（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021年我國專車行業(yè)加大用戶補(bǔ)貼力度政策分析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告2021年我國專車行業(yè)加大用戶補(bǔ)貼力度政策分析 10月9日下午，交通運輸部對外發(fā)布了?關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康開展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)?和?網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營效勞管理暫行方法(征求意見稿)?，并進(jìn)行為期一個月的公開征求意見。 ?意見稿?明確禁止私家車接入互聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行客運效勞，網(wǎng)絡(luò)出行平臺只能接入獲得出租車運營資質(zhì)的車輛，此外，司機(jī)也必須經(jīng)過培訓(xùn)考核，取得?道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證?方能上崗。此外，根據(jù)?機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)?規(guī)定，小、微型非營運載客汽車沒有使用年限的限制，而小、微型出租客運汽車使用8年，這意味著私家車主如果非要開專車，就需要

2、改變汽車使用性質(zhì)，而報廢年限就變成了8年。 據(jù)2021-2021年中國專用車行業(yè)市場現(xiàn)狀與投資戰(zhàn)略分析報告指出，對于?意見稿?，神州專車、滴滴、優(yōu)步均第一時間進(jìn)行了表態(tài)，其中神州專車官方表示，公司嚴(yán)格遵守交通部今年1月8日對“專車開展的指導(dǎo)精神，堅持專業(yè)車輛、專業(yè)司機(jī)的B2C開展模式，所有車輛均來源于租賃公司，全部司機(jī)都經(jīng)過細(xì)致篩選、認(rèn)真培訓(xùn)和嚴(yán)格管理。我們將認(rèn)真研究?方法?的規(guī)定，并向主管部門反應(yīng)相關(guān)意見和建議。同時，我們將按照?方法?的有關(guān)要求，盡快主動與各地管理部門做好對接。 局部條款比預(yù)期偏緊 除了官方表態(tài)之外，10月10日，神州專車董事長陸正耀在接受記者采訪時認(rèn)為，?意見稿?中的局部

3、條款，相比年初的指導(dǎo)精神以及行業(yè)預(yù)期要“偏緊。不過，陸正耀稱，公司也準(zhǔn)備了B方案，“我們現(xiàn)在的專車全部是新車，2年后就進(jìn)入二手市場了。?意見稿?實施后，由于專車跑的路程肯定比不上出租車，我們不得不跑8年后再報廢了。對用戶而言，體驗會有所下降。 由于神州專車采用的是B2C模式，而滴滴、優(yōu)步采用的是C2C模式。因此，有觀點認(rèn)為，在三家公司中，神州專車受?意見稿?影響最小。對此，陸正耀解釋稱：“從本意上來講，我也是希望私家車能夠接入專車平臺上的。 不過，陸正耀補(bǔ)充道，即便私家車被允許接入到專車平臺，神州專車還是會采用B2C模式?！拔覀儠蛩郊臆囍髯赓U車輛，然后再統(tǒng)一招聘司機(jī)，進(jìn)行培訓(xùn)和管理。一定要保證神州專車一以貫之的平安、效勞標(biāo)準(zhǔn)化等特色。 招募1萬名老兵開專車 事實上，就在10月9日下午，交通運輸部召開新聞發(fā)布會的同時，神州專車也召開發(fā)布會，宣布將面向全國招聘10000名退伍軍人擔(dān)任專車司機(jī)。神州專車COO劉承澤表示，退伍軍人背景清晰，素質(zhì)高，紀(jì)律性和執(zhí)行力強(qiáng)，符合神州專車平安第一的標(biāo)準(zhǔn)。陸正耀透露，“神州專車現(xiàn)有的4萬多名專車司機(jī)中，20%-25%左右都是退伍軍人。 增加1萬名司機(jī)意味著需要新增1萬臺新車，也意味著神州專車的車隊規(guī)模還要提升25%以上。10月8日，神州專車宣布，已完成B輪5.5億美元融資。此前，神州專車剛于7月1日完成2.5億美元的融資。 “現(xiàn)在確實是資本寒冬