城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法(判斷題)

1、城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法1.為規(guī)范城市軌道交通運營突發(fā)事件（以下簡稱運營突發(fā)事件）應急演練管理，提升應急處置能力，根據中華人民共和國安全生產法中華人民共和國突發(fā)事件應對法國家城市軌道交通運營突發(fā)事件應急預案城市軌道交通運營管理規(guī)定等有關要求，制定城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法。()解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第一條。 出題人/崗位：2.運營突發(fā)事件應急演練應遵循全面覆蓋、總專結合、協同聯動、有效融合的原則。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第三條。出題人/崗位：3.因地震、洪澇、氣象災害等自然災害和恐怖襲擊、刑事案件等社會安全

2、事件以及其他因素影響或可能影響城市軌道交通正常運營的情形，不能參照本辦法開展運營處置方面的應急演練工作。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第二條。出題人/崗位：4.城市軌道交通運營單位（以下簡稱運營單位）應建立城市軌道交通運營突發(fā)事件綜合應急預案、專項應急預案和現場處置方案。運營單位綜合應急預案、專項應急預案應報城市軌道交通運營主管部門備案。新編制或修訂的，應在預案生效30個工作日內報城市軌道交通運營主管部門。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第五條。出題人/崗位：5.城市軌道交通運營單位（以下簡稱運營單位）應建立城市軌道交通運營突發(fā)事件綜合應急預案、專

3、項應急預案和現場處置方案。運營單位專項應急預案、現場處置方案應報城市軌道交通運營主管部門備案。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第五條。出題人/崗位：6.運營單位綜合應急預案應與政府層面的專項應急預案相銜接，總體闡述本單位運營突發(fā)事件的應急工作原則、應急組織機構及職責、專項應急預案體系、預警及信息報告、應急響應及保障措施等內容。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第六條。出題人/崗位：關鍵崗位的現場處置方案應至少涵蓋以下重點內容，并開展經常性演練：（一）行車調度員：列車事故/故障、列車降級運行、列車區(qū)間阻塞、設施設備故障清客、火災、臨時調整行車交路、線路運

4、營調整及故障搶修、道岔失表等。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第八條。出題人/崗位：8.運營單位現場處置方案應根據不同運營突發(fā)事件類型，針對具體的場所、設施設備等明確現場作業(yè)人員的應急處置流程、處置措施、安全注意事項等內容。關鍵崗位的現場處置方案應至少涵蓋以下重點內容，并開展經常性演練：列車駕駛員：列車事故/故障、列車區(qū)間阻塞、列車降級運行、區(qū)間乘客疏散、列車連掛救援、非正常交路行車等。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第八條。出題人/崗位：9.城市軌道交通運營主管部門應在城市人民政府領導下，會同公安、應急管理、衛(wèi)生等部門開展專項應急預案演練、部門應急

5、預案演練。演練應設置具體場景，每年至少組織兩次實戰(zhàn)演練，重點磨合和檢驗各單位和部門間的協同聯動機制等，專項應急預案演練與部門應急預案演練可合并開展。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第九條。出題人/崗位：10.對跨城市運營的城市軌道交通線路，線路所在城市的城市軌道交通運營主管部門每3年至少組織一次聯合應急預案演練。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第九條。出題人/崗位：11.運營單位綜合應急預案演練應依托專項應急預案，每半年至少組織一次實戰(zhàn)演練，重點檢驗運營單位各部門、應急救援組織及相關單位間的協同聯動機制。城市內有多家運營單位的，運營單位之間應針對換乘

6、線路每年至少組織一次聯合應急預案演練。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第十條。出題人/崗位：12.運營單位每半年至少組織一次專項應急預案演練。每個專項應急預案每3年至少演練一次。年度應急演練計劃中實戰(zhàn)演練比例不得低于80%。不鼓勵采用事前不通知演練時間、地點和內容的突擊式演練。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第十條。出題人/崗位：13.運營單位綜合和專項年度應急演練計劃應在確定后的15個工作日內報城市軌道交通運營主管部門。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第十條。出題人/崗位：14.現場處置方案演練應納入日常工作常態(tài)化開展，每個班

7、組每年應將有關的現場處置方案至少全部演練一次，不同現場處置方案的演練可合并開展。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第十一條。出題人/崗位：15.鼓勵在收車階段開展列車降級運行演練；在運營結束后開展列車區(qū)間阻塞、列車火災、車站火災、站臺門及車門故障等演練。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第十一條。出題人/崗位：16.在演練過程中，城市軌道交通運營主管部門和運營單位應注重發(fā)揮智能管理系統應急指揮協同作用，加強信息獲取和傳遞的時效性。鼓勵邀請“常乘客”、志愿者等社會公眾參與應急演練，對參與應急演練的社會公眾，應提供必要的培訓和安全防護。（）解析：摘自城市軌道

8、交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第十三條。出題人/崗位：17.涉及可能對社會公眾和正常運營造成影響的演練，運營單位要提前評估，落實安全防護措施，并提前對外發(fā)布宣傳告知信息。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第十二條。出題人/崗位：18.政府專項、部門應急預案演練和運營單位綜合、專項應急預案演練不用形成演練評估報告。運營單位現場處置方案演練可通過現場總結和點評的方式開展評估。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第十六條。出題人/崗位：19.鼓勵邀請“常乘客”、志愿者等社會公眾參與應急演練，對參與應急演練的社會公眾，應提供必要的培訓和安全防護。（）解析：摘自城

9、市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第十三條。出題人/崗位：20. 交通運輸部在具備條件的運營單位、科研院所、職業(yè)院校等單位，分區(qū)域組織設立國家級城市軌道交通應急演練中心。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第十四條。出題人/崗位：21.國家級城市軌道交通應急演練中心應具備開展運營突發(fā)事件應急演練的線路、站場、相關專業(yè)設施設備系統、應急物資和安全防護設施等基礎條件，具有采用三維場景構建、虛擬現實技術等建立的應急演練專用仿真系統。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第十四條。出題人/崗位：22.演練組織部門應將評估報告向參演人員和相關單位公布，反饋演練中發(fā)現

10、的問題并及時整改。涉及應急處置機制、作業(yè)標準、操作規(guī)程和管理規(guī)定等有缺陷的，應在2個月內修訂完善相關預案和制度。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第十九條。出題人/崗位：23.運營單位應在年度演練計劃周期結束后30個工作日內，將演練總結報告報送城市軌道交通運營主管部門。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第二十一條。出題人/崗位：24.城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦自2019年11月1日起實施，有效期3年。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第二十二條。出題人/崗位：25.演練組織部門應當建立應急演練檔案庫，以電子文檔等方式妥善保

11、存演練工作計劃、實施方案、記錄材料、評估報告等資料。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第二十條。出題人/崗位：26. 演練評估內容應包括演練準備、組織與實施的效果、演練主要經驗、演練中發(fā)現的問題和意見建議等，重點包括應急預案是否科學、聯動組織是否高效、人員操作是否熟練、應急保障是否充分等。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第十八條。出題人/崗位：27.運營單位每半年至少組織一次專項應急預案演練。每個專項應急預案每2年至少演練一次。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第十條。出題人/崗位：28.運營單位每年至少組織一次專項應急預案演練。每個專項應急預案每3年至少演練一次。年度應急演練計劃中實戰(zhàn)演練比例不得低于70%。鼓勵采用事前不通知演練時間、地點和內容的突擊式演練。（）解析：摘自城市軌道交通運營突發(fā)事件應急演練管理辦法第十條。出題人/崗位：29.關鍵崗位的現場處置方案應至少涵蓋以下重點內容，并開展經常性演練：電力調度員、環(huán)控調度員：大面積停電、供電區(qū)段失電、電力監(jiān)控系統離線、區(qū)間火災、區(qū)間積