XX市政道路大道工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、 XX市政道路大道工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章項(xiàng)目總論 TOC o 1-5 h z 1.1項(xiàng)目概況4.1.2項(xiàng)目背景和建設(shè)的必要性 5.可行性研究的目的、依據(jù)、范圍 1.1.1.4可行性研究綜合評(píng)價(jià)結(jié)論 1.3.14第二章開(kāi)發(fā)建設(shè)條件分析2.1沿線自然條件 1.4.2.2筑路材料來(lái)源及運(yùn)輸條件2.1.社會(huì)環(huán)境分析 23.第三章道路規(guī)劃及交通量預(yù)測(cè)243.1道路現(xiàn)狀及規(guī)劃 24.3.2交通量預(yù)測(cè)24.第四章工程技術(shù)方案254.1設(shè)計(jì)原則254.2設(shè)計(jì)方案28質(zhì)量控制工序.錯(cuò)誤！ 未定義書(shū)簽。4.4原材料、中間產(chǎn)品的質(zhì)量控制措施 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。4.5其他市政配套方案錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。第五章

2、環(huán)境影響和環(huán)境保護(hù)445.1環(huán)境現(xiàn)狀44 TOC o 1-5 h z 5.2污水、廢氣、噪聲等主要污染物和污染源 4.6生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 4.9.5.4環(huán)境影響的評(píng)價(jià)結(jié)論和環(huán)境影響分析 5.25.5環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論和建議5.3.第六章節(jié)能評(píng)價(jià)546.1用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范5.4.道路交通狀況與能耗關(guān)系5.6.6.3項(xiàng)目節(jié)能措施.5.6.第七章項(xiàng)目管理587.1項(xiàng)目管理模式58.組織機(jī)構(gòu)及人員配備 5.9.7.3管理目標(biāo)637.4管理辦法及措施63.第八章經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)678.1項(xiàng)目投資估算 67.資金籌措方案 72.經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 73第九章項(xiàng)目計(jì)劃849.1項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃84.9.2項(xiàng)目的招標(biāo)方式和招標(biāo)

3、組織形式84.第十章結(jié)論及建議8710.1結(jié)論8710.2問(wèn)題與建議8.7第一章項(xiàng)目總論1.1項(xiàng)目概況1.1.1項(xiàng)目性質(zhì)項(xiàng)目名稱：SS區(qū)XX大道工程地理位置：FF市SS區(qū)金本性質(zhì)和用途：性質(zhì)為公共基礎(chǔ)配套設(shè)施，作市政道路用途1.1.2建設(shè)單位建設(shè)單位：FF市SS區(qū)西南國(guó)和交通建設(shè)投資有限公司總負(fù)責(zé)人：1.1.3建設(shè)內(nèi)容建設(shè)內(nèi)容：項(xiàng)目建設(shè)工程總長(zhǎng) 3798米，建設(shè)內(nèi)容包括路基工程、路面工程、橋涵工程、排水工程、交叉工程及交通工程、綠化及沿線設(shè)施等。項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見(jiàn)本章表1-1。表1-1規(guī)劃指標(biāo)項(xiàng)目單位數(shù)量備注道路行車速度Km/h60市政道路行車道寬度m29路基寬度m40橋涵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最大縱坡

4、%0.5地震烈度度6度設(shè)防地震動(dòng)峰加速度值0.1g1.2項(xiàng)目背景和建設(shè)的必要性1.2.1項(xiàng)目背景121.1宏觀背景我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要提出“十一五時(shí)期是全面 建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，十一五時(shí)期要努力實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng) 7.5%、 城鎮(zhèn)化率提高到47%，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和企業(yè)組織結(jié)構(gòu)更趨合理，城鄉(xiāng)、 區(qū)域間公共服務(wù)、人均收入和生活水平差距擴(kuò)大的趨勢(shì)得到遏制”等。FF市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要發(fā)展目標(biāo)為：“十一五”期間,FF市生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)12%，初步建成產(chǎn)業(yè)布局合理且具先進(jìn)技術(shù)水平的制 造業(yè)基地，圍繞建設(shè)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市、文化名城、現(xiàn)代化大都市與富裕和諧FF

5、總目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)四大發(fā)展戰(zhàn)略，即“產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)化創(chuàng)新戰(zhàn)略、生態(tài)組團(tuán)城市發(fā)展戰(zhàn)略、科教興 市人才強(qiáng)市戰(zhàn)略、城鄉(xiāng)一元和諧發(fā)展戰(zhàn)略”，并明確“十一五”期間SS區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的具體目標(biāo)：“一SS要借助后發(fā)優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，努力成為可持續(xù)發(fā)展的示范地區(qū)。西北部的高明、SS區(qū)通過(guò)承接市內(nèi)外產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，加大招商 引資和區(qū)域協(xié)調(diào)合作力度，在提高產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的基礎(chǔ)上，不僅注重的擴(kuò)張，更重 要的是注重質(zhì)的提高，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。”121.2城市規(guī)劃背景FF市SS區(qū)城市總體規(guī)劃（2003 2020年）將SS區(qū)的城市性質(zhì)定義為： 珠三角西、北江交匯處的園林城市，廣佛都市區(qū)西部的交通樞紐和旅游、會(huì)議、培

6、 訓(xùn)基地。主要城市職能為：廣佛都市區(qū)西部交通樞紐與物流基地；廣佛都市區(qū)外圍 居住中心和旅游、會(huì)議、培訓(xùn)基地；FF西部制造業(yè)基地；FF市域重要的綠色農(nóng)產(chǎn) 品生產(chǎn)、加工基地。1.2.1.3區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展背景近幾年，SS工業(yè)園區(qū)發(fā)展迅速，極大地帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展， 工業(yè)經(jīng)濟(jì)也成 為區(qū)域房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有力引擎。隨著越來(lái)越多的名企、外企進(jìn)入SS投資，SS的經(jīng)濟(jì)開(kāi)始飛速發(fā)展起來(lái)。近年來(lái)，SS堅(jiān)持工業(yè)強(qiáng)區(qū)戰(zhàn)略，大力招商引資，以新型工 業(yè)化帶動(dòng)三大產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平迅速提高，外來(lái)人口明顯增多，市 民的收入和消費(fèi)能力也快速增長(zhǎng)。2008年，SS始終堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，努力推進(jìn)工業(yè)園區(qū)建設(shè)、招

7、商引資、 產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)、節(jié)能減排和企業(yè)做大做強(qiáng)等工作，經(jīng)濟(jì)總量和經(jīng)濟(jì)質(zhì)量同步提升。全區(qū)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 429.31億元，增長(zhǎng)20.1% ;工業(yè)總產(chǎn)值1238.52億元，增 長(zhǎng)26.8% ;社會(huì)消費(fèi)品零售總額94.09億元，增長(zhǎng)20.8% ;完成稅收32.14億元, 增長(zhǎng)23.4% ;地方財(cái)政一般預(yù)算收入14.49億元，增長(zhǎng)20.3% ;年末城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄 存款余額180.89億元，增長(zhǎng)15.7% ;城鎮(zhèn)居民年人均可支配收入16690元，增長(zhǎng)12.6% ;完成全社會(huì)固定資產(chǎn)投資185.14億元，增長(zhǎng)22.6% ;全區(qū)新簽各類投資 項(xiàng)目148 個(gè),合同投資總額142.50億元；合同利用外資3616

8、6萬(wàn)美元，實(shí)際利用 外資28081萬(wàn)美元；引進(jìn)了百威、愛(ài)汽、聚菱燕、長(zhǎng)江精工等一批世界500強(qiáng)和中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)；扎實(shí)推進(jìn)節(jié)能減排，較好完成節(jié)能降耗和主要污染物控制目標(biāo)任 務(wù)；全區(qū)出現(xiàn)了 12家產(chǎn)值超10億元的企業(yè)和201家產(chǎn)值超億元的企業(yè)以及 2家 稅收超億元的企業(yè)，企業(yè)做大做強(qiáng)成績(jī)顯著，企業(yè)上市工作推進(jìn)順利。2008年，SS堅(jiān)持加強(qiáng)城市化建設(shè)，努力推進(jìn)城市規(guī)劃、城市設(shè)施建設(shè)、交通 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和“綠地SS”等工作，城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)。交通路網(wǎng)建設(shè)全面 推進(jìn)，完成了石湖洲立交、SS大道南豐段和石湖洲至蘆苞大橋段改造工程，推進(jìn)西樂(lè)路、G321國(guó)道SS段改造、SS大道蘆苞大橋至大塘段改造、塘

9、西二期和白金三 期的建設(shè)。城市規(guī)劃建設(shè)水平進(jìn)一步提高，城市重點(diǎn)發(fā)展控制區(qū)域的規(guī)劃編制進(jìn)展 順利，完成了西南涌左岸公園的建設(shè)，啟動(dòng)了西南組團(tuán)中心區(qū)、西南涌右岸整治、 北江大堤加固和恒益電廠、北江水廠、西江水廠等城市公共項(xiàng)目的建設(shè)，麗日天鵝 湖、山水莊園、SS花園酒店、金太陽(yáng)酒店等一批大型房地產(chǎn)項(xiàng)目和五星級(jí)酒店項(xiàng)目 加快推進(jìn)完成。SS區(qū)2008年1-12月主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）指標(biāo)名稱單位1-12月累計(jì)累計(jì)增長(zhǎng)一、地區(qū)生產(chǎn)總值（預(yù)計(jì)）億元429.3120.1第一產(chǎn)業(yè)億元20.432.7第二產(chǎn)業(yè)億元311.2024.7其中：工業(yè)億元304.1725.6第三產(chǎn)業(yè)億元97.6811.0二、農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值（預(yù)計(jì)）

10、億元37.413.0其中：種植業(yè)億元10.432.2牧業(yè)億元17.704.1漁業(yè)億元7.431.5三、工業(yè)總產(chǎn)值億元1238.5226.8其中：規(guī)模以上工業(yè)億元1162.3428.4民營(yíng)工業(yè)億元851.2029.5四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額億元94.0920.8其中：批發(fā)業(yè)億元7.0116.3零售業(yè)億元63.3321.7住宿餐飲業(yè)億元23.7520.0五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資額億元185.1422.6其中：工業(yè)投資億元130.2313.9基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資億元20.3819.5注：數(shù)據(jù)提供SS區(qū)統(tǒng)計(jì)局。地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度按可比價(jià)格計(jì)算，農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)速度按縮減指數(shù)計(jì)算西南街道地處珠江三角

11、洲核心區(qū)域，是 FF市SS區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心， 集西、北、綏三江之利，匯SS人文之靈杰。常住人口 20.3萬(wàn)，轄區(qū)面積234。64 平方公里。經(jīng)濟(jì)總量和經(jīng)濟(jì)質(zhì)量位居 SS前列。口岸碼頭、海關(guān)商檢、鐵路貨場(chǎng)、 供電供水、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、金融機(jī)構(gòu)等設(shè)施配套完善。交通便利快捷，距廣州新白云機(jī) 場(chǎng)半小時(shí)車程，廣三與三茂鐵路、廣三與廣肇高速、珠二環(huán)與珠外環(huán)高速、321與324國(guó)道貫穿境內(nèi)，SS港有貨船直通港澳。教育基礎(chǔ)牢固，文化氛圍濃郁，西南 街道是SS首個(gè)省級(jí)教育強(qiáng)鎮(zhèn)，西南文化站是“省特級(jí)文化站”，SS荷花世界入選項(xiàng)“FF新八景”。治安環(huán)境良好，社會(huì)大局穩(wěn)定，西南街道派出所被國(guó)家公安部授 予一級(jí)公安派

12、出所稱號(hào)。西南環(huán)境優(yōu)美，資源豐富，政通人和，是一塊發(fā)展?jié)摿?大、商機(jī)無(wú)限的風(fēng)水寶地。近年來(lái)，西南街道始終把發(fā)展作為第一要?jiǎng)?wù)， 狠抓經(jīng)濟(jì)建設(shè)不動(dòng)搖，花大力氣抓 招商引資。SS中心科技工業(yè)區(qū)西南園以其緊靠中心城區(qū)獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，便利的交 通條件、優(yōu)惠的政策、完善的配套設(shè)施和良好的服務(wù)，贏得了客商的信任和支持, 成為有識(shí)之士投資發(fā)展的一方熱土。園區(qū)先后引進(jìn)了法國(guó)道達(dá)爾石化、日本長(zhǎng)豐塑 膠、美國(guó)英威達(dá)、佛塑集團(tuán)、廣東鳳鋁鋁業(yè)、山東萊鋼物流等一大批國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)。其中，規(guī)模較大、科技含量較高、投資額超億元的企業(yè)超30家，世界500強(qiáng)企業(yè)2家。園區(qū)特色產(chǎn)業(yè)鏈條初現(xiàn)，形成了以新材料、電子、塑料、化工、彩印

13、包 裝為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)群。1.4.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性近年來(lái)，西南街道社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。西南街道緊緊圍繞“工業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)”的戰(zhàn)略 目標(biāo)，全力推進(jìn)工業(yè)園區(qū)建設(shè)和招商引資，工業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，初步形成以飲 料、電子、陶瓷、機(jī)械設(shè)備為主導(dǎo)的特色經(jīng)濟(jì)。西南街道同時(shí)加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化步伐， 組織實(shí)施現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)園區(qū)。隨著區(qū)域交通環(huán)境的改善，西南街道以其充裕的土地資源和良好環(huán)境產(chǎn)生越來(lái) 越大的吸引力，城鎮(zhèn)發(fā)展目標(biāo)與方向也面臨新的選擇?，F(xiàn)狀城鎮(zhèn)建設(shè)用地沿主要交 通干道分布，較為集中在生活綜合組團(tuán)。完善城市路網(wǎng)骨架和路網(wǎng)的等級(jí)結(jié)構(gòu)與布局結(jié)構(gòu)，發(fā)揮路網(wǎng)整體效應(yīng)，理清道 路功能是保持城市良好交能秩序，充分發(fā)揮道路路網(wǎng)整體效應(yīng)，保

14、證城市交通與土 地利用發(fā)展的必由之路。打通部分?jǐn)囝^路，拓寬道路瓶頸路段，提高城市道路網(wǎng)密 度，重視支路的建設(shè)，構(gòu)建區(qū)域路網(wǎng)微循環(huán)，由此得出，該工程的實(shí)施是迫在眉睫。雖然近年來(lái)西南街道經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度較快，但長(zhǎng)久以來(lái)農(nóng)業(yè)社會(huì)的痕跡尚未 完全退去，工業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，與周邊發(fā)達(dá)地區(qū)相比，經(jīng)濟(jì)總量偏小，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不 合理，以依托自然資源型產(chǎn)業(yè)為主，可持續(xù)發(fā)展后勁有限。產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏科研支撐, 影響工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。空間聯(lián)系與協(xié)作欠缺，產(chǎn)業(yè)垂直聯(lián)系不足。這所有的一切全部 受到基礎(chǔ)設(shè)施不完善的影響，所以該工程的實(shí)施，不僅是交通建設(shè)事業(yè)發(fā)展的重要 保障，也是西南街道經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展的前提條件。項(xiàng)目所在地處于西南街道金本，

15、現(xiàn)階段規(guī)劃區(qū)內(nèi)城鎮(zhèn)建設(shè)用地布置較為散亂，用地集約性不高。若增大土地利用價(jià)值，促進(jìn)該區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，就要加強(qiáng)城鎮(zhèn)基礎(chǔ) 設(shè)施建設(shè)，提供優(yōu)越的投資和居住環(huán)境。但現(xiàn)狀區(qū)內(nèi)城鎮(zhèn)道路較少，規(guī)劃區(qū)內(nèi)交通 聯(lián)系非常不方便。規(guī)劃區(qū)內(nèi)行政服務(wù)設(shè)施較多，但其它商業(yè)、文化、教育、市政、 綠化、廣場(chǎng)等設(shè)施較為缺乏，服務(wù)水平較低。而SS區(qū)XX大道工程項(xiàng)目的實(shí)施可以有效的加快和改善上述情況的進(jìn)度。總體規(guī)劃中該區(qū)道路等級(jí)，明晰，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理。本項(xiàng)目沿用總規(guī)劃中干道系 統(tǒng)結(jié)構(gòu)和道路等級(jí)，保持快速路主干道與總規(guī)劃一致，次干道僅局部調(diào)整線性和道 路寬度，支路適當(dāng)改變的原則。1.3可行性研究的目的、依據(jù)、范圍1.3.1承擔(dān)可行性研究工

16、作的單位簡(jiǎn)介編制單位：FF市SSXX工程造價(jià)咨詢有限公司資質(zhì)等級(jí)：工程咨詢丙級(jí)法定代表人：XXX發(fā)證機(jī)關(guān)：中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)證書(shū)編號(hào)：工咨丙1234567891000本項(xiàng)目可行性研究工作技術(shù)負(fù)責(zé)人:XXX高級(jí)工程師注冊(cè)咨詢工程師(投資)注冊(cè)造價(jià)工程師注冊(cè)房地產(chǎn)估價(jià)師1.3.2可行性研究的目的對(duì)與SS區(qū)XX大道工程項(xiàng)目可行性研究的目的是在工程項(xiàng)目投資建設(shè)決策前，項(xiàng)目有關(guān)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等各方面的情況進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查研究；對(duì)擬定的 建設(shè)方案和技術(shù)方案進(jìn)行認(rèn)真的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和論證；對(duì)項(xiàng)目建成后的社會(huì)效益進(jìn) 行科學(xué)的預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)；在此基礎(chǔ)上，綜合研究建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)先進(jìn)性和適用性、經(jīng)

17、濟(jì)合理性以及建設(shè)的可能性和可行性。由此確定該項(xiàng)目是否應(yīng)該投資和如何投資等結(jié)論性的意見(jiàn)，為建設(shè)單位政府和 有關(guān)行政主管單位最終決策提供科學(xué)的、可靠的依據(jù)，并作為開(kāi)展下一步工作的基 礎(chǔ)。其根本目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目決策的科學(xué)化、民主化，減少或避免投資決策的失誤， 提高項(xiàng)目開(kāi)發(fā)建設(shè)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益。133研究工作依據(jù)1、SS區(qū)西南街道總體規(guī)劃(2006-2020 )2、FF市SS區(qū)西南街道控制性詳細(xì)規(guī)劃3、建設(shè)用地規(guī)劃部門批復(fù)意見(jiàn)134可行性研究的范圍本可行性研究重點(diǎn)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的必要性、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和建設(shè)內(nèi)容、項(xiàng)目的環(huán) 境影響和保護(hù)、項(xiàng)目的工程技術(shù)方案、項(xiàng)目建設(shè)的組織機(jī)構(gòu)和管理模式、項(xiàng)目投資 估算以及

18、資金籌措方案、項(xiàng)目的社會(huì)效益等進(jìn)行了分析研究。1.4可行性研究綜合評(píng)價(jià)結(jié)論SS區(qū)XX大道工程是市政基礎(chǔ)設(shè)施工程，經(jīng)過(guò)研究得出：該工程工程技術(shù) 方案可行，項(xiàng)目對(duì)周邊環(huán)境基本無(wú)不良影響， 具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益 綜合評(píng)價(jià)，項(xiàng)目可行。第二章開(kāi)發(fā)建設(shè)條件分析2.1沿線自然條件2.1.1地理位置和范圍本項(xiàng)目位于FF市SS區(qū)中部西南街道內(nèi)，行政區(qū)劃隸屬 SS區(qū)西南街道，所在 的地區(qū)處于FF市中部，距廣州僅36公里，東南距香港約200公里，南距澳門約 180公里，廣三高速公路、321國(guó)道、324國(guó)道和廣茂鐵路穿過(guò)境內(nèi)。2.1.2地形地貌本項(xiàng)目路線位于SS區(qū)西南街道范圍內(nèi)，屬珠江三角洲平原腹地，沿線地勢(shì)

19、較 平坦，地面標(biāo)高約為2.127.70m。河網(wǎng)密布，溝渠縱橫。區(qū)內(nèi)城市道路縱橫，交 通通達(dá)便利。沿線居民點(diǎn)比較密集，廠房眾多，屬經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)、交通較繁忙地區(qū)。本項(xiàng)目主要經(jīng)過(guò)西南街道金本社區(qū)，沿線主要經(jīng)過(guò)鎮(zhèn)區(qū)、魚(yú)塘、水田、菜地和 河溝等地。2.1.3氣候條件本項(xiàng)目所處區(qū)域公路自然區(qū)劃屬于W 7區(qū)，屬南亞熱帶季風(fēng)氣候。主要特點(diǎn)是：光照充足，雨量充沛，潤(rùn)濕溫和，無(wú)霜期長(zhǎng)。冬季雖有低溫，但時(shí)間短暫，寒潮過(guò)后，很快回暖。夏季雖熱，但少酷暑。年平均氣溫21.8 C；全年月平均氣溫最熱為7月份，平均氣溫28.8 C；全年月平均氣溫最冷為1月份，平均氣溫13.0 C春夏季多雨，多年平均年降雨量1638毫米，歷年

20、最大降雨量為2413毫米， 最小降雨量為1200毫米，雨季一般在3月份開(kāi)始，結(jié)束期在10月份，雨季長(zhǎng)達(dá) 半年之久，其中58月雨量最多，占全年降水量的80%左右。年蒸發(fā)量在14001600毫米，潮濕系數(shù)大于1。SS區(qū)春季至初秋盛吹南、東南風(fēng)，秋季至冬末盛吹東北、偏東風(fēng)，風(fēng)向轉(zhuǎn)換期在4月份和9月份。強(qiáng)熱帶氣旋年平均12次，風(fēng)力一般69級(jí)，登陸風(fēng)速可達(dá)3338m/s，并常伴隨有暴雨。2.1.4巖土層工程地質(zhì)特征本段現(xiàn)場(chǎng)周邊為民居、廠房和空地，地質(zhì)鉆探施工期間天氣悶熱，偶遇陰天陣 雨。經(jīng)鉆孔揭露，場(chǎng)地之地基由填筑土層（Qme ）、第四系三角洲海陸交互相沖淤 積層（Qmc ）、殘積土層（Qel）和下第三

21、系（E）基巖組成，現(xiàn)將鉆孔揭露的各土 層工程地質(zhì)特征分述如下：人工填土層（Qme）1、 素填土：各號(hào)鉆孔均有見(jiàn)及。厚1.304.80m，地面標(biāo)高2.125.00m。 灰黃色，由粉質(zhì)粘土、粉砂及少量碎石等組成，局部鉆孔頂部填充垃圾等雜填土層， 已壓實(shí)。第四系海陸交互相沖淤積層（Qmc）2、淤泥：僅見(jiàn)于ZK1號(hào)鉆孔（推測(cè)為水塘淤泥），厚度0.90m，頂界標(biāo)高3.40m 深灰色，流塑，含腐殖質(zhì)、有機(jī)質(zhì)3、粉質(zhì)粘土、粉土：除ZK3、ZK7號(hào)兩個(gè)鉆孔外，其余鉆孔均有見(jiàn)及，厚度 1.302.60m，頂界標(biāo)高1.503.20m，粉質(zhì)粘土呈灰黃色、灰紅色，可塑，粘性 較強(qiáng)，粉土呈灰黃色、灰紅色，中密，很濕，多

22、為粉質(zhì)粘土含粉砂相變而成。4、淤泥、淤泥質(zhì)土：為線路內(nèi)軟弱土層各號(hào)鉆孔均有見(jiàn)及，厚度0.9017.90m， 頂界標(biāo)高-4.801.20m。深灰色，流塑，粘滑，污手，含腐殖質(zhì)、有機(jī)質(zhì)。5、 粉質(zhì)粘土：僅見(jiàn)于ZK4、ZK5號(hào)兩個(gè)孔一帶，層厚3.204.00m，頂界標(biāo) 高-16.70-12.80m。淺灰色、灰白色，可塑，粘性強(qiáng)。6、 粉砂：僅見(jiàn)于ZK6ZK8三個(gè)鉆孔一帶，揭露層厚1.002.70m，頂界標(biāo) 高-18.40-13.60m?；疑?、灰黃色，中密，飽和，分選稍好。7、礫砂：局部分布，僅ZK1號(hào)鉆孔有揭露，揭露層厚11.30m，頂界標(biāo)高0.30m， 灰色、灰白色，密實(shí)、飽和，礫徑 0.21.5

23、cm之間，次圓狀，含泥質(zhì)。殘積土（Q el）8、殘積粉質(zhì)粘土、殘積砂土：僅于ZK2、ZK3號(hào)鉆孔見(jiàn)及該層，揭露厚度2.60 3.20m，頂界標(biāo)高-11.28-4.70m 。殘積粉質(zhì)粘土呈灰紅色，可塑硬塑，具粘性， 由泥質(zhì)粉砂質(zhì)泥巖風(fēng)化殘積而成； 殘積砂土呈淺灰白色，中密，飽和，以中砂為主， 由砂巖風(fēng)化殘積而成。下第三系（E）基巖9、強(qiáng)風(fēng)化基巖：僅于ZK2號(hào)孔一帶有揭露，揭露層厚3.20m，頂界標(biāo)高-7.90m。 巖性以泥質(zhì)粉砂巖為主，局部為泥巖。灰紅色，巖芯半巖半土狀，多呈短柱狀，巖 層中厚層狀。巖質(zhì)較軟，易折斷，易捏碎。2.1.5場(chǎng)地和地基的地震效應(yīng)評(píng)價(jià)1、場(chǎng)地類別的確定根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑抗震

24、設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50011-2001)的第4.1節(jié)條文及勘察 結(jié)果，本建筑場(chǎng)地土層主要由人工填土、第四系沖積層組成，場(chǎng)地內(nèi)ZK2ZK8號(hào)孔一帶發(fā)育厚度為5.8017.90m的軟弱土層，場(chǎng)地土類型為軟弱土中軟土，場(chǎng) 地類別為U川類，場(chǎng)地處于抗震不利地段。2、場(chǎng)地地震動(dòng)參數(shù)的確定路線所經(jīng)地段，地震活動(dòng)相對(duì)較弱，活動(dòng)頻度較低。根據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50011-2001 )中附錄A及國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的 中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃 圖(GB18306-2001 )的規(guī)定，線路所經(jīng)地區(qū)抗震設(shè)防烈度為 6度，設(shè)計(jì)基本地 震加速度值為0.05g。3、砂土液化判別為查明液化砂土對(duì)路基穩(wěn)定性的影響， 按公路工程

25、抗震設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ004-89 的規(guī)定，在地震基本烈度7度的地區(qū)，對(duì)處于地面以下20m范圍內(nèi)的飽和砂土， 應(yīng)判定其在地震作用下液化的可能。本場(chǎng)地第6層粉砂呈中密狀，局部發(fā)育，且埋深大于20m，不予判別。2.1.6水文地質(zhì)及環(huán)境水對(duì)混凝土腐蝕性的評(píng)價(jià)通過(guò)對(duì)鉆孔地下水位的觀測(cè)， 地下水相對(duì)穩(wěn)定水位埋深為1.202.40m，地下 水主要賦存于素填土、第6層粉砂及第7層礫砂中，為孔隙中微承壓水。場(chǎng)地內(nèi)粉 砂、礫砂層局部發(fā)育，地下水不豐富。場(chǎng)地內(nèi)地下水主要受大氣降水補(bǔ)給影響，勘 察期間天氣以晴朗為主，偶遇陣雨，河涌水位較低，如遇較大降水，河涌水位上漲， 對(duì)場(chǎng)地地下水位有較大影響本次勘察于ZK7號(hào)鉆孔中取

26、地下水化學(xué)分析樣1件，水質(zhì)化學(xué)分析結(jié)果詳見(jiàn)表 5-1 o號(hào) 樣gg mZ侶P單42-3ON23O -C-HOK7ZO7.1653000000號(hào) 樣gg 伽 ZBP 單離 游2M+二4H +NK7Z0019752表5-1工程水化學(xué)分析結(jié)果表按公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范JTJ064-98附錄D環(huán)境水對(duì)混凝土腐蝕的評(píng)價(jià)標(biāo) 準(zhǔn)判別，場(chǎng)地內(nèi)地下水類型為HCO3?SO4 Ca?Na，地下水環(huán)境類別為U類，環(huán)境水在各類環(huán)境中不具結(jié)晶類腐蝕性，在弱透水土層環(huán)境中均不具酸型腐蝕性、碳 酸型腐蝕性及微礦化水型腐蝕，在各類環(huán)境介質(zhì)中也不具有結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕 性，地下水對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。地下水總礦化度為783.4988

27、3.77，顯示地下水受到一定程度的污染。2.1.7沿線不良地質(zhì)及特殊巖土本段地貌上屬第四系沖淤積平原和錯(cuò)落殘丘，地貌上不存在泥石流、水庫(kù)坍岸等不良地質(zhì)現(xiàn)象，地質(zhì)調(diào)查及勘察期間未發(fā)現(xiàn)采空區(qū)、地面沉降等不良地質(zhì)現(xiàn)象， 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造資料及歷史地震活動(dòng)記錄表明本區(qū)為地震活動(dòng)相對(duì)較弱，活動(dòng)頻度較 低地區(qū)。場(chǎng)地內(nèi)不良地質(zhì)主要為軟弱土層。K0+500K2+900段淤泥、淤泥質(zhì)土埋藏較淺，厚度大，需進(jìn)行軟基處理，處理方法可采用袋裝砂井或深層攪拌樁法?？蛇x 用第5層粉質(zhì)粘土做為樁基礎(chǔ)的樁端持力層， 東部可選用第6層粉砂做為樁基礎(chǔ)的 樁端持力層。2.1.8工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)及建議1、場(chǎng)地內(nèi)ZK2ZK8號(hào)孔一帶發(fā)育厚

28、度為5.8017.90m的淤泥、淤泥質(zhì)土 層，場(chǎng)地土類型為軟弱土中軟土，按經(jīng)驗(yàn)確定場(chǎng)地類別為U川類。2、第4層淤泥、淤泥質(zhì)土層在場(chǎng)地中西部發(fā)育廣泛，埋藏淺，厚度大，屬高 壓縮性軟弱土層，為不良地質(zhì)現(xiàn)象。場(chǎng)地處于抗震不利地段。3、改造場(chǎng)地基巖由下第三系泥質(zhì)粉砂巖為主，巖性較單一，風(fēng)化程度差異不 大，僅局部地段強(qiáng)風(fēng)化巖中夾有中風(fēng)化巖或微風(fēng)化巖，軟硬相間，勘察施工中未發(fā) 現(xiàn)斷裂構(gòu)造或破碎帶，基巖穩(wěn)定性較好。4、場(chǎng)地地下水環(huán)境類別為U類，根據(jù)水質(zhì)化學(xué)分析結(jié)果顯示地下水對(duì)混凝土 無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。地下水受到一定程度的污染。5、 依據(jù)本場(chǎng)地的地質(zhì)特征，路基部分建議場(chǎng)地內(nèi)K0+500K2+900

29、段采用 深層攪拌樁進(jìn)行軟基處理，可選用第5層粉質(zhì)粘土，東部為第6層粉砂做為樁基礎(chǔ)的樁端持力層6、本路線南約1Km處有東西向廣三斷裂帶通過(guò)，該斷裂帶近代仍有活動(dòng)，屬扭壓性活動(dòng)斷裂，高架橋的設(shè)計(jì)應(yīng)注意設(shè)防。7、依據(jù)本場(chǎng)地的地質(zhì)特征，橋梁部分建議采用鉆(沖)孔灌注樁基礎(chǔ)，可選用第11層微風(fēng)化巖做為樁基礎(chǔ)的樁端持力層，樁端嵌入0.51d樁徑為宜。8、各巖土層所需參數(shù)詳見(jiàn)表5-2 :表5-2各巖土層力學(xué)參數(shù)表層序巖土類別狀態(tài)標(biāo)貫擊數(shù)范圍值平均值承載力 基本容 許值f a0(kPa)鉆(沖)孔灌注樁m與 m 0 (KN/m4)攪拌樁樁周土 摩擦力 q si (kPa)樁側(cè)土的摩阻 力標(biāo)準(zhǔn) 值q ik (k

30、Pa)樁端處土 的承載力 標(biāo)準(zhǔn)值q rk (kPa)11.3 1素填土已壓實(shí)15.21204013.32淤泥流塑4012300063粉土、粉質(zhì)粘土可塑6.712.48.81504010000134淤泥、淤泥質(zhì)土流塑0.7 3.52.06020400055粉質(zhì)粘土可塑8.8 9.69.21804515000156粉砂中密10.6 13.011.9150458000157礫砂密實(shí)23.5500120500008殘積土口塑硬塑11.2 20.816.025060200009強(qiáng)風(fēng)化基巖半巖半土狀41.0 47.545.3700100500002.2筑路材料來(lái)源及運(yùn)輸條件2.2.1筑路材料1、路基用土路

31、線所在區(qū)域?yàn)槠皆⑶鸬貐^(qū)，沿線可提供用于路基的土。2、石料本項(xiàng)目沿線石料缺乏，所需要石料均需外運(yùn)。清遠(yuǎn)和鶴山境內(nèi)石場(chǎng)產(chǎn)量較大，可提供各種規(guī)格的片、塊石及碎石等；花都獅嶺石場(chǎng)可提供質(zhì)地堅(jiān)硬的花崗巖等石料，可用于瀝青混凝土路面面層等；高明、SS境內(nèi)石場(chǎng)出產(chǎn)的石料，也可用在路面基層及構(gòu)造物。3、砂料據(jù)調(diào)查，近年FF地區(qū)土建用砂多為西江上游的河砂，在西江、北江兩岸有專 門的碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)，故本項(xiàng)目可利用西江的河砂。河砂以中粗石英砂為主，砂質(zhì)純潔， 質(zhì)地堅(jiān)硬，是路基、路面及構(gòu)造物等各項(xiàng)工程的良好材料，砂料經(jīng)取樣試驗(yàn)，各項(xiàng) 指標(biāo)滿足有關(guān)的要求后方能使用。4、工程用水和用電沿線地表水主要為溝渠河涌河水，河水流量較

32、小，而且部分河道、水涌受居民 生活污水的影響，工程用水和生活用水應(yīng)就近取用于沿線自來(lái)水。沿線電網(wǎng)密集，工程用電能保障，可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決，就近接用；并 應(yīng)自備發(fā)電機(jī)，以確保關(guān)鍵部位和和重要工序的施工，滿足工程需要。5、四大主材料來(lái)源與供應(yīng)鋼材：普通鋼材大部分可在區(qū)域內(nèi)購(gòu)買，預(yù)應(yīng)力鋼材等需從省外購(gòu)買。水泥：區(qū)域內(nèi)水泥生產(chǎn)廠家較多，水泥標(biāo)號(hào)和質(zhì)量能滿足工程需要，市場(chǎng)供應(yīng) 充足，可在區(qū)域內(nèi)擇優(yōu)購(gòu)買。瀝青：區(qū)域內(nèi)在SS區(qū)有瀝青生產(chǎn)廠，也可從湛江口岸進(jìn)口，或使用茂名生產(chǎn)的重交瀝青。木材：可從區(qū)域內(nèi)采購(gòu)。2.2.2運(yùn)輸條件區(qū)域內(nèi)公路路網(wǎng)發(fā)達(dá)，除廣三高速公路外，區(qū)域內(nèi)有多條國(guó)、省道，如G321、G32

33、4、S118、S269、S361等，加之沿線縣鄉(xiāng)道路，地方材料運(yùn)輸可就近上路,公路運(yùn)輸條件好。同時(shí)，區(qū)域內(nèi)的水運(yùn)網(wǎng)也很發(fā)達(dá)，如東平水道、北江、西江等， 可以滿足四季運(yùn)輸?shù)男枰４送?，廣茂鐵路從境內(nèi)通過(guò)，并設(shè)有FF東貨場(chǎng)、小塘西貨場(chǎng)、白沙貨場(chǎng)等。各種筑路材料可直接公路、水運(yùn)或通過(guò)水、陸（公路、鐵路）聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)送到 工地。2.3社會(huì)環(huán)境分析2.3.1沿線居民點(diǎn)及周邊規(guī)劃情況根據(jù)西南街道辦相關(guān)規(guī)劃，本項(xiàng)目路線先后經(jīng)過(guò)規(guī)劃居住、工業(yè)用地和公共綠地，本項(xiàng)目?jī)蓚?cè)不控制出入，沿線居民可以通過(guò)本項(xiàng)目解決交通出行。2.3.2沿線河道及征地拆遷情況沿線附近主要河涌為樵北涌，河涌無(wú)通航要求，沿線所有河涌?jī)H需要滿足行

34、洪要求和排灌需要。由于路線中線走向基本沿規(guī)劃線位走，沿線經(jīng)過(guò)部分村莊，拆遷建筑物和電力電訊設(shè)施較多。第三章道路規(guī)劃及交通量預(yù)測(cè)3.1道路現(xiàn)狀及規(guī)劃本次建設(shè)項(xiàng)目為新建項(xiàng)目。因此對(duì)整個(gè)金本規(guī)劃區(qū)來(lái)說(shuō)，需要先行建設(shè)主干路, 以便構(gòu)建整個(gè)路網(wǎng)，為以后次干路、支路提供通道。3.2交通量預(yù)測(cè)通過(guò)交通量預(yù)測(cè)和分配后，交通流量為3800pcu/h，按城市道路每個(gè)車道實(shí)際 通行能力500-700pcu/h 計(jì)算，SS區(qū)XX大道需要雙向八車道。第四章工程技術(shù)方案4.1設(shè)計(jì)原則4.1.1編制依據(jù)1、 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ37-902、 中華人民共和國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD6

35、0-20043、中華人民共和國(guó)交通部部標(biāo)準(zhǔn)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD62-20044、 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD30-20045、 華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD50-20064.1.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用如下：設(shè)計(jì)行車速度：60公里/小時(shí)行車道寬度過(guò)：雙向2車道2 X14.5米路基寬度：40米橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：最大縱坡：0.54%地震荷載：地震動(dòng)峰加速度值0.1g道路斷面規(guī)劃圖見(jiàn)下圖4.1.3測(cè)設(shè)簡(jiǎn)況測(cè)量坐標(biāo)控制系統(tǒng)采FF坐標(biāo)113度帶系統(tǒng)，高程系統(tǒng)采85國(guó)家高程基準(zhǔn)系 統(tǒng)。4.1.4路線走向及主要控制點(diǎn)本項(xiàng)目位于FF市SS區(qū)

36、西南街道金本內(nèi)，。詳見(jiàn)金本控制性詳細(xì)規(guī)劃一結(jié)構(gòu)性路網(wǎng)規(guī)劃圖佛山市三水西南金本水鄉(xiāng)工業(yè)園控制性詳細(xì)規(guī)劃FOSHANSHI SANSHIIXIWIM SHl.IXlAVJGONGYLYUAN KONGZIllXIXGXIAMIXIU 13EUA 圖路FW主干甜1例三就干胳HUMCm：JMIM4 1fl *9 盒干Kl! Q1-P IM 4冑H D&亠亠道為網(wǎng)密理一覽褰0?|道路結(jié)構(gòu)規(guī)劃圖烷佛山市城市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院2009. 014.2設(shè)計(jì)方案421路基 1、路基寬度為40米；橫斷面由3米（人行道）+14.5米（行車道）+5米（中央綠化帶）+14.5米（行車道）+3米（人行道）組成；全線路基基本

37、為填方路基， 路堤邊坡采用為1 : 1.5。2、特殊路基處理在原地面坡度大于1 : 5，填土高度大于2米的路段，采取以下措施；清除坡 面松土，沿舊路坡面開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度 1.5米，臺(tái)階底設(shè)5%的向內(nèi)傾斜的坡度, 自下而上分層填筑路基。3、路基施工要點(diǎn)（1）路基填料為普通土；路基填土須分層填筑，單層壓實(shí)厚度不得超過(guò)30CM（2）填土土質(zhì)必須經(jīng)過(guò)土工試驗(yàn)合格方可使用。（3）路床內(nèi)的腐植土及雜草、樹(shù)根、垃圾等物在填土前必須清除，并對(duì)路床進(jìn) 行碾壓夯實(shí)后方可填土。（4）魚(yú)塘填土前須排水清淤。（5）路線經(jīng)過(guò)的所有塘基必須挖除。（6）路堤填土邊坡須整平碾壓或夯實(shí)。（7）壓實(shí)度：以重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)，路基

38、壓實(shí)度要求見(jiàn)下表：填挖類別路床頂面以下深度（cm ）壓實(shí)度（%）零填及挖方0-3095填方0-8095820-15094150以下92422路面1、 采用密級(jí)配瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)年限為15年，標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ 100, 路面結(jié)構(gòu)組合為：面層：5cmAC-13C+7cmAC-20C改性瀝青混凝土基層：25cm厚抗折強(qiáng)度4.5Mpa水泥混凝土層下基層：30cm厚2.5Mpa水泥穩(wěn)定石屑?jí)|層：35cm厚未篩分碎石墊層基層和面層之間設(shè)透層瀝青，采用灑布型乳化瀝青pc-2,用量為0.7-1.1L/m2, 透層透入基層的深度不小于3mm ； 1cm厚瀝青封層采用AH-130熱瀝青灑布，上鋪一層砂礫碾壓面

39、成，瀝青用量為 0.8-1.0kg/m2 ，砂礫用量為7m3/1000m2。2、對(duì)材料的要求(1)本工程瀝青路面的瀝青采用改性瀝青SBS(1)-D聚合物改性瀝青的技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)SBS (I)測(cè)試方法(JTJ05-93 )1-D針入度(25 C, 100g,5s ) (0.1mm)最小40T0604-93針入度指數(shù)PI最小（1）+0.2延度5cm/min,15 C最小20T0605-93軟化點(diǎn)TR&b（ C）最小60T0606-93運(yùn)動(dòng)粘度135 C（ mm2/s ）最大（2）3T0601-93閃點(diǎn)（C）最小230T0611-93溶解度（%）99T0607-93離析，軟化點(diǎn)差（C）最大（3）2

40、.5Shell啤酒罐法 (180 C, 72h )彈性恢復(fù)25 C（ %）最小70比利時(shí)方法A169-86/04001RTFOTR后殘留物（4）質(zhì)量損失（%）最大RTFOTR后殘留物（4）針入度比25 C（ %）最?。?）延度（5C） （cm ）最小瀝青面層的粗集料、細(xì)集料、填料均應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公路瀝青路面施工及技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004的有關(guān)規(guī)定，試驗(yàn)方法按照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ052-2000 ）進(jìn)行。本工程路面面層粗集料采用玄武巖。瀝青面層使用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)瀝青混凝土種類技術(shù)項(xiàng)目上面層石料壓碎值不大于（%）26洛杉磯磨耗損失28視密度 不小于（t/m3

41、 ）2.6吸水率 不小于（%）2.0對(duì)瀝青的粘附性（摻抗剝落后）級(jí)5+堅(jiān)固性不大于（%）12細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量不大于（%）15水洗法0.0075mm 顆粒含量不大于（%）1軟石含量不大于（%）3石料磨光值不大于（BPN）42石料沖擊值不大于（%）28三個(gè)破碎面以上碎石含量不小于（%）80（2）路面面層使用的細(xì)集料路面上面層宜采用人工砂（機(jī)制砂），其規(guī)格見(jiàn)表，其它面層的細(xì)集料可采用 天然砂。破碎人工砂規(guī)格方孔篩mm通過(guò)下列篩孔的質(zhì)量百分率（%）4.752.361.180.60.30.150.075機(jī)制砂10090-10070-9050-7035-6020-500瀝青面層用天然沙規(guī)格方孔篩通過(guò)下列篩

42、孔的質(zhì)量百分率（%）粗砂中砂細(xì)砂9.51001001004.7590-10090-10090-1002.3665-9575-10085-1001.1836-6550-9075-1000.615-2930-5960-840.35-208-3015-450.150-100-100-100.0750-50-50-5細(xì)度模數(shù)Mx3.7-3.13.0-2.32.2-1.6瀝青面層石屑規(guī)格規(guī)格公稱粒稱（mm）通過(guò)下列篩孔的質(zhì)量百分率（%）方孔篩9.54.752.360.60.075S150-510085-10040-700-15S160-310085-10020-500-15（3）路面結(jié)構(gòu)層推薦級(jí)配范圍路

43、面面層推薦級(jí)配范圍篩孔尺寸mmAC-13C瀝冃上面層1610013.295 1009.565 804.7535 452.3625 351.1815 300.610 250.37200.155150.075483.5Mpa水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石級(jí)配范圍篩孔尺寸(mm )37.53.15199.54.752.360.60.075通過(guò)率范10090 1006745291882207圍(%)906850382.5Mpa水泥穩(wěn)定石屑級(jí)配范圍篩孔尺寸(mm )31.5199.54.752.360.60.075通過(guò)率范圍(%)10085 10052 7429 5417 37820073、30cm厚3.5Mpa水泥

44、穩(wěn)定碎石基層需分兩層鋪筑。2.5Mpa水泥穩(wěn)定石屑基層壓實(shí)度不小于97%。3.5Mpa水泥穩(wěn)定碎石基層丈夫?qū)嵍炔恍∮?98%。423排水1、 全線采用下水道排水，排水管采用鋼筋混凝土機(jī)制管。行車道采用1.5%橫 坡，人行道反向橫坡1%，在行車道邊緣路緣帶處設(shè)集水井，通過(guò)下水道排水管， 排走路面水。2、行車道外側(cè)路緣帶施工時(shí)，兩個(gè)雨水井之間的路緣帶動(dòng)縱坡，應(yīng)從中間向 雨水井處傾斜，中間點(diǎn)與雨水井處的高差為 6cm。3、 中央綠化帶采用矩形排水溝。在中央綠化帶兩側(cè)設(shè)置50 X60cm的矩形排 水溝，快速收集雨水，經(jīng)下水管排至路基范圍外。矩形排水溝縱坡與路面縱坡一致。4、下水道施工工時(shí)必須嚴(yán)格按照?qǐng)D

45、紙及有關(guān)規(guī)范施工。4.2.4橋、涵1、橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路一I根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)詳測(cè)、水文情況調(diào)理查，新建鋼筋混凝土 箱涵1道。2、涵洞臺(tái)后填砂須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 80%后進(jìn)行，分層填筑夯實(shí)，每層厚度 不得大于30厘米。不得一次性完成填筑 。3、施工前對(duì)設(shè)計(jì)采用的高程系統(tǒng)及各結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)高、涵洞軸線控制坐標(biāo)、交 角等進(jìn)行施工放樣校驗(yàn)計(jì)算。4.2.5交通標(biāo)志標(biāo)線工程道路交通標(biāo)志標(biāo)線是確保工程實(shí)施完成后，項(xiàng)目正常使用的保障，是道路安全 不可或缺的重要組成部分。因此本項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中要嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)范實(shí)施，要 符合設(shè)計(jì)要求426平面交叉1、本項(xiàng)目平交有11處，均采用T型加輔轉(zhuǎn)角平交形式。在與本項(xiàng)目相接各個(gè) 小路口

46、，需設(shè)置紅白相間的警示樁，并在路口前設(shè)置警示標(biāo)志，方便行人或車輛安全通過(guò)。2、平交施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，與相關(guān)道路路面接順。4.3給水工程根據(jù)FF市SS區(qū)西南街道總體給水規(guī)劃，本工程給水管道規(guī)劃如下：給水管道埋設(shè)于道路下，設(shè)一條給水主干管。管材采用球墨鑄鐵鋼管，管道內(nèi) 外加防腐。管道平均覆土厚度為1.0m。管道內(nèi)設(shè)磚砌閥門井。4.4排污工程根據(jù)FF市SS區(qū)西南街道總體排污規(guī)劃，本工程排污管道規(guī)劃如下：排水管道埋設(shè)于道路下，設(shè)一條排水主干管。管材采用鋼筋混凝土排水管，連接方式為鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。管道起點(diǎn)埋深為1.80m，排水管道上共設(shè)磚砌圓形污水檢查井。4.5景觀綠化工程本項(xiàng)目是西南街道

47、內(nèi)的主要景觀大道，為了美化大道景色，使人們?cè)诖蟮郎贤?行感到清新怡人，在大道的兩側(cè)設(shè)置了綠化帶，并根據(jù)其不同的綠化效果和作用, 栽植不同的植物。4.6照明工程按照城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（CJJ45-91）,并結(jié)合FF市SS區(qū)西南街道實(shí)際 情況，在滿足安全、可靠的前提下考慮項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性、合理性，做到既美觀大方， 又富有新意，給車輛駕駛員及行人創(chuàng)造良好的視覺(jué)環(huán)境，達(dá)到保障交通安全、提高 交通運(yùn)輸效率、方便市民生活和美化城市環(huán)境的效果。道路照明采用新型高效節(jié)能光源的路燈照明，十字平交處還設(shè)有高桿照明燈。 路燈的設(shè)置考慮到車道和人行道均能滿足平均照度的要求。道路照明路燈兩側(cè)對(duì)稱 布置于人行道綠化帶和中間

48、綠化帶，路燈間距大約30m，光源可采用金屬鹵化物燈、 高壓鈉燈，燈具的選型可在施工圖設(shè)計(jì)階段進(jìn)行比選道路照明電源線路采用0.38kV和10kV電力電纜埋地敷設(shè)。4.7質(zhì)量控制4.7.1工程測(cè)量本項(xiàng)目工程規(guī)模較大，包括的工程內(nèi)容較多，工程線路較長(zhǎng)、測(cè)量復(fù)核是工程質(zhì)量控制中的一個(gè)重點(diǎn)工序。工程實(shí)施過(guò)程中要經(jīng)常性對(duì)各段之間進(jìn)行測(cè)量，尤其是道路原地面標(biāo)高、橋涵結(jié)合部位的中心線位置與標(biāo)高以及與現(xiàn)狀支路的銜接部 位，以確保銜接及整個(gè)工程線型滿足設(shè)計(jì)要求4.7.2路基工程道路工程質(zhì)量的好壞，很大程度上取決于路基工程施工的質(zhì)量，而本工程中路基工程占了工程量的很大比重，同時(shí)又具有隱蔽性，因此控制起來(lái)難度較大，為

49、此, 必須按以下程度進(jìn)行質(zhì)量控制，方可保證工程質(zhì)量。路基開(kāi)工前，應(yīng)做好施工測(cè)量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測(cè)及 橫斷面聯(lián)測(cè)及原道路的位置復(fù)核等。1、導(dǎo)線復(fù)測(cè)導(dǎo)線復(fù)測(cè)應(yīng)采用測(cè)量精度滿足要求的儀器，儀器使用前應(yīng)進(jìn)行校正的檢驗(yàn)。復(fù)測(cè)導(dǎo)線時(shí)，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。施工用導(dǎo)線，復(fù)測(cè)后應(yīng)加以固定，固定樁應(yīng)牢固可靠，樁位應(yīng)便于架設(shè)儀器。2、中線復(fù)測(cè)和固定路基開(kāi)工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、終點(diǎn)以及 各交叉路口控制點(diǎn)?；謴?fù)中線應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心，相鄰施工段的中心線閉合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)查 明原因，并采取相應(yīng)對(duì)策。3、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)、增設(shè)和路線高程復(fù)測(cè)施工時(shí)應(yīng)復(fù)測(cè)道路沿線敷設(shè)

50、的水準(zhǔn)基點(diǎn)，若復(fù)測(cè)結(jié)果超出允許誤差范圍，應(yīng)及時(shí)查明原因，并采取相應(yīng)對(duì)策。4.7.3水泥穩(wěn)定石粉渣基層、底基層路面基層、底基層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，對(duì)路面的整體強(qiáng)度，特別是對(duì)瀝青路面的 強(qiáng)度、使用質(zhì)量和使用壽命有十分重要的影響。因此，必須按以下程序進(jìn)行質(zhì)量監(jiān) 控。1、原材料試驗(yàn)與審批路面基層、底基層開(kāi)工前，要求在所選定的料場(chǎng)中，取代表樣品，進(jìn)行下列規(guī) 定的各項(xiàng)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果上報(bào)審批。經(jīng)審查合格的原材料，方可用于工程。石粉渣顆粒分析，篩分試驗(yàn)重型擊實(shí)試驗(yàn)水泥物理力學(xué)性能試驗(yàn)2、審查承包人主機(jī)械設(shè)備的配置及質(zhì)量現(xiàn)狀開(kāi)工前應(yīng)進(jìn)行檢查為施工所配置的機(jī)械設(shè)備的品種、數(shù)量及運(yùn)行質(zhì)量，并將檢 查、調(diào)試結(jié)果上報(bào)審

51、查。審查機(jī)構(gòu)要認(rèn)真按報(bào)檢的設(shè)備清單，按施工規(guī)范和施工組織設(shè)計(jì)對(duì)施工機(jī)械的 功能要求，對(duì)其數(shù)量與質(zhì)量逐一進(jìn)行審查，主要包括：拌和設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、與攤 鋪方式配套的攤鋪設(shè)備、整平機(jī)械、灑水車及壓實(shí)設(shè)備。上述機(jī)械設(shè)備經(jīng)有關(guān)機(jī)構(gòu) 審查合格后，方可用于工程，對(duì)功能不能滿足施工技術(shù)功能要求的機(jī)械設(shè)備，禁止 使用。3、施工技術(shù)方案的審批對(duì)水泥穩(wěn)定石屑基層和底基層要求在施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上做出詳細(xì)的施工 技術(shù)方案，并進(jìn)行報(bào)批。4、施工放樣的審查與現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)審查報(bào)驗(yàn)的施工樣報(bào)驗(yàn)單，施工放樣數(shù)據(jù)包括：基層、底基層的邊線數(shù)據(jù)（寬 度）、下承層頂面標(biāo)高、下承層表面的平整狀況。4.7.4瀝青混凝土路面1、必要時(shí)可組織全部

52、的技術(shù)人員和操作工人進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并到有關(guān)同類工 程參觀學(xué)習(xí)。2、重點(diǎn)抓好原材料的質(zhì)量控制。3、嚴(yán)格審查申報(bào)的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，檢查所有技術(shù)指標(biāo)是否滿足設(shè)計(jì)要求， 確保所配制混凝土符合設(shè)計(jì)要求。4、認(rèn)真抓好試驗(yàn)段攤鋪工作，及時(shí)總結(jié)有關(guān)試驗(yàn)參數(shù)，為大面積施工提供監(jiān) 督依據(jù)。5、監(jiān)理工程師實(shí)行全過(guò)程旁站監(jiān)理，嚴(yán)格控制瀝青混凝土的出廠時(shí)間、溫度, 攤鋪完成時(shí)間、溫度，碾壓機(jī)械、溫度、遍數(shù)，平整度控制、現(xiàn)場(chǎng)取樣等。4.7.5橋涵工程對(duì)于橋涵的中線樁、三角網(wǎng)基點(diǎn)樁、水準(zhǔn)基樁及其測(cè)量資料要進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù) 測(cè)、檢查和核對(duì)，做到對(duì)工程的測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確。橋涵開(kāi)工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和合同規(guī)定的工期要求，編制施工方案，并

53、上報(bào) 審核。4.7.6瀝青混凝土澆鑄工程瀝青混凝土路面裂縫與路中心線基本垂直，縫寬不一，縫長(zhǎng)有貫穿整個(gè)路幅的, 也有部分路幅的。這都是由于施工縫未處理好，接縫不緊密，結(jié)合不良，水泥混凝 土配合比未達(dá)到適合于本工程使用要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，剛性基層收縮裂縫的反射縫， 路基填土出現(xiàn)沉降造成的，為防止發(fā)生類似情況，要做好下列工作。1、合理組織施工，減少冷接縫。2、路面工程施工前，首先要對(duì)穩(wěn)定層進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，以使確保路面結(jié)構(gòu)層厚 度。3、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及計(jì)量規(guī)則，準(zhǔn)確計(jì)算出工程數(shù)量。4、要準(zhǔn)確計(jì)算出排水工程中的溝槽開(kāi)挖及回填工程量，管涵兩側(cè)填土充分壓 實(shí)或進(jìn)行加固處理；工后沉降嚴(yán)重地段事先應(yīng)進(jìn)行軟土地基處理和

54、合理的路基施工 組織。5、按照交通工程中相應(yīng)工程種類，分別準(zhǔn)確計(jì)算出工程量。4.7.7原材料、中間產(chǎn)品的質(zhì)量控制措施1、主要工程材料及構(gòu)配件，如鋼筋、水泥、商品混凝土、砂石料、給排水管 件、電線、電器等，當(dāng)采購(gòu)時(shí)須先提取樣品檢測(cè)及確定供貨單位廠家，經(jīng)研究檢驗(yàn) 確認(rèn)合格后方可用于工程施工，進(jìn)貨時(shí)按樣品驗(yàn)收和進(jìn)行抽檢。2、主要材料設(shè)備定貨時(shí)應(yīng)先提出申請(qǐng)，經(jīng)同意后方可定貨。設(shè)備到貨時(shí)應(yīng)及 時(shí)報(bào)送廠合格證及有關(guān)的技術(shù)參數(shù)資料，經(jīng)核定是否符合要求，并進(jìn)行抽檢。3、材料及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)采購(gòu)單位應(yīng)填報(bào)材料進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)單和進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單，經(jīng) 確認(rèn)同意后方可進(jìn)場(chǎng)。檢驗(yàn)不合格的材料或設(shè)備應(yīng)及時(shí)運(yùn)出場(chǎng)外。4、用于工程的各種

55、材料和建筑配件，進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須隨帶正式的出廠合格證和材 料試驗(yàn)報(bào)告。同時(shí)將對(duì)檢驗(yàn)報(bào)告中的各項(xiàng)指標(biāo)，檢驗(yàn)單位批量、批號(hào)等進(jìn)行核對(duì)， 有疑問(wèn)或不符合要求時(shí)責(zé)成供貨單位補(bǔ)齊或在現(xiàn)場(chǎng)抽樣補(bǔ)齊，未經(jīng)驗(yàn)證合格，一律 不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。5、工程所用的預(yù)制構(gòu)件必須具有廠家的批號(hào)和出廠合格證。鋼筋混凝土構(gòu)件， 均按規(guī)定方法進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。自行預(yù)制的構(gòu)件應(yīng)具有試件試驗(yàn)報(bào)告和鋼筋隱蔽檢查 證。6、凡標(biāo)志不清或懷疑質(zhì)量有問(wèn)題的材料，對(duì)質(zhì)量保證資料有懷疑與合同不符 的一般材料、受工程重要性程序決定應(yīng)進(jìn)行一定比例試驗(yàn)的材料、需要進(jìn)行跟蹤檢 驗(yàn)以控制和保證其質(zhì)量可靠性的材料等，均應(yīng)進(jìn)行抽檢。對(duì)于進(jìn)口的材料和重要工 程或關(guān)鍵施工部位所用的

56、材料，則應(yīng)進(jìn)行全部檢驗(yàn)。7、在現(xiàn)場(chǎng)配制的材料，如混凝土、砂漿、防水材料、防腐蝕材料、絕緣材料、 保溫材料等的配比，應(yīng)先提出試配要求，經(jīng)試驗(yàn)合格后才能使用，商品混凝土按規(guī) 范現(xiàn)場(chǎng)做試塊檢驗(yàn)。&高壓電纜、電壓絕緣材料，要進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。9、 材料質(zhì)量抽樣和檢驗(yàn)方法，應(yīng)符合建筑材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范，要能 反映該批的質(zhì)量性能。對(duì)于重要的構(gòu)件和非均質(zhì)材料，還應(yīng)酌情增加采樣的數(shù)量。10、對(duì)材料的性能、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、適用范圍和對(duì)施工的要求必須充分了解，慎重 選擇和使用材料。11、有關(guān)出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)檢測(cè)的幾項(xiàng)內(nèi)容。（1 ）合格證的代表批量不能超過(guò)有關(guān)規(guī)定。批量超過(guò)規(guī)定或無(wú)批量批號(hào)時(shí)應(yīng) 重新抽樣檢驗(yàn)。（2）

57、出場(chǎng)合格證應(yīng)為原件，若無(wú)原件則在復(fù)印件上加蓋經(jīng)銷單位原章，且注明銷售批量、型號(hào)、經(jīng)辦人、日期等。(3)鋼材一律按規(guī)定進(jìn)行抽檢，有焊接時(shí)應(yīng)在工地做焊接試件進(jìn)行檢驗(yàn)。鋼材進(jìn)場(chǎng)時(shí)要進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)復(fù)制鋼材和銹蝕嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理,嚴(yán)禁使用回收鋼材。第五章環(huán)境影響和環(huán)境保護(hù)5.1環(huán)境現(xiàn)狀5.1.1項(xiàng)目場(chǎng)址自然環(huán)境條件1、項(xiàng)目所在地地理位置及氣候本項(xiàng)目所在的西南街道屬亞熱帶季風(fēng)氣區(qū)，日照時(shí)間長(zhǎng)，雨量充沛，夏無(wú)酷暑，冬無(wú)嚴(yán)寒。年平均氣溫為21.5攝氏度。1月份最冷，月平均氣溫12.4攝氏度；7 月份最熱，月平均氣溫29攝氏度。年降水量1700毫米左右。本鎮(zhèn)屬低緯度短日 照地區(qū)，晝夜長(zhǎng)短的差異不

58、大，“夏至”晝長(zhǎng)約13小時(shí)，“冬至”晝長(zhǎng)約10小時(shí)， 日照相當(dāng)豐富，年總?cè)照?934.4小時(shí)。年平均相對(duì)濕度80%。夏季受臺(tái)風(fēng)和低壓 氣槽影響有暴雨和大暴雨。2、項(xiàng)目地貌現(xiàn)狀西南街道主要屬于近期坳險(xiǎn)平原工程地區(qū)（六和片除外），位于珠江三角洲邊緣，平原松散、松軟及特種巖類工程地質(zhì)亞區(qū)。土層主要由松軟、松散、特種巖類 組成。對(duì)于大中型工程應(yīng)以工程鉆探查明清楚，選擇特種基礎(chǔ)以防不均有沉降。3、項(xiàng)目河流水文特征西南街道內(nèi)主要河流為北江和西江。西江今年水流量已經(jīng)逐漸下降，北江在飛來(lái)峽修建后已消除洪澇。本項(xiàng)目?jī)傻貕K地下水較為穩(wěn)定，對(duì)建筑無(wú)影響。4、項(xiàng)目植被現(xiàn)狀項(xiàng)目所在地區(qū)內(nèi)土壤類型主要是水稻土、花崗巖赤紅

59、壤與河流沉積沼澤三種土類，水稻土包括赤紅壤沖擊水稻土和珠江三角洲沉積水稻土。植被主要以人工植物為主，以經(jīng)濟(jì)作物居多，如水稻、蔬菜和熱帶水果等主要經(jīng)濟(jì)作物。此外，數(shù)量較多的植被主要為馬尾松、青松等，還有橙、柑、香蕉、甘 蔗等農(nóng)作物。5、礦產(chǎn)資源現(xiàn)狀SS區(qū)礦產(chǎn)資源豐富，已經(jīng)開(kāi)發(fā)的礦產(chǎn)有水泥灰?guī)r、石膏、粘土、石料、花崗巖、 鹽等，經(jīng)勘探尚待開(kāi)發(fā)的礦產(chǎn)資源有石油、天然氣、煤、鐵、鎢、金等礦產(chǎn)。優(yōu)質(zhì) 陶土遍布全區(qū)，是FF陶瓷原料的供應(yīng)基地。5.1.2項(xiàng)目所在地環(huán)境現(xiàn)狀1、空氣質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)全市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃方案（三府辦199997號(hào)）規(guī)定，本項(xiàng)目所在區(qū)域的大氣環(huán)境屬二類功能區(qū)，執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（

60、GB3095-1996,2000 年修訂版）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù) SS區(qū)環(huán)境監(jiān)測(cè)站提供的檢測(cè)資料，本建設(shè)項(xiàng)目所在地環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀較好，SO 2、NO 2、TSP三項(xiàng)指標(biāo)均符合GB3095-1996（2000年修訂版）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。2、水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本項(xiàng)目廢水排入西南街道的市政污水管道系統(tǒng)，項(xiàng)目所在地主要水域?yàn)楸苯?但離項(xiàng)目較遠(yuǎn)。根據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)市環(huán)保局關(guān)于SS市地面水環(huán)境功能區(qū)劃方案的通知（三府辦199987號(hào)），北江屬于地表水環(huán)境質(zhì)量IV類功能區(qū)，執(zhí)行地表水 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-2002 ）的IV類標(biāo)準(zhǔn)。北江各項(xiàng)水質(zhì)指標(biāo)達(dá)到地表水 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-2002 ）的IV類標(biāo)準(zhǔn)要求，說(shuō)