼筋進場后按等級, 牌號, 規(guī)格分批驗收，分別堆放, 立牌以資識別。鋼筋堆置棚內,存放在地面以上0.5m的平臺上。（1）級鋼筋冷拉調直，延長率限制在2%以內，級鋼筋保持順直，且無局部彎折； （2）空心板主筋采納雙面搭接焊，搭接長度不小于5d，運用結502或結506焊條焊接，電焊工需持證上崗。（1）將底模清掃干凈后，勻稱的涂上一層機油作脫模劑，并在底模上放出梁板底面尺寸大樣，依照大樣位置，按設計將加工成型的箍筋和主筋安置好，先綁扎箍筋，然后將全部主筋定好位，綁扎堅固。綁扎中，留意主筋焊接接頭同一斷面內不超過鋼筋截面積的50%，搭接長度區(qū)段最小取50cm,而且不小于35d。（2）底層

49、鋼筋綁扎安裝中，留意墊塊交織布置并與鋼筋綁扎緊，確保在張拉施工中不能滑動，保證底部愛護層厚度。（3）按設計要求精確預埋各種預埋件。3, 模板工程（1）模板表面的處理將定型鋼模表面用電動鋼絲刷除去浮銹以與灰塵, 油污，直至露出簇新金屬面，然后涂擦一遍柴油清洗干凈，在支立前再勻稱涂刷脫模劑。（2）將側模依據底模上放出的梁板大樣安放好位置，用螺絲托頂緊下部，使之與底模側面的橡塑板壓緊，并調整好梁板高度。用花紋螺絲拉住上口的橫向角鋼，調整側模垂直度，用水平尺檢驗。（3）側模安裝完，依據梁板設計長度，安裝端模，端模用5mm鋼板制作，并在后部加設背帶以增加其剛度。鋼絞線從端模下部的缺口內伸出，缺口用木條協(xié)

50、作海綿條夾緊。端模安裝完畢后，將側模上口用對拉桿拉緊。4, 混凝土澆筑混凝土采納商品砼。澆筑混凝土從一端起先，先澆筑底板再澆筑腹板, 頂板澆筑時縱向分段水平分層澆向另一端。用插入式振搗器進行振搗。澆筑時留意振搗棒不得碰撞模板與水紋管。頂板混凝土澆筑完成后進行二次收漿并與時覆蓋草苫養(yǎng)護，草苫應與時灑水保持潮濕。（3）砼澆筑完成后，與時對空心板頂面進行拉毛處理。依據氣溫, 養(yǎng)護條件確定膠囊的抽拔時間，過早會引起梁板頂部砼的橫向或縱向裂縫，過晚內模就可能抽拔不出來，必需與時抽拔內模。（6）拆模與養(yǎng)生砼強度達到2.5Mpa以上，方可拆除側模；可依據氣溫與養(yǎng)護狀況推斷模板拆除時間，操作時留意輕拿輕放，嚴

51、禁損壞構件邊角的現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護應覆蓋灑水，保持構件表面的濕度，削減在預應力傳遞時因收縮和徐變引起的預應力損失。冬季施工采納蒸汽養(yǎng)生（詳見冬季施工方案）。五, 工程質量保證措施一工程項目質量管理保證質量，重點是操作, 限制上功夫，必需嚴格履行下列程序。1, 鑒定良好的質量管理基礎，狠抓工程技術工作。工程技術工作以招標文件和規(guī)范, 設計圖紙為依據，參照工程量清單，制訂相應的技術管理制度，做好施工組織設計，采納先進合理的施工工藝和技術， 以保證質量目標的實現(xiàn)。 熟識合同條件中有關技術和質量要求和條款，有關這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴格遵照執(zhí)行。 熟識設計圖紙并建立審核把關制度，領悟設計意圖，

52、對圖示各結構以與軸位尺寸標高必需一一驗證，并與實地核對，做到精確無誤，以免出現(xiàn)缺陷返工奢侈。 熟識并駕馭施工技術規(guī)范和質量驗收依據，施工承包合同中的技術規(guī)范和技術標準是提高工程技術管理的重要依據，該技術規(guī)范包括了工程項目規(guī)范和范圍, 施工工藝和方法, 材料與設備的性能與指標，對施工過程起著指導的制約作用。 做好施工組與技術設計工作，指導施工進度。同時選擇有技術性專業(yè)的精兵強將，采納先進技術和現(xiàn)代化的電腦管理手段，使人員和技術水平相協(xié)調，發(fā)揮出各自的主動作用。 建立必要的技術規(guī)章制度，留意完善技術檔案工作。嚴格執(zhí)行工地現(xiàn)場的信息報告聯(lián)絡制度, 工地會議制度，即時將有關合同文件, 規(guī)范, 圖紙,

53、變更令, 會議紀要, 信息, 財務專帳分門別類歸檔保管。 技術交底必需與時全面徹底，手續(xù)一律以書寫形式出現(xiàn)，做到責任明確，由工程技術主管負責執(zhí)行。依據工程特點設立測量組擔當測量放線工作，放線時工程隊的責任技術員參與，定位樁由施工技術人員負責愛護。 施工過程質量限制要做到工序層層把關，試驗室負責試驗配比與劑量協(xié)作和現(xiàn)場過磅，質檢科除履行全面質量評定之外，還要協(xié)作駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項, 分部的開工，施工中前后設計變更，工程質量現(xiàn)場把關, 限制, 逐項簽認以與質量合格與否和質量隱患, 事故等，均按馬路工程監(jiān)理工作實施細則執(zhí)行。2, 樹立一切為業(yè)主服務的觀點，強調工程質量的全

54、面管理，要圍繞用戶綻開，建立行之有效的自我質量監(jiān)督檢查體系。 確立“防檢結合, 以防為主, 重在提高”的觀點。不僅要對工程質量的結構進行管理，更重要的是對原材料的管理，對施工工藝方法與各施工環(huán)節(jié)進行檢查，檢驗選購材料是否符合質量標準，檢查預防施工工序和方法是否符合標準，對關鍵工種操作的技術工人要事先進行技術培訓，合格后才能上崗操作。 樹立“一切用數據說話”的觀點。對工程施工的全面質量進行有定性的預料, 分析和推斷。 嚴格執(zhí)行砼標號操作細則，施行時設特地技術人員和質檢人員負責技術指導監(jiān)督。 細致做到系統(tǒng)檢查, 簽證工作，施工過程中的系統(tǒng)檢查, 簽證工作，是工程質量的保證，簽證前要細致進行檢查，合

55、格后填寫檢查憑證并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。二技術保證措施 1, 工程開工前，必需按分部, 分項編寫完善的施工組織和施工要點。常規(guī)分部, 分項編寫標準施工組織設計和要點。施工組織設計和施工要點必需經監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。施工工藝設計的主要內容包括：工程概況, 主要工序施工方法和操作規(guī)程, 施工人員, 材料和設備運用支配等。 2, 加強施工技術管理，以施工組織設計為綱領，以施工工藝設計和施工要點為指導，以三級技術交底, 操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴格各施工工序的限制與管理。對易產生問題或出現(xiàn)質量通病的部位要加大技術投入和管理力度，嚴格遵守操作規(guī)程與施工工藝流程。 3, 為防止路基不勻稱沉

56、降, 橋頭跳車和橋面砼脫落，對路基土方工程實行壓實度, 彎沉值雙限制；橋頭填料實行特殊技術處理措施，按獨立分項進行質量檢測和評定。 4, 水泥砼工程必需集中拌和，小型砼工程和高標號砂漿須機械拌和，零星砼與砂漿一律嚴格計量（嚴禁運用體積法）；梁板等砼構件一律運用定型鋼模板；確保梁板等砼構件的尺寸正確。 5, 按要求配置施工機械和試驗檢測設備，提高施工機械化水平, 質量監(jiān)測水平和各種設備的應用效率。六, 保證工期的主要措施我公司為使該項目能以“四個一流”的標準按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要實行下列措施：1, 指揮機構快速成立與時到位為加快本合同的建設，我公司將成立有力的合同段項目經理部，對內

57、指揮施工生產，對外負責合同履行與協(xié)調聯(lián)絡。經理部主要成員已經確定，一旦中標，即可快速到位行使職能。2, 施工力氣快速進場實施本合同的施工隊伍已選定，目前已起先熟識招投標文件, 圖紙，中標后即可快速進場，進行施工打算。機械設備將伴同施工隊伍快速抵達，確保主體工程按時或提前開工。3, 施工打算抓早抓緊盡快做好施工打算工作，細致復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，主動協(xié)作業(yè)主與有關單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動疏通地方關系，取得地方政府與有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌支配，與時調整，確?？傮w工期。4, 施工組織不斷優(yōu)化以投標的施工組織進度和工期要求為據，與時完善施工組織

58、設計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。依據施工狀況改變，不斷進行設計, 優(yōu)化，使工序連接，勞動力組織, 機具設備, 工期支配等有利于施工生產。5, 施工調度高效運轉6, 建立從經理部到各施工處的調度指揮系統(tǒng)，全面, 與時駕馭并快速, 精確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協(xié)調，對重大關鍵問題提前探討，制定措施，與時調整工序和調動人, 財, 物, 機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。7, 強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化, 正規(guī)化。8, 實行內部經濟承包責任制。使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調動施工隊個人的主

59、動性和創(chuàng)建性。9, 支配好冬雨季的施工依據當地氣象, 水文資料，有預見性地調整各項工作的施工依次，并作好預防工作，使工程能有序和不間斷的進行。10, 加強機械設備管理切實做到加強機械設備的檢修和修理工作，配齊修理人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備肯定的備用機械，確保機械化施工順當進行。11, 確保勞力足夠, 高效依據工程須要，配備足夠的技術人員和技術工人，并采納各項措施，提高勞動者技術素養(yǎng)和工作效率。七 平安文明措施7-1 平安生產目標與保證體系7-1-1平安生產目標：杜絕重傷以上人身傷亡事故，確保施工設備運轉平安。7-2平安生產保證措施1, 管理措施（1）成立施工平安小組

60、，由公司質量平安科主管，項目經理干脆領導特地負責平安工作，組員包括施工員與質安員。施工中嚴格執(zhí)行建筑施工平安檢查標準（JGJ59-99）的要求做好平安工作。（2）依據公司有關規(guī)定建立工地生產平安責任制，明確各部門, 各管理人員的平安職責。保證平安生產方針實行。（3）定期進行平安檢查。質量平安科負責組織每季度一次的質量平安大檢查。質安部門負責組織每月一次的質量, 平安大檢查。質安員每天對施工過程中現(xiàn)場的平安工作進行監(jiān)督檢查。如發(fā)生事故要嚴格依據“三不放過”原則處理，并不斷總結閱歷，把平安工作做得扎實牢靠。2, 平安教化（1）建立平安教化制度，公司對質安員每年進行平安培訓并考核，新工人進場進行三級