（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021年中國SUV市場分析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告2021年中國SUV市場分析鼠年牛運在即將跨入“燃油稅元年的日子里，人們對SUV“鼠年牛運的沉思才剛剛開始。雖然11月份國內(nèi)SUV銷售環(huán)比和同比分別下降了 6.26%和3.62%，但今年1到11月40.68萬輛的總 體 銷 量與27.57%的同比增幅，還是令全世界的汽車賣家艷羨不已：越野文化熱熱鬧鬧，市場銷售紅紅火火，這才是一方年輕而又富有活力的運動型多用途乘用車市場。與SUV在國外成熟車市超過30%的占有率相比，目前SUV在我國的比重還缺乏7%，顯示出我國SUV剛性需求的釋放才剛剛開始。普遍的看法是，經(jīng)過連年大漲之后，2021年的國內(nèi)SUV消費已在消費觀念變革

2、和稅收政策調(diào)整的雙重盤整中，踏上了理性增長的征途。時尚先鋒車型的盛宴從幾年前“城市SUV概念為人們接受以來，消費者便仿佛在時尚與實用之間找到了平衡。2021年，國產(chǎn)SUV市場的競爭更呈現(xiàn)出了一片劇烈的“紅海：本田CR-V、哈弗、瑞虎、逍客、途勝等幾款城市SUV你爭我奪，將整個城市SUV市場攪動得十分活潑，且增長明顯。值得注意的是，城市SUV成長為領(lǐng)漲我國車市主角的同時，眾多進口SUV品牌也紛紛進入，極大豐富了國內(nèi)車友的時尚選擇。尤其是上汽把開創(chuàng)了全球跑車化城市SUV風(fēng)氣的雙龍愛騰引入我國之后，那些不甘于老派城市SUV中庸外形的城市新貴，在其越野車矯健身材與時尚轎跑車流暢線條完美 cross的突

3、破性設(shè)計中，找到了一個既能充分表達城市創(chuàng)造活力，又能在鄉(xiāng)野間縱情征服自我的最正確契合點。有分析說，在今年的2.0L-3.0L主排量級別SUV市場，雙龍愛騰等進口專業(yè)SUV的發(fā)力，與今年國內(nèi)城市富裕階層彰顯時尚個性、動感活力及深度親近自然的生活方式變化保持了同步，品牌口碑日益深化。在愛騰等進口SUV收獲時尚先鋒口碑的同時，國產(chǎn)SUV也加快了新消費趨勢下市場提速的步伐。滿足消費者個性化購車需求、主打拓界文化的獅跑炫黑版出場，外形硬朗兼具城市與越野出色功能的新奇駿上市，都為國內(nèi)日益細分并不斷攀升的SUV需求增加了更多充滿活力的選擇。2021年，國內(nèi)消費者個性化購車的暖眸，在SUV車市時尚的天空閃耀。

4、主流高端也飆性價比消費者充滿活力的時尚需求，為我國SUV車市暖熱了一脈獨特的繁榮，也吸引了全球高端SUV生產(chǎn)廠商的眼球。事實上從2021年起，SUV就已超過轎車成為同比增幅最大的進口車型。而據(jù)海關(guān)公布的全國汽車進出口最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年1-10月SUV進口同比增長62.45%，比同期轎車進口16.9%同比增長率高3.5倍還多。其中，以強大越野能力而著稱的路虎還在2021年第三季度創(chuàng)下中國市場單季度銷量新記錄，與2021年同期相比增長近一倍。11月，凱迪拉克SRX、別克En-clave昂科雷、奔馳全新GLK、起亞霸銳紛紛出場。再加上國內(nèi)主流高端SUV陣營已有雷克薩斯 RX350、謳歌MD

5、X、JEEP指揮官、雙龍雷斯特、豐田FJ酷路澤、三菱帕杰羅、豐田普拉多等的劇烈競爭，“燃油稅元年前夜的主流高端SUV市場也成為一片罕見的“紅海。而早在9月份新消費稅實施前后，高端進口SUV細分市場就已出現(xiàn)了逐漸分化的跡象。進入12月，隨著燃油稅呼之欲出，越來越多的市場觀察家分析，隨著新消費稅和燃油稅雙重政策影響持續(xù)深入，2021年高端進口SUV市場將加速分化：除奔馳GL、寶馬X5、奧迪Q7、凱雷德、卡宴及以上級別豪華SUV消費者受雙重稅收政策影響較小之外，高端SUV車市將迎來一輪競爭洗牌，高端進口SUV的消費者將更注重性價比。實用型SUV將成“牛市中堅在自然災(zāi)害、高油價、經(jīng)濟環(huán)境惡化等多重不利

6、因素的夾擊之下，今年的SUV車市也難改其我行我素的市場本色，除了時尚用車的需求不斷釋放之外，另一個重要原因是國家積極推行各項節(jié)能減排政策，引導(dǎo)著SUV動力、空間及節(jié)能多元兼顧的實用性需求。繼第三季度末成功推出汽車新消費稅政策后，第四季度末燃油稅也提上議事日程。12月5日，國家發(fā)改委、財政部、交通運輸部和稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布公告，就?成品油價稅費改革方案(征求意見稿)?向社會公開征求意見，方案在不提高油價的前提下，將汽油消費稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。公眾輿論普遍認為，燃油稅的實施不僅會促使消費個體理性考慮用車本錢、引導(dǎo)理性的汽車生活，更會給我國汽車工業(yè)的開

7、展帶來全面而深遠的影響，其中大排量SUV所受的影響首當(dāng)其沖。從汽車工業(yè)長遠開展看，大排量高油耗SUV在我國同樣也無法改變落寞寒冬的宿命，中、低排量節(jié)能實用型SUV將成為贏得今后市場的中堅，柴油動力技術(shù)的開展也將再度受到重視并取得快速開展，各種新能源汽車的研發(fā)投入也將得到極大的增強。從汽車消費看，在2021年綜合經(jīng)濟環(huán)境持續(xù)低迷的情況下，無論是國內(nèi)的公務(wù)消費還是個體消費，都將更加務(wù)實，2.0L-3.0L排量的 SUV將成為公務(wù)和個體消費關(guān)注的主體，大排量高油耗車型將淪落為真正意義上的“小眾之選?？上驳氖?，在SUV消費持續(xù)走熱的2021年，一些獨具前瞻性的廠商已做好了燃油稅時代來臨的準備。今年4月，雙龍以“一款SUV一箱油縱橫千里的節(jié)能實績轟動SUV圈子：在不經(jīng)任何改裝的情況下，以常規(guī)駕駛方式從上海出發(fā)，享用一箱油行駛1034公里成功到達北京參加國際車展，綜合路況油耗僅為7.2升百公里，期間還經(jīng)歷了堵車的路況。當(dāng)時有很多SUV愛好者從該項節(jié)能實測中，看到了SUV多功能性及節(jié)能環(huán)保兼顧的開展潮流。實施燃油稅已大勢所趨，美、歐的高燃油稅率直接促