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文檔簡介
1、 運營人治理要求1. 目的本要求為運營人建立和實施安全治理體系提供一個統(tǒng)一的要求。2. 范圍及適用性1)本要求適用于運營人建立和實施安全治理體系。a)本要求用于運行及其支持過程和活動相關的航空安全,而不是職業(yè)健康安全、環(huán)境愛護或服務質(zhì)量。b)運營人對外包的服務或產(chǎn)品的安全負有責任。2)本要求制定的是可同意的最低要求。3. 備用4. 策劃4.1 總要求1)安全治理應融入運營人的整個體系內(nèi),包括:a) 飛行運行;b) 運行操縱;c) 維修;d) 客艙安全;e) 地面服務; f) 貨運;g) 訓練;h) 其他,如人事、財務等。2) 安全治理體系過程應被: a) 形成文件; b) 監(jiān)控; c) 測量;
2、 d) 分析。 3) 安全治理體系輸出應被:a)記錄; b) 監(jiān)控; c) 測量;d) 分析。 4) 運營人應促進積極安全文化的建設(見4.2和7.1)。4.2 安全政策1)總經(jīng)理應確定運營人的安全政策。2)安全政策應:a) 包括安全第一、預防為主和綜合治理的承諾;b) 包括實施安全治理體系的承諾; c) 包括持續(xù)改進安全水平的承諾;d) 包括進行風險治理的承諾;e) 包括遵守適用的法規(guī)要求的承諾;f) 包括建立飛行安全文件系統(tǒng)的承諾;g) 包括鼓舞職員進行安全問題報告且不受到報復的承諾;h) 包括不安全事件調(diào)查時注重識不系統(tǒng)和組織缺陷的承諾;i) 包括所有的安全信息用于提高航空安全,而不被不
3、當使用的承諾;j) 建立清晰的可同意行為標準; k) 提供制定安全目標的框架;l) 提供評審安全目標的框架;m) 被形成正式文件;n)與全體職員和責任方進行溝通;o)定期評審,以確保政策與運營人的相關性和適宜性;p)明確治理層和職員在安全績效方面的責任。4.3 安全目標1) 運營人應制定本單位的安全目標。2) 安全目標應:a)不低于局方的要求;b)適合本單位的類型、規(guī)模和安全水平;c)是切實可行的;d)是可測量的。4.4 安全打算 運營人應建立、保持安全治理打算以實現(xiàn)安全目標。4.5 組織機構及職責4.5.1總經(jīng)理1)總經(jīng)理應是安全治理體系的最終負責人。2)總經(jīng)理應提供實施、保持安全治理體系的
4、必要資源。4.5.2安全總監(jiān)總經(jīng)理應任命一名獨立于運行及其支持過程的安全總監(jiān),其應具備下列職責和權限:1)確保建立、實施、保持安全治理體系需要的過程;2) 直接向總經(jīng)理報告安全治理體系運行情況和改進需求; 3) 確保提高整個公司內(nèi)的安全意識。4.5.3阻礙安全的崗位阻礙安全的崗位的職責和權限:1) 應是明確規(guī)定的; 2) 應是文件化的;3) 應在整個公司內(nèi)的相關人員中得到溝通。4.6 與法規(guī)、規(guī)范性文件和其他要求的符合性1) 安全治理體系應與安全相關的法規(guī)、規(guī)范性文件的要求相符合。 2)運營人應建立并保持程序以識不和獲得適用法規(guī)、規(guī)范性文件和其他相關要求。 4.7 程序與操縱1) 運營人應建立
5、并保持含有測量標準的各種程序以便實現(xiàn)安全政策。 2) 運營人應建立并保持過程操縱措施,以確保與安全相關的運行和其他活動始終遵守程序。 4.8 應急響應運營人應建立程序以:1) 識不潛在的事故和事件;2) 協(xié)調(diào)、打算運營人對潛在的事故和事件的響應;3) 定期對運營人的響應進行演練。4.9 文件及記錄4.9.1 總則運營人應將下列內(nèi)容形成文件并保持:1) 安全政策; 2) 安全目標; 3) 安全治理體系要求; 4) 安全相關程序和過程; 5) 安全相關程序和過程的職責和權限; 6) 安全相關程序和過程間的相互作用和接口; 7) 安全治理體系輸出。4.9.2 文件治理 1) 文件應是: (a)清晰的
6、; (b)有日期標識的(包含修訂日期); (c)易于識不的; (d)有序保存的;(e)按運營人規(guī)定的期限進行保留,適用時,期限應經(jīng)監(jiān)管機構批準。 2) 運營人應建立并保持程序,操縱本要求所要求的文件,以確保: (a)文件易于查找; (b)文件: (1) 被定期評審; (2) 必要時進行修訂; (3) 取得被授權人員適用性批準。(c)相關文件的現(xiàn)行版本可在所有使用場所獲得,以便有效執(zhí)行安全治理體系; (d)過期文件應立即從所有正在使用的場所中收回,或采取其它措施,以防誤用。 4.9.3 記錄治理 1) 關于安全治理體系記錄,運營人應建立并保持如下程序: (a) 標識; (b) 維護; (c) 處
7、置。 2) 安全治理體系記錄應是:(a) 清晰的; (b) 可識不的; (c) 可追溯到實際相關活動的。 3) 安全治理體系記錄應按下列方式保持: (a) 易找到的;(b) 被愛護的,以防: (1) 損壞; (2) 變質(zhì); (3) 丟失。 4) 記錄的保存期限應有文件化規(guī)定。5. 風險治理1) 風險治理應包括下列過程: a) 系統(tǒng)和工作分析; b) 危險源識不;c) 風險分析; d) 風險評價; e) 風險操縱。 2) 風險治理過程應被用于: a) 系統(tǒng)、組織和產(chǎn)品的初始設計; b) 建立運行程序; c) 安全保證功能(如本要求第6部分所述)中識不出的危險源; d) 對系統(tǒng)和運行過程的主動變更
8、,以識不與這些變更相關的危險源。 3) 運營人應利用安全保證功能進行閉環(huán)治理,以評估風險操縱措施的有效性。 4) 運營人應確定風險可同意標準。a) 應建立下列方面的描述: (1)嚴峻性等級; (2)可能性等級。 b) 運營人應明確各治理層對風險可同意決策的權限范圍;c) 運營人在制定和實施風險操縱或緩解打算時,應明確可同意的短期內(nèi)存在的風險。 5) 在以下操作進行前,應確定其風險是可同意的:a) 新的系統(tǒng)設計; b) 現(xiàn)存系統(tǒng)設計的更改; c) 新的操作或程序;d) 操作或程序的更改。 6) 風險治理過程不應阻礙運營人采取緩解現(xiàn)存風險的臨時應急措施。5.1 系統(tǒng)和工作分析 1) 系統(tǒng)和工作分析
9、應詳細到足以識不危險源的程度。2) 系統(tǒng)和工作分析應考慮以下方面: a) 本系統(tǒng)與其他系統(tǒng)(如機場、空管等)間的相互作用; b) 本要求 4.1 1)條中的各領域的系統(tǒng)功能; c) 為完成本要求 5.1 2)b)條中功能的職職員作; d) 在下列系統(tǒng)中人的因素的重要性: (1)運行;(2)維修; e) 系統(tǒng)的硬件部分; f) 系統(tǒng)的軟件部分; g) 為系統(tǒng)運行和使用提供指南的相關程序; h) 外在環(huán)境; i) 運行環(huán)境; j) 維修環(huán)境; k) 已外包的產(chǎn)品和服務; l) 上面本要求 5.1 2)條的 b)-j)各項的相互阻礙; m) 有關下列內(nèi)容的任何假設: (1)系統(tǒng); (2)系統(tǒng)的相互阻
10、礙; (3)現(xiàn)存的風險操縱措施。5.2 危險源識不 1) 危險源應: a) 依照以上的系統(tǒng)和工作分析,在整個系統(tǒng)范圍內(nèi)進行識不; b) 被形成文件。2) 危險源信息應是: a) 可追溯的;b) 在整個風險治理過程中都被治理。 5.3 風險分析 風險分析過程應包括: 1) 現(xiàn)存的風險操縱措施; 2) 啟動機制;3) 現(xiàn)存危險源的可能風險,包括對下列方面的可能:a)可能性; b)嚴峻性。 5.4 風險評價 1) 應使用本要求第5部分的4)條中描述的風險可同意標準,對各危險源的風險可同意性進行評價。 2) 應明確各治理層對風險可同意決策的權限范圍。5.5 風險操縱 1)運營人應為每個具有不可同意風險
11、的危險源確定風險操縱措施;2) 風險操縱措施應: a) 明確描述; b) 經(jīng)評估以確保符合要求; c) 適用于運行環(huán)境;d) 文件化。 3) 應對風險操縱措施帶來的衍生風險進行評估。 6. 安全保證6.1總則6.1.1 一般要求運營人應監(jiān)控其各系統(tǒng)和運行以: 1) 識不新風險;2) 測量風險操縱措施的有效性; 3) 確保符合規(guī)章要求。6.1.2 安全保證方案運營人應建立、策劃并實施一個綜合的安全保證方案,其包括下列過程的實施方案、程序或方法等:1)信息獵取;2)數(shù)據(jù)分析;3)系統(tǒng)評價;4)預防糾正措施;5)治理評審。6.2 系統(tǒng)描述 安全保證功能應基于本要求5.1條描述的綜合性系統(tǒng)。 6.3
12、信息獵取 運營人應收集證明以下方面有效性的必要數(shù)據(jù): 1) 運行過程; 2) 安全治理體系。6.3.1持續(xù)監(jiān)控 1) 運營人應監(jiān)控運行數(shù)據(jù)(如:飛行記錄器、值班日志、機組報告、工作卡、處理表單)以: a) 評價風險操縱措施的實施與策劃的符合性(如本要求第5部分中所描述的); b) 測量風險操縱措施的有效性(如本要求第5部分中所描述的); c) 評價系統(tǒng)績效; d) 識不危險源。 2) 運營人應監(jiān)控來自外包方的產(chǎn)品和服務。6.3.2生產(chǎn)運行部門內(nèi)部審計 1) 生產(chǎn)運行部門經(jīng)理應確保對各運行過程的安全相關功能進行定期的內(nèi)部審計,此職責應延伸至完成這些功能所涉及的任何外包方。2) 生產(chǎn)運行部門經(jīng)理應
13、確保實施定期審計以: a) 確定風險操縱措施的實施與策劃的符合性;b) 評價風險操縱措施的績效。 3) 審計打算應考慮: a) 被審計過程的安全重要性; b) 往常的審計結果。 4) 審計方案應包括: a) 審計的: (1) 標準; (2) 范圍;(3) 頻次; (4) 方法。 b) 選擇審計員的過程; c) 個人不能審計自己的工作的要求; d) 形成文件的程序,程序中包括: (1) 職責;(2) 對下列內(nèi)容的要求: (a) 審計打算; (b) 審計實施; (c) 結果報告;(d) 記錄保存。e) 對外包方、供應方的審計。 6.3.3內(nèi)部評估1)運營人應按策劃的時刻間隔對各運行過程和安全治理體
14、系進行內(nèi)部評估,以確保安全治理體系符合要求。2)評可能劃應考慮: a) 被審計過程的安全重要性; b) 往常的審計結果。 3) 評估應包括: a) 評估的: (1) 標準; (2) 范圍; (3) 頻次;(4) 方法。 b) 選擇審計員的過程; c) 審計員不能審計自己工作的要求; d) 形成文件的程序,程序中包括: (1) 職責;(2) 對下列內(nèi)容要求: (a) 審計打算; (b) 審計實施; (c) 結果報告; (d) 記錄保存。 e) 對外包方、供應方的審計。 4) 評估應在總經(jīng)理或安全總監(jiān)的指導下進行。5) 評估應包括對本要求6.3.2條中要求的項目進行評估。6) 對各運行過程實施評估
15、的個人或組織必須功能上獨立于被評估部門。6.3.4 安全治理體系外部審計 運營人應將外部審計方的安全治理體系審計結果納入本要求6.4條的數(shù)據(jù)分析中。6.3.5調(diào)查1) 運營人應收集以下方面的數(shù)據(jù): a) 事故、事故征候;b) 其他不安全事件。2) 運營人應建立程序以:a) 參與調(diào)查事故、事故征候;b) 調(diào)查其他不安全事件;c)調(diào)查潛在的不遵守規(guī)章的安全問題。6.3.6 職員安全報告和反饋系統(tǒng)1) 運營人應建立并保持一個為報告人保密的職員安全報告和反饋系統(tǒng)(如7.1 5)中所述)。2) 應鼓舞職員使用職員安全報告和反饋系統(tǒng)(如本要求4.2 2) g)條所述)。 3) 應監(jiān)控來自職員安全報告和反饋
16、系統(tǒng)的數(shù)據(jù),以識不顯露出的危險源。 4) 職員安全報告和反饋系統(tǒng)中收集的數(shù)據(jù)應納入本要求6.4條的數(shù)據(jù)分析中。 6.4 數(shù)據(jù)分析 1) 運營人應分析本要求6.3條所獲得的數(shù)據(jù),以證明以下方面的有效性: a) 運行過程中的風險操縱措施;b) 安全治理體系。 2) 通過數(shù)據(jù)分析,運營人應評估在何處可對公司以下方面進行改進: a) 運行過程;b) 安全治理體系。6.5 系統(tǒng)評價1) 運營人應評價以下績效: a) 運行過程的安全相關功能是否符合要求; b) 安全治理體系是否滿足要求。2) 系統(tǒng)評價應得出下列結論: a) 與已制定的風險操縱措施及安全治理體系要求(包括規(guī)章要求)符合; b) 與已制定的風
17、險操縱措施及安全治理體系要求(包括規(guī)章要求)不符合; c) 發(fā)覺的新危險源。 3) 當評價發(fā)覺有下列情況時,應啟動風險治理過程: a) 識不出新風險; b) 需要對系統(tǒng)進行改變。 4) 運營人應按本要求4.9條的要求,保存評價記錄。 6.6 預防措施和糾正措施1)適當時,運營人應制定并分輕重緩急實施: a) 對識不出的不符合風險操縱措施的問題的糾正措施;b) 對識不出的潛在不符合風險操縱措施的問題的預防措施。 2) 在開展以下措施時,應考慮安全經(jīng)驗教訓: a) 糾正措施;b) 預防措施。 3) 運營人應對各個調(diào)查發(fā)覺的問題采取必要的糾正措施。 4) 運營人應確定輕重緩急并及時實施糾正措施。 5
18、) 運營人應確定輕重緩急并及時實施預防措施。 6) 應依據(jù)已建立的記錄治理方法,對預防糾正措施實施狀況進行記錄并保存。 6.7 治理評審1) 總經(jīng)理應對安全治理體系進行定期評審,包括: a) 風險治理的輸出(本要求第5部分); b) 安全保證的輸出(本要求第6部分); c) 經(jīng)驗教訓(本要求第7.5條)。 2) 治理評審應包括評價并確定運營人以下方面的改進需求,包括:a) 運行過程; b) 安全治理體系。6.8 持續(xù)改進運營人應通過使用安全政策、目標、審計結果、數(shù)據(jù)分析、預防糾正措施、治理評審等,持續(xù)改進安全治理體系和風險操縱措施的有效性。 7. 安全促進7.1 安全文化總經(jīng)理應通過以下方式,積極改進安全文化: 1) 向全體職員公布高層治理者安全方面的承諾;2) 高層治理者履行安全治理體系承諾的明顯案例; 3) 安全職責的有效溝通; 4) 與全體職員就安全政策、目標、標準和績效進行清晰、定期的溝通; 5) 有效的為報告人保密的職員安全報告和反饋系統(tǒng); 6) 使用可供相關人員進行有效查找信息的安全信息系統(tǒng); 7) 配置實施和保持安全治理體系所必要的資源。7.2 溝通與意識1) 適當時,運營人應向職員溝通安全治理體系輸出。2) 運營人應依據(jù)法律法規(guī)或協(xié)議的要求,向監(jiān)察
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