倉泵原理概述

1、概述襄樊電廠除干灰倉泵系統(tǒng)是由無錫市華星電力修造廠設(shè)計制造的。 一單元每臺控制柜控制四臺倉泵，其中 #1 、 #2 倉泵組成一個雙倉泵除粗灰系統(tǒng)，它們合用一根輸灰管， 3# 、 4# 泵組成一個雙倉泵除細灰系統(tǒng)，合用一根輸灰管，每個系統(tǒng)由一個中規(guī)模的可編程序控制器（簡稱PLC）控制， 它們共同裝于同一個控制柜內(nèi)， 可以相應(yīng)選擇一套或二套控制器進行工作。 二單元除干灰系統(tǒng)在一單元的基礎(chǔ)上進行了改進，一電場的粗灰由 #1 、 #2 、 #3 、 #4 四臺倉泵輸送至粗灰?guī)欤?、三電場的細灰分別由 #5 、 #6 倉泵送至細灰?guī)?。設(shè)備組成LD 型濃相型氣力輸送泵通常有下列幾部分組成：進料裝置進料閥設(shè)

2、置于倉泵頂部，用于對倉泵的進料進行控制。其工作原理是由外部汽缸帶動軸作90回轉(zhuǎn)， 從而帶動法蘭盤回轉(zhuǎn)， 當(dāng)法蘭盤向上時， 即關(guān)閉進料閥， 當(dāng)法蘭盤向下時， 即打開進料閥。密封是依靠固定在閥體上密封圈和固定在法蘭盤上密封圈的緊密接觸來實現(xiàn)的。氣動出料閥氣動出料閥設(shè)置于倉泵物料出口處，倉泵輸送時，該閥打開，倉泵輸送結(jié)束時，該閥關(guān)閉，工作時，氣缸通過手柄帶動閥芯做回轉(zhuǎn)運動，從而來打開或關(guān)閉閥門。泵體作為整個輸送體統(tǒng)的發(fā)送裝置， 它是一個耐磨損、 耐疲勞的一類受壓容器， 能長期經(jīng)受氣流和粉煤灰的沖刷和磨損。氣化裝置裝置于倉泵底部，由螺塞、過濾板、孔板、氣化殼體、密封墊、壓板等組成。電器控制系統(tǒng)以微型計

3、算機（一般為 PLC 可編程控制器，也可以采用工控機）作為控制系統(tǒng)的核心部件，工作程序和工作參數(shù)修改方便， 能方便地對倉泵輸送中的各種參數(shù)進行控制， 并通過氣動元件控制各種機械元件動作，通過模擬屏或CRT 顯示器顯示當(dāng)前工作狀態(tài)?？刂葡到y(tǒng)由兩部分組成，總控制柜和就地控制箱。總控制柜：總控制柜上設(shè)有模擬顯示面板、壓力顯示儀、 控制按鈕等儀表。 模擬顯示面板上畫有倉泵、 灰?guī)旒傲衔粌x等設(shè)備的工作模擬圖。 壓力顯示儀采用數(shù)字顯示或光柱顯示， 用于對氣源壓力和倉泵輸送壓力顯示。在控制柜下部，設(shè)有儀表按鈕控制板。用于對倉泵的工作方式等進行設(shè)定和監(jiān)控。一旦出現(xiàn)故障，控制系統(tǒng)即自動針對各部位進行聲光報警。就

4、地控制箱：就地控制箱每臺倉泵設(shè)置一臺也可多臺倉泵設(shè)置一套， 置于倉泵體上。 就地控制箱內(nèi)帶有電器控制按鈕， 電磁閥與模擬面板。 它一方面在控制系統(tǒng)的控制下進行自動運行， 另一方面可以對倉泵進行就地手動操作， 以適應(yīng)倉泵在調(diào)試和維護等各種工況下的運行。 模擬面板用于模擬顯示該泵當(dāng)前工作狀態(tài)。管路系統(tǒng)及閥門在倉泵工作時， 壓力變送器是用于監(jiān)測氣源壓力， 當(dāng)氣源壓力低于一定值時， 倉泵就不能進行輸送。排氣閥， 用于在倉泵進料時， 排除泵內(nèi)的余氣。 在進行長距離輸送時， 由于管道較長， 阻力也大，并且管道和倉泵的幾何容積也大， 因此即使關(guān)閉了加壓閥和吹堵閥， 它的泄壓時間 （使泵內(nèi)的壓力等于外界空氣的

5、壓力）仍會很長，在關(guān)閉了輸送閥后， 由于泵內(nèi)有一定余壓 （特別是長距離輸送時，泵內(nèi)余壓是較高的） ，將影響進料閥的順利打開及倉泵上部順利下料，故設(shè)置了排氣閥，該閥在進料閥打開前提前打開， 以確保進料順利。 但對于小容積倉泵和近距離輸送時， 一般不需要設(shè)置排氣閥，以簡化系統(tǒng)。 3.3 工作原理LD 型濃相型氣力輸送泵采用間歇式及多臺倉泵同時工作的輸送方式，倉泵每進、出一次物料即為一個工作循環(huán)。其工作過程分為四個階段：進料階段當(dāng)料位儀發(fā)出料滿信號或達到設(shè)定時間時， 進加料時間控制為備用措施。 只要料位到或加擴散后穿過流化床， 在物料被充分流化的同時，倉泵投入運行后進料閥打開， 物料自由落入泵內(nèi)。料

6、閥自動關(guān)閉。在這一過程中，料位儀為主控元件，料時間到，都自動關(guān)閉進料閥。流化加壓階段。進氣閥打開， 壓縮空氣從泵體底部的氣化室進入，泵內(nèi)的壓力也逐漸上升。輸送階段當(dāng)泵內(nèi)壓力達到一定值時，壓力傳感器發(fā)出信號，出料閥開啟， 流化床上的物料流化加強， 輸送開始，泵內(nèi)物料逐漸減少，此過程中流化床上的物料始終處于邊流化邊輸送的狀態(tài)。吹掃階段當(dāng)泵內(nèi)物料輸送完畢， 壓力下降到等于或接近管道阻力時， 加壓閥和吹堵閥關(guān)閉， 出料閥在延時一定時間后關(guān)閉。整個輸送過程結(jié)束，從而完成一次工作循環(huán)。在 LD 型濃相型氣力輸送泵進行輸送時，倉泵內(nèi)的壓力是不斷變化的，其工作狀態(tài)是否正常，我們可根據(jù)泵內(nèi)壓力的情況變化來判斷。

7、在正常工作時，通常泵內(nèi)的壓力情況變化見下圖，圖中 P是泵內(nèi)壓力，t 是時間。從圖中我們可以看出，在加壓階段，泵內(nèi)壓力是直線上升的；在輸送階段，泵內(nèi)壓力是基本不變或變動很小的。當(dāng)泵內(nèi)或管道內(nèi)物料剩余不多時， 泵內(nèi)壓力就快速下降， 當(dāng)降低至一定值時， 并維持在一定范圍內(nèi)， 此時就進入了吹掃階段； 在吹掃階段后段，壓力已經(jīng)降低至一個很低值（此值應(yīng)根據(jù)輸送距離并可通過調(diào)試來確定） ，就表示管道內(nèi)物料已經(jīng)吹掃干凈，可結(jié)束輸送。在吹掃階段以后， 泵內(nèi)壓力就基本不變， 此時泵內(nèi)的壓力是在該種供氣情況下管道所具有的阻力（隨著供氣狀況變化，泵內(nèi)的壓力也會變化，但此時只是P 值即壓力值的大小變化而已，特性曲線的形

8、狀是不變的） 。若該值取得過大，泵內(nèi)或管道內(nèi)的物料尚未輸送完畢，則會影響第二次輸送；若該值取得過大，泵內(nèi)或管道內(nèi)的物料早已輸送完畢，又會造成壓縮空氣的浪費，同時還延長了輸送時間，降低了輸送效率。工作方式一單元倉泵工作時，均可設(shè)定下列工作方式：雙倉泵自動：同一個系統(tǒng)中的二臺泵交替輸送， 即一臺泵在輸送， 另一臺泵在進料， 兩臺泵始終只有 （也只有）一臺泵在輸送，由 PLC 內(nèi)部對其進行聯(lián)鎖控制。單倉泵自動當(dāng)一臺泵退出后，另一臺繼續(xù)照正常工作程序進行工作。手動手動操作必須在兩臺泵全部退出運行后才能進行。 當(dāng)其中一臺泵執(zhí)行手動操作時， 另一臺泵只能在退出狀態(tài)，由 PLC 內(nèi)部進行聯(lián)鎖控制。在手動操作

9、時，可以對倉泵的任一按鈕進行操作，由 PLC 對其操作的合理性進行判斷，如果操作不當(dāng)，則拒絕執(zhí)行。在開啟進料閥后， 可以手動關(guān)閉進料閥， 控制系統(tǒng)也能在進料料滿時 （料位計常開接點閉合或預(yù)先設(shè)定的時間到）自動關(guān)閉進料閥，但輸送閥一旦打開后， 不能手動關(guān)閉輸送閥，以防止人為誤操作引起堵管發(fā)生。在排氣進料時，不能打開輸送閥，在輸送閥打開后，也不能打開排氣閥和進料閥，這些均由 PLC 聯(lián)鎖控制。四倉泵系統(tǒng)實際是兩個雙倉泵系統(tǒng)組成， 運行時可根據(jù)需要選擇單倉泵、 雙倉泵、 三倉泵及四倉 泵工作。二單元倉泵系統(tǒng)在一單元的基礎(chǔ)上進行了改進，采用單倉泵獨立系統(tǒng)，其工作方式有自動和手動兩種，同啟停操作步驟（以

10、一單元為例）接上電源后，首先合上柜內(nèi)的總電源開關(guān)（三相空氣斷路器QF1 ） 。根據(jù)需要合上1#和2#泵飼料機電機開關(guān)QF2及3#和4#泵飼料機電機開關(guān) QF3,合上PLC 電源開關(guān) QF6 及 QF4、 QF5。合上電源開關(guān)QF7 及 AC220V 開關(guān) QF8 。這時面板上各 “退出 ”按鈕燈亮， 如果氣源側(cè)壓指示燈亮，表示氣源壓力正常，即可開機。開機時，首先設(shè)定倉泵的工作方式， “自動 ”， “手動 ”， “退出 ”及幾臺泵運行，當(dāng)在同一個 系統(tǒng)內(nèi)有一臺泵設(shè)定為手動時，另一臺泵只能設(shè)定為退出狀態(tài)，否則系統(tǒng)拒絕執(zhí)行。設(shè)定好后，即按 “系統(tǒng)投運 ”按鈕， “系統(tǒng)投運 ”指示燈亮。再按 “飼料機

11、啟動 ”按鈕（也可由 CRT 發(fā)出信號） ，這時飼料機指示燈亮，系統(tǒng)即可運行。如果是 “手動 “狀態(tài)， 即可按各手動按扭， 系統(tǒng)便按手動指令工作； 如果在自動狀態(tài)， 系統(tǒng) 便 自動運行。當(dāng)需要 “退出 ”時， 如果按單倉泵退出， 則此倉泵便可按程序輸送完畢后退出； 如果按 “系統(tǒng) 退出 ”按扭（該信號也可由上位機發(fā)出） ，則雙倉泵按程序在輸送結(jié)束后再空送一，然后退出，并 關(guān)飼料機及 “系統(tǒng)投運 ”指示燈，整個系統(tǒng)便停止運行，此時即可關(guān)閉電源，結(jié)束工作。工作過程（以一單元#1 、 #2 倉泵為例 ）在控制柜內(nèi)的電源開關(guān)合上后，按系統(tǒng)投運按鈕。如果氣源壓力正常， 按飼料機啟動按鈕或由 CRT 發(fā)出

12、啟動命令， 則飼料機啟動， 然后對倉 泵 1 和倉泵 2 分別空送一次，空送一結(jié)束，系統(tǒng)便處于正常工作狀態(tài)。首先打開排氣閥，然后開進料閥和飼料機氣化閥，同時把進料開的信號通知CRT,此時CRT 即開啟相應(yīng)的給料系統(tǒng)， 除塵器內(nèi)的粉煤灰通過電動鎖氣器和輸送機進入飼料機， 通過飼料機運轉(zhuǎn)攪動和汽化閥的作用，粉煤灰便進入倉泵， 隨著時間延長， 粉煤灰在倉泵內(nèi)逐漸升高， 當(dāng) 泵內(nèi)粉煤灰觸及料位計探頭或達到預(yù)先設(shè)定的時間時，便發(fā)出料滿的信號，關(guān)閉進料閥和排氣閥。如果此時另一臺泵進料已經(jīng)結(jié)束，還要關(guān)閉氣化閥，如果另一臺泵正在輸送則處于等待狀態(tài)；如果此時另一臺泵輸送已經(jīng)結(jié)束， 則先將出料閥開啟 （出料閥內(nèi)部

13、有兩個錐形閥芯，工作時它總是打開一側(cè)輸送管，關(guān)閉另一側(cè)輸送管） 。然后開啟輸送閥，該倉泵進入輸送狀態(tài)。隨著輸送時間的增加泵內(nèi)的物料逐漸的減少，泵內(nèi)壓力逐漸降低，當(dāng)泵內(nèi)氣壓降到一最低 值時，遠傳壓力控制儀發(fā)出泵內(nèi)壓力低信號，關(guān)閉輸送閥，輸送結(jié)束。延時一定時間后，開啟排氣閥，然后開啟進料閥和飼料機氣化閥，從而進入下一個循環(huán)，如果此時另一臺已經(jīng)處于輸送等待狀態(tài)， 則將出料閥開啟， 再打開另一臺泵的輸送閥， 否則進入 進料等待狀態(tài)。當(dāng)按 “系統(tǒng)退出 ”按鈕或接到 CRT 的 “系統(tǒng)退出 ”命令后，在正常情況下，必須繼續(xù)將物料送完后， 再將兩臺泵輪流空送一次， 然后再退出循環(huán)， 關(guān)閉飼料機電機及關(guān)閉 “

14、系統(tǒng)投運 ”指示燈。特別注意的是：在系統(tǒng)未完全退出時，不得關(guān)閉電源及氣源，以免堵管等故障發(fā)生。運行維護及注意事項PLC 內(nèi)部的工作程序有不少是以時間作為基準(zhǔn)的，因此， PLC 內(nèi)部各延時繼電器的延時時間，在設(shè)備安裝調(diào)試時，都根據(jù)現(xiàn)場具體情況進行了調(diào)整， 一旦調(diào)整完畢，操作人員不得隨意變更。對于 PLC 內(nèi)部的程序，不得任意變更，以免系統(tǒng)出現(xiàn)不必要的故障。對于外部的有關(guān)壓力和進料時間一旦調(diào)試確定完畢，也不準(zhǔn)任意變更。根據(jù)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，定期聯(lián)系檢修進行檢查。每次檢修都必須檢查進料閥和排氣閥密封圈的磨損情況，并根據(jù)磨損情況度密封圈進行調(diào)整或更換。定期檢查各管道上的閥門工作是否正常，特別是止回閥，確

15、保逆止良好，防止內(nèi)部串灰，漏氣。倉泵在輸送過程中（不管手動或自動） ，嚴禁切換輸送物料的閥門，改變物料的流向，同時也不要隨意改變倉泵的工作運行方式。定期聯(lián)系檢修對氣動元件、電磁閥及各種電器元件進行維修和保養(yǎng)，保證自動控制系統(tǒng)能正常運作。定期對空氣濾氣器和油霧器進行清洗和加油。空氣濾氣器內(nèi)的積水或積塵應(yīng)及時排空，操作時波動空氣濾氣器下部的小手柄，杯內(nèi)的雜物即灰從下部噴出。應(yīng)注意控制柜環(huán)境的清潔衛(wèi)生，并定期清除各部分的積灰。當(dāng)倉泵系統(tǒng)不能正常投入運行時或工作不正常時，首先應(yīng)檢查外部各檢測元件的輸入和執(zhí)行元件是否完好，連線是否接觸良好，設(shè)定是否正確，堵管是否排除，氣源壓力是否正常。使用時要注意PLC

16、的電池更換時期”及PLC的CPU模塊（位于八槽框架中的首槽）電池更換指示燈（ BATT） ，當(dāng)該指示燈亮，即應(yīng)在一個星期內(nèi)聯(lián)系熱工更換， 具體可根據(jù)“ SR 21/22 用戶手冊 ” 中相關(guān)的條文進行。對省煤器、預(yù)熱器箱式?jīng)_灰器必須長期供給沖灰水，以保證灰斗的出灰暢通無堵塞現(xiàn)象，為連續(xù)沖灰。鍋爐在運行初期或投油運行時，應(yīng)將灰斗排灰口閘板門關(guān)閉，由事故排放口放油渣，以免油渣粘附于灰斗下的除灰設(shè)備內(nèi)。雙倉泵的排氣管和干灰管道的吸潮管應(yīng)合理使用，不易長時間在開啟狀態(tài)。粗、細灰?guī)祉旐斏系牡拇轿鼔m器應(yīng)每班振打清灰。除塵器下部的灰斗及粗灰?guī)?、細灰?guī)爝M灰前，應(yīng)先開啟氣化風(fēng)機及相應(yīng)的電加熱器。常見故障及處理

17、方法倉泵料位計失靈“”指示燈報警閃爍。原因：料倉內(nèi)物料，進料時間啟控。輸送結(jié)束，有料滿信號。處理：應(yīng)檢查料倉內(nèi)是否有無物料，如有物料，說明料位計有故障或料位儀需要調(diào)整；如無物料，可停止輸送，等有物料后再進行輸送。如是輸送結(jié)束， 有料滿信號。 應(yīng)檢查料位儀， 一般是料位儀本身故障或料位儀探棒上粘接物料，可調(diào)節(jié)靈敏度電位器，重新設(shè)定料位儀靈敏度。3.8.2 輸送超時“ ”指示燈閃爍報警。原因：物料濕度大。氣源壓力不正常。輸灰管道有堵塞現(xiàn)象。處理：如是物料因濕度大或氣源壓力不正常導(dǎo)致輸送超時，應(yīng)加長輸送超時設(shè)定時間。如輸灰管道有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)檢查出料閥是否打開及是否開啟至最大位置；檢查倉泵氣化裝置。在

18、檢查倉泵氣化裝置時，先擰下螺塞， 當(dāng)內(nèi)部有干燥物料流出時， 拆下氣化裝置，檢查氣化過濾板有無破損及殼體結(jié)合處有無漏灰； 當(dāng)氣化裝置完好時， 則應(yīng)檢查止回閥是否完好， 用壓縮空氣將內(nèi)部物料反吹干凈， 當(dāng)無法吹凈過濾板上的粘接物時應(yīng)更換過濾板； 當(dāng)擰下螺塞時內(nèi)部有潮濕物料， 也應(yīng)拆下氣化裝置， 并卸下過濾板， 進行徹底清理， 并清理漏灰、 積水原因， 更換過濾板。加壓時間過長“”指示燈閃爍報警。原因：加壓時間超過升壓最長時間。處理：應(yīng)檢查倉泵出料閥和進料閥氣缸是否關(guān)閉到位，如關(guān)閉不到位，應(yīng)使其復(fù)位；如關(guān)閉到位，應(yīng)檢查壓力變送器和數(shù)字顯示儀表，如有問題應(yīng)再修理或更換后再進行輸送。堵管報警“ ” 指示

19、燈閃爍。原因：倉泵內(nèi)壓力超過上上限設(shè)定值。處理：將該組輸送系統(tǒng)全部退出，通過手動吹堵排堵。排堵完畢后，按下就地箱上或控制柜上的報警復(fù)位按鈕，進入自動工作。當(dāng)泵內(nèi)壓力未超過上上限設(shè)定值時，就應(yīng)檢查壓力變送器，數(shù)字顯示儀是否工作正常。待堵管排除后，再按 “堵管排除 ”按鈕，解除報警信號。氣源壓力低“ ” 指示燈閃爍報警。原因：供氣壓力低于設(shè)定值。處理：控制系統(tǒng)保持當(dāng)前工作狀態(tài)，如果正在進料或正在輸送，則繼續(xù)進行到該工序完成，當(dāng)未輸送時，則不再輸送，待氣源壓力回升后再繼續(xù)進行循環(huán)。輸送時間無泵壓報警。原因：在輸送閥打開后，泵內(nèi)壓力在規(guī)定時間內(nèi)不上升或不升至關(guān)輸送閥的泵壓。處理：立即停止輸送，聯(lián)系檢修

20、處理。飼料機失電報警。原因：當(dāng)飼料機電機由于過載、缺相等原因停轉(zhuǎn)，發(fā)出報警信號。處理：待兩臺泵全部輸送結(jié)束后，退出倉泵運行，聯(lián)系檢修處理。在倉泵工作過程中， 如發(fā)生其他故障時， 運行人員可以在實際應(yīng)用中， 根據(jù)現(xiàn)場實際情況找出其他故障原因和處理方法。作者 :- 瘋子阿梁 - 2006-05-21 23:34氣力輸灰系統(tǒng)運行規(guī)程2008-05-01 02:48氣力輸灰系統(tǒng)運行規(guī)程系統(tǒng)概述正壓濃相氣力輸灰是根據(jù)氣固兩相流的氣力輸送原理， 即利用壓縮空氣的靜壓和動壓輸送高濃度的物料. 飛灰在倉泵內(nèi)得到充分的流化，邊流化邊輸送，將布袋除塵器灰斗的灰輸送到灰?guī)欤?然后由氣卸干灰運輸車運走或經(jīng)雙軸攪拌機加濕后由汽車運往灰場. 兩臺爐共用兩座灰?guī)?，通過庫頂切換閥切換.氣力輸灰系統(tǒng)設(shè)備規(guī)范氣力輸灰系統(tǒng)參數(shù)輸灰設(shè)備運行方式: 兩臺同時運行, 各排交錯運行設(shè)計出力（單臺爐） :54.24t/h除塵器各排灰斗輸送系統(tǒng)設(shè)計出力：t/h 13.56 輸送壓力：MPa2000Pa.措施 : 確保脈沖裝置處于運行狀態(tài)，通過歷史曲線判斷脈沖閥動作情況，若脈沖閥未動作，通知熱工人員檢查.報警項目 : 除塵器高低溫報警報警原因：溫度高于150C,高溫報警；溫度高于170c持續(xù)15min,旁通風(fēng)門自動打開 ; 溫度低120，旁通風(fēng)門自動打開.措施 : 鍋爐出現(xiàn)高溫時， 聯(lián)系集控人員進行調(diào)整