航空攝影測量技術(shù)畢業(yè)設(shè)計

1、湘潭大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書題目：太浮山旅游公路1:2000 數(shù)字地形 圖航空攝影測量技術(shù)設(shè)計學(xué)院：專業(yè)：學(xué)號：姓名：指導(dǎo)教師：完成日期：2013年 5 月25日湘潭大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計）任務(wù)書設(shè)計題目 ：XX 公路 1：2000 帶狀地形圖航空攝影測量技術(shù)設(shè)計學(xué)號：姓名：專業(yè)：指導(dǎo)教師：一、主要內(nèi)容及基本要求主要內(nèi)容：系主任：1、航空攝影技術(shù)設(shè)計 。航空攝 影基本技 術(shù)指標(biāo)和要求，航攝參數(shù)的確定。2、基礎(chǔ)控制測量。包括四等首 級平面控制網(wǎng)、一 級導(dǎo)線 加密控制網(wǎng)方案以及四等水準(zhǔn)。3、1：2000 數(shù)字線劃圖（DLG ）生產(chǎn)技術(shù)設(shè)計 。航空攝影測量實施方案，1：2000 數(shù)字線劃圖（DLG ）生產(chǎn)工作

2、流程，像控點布 設(shè)及測量 ，內(nèi)業(yè)空三加密，數(shù)字線劃圖成果的制作?；疽螅?、設(shè)計方案可行，精度合理，技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。2、應(yīng)提供必要的技 術(shù)設(shè)計圖 表。3、應(yīng)參照測繪技術(shù)設(shè)計規(guī) 定并結(jié)合項目要求編寫設(shè)計書的基本內(nèi)容。4、論文格式及文本要求 應(yīng)符合湘潭大學(xué) 畢業(yè)論文（設(shè)計說明書）文本要求 規(guī)定。二、重點研究的問題1、航空攝影方案設(shè)計2、基礎(chǔ)平面和高程 測量方案設(shè)計3、1:2000 數(shù)字地形 圖航空攝影測量方案設(shè)計三、進度安排序各階段完成的內(nèi)容完成時間號1選題2012 年 12 月底前2查閱資料、調(diào)研2053方案設(shè)計及論證2004寫出初稿并交老 師審閱

3、2005修改，寫出第二稿并交老 師審閱2006完善方案 設(shè)計、寫出正式稿2067打印、上交設(shè)計 書2013 年 5 月底8答辯2013.5.26四、應(yīng)收集的資料及主要參考文獻應(yīng)收集的 資料：測區(qū)范圍、測區(qū)內(nèi)地理概況、交通、氣象、居民等情況說明；已有測繪資料情況；測區(qū) 1：1 萬地形圖；孔祥元，郭際明.控制測量學(xué) 下冊 M. 武漢：武漢大學(xué)出版社，2011中國標(biāo)準(zhǔn)出版社第四 編輯室.測繪標(biāo)準(zhǔn)匯編 攝影測量與遙感卷 S. 北京：中國標(biāo)準(zhǔn) 出版社，20093GB/T 18314-2009 全球定位系 統(tǒng)測量規(guī)范 .北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，20

4、094GB/T 12898-2009 國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范.北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，20095CH 1002-1995 測繪產(chǎn)品質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn).北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，1995 6GB/T 7929-1995 1:500 1:1000 1:2000 地形圖圖式.北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，1995北京市 測繪設(shè)計 研究院 .CJJ 8-99 城市測量規(guī)范S.中國建筑工 業(yè)出版社，1999交通部第一公路勘察 設(shè)計院 .JJG C10-2007公路勘 測規(guī)范 .人民交通出版社，19999趙吉先，吳良才，周世健.地下工程 測量M. 北京：測繪出版社，201110徐紹銓，張華海，楊志強，王澤民.GPS測量原理

5、及 應(yīng)用M. 武漢：武漢大學(xué)出版社，201111CH 1002-1995 測繪產(chǎn) 品質(zhì)量檢查驗 收規(guī)定 .北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,199512CH/T 1004-2005 測繪技術(shù)設(shè)計設(shè)計規(guī) 定 .北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2005湘潭大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計）評閱表學(xué)號200992002225姓名 周技專業(yè)測繪工程畢業(yè)設(shè)計題 目：太浮山旅游公路1：2000 數(shù)字地形 圖航空攝影測量技術(shù)設(shè)計評評價內(nèi)容價項目1.是否符合培養(yǎng)目 標(biāo)，體現(xiàn)學(xué)科、專業(yè)特點和教學(xué) 計劃的基本要選求，達到綜合訓(xùn)練的目的；題2.難度、份量是否適當(dāng)；3.是否與生 產(chǎn)、科研、社會等實際相結(jié)合。1.是否有查閱文獻、綜合歸納資料的能力；2.是

6、否有綜合運用知 識的能力；能3.是否具備研究方案的 設(shè)計能力、研究方法和手段的運用能力；力4.是否具備一定的外文與 計算機應(yīng)用能力；5.工科是否有 經(jīng)濟分析能力。1.立論是否正確，論述是否充分，結(jié)構(gòu)是否嚴(yán)謹合理；實驗是否論正確，設(shè)計、計算、分析處理是否科學(xué)；技術(shù)用語是否準(zhǔn)確，符號是否文統(tǒng)一，圖表圖紙是否完備、整潔、正確，引文是否規(guī)范；（設(shè)計）質(zhì)2.文字是否通 順，有無觀點提煉，綜合概括能力如何；量3.有無理論價值或?qū)嶋H應(yīng)用價值，有無創(chuàng)新之處。本篇論文思路清晰，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹，文字簡明扼要，通過多方面的論述清晰的表達了整個技術(shù)設(shè)計書 的主題思想，符合大學(xué)教學(xué) 對本綜科生的教學(xué)要求。合評價評閱人：年月日

7、湘潭大學(xué)畢業(yè)論文（設(shè)計）鑒定意見學(xué)號： 200992002225 畢業(yè)論文（設(shè)計說明書）姓名：39頁周技專業(yè)：測繪工程圖 表張論文（設(shè)計）題目： 太浮山旅游公路 1：2000 數(shù)字地形 圖航空攝影測量技術(shù)設(shè)計內(nèi)容提要：航空攝影測量指的是在 飛機上用航 攝儀器對地面連續(xù)攝取像片，結(jié)合地面控制點 測量、調(diào)繪和立體 測繪等步驟，繪制出地形 圖的作業(yè)。航空攝影測量成圖有著精度高，測量速度快和自 動化程度高等 顯著優(yōu)點，尤其是在設(shè)計線路位于山地丘陵地區(qū)的情況下，航空攝影測量成圖的優(yōu)點更加 顯著。本次設(shè)計的內(nèi)容便是 針對太浮山旅游公路采用航空攝影測量方法進行 1:2000 的數(shù)字帶狀地形圖測圖作業(yè)提出具體

8、 實施方案與技術(shù)支持：首先是使用常 規(guī)航攝飛機和航攝儀進行航空攝影作業(yè)；再在測區(qū)進行D、E 級 GPS控制測量和像片控制 測量，同時進行像片調(diào)繪；然后利用 VirtuoZo 數(shù)字攝影測量軟件進行內(nèi)業(yè)空三加密，以空三加密成果和外 業(yè)像片調(diào)繪數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進行 DOM 、 DEM 、DLG 成果的制作和生成 1:2000 地形圖成果。指導(dǎo)教師評語同意其參加答 辯，建議成績評定為。指導(dǎo)教師：年月日答辯簡要情況及 評語根據(jù)答辯情況，答辯小組同意其成 績評定為。答辯小組組長：年月日答辯委員會意見經(jīng)答辯委員會討論，同意該畢業(yè)論 文（設(shè)計）成績評定為。答辯委員會主任：年月日目錄太浮山旅游公路1:2000 數(shù)字地

9、形 圖航空攝影測量技術(shù)設(shè)計摘要 :航空攝影測量指的是在 飛機上用航 攝儀器對地面連續(xù)攝 取像片，結(jié)合地面控制點 測量、調(diào)繪和立體測繪等步驟，繪制出地形 圖的作業(yè)。航空攝影測量成圖有著精度高，測量速度快和自 動化程度高等 顯著優(yōu)點，尤其是在設(shè)計線 路位于山地丘陵地區(qū)的情況下，航空 攝影測量成圖的優(yōu)點更加 顯著。本次設(shè)計的內(nèi)容便是 針對太浮山旅游公路采用航空 攝影測量方法 進行 1:2000 的數(shù)字帶狀地形圖測圖作業(yè)提出具體 實施方案與技 術(shù)支持：首先是使用常規(guī)航攝飛機和航 攝儀進行航空 攝影作業(yè)；再在測區(qū)進行 E 級 GPS控制測量和像片控制 測量，同時進行像片調(diào)繪；然后利用VirtuoZo 數(shù)

10、字攝影測量軟件進行內(nèi)業(yè)空三加密，以空三加密成果和外 業(yè)像片調(diào)繪數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進行數(shù)字線劃圖成果的制作和生成 1:2000 地形圖成果。關(guān)鍵詞 : 航空攝影測量帶狀地形圖技術(shù)設(shè)計1Aerial photogrammetry technogical design on digital terrain map of TaifuMountain travel line with a ratio of 1:2000Abstract:Aerial photogrammetry is a technology of taking geoclimaticphotos constantly in the aerop

11、lane with aerophotographic apparatus, under theprocedures of measurement, annotation and stereoscopic plotting at the groundcontrol point, to sketch the topographic map. It reveals prominent advantages ofhigh precision, speeding measurement and advanced automation. These virtuescan be seen particula

12、rly in the situation where the design route is laid onmountainousregionandhillyarea.Concerningtheusage ofaerialphotogrammetry in mapping operation of digital ribbon topographic map with aproportion of 1:2000 in designing the travel line of Taifu Mountain, this paperwas designed forproposing some con

13、crete implementation and technicalassistance：The first thing is operating aerophotography by the usage of generalaerial photography craft and aerial surveying camera. Then conduct GPS controlsurvey, control surveying of photograph as well as annotation in testing area inE grade. Next, use the digita

14、l photogrammetry software VirtuoZo to do aerial2triangulation encryption of indoor work, and draw the conclusion of digital linegraph and generate the topographic map with the ratio of 1:2000 on the basis ofthe result of aerial triangulation encryption and photograph annotation data infield survey.K

15、ey words:Aerial Photogrammetry; Ribbon Topographic Map; TechnicalDesign3第1章概述1.1 任務(wù)概述為了發(fā)展臨澧縣旅游事業(yè)，促進太浮山旅游開 發(fā)工作，受臨澧縣旅游局委托，由常德市國土 資源局承擔(dān)太浮山 盤山公路 1:2000 帶狀地形 圖的測繪工作。太浮山盤山旅游公路作 為太浮山旅游開 發(fā)一期工程，按四級公路要求設(shè)計，寬 4.5 米，全長 9.4 公里，全段基本都為山地、重丘地帶，少量為平原。本項目帶狀地形 圖的測繪工作將采用航空 攝影測量方法來完成。 為完成該公路 1:2000 帶狀地形圖航空攝影測量工作，特編輯本技術(shù)設(shè)計

16、書 。1.2 測區(qū)概況太浮山旅游公路位于湖南省常德市 臨澧縣西南部，臨澧縣位于北，中下游，東、西、南三面環(huán)山，東鄰，南接、，西與毗鄰，北抵，地理坐標(biāo)位處東經(jīng) 111 24 111，北49緯29 17 29。南46北長 57.5 公里，東西寬 32.5 公里，總面積 120343.2 公頃，占全省總面積的 0.57%。境內(nèi)山丘崗平縱橫交錯，太浮山高聳道水之陽，屹立于澧北西北，國道 線 207 公路縱貫其間，地處的要沖。臨澧旅游 資源開發(fā)潛力大，“水如碧玉山如黛，云 滿黃庭月 滿天”的太浮山；“染人山色千堆翠，極目天光四壁空 ”的刻木山；水光瀲艷 、山色空蒙勝太湖的官亭湖等自然景 觀以及宋玉 賜地

17、、邑居和葬地遺址，開國元勛林伯渠故居，文壇巨匠丁玲 紀(jì)念館等人文景 觀，都是旅游開發(fā)的理想 選擇。臨澧區(qū)位優(yōu)越，交通發(fā)達。臨澧位于湘鄂走廊、洞庭之 濱。南接常（德）長（沙）經(jīng)濟走廊，北鄰湖北宜（昌）沙（市）沿江經(jīng)濟帶 ，西倚張家界旅游 經(jīng)濟區(qū)，東環(huán)洞庭湖經(jīng)濟圈，在 500 公里半徑范 圍內(nèi)，可輻射湘、鄂、渝、黔、贛、粵、豫、桂等 8 個?。ㄊ校?，覆蓋53 個地級市，358 個縣，2.2 億人口。207 國道縱穿南北，4S304 省道橫貫東西；枝、柳鐵路，石、長鐵路，洛湛鐵路穿境而 過；澧水、道水通江達海；常德桃花源機 場近在咫尺。太浮山旅游公路 為南北走向，南起臨澧縣雷水崗村處 J23 縣道，

18、北至太浮山頂，全路段大部分屬于重丘或山嶺地 帶，最高海拔 604.6 米，最低海拔 102 米，平均高程 360 米。年平均氣溫 16.5-16.7 ，平均降水相對率小，雨季結(jié)束較遲，年降水平均相對率為 13-14%，年降水量較穩(wěn)定。測區(qū)中央經(jīng)度為東經(jīng) 1113129，北緯 2918。進度流程如下 :航空 攝影控制 測量像片控制外業(yè)調(diào)繪內(nèi)業(yè)編輯DEM 制作質(zhì)量檢查提交成果1.3 主要工作內(nèi)容圖中所劃出的 2km 7km規(guī)則長方形區(qū)域，測區(qū)基本為重丘地帶，有少量平原地 帶。1.3.2 基礎(chǔ)控制測量(1)E 級 GPS 控制測量(2)四等水準(zhǔn) 測量5(3)四等光電測距三角高程 測量(4)等外水準(zhǔn)

19、測量(5)等外光電測距三角高程 測量1.3.31:2000 航測數(shù)字地形 圖測量數(shù)字地形 圖測繪范圍為：所測區(qū)域為 2km7km 規(guī)則長方形，經(jīng)度：1113035-111 3153，緯度：29 1706-29 2114。具體位置見附錄 F。1.3.41:2000 數(shù)字高程模型制作數(shù)字高程模型 測繪為：主線和比較線為設(shè)計 中線線兩側(cè)各 100m。1.4 已有資料分析1.平面控制 資料在測區(qū)范圍內(nèi)收集到三個 C 級 GPS 點：C 太浮山、C 印家山、C01，以上控制點均有 1980 西安坐 標(biāo)系的成果，本次 選擇 C 太浮山、C01 兩點作為平面控制的起始數(shù)據(jù)，表 1.1 為兩起始點的坐 標(biāo)數(shù)據(jù)

20、及檢驗結(jié)果。表 1.1 起始點坐 標(biāo)數(shù)據(jù)及檢驗結(jié)果坐標(biāo)數(shù)據(jù) (m)點名備注XYZ37551262.3247181.37606.C 太浮山經(jīng)檢查，85694078666兩點均符合37550617.3240818.35135.C01限差要求3000770126262.高程控制 資料在測區(qū)范圍收集到三個三等水準(zhǔn)點： III01 、III02 、III03 ，以上水準(zhǔn)點均為 1985 高程基準(zhǔn)的成果， 經(jīng)檢查 符合要求，均可作 為測區(qū)水準(zhǔn) 測量的起算數(shù)據(jù)。三水準(zhǔn)點的高程數(shù)據(jù) 見表 1.2。表 1.2 水準(zhǔn)點高程數(shù)據(jù)點名高程備注III01113.513經(jīng)檢查，三點均符III02108.520合要求，可作

21、為高程控III03106.032制起算數(shù)據(jù)3.圖件資料在測區(qū)范圍內(nèi)收集到湖南省 測繪局于 1980 年組織測繪 的 1：1 萬地形圖，其可以作 為外業(yè)的工作計劃及設(shè)計用圖，1：1 萬地形圖可以用作外 業(yè)選點的工作底圖。1.5 執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范（GB/T 12898-2009)；2.全球定位系統(tǒng)測量規(guī)范（GB/T 18314-2009)；3.1:500 1:1000 1:2000 地形 圖航空 攝影測量外 業(yè)規(guī) 范(GB/T7930-2008)；4.1:500 1:1000 1:2000 地形 圖航空 攝影測量內(nèi) 業(yè)規(guī) 范(GB/T7931-2008)；5.1:500 1

22、:1000 1:2000 地 形 圖 航 空 攝 影 測 量 規(guī) 范 (GB/T76962-2005)；6.1:500 1:1000 1:2000 地形 圖航空 攝影測量數(shù)字化 測圖規(guī) 范（GB/T 15967-2008)；7.航空攝影技術(shù)設(shè)計規(guī) 范（GB/T 19294-2003)；8.1:500 1:1000 1:2000地形圖圖式(GB/T 7929-1995）9.測繪產(chǎn)品質(zhì)量檢查驗收規(guī)定（CH 1002-1995）；10.測繪產(chǎn)品質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)（CH 1002-1995）；11.城市測量規(guī)范（CJJ 8-99)；12.公路勘測規(guī)范（JJG C10-2007)；13.基礎(chǔ)地理信息數(shù)字成果

23、1:500 1:1000 1:2000 數(shù)字 線劃圖（CH/9008.1-2010)；14.基礎(chǔ)地理信息數(shù)字成果 1:500 1:1000 1:2000 數(shù)字高程模型（CH/9008.2-2010)；15.基礎(chǔ)地理信息數(shù)字成果 1:500 1:1000 1:2000數(shù)字正射影像 圖（CH/9008.3-2010)。1.6 成圖規(guī)格及主要技 術(shù)規(guī)定1.6.1 坐標(biāo)系統(tǒng)的選擇及處理方法論證（1）平面坐標(biāo)系統(tǒng)本測區(qū)的中心位置 為北緯 29 18，東經(jīng) 111 3129，位于國家 3 分帶的第 38 帶，本攝區(qū)的平均高程面 為 360m。這里選擇抵償投影面的 3 帶高斯正形投影平面直角坐 標(biāo)系。下面就

24、對本測區(qū)投影 帶及投影面的選擇進行論證，方案如下：1.地面實際長度歸算至參考 橢球面上的 變形8HS1S(1-1)RS為歸算邊的長度，這里S=1km；H 為歸算邊高出參考橢球面的平均高程，本測區(qū)平均高程H360m；R為歸算邊方向參考橢球法截弧的曲率半徑，這里R6370km 。S1 =-0.05678m2.參考橢球面長度歸算到高斯投影面上的 變形2ymS2S0 2Rm2(1-2)ym為歸算邊兩端點橫坐標(biāo)平均值；Rm為參考橢球面平均曲率半徑，這里Rm =6375.9kmS0 為投影歸算邊， S0 =S+ S1。ymN cosBlN3 cos3 B(1 t 22 )l36(1-3)其中 B 為測區(qū)中

25、央子午 線的緯度 B=29 18；l為測區(qū)中央子午線與該測區(qū)所在投影30 帶中央子午線間的經(jīng)差，l 111 31 29 111 31 29ecosB,t tanB （0.0716 , t0.5612）。經(jīng)計算：e2sin2 B1Na 12N 為卯酉圈曲率半徑，（）；為參考橢球的長半徑；ea2b2e 為參考橢球的第一偏心率（a）；e =a2 -b2為參考橢球第二偏心率（b2 ）；1980 國家大地坐 標(biāo)系所用參考 橢球的參數(shù)如表 1.1：表 1.3 參考橢球參數(shù)橢球參數(shù)長半徑 a（m）短半徑 b（m）1975 年國際橢球6378140.0006356755.28815752879體計算得 ym=

26、50990.877m。由上可得：S20.03198m。SS1S20.0248 m 。(1-4)由于每公里的 變形達到了 2.48cm/km，與測圖施工每公里 變形不能超過 2.5cm 很接近，沒有留下太大的多余精度空 間，這樣，我們將采用抵 償投影面的 3帶高斯正形投影平面直角坐 標(biāo)系，下面我們來計算出抵償投影面的高程：依據(jù)下面的公式S1S2S0顧及 S0S,得ym2HS202RmR(1-5)當(dāng) ym 一定，且顧及 RmRH my m2204 m2 R(1-6)所以可以采用投影面高程 為 204m 抵償投影面的 3帶高斯正形投影平面直角坐 標(biāo)系：仍選擇 111經(jīng)線 作為中央子午 線；仍采用與1

27、980 國西安家坐標(biāo)系相同的參考 橢球；采用3分帶。（2）高程基準(zhǔn)采用 1985 國家高程基準(zhǔn)。本測區(qū)為山地、丘陵地帶，依據(jù)規(guī)范采用 2 米基本等高距。101.6.2 成圖比例尺本測區(qū)成圖比例尺為 1：2000。1.6.3 地形圖分幅該測區(qū)為規(guī)則長 方形區(qū)域（圖中紅線所框區(qū)域），地形圖按線路走向采用 50cm 50cm自由分幅，即 1km 線路長度成一個 圖幅，共分為 14 個圖幅。按照“圖式”規(guī)則添加注記或符號。圖幅整體編號應(yīng)為自南向北 進行，自南至北按自然數(shù) 編排（即01,02 14）。1.6.4 主要精度指 標(biāo)(1)平面控制此次平面控制 測量將采用 GPS E級測量，對測區(qū)進行整體控制，

28、E 級 GPS 網(wǎng)平均邊長以 0.2-5km 為宜。E 級 GPS 點至少需一個通 視點。其他精度指標(biāo)在第二章中 詳細說明。(2)高程控制本測區(qū)采用四等水準(zhǔn)作 為首級高程控制網(wǎng)，等外水準(zhǔn)作 為像片控制 測量的基礎(chǔ)。其他精度指標(biāo)在第三章中 詳細說明。(3)地形測圖 地形圖圖上點點位相 對于附近野外控制點的平面位置中誤差以圖比例尺計不應(yīng)大于表 1.1 規(guī)定：表 1.1 平面位置中 誤差重要地物點一般地物點內(nèi)業(yè)加密點0.6mm0.8mm0.4mm 內(nèi)業(yè)加密點、高程注 記點和等高 線對附近野外控制點的高程中誤差不應(yīng)大于表 1.2 規(guī)定。表 1.2 高程中誤差11平地丘陵地山地加密點-0.350.8注記

29、點0.4（0.2）0.51.2等高線0.5（0.25）0.71.5 地形 變換點注：1、 括號內(nèi)表示依用 圖需要而選用的精度；2、 1:2000 地形圖平地采用高程全野外控制布點。(4)平面坐標(biāo)與高程取至 0.1 米。(5)等高線插值的高程中 誤差見表 1.3。表 1.3 等高線插值高程中誤差地形平原微丘重丘山水類別嶺下高程（1/3）（1/2）（2/3）中誤差HdHdHdHd1.2Hd注：高程注記點的精度按表中0.7 倍執(zhí)行。(6)高程注 記點應(yīng)選在明顯地物點和地形特征點上，其密度 為圖上每 100cm2 內(nèi) 520 個。第2章平面控制測量2.1 GPS 控制測量2.1.1 布網(wǎng)方案本測區(qū)基礎(chǔ)

30、控制按一個 級別進行布網(wǎng)，布設(shè) E 級 GPS控制網(wǎng)。12E 級 GPS網(wǎng)以兩個 C 級 GPS點（點名：C 級太浮山，C01）為已知點，采用邊連式布設(shè)成三角鎖狀?；A(chǔ)控制作為像控點測量的基礎(chǔ)，考慮到像控點測量除用到 RTK 外可能全站 儀導(dǎo)線測 量這種傳統(tǒng)測量方法，此 GPS網(wǎng)的點位必須要有一個通 視方向。具體觀測的網(wǎng)形設(shè)計見附圖一，圖 2.1 為控制網(wǎng)布網(wǎng)示意 圖：圖2.1E級 GPS網(wǎng)示意圖2.1.2 選點1、觀測站(即接收天 線安置點 )應(yīng)遠離大功率的無 線電發(fā)射臺和高 壓輸電線以避免其周 圍磁場對 GPS 衛(wèi)星信號的干 擾。接收機天線與其距離一般不得小于 200m；2、觀測站附近不

31、應(yīng)有大面 積的水域或 對電磁波反射 (或吸收 )強烈的物體，以減弱多路徑效 應(yīng)的影響；3、觀測站應(yīng)設(shè) 在易于安置接收 設(shè)備的地方，且視野開闊。在視場內(nèi)周圍障礙物的高度角，一般 應(yīng)大于 1015，以減弱對流層折射的影響；4、觀測站應(yīng)選在交通方便的地方，并且便于用其它 測量手段聯(lián)測13和擴展；5、對于基線較長 的 GPS 網(wǎng)，還應(yīng)考慮觀測 站附近具有良好的通 訊設(shè)施(電話與電報、郵電 )和電力供應(yīng)，以供觀測站之間的聯(lián)絡(luò)和設(shè)備用電；6、點位選定后 (包括方位點 )，均應(yīng)按規(guī)定繪制點位注 記，其主要內(nèi)容應(yīng)包括點位及點位略 圖，點位的交通情況以及 選點情況等。GPS 網(wǎng)網(wǎng)形數(shù)據(jù) 統(tǒng)計如表 2.1。表 2

32、.1E 級 GPS 網(wǎng)網(wǎng)形數(shù)據(jù) 統(tǒng)計表項目單位數(shù)據(jù)備注已知點數(shù)個3點名：C 級太浮山、D 級 01未知點數(shù)個7點名：E01、E02 E05總基線數(shù)條15必要基線條6數(shù)獨立基線條10數(shù)多余基線條4數(shù)最短基線米1169.9基線號：E01-C邊太浮山最長基線米3123.9基線號：C 太浮邊山-C03平均基線米2002.3邊長14GPS 網(wǎng)精度估算 統(tǒng)計如表 2.2。表 2.2 GPS 網(wǎng)最短基 線邊邊長 相對中誤差基線基線邊水平邊長邊長相級別名長中誤差對中誤差E01-1169.9m5.2mm1/227821E 級C 太浮山表 2.3 GPS 網(wǎng)最長基線邊邊長 中誤差單位為毫米相鄰點基線分量中誤差基線

33、號水平垂直C 太浮山 -C035.910.5根據(jù)表 2.2 與表 2.3 的數(shù)據(jù)，GPS 網(wǎng)的基線邊長中誤差與最弱 邊相對中誤差均符合GPS測量規(guī)范要求。2.1.3 埋石所有 GPS 控制點按地形圖航空攝影測量外業(yè)規(guī)范要求制作，標(biāo)石埋設(shè)時應(yīng)高出地面 2-4cm，不得超過，具體埋設(shè)規(guī)格見圖 2.2；點位標(biāo)石應(yīng)埋設(shè)在土 質(zhì)堅實 的地方，始 終應(yīng) 以看到 擬建公路中 線為 原則，有利于路 線勘測設(shè)計 和施工放 樣。標(biāo)石頂面用 紅色油漆注 記點名；點位選在道路鋪面上或山區(qū)固定、堅硬巖石上 時，可以用直徑不小于 12mm、長度不小于 15cm 頂端帶有“十”字中心 標(biāo)志的特制 鋼釘代替。所有 GPS 點

34、都要求 繪制點之記（點之記得記錄表格見附錄 A ）。點之記的栓距一般 應(yīng)有三個方向，距離在 50 米以內(nèi)的應(yīng)量取至 0.01 米；大于50 米時，量至 0.1 米；無固定地物時，可只繪略圖，不量栓距。點位說明欄內(nèi)應(yīng)注意說明該點座落在市（縣）、鄉(xiāng)、村的名稱及大體位置。在實地標(biāo)注栓距和點號 時，應(yīng)書寫正規(guī)。15圖 2.2 基礎(chǔ)控制點標(biāo)石埋設(shè)2.1.4 儀器的選擇選擇三臺雙 頻 GPS 接收機（型號：trimble 4700，標(biāo)稱精度水平：51ppm垂直：10 1ppm)。2.1.5 接收機的 檢驗GPS測量使用雙 頻接收機，施測前 GPS接收機要 進行一般檢視和通電檢驗 。GPS控制點的精度 應(yīng)不

35、低于GPS 測量規(guī)范中各級 GPS點的精度， E 級控制測量固定 誤差應(yīng)小于 10mm，比例誤差系數(shù) 應(yīng)小于 20mm/Km ?；€測 量中誤差應(yīng)小于下列公式 計算的標(biāo)準(zhǔn)差。計算 GPS測量大地高差的精度 時，固定誤差和比例 誤差系數(shù)可放 寬至 2 倍。= a2(b* d ) 2式中： 標(biāo)準(zhǔn)差 (mm)； 固定誤差(mm)；16 比例誤差系數(shù) (mmkm)； 基線長度(km)。2.1.6 觀測方法E 級 GPS 網(wǎng)均采用三臺 GPS 接受機 進行靜態(tài)相對定位觀測（三臺接收機命名 為 GP01、GP02、GP03），作業(yè)調(diào)度表如表 2.4。表 2.4 E 級 GPS 網(wǎng)作業(yè)調(diào)度表時段編觀測時測站

36、號 /測站號 /測站號 /名名名號間機號機號機號18:00-9:0E01C 太浮山E020GP01GP02GP03210:00-11E03C 太浮山E02:00GP01GP02GP03312:00-13E03E04E02:00GP01GP02GP03414:00-15E03E04E05:00GP01GP02GP03516:00-17C01E04E05:00GP01GP01GP012.1.7 觀測技術(shù)要求GPS 網(wǎng)采用靜 態(tài)相對定位觀測，觀測技術(shù)應(yīng)符合表 2.5 的規(guī)定，觀測記錄表格見附錄 B。172.2 平面控制成果 計算規(guī)定及要求2.2.1 平差計算基準(zhǔn)及平差 軟件1、平面控制測量采用 GP

37、S測量方法 進行。測區(qū)聯(lián)測 了至少 2 個 GPS 網(wǎng) C 級的國家控制點作 為起算點， 聯(lián)測 高等 級控制點的坐 標(biāo)系統(tǒng)為 1980 西安坐 標(biāo)系；已知控制點力求均勻分布，盡量保 證在本 項目起點處與終點處及線位中 間處 與國家高等 級控制點 聯(lián)測。2、采用南方 測繪 GPSADJ 平差軟件進行 GPS 網(wǎng)平差。表 2.5 GPS 網(wǎng)觀測技術(shù)要求等級項目E 級衛(wèi)星高度角 ( )15同時觀測有效衛(wèi)星數(shù)4有效觀測衛(wèi)星總數(shù)4觀測時段數(shù)1.6時段長度(min)40采樣間隔(s)515時段中任一 衛(wèi)星有效觀測時段（min）15注：1.在時段中觀測時間 符合該表中最后一 項規(guī)定的衛(wèi)星，為有效觀測衛(wèi)星；2

38、.計算有效觀測衛(wèi) 星總數(shù)時，應(yīng)將各時段的有效 觀測衛(wèi)星數(shù)扣除其間的重復(fù)衛(wèi)星數(shù)；3.觀測時段長度，應(yīng)為開始記錄數(shù)據(jù)到結(jié)束記錄的時間段；18觀測時段數(shù) 1.6，指采用網(wǎng)觀測模式時，每站至少觀測一時段，其中二次設(shè)站點數(shù)不 應(yīng)少于 GPS網(wǎng)總點數(shù)的 60%。2.2.2 計算要求1.當(dāng)網(wǎng)中有兩個或兩個以上已知點 時，應(yīng)計 算閉合差，考慮起算數(shù)據(jù) 誤差的影響，當(dāng) 檢查 數(shù)據(jù)不合格 時，應(yīng)對 成果全面分析，另 選已知點或 對其中部分成果 進行重 測或補測。2.平差后提供最弱點點位中誤差、最若相鄰點邊長相對中誤差、單位權(quán)中誤差。3.在 WGS-84 坐標(biāo)系中 進行三維無約束平差，檢查 網(wǎng)內(nèi) GPS 網(wǎng)的內(nèi)符合

39、精度。無 約束平差合格后， 進行二維約 束平差。 GPS 測量計算進行下列檢查并提交相 應(yīng)資料：同一時段觀測數(shù)值的數(shù)據(jù)剔除率不宜大于 10%。重復(fù)基線測量的差值滿足下面公式 規(guī)定:ds 22式中：ds 重復(fù)基線測量差值(mm)； 標(biāo)準(zhǔn)差 (mm)。各級 GPS 網(wǎng)同步環(huán)閉合差符合下面公式 規(guī)定：WWWZ nW2 nX 、Y 、55式中：n 環(huán)或附合路 線邊數(shù)； 標(biāo)準(zhǔn)差 (mm)。4) 各級 GPS 網(wǎng)異步 環(huán)閉合環(huán)或附合路 線坐標(biāo)閉合差符合下面公式規(guī)定：VX 、VY 、VZ 4nV 2 n319式中：n 環(huán)或附合路 線邊數(shù)； 標(biāo)準(zhǔn)差 (mm)。無約束平差中，基線分量的改正數(shù) 絕對值滿 足下面公

40、式 規(guī)定：V XVYVZ3、式中： 標(biāo)準(zhǔn)差 (mm)。約束平差中，基線分量的改正數(shù)與 經(jīng)過粗差剔除后的無 約束平差結(jié)果的同一基 線相應(yīng)改正數(shù)較差的絕對值滿 足下面公式 規(guī)定：4dV X 、dV Y 、dVZ 3式中： 標(biāo)準(zhǔn)差 (mm)。第3章高程控制測量3.1 高程控制 測量方法及布網(wǎng)等 級1）高程控制主要采用水準(zhǔn)高程控制 測量與光電測距三角高程 測量相結(jié)合的方法 測定，首級高程控制網(wǎng)采用四等水準(zhǔn)，次 級高程控制采用等外水準(zhǔn)，等外水準(zhǔn)將作 為像片控制 測量的高程基 礎(chǔ)。像片控制點的高程 測量采用測圖水準(zhǔn)與光 電測距高程導(dǎo)線相結(jié)合的方法，兩種方法可根據(jù)具體地形交替20使用。2）四等水準(zhǔn)路線每隔

41、4km-8km 埋設(shè)普通水準(zhǔn) 標(biāo)石一座，等外水準(zhǔn)路 線最大長度為 10km。四等水準(zhǔn)至少 聯(lián)測 3 個三等以上（或GPS 網(wǎng) C 級以上）高等級國家控制點，高級點應(yīng)均勻分布，且能有效控制本控制網(wǎng)。根據(jù)具體地形來選擇測量方法（水準(zhǔn)測量或光電測距三角高程 測量）。四等水準(zhǔn)路線設(shè)計見附錄 E。3.2 選點水準(zhǔn)點應(yīng)選在土質(zhì)堅實、安全僻靜、觀測方便和利于 長期保存的地點。下列地點不 應(yīng)選設(shè)水準(zhǔn)點 :(1)易受水淹、潮濕或地下水位 較高處；(2)易發(fā)生土崩、滑坡、沉陷、隆起等地面局部變形的地點；(3)距公路 30m 以內(nèi)（道路水準(zhǔn)點除外）或其他受劇烈震動的地點；(4)短期內(nèi)由于建 設(shè)發(fā)展，可能毀壞標(biāo)石或不

42、便 觀測的地點。3.3 埋石本測區(qū)的四等水準(zhǔn)采用混凝土普通水準(zhǔn)標(biāo)石。埋石要求如下 :（1）標(biāo)石柱體可先行 預(yù)制，底盤應(yīng)在現(xiàn)場澆灌。標(biāo)石的制作與埋 設(shè)規(guī)格見附錄 C 中 C.1 條文。材料用量參照國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范附錄 A 中 A.7 條文規(guī)定執(zhí)行。（2）標(biāo)石頂面的水準(zhǔn) 標(biāo)志，采用加鐵質(zhì)根絡(luò)的銅或不銹鋼半球頂?shù)臉?biāo)志，也可采用玻璃 鋼或石質(zhì)標(biāo)志。標(biāo)志規(guī)格見附錄 C 中的 C.2（3）標(biāo)石埋設(shè)后，應(yīng)按國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范附錄 A 中 A.2 條文的格式在現(xiàn)場測繪 點之記詳圖 。點之記見 附錄 C.3。（4）標(biāo)石埋設(shè)的其他相關(guān)要求遵照國家三、四等水準(zhǔn) 測量規(guī)范5.2 條文21執(zhí)行。3.4 儀

43、器選擇DS3 自動安平水準(zhǔn) 儀一臺套；拓普康全站 儀 GTS102N（測角精度 2，測距精度 (2mm+2ppmxD）一臺套。3.2 高程控制 測量的主要技 術(shù)要求3.2.1 四等水準(zhǔn) 測量技術(shù)要求1.高程控制網(wǎng)每公里 觀測高差中 誤差和往返 較差、附合或環(huán)線閉 合差小于表 3.1 規(guī)定。表 3.1 高程控制網(wǎng)精度要求測每公里高差中數(shù)往返較差、附合或環(huán)線量中誤差(mm)閉合差（mm）檢測已測測段等偶然全平原山嶺重丘高差之差級中誤差中誤差微丘四 106 n或 25L等520 L30 Li注：計算往返較差時，L 為水準(zhǔn)點間的路線長度（km）；計算附合或環(huán)線閉合差時，L 為附合或環(huán)線的路線長度（km

44、）。n 為測站數(shù)，Li為檢測測段長度（km）。2.四等、等外高程測量數(shù)字取位均需符合表 3.2 規(guī)定。表 3.2高程測量數(shù)字取位測各往返往返往返往返高量等測站高測距測距測高差總 測高差中差22級差(mm)離總離中合(mm)數(shù)(mm)(合(km)數(shù)(km)mm)各0.111等13.水準(zhǔn)測量觀測的主要技 術(shù)要求應(yīng)符合表 3.3 要求。表 3.3 測站觀測限差測儀水視前前視線基基量器準(zhǔn)尺線長后視后離地面最輔面輔面高等類類型(較差累低高度讀數(shù)差較差級型m)(m)積(m)差(mm)差(mm)(m)四D雙0.250.等S3面1005103.04.光電測距三角高程 測量的主要技 術(shù)要求應(yīng)符合

45、表 3.4 要求。表 3.4 光電測距三角高程 測量的主要技 術(shù)要求測測回內(nèi)同同向測回對向觀附合或環(huán)量等向觀測高差較測高差較差間高差較差(mm)線閉合差(mm)級差(mm)(mm)四8 D10 D40 D20 D等注：D 為測距邊長度，以公里計算。5.光電測距三角高程 測量的主要技 術(shù)要求應(yīng)符合表 3.5 要求，儀器和棱鏡高度應(yīng)使用儀器配置的 測尺和專用測桿于測前、測后各測量一次，2 次測23量較差不得大于 2cm。表 3.5 電測距三角高程 測量的主要技 術(shù)要求測儀測距邊垂直角指標(biāo)垂直量等器邊長(m)測回數(shù)差較差（）角較差（）級測回（中絲法）數(shù)四D往返455等J2均26003.2.2 等外水

46、準(zhǔn) 測量技術(shù)要求等外水準(zhǔn) 測量要求如下：(1）作為基礎(chǔ)控制測量的等外水準(zhǔn)路 線，應(yīng)起閉與國家等 級水準(zhǔn)點；(2）等外水準(zhǔn)測量采用單程觀測法，支線水準(zhǔn)應(yīng)采用往返 觀測或單程雙測得方法施 測；(3）等外水準(zhǔn)測量的施測路線長度按表 3.6 規(guī)定執(zhí)行；當(dāng)平地、丘陵地采用 1m 以上基本等高距 測圖時，路線總長可適當(dāng)放 長；表 3.6 等位水準(zhǔn) 測量路線長度路線長度（km）地形類別平地、丘陵附單支合節(jié)點線1932儀器至標(biāo)尺距離（m）10021山地605(4）高程控制網(wǎng)每公里 觀測高差中 誤差和往返 較差、附合或環(huán)線閉 合差小于表 3.7 規(guī)定。24表 3.7 高程控制網(wǎng)精度要求測每公里高差中數(shù)往返較差、

47、附合或環(huán)線量中誤差(mm)閉合差（mm）檢測已測測段等偶然全平原級山嶺重丘高差之差中誤差中誤差微丘等 16外845 L40 Li30 L注：計算往返較差時，L 為水準(zhǔn)點間的路線長度（km）；計算附合或環(huán)線閉合差時，L 為附合或環(huán)線的路線長度（km）。n 為測站數(shù)，Li 為檢測測段長度（km）。(5)等外水準(zhǔn) 測量的觀測限差不應(yīng)超過表 3.8 規(guī)定。(6)表 3.8 等外水準(zhǔn) 測量的觀測限差同一標(biāo)兩讀數(shù)一站之前后視視線最低尺讀數(shù)之差高差之差前后視距差距差總和（m）高度 (m)（mm）（mm）（m）46201000.2(6）等外水準(zhǔn)測量的觀測工作應(yīng)間歇在固定的 標(biāo)志上。當(dāng)不可能 時，應(yīng)間歇在打入地

48、下的三個木 樁上；兩間歇點間歇前后的高差之差不大于 6 mm，可以繼續(xù)往前觀測；2.光電測距高程導(dǎo)線的施測技術(shù)要求見表 3.9。3.光電測距高程導(dǎo)線測量除了應(yīng)按航空攝影測量外業(yè)規(guī)范條文的要求完成 測距工作以外，還應(yīng)滿足以下作 業(yè)要求：(1)垂直角應(yīng)直返覘；(2)視線宜選在地面覆蓋物相同的地段，避免通 過熱體上空，應(yīng)離開地面或障礙物 1.3 m以上；25儀器高和覘標(biāo)高應(yīng)量至毫米；使用 DJs 儀器測定天頂距(或垂直角 )時，應(yīng)首先測定垂直度 盤偏心，在觀測結(jié)果中加以改正。表 3.9 光電測距高程導(dǎo)線的施測技術(shù)要求路垂直角各測回垂直角 較邊數(shù)往測回數(shù)（中絲 差及同一方向指 標(biāo)差平線全

49、較差（）返測法）均邊長高12高差長.0m程閉DD.0m較差DJ6（m）合差J2J6DJ2等高等高（m）距距（mm）346000052324 n30 n02415250000.2S1270 n00080注1：S為邊長 (km)。n為邊數(shù)。3.2.3 計算要求四等高程控制 測量均計算路線(或環(huán)線 )閉合差，線路往返測量時計算每公里觀測高差偶然中 誤差 M ，光電測距三角高程 測量計算對向觀測高差互差值。高程控制測量應(yīng)采用嚴(yán)密平差法 進行計算，并應(yīng)計算每公里 觀測高差全中誤差 MW 。26第 4 章 航測數(shù)字地形 圖測繪本次航攝成圖的作業(yè)流程如圖4.1所示航空攝影航空攝影像片控制 測空三加密內(nèi)業(yè)地形

50、圖數(shù)據(jù)采DOM 制作外業(yè)調(diào)繪、房檐改正、高1:2000 地形圖數(shù)據(jù)編輯建立數(shù)字高程模型成果整理、檢查、驗收、交圖 4.1 航攝成圖作業(yè)流程4.1航空攝影本次航攝采用固定翼 飛機 Y-5 為平臺，航攝儀采用 RC-10機型進行航攝，航線設(shè)計見 附錄 F。本次航攝的設(shè)計參數(shù)與儀器選擇見表 4.2。274.1.1 攝影航高和比例尺（1）航攝比例尺應(yīng)根據(jù)大比例尺航 測測圖的特點，結(jié)合攝區(qū)的地形條件，在確保測圖精度的前提下，本著有利于 縮短成圖周期、降低成本、提高測繪綜合效益的原 則在表 4.1 規(guī)定的范圍內(nèi)選擇 。表 4.1 航攝比例尺測圖比例尺航攝比例尺1:20001:70001:14000本次航攝

51、比例尺 :設(shè)計為 1:8000。（2）規(guī)范規(guī)定當(dāng)航攝比例尺小于 1:7000時，分區(qū)內(nèi)的地形高差不 應(yīng)大于（3）四分之一相 對航高 。 地形高差按公式（4-1）計算h h高平均- h 低平均（4-1）式中：h ：分區(qū)內(nèi)的地形高差；h高平均 ：分區(qū)內(nèi)具有代表性的高點平均高程，本 測區(qū)h高平均 為 477m；h低平均 ：分區(qū)內(nèi)具有代表性的低點平均高程，本 測區(qū)h低平均 為 240m。計算得h =237m28 分區(qū)攝影基準(zhǔn)面的高度按公式（ 4-2）計算h平h高平均h低平均（4-2）計算的h平 360m 攝影相對航高按公式（4-3）計算H 相對mf（4-3）式中： H 相對 ：攝影相對航高；m ：攝影

52、比例尺分母，本次航 攝比例尺分母 為8000；：航攝儀焦距，此次所用航攝儀焦距為 152mm。計算得H 相對 =1216m根據(jù)公式（4-3）計算得到攝影相對航高為 1216m，公式（4-1）計算得到分區(qū)內(nèi)地形高差 為 237m ，而四分之一相對航高為 0.25*1216=308m，237m20302山地和中等城市4514.1.5 質(zhì)量控制與保障（1）航攝質(zhì)量控制與保障 像片重疊：航向重疊度一般不小于 60%，個別最小不小于 56%。旁向重疊度不小于 30%，個別最小不小于 13%。不能滿足時應(yīng)重攝。 像片傾斜角：不大于 2 度。不能滿足時應(yīng)重攝。 像片旋偏角：像片旋偏角不大于6,最大不超 過

53、8，不能滿足時應(yīng)重攝。 航線彎曲度：航線彎曲度不大于 3%,不能滿足時應(yīng)重攝。 航高保持：當(dāng)同一航線上相鄰像片的航高差大于 20m，最大航高與最小航高之差大于 30m、或當(dāng)同一分區(qū)內(nèi)實際航高與設(shè)計航高之差大于 設(shè)計航高的 5%時，應(yīng)根據(jù)具體情況 進行重攝或補攝 。 測區(qū)、分區(qū)圖廓覆蓋保 證：航向覆蓋超出攝區(qū)邊界線不少于一條基 線（2 片）、旁向覆蓋超出攝區(qū)邊界線不少于像幅的 50%。不能滿足時應(yīng)重攝。 攝影質(zhì)量需滿足地形圖航空攝影規(guī)范中4.2 條文規(guī)定。（2）漏洞補攝： 航攝過程中出現(xiàn)的相對漏洞和絕對漏洞應(yīng)及時補攝 。 對不影響內(nèi) 業(yè)加密模型 連接的相對漏洞，可直接在漏洞 處補攝，補31攝航線

54、的長度應(yīng)超出漏洞之外一條基 線。 航向重疊度小于 53，存在航攝漏洞時，應(yīng)分別布點，漏洞處應(yīng)采用全站儀數(shù)字測圖方法補測。（3）航攝成果的檢查與提供 航攝成果應(yīng)按航攝質(zhì)量的要求，按地形圖航空攝影規(guī)范5.2 條文規(guī)定，對全部成果 資料逐項進行認真檢查，并詳細填寫有關(guān) 記錄。 確認航攝成果合格后方可提供使用。4.2像片控制 測量為保證本次成圖的精度，在 1：2000 航測成圖作業(yè)過程中，本工程項目像片控制測量采用平高區(qū)域網(wǎng)布點的布 設(shè)方案。具體為：航向不超過 7 條基線，旁向為 2 條航線（本測區(qū)只有兩條航 線），按照平高區(qū)域網(wǎng)布點要求在標(biāo)準(zhǔn)點位布設(shè)像控點。4.2.1 像控點的基本要求（1）點位要求

55、 像片控制點點位一般 應(yīng)盡量布設(shè)在航向及旁向六度重疊范 圍內(nèi)。兩條航線不能共用 時，則應(yīng)分別布點。 像片控制點的 選取，其目標(biāo)影像應(yīng)清晰、易于判別，當(dāng)目標(biāo)與其它像片條件矛盾 時，著重考慮目標(biāo)條件。 航線首末端上下兩控制點 應(yīng)布設(shè)在通過像主點且垂直于方位 線的直線上，困難時互相偏離不大于半條基 線；上下對點應(yīng)布設(shè)在同一立體像 對內(nèi)； 航線中間兩控制點 應(yīng)布設(shè)在首末控制點的中 線上；困難時可向兩側(cè)偏離一條基 線左右，其中一個宜在中 線上；應(yīng)盡量避免兩控制點同 時向中線同側(cè)偏離，出現(xiàn)同側(cè)偏離時，最大不應(yīng)超過一條基線。 區(qū)域網(wǎng)內(nèi)不 應(yīng)包括有像片才重疊不符合要求的航 線和像對，不應(yīng)包括大片云影、陰影等影

56、響內(nèi) 業(yè)加密建網(wǎng) 連接的像對；32 平面網(wǎng)和平高網(wǎng)的航 線跨度、控制點間基線數(shù)不應(yīng)超過表 4.4 規(guī)定，1：2000 地形圖平地高程點 應(yīng)采用全野外布點；表 4.4 區(qū)域網(wǎng)航 線數(shù)和控制點 間基線數(shù)比例尺航線數(shù)平高控制點高程控制點間基線數(shù)間基線數(shù)1:20002-42-44-6 區(qū)域網(wǎng)用于加密平高控制點 時，可沿周邊布設(shè) 6 個平高點；高程控制點跨度在 1:2000 成圖時，航線方向應(yīng)間隔 4-6 條基線，布設(shè)方案見圖 4.2。圖 4.2 平高區(qū)域網(wǎng)布點方法當(dāng)遇到像片主點， 標(biāo)準(zhǔn)點位落水 時，按航空攝影測量外業(yè)規(guī)范4.5.4條文執(zhí)行。 其他具體要求遵照航空 攝影測量外業(yè)規(guī)范4.1與4.2.3條文

57、進行（2）選點及刺點要求像控點目 標(biāo)應(yīng)選刺在影像明 顯的線狀地物交角 (交角應(yīng)在 30150之間)，小于實地 0.2m 的點狀地物中心等 處。高程急劇變 化的斜坡不宜作 為選刺點目標(biāo)。當(dāng)控制點刺在植被、高出地面或陡坎等地物 邊緣時，應(yīng)量注其點位至地面的比高，比高量至 0.Olm，并說明點位刺在何 處，高程測至何處，注記在像片背面。對野外像控點的 選刺。像控點點位在選刺的同時，應(yīng)以適當(dāng)?shù)呐R時標(biāo)記 于實地點位，以便進行外業(yè)檢查。整飾要求33像片平高控制點在像片正面用直徑 為 7mm 圓圈表示，其符號、點名、高程注記用紅色。像片背面 實地繪制刺點略 圖，說明刺點位置，刺點者、檢查者及日期，略圖大小為

58、 2cm2cm，符號大小與像片正面相同。 編號要求平高控制點一律采用航 線號加點的 順序號前冠英文字母方法 編號，平高點前冠 P，如：P01001，即表示第一條航帶的第一個像控點。4.2.2 像片控制點的 測量（1）采用GPS 快速靜態(tài)進行像片控制點的 聯(lián)測，提供三維坐標(biāo)。（2）參與計算參數(shù)的點，精度不低于四等平面和四等水準(zhǔn)高程精度，每一次新設(shè)基準(zhǔn)站時均應(yīng)檢核一個平面點坐 標(biāo)和水準(zhǔn)點高程，檢核點平面精度可以為一級導(dǎo)線點精度。采用 GPS 擬合高程方法 聯(lián)測已知水準(zhǔn)點 時，若 GPS 信號不能 滿足要求時，可使用四等水準(zhǔn)方法引出其高程作 為已知水準(zhǔn)點觀測。（3）觀測要求：衛(wèi)星截止高度角 15；流

59、動站觀測衛(wèi)星數(shù) 5；衛(wèi)星幾何圖形強度因子 PDOP6；采樣間隔為 10 秒；基準(zhǔn)站電臺與流動站電臺頻率保持一致；流動站的對中桿必須扶正，圓氣泡應(yīng)居中。（4）刺點的位置 應(yīng)避免在高 層建筑物的樓角，因為高層建筑物與地面的高差大 ,對 GPS高程精度的影響很大。平高點盡量刺在矮 墻、低房、平地上，高程點、檢查點刺在空 曠的平地上，以便于觀測和高程精度的提高。當(dāng)點位選在高出或低于地面的地物上 時，比高測量用鋼尺，量至 0.01 米。所有的點位應(yīng)避開高大的樓群，高 壓電線，發(fā)射塔，高大樹木等對 GPS 信號接收有影34響的地方，點的位置 還應(yīng)有利于交通及人 員和儀器設(shè)備的作業(yè)。4.2.3 像片控制點的

60、高程 測量（1）高程路線高程路 線采用結(jié)點網(wǎng)布設(shè)，結(jié)點與起 閉點間路線長可為表 3.10 附和路線全長的 3 4 。測圖 水準(zhǔn)、光電測距高程導(dǎo)線可交替使用。（2)測圖水準(zhǔn)測圖水準(zhǔn)用于高差不大的地區(qū)， 應(yīng)起閉于水準(zhǔn)點、經(jīng)水準(zhǔn)聯(lián)測的 GPS 點或等外水準(zhǔn)點。 測圖水準(zhǔn)采用水準(zhǔn) 標(biāo)尺單面一次讀數(shù)，讀記至厘米。水準(zhǔn)儀的 i 角應(yīng)不大于 20；觀測時儀 器宜安置在前后 標(biāo)尺的中央；儀器至標(biāo)尺的距離不應(yīng)超過 200m。路線全長和閉合差不應(yīng)超過表 4.5 的規(guī)定。表 4.5像片控制點的高程 測量的規(guī)定附和路線全長 km高程閉合差等高距 m光電測距高m測圖水準(zhǔn)程導(dǎo)線1.020200.42.0（2.5）-300