國能汽車項目基坑開挖專項施工方案

1、 江蘇南通二建集團2017-5-25目 錄第一章 編制依據(jù) 3第二章 工程概況 4第一節(jié)：工程簡述 4第二節(jié)：工程概況 4第三節(jié)：場地地質(zhì)條件概況 4第四節(jié)：場地水文地質(zhì)條件概況 5第五節(jié)：基坑開挖概況 5第三章 施工總體部署 5第一節(jié)：施工目標(biāo) 5第二節(jié)：基坑支護與降水 6第三節(jié)：機械設(shè)備與人員配備 7第四章 土方開挖方案 8第一節(jié)：基坑開挖總體支配 8第二節(jié)：測量放線 8第三節(jié)：土方開挖 12第五章 土方開挖質(zhì)量保證措施 13第一節(jié)：質(zhì)量管理體系 13第二節(jié)：基坑開挖施工質(zhì)量管理職責(zé) 13第三節(jié)：挖土施工過程質(zhì)量限制 14第四節(jié)：截樁施工質(zhì)量限制 16第五節(jié)：灌樁心施工質(zhì)量限制 16第六章

2、 基坑開挖平安生產(chǎn), 文明施工措施 18第一節(jié)：基坑開挖平安措施 18第二節(jié)：基坑開挖文明施工措施 21第七章 環(huán)境平安限制監(jiān)測 22第八章 應(yīng)急救援預(yù)案 23附土方開挖運土線路圖, 平安限制監(jiān)測點分布圖 27第一章 編制依據(jù)1, 中國汽車工業(yè)工程供應(yīng)的工程設(shè)計施工圖；2, 天津市地質(zhì)工程勘察院巖土工程勘察報告；3, 國家, 地方行業(yè)規(guī)范, 規(guī)程。3.1.建筑施工規(guī)范, 標(biāo)準(zhǔn)序號標(biāo)準(zhǔn)號標(biāo)準(zhǔn)名稱實施日期1GB 50300-2013建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)2014年6月1日2GB 50026-2007工程測量規(guī)范2008年5月1日3GB 50330-2013建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范2014年6月1

3、日4GB 50202-2002建筑地基基坑開挖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范2002年5月1日5GB 5104-2015建筑地基基坑開挖工程施工規(guī)范2015年11月1日6GB50497-2009建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范2009年9月1日7GB 50204-2015混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范2015年9月1日8GB 50208-2011地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范2012年10月1日3.2.施工平安規(guī)范, 標(biāo)準(zhǔn)序號標(biāo)準(zhǔn)號標(biāo)準(zhǔn)名稱實施日期1GB50720-2011建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防平安技術(shù)規(guī)范2011年8月1日2JGJ59-2011建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)2012年7月1日3JGJ462005施工現(xiàn)場臨時平安

4、用電技術(shù)規(guī)范2005年7月1日4JGJ276-2012建筑施工起重吊裝工程平安技術(shù)規(guī)范2012年6月1日5JGJ33-2012建筑機械運用平安技術(shù)規(guī)程2012年11月1日8JGJ146-2013建筑工程施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)2014年6月1日9JGJ180-2009建筑施工土石方工程平安技術(shù)規(guī)范2009年12月1日10JGJ120-2012建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程2012年10月1日3.3.工程質(zhì)量法律法規(guī)和其他要求序號標(biāo)準(zhǔn)號標(biāo)準(zhǔn)名稱實施日期1中華人民共和國主席令第91號公布中華人民共和國建筑法2011年4月22日2國家平安生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第17號生產(chǎn)平安事故應(yīng)急預(yù)案管理方法2009年5月1日3

5、建設(shè)部令第166號建筑起重機械平安監(jiān)督管理規(guī)定2008年6月1日第二章 工程概況第一節(jié)：工程簡述1, 工程名稱：國能新能源汽車有限責(zé)任公司沖壓車間；2, 工程地點：天津高新區(qū)高新二路與風(fēng)光大道交口；3, 建設(shè)單位：國能新能源汽車有限責(zé)任公司；4, 設(shè)計單位：中國汽車工業(yè)工程；5, 勘察單位：天津市地質(zhì)工程勘察院；6, 施工單位：江蘇南通二建集團；7, 監(jiān)理單位：天津市方興工程建設(shè)監(jiān)理；8, 質(zhì)量監(jiān)督部門：天津濱海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理站。第二節(jié)：工程概況1, 本工程位于天津高新區(qū)高新二路與風(fēng)光大道交口，交通便利。施工現(xiàn)場東臨高新二路, 南臨風(fēng)光大道, 西側(cè)是天津市青龍建筑安裝工

6、程正在施工的一期工程焊裝車間，北側(cè)為二期工程備用空地，我項目施工的沖壓車間, 測量車間南北長200m, 東西寬85m，樁基由甲分包。2, 本工程有二個車間組成，113/AB為測量車間，113/BV軸為沖壓車間，總建筑面積為19013平方米。3, 本工程基礎(chǔ)形式為柱下樁基+承臺+地梁，主體結(jié)構(gòu)為單層鋼排架結(jié)構(gòu)，建筑高度：，測量車間局部二層為辦公室, 會議室，衛(wèi)生間，配電間等，鋼結(jié)構(gòu)由專業(yè)分包隊施工。第三節(jié)：場地地質(zhì)條件概況1, 依據(jù)國能新能源汽車有限責(zé)任公司車身制造項目沖壓車間巖土工程勘察報告本場區(qū)勘察深度范圍各土層分布基本穩(wěn)定，但場區(qū)內(nèi)某些深度范圍內(nèi)的地層受當(dāng)時成因環(huán)境的影響，其分布與巖性成分

7、有肯定的改變，主要體現(xiàn)在以下幾方面：1.1.埋深 0.04.0 米段地層：受人為因素影響，人工填土層成分不均，厚度與標(biāo)高改變較大，受其影響，黏土層厚度有肯定改變且在部分地段缺失。1.2.埋深 3.016.0 米段第一海相層：5.09.5 米為淤泥質(zhì)黏土，該層土質(zhì)較差，多夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土與粉質(zhì)黏土；9.013.0 米呈典型的砂粘交互混雜狀態(tài)，巖性界于粉質(zhì)黏土與粉土之間；13.016.0 米為黏土。1.3.埋深 28.048.0 米段第三陸相層：28.033.0 米主要為 （11）1 粉質(zhì)黏土層，受沉積環(huán)境影響，該層中部局部地段夾 （11）12 粉砂層，其層厚一般較小，局主要為（11）2粉土層,受

8、沉積環(huán)境影響,該層中部地段夾（11）21粉質(zhì)粘土層,與（11）2粉土層交織分布1.4.除上述以外的其它埋深段各地層水平方向上巖性差異不大，物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)變異性較小，層厚與頂, 底板標(biāo)高改變也不大，屬勻稱地基。2, 綜上所述，本場地地基為勻稱地基，地基狀態(tài)穩(wěn)定。第四節(jié)：場地水文地質(zhì)條件概況依據(jù)本次勘察與區(qū)域水文地質(zhì)資料綜合分析，對本工程有影響的主要為潛水類型?？辈炱陂g初見水位不明顯，觀測場地地下水穩(wěn)定水位埋深為 2.002.50m，平均水位埋深為 ，水位高程相當(dāng)于 0.360.94m，地下水的補給來源主要受大氣降水影響，其排泄途徑主要為大氣蒸發(fā)排泄。地下水位年平均變幅為 0.51.0m。第五節(jié)

9、：基坑開挖概況1, 本方案僅用于非深基坑部位的土方開挖，具體部位（113/AK軸）2, （113/KV軸）深基坑開挖詳見專項方案3, 測量車間土方開挖深度與工程量概況序號軸號承臺, 地梁開挖深度土方工程量1A/113軸3m2000 m321/A/ 1013軸2.53m550 m332/A, B/113軸33.5m2500 m34, 沖壓車間土方開挖深度與工程量概況序號軸號承臺, 地梁開挖深度土方工程量11/ BK軸1800 m327/ BK軸1800 m3310/ BK軸2.51600 m3413/ BK軸2.71800 m34無名/ BE軸460 m3第三章 施工總體部署第一節(jié)：施工目標(biāo)1,

10、 質(zhì)量目標(biāo)：達到施工質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)；以內(nèi)。3, 環(huán)境目標(biāo)：在土方開挖施工期間，加強現(xiàn)場環(huán)境愛護意識。對楊塵污染, 噪聲, 廢水, 廢棄物進行全面限制，現(xiàn)場環(huán)境滿意天津市和高新區(qū)有關(guān)法規(guī)的要求。4, 工期目標(biāo)：（測量車間113/AB軸）2017年6月1日2017年6月5日；沖壓車間工期依據(jù)現(xiàn)場支護結(jié)構(gòu)施工狀況，在滿意施工條件的狀況下進行分段開挖。5, 基坑開挖依次：先開挖測量車間113/AB軸，從1/A, B軸向東開挖至13軸。6, 開挖方式：測量車間A, B軸由西向東延軸線通長整體開挖。沖壓車間1, 7, 10, 13軸由南向北延軸線通長整體開挖, S/1, T, V軸東西向延軸線通長整體開挖。

11、其他軸線位置依據(jù)梁底標(biāo)高進行土方開挖。第二節(jié)：基坑支護與降水1, 基坑支護形式：本工程基坑支護方案考慮有以下因素：參考值土的類別邊坡值（高：寬）砂土（不包括細砂, 粉砂）一般性粘土硬硬, 塑軟碎石類充填堅硬, 硬塑粘性土充填砂土1.2.依據(jù)國能新能源汽車有限責(zé)任公司車身制造項目沖壓車間巖土工程勘察報告本場地地基為勻稱地基，地基狀態(tài)穩(wěn)定。1.3.擬建建筑基坑西側(cè)為在建汽車焊接車間，四周環(huán)境簡潔，無須要愛護的建筑物與地下管線，現(xiàn)場大荷載存在1軸西側(cè)焊接車間18軸。1.4.本工程除沖壓車間深基坑部位與周邊承臺外，最大開挖深度在；自然地面為0.5，實際開挖深度有。（注：施工現(xiàn)場局部自然地面標(biāo)高在-0.

12、30.8，土方開挖時項目與建設(shè)單位, 監(jiān)理單位一起到現(xiàn)場實測為準(zhǔn)，并辦好平面記錄與簽字手續(xù)）1.5.依據(jù)以上特點，本工程非深基坑部位土方開挖采納一次放坡開挖，2, 基坑排水： 2.1.依據(jù)巖土工程勘察報告本工程地下水穩(wěn)定水位埋深為 2.00，測量車間與沖壓車間113/BK軸部位基坑降水主要采納明溝排水, 集水井降水為主。2排水, 集水井降水主要在承臺基坑開挖一則設(shè)置排水溝，二側(cè)設(shè)集水井，地表明水從明溝排至集水井內(nèi)。排水溝與集水井具體尺寸如下：排水溝上口寬300mm，下口寬250mm，設(shè)3%排水坡度。集水井口徑1m，深1m，四周用頁巖磚放縫砌筑，不抹灰，集水井內(nèi)放置潛水泵，集水后用潛水泵抽至場地

13、排水溝內(nèi)外排，排水溝也起到降水與雨天排水功能，雨天積水排至集水井后用潛泵抽至坑外排水溝。基坑排水平面圖2工程施工現(xiàn)場排水溝設(shè)置在基坑外則臨時道路外側(cè)，排水溝在本工程南側(cè)與市政排水相連接，基坑排水經(jīng)沉淀后排入市政排水井內(nèi)。 （詳見總平面圖）第三節(jié)：機械設(shè)備與人員配備擬投入的主要施工機械設(shè)備表（113/AK軸）序號設(shè)備名稱型號規(guī)格國別產(chǎn)地制造年份數(shù)量生產(chǎn)實力1挖掘機CAT320L美國20141m32自卸車DFL3251A1天津2012.91220t3裝載機LG850D山東13m34潛水泵天津205泥漿泵BW320北京2013.816電焊機BX3-300-2濟南2014.1017經(jīng)緯儀TDJ2E中國

14、北京2014.1018水準(zhǔn)儀北光DZS3-1中國北京2015.12勞動力支配表 （單位：人） 施工部位（113/AK軸）工種級別按工程施工階段投入勞動力狀況施工降水土方開挖一般工232放線工13司機16電工2修理工1第四章 土方開挖方案第一節(jié)：基坑開挖總體支配1, 本工程土方開挖采納機械挖土，人工協(xié)作，垂直方向一次性挖至-2.53m，留150mm人工開挖厚度。-3m與完成?；娱_挖剖面圖。2, 開挖步驟：從測量車間A軸交1軸起先由西向東開挖，開挖標(biāo)高限制一次性挖至基坑底板。3, 開挖技術(shù)方案確定：3.1.本基坑開挖設(shè)計未作明確說明要求，依據(jù)地質(zhì)報告和現(xiàn)場實際狀況確定本施工方案：3.2.基坑開挖

15、依據(jù)分區(qū)分段，人機協(xié)作的方法施挖。開挖依次： 從A軸向東以后澆帶作為分段原則。3.3.依據(jù)建設(shè)單位要求和打樁進度，基坑在開挖過程中做統(tǒng)一調(diào)整，先開挖測量車間基坑，挖完后接著向北開挖，在后澆帶處進行分隔；3.4.運土車路途圖符后：技術(shù)平安交底土方開挖機械打算基礎(chǔ)施工測量定位4, 土方開挖工藝流程：第二節(jié)：測量放線1, 人員組織：依據(jù)本工程施工測量的工作量以與施工規(guī)范技術(shù)要求，進行人員組織支配，并對全部施測人員進行專業(yè)技術(shù)交底, 平安技術(shù)培訓(xùn), 環(huán)保培訓(xùn)教化。施工用測量儀器須嚴格依據(jù)有關(guān)規(guī)定, 規(guī)程進行檢定，不得有未檢定或超過有效期, 或檢定不合格的計量器具在現(xiàn)場運用。全站儀, 經(jīng)緯儀, 水準(zhǔn)儀,

16、 50m鋼尺需經(jīng)市級計量檢定部門進行檢定；對于測力計, 盒尺, 水平尺等一般計量器具應(yīng)依據(jù)企業(yè)的相關(guān)規(guī)定進行自檢。測量儀器配置詳見下表。測量儀器配置詳見表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀LeicaTcr702臺1定位放線2經(jīng)緯儀J2-JD臺1測量放線4自動安平水準(zhǔn)儀DZS3-1臺2水準(zhǔn)引測5架式鋼卷尺50m把3距離測量, 高程傳遞6盒尺5m把10短距離測量7塔尺5m根3水準(zhǔn)引測全站儀效果圖3, 工程開工前對全部儀器進行檢測，向監(jiān)理和建設(shè)單位供應(yīng)全部測量儀器計量檢定單位檢定的合格證書，測量設(shè)備的管理執(zhí)行ISO10012管理體系標(biāo)準(zhǔn)。4, 會審圖紙, 學(xué)習(xí)規(guī)范：組織測量人員會審圖紙，了

17、解建筑物總體布局，駕馭結(jié)構(gòu)特點與工藝流程，對重要點位的坐標(biāo)，軸線尺寸，標(biāo)高關(guān)系進行驗核。學(xué)習(xí)工程測量規(guī)范, 建筑變形測量規(guī)范相關(guān)章節(jié)，駕馭施測技術(shù)要求與限差要求。5, 建立施工測量專用電子版圖紙：5.1.依據(jù)設(shè)計圖紙中的坐標(biāo)和高程系統(tǒng)，用AutoCAD制作建筑物平面圖和軸網(wǎng)圖與主要節(jié)點剖面圖，形成電子版圖紙。成圖后點取主要點的坐標(biāo)和高程進行手算驗核，確保電子版圖紙精確性，為整個施工過程測量工作供應(yīng)牢靠的點位坐標(biāo)和高程。5.2.布設(shè)平面限制網(wǎng)首先依據(jù)設(shè)計總平面圖，現(xiàn)場施工平面布置圖。5.3.選點應(yīng)選在通視條件良好, 平安, 易愛護的地方。5.4.限制樁位用混凝土愛護，外側(cè)砌磚臺，并用鋼管進行圍護

18、，利用紅油漆作好測量標(biāo)記。限制樁位設(shè)置示意見下圖：限制樁位設(shè)置示意圖6, 工程定位依據(jù)天津市測繪規(guī)劃部門供應(yīng)的定位樁, 紅線樁和水準(zhǔn)點，對建筑物定位樁進行復(fù)測，報業(yè)主, 監(jiān)理確認。然后依據(jù)所計算的建筑物主軸線坐標(biāo)點進行軸線定位。7, 平面限制網(wǎng)測設(shè)7.1.平面限制網(wǎng)布設(shè)原則： （1）平面限制應(yīng)先從整體考慮，遵循先整體, 后局部, 高精度限制低精度的原則。（2）平面限制網(wǎng)的坐標(biāo)系統(tǒng)與工程設(shè)計所采納的坐標(biāo)系統(tǒng)相一樣。呈矩形布設(shè)。（3）平面限制網(wǎng)首先依據(jù)設(shè)計總平面圖, 現(xiàn)場施工平面布置圖布設(shè)。（4）選點在通視條件良好, 平安, 易愛護的地方。7.2.建筑平面限制網(wǎng)的布設(shè)：（1）依據(jù)平面布置與定位原則

19、，共設(shè)置多條縱橫相交主控線。（2）主控軸線定位時，均布置引線，待具備條件的地方投測到圍墻上或設(shè)置定位樁。墻上, 地面引線均用紅三角標(biāo)出，清楚明白。施測完成后報監(jiān)理, 建設(shè)單位確認后，加以妥當(dāng)愛護。（3）樁位必需用C15砼愛護，砌磚維護，并用紅油漆作好測量標(biāo)記.（4）限制線隨結(jié)構(gòu)逐層彈在外墻上，用以檢查復(fù)核樓層放線。7.3.限制網(wǎng)的校測：在平面限制網(wǎng)測設(shè)完成后，實測其內(nèi)角與邊長，角度閉合差要求在10”，邊長精度要在1/2000以上。7（1）高程限制網(wǎng)的布設(shè)原則： 為保證建筑物豎向施工的精度要求，在場區(qū)內(nèi)建立高程限制網(wǎng)，以此作為保證施工豎向精度的首要條件。 依據(jù)場區(qū)內(nèi)測繪單位給定的路邊高程點BM布

20、設(shè)場區(qū)高程限制網(wǎng)。（2）高程限制網(wǎng)的等級與技術(shù)要求： 高程限制網(wǎng)的精度，不低于三等水準(zhǔn)的精度。 引測的水準(zhǔn)限制點，需經(jīng)復(fù)測合格后方可運用。（3）高程限制網(wǎng)技術(shù)要求高程限制網(wǎng)的等級擬布設(shè)三等附合水準(zhǔn)，水準(zhǔn)測量技術(shù)要求如下表：等級高差全中誤差（mm/km）路途長度（km）與已知點聯(lián)測次數(shù)附合或環(huán)線次數(shù)平地閉合差（mm）三等650來回各一次來回各一次12（4）水準(zhǔn)點的埋設(shè)與觀測技術(shù)要求： 水準(zhǔn)點的埋設(shè)依據(jù)天津市測繪院和建設(shè)單位供應(yīng)的高程限制點，用附合測量法將高程引測至施工現(xiàn)場，在平安穩(wěn)定的地方，設(shè)置3個水準(zhǔn)點，作為施工高程限制的依據(jù)。水準(zhǔn)點選取在土質(zhì)堅硬，便于長期保存和運用便利的地方。墻水準(zhǔn)點應(yīng)選設(shè)

21、在穩(wěn)定的建筑物上，點位應(yīng)便于找尋, 保存和引測。 水準(zhǔn)觀測的技術(shù)要求見下表：等級水準(zhǔn)儀型號前后長度（M）前后視距較差（m）前后視距累積差（m）視線離地面最低高度（m）基輔分劃讀數(shù)差（mm）基輔分劃所測高差之差三等NA275258, 軸線與高程點放樣程序8.1.以現(xiàn)場的水準(zhǔn)點為依據(jù)向基坑邊東, 西, 南, 北引測相對標(biāo)高為+的標(biāo)高點，設(shè)置永久性高程點作為0.000以下施工高程傳遞的依據(jù)。8.2.在基坑開挖開挖之前將場地主軸線限制網(wǎng)的各縱橫限制軸線分別引測到施工場地處做標(biāo)記點，在基坑開挖開挖后將各縱橫限制軸線網(wǎng)點投測到基坑底部上，做標(biāo)記點，0.00以下施工須要投測軸線時，安置儀器于施工層，用正倒鏡

22、挑直線的方法用主限制線測設(shè)出主軸線, 細部軸線以與柱邊線與其施工用線，作為各工種施工的依據(jù)。8.3.分部分項工程測量放線（1）土方施工測量在土方開挖施工過程中，對軸線限制樁每周復(fù)測一次，以防樁位位移，影響到工程施測的精度。8.4.平面放樣測量（1）自然地面開挖線放樣。首先依據(jù)軸線限制投測限制線，然后依據(jù)開挖線與限制軸線的尺寸關(guān)系放樣出開挖線，并撒出白灰線作為開挖標(biāo)記。8.5.在定位測量中，各點點位誤差符合建筑施工測量規(guī)范要求。第三節(jié)：土方開挖1, 土方開挖技術(shù)交底：土方開挖前對施行作業(yè)班組進行全面交底，（平安交底, 技術(shù)交底），依據(jù)施工圖紙與有關(guān)資料核對現(xiàn)場平面尺寸和坑底標(biāo)高，駕馭設(shè)計內(nèi)容與各

23、項技術(shù)要求；2, 土方開挖質(zhì)量要求：土方開挖一次性挖至底板設(shè)計要求標(biāo)高，留150mm厚人工清挖，人工跟隨挖土機械進度進行清挖槽底，要求板底土質(zhì)堅實, 平整高差不得超過30mm，機械挖土在邊角部位尤為留意，應(yīng)當(dāng)預(yù)留肯定厚度土層由人工清除。挖土依據(jù)總體方案從測量車間A/1軸起先向東退步進行，土方開挖時必需配備足夠的清鏟施工人員和截樁人員，隨時把破下的樁頭用挖機運走。3, 土方開挖進度要求：依據(jù)現(xiàn)場挖土方量，方反鏟挖土機4臺，運土車12輛，測量車間挖土?xí)r間限制在5天以內(nèi)完成；4, 土方開挖人機協(xié)調(diào)協(xié)作措施：挖土期間，應(yīng)留意基坑開挖工程樁的愛護，挖土機械應(yīng)由專職人員統(tǒng)一指揮協(xié)作，土方開挖要依據(jù)平面布置

24、圖運輸, 運輸?shù)缆? 坡道, 組織施工，依據(jù)工作面條件狀況逐一開挖承臺, 地梁, 樁基密集部位由人工開挖。 5, 土方開挖技術(shù)措施：5.1.本工程土方開挖正值雨季節(jié)，基坑挖土前項目在臨時道路邊設(shè)置排水溝，集水井，現(xiàn)場明水與時排出，確保場內(nèi)無積水方可進行土方開挖施工。5.2.土方開挖過程中，現(xiàn)場施工人員要與時用水平儀測控挖土深度，限制好開挖標(biāo)高，防止挖土過深擾動持力層土壤結(jié)構(gòu)。5.3.各種挖運土設(shè)備要嚴格依據(jù)制訂的方案進行施工。5.4.土方施工各種機械設(shè)備的操作人員要聽從工地現(xiàn)場管理人員, 工長的指揮，在施工過程中遇到問題與時與項目, 工長, 工地施工監(jiān)理取得聯(lián)系探討解決。5.5.為確保運輸車來

25、回順當(dāng)平安通行，坡道與道路支配專人員對坡道隨時進行清理。夜間施工必需有足夠的照明燈具。第五章 土方開挖質(zhì)量保證措施第一節(jié)：質(zhì)量管理體系技術(shù)總工：俞衛(wèi)星生產(chǎn)經(jīng)理：季紅衛(wèi)質(zhì)量負責(zé)：孫德沖質(zhì)檢員孫德沖施工員朱金洪測放員李軍平安員袁小飛庫管員楊國獻資料員曹佰美項目經(jīng)理：陳江遷第二節(jié)：基坑開挖施工質(zhì)量管理職責(zé)1, 項目經(jīng)理：陳江遷, 總體負責(zé)協(xié)調(diào)各方關(guān)系，對基坑開挖施工中的平安, 進度, 質(zhì)量全面負責(zé)。2, 生產(chǎn)經(jīng)理：季紅衛(wèi), 組織協(xié)調(diào)基坑開挖施工開展工作，落實施工材料進場，對工程施工進度，質(zhì)量進行管控。3, 技術(shù)負責(zé)：俞衛(wèi)星, 負責(zé)基坑開挖施工工藝和施工質(zhì)量保證措施，向施工管理人員和生產(chǎn)班組全體人員作

26、施工技術(shù)交底。檢查現(xiàn)場施工交底落實狀況，協(xié)作項目施工員, 分包班組管理人員做好技術(shù)問題的指導(dǎo)工作，確?；娱_挖施工順當(dāng)進行。 4, 質(zhì)檢員：孫德沖, 負責(zé)基坑開挖施工中的質(zhì)量檢查驗收工作，負責(zé)基坑開挖鋼筋綁扎, 模板支作, 砼澆筑全過程質(zhì)量限制，做好各項自檢記錄與報驗工作。5, 施工員：朱金洪, 負責(zé)基坑開挖施工中的質(zhì)量, 平安, 進度與現(xiàn)場文明施工措施的實施工作。6, 平安員：袁小飛, 負責(zé)基坑開挖施工中的現(xiàn)場與生活區(qū)平安工作，檢查基坑臨邊洞口的防護工作。對現(xiàn)場各種施工機械設(shè)備的平安運用進行監(jiān)督。7, 庫管員：楊國獻, 負責(zé)基坑開挖施工中的材料申報, 入庫, 現(xiàn)場運用材料的質(zhì)量檢驗與簽收工作

27、。8, 資料：曹伯美, 負責(zé)基坑開挖施工中的資料收集整理工作與試塊試驗管理工作。第三節(jié)：土方開挖施工質(zhì)量限制措施1, 軸線測量限制1.1. 軸線限制網(wǎng)分兩級設(shè)置，首先進行全現(xiàn)場一級限制坐標(biāo)測量。1.2. 一級軸線限制網(wǎng)測量，依據(jù)經(jīng)過規(guī)劃部門驗收的外墻角點進行引測，分別引測到基坑開挖軸線上。1.3. 二級限制網(wǎng)依據(jù)一級限制進行細部測量本工程段各樓座角點坐標(biāo)與軸線，以甲方供應(yīng)的設(shè)計圖：總平面圖建施總-1，樁位平面圖結(jié)施-1和軸線圖布測。2, 水平高程基準(zhǔn)點限制2.1.工程開工前，由建設(shè)單位供應(yīng)規(guī)劃部門的水準(zhǔn)標(biāo)高限制點，本工程指定高程點為大沽高程為m， 2.2.基坑支護土方開挖期間跟隨施工進度狀況，

28、進行各個點標(biāo)高測量限制，深度在4米以內(nèi)采納干脆導(dǎo)測標(biāo)高。如下圖：3, 土方開挖過程質(zhì)量限制3.1.機械挖土需距樁體300mm，距坑底150mm，該范圍內(nèi)土體由人工跟隨挖土機清除，坑底土方開挖若有超深時,必需采納級配砂石回填,嚴禁采納松土回填。3.2.土方施工過程中必需隨時視察基坑的降水狀況，對于基坑內(nèi)的明水，可隨時采納挖明溝排水的方法，通過集水井將水排出，確保槽底干燥。3.3.基坑施工時現(xiàn)場預(yù)備好潛水泵和泥漿泵，工作水泵出現(xiàn)故障與時更換, 嚴禁雨水泡槽。3.4.槽底挖土, 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；機械挖土標(biāo)高誤差不超過100mm，人工挖土不超過150mm，嚴禁超挖3.5.嚴禁用挖掘機碰撞樁頭。3.6.每日土

29、方完成后通知項目質(zhì)檢員進行檢驗，隨挖隨驗，防止出現(xiàn)甩方甩土狀況發(fā)生。3.7.槽底標(biāo)高限制，排水措施見下圖。3.8.土方開挖工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)(mm)項序項目允許偏差或允許值檢驗方法柱基基坑基坑開挖挖方場地平整管溝地（路）面基層人工機械主控項目1標(biāo)高-503050-50-50水準(zhǔn)儀2長度寬度中心線向兩邊量+200+300+500+100經(jīng)偉儀用鋼尺量-50-100-1503邊坡設(shè) 計 要 求視察或用坡度尺檢查一般項目1表面平整度2020502020視察或土樣分析2基度土性設(shè) 計 要 求第四節(jié)：截樁施工質(zhì)量限制1, 對超標(biāo)高的預(yù)應(yīng)力管樁樁頂進行剔除，在土方開挖至基底標(biāo)高時，一旦發(fā)覺超標(biāo)高的預(yù)應(yīng)力管樁

30、應(yīng)馬上進行剔除，土方開挖施工中截樁人員必需跟隨在后。2, 截樁采納無齒鋸, 鉆子, 鐵錘, 鋼絲刷等，對進場設(shè)備的年檢狀況, 平安裝置進行檢查，確保投入運用的機械正常運轉(zhuǎn)。 3, 工藝流程：基坑開挖標(biāo)高抄測無齒鋸切割樁邊一周標(biāo)高復(fù)測截樁清樁驗樁4, 操作方法工藝要求4.1.放樁頂與截樁標(biāo)高線：截樁施工前，把標(biāo)高引入施工現(xiàn)場，復(fù)測滿意要求后報監(jiān)理驗線，合格后放出樁頂標(biāo)高線和截樁標(biāo)高線，樁頂標(biāo)高采納紅油漆做上標(biāo)記，截樁標(biāo)高用藍油漆做上標(biāo)記。4.2.以無齒鋸切割樁邊一周：可以很好的限制樁頭標(biāo)高，可以保證在鑿樁的過程中樁的邊角不會損壞。4.3.無齒鋸切割樁邊一周，然后校驗標(biāo)高確認無誤后再一次性切割究竟

31、，最終人工進行清理，以免破壞樁頭。將樁頭上已松動混凝土用鋼絲刷刷除。清理樁頭平整度高差不應(yīng)大于1cm。4.4.截樁時，必需確保截樁后管樁質(zhì)量，嚴禁運用大錘硬砸，導(dǎo)致PHC管樁管壁受損，甚至影響PHC管樁單樁承載。4.5.截樁時，必需嚴格依據(jù)施工平安操作規(guī)程進行施工，留意施工過程中的平安。4.6.截樁完成后與時通知監(jiān)理驗收，驗收合格后，方可進行下一道工序的施工。5, 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)樁頂標(biāo)高偏差：20樁頂平整度：5外觀質(zhì)量：樁頂無松動混凝土，且樁身無破損痕跡第五節(jié)：灌樁心施工質(zhì)量限制1, 錨樁填芯高度依據(jù)圖紙設(shè)計和津10G306圖集施工。2, 號鋼筋采納HPB335級鋼筋。HRB400級鋼筋。 3, 工

32、藝流程：鋼筋骨架制作清理內(nèi)壁涂刷水泥凈漿鋼筋骨架安放灌注混凝土鋼筋骨架制作：4, 本工程管樁外徑為500，選用618，選用38，選用82005, 低于設(shè)計標(biāo)高管樁與截樁管樁灌心做法詳見下圖6, 錨樁質(zhì)量要求：6.1.澆灌樁頂填芯混凝土前，應(yīng)清除樁頂內(nèi)壁浮漿。內(nèi)壁涂刷水泥凈漿，以提高填芯混凝土與管樁樁身混凝土的整體性。6.2.放置鋼筋籠時必需依據(jù)要求放置到位，鋼筋籠底部的鋼托板位置必需滿意填芯高度要求。6.3.填芯材料采納微膨脹混凝土標(biāo)號必需滿意設(shè)計要求，材料進場后必需供應(yīng)有效的質(zhì)量合格證明方可運用。6.4.在管樁填芯過程中，制作同條件試塊。6.5.非裁樁在管樁填芯結(jié)束后第二天，在管樁法蘭上焊接

33、320封口鋼筋，增加填芯材料與管樁的整體性。6.6.若遇雨天，則停止管樁填芯施工，避開影響填芯質(zhì)量。第六章 基坑開挖平安生產(chǎn), 文明施工措施第一節(jié)：基坑開挖平安措施1, 項目成立以項目經(jīng)理為組長的平安施工領(lǐng)導(dǎo)小組工 程 部徐傳民平安管理部何史平技 術(shù) 部汪斌平安主管芮濤生產(chǎn)經(jīng)理朱衛(wèi)新項目執(zhí)行經(jīng)理各施工班組平安管理體系網(wǎng)絡(luò)圖全面負責(zé)現(xiàn)場平安生產(chǎn)文明施工環(huán)境監(jiān)督工作技術(shù)主管：俞衛(wèi)星組員孫德沖組員朱金洪組員李兵組員陳健C組員于理智組員楊國獻組員蔡輝B平安經(jīng)理：袁小飛項目經(jīng)理陳東遷生產(chǎn)經(jīng)理：季紅衛(wèi)平安領(lǐng)導(dǎo)小組組長：朱洪生生產(chǎn)主管：朱衛(wèi)新2, 平安管理技術(shù)措施2.1.開工前打算工作到位（1）探討本工程地

34、質(zhì)勘查報告，并駕馭第一手資料。編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，有預(yù)知性地制定平安防護措施。（2）配備足夠的平安防護品，平安帽, 紅綠旗, 警示牌。（3）開工前檢查挖掘機, 土方運輸車輛等機械是否處于良好狀態(tài), 各項制動是否有效，電纜線有無裸漏狀況。2.2.新工人進場時，三級平安教化到位：（1）由項目平安經(jīng)理主持，對新進場工人進行對本工種具有針對性的三級平安教化，讓每個工人駕馭本工種的操作規(guī)程與平安留意事項。（2）對每一名工人進行登記造冊，考核合格后發(fā)平安上崗證后方可上崗作業(yè)。同時加強日常和季節(jié)性平安教化，上述平安教化均有具體要求和文字記載，有檢查落實措施。（3）對特種作業(yè)人員進行特殊培訓(xùn)，要求100%持證

35、上崗。2.3.班前平安技術(shù)交底到位：（1）除了班組自行組織的班前平安活動外，負責(zé)該工種的工長（施工員）還用書面形式對班組進行具有針對性的平安技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。（2）項目專職平安員總結(jié)教化和交底內(nèi)容，再次具體講解給班組的每個組員，要求做到人人會操作，人人都必需遵守平安紀律, 國家有關(guān)政策法規(guī)和項目部平安管理制度。2.4.施工過程中的監(jiān)督, 檢查, 再教化, 考核工作到位：（1）在施工過程中，平安員, 工長起到監(jiān)督作用，發(fā)覺那里出現(xiàn)事故苗子，與時組織人員消退，并強調(diào)杜絕類似事務(wù)不再發(fā)生。（2）在施工期間，除要求施工班組例行每天的班前自檢外，平安員還進行不定期復(fù)查作業(yè)狀況，發(fā)覺事故隱患馬上勒

36、令班組進行定人, 定期限, 定措施整改，并落實其整改內(nèi)容。（3）對有些在施工過程中，平安意識淡化的工人進行再教化。（4）在施工過程中對作業(yè)小組進行每天一考核，并實施獎罰制度， 3, 施工現(xiàn)場平安管理措施3.1.現(xiàn)場實行平安責(zé)任目標(biāo)管理，現(xiàn)場平安防護做到標(biāo)準(zhǔn)化, 定型化；在平安達標(biāo)的基坑開挖上創(chuàng)建市級文明工地。3.2.機械作業(yè)時，施工人員嚴禁在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作，尤其是土方協(xié)作人員。施工機械有專人進行統(tǒng)一指揮。3.3.夜間施工要有足夠的照明，進出口設(shè)專人指揮，避開發(fā)生交通事故。3.4.人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m。3.5.挖掘機等施工機械作業(yè)時，留意架空線路，不得在架空輸電

37、線路下工作，必需在下方施工時應(yīng)滿意下表要求：施工現(xiàn)場與架空線路交叉時的最小垂直距離外電線路電壓等級（kv）111035最小垂直距離（m）6774, 施工過程平安管理措施4.1. 進入施工現(xiàn)場必需戴好平安帽，基坑內(nèi)用鋼管搭設(shè)好平安爬梯，基坑周邊嚴禁堆放超負載大型設(shè)備與建筑材料。4.2.開挖過程中留意土質(zhì)改變狀況，土質(zhì)不好時實行支護措施。4.3.基坑四周做高的臨時圍欄，并用設(shè)紅色警示標(biāo)記?；优R邊防護 人員上下爬梯4.4.基坑頂1米以內(nèi)不得堆土堆料，5米范圍內(nèi)不許機動車輛通過。4.5.施工時將基坑邊上散土和活動碎石清理干凈。4.6.基坑開挖前完善四周臨時排水設(shè)施，對排水溝渠進行疏通，防止水沖基坑。

38、4.7.加強施工現(xiàn)場邊坡監(jiān)控，在基坑四周布置測點，并在四周布設(shè)沉降觀測點；結(jié)構(gòu)施工期間做到每日一測，確保在第一時間發(fā)覺平安隱患。4.8.建立完善的預(yù)警報告制度，在監(jiān)測過程中發(fā)覺坡頂連續(xù)三天以上位移速率大于3mm且不收斂, 坡頂累計位移50mm, 坡頂?shù)孛婷黠@沉降, 地面明顯開裂與時上報。5, 防雨措施5.1.基槽開挖前打算好防洪設(shè)備器材，開挖邊坡比常規(guī)放緩，坡面依據(jù)狀況加以覆蓋。5.2.基槽挖好后與時做好協(xié)調(diào)工作，盡量削減土基暴露時間。如結(jié)構(gòu)當(dāng)天不做，槽底要留20厘米土待第二天做結(jié)構(gòu)前再清到槽底。5.3.基坑開挖開挖施工時，在基坑四周設(shè)寬30cm，高30cm的擋水埂，防止地面水灌入基坑，基坑內(nèi)

39、設(shè)集水井，配足抽水機抽水?；油诤煤笈c時澆筑混凝土或墊層，防止被水浸泡。5.4.隨時留意天氣狀況，下雨前在坑頂設(shè)置土埂，并備足塑料布，在下雨前覆蓋在坑壁四周，防止雨水沖刷坑壁。第二節(jié)：基坑開挖文明施工措施1, 確保文明施工的技術(shù)組織措施1.1.項目部全體人員佩帶統(tǒng)一制作的胸卡。平安帽有企業(yè)的統(tǒng)一標(biāo)記，正面貼司徽。1.2.項目現(xiàn)場可依據(jù)業(yè)主的意見確定是否并排放置放大的業(yè)主要求與公司質(zhì)量方針標(biāo)牌。1.3.建筑物的軸線限制與高程限制點，要做出醒目的標(biāo)記牌，任何人不得破壞。2, 土方開挖揚塵污染防治措施：2.1.土方開挖前做到“六必需”即必需打圍作業(yè), 必需硬化道路, 必需設(shè)置沖洗設(shè)施, 必需濕法作業(yè)

40、, 必需配齊保潔人員, 必需定時清掃施工現(xiàn)場；2.2.項目依據(jù)規(guī)劃紅線范圍，沿工地外圍設(shè)置高度不低于2.5m的彩鋼板成品圍墻，確保整個施工區(qū)域與外界充分隔離。2.3.項目在基坑土方開挖, 回填施工時門內(nèi)外側(cè)鋪設(shè)不少于3米的麻袋并加濕。運輸車輛帶泥輪胎進行沖洗干凈后，方可駛出工地。2.4.嚴格按挖土施工方案中所規(guī)定的挖土流程，堆土位置與車輛出入口線路進行指揮，在場地內(nèi)堆放作回填運用土方集中堆放。同時用密目網(wǎng)進行覆蓋。定時灑水維持潮濕，以有效地限制揚塵。2.5.在施工場地內(nèi)，設(shè)置配套的排水, 泥漿沉淀設(shè)施；同時在工地U形路二設(shè)置排水溝，集水井，2.6.對涉與揚塵問題的作業(yè)班組進行專項防止揚塵交底，

41、將揚塵防止工作具體落實到操作層，并建立獎罰制度以推動施工揚塵污染限制過程。項目部與作業(yè)班組簽定揚塵治理目標(biāo)責(zé)任書，對揚塵治理工作進行目標(biāo)化管理。2.7.項目施工班組支配清掃保潔人員4名，每日上, 下午對施工現(xiàn)場的道路進行2次的清掃，清掃前對路面進行灑水。天氣干燥或風(fēng)力較大時，增加灑水頻次，以保持路面的潮濕。2.8.常常對職工進行文明施工教化，遵守現(xiàn)場文明施工管理制度，提高自身的素養(yǎng)。3, 施工現(xiàn)場防止噪音污染措施2.1.本工程施工現(xiàn)場噪音排放不超過國家標(biāo)準(zhǔn)建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（GB12523-2011）的規(guī)定。3土方開挖施工階段作業(yè)噪聲限值列于下表。施工階段主要噪聲源噪聲限值晝間夜間土

42、石方推土機, 挖掘機, 裝載機等75553.3.加強環(huán)保意識的宣揚。采納有力措施限制人為的施工噪聲,嚴格管理，最大限度地削減噪音擾民。第七章 環(huán)境平安限制監(jiān)測1, 在施工過程中，對基坑與四周環(huán)境的變形狀況進行跟蹤測量，在施工中，由于地質(zhì)條件, 荷載條件, 材料性質(zhì), 施工技術(shù)和外界其它因素的困難影響，實際狀況與理論上常常有出入。在理論分析指導(dǎo)下有支配地進行現(xiàn)場監(jiān)測工作，對于保證平安, 削減不必要的損失是很重要的。2, 本工程除1軸線西側(cè)在施焊接車間外，周邊無其他建筑物與無地下管網(wǎng)，3, 監(jiān)測工作的內(nèi)容：3坡監(jiān)測；3.2.坑內(nèi), 外水位改變監(jiān)測；3.3.四周道路與建筑物水平位移監(jiān)測；4, 監(jiān)測方

43、案的具體實施：運用儀器：全站儀，其標(biāo)稱精度為：測距2+2ppm，測角2秒。高精度自動安平水準(zhǔn)儀, 經(jīng)過檢測的50米鋼卷尺5, 監(jiān)測方法觀測采納幾何水準(zhǔn)方法，按國家二級水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求施測。每次監(jiān)測時，首先要對3個起算基準(zhǔn)點進行檢測，基準(zhǔn)點間高差不小于。來回觀測各水準(zhǔn)路途。每次觀測結(jié)束后，用電腦程序按嚴密方法進行平差計算，求出每個監(jiān)測點的高程中誤差。6, 基坑內(nèi), 外水位改變監(jiān)測監(jiān)測目的：隨時駕馭基坑內(nèi)的水位改變，實行有效的降水措施，確?；觾?nèi)無積水，讓后道工序順當(dāng)施工；7, 四周道路與建筑物水平位移監(jiān)測基坑開挖, 降水, 有可能對基坑四周道路建筑物造成變形，甚至破壞。因此基坑施工時，應(yīng)對距基

44、坑3倍基坑深度以內(nèi)的道路路面, 管線, 建筑物水平位移監(jiān)測。特殊是焊接車間18軸線應(yīng)作為本工程監(jiān)測的重點。8, 點位布設(shè)：此次沉降監(jiān)測采納單一層次布網(wǎng)。在基坑西側(cè)焊接車間18軸已完成鋼結(jié)構(gòu)安裝的柱子上設(shè)3個監(jiān)測點，測量車間A軸基坑邊設(shè)3個監(jiān)測點。其他監(jiān)測點依據(jù)土方開挖進度進行布置。9, 水平位移監(jiān)測點與垂直位移監(jiān)測點共用。10, 測量信息反饋：10.1.正常狀況：每次觀測取得的數(shù)據(jù)經(jīng)過整理和分析剔除異樣值，當(dāng)日以“日報表”形式上報。當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)達到警戒值時，馬上報警，并在“日報表”上注明。10.2.特殊狀況：遇到異樣狀況，首先加密觀測次數(shù)，進一步視察異樣部位的發(fā)展?fàn)顩r；其次是與施工技術(shù)部門共同制

45、定應(yīng)對措施, 解決方案，并以書面的形式提交報告給監(jiān)理和業(yè)主。在搶險過程中的檢測數(shù)據(jù)，經(jīng)過分析后在一小時內(nèi)以書面形式上報監(jiān)理, 業(yè)主單位。監(jiān)測警戒值限制標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測部位報警值四周建筑物沉降監(jiān)測日變3，累計20四周道路與管線水平垂直位移日變5，累計30地下水位觀測水位下降限制值，累計1m第八章 應(yīng)急救援預(yù)案1, 為貫徹我國平安生產(chǎn)法規(guī)定的企業(yè)負有“組織制定并實施本單位的生產(chǎn)平安事故應(yīng)急救援預(yù)案的職責(zé)”；執(zhí)行建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理條例第四十八條的規(guī)定：“施工單位制定本單位生產(chǎn)平安事故應(yīng)急預(yù)案；建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，配備必要的應(yīng)急器材, 設(shè)備, 并定期組織演練”。結(jié)合本項目部支護工程施工的特

46、點，制定本應(yīng)急救援預(yù)案。2, 應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)：本著“平安第一, 預(yù)防為主, 統(tǒng)一指揮, 分工負責(zé)”的原則與方針。為了更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求，給項目部員工的工作和施工場區(qū)四周居民供應(yīng)更好更平安地環(huán)境，保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)，指揮應(yīng)急反應(yīng)行動按支配有序地進行，防止因應(yīng)急反應(yīng)行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援，有效地避開或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失，扶植實現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動的快速, 有序, 高效，充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。3, 危急源種類：3.1.周邊環(huán)境平安，來自基坑西邊焊接車間18軸線基坑開挖承臺與基礎(chǔ)梁；3.2.現(xiàn)場西高東低，下雨積水基本全部

47、流入基坑，所以基坑南邊A軸線是觀測的重要區(qū)域。 3.3.基坑平安：基坑放坡土體滑坡, 坍塌, 透水等。4, 預(yù)防措施：4.1.首先在測量車間A軸線位置做好外排水井，隨時排出雨水和人為施工用水；做好變形監(jiān)測。4.2.基坑邊坡變形是土方開挖期間不行避開的，但有效的限制變形在設(shè)計允許的范圍內(nèi)，是保證平安的重要措施，土方開挖實行對稱, 將易積水透漏部位盡量后挖。如發(fā)生變形過大或者出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，馬上撤出現(xiàn)場全部施工作業(yè)人員，削減上部荷載，阻擋事故范圍擴大。應(yīng)急救援物質(zhì)打算序號名稱數(shù)量用途1鐵鍬20把應(yīng)急備用2砂袋100個緊急狀況封堵材料3水泵20臺抽水設(shè)備4大功率泥漿泵1臺暴雨天急用5挖土機械1臺基坑邊

48、卸載6緊急救援車輛1臺緊急救援7救援物資運輸車隊1輛物資運輸8手電筒10只停電應(yīng)爭備用9消防器材5套應(yīng)急備用5, 項目部應(yīng)急救援指揮機構(gòu)組務(wù)崗位職務(wù)姓 名具體工作分工內(nèi)容組長項目經(jīng)理陳江遷對基坑開挖施工全權(quán)負責(zé)副組長生產(chǎn)經(jīng)理季紅衛(wèi)指揮現(xiàn)場，組織人員實施基坑方案和應(yīng)急措施平安經(jīng)理袁小飛落實基坑施工的平安措施, 檢查基坑施工平安落實狀況技術(shù)負責(zé)俞衛(wèi)星負責(zé)雨施方案編制，技術(shù)指導(dǎo)組員施工員朱金洪基坑施工現(xiàn)場負責(zé)人組員測放負責(zé)人李 兵基坑施工檢查測量負責(zé)人組員質(zhì)量員孫德沖基坑施工中的質(zhì)量限制總負責(zé)組員平安員陳健C負責(zé)基坑施工中的平安措施落實, 施工現(xiàn)場與項目辦公區(qū), 生活區(qū)的檢查組員安裝負責(zé)人蔡 輝負責(zé)基坑水電安裝施工中的質(zhì)量平安組員庫管員楊國獻負責(zé)基坑施工中的物資材料供應(yīng)組員現(xiàn)場電工葉元能負責(zé)基坑施工中的現(xiàn)場臨時用電檢查5.1.應(yīng)急救援分為應(yīng)急救援組, 醫(yī)療救治組, 后勤服務(wù)組與保衛(wèi)組。5.2.應(yīng)急救援組：以項目執(zhí)行經(jīng)理陳江遷為組長，成員由各工種經(jīng)過特地培訓(xùn), 訓(xùn)練的精干人員組成，其能擔(dān)負起現(xiàn)場應(yīng)急救援搶險的任務(wù)。5.3.醫(yī)療救治組：以醫(yī)務(wù)室負責(zé)人袁小飛為組長。本工程施工段離市區(qū)較