福建省漳平第一中學(xué)、永安第一中學(xué)高三（下）聯(lián)考物理試題（解析版）

1、 漳平一中20212022學(xué)年下學(xué)期高三五天一循環(huán)第七次考試物理試卷一、單項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求的。1. 在火星上，太陽能電池板的發(fā)電能力有限，因此科學(xué)家用放射性材料作為發(fā)電能源為火星車供電。中的元素是，具有天然放射性，半衰期為87.7年。發(fā)生衰變的核反應(yīng)方程為，則下列說法正確的是（）A. 原子核的中子數(shù)為141B. 原子核發(fā)生衰變后產(chǎn)生的新核的比結(jié)合能比核的比結(jié)合能小C 10個原子核經(jīng)過87.7年后一定還會剩余5個D. 的半衰期是由核內(nèi)部自身的因素決定，跟原子所處的化學(xué)狀態(tài)和外部條件沒有關(guān)系【答案】D【解析】【詳解】A根據(jù)

2、質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒可知，原子核的中子數(shù)為故A錯誤；B原子核發(fā)生衰變后產(chǎn)生的新核更穩(wěn)定，所以新核的比結(jié)合能比核的比結(jié)合能大，故B錯誤；C半衰期是針對大量原子核的統(tǒng)計規(guī)律，對少量原子核不適用，故C錯誤；D半衰期是由原子核內(nèi)部自身的因素決定，跟原子所處的化學(xué)狀態(tài)和外部的物理?xiàng)l件沒有關(guān)系，故D正確。故選D。2. 某工地上一塔吊通過一鋼絲繩豎直向上提升一重物，若重物運(yùn)動過程的關(guān)系圖像如圖所示，則下列分析正確的是（）A. 內(nèi)重物上升的高度為B. 內(nèi)鋼絲繩最容易斷裂C. 內(nèi)重物一直處于超重狀態(tài)D. 內(nèi)重物的平均速度等于內(nèi)的平均速度【答案】D【解析】【詳解】A由面積法可知其上升的高度為故A錯誤；B10 s40

3、s內(nèi)重物勻速上升，鋼繩對重物的拉力等于重物的重力；010s內(nèi)物體加速上升，拉力大于重力，所以010s內(nèi)鋼絲繩更容易斷裂，故B錯誤； C010s內(nèi)重物向上加速，鋼繩對重物拉力大于重物的重力，重物處于超重狀態(tài)；10 s40s內(nèi)重物勻速上升，鋼繩對重物的拉力等于重物的重力，故C錯誤；D010s內(nèi)的平均速度等于40 s45s內(nèi)的平均速度可知內(nèi)重物的平均速度等于內(nèi)的平均速度，故D正確。故選D。3. 2021年2月11日除夕，中國“天問一號”探測器飛行202天抵近火星時，主發(fā)動機(jī)長時間點(diǎn)火“踩剎車”，“大速度增量減速”，從而被火星引力場捕獲，順利進(jìn)入近火點(diǎn)高度約400千米、周期約10個地球日、傾角約10的

4、大橢圓環(huán)火軌道，成為我國第一顆人造火星衛(wèi)星，計劃于2021年5月至6月著陸巡視器擇機(jī)實(shí)施軟著陸。如圖，“天問一號”在P點(diǎn)被火星捕獲后，假設(shè)進(jìn)入大橢圓環(huán)火軌道III，一段時間后，在近火點(diǎn)Q點(diǎn)火制動變軌至中橢圓環(huán)火軌道 II運(yùn)行，再次經(jīng)過近火點(diǎn)Q點(diǎn)火制動變軌至近火圓軌道I運(yùn)行。下列說法正確的是（）A. 在地球上發(fā)射“天問一號”環(huán)火衛(wèi)星速度必須大于16.7km/sB. “天問一號”在軌道III運(yùn)行的周期小于軌道II上運(yùn)行的周期C. “天問一號”在P點(diǎn)的機(jī)械能大于在軌道I上Q點(diǎn)的機(jī)械能D. “天問一號”分別經(jīng)過軌道III、II、I上Q點(diǎn)的加速度大小不相等【答案】C【解析】【詳解】A“天問一號”能夠擺脫

5、地球引力的束縛到達(dá)火星且沒有飛出太陽系，所以在地球上發(fā)射“天問一號”環(huán)火衛(wèi)星速度必須大于第二宇宙速度且小于第三宇宙速度，即16.7km/sv發(fā)11.2km/s，故A錯誤；B軌道III的半長軸比軌道II的半長軸長，根據(jù)開普勒第三定律可知“天問一號”在軌道III運(yùn)行的周期大于軌道II上運(yùn)行的周期，故B錯誤；C“天問一號”從P點(diǎn)到軌道I上Q點(diǎn)的運(yùn)動過程中需要經(jīng)歷點(diǎn)火制動，發(fā)動機(jī)對衛(wèi)星做負(fù)功，所以“天問一號”在P點(diǎn)的機(jī)械能大于在軌道I上Q點(diǎn)的機(jī)械能，故C正確；D“天問一號”分別經(jīng)過軌道III、II、I上Q點(diǎn)時所受萬有引力大小相等，所以加速度大小相等，故D錯誤。故選C。4. 如圖所示，Oabcdefg是

6、一個邊長相等的共面八邊形，其中四個銳角頂角均為45，以O(shè)點(diǎn)為原點(diǎn)，Oa邊為y軸正方向建立平面直角坐標(biāo)系。在O、a、g三點(diǎn)分別固定電荷量為的點(diǎn)電荷。下列說法正確的是（）A. b、f兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度相同B. c、e兩點(diǎn)的電勢相同C. 電荷量為q的點(diǎn)電荷，在b點(diǎn)電勢能小于在c點(diǎn)電勢能D. 從O點(diǎn)沿x軸正方向移動電荷量為q的點(diǎn)電荷，電場力先做正功后做負(fù)功【答案】B【解析】【詳解】A依題意，結(jié)合幾何知識可知od連線為ag，bf，ce的中垂線，且關(guān)于od對稱，結(jié)合等量同種點(diǎn)電荷電場線分布特點(diǎn)，利用點(diǎn)電荷場強(qiáng)公式結(jié)合場強(qiáng)疊加原理，可判斷知b、f兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度大小相等，但方向不相同，故A錯誤；B由幾何知識，知根

7、據(jù)對稱性可知c、e兩點(diǎn)一定在同一等勢面上，所以c、e兩點(diǎn)的電勢相同，故B正確；C根據(jù)場強(qiáng)疊加原理可判斷知，將電荷量為q的點(diǎn)電荷，從b點(diǎn)沿bc運(yùn)動到c點(diǎn)，電場力方向與bc方向夾角小于，電場力做正功，則電勢能減小，所以q的點(diǎn)電荷在b點(diǎn)電勢能大于在c點(diǎn)電勢能，故C錯誤；D依題意，根據(jù)場強(qiáng)疊加原理結(jié)合幾何知識可判斷知Ox正方向上的點(diǎn)的場強(qiáng)方向偏向右上方，所以從O點(diǎn)沿x軸正方向移動電荷量為q的點(diǎn)電荷，電場力一直做正功，故D錯誤。故選B。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題6分，共24分。每小題有多個選項(xiàng)符合要求。全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有錯選的得0分。5. 圖甲是消防車正在機(jī)場進(jìn)行水柱滅火

8、演練情景，某同學(xué)模擬消防水柱的示意圖如圖乙所示。水在空中運(yùn)動，A、B為其運(yùn)動軌跡上的兩點(diǎn)，已知水在A點(diǎn)時的速度大小為，速度方向與豎直方向的夾角為，它運(yùn)動到B點(diǎn)時，速度方向與豎直方向的夾角為，（），不計空氣阻力，重力加速度g取，則（）A. A、B兩點(diǎn)間的高度差為B. 水在B點(diǎn)時的速度大小為C. 水在空中運(yùn)動過程為勻變速曲線運(yùn)動D. 圖中A點(diǎn)是水在空中運(yùn)動過程的最高點(diǎn)【答案】AC【解析】【詳解】A B因不計空氣阻力，則水在AB兩點(diǎn)時水平速度相同，則解得B點(diǎn)時的速度大小為則A、B兩點(diǎn)間的高度差為故B錯誤，A正確；C水在空中運(yùn)動過程中，不計空氣阻力，加速度恒定為g，軌跡為曲線，所以為勻變速曲線運(yùn)動，故

9、C正確；D圖中A點(diǎn)速度方向不是水平的，則不是水在空中運(yùn)動過程的最高點(diǎn)，故D錯誤。故選AC。6. 如圖所示，沿x軸正方向傳播的一列簡諧橫波在某時刻的波形圖為正弦曲線，其波速為，下列說法中正確的是（）A. 圖示時刻質(zhì)點(diǎn)b的速度正在增大B. 若此波遇到另一波并發(fā)生穩(wěn)定干涉現(xiàn)象，則該波所遇到的波的頻率為C. 若發(fā)生明顯衍射現(xiàn)象，則該波所遇到的障礙物或孔的尺寸一定大于D. 從圖示時刻開始，經(jīng)過，質(zhì)點(diǎn)a通過的路程為【答案】BD【解析】【詳解】A波沿x軸正方向傳播，則圖示時刻質(zhì)點(diǎn)b正在向下振動，即正在遠(yuǎn)離平衡位置，所以其此時速度方向與加速度方向相反，做減速運(yùn)動，速度在減小，故A項(xiàng)錯誤；B由圖示可知此波的波長

10、為4m，由公式解得根據(jù)頻率和周期的關(guān)系可得兩列波發(fā)生穩(wěn)定干涉的條件是兩列波的頻率相同，所以遇到的波的頻率為50Hz，故B項(xiàng)正確；C若發(fā)生明顯衍射現(xiàn)象，則波遇到的障礙物或孔的尺寸要小于等于其波長，即小于等于4m，故C項(xiàng)錯誤；D由之前的分析可知該波的周期為，所以從圖示時刻開始，經(jīng)過。即半個周期，質(zhì)點(diǎn)a通過的路程為振幅的2倍，即故D項(xiàng)正確。故選BD。7. 如圖所示的理想變壓器，在原副線圈上接有交流電壓表和三個完全相同的燈泡且燈泡的電阻，在AB端加上時，三個小燈泡均正常發(fā)光，下列說法正確的是（）A. AB端所加電壓的有效值為B. 變壓器原副線圈的匝數(shù)比為C. 每個小燈泡正常發(fā)光時的功率為D. 時理想電

11、壓表的示數(shù)為【答案】BC【解析】【詳解】AD根據(jù)題意可知，AB端所加電壓的最大值為則AB端所加電壓的有效值為即時理想電壓表的示數(shù)為，故AD錯誤；B設(shè)小燈泡的額定電壓為，額定電流為，由題圖可知，變壓器原線圈的電流為副線圈的電流為則變壓器原副線圈匝數(shù)比為故B正確；C由題圖可知，變壓器副線圈的電壓為設(shè)原線圈的電壓為，則有可得又有聯(lián)立解的每個小燈泡正常發(fā)光時的功率為故C正確。故選BC。8. 如圖甲所示，兩條粗糙平行金屬導(dǎo)軌傾斜固定放置（兩導(dǎo)軌電阻不計） ，傾角 = 37，間距d=1m，電阻r=3的金屬桿與導(dǎo)軌垂直放置，導(dǎo)軌下端連接規(guī)格為“3V，3W”的燈泡L。在導(dǎo)軌內(nèi)有長為l、寬為d的矩形區(qū)域abcd

12、，該區(qū)域內(nèi)有垂直導(dǎo)軌平面均勻分布的磁場，各處的磁感應(yīng)強(qiáng)度B大小始終相等， B隨時間t變化圖線如圖乙所示。在t =0時，金屬桿從PQ位置靜此釋放，向下滑動直到cd位置的過程中，金屬桿始終與導(dǎo)軌垂直，燈泡一直處于正常發(fā)光狀態(tài)。則金屬桿從PQ位置到cd位置的運(yùn)動過程中，下列說法正確的是（sin37 =0.6， cos37= 0.8，重力加速度g取10m/s2）（）A. 金屬桿先做勻加速直線運(yùn)動后做勻速直線運(yùn)動B. 金屬桿到達(dá)ab位置的速度大小為3m/sC. 金屬桿與導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù)為0.5D. 金屬桿克服安培力做功為6J 【答案】ABD【解析】【分析】【詳解】A因?yàn)闊襞菀恢碧幱谡０l(fā)光狀態(tài)，而磁場

13、是先均勻增加后保持不變的，所以金屬桿從PQ位置到ab位置的過程中做勻加速直線運(yùn)動，金屬桿從ab位置到cd位置的過程中做勻速直線運(yùn)動，且金屬桿到達(dá)cd位置時用時間1s，磁場強(qiáng)度正好達(dá)到2T，故A正確；B因?yàn)闊襞菀恢碧幱谡０l(fā)光狀態(tài)，所以回路中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢為 根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律 代入數(shù)據(jù)解得 故B正確；C金屬桿從開始到達(dá)ab位置的過程中根據(jù)代入數(shù)據(jù)解得 金屬桿在此過程中的受力情況為根據(jù)牛頓第二定律可得 代入數(shù)據(jù)解得 故C錯誤；D因?yàn)闊襞菀恢碧幱谡０l(fā)光狀態(tài)，所以整個過程電動勢一直沒變，在金屬桿從開始到達(dá)ab位置的過程中，回路中產(chǎn)生的電動勢為代入數(shù)據(jù)解得 金屬桿從ab位置到cd位置的過程中的

14、受力情況為則安培力對金屬桿做功為故D正確。故選ABD。三、非選擇題：共60分?？忌鶕?jù)要求作答。9. 一定質(zhì)量理想氣體的壓強(qiáng)體積（）圖像如圖所示，其中a到b為等溫過程，b到c為等壓過程，c到a為等容過程。已知?dú)怏w狀態(tài)b的溫度、壓強(qiáng)、體積，狀態(tài)a的壓強(qiáng)。則氣體狀態(tài)a的體積_L，狀態(tài)c的溫度T_K；【答案】 . 8 . 99【解析】【詳解】（1）1依題意，a到b為等溫過程，根據(jù)玻意耳定律有解得（2）2 b到c為等壓過程，根據(jù)蓋-呂薩克定律有解得10. 如圖所示，三根相互平行的固定長直導(dǎo)線a、b、c兩兩等距，長度均為L，截面構(gòu)成等邊三角形，均通有電流I。a中電流方向與c中的相同，與b中的相反。已知b

15、中的電流在a導(dǎo)線位置處產(chǎn)生的磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為，則b、c中電流在a導(dǎo)線處產(chǎn)生的合磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為_。c導(dǎo)線受到的安培力大小為_?！敬鸢浮?. . 【解析】【詳解】1如圖所示根據(jù)安培定則判斷b、c中電流在a導(dǎo)線處產(chǎn)生的磁場方向夾角為，大小均為，則合磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為2如圖所示根據(jù)安培定則半段，a、b中電流在c導(dǎo)線處產(chǎn)生的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為，磁場方向夾角為，則合磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為c導(dǎo)線受到的安培力大小為11. 如圖為“探究互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)，三個細(xì)線套、，共系于一個結(jié)點(diǎn)，另一端分別系于輕質(zhì)彈簧測力計A、B和重物M上，A掛于固定點(diǎn)P。手持B拉動細(xì)線，使結(jié)點(diǎn)靜止于O點(diǎn)。（1）某次實(shí)驗(yàn)中

16、彈簧測力計A的指針位置如圖甲所示，其讀數(shù)為_N。（2）圖乙中的F與兩力中，方向和細(xì)線PO方向相同的是_（選填“F”或“”）。（3）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_（填字母序號）A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.等效替代法 C.控制變量法 D.建立物理模型法【答案】 . . . B【解析】【詳解】（1）1由圖示彈簧測力計可知，其分度值為，再估讀到最小刻度的下一位，則彈簧測力計讀數(shù)為（2）2如圖乙所示，F(xiàn)是通過平行四邊形定則做出來的合力的圖示，是用一個彈簧測力計拉橡皮筋時拉力的圖示，所以后者方向與細(xì)繩PO方向相同。（3）3本實(shí)驗(yàn)通過使兩個互成角度的力共同作用時的效果與另一個力單獨(dú)作用時的效果相同研究這兩個互成角度的力與

17、另一個力的關(guān)系，故采用的科學(xué)方法是等效替代，故ACD錯誤，B正確。故選B。12. 某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的電路來測量定值電阻的阻值及電源的電動勢和內(nèi)阻。（1）實(shí)驗(yàn)時用、I分別表示電表、的讀數(shù)，定值電阻的計算表達(dá)式是：_（用測得的物理量表示），若實(shí)驗(yàn)中的所有操作和數(shù)據(jù)處理無錯誤，實(shí)驗(yàn)中測得的值_（填“大于”、“等于”“小于”）實(shí)際值；（2）將滑動變阻器的滑片P移動到不同位置時，記錄了、I的一系列值。實(shí)驗(yàn)小組在同一坐標(biāo)上分別作出、圖線，則所作的圖線斜率絕對值較小的是_圖線（填“”或“”）。若用該圖線來求電源電動勢E和內(nèi)阻r，且電表的內(nèi)阻極大，則引起系統(tǒng)誤差的主要原因是_。【答案】 . . 大于 .

18、. 電壓表分流【解析】【詳解】（1）12根據(jù)歐姆定律得解得因?yàn)殡妷罕淼姆至髯饔?，?dǎo)致計算時電流偏小，所以測得的值偏大。（2）3由閉合電路歐姆定律可得由上述兩式子可知，圖像斜率絕對值較小的是圖像。4因?yàn)殡姳淼膬?nèi)阻極大，所以可以把電表看成理想電表，故該實(shí)驗(yàn)的誤差主要是電壓表的分流引起的系統(tǒng)誤差。13. 一輛以的速度做勻速運(yùn)動的汽車，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方的障礙物后立即剎車，剎車過程可看成勻減速運(yùn)動，加速度大小為，從剎車開始計時，求：（1）汽車第內(nèi)的位移；（2）汽車運(yùn)動所用的時間；（3）前內(nèi)汽車的位移大小?！敬鸢浮浚?）16.25m；（2）；（3）125m【解析】【詳解】（1）由題意得設(shè)初速度方向?yàn)檎较颍?/p>

19、于汽車做勻減速運(yùn)動，所以前內(nèi)的位移前內(nèi)的位移因此第內(nèi)的位移（2）由當(dāng)時，解得或（舍）（3）設(shè)剎車時間為，則解得故時車已停下，故前內(nèi)的位移大小為剎車過程前內(nèi)的位移14. 如圖所示，在第一、二象限內(nèi)存在垂直平面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場，第三象限內(nèi)存在沿x軸正方向的勻強(qiáng)電場。一質(zhì)量為m、電荷量為的粒子，從x軸上點(diǎn)以某一初速度沿y軸正方向進(jìn)入第一象限，先以原點(diǎn)O為圓心做圓周運(yùn)動，隨后進(jìn)入第三象限，在電場中運(yùn)動一段時間后，經(jīng)y軸上的點(diǎn)進(jìn)入第四象限。不計粒子重力，求：（1）帶電粒子從M點(diǎn)進(jìn)入第一象限時初速度的大小；（2）電場強(qiáng)度E的大??；（3）粒子從M運(yùn)動到N的時間。【答案】（1）；（2）；（3）【解析】【詳解】解：（1）由題意可知有得（2）粒子進(jìn)入第三象限有，y方向x方向有得（3）粒子在磁場中的周期為依